皮卡自动挡柴油价格多少_皮卡自动挡柴油价格多少钱一公里

1.全尺寸皮卡中兴1949柴油自动挡上市

2.四驱柴油皮卡使用自动挡的车型

全尺寸皮卡中兴1949柴油自动挡上市

全尺寸皮卡中兴1949柴油自动挡上市

中国首款全尺寸皮卡中兴1949的柴油自动挡产品正式上市。该车型采用日产2.3T+采埃孚8AT黄金动力组合，共有10款配置，分别为商用版舒适型、豪华型、超豪华型，以及乘用版豪华型、超豪华型5种规格，每种规格均分为两驱、四驱版本，售价区间为14.69-18.29万元。售价相比盲订预售价格低4000元、推出价格更亲民的舒适型，成为了这款产品正式上市带给用户的两大惊喜。

1949柴油自动挡的上市，使中兴汽车的国内最全皮卡阵营实再次“扩军”：不仅实现了6-20万元价格区间无缝衔接，还形成了入门级到中低端工具车、中高端商乘兼用，再到柴、汽油全尺寸高端产品的全面覆盖；同时，这一产品将凭借尺寸、动力、平台、底盘等维度的差异化竞争，实现“大打小、强打弱、新打老、多打少”，从而深入贯彻中兴汽车今年实施的“打造爆品” 思路与“降维打击”策略。

1949是市场上关注度最高的皮卡之一，最容易给人留下深刻印象的便是“大打小”的身材，以及这台全尺寸大皮卡的天花板级颜值：其长宽高分别为5761（5792）/2045/1910mm，货箱尺寸为1810/1700/515mm。极其宽大的前进气格栅做了熏黑处理，与下方由亮黑饰板和磨砂饰板拼接而成的包围巧妙地融合在了一起，从视觉上将前脸进一步加宽加高，气场更加强大。车身侧面线条硬朗，搭配黑灰色锰钢侧踏板，彰显其硬朗和野性的视觉效果，与丰田坦途与福特 F150 国际化产品相比也毫不逊色。

动力方面，这款产品搭载由奔驰/雷诺/日产开发的2.3T柴油动力，适用于商用与乘用车型，低扭性能出色，起步转速1500转就能输出最大扭矩，在1500-2750转速区间可以保持超宽最大扭矩输出，对于重载、脱困等需要爆发力的场景尤为实用，相比采用 2.0T乘用型动力、低速动力略差的其他同类产品优势明显。更难得的是，1949做到了动力性与经济性兼顾：除了国际动力自身具备的含金量外，中兴联合德尔福对动力标定调教，车身/底盘采用轻量化设计，百公里综合实测油耗8.1L。“强打弱”的动力单元加持之下，大车身、低油耗的中兴 1949既满足了面子，也顾到了里子。

1949搭载美式宽体越野底盘，前悬配有铝镁合金双叉臂，根据用户群和使用场景，后悬采用两种结构：乘用版为多连杆后悬架，减少车辆震动，提升驾乘舒适感；商用版为三片式板簧后悬架，均衡舒适与载货。世界级水准的最先进底盘平台，加上商用、乘用版的针对不同用车场景的底盘设计，形成了1949在底盘这一核心能力方面面对竞品的“老打新”和“多打少”。

由于1949处在自主品牌的最高生态位置，所面对的皮卡升级用户有更多的越野、自驾需求，需要更多满足代步、自驾、越野、露营、路亚等私人多用途属性，因而除上述差异化竞争维度外，在其它配置方面也做到了“人无我有、人有我优”：采埃孚8AT变速器的完美匹配使1949表现更平顺高效；豪华型和超豪华型标配电动转向、无线充电、36V快充、隔音玻璃货箱尾门缓降、后排隐私玻璃等，将全尺寸皮卡门槛进一步自我抬升；35项NVH全面升级、噪音降低3分贝，令用户驾乘静享安谧；针对目标用户，提供后牵引杠、电动踏板、科曼氮气减震、差速锁等大量原厂改装配件，可放心越野、远行旅居，更令目标用户动心。

四驱柴油皮卡使用自动挡的车型

四驱柴油自动挡汽车主要有江西五十铃D-MAX、上汽大通T60、福田拓陆者S、东风御风P16等。

江西五十铃D-MAX可以说是国内皮卡的鼻祖，分为单排座和双排座两种自动挡车型，四驱款的售价区间为15.88万-21.98万元。

所有自动挡车型都搭载五十铃最先进的4JJ1柴油发动机，匹配爱信6AT变速箱。

上汽大通T60柴油自动挡车型一共有18款，分别两驱/四驱，小双排/大双排，售价区间为12.38-21.18万元，自动挡搭载的是VM2.7T柴油发动机，匹配邦奇6AT变速箱。

福田拓陆者S一共推出6款车型，分两驱和四驱，售价区间为14.08-18.38万元，搭载的是康明斯2.8T柴油发动机，匹配了埃孚6AT变速箱。

东风御风P16国内皮卡新品，自动挡也是分两驱和四驱车型，售价区间为13.88-15.48万元，搭载了云内1.9T柴油发动机，匹配的是采用法国技术的6AT变速箱。

百万购车补贴