1.长安奔奔的缺点呢？

2.奔奔ester做隔音效果明显吗

3.长安奔奔estar车顶下雨声音太大怎么办?

奔奔车顶钣金价格_长安奔奔钣金喷漆多少钱

不知道楼主指的是奔奔哪个系列的。长安有推出奔奔MINI、奔奔LOVE、奔奔i。

我就当您说的是奔奔i吧，这个系列卖得最多。其实长安的奔奔我一向是不推荐的，做工太一般了，而且返修率高，很多车主有投诉变速箱或发动机异响，连刹车和中控内饰件也会有异响。长安在整体做工上方面还是不够严谨。

这个价位的车，我可以推荐几款给您考虑下。实际上只要是国产品牌，这个价格区间的车型维修成本都差不多的。

1、长城哈弗M1 09款 1.3 两驱 手动豪华型

车身价格在4.49万左右

长城的车一向以用料足出名，做SUV也是在国内最有经验的。哈弗M1作为小型SUV，底盘离地挺高的，能对付一般轿车对付不了的路。1.3排量92的马力已经够用了，造型也非常独特，很适合男人的审美观，比那些老款车型QQ、F0要好看得多。车内空间表现得也很不错，1.8米的身高坐进去，并不压抑！配置也有ABS+EBD，但高配才有安全气囊。不过也有让人郁闷的地方，无论什么配置都只有手摇后车窗，而且只能落一半。所以看你能否接受咯。

2、吉利自由舰 2010款 1.5 MT冠军版

车身价格4.48元左右

全国销量都超过50万辆了，保有量超高，维修便利且便宜！而且从原来的1.3排量升级到现在的1.5，价格几乎没变。配置在这个价格又挺高的，像铝合金轮毂、ABS+EBD、安全气囊、前后电动车窗等。油耗算不上同级别最低，但是也绝对不高，不然在中国能卖那么多？

3、上汽通用五菱 乐驰 2010款 1.2 运动版活力型

车身价格在4.28万左右

首先它是合资品牌，质量做工都比自主品牌的QQ好些，所谓一分钱一分货，虽价格比QQ贵些，但性能质量都要优于QQ。就是车型款式老了些。

2010款车型搭载了通用一代全球战略P-TEC 1.2排量发动机,最大马力达到86（QQ6 1.3排量才83马力），采用主流的4缸16气门设计，升功率达到同级别车型中最高的52.2KW/L。经英国莲花汽车工程专家精心调校的底盘，转向精准，操控安全。SH63B变速器，档位清晰。ABS+EBD成为标配，强化高刚性车体。

市内实际油耗在百公里5升到6升这个范围，非常省油的。配置有前后电动车窗、ABS+EBD、铝合金轮毂、运动座椅、运动外观套件、前雾灯等。

4、长安铃木 新奥拓 09款 1.0L MT豪华型

车身价格在4.69万左右

第一个优点是省油，不是一般地省，这款小车在省油方面真不是盖的！这要得益于它优秀的发动机、变速箱和非常低的风阻系数。

第二个优点是动力，虽然是个1.0三缸车，但提速并不是想象中的肉，市内跑起来非常轻盈，一点都不吃力，铃木在这款小排量的发动机还是下了功夫的！

第三个优点是做工，比起QQ、乐驰的做工都要好，钣金工艺不错，这个您看看现车就知道了！

第四个优点是变速箱，这款手动变速箱在这个价位的车型中手感应该是最好的，这个您试过就知道了。

配置还不错，一般小车该有的都有了，像前后电动车窗、CD、ABS+EBD、铝合金轮毂、环保皮座椅、雾灯等等。

5、奇瑞高端品牌 瑞麒 M1 09款 1.0MT 进化版豪华型（有1.3可选）

车身价格4.58万左右

奇瑞的高端品牌瑞麒，瑞麒系列的车不仅有独立的4S店（和奇瑞4S店是分开的），而且有独立的生产线平台，质量做工都提升了一个档次。

瑞麒M1造型比QQ3更有特色，外形设计是奇瑞专门请意大利公司设计的，彻底跟模仿说88。钣金工艺有很大的提升，做工和用料也比QQ3更好了。而且质保期长达4年或12万公里。行车电脑在这个价位中显得很强大，可以显示瞬时油耗、倒车时与障碍物的距离等。

如果还有什么其他问题，随时可以用百度HI给我留言，我会尽量帮助你的...

长安奔奔的缺点呢？

可以去做钣金维修。

汽车底盘是最容易生锈的地方，给汽车底盘喷漆能够很好的防治生锈。

通常情况下，每一年给汽车底盘进行一次全新喷漆，就能够在最大程度上防止汽车底盘的氧化和老化。

保持车辆的清洁，才是保养汽车的开始。

定期洗车，尤其要注意清洗汽车底盘。

因为通常专业的汽车底盘维修和清理，费用是比较昂贵的。

奔奔ester做隔音效果明显吗

今时不同往日了，回想起90年代当时卖的最火的无疑是各种微型车，价格够低廉能够遮风挡雨就已经完成使命。现在我们能见到的微型车似乎愈来越少，除了奥拓和奇瑞QQ这两个优等生以外，长安奔奔也是国内微型车界的积极分子，曾经的奔奔为很多年轻人实现了有车梦。

其实不单只的奔奔，由于现在国内的微型车市场都很惨烈，导致很多微型车都面临停产的困局。原因主要是自主品牌各种紧凑型车价格下探压缩了不少微型车的生存空间，其次便是消费升级所带来的淘汰结果，价美物不廉的微型车已经很难去只用价格征服客户了。虽然现在的它已经停产，但是也值得我们现在再次回味。

先说说奔奔的外形吧，在奔奔诞生之时长安其实还没有意识到家族设计这个要点（当然现在是有了），这样做有好处也有坏处。好处是不同风格能使各车系更精确地发挥它们自身的定位，而坏处就是无法给人产生一个具体的品牌形象。奔奔的造型其实是出自日本设计师之手，因此在它的身上我们能看到很多日本KCAR的特征。虽然身板小，但是整体来讲设计是很成熟的，不会令人感到太过廉价。在当时的同级别车型中，奔奔的颜值无疑是能打的。

开起来后奔奔带给我的动力体验比较惊喜，全系都使用了1.4L四缸发动机，101马力140牛米的输出令它行驶起来颇为灵活。开这种微型车有一个特别好玩的地方，那就是你完全不用担心车尾的跟随性，车尾？什么来的？不过受限于成本，奔奔采用的自动变速箱为AMT变速箱，在行驶的过程中顿挫非常严重，最要命的是当你急加速的时候变速箱不会帮你降档，有时候甚至会帮你升档，所以我在开的时候每次急加速都会事先做好心理准备。

奔奔的底盘也是值得表扬的地方，在高速时整台车感觉比较扎实，不会给你发飘的感觉，甚至你开到140KM左右时，底盘依旧能表现出不错的机械素质。在应对日常小颠簸时，底盘不会出现太多多余的震动。底盘的调教是偏硬的，因此在转弯时奔奔的侧倾并不大，灵活小巧的车身在车流中穿梭显得游刃有余。

作为需要日对夜对的内饰，按照惯例还是要说说。中控设计放在现在确实没有什么亮点，不过在当时这台内饰设计还是很厚道的，虽然奔奔是一台微型车，不过该有的配置一个也没有少。像是支持蓝牙连接的中控、手动空调、多功能方向盘甚至是不可开启的全景天窗奔奔都给到了你。前排乘坐空间不会太过压抑，只是座在驾驶位时右脚很容易顶到马鞍位，舒适性打了有点小折扣。

总结：长安奔奔优缺点有哪些？优点在于价格便宜、外观小巧但不廉价、做工优良、空间表现较好、动力畅快、配置较高。缺点在于变速箱顿挫严重、座椅包裹性较差、隔音有待提高。长安奔奔怎么样耐用吗？长安奔奔的质量还是很好的，三大件出现的故障率并不高，很多朋友会以为变速箱的顿挫的故障，其实这是AMT变速箱先天所导致的，不是质量问题。

长安奔奔estar车顶下雨声音太大怎么办?

奔奔ester做隔音效果不明显。

其实对于大多数车型而言车辆出厂时已经做了很多方面的隔音处理，当然个别无良厂家除外，多数车型无需再进行隔音处理。

其次就是这几种常见的隔音处理方法效果都比较一般，像车内地板隔音处理效果稍好一些，但是也是需要时速达到80公里以上也能感受到，所以说不经常跑高速，日常都是在城市中代步的朋友完全没有必要做这些处理，一方面花钱不说，像车内地板隔音以及车内隔音都需要大规模的拆解，对于新车而言心疼不说，处理不好很容易留下异响，使我们得不偿失。

四门隔音：

四门隔音通常会采用三层隔音方式，一层是内腔的汽车隔音，第二层是外层的汽车隔音，第三层一般就是在车内饰板处进行隔音棉处理，止振板的功效在于加强钣金厚度，减小共振。

为什么能够减小共振呢？这是因为止振板有一层丁基胶，丁基胶是一层软性的胶体，无味、安全、绿色。门板的振动会被丁基胶吸收，丁基胶背面的菱形结构能够增加声波传输的路径（更多的反射声波），让声波在空气中自然的衰减。

做个车顶隔音。

奔奔是一款经济型的小轿车，是中国长安汽车集团旗下的长安汽车历经3年时间，由上百名中外专家和技术人员设计和研发完成的。长安奔奔是长安汽车历经3年时间，由上百名中外专家和技术人员设计和研发完成的。