原油大宗商品之王_大宗商品之王如何分析油价
1.紧急通知!国际油价再次暴跌,会有哪些影响?
2.现在油价下降得很明显,你怎么看最近原油暴跌呢?
3.有什么因素控制着原油价格?
4.牛气冲天的原油 为何一眨眼就创下最长连跌纪录?
5.石油价格上涨,会带来哪些影响?
6.石油价格未来走势分析
紧急通知!国际油价再次暴跌,会有哪些影响?
国际油价6月30日下跌。纽约商品交易所8月交货的轻质原油期货价格下跌4.02美元,收于每桶105.76美元,跌幅为3.66%;8月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌1.45美元,收于每桶114.81美元,跌幅为1.25%。
油价下跌对于普通民众与一般的企业来说,当然是好事了首先,对于有车一族来说,油价下跌当然是好事,截至到2018年6月,我国机动车保有量已经达到了3.19亿辆。中国目前企业所消耗能源巨大,油价的波动于民众也息息相关的,油价下降意味着燃油费支出减少,间接的减少了生活成本,可以略为提高生活质量。
其次,对于能源消耗型企业来说,油价下跌也是好事,目前中国经济中大部分行业属于能源消耗型的行业,所以当油价下跌时,意味着公司的生产成本降低,提高了公司的利润率。
第三。可以有效减少外汇损失,中国目前的原油进口量占总需求量的七成左右,对国外依存度高,如果过高的油价会导致外汇大量流失,使得国际贸易收支可能会产生失衡。
第四,当油价下跌后会产生一系列的好处,由于油价下跌,普通民众生活成本降低,资金比以往充裕了许多,间接又可以带动消费、旅游等,可以提高普通人的生活质量。
油价下跌也是有着不好的地方首先,比如存在债务违约风险的产油国委内瑞拉,只要油价剧烈下跌并长时间维持在那里,该国未来可能还不得起债务,将会导致债务违约,委内瑞拉所欠中国的几百亿美元贷款就会产生违约。
第二,对于国内一些原油开采企业来说就是坏事了,油价下跌就代表了其主营业务收入的减少,油价下跌对于石油开采企业来说就是意味着利润率的减少。
总结短期的油价下跌或者上涨一定程度上是好事,但是长期的一直上涨和下跌就不会是好事,产油国利润减少,造成持续的亏损,发达国家利益受损,就出现经济动荡。特别是美国控制的原油价格,不可能让石油价格一直跌下去,小幅度跌落之后肯定会迎来一波涨价潮。
现在油价下降得很明显,你怎么看最近原油暴跌呢?
WTI原油期货价格下跌2.34%,收于88.54美元/桶,跌破90美元/桶大关。伦敦布伦特原油期货价格下跌2.75%,收于94.12美元/桶。从几个月前一度突破120美元/桶,到现在的90美元/桶,国际油价已经跌至俄乌冲突前的水平。
国际油价持续下跌的原因
8月3日晚,石油输出国组织(欧佩克)与非欧佩克产油国举行第31次部长级会议,决定维持增产计划,即今年九月份小幅增产,将原油产量上调10万桶/日。
虽然这个增产幅度是自1982年欧佩克引入配额以来,最小的增幅之一。但继续增产的事实,加上国际市场需求的疲软,以及美联储为代表的欧美央行不断加息引起的全球经济衰退的担忧情绪,使得国际油价应声而跌。当天WTI原油期货和布伦特原油期货单日跌幅达4%,8月4日两油又分别下跌2.34%和2.75%,国际油价连续两日大幅下跌。
有意思的一点是,7月份,拜登曾亲自访问沙特王储本·萨勒曼,目的就是寻求更多的石油供应。结果此次微乎其微的增产,算是正面给了拜登一巴掌。在俄乌冲突爆发前一天,WTI原油收于92.10美元/桶,布伦特原油收于96.84美元/桶。结合现时的价格来看,市场已经基本消化俄乌冲突造成的石油供给影响。
油价还能回到“7元时代”吗?
国内成品油价格涨了,你还记得年初的油价是多少吗?在去年12月31日最后一次调整后,国内92号汽油价格在7元左右,95号汽油价格在7.5元左右,也就是说整体油价处于“7元时代”。
现时,92号汽油价格平均8.5元左右,相比年初涨了1.6元;95号汽油9.1元左右,相比年初涨了1.69元;另外,柴油涨了1.67元。加满一箱50L,多花80元、84.5元,83.5元。
8月9日调整,如果继续下跌,幅度也不会太大。不过,今年还有9次调整机会,有没有可能在年底重回“7元时代”呢?答案是可能性不大。据美国高盛集团预测,2022年和2023年国际油价会很高。而英国石油公司也表示第三季度油价仍然会处于高位,埃克森美孚更是说未来3-5年国际石油都会吃紧。
结语
从长期市场发展的角度来看,如果疫情没出现什么太大的根本性变化的话,那么很有可能出现的问题就是油价将有可能往下行的区间转移,当然这一切实际上都看病毒变异的影响到底有多少,从现时来说,由于变异株才刚刚开始传播,谁也不知道他会对世界产生什么样的影响。
我们只能进一步观察,如果这个变异毒株的影响是相对有限的,那么很有可能石油价格的上涨还会进一步持续下去,但凡影响开始增大的话,那么很有可能就会引发石油价格的下跌。
有什么因素控制着原油价格?
供需影响价格价值决定价格,这是最基本的价格规律,从两方面来讲,就是说一个国家它和原油生产商的对接,他的原油来源是不是足够多样化,不被这些供应商所垄断控制,有多样化的渠道价格相对来说就会低一点,因为有竞争,然后就是价值的问题,比如说突然发现了某一块新兴的油田,然后他急于出手变现,那么可能下油价就会再有一个短时间内的回落,然后就是受到国家宏观政策调控影响。
牛气冲天的原油 为何一眨眼就创下最长连跌纪录?
近半年来原油节节攀升,表现冠绝大宗商品。然而不过一个月,美油就抹平年内全部涨幅,跌入技术性熊市,还创下最长连跌纪录,为何油价牛熊转换这么快?熊真的来了吗?
之前还是牛冠商品的王者,眨眼便从指标上跌入了“熊市”概念区域,从直冲云霄到坠落谷底,周期不过短短一月,原油的牛熊转化令人猝不及防。其中WTI原油日线十连阴,创下34年最长连阴记录,更令市场瞩目。
分析人士表示,国际原油价格连续大跌在历史上并不罕见,主要因为品种受宏观因素影响较多,市场体量庞大,周期性趋势性较强。短期内原油市场供需结构尚处于偏弱格局之中,后市油价依然会呈现易跌难涨的格局。
油价跌入技术性熊市
10月3日,美油和布油双双创下76.90美元/桶和86.74美元/桶的四年新高,时隔一个多月后的11月9日,美油和布油最低下探至最低59.26美元/桶和69.13美元/桶,较前期高点已经跌去超过20%,进入了技术性熊市。
美尔雅期货能化分析师黎磊表示,造成本轮油价大幅下跌的主要原因有三个:一是原油市场处于库存升、价格跌的周期,美国商业原油库存连续7周大幅增加,超过5年均值水平,油价在库存压力下转头下跌。
二是美国在正式制裁伊朗后,豁免包括中国在内的8个,最大的利多因素消失,促使油价加速下跌。三是IMF预测主要原油消费国2019年经济增速放缓,全球经济下行风险加大带动原油需求减弱,中长期油价面临较大压力。
11月初调查数据均显示,10月OPEC产量环比增幅高达40万桶/日。同时,俄罗斯10月产量再创新高,环比增加5万桶至1141万桶/天。
“供应过剩和需求放缓的忧虑导致原油延续弱势。”前海期货分析师唐伟表示,美国制裁伊朗原油出口的靴子落地,搭配豁免条款的制裁措施显得成色不足,而在供应端,一些主要产油国在压力下大幅增产以弥补可能的缺口,两者出现了一定的错位,短期反而导致了供应可能过剩的担忧。
宝城期货分析师陈栋指出,目前美国、俄罗斯和沙特石油产量正处于或接近历史最高水平,日产量超过3300万桶,占全球石油产量的三分之一。
连续阴跌少见多怪
10月29日至11月9日,WTI原油连续10个交易日下跌,累计跌幅11.37%。雷菲尼蒂夫公司数据显示,美国原油期货价格连续十个交易日下跌,为年7月以来最长跌势。
事实上,国际原油价格连续大跌在历史上并不罕见。例如,文华财经数据显示,WTI原油主力连续合约2016年3月22日至2016年4月4日,日线9连阴。6连阴、7连阴更是多次出现。
混沌天成期货研究院表示,不同于其他商品,原油供需基本面对于原油价格的影响程度明显偏低。美元强弱、地缘政治、OPEC政策等均会对油价产生明显影响。造成油价持续下跌的原因一般分为三种情况:一是地缘政治风险导致油价脉冲式上涨之后的冲高回落;二是OPEC减产协议失败之后对于原油供应边际上大幅增加的悲观预期;三是全球性的经济危机对于原油需求的冲击。唐伟表示:
“原油市场体量庞大,参与者众多,市场价格充分竞争,趋势性表现强。”
11月11日,OPEC监管委员会在阿布扎比召开会议,讨论12月及2019年可能的减产措施。尽管会议没有达成任何实质性的减产协议,但会议前各石油部长释放出的信号,以及沙特能源部长法利赫在会后表示,12月沙特的原油日均供应量将比11月减少50万桶,堪堪稳住了油价的跌势。
截至11月12日17:40分,美油上涨0.78%;报60.66美元/桶;布伦特原油则上涨1.24%,报71.04美元/桶。唐伟说:
“原油由于人为因素干扰带来的供应紧张并不具有可持续性,随着美国、巴西、中国等非OPEC+会议成员原油产量的提升,OPEC+减产会议影响的边际效应在下降。由于供应端的保障,未来需求端对价格的影响将更加突出。”
黎磊表示,减产协议名存实亡,减产执行力主要看沙特和俄罗斯。从今年4月份开始,产油大国的减产执行力度出现松动,沙特、俄罗斯原油产量分别增加61万桶/日、39万桶/日,减产协议名存实亡。
沙特和俄罗斯是减产协议的主力军,如果两国重新执行较高的减产执行率,而不是靠伊朗、委内瑞拉等被动减产支撑,原油市场将重新进入降库存、再平衡的阶段,使价格超过产油国的财政盈亏平衡油价。
熊来了吗
当前市场,对于原油进入熊市的声音日渐高涨。目前持油价跌入熊市观点的主要依据有二,一是油价相比于10月份高点跌幅超过20%。二是近期WTI、Brent远期曲线已经由Back转变为Contango结构(远期升水),这通常被认定为原油市场熊市的特征之一。
混沌天成期货研究院认为,油价下跌只是挤出风险溢价,冲高回落。由于OPEC对于供应端的调控,油价下行空间有限,并未真正进入下行通道,而是重回震荡区间。陈栋认为,油价目前处于中期调整的阶段,是对于2017年6月以来的上涨作出的阶段性回调行情。
短期而言,原油市场供需结构尚处于偏弱格局之中,后市油价依然会呈现易跌难涨的格局,外盘油价WTI或继续走低至55美元/桶,布伦特原油或继续下探至65美元/桶,国内原油期货1812合约也将面临继续走低的风险,短期关注475-485元/桶的区间支撑。
中期来看,随着北美需求取暖油消费旺季到来,以及中东地缘因素的再度光临,未来油价存在上涨的积极因素,中期油价存在反弹的动力和预期。唐伟表示:
“12月的OPEC+会议大幅收紧供应的概率不大,同时增产的概率更小。宏观经济表现对价格影响较大,预计原油后市震荡偏弱,下行趋势还将延续。”
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(文章来源:中国证券网)
石油价格上涨,会带来哪些影响?
近日油价将在3月17日24时调整,目前进过5个工作日的统计,原油变化率24.02%,预计上调油价1040元/吨(0.78元/升-0.94元/升)。我们知道,石油被称为“工业的血液”,是我们人类迈向现代化的动力来源。石油价格的涨跌,直接影响着千千万万企业的生产和广大群众的生活。那么,石油价格上涨会给我们的生活以及国家而言都会带来哪些影响?
对于我们老百姓的日常而言,油价上涨会带来以下一些影响一、开车出行的欲望降低
原油涨了,我们的汽油也就跟着涨了。现代社会,汽车已经变成越来越多老百姓出行必备工具,而汽油的涨跌直接影响大家出行的成本。如果油价持续上涨,很多人可能会选择利用其它交通工具替代开车,或者通过拼车等方式降低出行的成本。
二、会影响一部分购车人的选择
油价上涨了,大家出行的成本增加了,养车的成本也增加了,本来想通过开车来改善出行的人,可能考虑油价因素会暂缓买车。
三、网购的成本增加
油价上涨,物流成本上升,我们网购的成本可能也会相应的上涨。
四、机票价格上涨
油价上涨,飞机飞行的成本也在不断上涨,而机票价格也会随着飞机飞行成本的增加而上涨。一旦机票上涨,将对我们出行和旅游带来巨大的影响,不利于通过拉动消费促进经济发展。
五、物价上涨
一方面石油是许多产品的原材料,原材料上涨,产品的价格也随之上涨;一方面石油作为燃料,石油上涨,生产成本上涨,物价也随之上涨。
就国家层面而言,会产生有以下不利影响1.抑制经济增速,加大通胀压力
油价上涨对我国经济运行和居民生活带来一定的负面影响,高油价不仅增加外汇支出,加大企业成本增加居民消费支出,同时,加大国家宏观调控的难度。
2.增加居民支出
个人消费者将直接成为高油价的承受者,由于国际油价不断上涨,我国上调成品油价格,明显增加了部分消费者在这方面的支出,并导致部分消费消费紧缩或消费转移行为的发生。
3.加大关联企业的生产成本
是有事交通运输业的主要成本,而交通运输业耗油快速上升,因而交通运输业首当其冲收到高油价的影响。农业领域化肥农药、农用薄膜及农用机械等都用到石油。若油价上涨,则由于原油与成品油价格倒挂,石油加工业会出现行业亏损。
4.不同程度影响各个行业
以石油为原料或燃料的航空业,汽车运输业、石油化工业、燃油发电业及加工贸易等行业最先受到影响。这些行业又会把压力转移到下游行业。油价上涨还将带动替代能源涨价,最终导致整体经济运行成本高,产品价格普遍上涨,通胀压力加大。
5.刺激股票价格
石油价格上涨在一定程度上会刺激市场上的投资者购买与石油生产、销售相关的股票,从而推动此类股票上涨,同时,石油价格上涨,在一定程度上会提高以石油为原料的化工行业成本,成本的提高,在一定程度上会推动股价上涨。
除此之外,石油价格上涨,对汽车股票来说有一定的冲击,即石油价格上涨,会提高使用汽车的成本,从而在一定程度上会减少对汽车的需求,导致汽车股票下跌。
石油的价格关乎着我们的日常生产和生活,虽然石油上涨对我们的生活成本增加了不少,但是我们却始终离不开石油。所以,希望通过各种科技手段,让更多的清洁能源能够替代石油,让老百姓的生活成本降下来。
石油价格未来走势分析
石油专家:未来石油产业现金流将飙涨
一牛财经讯:知名的石油分析师查得利(Jody Chudley)日前在《TheDailyReckoning》撰文称,飙升的现金流、股息的持续增加和股票回购?这些特征都是成功投资的秘诀。
不过,在接下来的几年里,有一个令人惊讶的行业可以为投资者提供这三种服务。
查得利表示:“你能猜出我在说哪一个吗?信不信由你,我说的是石油!”
据数据显示,2017年,主要石油公司的现金流强劲,而从2018年开始,它们的现金流将进一步飙升。
至于原因,查得利表示,这是因为作为一个整体,这些公司将以每桶60美元的价格产生的现金流将远远超过石油100美元时的水平。
对投资者来说,最好的一点是,这些公司的股价目前并没有反映这些事实。
就像每一个大宗商品行业一样,这是一个周期性的行业,对于“大石油”来说,未来三年将是这个周期的最佳时期。
现在让我们来谈谈为什么。为什么石油生产商认为,60美元/桶比100美元/桶更好?!
相比100美元的油价,为何石油生产商更喜欢60美元?
查得利表示有3个理由!具体来看:
第一、大型项目终于开始运作!
每个人都相信每桶100美元将成为新常态,2011年至2013年期间,石油行业历史上批准的大型项目数量最多。
这些大型石油项目需要数百亿美元的支出,而且需要数年的时间才能完成。
这些项目现在正在投产,而当这些项目建成时,石油巨头们最终将从中获得数十亿美元的现金流。
第二、石油繁荣带来的成本膨胀已经消退!
先来举个例子,在淘金热中,你或许更想从事的是卖镐和铲子的业务,而不是挖金子。
同理,在某个产品繁荣时期,当你出售供应品和服务时,你可以收取高昂的价格。
石油市场也是如此。当油价达到每桶100美元时,服务竞争极为激烈,成本失控。
如今,由于活动级别低得多,这些服务成本大大降低。这大大减少了石油巨头用于开发的资金。
再举一个比较理想的例子:考虑到海上半潜式钻井平台的日费率从2014年的每天400,000美元上升到今天的每天不足150,000美元。而如果将这一减少与石油巨头自身的大规模裁员相结合,你就会发现:现金流出总量的大幅减少。
第三、落后限制了资本投资!
石油期货市场目前处于严重的落后状态,这意味着石油期货合约的售价低于今天的石油市场价格。
这使石油公司无法对冲未来的产量,而为了增加未来现金流的确定性,石油生产商通常希望对冲其未来产量的很大一部分。
因此,随着套期保值的减少(以及未来现金流的不确定性),公司也不愿意承担巨额资本支出。
这将对今天的服务成本产生进一步的积极影响,并将有助于未来的石油价格,因为它降低未来的产量。
现金流量并未反映到股价上
查得利表示,未来现金流量的上升并未反映在石油生产商的股价上。尽管股市在过去五年里运行良好,但石油巨头的股价却毫无进展。
例如:雪佛龙(Chevron)、荷兰皇家壳牌(Royal Dutch Shell)、道达尔(Total)、埃克森(Exxon)和康菲石油(ConocoPhillips ),在过去五年时间里股价基本上全部持平!
最后,这位石油专家表示,市场肯定不会对这些企业即将出现的大幅增长的自由现金流进行定价。
查得利说:“我们不需要挑选一只股票来利用这个机会,我们可以通过拥有一篮子石油来分散我们的风险。”
这不仅会让投资者从即将到来的现金流激增中获利,还会让投资者在此过程中,获得一些非常好的股息收益。
(版权说明:本文为一牛财经的王海林编撰,转载请务必注明出处!)
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