2016年铱金价格_铱金今日价格表

1.汽车火花塞类型有几种，那种最好

2.汽车大保养需要做哪些项目

汽车火花塞类型有几种，那种最好

“火花塞的型号按材质可以分为：镍合金火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞；按外形可以分为： 准型火花塞、电极型火花塞、缘体突出型火花塞、座型火花塞、面跳火型火花塞；按照热值可以分为：冷型火花塞和热型火花塞。”

汽车大保养需要做哪些项目

大多数保养手册上，6万km的时候做的项目最多，叫做“大保养”的，土话。

想要大保养的时候不被坑，又要对车子好，只需要把保养手册上面要求的项目做掉了，其他项目除非检查出有问题才做。

必须要做的项目

先来说必须要做的项目，基本上就是按照保养手册来。

翻了一点国产的、日系的、德系的、美系的，几十种车子的保养手册，总结出来一些必要的保养项目，仅供参考。

主要是：机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯、变速箱油、刹车油。

当然了，不同车型肯定有点偏差，这些项目有可能大保养之前就做掉过了，不要重复来。

比如说：2016款的天籁的刹车油，4万km就要换了，6万km就不用换。

总之，4S店给的一些保养项目，对照保养手册一看，如果保养手册上没有规定，或者说就是要你检查检查的，它都说这个要多少钱，这个要多少钱，给你列出来了。

不按规定做可能会脱离质保

当然了，也不要贪便宜，刚才说的那些必要项目还想再省一点，这个不做那个不做，有可能脱离质保是小事情，影响车况是大事情。

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，就我们土话说的“三包法”。

第30条规定：因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品，而造成损坏的，经营者可以不承担三包责任。

使用说明书是什么？就是我们的保养手册，按照它的要来来。

哪些项目不是一定要做，而是按需做

除了刚才说的那些必要项目，有一些保养是通过师傅检查之后，确实有问题发现了，就需要我们来做一下，对不对？这个我们要看情况。

火花塞

比如说：火花塞，6万km的时候是可以检查一下的。

火花塞材质不一样，更换周期也是不同的。

比如说：镍合金火花塞，寿命大概2到3万km；单铂金火花塞4万km；双铂金大概6万km；铱金大概是8万km；铂铱金大概是10万km。你看，字都很接近。

至于如何判断材质，可以用火花塞上面的型号，网上面一搜，是有的。

除了材质，更科学的依据是：通过火花塞的间隙来看要不要换。

防冻液

第2个有可能让你换的东西是：防冻液。实际上，很多车子在6万km的时候也是不需要换的。

比如说：2014款本田雅阁，保养手册上写着，20万km或者10年才需要换防冻液。

防冻液的更换周期，还是要看看防冻液属于什么类型。

无机盐型防冻液一般3万km就要换的，6万km的时候基本上是没跑了。

但如果是长效有机酸型的防冻液，寿命一般是10到15万km，那基本上看都不需要怎么看，除非它漏掉，对不对？

至于如何判断类型，和火花塞说一样，说明书上是写在那边的，是用什么的，用什么周期的，都有。

正时皮带

正时皮带现在对于新车来说有可能是有点古老了，但至少它还有比较大的保有量，所以我也讲一下，也不一定是6万km就要换的。

比如说：13款雪佛兰科鲁兹，保养手册建议6万km换，但是10款科鲁兹，保养手册就建议15万km一换。

大家品一品，同样是科鲁兹，皮带寿命是不一样的。

如果皮带已经开始有点开裂了，按压一下皮带连凹痕都没有了，比较僵化了，表面的材料也缺失，杂质比较多，皮带都起毛毛球了，差不多是要换了。

哪些项目可能是为了赚钱“忽悠”你

我们再来讲一些重点，哪些项目有可能是为了赚钱，才“忽悠”我们的？

最常见的就是积碳清洗项目：清洗喷油嘴、进气道、燃烧室、节气门等，听起来是不是一大堆？

良心一点的，一堆给你写一个价格；不良心的，就每一个项目，刚才说的那几个，都要给你算一份钱。

车子在用的时候，积碳确实是会持续产生的，清一清的确也是好的。

但它并不是大保养的时候一定要做的，而是车子确实出现了油耗变高、动力变弱、怠速不稳，并且的确是积碳造成的这些明显症状，才需要清洗。

而且，如果平时是在使用正品的、品质比较好的燃油宝的，基本上也是不需要这个步骤的，不然的话变成重复花钱了。

而且，4S店这些积碳清洗项目的效果，也没有我们想象中这么强。

主要是4S店通常采用的是药液清洗的方式，而不是用核桃砂清洗积碳，更不会是把发动机拆开来给我们搞了。

这种积碳的清洗套餐，用到的清洗剂成本不是很高的，而且我们自己也是可以轻松去做的，完全没必要在4S店花这笔钱。

而且我们自己去做，他听起来说不给我们质保。

难道在4S店做给质保吗？一样都没有，道理是一模一样的。

另外，比如说：油箱除水、线路保护剂喷涂、涡轮养护。

“哎，听起来，其他2个我觉得......哎，不行不行，涡轮养护？涡轮车养护一下是不是很有道理的？”

你可以让他去给我们看看，涡轮养护是怎么做的，看了这个流程，多半自己都能做出判断，没必要花这个钱。

保养手册说必须要做的，照做就行

总得来说，套路五花八门，我们也是讲不完的，万变不离其宗：保养手册拿在手上，必须要做的我们老老实实照做，凡是超出的我们留个心眼。

而且现在保养手册写得很细的，这个必须做，多少周期做，这个到这个周期的时候检查。视情况修复，视情况更换，只要把这2个分得清楚，基本上是没关系的。