油价统一油价协议书模板_油价统一油价协议书

1.投资两百万开个加油站，一年回本，你愿意干吗？

2.原油走势

3.有哪位大虾谁能阐述下国内企业投资金融衍生工具的现状吗？有追加分～

投资两百万开个加油站，一年回本，你愿意干吗？

这件事我还是有点发言权的，前段时间刚经手过。

有个农户，家里以前是做生意的，挣了些钱，近几年效益不好，他儿子又没啥手艺，他怕儿子将来败光家产，就想着给儿子弄个长远的事做，然后就想着弄个加油站。

2015年就开始着手弄，在国道边买地就花了一百来万，他买的比较大，卖家不愿意分开卖，他就全买来了，后面就是跑腿，找关系办理各种手续，前前后后，到今年7月份的时候才请第三方做安全评估，那时候后听他说已经投进去三百万左右了，其实修建都没花多少，关键就是花在办证，现在国家对土地使用，对危险行业管理的比较严，所以，肯定不少花钱，就做一个安全评估，都花了好多。

而且他办的还是三级站。

我只是说，两百万，想开一个加油站，可能很难实现。

但是，能开成，那效益还是很可观的，我们县城边生意最好的三个加油站，一天收入三万左右，节假日，听说也有十多万的，平均每天，跑掉所有花费，纯利润大概就是八千到一万左右，一年就是三百多万。而且，我们县城首富当年就是从开加油站发家的，现在收益最好的三个加油站，两个都是他的。

而且，随着生活水平的提高，现在私家车特别普及，连农村都很多了，小县城想停个车，车位都不好找，而且现在基建项目又多，所以汽柴油的市场需求特别大。

综合来说，如果有钱，有关系，开个加油站，基本就是不赔本的买卖，说不定还能富及三代呢。

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简单补充一些。

第一，我们县城城区常驻人口就在十万左右。前段时间，我环城区走了一圈，不到九公里（期中有些地方还没有开发，还是农田）

第二，城区边上，一个四间房的老房基，50万。所以，县城下面的一个镇子，地皮能有多贵，大家自己估摸一下。

第三，我说的那个加油站建在一个镇子边上。里城区还有十多公里的路。

第四，我说的三百万，是加油站的投资人自己说的。

最后，每个地方不一样。有些人坐在大城市，是很难想到小地方的现实状况。一个整个县城的全面生产总值九十多亿，真的，还不如南方一些企业的年产值。（强调一下，是生产总值）

我真不知道那些动口就是几千万的人，有没有见过那种相对落后的城镇，因为工作原因，我对我们这边的加油站还是比较了解的，整个县城，就两个加油站生意好点，其他镇子上的加油站，好几个都不够人工钱，有些一个月卖不出一吨油，你们谁要接手，可以来看看。

每次看到世界五百强榜单上，中石油和中石化的排名，很多人都会产生一种开加油站的冲动。其实，有这种想法并不足为奇。毕竟，加油站的市场空间很大，已经是一种公认的事情。

目前我国 汽车 数量已经超过3亿辆，虽然新能源 汽车 已经迈入市场，但是， 汽车 市场仍是以燃油车为主导，70%以上都需要加油。如此一来，大家也可以想象得到，车主对汽油的需求有多大。所以，很多人都觉得投资加油站，基本是一本万利的事情，根本不会出现亏损的现象。那么，事实真的是如此吗？

事实上，作为一个普通人，想要开一家加油站赚钱，可能想象的那么容易。首先，开加油站需要具备一定的申报资格。我国的加油站基本是中石油和中石化全资或者控股建设的，个人是无法私自建立加油站的。而且，想要开一个加油站，选址、设计、施工、环保等都有相应的要求。由于加油站要求比较严格，我国加油站的数量增长速度较为缓慢，至今只有9.7万个。

其次，加油站投资成本大。单单各项审批手续下来，一套下来都几百万，也不一定够。然而，这只是一个开始。修建一个加油站，土地和建设成本就能达到几百万。再加上采购的硬件成本，前期投入价格已经足以让人望而却步了。所以，很多人就算有开加油站的冲动，也会由于自身资金问题，从而打消创业念头。

至于开一家加油站会不会亏损，这是相对来说的。在加油站运营前期，投资者必然是亏损运营的。不过，按照加油站的赚钱速度，终究会实现逆亏为盈。以93号汽油为例，某段时间的批发价是6149元/每吨，而零售价格是8550元/每吨，差价达到2401元/每吨，毛利率接近40%。

加油站每卖出1吨油，就能赚取约40%的利润，这个毛利率已经很高了。然而，对于加油站来说，这个毛利率还能更高。一般来说，加油站进货的方式，要么从中石油、中石化进货，要么从地方炼油厂进货。两者之间的价格存在差距，后者往往更便宜一点。因此，加油站的毛利率会更高。

根据专业人士的计算，加油站一天的收入在2万左右，刨除人工、运营等成本，一天的净利润至少在5000元。按照这个数值计算，一个加油站一年的净利润就能达到180万。由此可见，加油站还是很赚钱的。就算加油站老板前期投入较大，也不会一直亏损运营下去。所以，加油站的确算得上是一个较为稳健的投资项目。对此，你有什么看法呢？

投资一个加油站只需要200万，而且一年就回本了，你是在做梦吧！

200万最多可以满足建设成本以及硬件成本。

一个加油站的投入可不是一笔小数目，就算按最小的规模4个枪（92号，95号，98号以及柴油）来计算，光是建设成本和硬件购置成本就有可能达到200万以上。

但是一个加油站最大的成本并不是这些建设成本以及硬件成本，而是土地成本还有手续成本。

普通的一个加油站都需要上千平米，稍微上规模的需要几亩，而目前很多地方的土地都是比较贵的，比如是你是在比较大一点的城市，一亩地就有可能达到上百万，即便你在小地方比较偏僻的地段，拿地几亩地最少也有几十万吧，所以一个加油站光土地成本就有可能达到上百万甚至更高。

但除了以上各项成本之外，还有一些手续成本也是一个无底洞，因为想要办理一个加油站真的太难了，这里面你需要打点各种关系需要花费的钱都是没一个数的。

所以一个小规模的加油站前期各方面的投入最少需要500万以上，但是加油站建立起来之后，你还需要日常的运营成本，比如员工成本、购油成本，这里面单是进一次油就有可能花几十万上百万。

把加油站的前期费用以及日常的运营费用加起来之后即便一个小规模的加油站，最少也需要600万以上，没有600万想要开难度是非常大的。

如果你家油站规模比较大，比如有10个枪以上，那么你前期的投入有可能需要达到2,000万以上。

由此可见，200万想要开个加油站，难度是非常大的，除非你有通天的本事了，可以以很便宜的价格拿到土地，而且办理各种手续不需要花钱。

最关键的是你有没有本事把加油站申请下来。

加油站是一个比较特殊的行业，目前各地在审批加油站的时候都是非常严的，很多不正规的加油站都被关闭掉了，更不要说开新的加油站了。

比如过去10年我国 汽车 新增数量至少达到1亿辆以上，但是对应的加油站新增数量非常少，2010年的时候我国加油站数量是93879座，但到了2019年底，我国加油站数量只有106556座，相当于10年时间，我国新增的加油站数量只有12677座，平均每年新增加油站数量只有1408座，平均到每个省每年新增的加油站数量只有45座。

由此可以看出，我国加油站审批难度是非常大的，如果大家没有很强的实力，跟当地一些部门关系一般般，想要把加油站申请下来根本就不可能。

因为一个加油站的建设涉及到土地、建设、工商、税收、环保、安监、消防等各方面，这里面每一个环节的审批都是非常难的，想要办理一个证难度非常大，这里面。最难下的一个证当属成品油销售证。

所以现实当中即便有些人有实力有钱，但是一个流程下来也可能需要一两年时间甚至更长时间。

目前想要办一个加油站并不是那么容易的事情，特别是对于民营加油站来说，审批难度就更大了。

当然如果你跟当地一些部门比较熟悉，而且自己的资金实力比较雄厚，确实能够把加油站申请下来，那当然是能够赚钱的。

目前加油站的利润空间还是比较丰厚的，比如汽油正常情况下一吨至少可以赚个800块钱左右，要是一天能卖个10吨，利润就有8000块钱，一个月的利润就接近24万，这里面扣除人工成本以及其他费用之后，保守估计净利润至少达到10万以上，相当于一个加油站一年赚个100万以上是没多大问题的。

如果你投资的加油站规模比较大，比如一天能销售个20吨油，那么一年赚个几百万也并非难事，但是这种好事不是普通人随随便便就能够拿下来。

200万就想开个加油站，你怕是有点把这个行业想的太简单了吧。我认识一个客户，开加油站花了600多万，还不加办理各种手续证件请客送礼的开销。面积也不大，光是批地就跑断了腿，有些事光有钱都不一定好使。

一、申请资格：

1、符合市加油站行业发展规划，具有稳定的成品油供应渠道，与具有批发经营资格的成品油经营企业签订供油协议。

2、加油站的设计、施工符合相应的国家标准，加油站建设符合国家土地管理、消防安全、环境保护等有关规定。

3、具备成品油检验、计量、储存、消防安全等知识的专业技术人员。

4、从事船用成品油供应经营的水上加油站（船），除符合上述规定外，还应当符合港口、水上交通安全和防止水域污染等有关规定。

二、申报材料：

新建加油站申请报告；《新建加油站申报表》；成品油经营供油协议；市规划局的《建设用地许可证》；市国土局的《建设用地批准证书》、《建设用地通知书》；市公安消防大队的选址意见；市安监局的选址审查意见；市环保局的选址审查意见；工商预登记，所有材料一式五份。

三、申办流程：

1、现场勘查、审查、核查申报材料，选址各项国家标准、法规。

2、向当地规划、消防、土地、环保等部门提出申请，签署初步意见，由加油站所在地县、市加油站主管部门进行初审。

3、初审合格通过，由中石化、中石油在当地的销售分公司分别行文上报省经贸委审批。对符合要求，并经审查合格后，出具同意开工立项的批准文件，业主凭此到有关部门办理开工等手续。

4、加油站建设完工，达到加油站经营条件，并分别经地级市加油站主管部门和省经贸委组织验收合格后，核发《成品油零售经营批准证书》，再凭批准证书办理工商登记注册手续。

综合算下来，买地是大头依据场地大小花费的资金也不一样，我这个客户是花了200多万。然后就是各种软硬件设施的费用花了200万左右，再加上前期采购油品费用近百万，在一起一个规模不是特别大的加油站花费了接近600万。当然，利润也是可观的，据他说一年百把万不是问题。这个客户还算是说话比较保守的，具体的利润绝对比这个多。

开加油站确实利润很高，因为汽油的开采生产成本仅仅2元多一升，其余的全部是税收和层层的利润，所以加油站的利润高达20%左右，这可是堪比房地产的暴利。不过两百万你就想开个加油站？你活在梦里呢！只有满足以下几个条件，你才有可能实现：

1、你开的不是三桶油的加油站，而是私营的小加油站；

2、你能以超低成本获取建设加油站的土地，甚至说你家里就有现成的地皮。

这两个条件缺一不可，否则200万根本不可能建加油站。光是弄到开加油站的指标，搞定一系列复杂的手续，就足以让你望而却步了。接下来我们算算开加油站到底要多少钱：

1、土地费用。土地成本占据建设加油站的费用至少一半以上，因为稍微好点的地段都很贵，太偏僻的地段人流量又小。那你说，你租行不行，一般来说，租赁土地是不能用于建设加油站的，要建只能买，每个城市地价不同，但加油站至少需要150平，你就算算吧。

2、建设费用。按照你开的加油站的大小，建设费用在50-200万左右，如果加盟三桶油（中石化、中海油、中石化），规模不能太小，像县级加油站，最低建设费用100万元。因为你要知道，加油站是要建设地下油库的。

3、硬件成本。地方建好了，要采购设备，像储油罐、加油机，根据你开的加油站规模大小，加油机的数量多少，需要60-150万左右。

4、其他成本。硬件完善之后，你需要招人、进货、宣传，还要一定的流动资金，大概20万差不多吧。

林林总总的成本加起来，你就算开个县级的加油站，最少最少也要300万左右。但是你以为有300万就能开起加油站了吗？如今手握300万资金的人不在少数，但是可不是每个人都能开起加油站的，因为加油站属于特殊经营项目，政府严格控制加油站的数量，建加油站需要拿到审批，也就是建站指标。

告诉你一个惊人的事实，自2010年以来，中国 汽车 保有量从7000万增加到了2个亿！公路总里程从400万公里增加到了470万公里。但是，加油站的数量却只从当时的9.5万个，增加到了9.7万个，可想而知加油站的指标有多难拿！现在，光建站指标就被炒到了一百多万，而且需要拿到市国土局的《建设用地批准证书》、市规划局的《建设用地许可证》、《建设用地通知书》、拿到供应商的成品油经营供油协议、拿到市公安消防大队的选址意见、市安监局和市环保局的选址审查意见，这些审批材料缺一不可，难度可想而知。

投资加油站确实是一门不错的生意，只要位置不是过于偏僻，基本不赔，要不了几年就能回本。但是建设加油站的门槛也较高，如果没有门路，劝你还是趁早打消念头吧。

开一个加油站有多难 加油站利润有多大 存在银行拿利息，划得来吗

很荣幸能够回答您所提出的问题，希望通过本文的分享会对您有所帮助。

投资两百万开个加油站，一年回本，你愿意干吗？

真的有投资利润这么高的项目吗？如果真的是这样，我要想想能不能干。

现在有很多行业都是暴利行业，这些行业已经处在垄断地位，这里面的利润已经被行业巨头垄断，投资加油站能赚钱，我认为是可能的，以前的世界首富洛克菲勒就是做石油生意的，所以能在石油行业赚到很多利润也是很正常的，但是越是赚钱的行业越会形成垄断，这些暴利行业不是谁想做就可以做的，看了很多作者的回答，说投资200万可以开加油站，自己都想投资开一个加油站，大家都认为200万开个加油站很值，几年就可以赚回来，我想说真的有这么赚钱，我也做不了，投资200万不是个小数字，有的人有钱可以做，像一些没有资金的朋友，想想就好了，前几年房子也是很便宜的，很多人为什么没买房，这个不是大家的想光不行，真实的情况是很多人连首付都拿不出来，知道房子以后会升值，又能怎么样呢？对于投资创业，大家不要听说哪个行业赚钱就想做哪行，说不定等你去做以后，这个行业做的人多了，搞不好赚不到钱，最后还欠一屁股债，这几年很多人背负了很多债务，基本上都是乱投资导致的，所以大家做事情还是小心点好，俗话说小心驶的万年船。

中国石化

大家听说加油站赚钱，我们可以看看中国石化的每年分红情况,2020年受疫情影响，中国石化的利润肯定是受很大影响的，很多买车的朋友，过年的那段时间基本上都是闲置在家里，想开都没有地方开，所以大家不要认为开加油站是没有风险的。

下面我们来看一下中国石化的分红情况，我们可以看到中国石化2019年分红是10派3.1元，目前的股价是4.01元，我们如果买进10000元的股票，分红可以达到773元，我们通过分红收益，需要13年的时间才可以收回我们的投资成本，所以开加油站一年绝对不可以收回投资，如果一年可以收回投资，那么我认为中国石化，中国石油可能存在一定问题，他们在变相的偷取国家的利润，我认为这些企业可能会有很大的问题。

总结

最后总结一下，像楼主提的这个问题，我认为这个利润没有大家说的那么高，这些行业确实是利润高，但是应该没有大家想象那样大，赚钱是肯定的，但是这个行业存在很高的门槛，如果楼主有这个经济实力可以进行尝试一下，我认为做任何生意都是有风险的，现在国家重点发展新能源，未来会有越来越多的电动 汽车 ，很多城市都有电动公交车了，增加了这么多的电动 汽车 ，

相信对石油板块的利润是有很大影响的，所以我认为投资加油站也是有风险的，以后如果跑在路上的 汽车 有一半以上都是电动 汽车 ，请问开加油站的利润，还能有现在这么高吗？我认为肯定是没有的，现在做投资要想稳定盈利，我认为一定要看到未来10年 社会 的发展方向，只有这样我们进行投资才是正确的，这样我们才会大概率取得成功。

这都是开玩笑的，可以的话多了解一下其他项目吧，开加油站不靠谱，现在环保，我们这边加油站关了好多。

分享一下自己的创业经历吧，给大家一定借鉴，我做卖鞋洗鞋皮具修复翻新4s店的，年入20万，我做这个是技术型行业成本投入非常少，刚开始也是加盟被骗加盟费，做这个并没有挣到钱，技术不好加上那时候大家都没有这个意识，后来一直学习开店坚持到今天，现在人们的鞋子都不想自己洗了，还有的鞋子不能水洗，有的鞋子买的好几千，都要拿到干洗店洗，可是干洗店不专业都把鞋子洗坏了，我现在一天洗40双鞋子，洗一双最少20元，少的每天洗10双，加上皮具修复，修鞋，加上卖鞋一双利润100元，招一些代理帮自己卖鞋。这样自己睡觉就能有收入。

二，现在生意都很透明，竞争越来越大，加盟品牌赚快钱的时代过去了，现在信息那么透明没有必要加盟，只有自己多去摸索，一定要去多接触多尝试，刚开始一定要多了解，少投资，没有把握千万不要盲目投资。

如果开加油站两百万够用，而且一年能回本，我借钱，贷款也要干。我在天津加油站加油5.54一升，在河北廊坊加油站就3.89一升，上次到山东一个加油站，居然才2.88一升，当然我说的都是92汽油。

这是山东的油价

这是天津的油价

油价相差这么大，中间的利润肯定也很大。既然已经说了，投资两百万，一年回本。那就是一年可能赚两百万。有这样的好买卖，谁不干，谁就是傻子。至于成本，那就算借钱，贷款，甚至借高利贷，我都要凑够两百万。

舅舅在一个地级市经过反复的折腾，终于投资了一个加油站当然是与朋友合伙的，仔细问过舅舅的投资过程。其实200万元想要开一个加油站，基本上是痴心妄想的这个成本至少要往上再翻3~5倍，并且前提是能够拿到相关的营业执照和手续，要知道个人是无法私自建立加油站的，都是中石化和中石油全资或者控股建设的，这就需要有一定的人脉资源或者相对应的关系。

加油站它的建设成本其实并不大，主要是它的储油设施和上边能够看到的加油设施这些成本按照你们当地的平均物价水平来看，基本上就是200万到400万人之间，如果规模较大的话，可能会成本控制在500万以内。

但是在营业的初期也需要储备一定的油，这部分前期的垫资油价可能根据你自己的营业规模有关，一般而言都是上百万元起步，全部储油罐中加满的话，基本上就会达到150万到300万元之间。

最后来谈一谈所谓的加油利润，这个每个行情内部可能都会有一定的波动性，但是不得不说加油站的行业利润率确实也是相对应可观的，如果再配套带上一部分其他的销售产品比如玻璃水或者机油等等，纯利润率甚至能够达到三成。

一般而言油价的波动性也是比较大的，这个波动性会与国际上的原油价格和它的提炼之后的批发价格呈现出正相关性，但总体而言加油站每卖出一吨油，基本上利润率能够达到3成，这与我们前边所提到的还是一样的。按照这个盈利率的话，前期的投入与后期的收回成本以及设备的维护不会短于一年。

原油走势

自去年10月份以来，国际油价首次突破每桶50美元。现在好像是时候更改此前对油价的预期了。那个时候我预测称，每桶50美元将成为国际油价长期徘徊的水平，将是油价的一个天花板。

在国际油价仍在每桶60美元以上时，几乎所有的人都认为每桶50美元将是原油开始反弹的低点。毕竟那个时候，所有的人都在预计国际油价将涨至每桶75美元以上。沙特阿拉伯和俄罗斯都需要油价处在100美元附近来平衡他们的财政预算。油价处在每桶50美元以下被认为是不可持续的，原因是这将会把美国页岩油企业挤出原油市场。

去年上半年，国际油价一直在每桶50美元到每桶70美元之间上下徘徊，在2015年8月份，国际油价跌破每桶50美元，当时以美国为首的国家取消了对伊朗的经济制裁，这意味着伊朗重返国际原油市场，原油市场的供给量大幅上涨。

从那以后，油价每桶50美元一直都是国际油价的天花板。但是现在国际油价已经涨超了每桶50美元，那么50美元会不会成为国际油价的地板呢?

许多投资者都希望50美元是油价的地板。对冲基金以及一些投机分子已经开始大幅做多原油期货，目前做多原油期货的主力合约在纽约期货交易所已经达到了555000份，创下历史新高。上一个创纪录的高点是在2014年国际油价达到每桶120美元之前，为548000份合约。

投机热情高涨通胀是市场将要再次暴跌的可靠前兆。更重要的是，从经济的基本面上看，每桶50美元是国际油价的天花板，而不是地板。

这种情况和2015年1月份有点相似，目前国际原油市场已经不是石油垄断组织OPEC所能左右的了。主要原因如下：1)新的原油供给源出现;2)能源技术的进步;3)国际大环境的限制;4)和其它大宗商品一样，目前油价是在多种竞争机制下形成的。

1985年到2004年的20年内这种情况就出现过，过去18个月内，原油现货市场的表现就体现了油价是在竞争机制先形成的。因此在原油期货市场上，2020年交割的原油价格已经从一年前预期的每桶75美元，下降至每桶56美元。

可以说目前国际油价就是由竞争机制形成的。

如果这种竞争机制能够持续下去的话，那么产油国就不能按照的自己的需要和意愿来决定国际油价。沙特和俄罗斯都非常希望国际油价能够达到每桶70美元到80美元，以便平衡它们的预算。虽然产油国希望原油价格达到那个水平，但是并不意味着它们能够实现那个目标。另外铁矿石生产商和铜企业也无法为了完成股东的收益预期来任意决定铁矿石和铜的价格。

如果国际油价一直处于每桶50美元以下且反弹无望，那些负债沉重的页岩油企业将宣布破产。这些页岩油企业的资产要么被银行收走，要么被其它资金更加充裕的企业买走。页岩油企业被收购之后照样会按照收购方的要求继续生产石油。

很显然原油价格的定价机制的变化主导了原油市场的价格的形成，这也将决定原油价格将处在每桶50美元附近。这种情况出现在4月17日OPEC国家没有达成一致的产油协议。会议也没有说服沙特、俄罗斯以及伊朗政府协同一致进行减产。

现在主要的产油国几乎都明确承认，不管国际油价有多低，也不管国际市场上原油供过于求的状况有多严重，他们都将进一步扩大石油产量。像铁矿石这样的大宗商品市场一样，原油的市场的竞争也非常地激烈。

许多教科书里都认为价格都是由最后一个提供商的边际成本决定的。

从现在起，产油企业应该为自己设定一个边际成本的上线和下线。目前沙特阿拉伯、伊拉克、伊朗以及俄罗斯的产油成本比较低，但是只要国际油价在每桶25美元以上，这些国家都会全力生产石油。二美国的页岩油和加拿大的石油企业在国家油价突破每桶50美元之后才会大幅增加石油产量，但是实际情况是，油价近期不会涨超50美元太多。

现在还无法预测原油的供给量和需求量，因此原油市场仍将波动不断。在1985到2004年间，国际油价在竞争中形成，那个时候国际油价在数个月内就可以涨超1倍或者跌超50%。因此国际油价再次跌至每桶28美元附近也不是不可能的。

有哪位大虾谁能阐述下国内企业投资金融衍生工具的现状吗？有追加分～

国内企业投资金融衍生工具的现状：

一、期权—典型的金融衍生工具：

期权是一种投资工具，是一个针对权利的合约，是指一方有权利以事先约定好的价格去购买或出售某一特定资产的权利；

这种金融衍生工具的出现，是因应金融及实物投资市场众多投资者的需求而出现的，品种繁多，涉及领域广泛，投资者投资的目的首先是避险，而非套利。

举例：刘先生要购总价30万的一套房，假定眼前没有那么多钱。

刘先生愿意支付2.5万元作为换取他在未来一年内以30万元购买该房屋的权利，在合同有效期内，刘先生有权利将该合同转卖给其他人。（假定屋主允许1年期限，关心的只是30万价格，不在乎谁买）。

假定半年后，该房屋的价格从30万涨到50万；

刘先生可有两种选择：

1、以30万买下这房屋，立即以50万卖出，赚得20万，扣除先前支付的2.5万元，净利17.5万元，投资回报率54%；

2、将购买该房屋的权利卖掉，赚得20万，扣除先前支付的2.5万元，净利17.5万元，投资回报率700%；

发现了杠杆效应；

假定房屋价格没有按预期的上涨，跌破30万；

刘先生可有两种选择：

1、如果跌破30万，刘先生放弃购买权利，损失2.5万；

2、预期房价还会在未来几年上涨，而亏损执行该协议。

再假定刘先生有30万现金：

并且他足够了解市场，以2.5万购买了12份房屋的权利，30万的价格仍然是半年上涨50万，那么意味着什么呢？如果实施了全部的权利转让，12×17.5=210万，投资回报率还是700%，说明同样的30万，最高收益可达到210万，即购买实际房产和买进一项购买房产的权利所获得的收益差别甚大，这其中蕴含一个投资的杠杆比率问题，高杠杆可以导致高回报，但如果房产价格大幅下跌，同样也会蒙受一定的损失，但损失的极限值就是30万，这就是期权的魅力所在。也是金融衍生工具市场造就投机者更多存在的原因，因为经济人对于暴利存有贪婪，对亏损，偏离预期的风险存在恐惧。

期权只是金融衍生工具中的一种，而下边的实例也是金融衍生工具中的典型业务模式，是一种锁定未来不确定性的衍生工具，类似的衍生工具有成千上万种。

二、用于锁定未来不确定性和风险的一种金融衍生工具—对赌协议。

国内近期出现的中国国航、中国东航的航油套保业务损失，中信泰富的外汇期货投资损失，深南电的航油套保业务损失都是典型的衍生品投资案例。下边以深南电为例进行深入分析：

从深南电案例及类似的案例看国内金融衍生品投资的现实，锁定风险反倒成了制造风险：

背景：深南电以电力生产为主业的企业，其中燃机发电的燃料油价格受到国际市场油价大幅波动的影响，在此背景下，与外资金融机构签订了油价对赌协议，试图锁定油价波动造成的经营风险。

08年10月21日深圳南山热电股份有限公司发布公告称：

于2008年3月12日与美国高盛集团有限公司的全资子公司杰润（新加坡）私营公司签订的期权合约；未按规定履行决策程序、未按规定及时履行信息披露义务及涉嫌违反国家法律、法规的强制性规定，证监会深圳证监局要求本公司限期整改。

具体情况如下：

2008年3月12日，公司与杰润公司签订了两份合约，其主要内容如下：

1、第一份确认书：

有效期为2008年3月3日～12月31日，由三个期权合约构成。

当浮动价（在协议期限内纽约商品交易所当月轻质原油期货合约的收市结算价的算术平均数）高于63.5美元/桶时，公司每月可获30万美元的收益（20万桶×1.5美元/桶）；出现此结果，年度最高可获得300万美元的价格补偿；

浮动价低于63.5美元/桶，高于62美元/桶时，公司每月可得(浮动价－62美元/桶)×20万桶的收益；出现此结果，年度最高大致获得300万补偿，最少是0。

浮动价低于62美元/桶时，公司每月需向杰润公司支付与(62美元/桶－浮动价)×40万桶等额的美元。

下表是实际的油价走势图：

实际上深南电在第一份合约执行后，因为前几个月平均油价高于63.5美元，是获得了高盛一方的补偿的。08年11月以前，深南电的下属公司香港兴德胜公司已经收到杰润支付的210万美元的价格补偿。

但08年11月份后，原油期价已经跌破62美元/桶。

按照08年11月内纽约能源交易所原油主力合约20个交易日的收盘价进行算术平均，11月的原油均价为57.1745美元。

根据协议，深南电将按(62美元/桶-浮动价)×40万桶=193.02万美元的金额向杰润支付现金。

2、第二份确认书：

有效期为2009年1月1日～2010年10月31日，为期22个月。

也由三个期权合约构成，杰润公司在2008年12月30日18点前，有是否执行的选择权。

当浮动价高于66.5美元/桶时，公司每月可获34万美元的收益（20万桶×1.7美元/桶）；出现此结果，年度可获得408万美元的价格补偿。

浮动价高于64.8美元/桶，低于66.5美元/桶时，公司每月可获（浮动价－64.8美元/桶）×20万桶的收益；出现此结果，可获得最高408万补偿，最少是0。

浮动价低于64.5美元/桶时，公司每月需要向杰润公司支付与(64.5美元/桶－浮动价)×40万桶等额的美元。按40美元每桶的价格计算，可损失11760万美元。

表面看这个油价对赌协议，将导致深南电濒临巨额亏损甚至破产，所以自08年10月17日公告以来，其股价一路下跌。

在这种背景下，深南电做了一个出人意料的决定。12月2日公告，11月30日，宣布要将深南能源(新加坡)持有的香港兴德盛公司100%股权卖给深业集团旗下的深业投资公司，转让价将不低于3.45亿元，而兴德盛正是在对赌协议中接收杰润支付金的公司。

市场人士认为，深南电此举旨在将全资子公司深南能源(新加坡)公司的有效资产卖掉，使其空壳化。这样一来，就算杰润秋后算账，拿到的可能也只是一个空壳公司，而难以获得实际的收益。

早在08年11月6日，杰润公司致函认为深南电公司的2008年10月21日的公告及2008年10月29日会议中的表态表明公司有意不履行第一份确认书和第二份确认书项下的交易，认为公司违约并宣布终止交易，交易项下的所有义务予以解除。

而08年11月10日，深南电公司复函杰润公司表示公司从未做出无意继续履行交易的表示，并认为杰润公司拒绝支付第一份确认书项下10月份应付公司款项及明确终止交易的来函，构成违约行为，宣布终止交易，公司和确认书和/或交易项下的所有义务被解除。同时，公司主张鉴于第二份确认书被杰润公司终止时，杰润公司未行使要求公司进入三向交易的选择权，此表明杰润公司已放弃或丧失了该选择权。虽然双方终止确认书及交易的理由不同，但对确认书与交易已经终止这一事实并无分歧。

交易终止后，杰润公司来函要求公司赔偿交易终止的损失，公司回函不予接受。杰润公司来函表示希望以商业方式解决争议，公司同意进行和谈。现双方正在就交易终止后的事宜进行磋商和交涉，但不排除如协商不成，双方通过司法途径解决争议的可能。

于08年12月13日刊登的公告指出：深南电同杰润（新加坡）私营公司（以下简称"杰润公司"）交易终止后，杰润公司来函要求公司赔偿交易终止的损失，公司回函不予接受。杰润公司来函表示希望以商业方式解决争议，公司同意进行和谈。现双方正在就交易终止后的事宜进行磋商和交涉，但不排除如协商不成，双方通过司法途径解决争议的可能。

至今（09年2月20日）双方未能达成谈判一致意见或取得任何实质性进展。

期间，08年12月16日，《上海证券报》记者应尤佳发文《对赌协议终止延迟披露深南电存内幕交易？》指出，深南电延迟披露与杰润公司终止对赌协议的信息，投资者认为公司不及时披露信息与近期公司股价的波动不无关系"。外界还认为有依据此一不利消息，故意压低股价的嫌疑，对此，深南电还给与了一定理由的回应。

不论该交易目前是实际终止，还是虽终止但存在分歧，以及基于此一事项而严重影响公司股价，并存在公司基于这样的不利消息而存在操纵股价的嫌疑。

我想经验和教训值得反思。

其他的案例更是多多，只不过，涉及的衍生品品种有些差异，但同样的道理都是锁定了未来的价格，但也同时承担了套期保值的巨大的价格偏离预期而导致的风险。有些企业的亏损，媒体报了，我们知道，有些根本没有公开报道的，可能亏的也不少。

中国国航、中国东航的航油套保业务损失，中信泰富的外汇期货投资损失，中航油新加坡公司、以及早前江铜的铜期货交易等其他没有被公开的各种金融衍生品交易，往往伴随的是企业的实际资金损失，以及企业领导层承担责任，高官调整或者将责任下移到管理层，对个别高管进行人事调整等等。

综上所述，对于金融衍生品的投资，要清楚的认识以下几点，作为市场的后来者，需要学习和借鉴，教训值得反思：

第一、这个不平等的对赌协议为什么能签订，深南电的重大对外合作，是否有董事会决议，股东大会决议，是否有个公司的内部审核制度和决策流程，公司治理问题严重，谁该承担责任？

第二、作为中国一家上市公司，中小投资者的保护从哪里看得出来，对赌协议继续履行，公司将面临大额亏损甚至破产，中小投资者除了谋求股价涨跌的套利既资本利得，哪里去分享红利收入？当然，作为上市公司，壳也有市场价值，面临低价重组，小股东们只能再等股价涨上去，寻求。

第三、商业风险控制问题，金融衍生品投资的目的是锁定因为未来原材料价格的不确定性，特别是价格上涨，而增加小额成本获得锁定将来价格的一种合约。但如果合约的风险，经过评价，可能比承受当期原材料的高价风险更大的时候，是要慎重的。深南电的案例，对赌是面对国际油价的大幅上涨的情势下签订的，不是这样的交易就完全不能做，可以核算整个合约的收益与风险到底多大，实现风险与收益要对等也不是就不可以操作，比如当油价跌破50美元/桶时，交易自动终止，锁定未来价格范围的同时也锁定了风险，也可以寻求其他方式，对冲出现的损失。

第四、从提供金融衍生品的投行机构而言，他们是要获得套利的，为什么要和深南电签订这样的协议，如果高盛预测是亏损的，就不会达成交易，何况期间还设置了合约继续执行的选择权，增加投行赢的可能，因为这样的对赌协议是一种零和游戏，也就是说不是你输就是我赢的游戏。国际投行机构对于全球的经济走势和油价的判断能力比中国一家实业公司的能力要强得多。作为国际一流的投行机构，他们手中聚集中大量的合约，假定一半的合约对客户而言是高价套利，一半类同合约对客户而言是低价套利，那么对投行中间机构而言，可获得期权卖出价格的无风险套利。对于深南电这样的对赌协议而言，是以纽约商品交易所的油价为对赌的依据，我们假定高盛对该油价具有影响力，且其影响力的成本低于所有类似对赌合约的收益，将获得套利，从而对高盛而言，有影响纽约商品交易所油价的正向激励。

第五、期待中国的金融与资本市场能够逐渐能够成长起来，这样中国将会成长起来更多的金融人才，没有这样的市场，就没有人才生长的环境。包括我们的股票市场、期权期货市场，增加市场产品品种，增加市场规模。希望我们的政府能够从更高的高度看待金融与资本市场的发展。主要是应对国际化的金融发展挑战，因为实物资产的定价权，也包括我们国家的很多产业安全问题，都和国际金融资本以及跨国企业集团的投资和资金运动有关，包括其投资和经营策略，以及产品和服务的竞争性定价因素等。