劳斯莱斯换机油价格_劳斯莱斯换机油多少钱

1.黄金版劳斯莱斯(豪华、奢华、尊贵的代表。)

2.劳斯莱斯没有4s店去哪里保养

3.劳斯莱斯幻影用什么机油省油？

4.劳斯莱斯幻影的原厂机油多少公里更换一次？

5.4S店里卖的劳斯莱斯魅影原厂机油怎么样？

6.汽车保养时，听到维修师傅说出这句话

7.电动汽车和汽油车哪个开着更贵？

黄金版劳斯莱斯(豪华、奢华、尊贵的代表。)

随着社会的不断发展，人们对于生活品质的要求也越来越高，而豪华汽车便成为了人们展示自己身份和品位的重要标志之一。而在众多豪车品牌中，劳斯莱斯无疑是最具代表性的品牌之一。而在劳斯莱斯的车型中，黄金版劳斯莱斯则更是代表了奢华、尊贵和豪华的极致。

一、黄金版劳斯莱斯的外观

黄金版劳斯莱斯的外观可以说是极致奢华的代表。整车用了大量的黄金材质，从车身到轮毂，从车标到车门把手，无不散发着金色的光芒。车身线条流畅，简洁而不失华丽，让人不由自主地想起了古希腊神话中的黄金战车。而车身的每一个细节都经过了精心的雕琢和打磨，让人无法抗拒的美感。

二、黄金版劳斯莱斯的内饰

进入黄金版劳斯莱斯的内饰空间，便能够感受到豪华和尊贵的气息。整个内饰空间用了最高档的皮革和木材材质，配以大量的黄金饰品和水晶灯饰，让人仿佛置身于一个豪华的皇宫之中。座椅用了最高档的真皮材质，手工缝制而成，舒适度和质感都达到了极致。而中控台和仪表盘也用了最先进的科技，让人感受到了未来的科技感。

三、黄金版劳斯莱斯的性能

黄金版劳斯莱斯的性能也是非常出色的。搭载了最新的W12发动机，最大功率可达到650马力，最大扭矩达到了900牛米。这样的动力表现让黄金版劳斯莱斯在高速公路上的加速表现非常出色，0-100公里/小时的加速时间仅需4.5秒。而且在操控性方面也非常出色，底盘的调校非常稳健，让人在高速行驶时也能够感受到非常出色的稳定性。

四、黄金版劳斯莱斯的驾驶体验

黄金版劳斯莱斯的驾驶体验也是非常出色的。车内的隔音效果非常好，让人在行驶时几乎听不到外界的噪音。而且座椅的舒适度也非常出色，长时间的行驶也不会感到疲劳。而且车辆的悬挂系统也非常出色，让人在行驶时感受到非常出色的平稳性。

五、黄金版劳斯莱斯的维护保养

黄金版劳斯莱斯是一款非常高档的豪华汽车，因此在维护保养方面也需要非常注意。首先要定期进行保养，包括更换机油、空气滤芯、燃油滤芯等。而且在日常使用中也要注意保养车辆的外观和内饰，避免刮擦和磨损。另外，在停车时也要注意选择安全的停车场，避免车辆被损坏或者被盗。

劳斯莱斯没有4s店去哪里保养

找规模大的靠谱的汽车维修厂进行保养。常规保养内容包括：全车油水，包括机油，变速箱油，后桥油，转向油，刹车油，防冻液以及玻璃水；清洗项目包括节气门清洗，进气系统清洗，燃油管路清洗，三元催化清洗发动机清洗以及喷油头清洗。最常见的消耗件包括空气滤芯，空调滤芯，机油滤芯，汽油滤芯，轮胎，刹车片，电瓶，火花塞，发动机外部皮带以及正时皮带。火花塞属易消耗件，每两万千米更换一次； 此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定，汽油滤芯一般在行驶到两万千米时进行更换。机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养，润滑系统的主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。

劳斯莱斯幻影用什么机油省油？

也是刚买的劳斯莱斯幻影，一般都是司机开，自己平时也是偶尔开。觉得吧每次这款车上街回头率都是特别高的，这么大的排量一点都是不含糊，动力上面变现的很好，一直都是选的GT魔力红的机油，觉得光从油耗这一方面来说自己根本不在乎，但是油耗确实很低，市区走走停停的话在25个点。

劳斯莱斯幻影的原厂机油多少公里更换一次？

自己的幻影一开始就是被4S店里说的用上了原厂的机油，觉得烧机油现象有点明显了，3000公里衰减。4000公里的时候就必须换了不实用，现在想想还是非常的后悔。现在就用的德国的GT魔力红机油，机油后第一就是动力上面变得比以前更加的更有体验感，而且是一点都不烧机油，现在都是10000多一点公里更换一次机油的。

4S店里卖的劳斯莱斯魅影原厂机油怎么样？

说起这个原厂机油可真不怎么样，有点烧机油而且开到后面动力有些些减弱。所以，后来再也不用原厂的机油都是自己带去换的，我现在就用的GT魔力红的机油，怎么说呢这款机油是真的好用，首先更换的时间非常满意，平均都是快到10000公里才换的，而且动力上也是非常的突出，自己平时喜欢踩踩油门完全没问题。

汽车保养时，听到维修师傅说出这句话

在当今社会，人们想要显示出自己有经济能力，有社会地位，最好的办法就是买一辆豪车，开着一辆劳斯莱斯出门，不管走到哪里都会得到别人的尊重，还会有不少人主动递名片，想要和车主合作。这就是豪华车带给人们的附加价值，难怪有不少年轻人即使也要买。买了新车之后最重要的事情就是保养车，像那种几百万的豪车，保养一次就得5位数，普通车当然更需要保养。

但经历过的车主都知道，现在做一次小保养也得五六百块钱，做一次大保养的话就得上千了，如果平时用车比较频繁，半年就要做一次小保养，费用也不少。再加上有些修车师傅喜欢漫天要价，或者忽悠新手司机做一些本来没有必要做的保养项目来增加自己的收入，让车主不敢自己去做保养了。今天就教大家多留一个心眼，当汽车保养的时候听到维修师傅说出以下这句话，赶紧掉头就走，千万别犹豫。

众所周知，发动机是汽车上非常重要的一个零部件，平时保养车的时候，维修工也再三强调要仔细保养发动机。其中有一个项目就是更换机油，让发动机内部的零件得到充分润滑，在工作中不至于被严重磨损，相当于可以延长发动机的使用寿命。但更换机油不是看心情，而是要由客观事实决定，如果做得不对，很有可能让发动机提前报废。

正是由于这个保养项目非常重要，一些维修师傅就开始用这件事情来“做文章”。在做汽车保养的时候，会专门把机油尺拔出来，然后让车主看一看，告诉车主机油已经发黑了，必须要更换。不懂车的人以为机油变黑就是失去了作用，平时也没有看过保养说明书，不知道机油到底应该多久换一次，也是稀里糊涂地换完了。当车主还在感叹自己的聪明绝顶的时候，某一天发动机不工作了。

事实证明，机油需不需要更换，跟机油颜色没有太大的关系，即使是刚刚加入的机油，几天之后也会变黑。维修工之所以说这句话，就是想让车主上当，换一次机油怎么说也得几百块钱，相当于有一小半都进了维修工的口袋里。还有的人会让车主连着机油滤芯一起更换，不内行的人就只能乖乖掏钱。通过这件事情也能说明，自己懂车是多么重要。

机油到底应该多久换一次？小编认为要根据行驶的里程数，还有机油里面的杂质多少来决定，而且有些机油的品质比较好，跑1万公里再更换也没事，比如全合成机油。如果是普普通通的矿物油，跑5000公里就应该更换了，时间越长对自己的汽车就越不利。

最后提醒一下大家，虽然说现在的维修店都是比较正规的，但是在保养汽车时还是应该有一点防范意识，自己的汽车行驶了多少公里，要做什么保养项目，都要提前心中有个数。不要到了维修店之后，别人说一是一、说二是二。

电动汽车和汽油车哪个开着更贵？

经过汽车市场不断的发展，我们老百姓似乎也是逐渐接受了新能源汽车，现在在马路上也是经常能够见到电动汽车的，像是比亚迪系列以及特斯拉是最常见到的，然而买新能源汽车的车主也是看中了汽车的省钱性，那么开电动汽车与燃油车相比哪个更省钱呢？

电动汽车为何比汽油车贵

1、电动汽车本身成本要高一点

我们知道燃油机是通过发动机产生能量，而在电动汽车上，则有电池和电机，而电池和电机的成本远高于发动机。以一台20万元的汽车为例，发动机的成本大约是3万元左右，而电动汽车如果补贴前价格为20万，那么的电池和电机可能达到8万左右。可见即使同样的车，只要是把发动机变为电池和电机，就要贵很多，这就是不可避免的成本。

2、电动汽车都是标榜自己是豪车，对标的是豪华品牌，自然要贵

比如像乐视的ff91据称自己对标的是劳斯莱斯，宾利，这上去了，价钱必然得上去啊，考虑到像劳斯莱斯这种车一年也才卖出几百辆，自然要卖得贵，否则怎么赚钱？即使无法做到薄利多销，就要厚利少销吧。

3、有补贴，即使真的便宜，有些厂商故意要为了补贴而提价

这个可能大家都非常清楚了，由于目前有补贴，这样一台电动汽车补贴后价格相对便宜很多，所以有些不良厂商故意要把汽车提价，这样补贴下来之后还保持与燃油可价格基本一致，这样就能多赚钱了，毕竟有钱不赚，不是一些无良厂商的风格啊。

油费VS电费

我们设，每年行驶里程是1.5万公里。那么朗逸从车主的口碑来说，平均油耗大概7L/100km，按照油价5.92元计算，所以行驶1年的油费大概是6216元。

电费计算相对来说差异较大，因为这涉及到在哪里充电。不同的地方的充电桩，充电费用有差异。不过根据目前现有情况来说，能具备在家里充电的人数比例比较低，大部分人都是选择公共充电桩。

所以按照公共充电桩取波峰波谷的费用计算的话，我们用“平时段”的价格计算，行驶100公里就是38元，算到1年的费用就是5700元。如果真是可以在家里充电，电费则是3072元，如果不幸赶上了“大钟寺”的价格，费用是8448元。

保养费用

一辆燃油车的零配件3万多个，其中动力系统的发动机、变速箱及其相关配套的零配件有上万个，而电动车的动力系统的配件则少得多的多。零件越多，保养费越贵。一辆30万的燃油车每次日常保养大概需要上千元，换好一点的机油基本就需要四五百了。而且保养的频次也较电车来得多，官方建议是5000公里，或每三个月到六个月保养一次。

而30万的电动车的日常保养，建议是半年到一年，一万公里保养一次，且保养费大概是油车的一半，约500元左右，主要为三电检测，制动液、转向液、冷却液、底盘等，比燃油车的保养项目要少一半以上。

电动汽车比汽油车开著贵，在七八年前还有可能，因为当时的电池技术的确不成熟，国家也没有相应的标准限制，导致了很多公司为了骗取国家推动新能源的补助，生产出不达标的劣质动力电池，开个一两年就要更换电池，导致整体使用价格偏高。而现在都已经是2022年了，往后，电动汽车只会比汽油车开著越来越便宜，这个趋势只会越来越明显。