卡车人生今天油价_卡车人生值得买吗

1.油价涨了美希区柯克阅读答案

2.连环犯，被这个世界抛弃的病态悲哀者

3.大家都说奇瑞车好，到底是不是真的那么好？

4.运输协议书

开。

有人说加一箱油的钱就足够买一辆自行车了，加四箱油的钱就足够买一辆小电驴。还有人说，买车养车的花费用来打车，一辈子都花不完。

如果油价涨到10块钱，按照大多数汽车综合油耗8L的百公里数据来算，那我这种一年要消耗2400L燃油，一升油10元，那一年就要烧掉24000元油费，这可就是一个相当庞大的数字了，对于我这种只见过50元面值的穷人来说，惊掉下巴那是必然的。

其实我个人还好，买车基本上是为了工作奔波，所以说大多数出行是为了创造价值，而不是自己晕头跑，所以说油价高低都有公司来承担，但如果是个人的话，那么油价涨到10万，可能就真的有点开不起车了。

即便按照普通家用车一年一万公里的数据来算，10元单价那也要花掉8000元油费，算得上一笔庞大的支出。现在的汽油涨价后，虽然说价格贵，也只是说感受到开车的压力，但并不会说开不起。

若是汽油涨到十块钱。到时候估计就会有很多部分人开不起燃油车。因为一年开2万km，一年便要一万多块钱的加油费用。要是再算上保险，保养，停车费，加上一年1万块钱的折旧贬值，一年总的就需要三万多了。很多打工族一个5000块钱，一年也就五六万块钱而已。一个车便消耗了大半的收入，所以说开不起车也不是说开玩笑。只是在这种情况之下选择公共交通出行，会更加合适。

油价涨了美希区柯克阅读答案

“脚下山城路纵横”，路陡弯急的贵阳公路尘土飞扬，形形的车辆翻山越岭驰骋来往，这属于石明建无数个昼夜运输的物流日常。

“人生至善，就是对生活乐观，对工作愉悦，对事业兴奋。”人生信条就是石明建成功之路的方向小目标，运输行业浸*十多年的他，如今早已将物流运输当成了自己的终身事业。不过，创业就像爬墙，无限风光在顶峰。身为土生土长的贵阳人，年轻时创业的石明建也曾栽过几个大跟头，曾经经营过一家电脑公司的他就是因为生意不景气，最终从IT销售行业被引到了物流行业。“无心插柳柳成荫”，没曾想，这一干就是十多年。

疫情只是路过，生活还要继续。尽管持续三年的新冠疫情让许许多多的个体经营业主叫苦不迭，但每一位背负着生活重担的人都会积极寻找破局的方向，置身其中的石明建也不例外，常年的运输经验告诉他，最近几年，物流市场“路难行、货难找、油价高”等一系列的特点明显，唯有集成本低、节能效果好、性价比高、舒适度强等诸多优点于一身的新能源车才更贴合当下行业亟需转变的现状，才能让他的运输业务扭转停滞不前、低速运转的状态。

特别是从去年开始，全国多地出台或修改了全新的城市限行政策，进一步加强了对传统燃油车进城通行的限制，越来越多的城市出台新能源轻型货车路权政策。在这种背景下，新能源轻卡的路权优势尤为凸显，“特别对于我们这种在商超配送、城市快递等场景下的城配用户最适用，不仅能畅通无阻，提高了配送效率，商家的订单完成率也大幅度提升。”

经过一段时间的市场调研，石明建将目光锁定在了宇通新能源轻卡身上。“宇通纯电动客车享誉海内外，由此及彼，纯电动轻卡肯定也不会差；其次，宇通轻卡为用户打造的更具竞争力的低运力成本解决方案，更符合我们这些消费者的需要。”都说“乱花渐入迷人眼”，虽然时下新能源轻卡品牌众多，但为何选择宇通，石明建给出了清晰答案。

自从购入了新车后，石明建真切地体会到了宇通轻卡的好处，在接受《卡车之友网》采访时他给记者算了一笔账：“与油车相比，宇通轻卡一公里就能节约七毛钱，我们每辆车每天要运营350公里左右，综合下来，三辆车一天就能节约七百多块钱，如果满勤运营，一年就能节省25万元费用。”

贵阳山路十八弯，城区道路坡道陡峭，纵横交错，路况极其复杂。不幸的是，石明建的物流运输路线不仅以城市周边的道路为主，其中的山路还能占据一半以上的路程，因此，选择车辆时，马力强劲动力足、安全可靠有保障的车辆对于石明建来说就是重中之重。

三电系统就是新能源轻卡的心脏，它对车辆的动力和续航起到保障作用。对于宇通轻卡的三电系统，石明建给予充分肯定：“买车前，我们测试了很多品牌的车型，遗憾的是，很多车辆的SOC电量显示都存在着虚标的现象，但宇通的显示很准确，不忽悠，就算是车辆显示还有1％的电量，车辆也能继续行驶几公里。”石明建告诉记者，每天运营350公里，但自己的三辆宇通轻卡，中间只需要补一次电即可。

作为西南地区的经济重镇，贵阳人口密集，再加上城区道路窄、路况差，车辆的安全性同样也是石明建最为关注的焦点。“当初买车时，市面上能进行比较的纯电动轻卡基本都是油刹模式，但宇通轻卡是断气刹，做物流的，司机上坡的动力、下坡的长刹车、运输货物的载重等等，都要通盘考虑。”

石明建表示，宇通轻卡的制动距离比油刹车提升了不少，“且还采用的是前盘式制动+ABS系统的设计，这样的设计能让整车的制动力更均匀，散热性好，不仅能刹得住、还停得稳，且在转弯的时候不会发生侧滑，大幅度提升了车辆的安全性，能适应贵阳各种奇险的路况，让人、车、货的安全得到充分保障。”

地处西南的贵阳虽冬无严寒，但却雨多湿冷，且昼夜温差大，石明建因此在买车之初也特别注意冬季气候对电池影响导致车辆续航不足的情况。但经过三个月时间的运营，宇通轻卡的续航里程值得信赖。“看来，是我多虑了！”石明建说，随着冬季的结束，夏季的来临，“林城”贵阳还会变得清凉多雨，连绵不断的雨水汇聚不仅会给公路的运输带来不少隐患，也考验着车辆及货物的安全。石明建说，自己相中宇通轻卡远超国家标准的防水、防触电和防火防爆水准。“宇通轻卡采用的是行业最高的IP68+IP6K9K防护标准，能承受1m水深浸泡24小时，安全涉水深度高达500mm，大大提高了车辆在雨水天气的出勤率。这些优势，通过几个月的运营，我完全信得过。”

“诚者，天之道也；思诚者，人之道也。”企业发展，服务为本，宇通售后人员的真诚服务，同样让石明建温暖。

“有一次，我们司机忘记了充电，运输的过程中，充电桩又发生了故障，车辆只剩5%的电量，焦急时刻，我们就拨打了宇通的售后服务电话。大半夜一点多钟，他们的服务人员和我们的司机一直电话沟通，并远程控制，没2个小时的时间，就帮我们解决了相关的问题。”石明建表示，虽然这次事故属于他们自己人为的失误，但宇通的服务人员能以己推人，让问题得到圆满解决，“这服务，没得挑！”

源于货运量巨大，石明建购买的宇通轻卡始终处于24小时的运营状态，合适的保养地点和时间就成为了一个难题。“我每次预约宇通的保养，都是晚上11点以后，但宇通的售后人员从来都能准时保养，一直做到凌晨一两点，这一点，我们之前使用的车辆，做不到。”石明建说，一次，自己车辆的合页出现了问题，宇通的售后人员第一时间想到的是更换全新的合页，然后再将问题部件寄回。“这样做的好处就是不耽误我们的工作。”

“登陡寒山道，寒山路不穷。”自古以来，人们对“美好出行”的创新与探索从未止步。就像石明建切身体会的那样，始终紧跟“绿色崛起”主旋律的宇通轻卡，在坚守中拥抱着变化，在创新中驱动着发展，在奋进中谋定着未来，不仅吹响了新能源汽车创新发展的时代号角，也让如石明建一样的物流运输人的业务运营步履更加的铿锵，“仅仅是几个月的运营体验，宇通轻卡确实能让我们公司的运营放心、省心，舒心。随着疫情的结束，我们今年的业务肯定会大幅度的好于之前，扩充运力方面，我们也肯定会首选宇通。”

本文来自易车号作者卡车之友网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

连环犯，被这个世界抛弃的病态悲哀者

1.答C给2分，答B给2分，答 A给1分；答D．E不给分。（选BC给4分，选AB或AC给3分）

2.①交代故事发生的时间，提供了人物活动的环境。②对小说中的人物作概括介绍，以方便下文叙述人物活动。③设置悬念，引发读者阅读兴趣。④引起下文，为下文情节的开展作必要的铺垫。

3.

①“你先别着急嘛!”达克不紧不慢地说，“我记起来了，我的卡车坏了后就把汽油抽了出来，或许可以卖一些给你。”故弄玄虚，为自己抬高油价找个好的借口。②“达克弯腰去捡地上的钱，突然，他发现这些钱上面都标着香柏银行的字样，号码是连着的!”意识到这钱是抢来的，表现出达克吃惊的心情。③“你很聪明，但既然你已知道了，我们就不能让你活着。”莱可说着情不自禁地笑了起来。尽情地奚落贪心的达克，莱可此时为自己的怒气得以发泄而感到得意。

4.①小说的主人公以“油价涨了”为借口想获取利益，不料最终却用生命来抵偿油价的涨价，有着极大的讽刺意义。②在我们现实生活中的某一个角落，总会有些许像达克这样的人，拥有日益膨胀（油价涨了）的永远满足不了的欲望与贪欲心。也正是这该死的欲望，使人们步入悲惨的人生结局，亦如达克步入生命的终点。

大家都说奇瑞车好，到底是不是真的那么好？

似乎我对连环案件总是情有独钟，这导致我在《犯罪心理》播出后的第十年，在点开视频后一口气看了7集，人们总是兴奋于犯罪的高智商手法，而我却意不在此。

管他们叫“连环杀手”也好，还是“变态狂”也好，我只想知道，为什么一个好端端的人会变成不眨眼的连环杀手？

在我眼里，更多时候，他们只是一个个被世界抛弃的病态悲哀者。

1、 小径杀手

印象最深的是出镜率最低连一集都没撑起的小径杀手，只在幽暗无人的小道上，FBI行为分析组老大Gideon分析出的结论与小径杀手的真身一模一样，头发凌乱，开着一辆破烂的卡车，做着低下的工作，最重要的一点，他患有严重的口吃，正是由于这一点，Gedeon才能刺激到他，使他在情绪高涨的时候因为口吃而失去控制，最后被Gideon捕获。

也许FBI到最后也不知道他为什么口吃。

这个患有口吃的小径杀手，其实是极度自卑的，因为口吃，也许从小他就遭受了周围人的嘲笑，也许在他在难受的时候因为讲不出来别人根本就不会在意他，也许连他的父母也会嫌弃他，本该在和小伙伴一起玩耍的时候他只能一个人在后面默默地走着，受尽了欺负，本该是被父母宠爱的时候，因为口吃酗酒的父亲只会对他拳打脚踢，而她的母亲因为工作太忙根本不会去安抚他，无数个夜晚他只能一个人在角落里默默疗伤，长大后，因为口吃，找不到工作，被所有人隔离，只能做着低贱的工作，在很久以前，他就被世界所抛弃。

被嘲笑，被欺凌，被打骂，无助感，孤独感，不安全感，然而，这些也属于一个连环犯。

在遭遇不幸之前，他们曾和你我一样天真无邪。

2、 Tommy killer

受害者均为女性，tommy killer会割掉受害者的上眼皮，导致每个受害者的眼睛都显得特别大，因为这样，受害者就能够一直看着他，而他，想要的就是这种被关注的感觉。

Tommy

killer，从小就不受母亲的关注，导致成瘾的他，想通过这种方式得到关注，得到所有人的关注，在他的骨子里，有憎恨、有愤怒、但也有害怕，有不安全感。

回到他的童年，也许他只是想得到母亲的一个拥抱。

3、 职业杀手

杀过的人不计其数，但是只有一位女性。

杀手vecent在一个看上去正常开心的家庭长大，但是父亲一有机会就会打他，于是他学会忍受殴打，虐待，学会微笑，即使他的母亲知道父亲殴打他，但是她没有做任何事情来帮助他，但vecent依然爱他的母亲，虽然母亲让她受伤，他也还是爱她，同样，他的父亲也殴打他的母亲，就和殴打他一样凶狠。

因为如此他会一直告诉自己：总有一天，当他足够强壮，他会反击，他要保护自己。所以当他足够强壮的时候，他变成了施虐者和威吓者，因此，妄想型人格在儿童时期就养成。

最后hocth说了一句让我到现在也没能忘记的话：

在这样一个极度充满辱骂的暴力的家庭，有些人长大变成了杀手并不奇怪，可还有些人长大后变成了抓杀手的人。

我记得hocth最后抹眼泪的那个背影，也记得一个职业杀手也说到自己的童年的时候是如何的害怕与温柔。

辱骂，暴力，，歧视，孤立，成为了这些不幸者生命的开始，而对于未来，他们自己给了自己不同的选择。

4、 连环杀手夫妻

也许我这样称呼他们是不对的，毕竟真正的变态犯是丈夫jacob，而妻子反而是一个伟大的母亲。

残忍的17个少女，并把她们一个个埋尸，甚至不想自己时候被打扰，对自己两岁的儿子也起了之心。

FBI在分析时这样说到：Jacob的需求来自于他的生理运动以及母亲的待，童年长时期的虐待，造成他对爱的看法偏离了正常的轨道。由于他还是个独生子，长期一个人单独生活，因此他在进行犯罪时也需要单独进行虐待行为，为了达成他的幻想，他必须和被害人单独相处，才能对被害人施以虐待行为。

相比前面几个连环犯，我反而觉得Jacob更加可悲，连到死他也不知道悔改，因为到死他都不知道什么是对什么是错，到死他也不明白什么是爱。在他的幼儿期，应当是个人价值观形成的时候，他接受的是母亲的待，每天遭受的都是暴力和残忍，他甚至不知道这是一种变态行为，在他眼里，他以为这才是正确的，导致在以后的人生他也以此来对待他感兴趣的那些少女，所以，在他短暂的一生，他没有爱过任何人，当然，他也没有爱过他自己。

这个案件中有一个部分也很耐人寻味，当媒体公布Jacob将要被处以死刑的时候，监狱外居然聚集了一群他的粉丝，强烈呼吁不要处死Jacob，她们甚至把自己幻想成被Jacob虐待的受害者，为什么一个连环犯会有这么痴迷者，为什么连环犯这么吸引人，这也是一个值得深究的话题。

5、 速写员杀手

被杀的受害者，一个30岁的画家，一个24岁的女性，一个出租车司机，一个教堂教区神父，死法全部一致，受害者眼睛被黑布蒙上，凶手一枪打到胸部，然后将刀刺进受害者耳朵，折段刀柄，把刀片插进大脑，导致受害者死亡。

但是你会发现这几位受害者都有一个共同的特点，30岁的画家，被指控故意驾车故意伤人罪，被判无罪，24岁的女性，曾被指控用过量***毒死自己的男友，被判无罪，出租车司机，婚后殴打，被判无罪，教堂教区神父，被指控犯有恋童癖，性侵男孩，被判无罪。

是的，每一个受害者都曾被指控犯过各类的罪案，但最终都被无罪释放，稍微有点脑子的人都知道这是个有预谋的案件，目的为了惩戒那些逃脱法律的桎梏的犯罪分子，当然，在正常人眼里，用的方式去惩戒这些罪犯确实是站在了对与错的极端，不管是受害者还是加害者都同样而且必须得到惩戒，但是，站在公众的角度想一想，为什么会有那么多人认为这个速写员连环杀手是一位英雄？

如果把这个现象放大，我们可以想到很多这样的“英雄人物”，例如被无数人推崇的V字仇杀队，那么这些英雄任务到底是对，还是错？

每日的工作就是坐在法庭记下一起又一起的案件，他甚至还得看着那些罪犯被判无罪时候得意洋洋的样子，而他却无能为力，他知道法官不能惩戒他们，因此，他必须得亲自动手。对这样的做法，这样世界到底是如何看待？

自认为自身代表正义的民众事实上往往代表着暴力。

6、 狂欢杀手

狂欢杀手，在对每一个受害者死之前都会对她们实施比死更痛苦的折磨，在死之前，他对受害者进行一次又一次的溺水，在她们的呼吸越来越虚弱的时候又通过电击让她们从死神那里拉回来，一次又一次的让她们经历生与死边缘的折磨，最后在水下结束她们的呼吸。

然而，这个狂欢杀手一切罪恶却来源于他的母亲，正常的现象中，儿子都有可能会迷恋自己的母亲，因为母亲是他们的启蒙者，但是在狂欢杀手这里，母亲却是他的罪恶。

在他很小的时候，他的母亲就出轨了，并且每次与奸夫见面的时候都带着他，可以想象，一个三四岁的孩子，自己的母亲在酒店的床上与另外一个男性在缠绵悱恻，那个男性不是他的父亲，而是一个他从未见过的男人，而这样一个孩子，被母亲放在酒店浴室的浴缸里面，让他一个人待在浴缸里面玩耍，躺在水里，他只听到母亲跟那个男人沉重的呼吸声，他只听得到一声又一声罪恶的*叫，而且这样的生活，贯穿了他大半个童年生活。

在他眼里，母亲是一个奸妇，那样的母亲，让他的父亲变得一文不值，这使得在他小小的身体内开始种下了仇恨的种子，而他的父亲，明明知道自己的妻子出轨却无能为力，因此，这个孩子告诉自己，我必须得做点什么，来保护这个虚弱的，无助的，被动还击的父亲。

所以，像母亲只知道让他在浴缸里面玩耍一样，他让自己的母亲在水里面结束了生命。到后来遇见同样出轨的女朋友，这颗恨意的种子开始大肆的发芽繁殖，恨意侵蚀了他的全身，让他变成了一个暴力残忍的狂欢杀手，让他开始走向了灭亡。

如果一切回到他的童年，如果那个四岁的孩子能够看到一个幸福和睦的家庭，那么，现在的他是否还会变成这样？我想，那个在酒店浴缸里面的四岁的孩子，一定曾经在水里面蜷缩着，害怕着，他一定也曾把头伸到水下，试一下死亡的滋味。

当然，这样的家庭不止一个，面对出轨的父母，你又会有怎样的选择？

暂且说6个第一季中我印象比较深的连环犯，回顾历史中那些大名鼎鼎，亦或是臭名昭著的连环犯，你会发现，这些犯在他们行凶之前，总是有着共同悲惨的遭遇，当然，这里不包括那些由于自身原因的变态狂。

托马斯笔下的汉尼拔，无数人心中的恶魔，同时也是无数人心中的优雅绅士，他不眨眼，吃人成性，还是一个精神病患者，同时，他也是位智力超群，博学多识，优雅敏感的绅士，出身贵族，受过正统教育，有着美好的家庭，他甚至还会协助警方处理案件。那么，为什么一个如此优雅一个如此受人欢迎的博士会变成一个浑身血渍，不眨眼的食人魔？

在人类秩序中，社会对人们的约束和人们对脆弱内心及美好外在的同情似乎总是相矛盾的。汉尼拔，从来就没有人走进过他的内心世界，只有那头精神魔鬼一直在左右着他，在他的记忆中，战火摧毁了他的家园，纳粹杀死了他的父母，在刺骨的冬天，瑟瑟发抖的他看见那群饿极了的人用斧头砍下了一头鹿的头，后来，他亲眼目睹，他2岁的妹妹，和那头鹿一样，悲惨的死去，他看见，自己心爱的妹妹被分尸成了一块又一块的事物，被那群人撕咬着，吞咽着，再往后的人生，这段经历再也没能从他记忆中抹去，反而造就了他心中那头精神魔鬼，日复一日的教唆者他，吞噬着他。

即使是一个不眨眼的食人魔，曾经也是一个单纯的少年郎，悲惨的过往毁掉了他的一生，从某个层面上来说，他也是个可怜的受害者。

再说一名女性杀手，枪杀7 人并洗劫了这些人的财物。回到她的童年，出生在一个破碎的家庭，她的母亲15岁就嫁给了她的父亲，两年后离婚，父亲又因涉嫌一名7岁女孩而坐牢，而此刻她仅有两个月大。母亲在四岁那年离开了她，并将她送给酒鬼祖父抚养，但很可怜，在她还是个小女孩时，她的祖父多次了她，当然，她的温饱也是问题，由于没有人管养，在她11岁的时候，就开始在学校从事性行为换取食物、香烟和毒品，14岁那年，她被祖父的朋友怀孕，孩子生下来后送去了寄宿家庭，15岁时，她被祖父赶出了家门，之后，她便开始了自己的不归路。

15年，就像过完了一生，而且是悲惨的一生，这放在任何一个人身上，多多少少都会变成一个“病人”，不是吗？如果这个女性杀手能够拥有一个正常的童年，那她的一生，会过得欢快许多。

我们都知道，一个人是不可能在某天突然有一个正常人变成狂魔的，她们也绝不是天生邪恶之人，只是他们凶残的行为往往在很早之前就已被埋下仇恨的种子，随着悲惨命运的到来，这颗恨意的种子慢慢生根发芽，在他的心里张牙舞爪。

大部分的连环杀手在童年时期都有被虐待、过，童年时期没有形成健全的人格，导致青春期也是孤独的度过，如果在这个时期她们能够被拯救，就不会走上犯罪的道路，而这些连环杀手的家庭往往不会去拯救他们，反而变本加厉，让他们与家庭脱离得越来越远，导致社交功能丧失，性功能出现障碍，妄想型人格出现，最终，幻想结束后，他们就会展开真正的杀戮，并且无法控制，只得陷入恶性循环的深渊。

确实可以说，在遭遇不幸之前，他们曾和你我一样天真无邪，甚至可以说，每一个孩子，都有可能变成他们。

只是，在这条路上，有些人走上了正常的道路，而他们，从天使走向了恶魔。

如果是这样追根究底，他们终究不过是曾经被这个世界抛弃的孩子， 在命运的浮沉中随波逐流，扮演者受害者与加害者的双重角色。

死刑，是对他们不可饶恕的错误的惩戒，死刑，是他们在这个病态的精神世界的解脱，死刑，也是这个世界留给他们最后的温柔。

可恨之人必有可怜之处。

我一直在想，我会不会和他们一样，也会变成这种人，延续生命里的罪恶，或许成为抓获这些病态悲哀者的人，但目前来看，不可能了，也许我什么都不是，既没有犯罪的极端勇气，也没有天才的智商毅力，我只是万千悲哀者中的一员，孤独的一员，在这个世界里艰难的行走着，在不被常人看见的角落进行着烈火灼心的自我救赎。

运输协议书

奇瑞的车好不在于他造的车有多优秀，当然稳定耐用是纯国产里最优秀的。主要是奇瑞这个品牌有一种精神叫有“骨气"。不管你们怎么打压，利诱，各种黑。他知道他的使命是什么，埋头苦干，勇往直前，只为了证明中国人不比西方国家的人差，中国技术，中国智慧总有一天会屹立于世界东方，让全世界仰望。祝福奇瑞，奇瑞一定会成功。

我的第一辆车就是奇瑞，14年的瑞虎5开了7万多公里，就左大灯灯泡换了两次，其他没有任何问题。坦白讲说奇瑞车好必须要有一个前提，那就是同价位同档次的车作对比，否则没有什么意义。另说奇瑞车好，应该主要指发动机、变速箱等三大件比较省心吧！奇瑞隔音、内饰、设计感真心一般。说回我作为奇瑞车主的感受吧！我当时新手第一辆车，也不懂什么车， 空间不错，外观好看，试驾感觉很厚重很稳就买了。到现在接触的车多了，横向对比一下，感觉我那个车真不错。2.0的排量数据一般但动力足够，之前没有开过其他车，反正我开瑞虎5几年，没有遇到动力不够用的时候，超车高速都能从容应对。另奇瑞车油耗还是不错的，几年下来综合油耗8.0左右，当时没有什么感觉，现在开了其他车，感觉这个油耗，对1.5吨的车重来说真心不错。当然开奇瑞要有一定的心理承受能力，因为这个牌子很容易被亲戚朋友喷。

确实不错，我2009年买的奇瑞A3，期间2012年出现5挡会跳回空挡，去4s店免费维修。6万公里更换了四条轮胎，5万公里更换了电瓶（使用不当漏电液，后备箱忘关了，后备箱灯一直亮），2019年5月发电机不发电，换了个原厂发电机，工时费加发电机共计580元，7万公里时突然发不了车，叫了救急260元，结果是火花塞积碳，师傅用锯片清理了积碳，用火烧了一下火花塞（因没带新火花塞），装上就好了，后来到附近小店更换了新火花塞180元。新车头几年都按时到4s店保养，自7万后就一、二万再保养一次了。现在已经开了116000多公里了，没碰到其它故障，现在还准备使用，因为买不了几个钱了，已经定了四条胎。我媳妇也在2017年买了一台18款瑞虎7，没出现什么问题。加速、隔音都很满意。我认为奇瑞车质量很好，懂车的都会买，但营销真有问题，我买瑞虎7全款，保险在4s店买，一分没优惠裸车139800。只送了脚垫。

底盘杠杠的，高速稳稳的，4万了！下辆车还是奇瑞或者星途或者观致或者宝马吧……

奇瑞奇瑞好车不贵，不但省油还省命！愿所有奇瑞车主一生平安长命百岁！！！[大笑][大笑][大笑][大笑]

母庸置疑奇瑞 汽车 质量在国内是最稳定可靠的。在底盘调校匹配，发动机研发实力，变速箱方面是目前国内唯一有实力自主研发的生产的。只是奇瑞比较容易招黑。

为什么要黑奇瑞，只有你越优秀，就越有人羡慕嫉妒恨你得牙根痛。

优秀的人，大都是孤独的。每当奇瑞有新车上市的时候就会有各种各样的车黑。和不良媒体跳出来黑奇瑞。为什么要黑奇瑞，因为他们的主人着急了呗！

抨击别人多半是自己技不如人，这是一种心理上的妒忌，刷存在感而已。

因为奇瑞是个技术流，是个优秀的技术宅男，就好比现在的中国正在崛起之中，肯定有些人看不顺眼，就开始黑中国，

就好比——我们很少信任比我们好的人，宁肯避免与他们来往。相反，我们常对与我们相似、和我们有着共同弱点的人吐露心迹。我们并不希望改掉弱点，只希望受到怜悯与鼓励。如果一个人想要做一件真正忠于自己内心的事情，那么往往只能一个人独自去做。奇瑞说我走得很慢，但我从不后退。

分享一下我的购车经历吧，因为我是做 汽车 服务的，主要就是维修 汽车 电路故障，也算是略微懂得一点车子吧，

2011年的时候为了拓展业务于是买车就成为必须的了，看了大众捷达，桑塔纳，现代悦动，可惜几台车子都是扭力梁悬挂，而且连个车身稳定系统都没有，轮胎也是又小又窄，几个车子都是185/50或者是185/60的轮胎，车子造型也不是我喜欢的款式，一个偶然的时间，去和客户联系业务的时候，他说在奇瑞4S店附近等我，于是我打车到了奇瑞4S店附近，结果客户打电话来说他临时有事情来不了，说在约别的时间，我在奇瑞4S店门口4S的销售就问我是否需要买车子，我说是啊，于是她热情的邀请我就进去看看，我一眼就看中了奇瑞A3两箱这款车子，然后一了解2011款奇瑞A3标配ESP也就是车身稳定控制系统，多连杆独立悬挂，205/55玛吉斯宽胎，这几个配置都是我非常喜欢的，这些配置当时的国产车只有奇瑞A3是多了个独立悬挂和标配ESP车身稳定控制系统和205/55R16的轮胎的，可以说是国产唯一的。就是合资车子里面也没有几个车子有这么高的安全配置。并且两箱奇瑞A3的掀背造型是我最喜欢的，当时应该说是所有车子里面最好看的了，不接受任何反驳。我现在都还是非常喜欢这个造型，于是马上就交了定金买了我人生中的第一台车子奇瑞A3，也有人给我说，奇瑞奇瑞修车排队。冷嘲热讽说什么的人都有，看我的时候眼神都带着鄙视，意思自己去想，奇瑞 汽车 安全性毋庸置疑。我的A3被追尾两次，一次老马自达六他的保险杠都坏了，我的A3就只有一个小撞痕，一次途胜，把我A3后保险杠碰破了。他前保险杠大灯，水箱坏了，还有一次被起亚从右边边上强行超车发生严重撞击，我右边叶子板和轮眉被用力撞击。他来撞我但是他驾驶位左车门变形了门都打不开。他车子的左前轮都断轴了。这就是奇瑞 汽车 安全可靠，我的奇瑞A3陪着我已经7年了22万公里了。跟着我风里来雨 里去，从来没有把我丢在路上过。奇瑞奇瑞好车不贵。帮助我赚了十几个奇瑞A3的钱回来。现在的我拥有一家 汽车 服务有限公司，拖车都有六台，但是我仍然舍不得卖掉我的奇瑞A3。因为它是我人生中的第一台车。虽然我现在已经有了自己的公司，要买台车子也是分分钟的事情，但是我还是没有买，我宁愿用来买台拖车，现在我一样都还经常开着奇瑞A3到处处理业务，只是在也没有见到谁在说看见我开个奇瑞A3那种鄙视的眼神了，看见我的人都挺尊敬我的，车子其实只是代步工具而已。国产车子我只是实话实说只相信奇瑞。

今年底准备换奇瑞星途或者瑞虎8.

大家都知道无论是国产还是合资车企，都会有4S售后人员跟去保养的消费者主动提及，在XX之家发口碑，发精华帖有油卡或者保养券赠送，这也是 汽车 圈里面人尽皆知的潜规则；没办法，消费者市场就需要这种口碑的对垒，别人都这么做，没有跟进的车企指定是吃亏的，尤其国产车，因为绝大部分都是第一辆车，所以凭借着XX之家的强大引流能力和宣传营销能力，可以直接影响消费者的购车意向车型；

如果称作这些已购车消费者为各 汽车 品牌的“自来水水军队伍”，为了现实的油卡和保养券，自然都会说自己买的车各种好，这个也是情理之中，人之常情；奇瑞说，我自从出身开始，就一直被黑，被媒体黑，被车评人黑，还给下黑脚，我说啥了？十几年的上汽奇瑞到现在还在路上跑，我说啥了？德国纽博格林赛道上跑了8分56秒，我说啥了？发动机十年百万公里质保，我说啥了了？全系标配ESP，我说啥了？热效率37.1的发动机，我说啥了？你们继续口水战，我继续关门造车。

你们情愿跪着舔合资，你们不觉得可耻吗？

奇瑞靠国人永不服输精神

奋力拼博造出了与合资车婫美的发动机是中国 汽车 的骄傲，为什么要遭到不公平的代遇？十年百万公里的质保试问哪个车企敢夸海口？

从奇瑞公司本身的情况来说吧，可以这么说，奇瑞是起了个大早，赶了个晚集！作为国产自主品牌里面，无论是造车经验，研发技术， 汽车 三大件技术等方面都是数一数二的，从1997成立以来的二十多年，可谓是历经风雨，披荆斩棘，而发展到今天如此成就，的确是很不容易，也见证了国产品牌一步步发展的历程。

是奇瑞！品牌不行，？

答案当然是否定的。

其实奇瑞这个品牌的名字是没有任何槽点的，无论从其发音还是字体组合乃至延伸，来自奇瑞自己的解读是： 奇，有“特别地”的意思；瑞，有“吉祥 如意”的意思，合起来就是特别地吉祥如意。

2005年，8月11日，时任国务院总理，温家宝在奇瑞 汽车 公司视察时对奇瑞坚持自主研发给予充分的肯定。并提到“奇”的意思就是创新，“瑞”就是好，好在质量，意思是创新才会有好兆头。

但同时，奇瑞也存在很多方面的问题与不足，错过了很多大好时机和机遇；导致在最近这几年来，无论是品牌影响力，市场号召力，市场销量都严重下滑，年销量竟然不及吉利的三分之一，被那些曾经名不见传的其他国产品牌，后来居上，超越，奇瑞后面的路的确是不容有失。奇瑞最大的问题就是缺乏对品牌的延伸性，当年的奇瑞东方之子，奇瑞A3，都是一代好车。没有能够传承下来，非常可惜!

在这个酒在好也怕巷子深的年代，

只知道埋头苦干，钻研技术。不懂得营销策划之道肯定是跟不上时代发展节奏的。光是有好的产品。不懂经营销售之道，也是不行的。

国产车中谁说销量怎么怎么好，每年多少多少的。可路上也很难得见到几辆，还有小区车库里更是没有身影。那么多销量，那车在哪里？又是谁在开？再说，销量好就是质量好的话。那每天菜市场地摊上的衣服多了去，商城的服装每个月也比不了地摊上的销量。按销量论质量，那地摊上就是好货，商城里的服装就是次品了？说白了价位来决定销量，消费群体的量决定销量，也就是消费层次不同，心理需求不同而已！！！

作为国产品牌曾经的老大，到现如今的境地，奇瑞是时候改变营销思路的时候了。

奇瑞正是基于正向研发积累，基于M1X平台打造的轿车能够在动力、设计、配置等多个方面进行本土化的适应性改进。比如说在在安全性方面，基于M1X平台的艾瑞泽5采用了国际主流做法：采用国际先进制造技术的3R-Body高强度车身结构，全车高强度钢用量超过60%，6处关键部位使用豪车级本特勒超高强度热成型钢，有效提高正侧面撞击的抗击能力等等。

奇瑞将本土人力资源与广泛的行业经验相结合，打造出以上海技术中心为大本营的研发“梦之队”。同时，借助观致、奇瑞捷豹路虎等合资企业网络协同研发，充分发挥来自全球各大 汽车 制造商的国际化专家实力。

技术方面，奇瑞“2.0时代”产品已采用先进底盘系统，并开始搭载全新的车载系统，如艾瑞泽5所采用的的智能语音交互系统等等；质量方面，从产品开发流程中的质量工具运用，到实力强劲供应商的筛选，直至严格的可靠性和耐久性标准，奇瑞研发体系正迈向全新的3.0阶段。

随着奇瑞星途的上市，和奇瑞新款瑞虎8也即将上市很多车黑，和收了黑钱 的自媒体坐不住了。奇瑞高端品牌星途基于奇瑞的高端模块化M3X平台打造，致力于为消费者打造实力比合资品牌还要好的 汽车 ，平台经过观致5多年检验证明质量超过了同级别的合资品牌，质量已经比肩合资品牌中的丰田，日产等。

动力系统上采用的是奇瑞最好的动力总成，第三代1.6T发动机，最大功率145千瓦，最大扭矩290牛米，匹配的是格特拉克的7速湿式DCT，奇瑞与格特拉克的合作已经有超过5年的时间，还有奇瑞的瑞虎8搭载的也是格特拉克的6速DCT，与奇瑞的1.5T发动搭配，可使瑞虎8的百公里加速可以达到10.5秒左右，几乎是把变速箱和发动机的性能发挥到了极致，同样1.6T匹配7速湿式DCT，调教水平更上一层楼，试驾体验证明，星途的动力水平属于优秀的水平。

奇瑞高功版1.6T发动机功率160千瓦，扭矩320牛米。奇瑞星途底盘的前后悬架由德国本特勒和奇瑞一手打造调校。这家为沃尔沃、宝马、戴姆勒等提供集成悬架的供应商素来以高标准著称，不仅保证了车辆拥有出色的行驶品质，奇瑞星途百公里加速仅为8.5秒，

瑞虎8的传动方面奇瑞瑞虎8是一台1.5T发动机匹配一台6速的DCT双离合手自一体变速箱，同时瑞虎8还会提供6MT手动挡变速器可供选择。双离合变速箱来自于奇瑞与格特拉克共同研发的产物，而6MT的变速箱则是来自于日本爱信的变速箱。

全新一代瑞虎8搭配了奇瑞最新的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，其最大功率为197马力（145千瓦），峰值扭矩为290牛·米。

全新瑞虎8支持弹射起步100公里急加速仅需8.3秒，

传动方面，该车将搭载来自格特拉克7速湿式双离合变速箱，发动机融合了奇瑞 iHEC（智效）燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技术等五大技术，使其热效率高于37.1%。同时，在燃烧系统层面，1.6TGDI发动机率先应用了鱼肚型进气道、mask燃烧室、高压直喷系统以及高能点火系统等，在提高系统稳定性、燃烧充分性的同时，缸内湿壁量降低90%，实现了更少有害物质排放的目的。

星途作为高端品牌星途12.59万起，这个价格的确是非常良心的价格。让人惊喜不断，如此强的产品力，只卖这个价格，大卖或已成为事实。

如今，奇瑞IPTV（千台车故障数）远超合资品牌水平，整体产品品质正不断接近合资品牌水平。未来，随着研发体系新一轮的平台及产品落地，奇瑞旗下产品或将全面达到合资水平，甚至赶超。

好不好，千万不要盲目信网上的东西，一定要找个真奇瑞车主咨询，现在人性败坏，道德沦丧的人太多，不但误人，而且误国。他的亲爹都不认，还能给你说真话，新款瑞虎8车主，油耗低，动力足，轻盈灵活，超车迅速，晒图，

一般家庭用车主要注重几个方面：一是安全性。这个是重中之重，现代 社会 汽车 越来越多， 汽车 已经成为了很多家庭的必需品，车辆越来越多所带来的就是交通事故的不断增长，所以安全就成了购车的首要选项；二是三大件。发动机、变速箱、底盘这三大件的好坏和技术实力决定了一辆车的整体品质，而是否拥有三大件自主核心技术是衡量一个车企的最主要条件，也是一个车企能否长久且不受制于人的关键，毕竟像华为被制裁被国外卡脖子而无可奈何的情况我们都不希望再在中国发生；三是油耗。虽然现在要求环保而大力发展电动 汽车 ，但电动 汽车 先天的缺陷和技术瓶颈很可能导致电动 汽车 只是个过渡产品，燃油车仍然会是主流车而继续存在很长时间，所以油耗就会被考虑到，随着石油储量被开采的越来越少，油价也会越来越高，那么省油就必然是一般家庭购买燃油车关注的另一个主要因素。要评价奇瑞车到底好不好我们就从上述几个方面来阐述。

第一，安全性。

关乎安全性的因素有好几点，最主要的几点如下：

1.热成型钢的使用率。奇瑞所有车型的热成型钢使用率都高于其他同级别车，比如奇瑞低端车的捷途系列车型热成型钢使用达到整车关键部位的60%以上，中端的瑞虎七和八是超过68%，而高端车型的观致系列和星途系列更是高达78%，这样所带来的钢扭强度可以从第一张图中看出，同级车中无人能及，甚至像观致和星途这种十几万的车跟国外品牌百万级的差不多。最为经典的也是最能显示出奇瑞 汽车 安全性的是一起事故（图二），观致五驾驶员因整夜未睡觉，开车时困乏而导致车辆失控冲向对向车道把一辆重型卡车顶到桥下去了而自身整车完整也没有倾覆，驾驶员还毫发无损。奇瑞极少参与国内一些机构的碰撞测试，原因很简单，奇瑞自己的碰撞实验室光一个测试厂房就长达280多米，也就是说从0加速到120km再碰撞测试是完全够用的，也就是说，奇瑞的碰撞测试是120km的碰撞测试，你想，那些测试机构五十公里六十公里最多也就八十公里的测试，奇瑞还去有什么意义呢？再有，奇瑞的碰撞实验室是获得国际认证的，那些国内的碰撞测试机构根本就没有国际认证，你让一个有国际认证测试车辆去一个没有认证的机构测评岂不是自掉身价？奇瑞早在十年前瑞琪时代就已经开始120km碰撞测试了（图三），现在这些几十公里碰撞测试根本不屑一顾。

2.操控性。操控性好的车能够很好的躲避突发情况的，决定操控性的因素有底盘和调教等方面，举几个例子，第一个，我曾驾驶过观致五以80km时速过弯而没有一点侧倾的感觉，第二个是瑞虎八在麋鹿测试中的成绩是81km/h，第三个是网上流传的一个事例，观致五在高速公路上120km/h速度行驶，前方突然出现一辆抛锚的车，而此时观致驾驶员注意力没有集中，直到距离抛锚车十几米的时候才发现，驾驶员此时突然猛打方向盘躲避而后再回正继续行驶，完全没有倾覆，甚至连车轮离地的情况都没有，可见其操控性和稳定性之高了。

3.刹车距离，从各车评机构和车评人对奇瑞各系列车型的测试数据来看，高端的星途系列车型刹车距离是在35米左右，瑞虎八是36米多一点，低端车型捷途系列是37米多一点，这些成绩都要比其他国产车好。

第二，三大件。

1.底盘。十五年前，奇瑞推出了首款SUV 瑞虎，那时候的奇瑞还没有独立正向研发底盘的能力，跟现在的吉利、长安、长城一样是仿造丰田的底盘，2000年，奇瑞收购了捷豹路虎在中国的业务，成立了奇瑞捷豹路虎有限公司，与路虎合作学习，并研发出了T1X底盘，逐步搭载在了瑞虎五以后的各型SUV上面，如今的瑞虎五、七、八以及捷途系列车型上都是搭载的T1X底盘，这个底盘跟路虎有着同样的优点那就是“稳”，质感很强，稳定性和操控性明显好于丰田底盘，以相同级别的瑞虎八和都仿制于丰田RAV4底盘的哈弗H6、长安CS75、吉利博越来对比，瑞虎八的操控性、稳定性都明显好于其他三个车型，这就是底盘好坏的重要性。2014年奇瑞又研发出了更加稳定的M3X底盘，这个底盘相比T1X又明显高一个档次，稳定性和操控性都更高，采用M3X底盘的是奇瑞高端车型观致系列和星途系列。

2.发动机。奇瑞的发动机技术是奇瑞的强项，也是国产品牌里最强的，更为关键的是奇瑞的发动机全是靠自己正向研发出来的，不像其他国产品牌靠仿造丰田、大众、三菱等国外品牌的，而且奇瑞发动机的动力强劲到不输于宝马这种知名发动机品牌。奇瑞的战略一直很明确，就是要自主研发拥有自己核心技术的发动机，所以奇瑞坚持几十年一直靠自主研发，如今的奇瑞发动机已经发展到了第三代产品，开始向第四代迈进，代表奇瑞第四代发动机技术的1.6T发动机官宣最大扭矩是290nm，这个数据跟宝马3系的2.0T和领克的2.0T几乎相当了（宝马&领克2.0T发动机扭矩是300nm），有车评机构拉马力机的数据是320nm，也就是说奇瑞实际上是“虚标”了这款发动机，而奇瑞最新研发的2.0T发动机上马力机直接把马力机“拉爆”了，从马力机能够测出的数据来看是542nm，这是个惊掉下巴的数据，在这个排量的发动机全球恐怕也没有能超过奇瑞的，要知道宝马最牛逼的2.0T也不过480nm。正因为奇瑞发动机技术的强悍，就连美国日本这种 汽车 强国也采购奇瑞发动机，至今奇瑞发动机已经出口到几十个国家共一百多万台了。

3.变速箱。奇瑞的变速箱技术相比底盘和发动机算是弱项了，但CVT变速箱仍然是国内最强的，曾获得十佳变速箱称号，只是CVT天然的扛不住大扭矩缺陷，如今的采用CVT变速箱的基本只有日本车在采用了，所以奇瑞把CVT变速箱卖给了万里扬变速箱公司，如今奇瑞与上汽一起合作研发了双离合变速箱已经投产，这款变速箱能够抗住奇瑞2.0T这样的大扭矩发动机。

第三，油耗。

本人是奇瑞低端捷途车型，自购车起已经一年多了，一万多公里从没跑过高速公路，完全在市区里跑，本人身在一个堵车程度全国第八的一线城市，纯市区油耗实测为7.8L，表显有出入为7.7L，此车为老款车型还是采用的奇瑞第二代的1.5T发动机，整车1.598吨，几乎就是个1.6吨的中型SUV，据一些购买的搭载第三代1.6T发动机的瑞虎八的车主所述，瑞虎八油耗还低，有的甚至跑出了不到7L的油耗，当然估计这里面有跑高速公路的因素。在国产品牌同级车里是找不出这种油耗的。

第四，整车。

奇瑞整车出口已经达到了900多万辆，正在向千万辆迈进，出口到几十个国家，在一些国家的口碑非常好，比如在巴西，奇瑞的瑞虎八就打败了福特、jeep、三菱这些知名品牌而夺得第一名，要知道，国外 汽车 走进家庭已经有上百年 历史 了，外国人购车的心理是十分成熟的，而且国外大多是自己修车的，品质不好技术差的车是不会获得如此肯定的，中国 汽车 进入家庭才短短二十年的事，大家基本没有什么 汽车 知识，购车心理比较幼稚，基本都是随大流，看销量看外观内饰漂不漂亮，再听销售人员给你一通胡吹就买了，所以国内一些不良车企就假借沃而沃技术或者虚标发动机参数来欺骗蒙蔽消费者，以此来骗取销量，所以我一直不建议大家看销量买车，买车一定要先学习一些基本的 汽车 知识，否则你被骗了还帮着骗子数钱呢。

第五，技术奇瑞

奇瑞不光在 汽车 领域技术雄厚，奇瑞是个海陆空全方位发展的企业。奇瑞有自己的造船厂，曾经为中国海军建造过两艘护卫舰，奇瑞还有一个航空发动机公司，一个直升飞机公司和一个直升飞机发动机公司，中国空军的彩红四和彩虹五两款察打一体无人机的发动机也是奇瑞的重油发动机。

另外，奇瑞还在研发核动力 汽车 ，现在崇尚环保，电动 汽车 的兴起正是为了环保，如果论各项指标，电动 汽车 并不比燃油车好，在环保方面也不见得就是真环保，电动 汽车 很有可能只是个过渡产品，真正终极环保的恐怕只有核动力 汽车 了，而核动力环保技术在于核聚变而非核裂变，核聚变没有核辐射和核污染，是真正的环保，而且续航能力超强，至少一年添加一次核燃料即可。

这就是为什么把奇瑞叫做“技术奇瑞”。

没有调查，就没有发言权。没有实践，就没有评价权！奇瑞车好不好，只有开过才有发言权。

我本人开的奇瑞旗下星途TXL。2020年12月31号提车，去山西吕梁700多公里，来回六趟都没走高速，全部走的国道。山西黄土高原地区路窄、坡多、大车多，三个来回走的三条路，走过三门峡运城一路，走过三门峡大宁一路，走过洛阳济源一路，三次路况都不一样，有乡道、县道、省道和国道，总之按导航走的。

翻越过中条山、王屋山，也越过太行山余脉。最近又跑高速一千多公里，目前一共跑了一万零二百多公里。总的感觉，车子表现良好，油耗低（国道油耗7.1个油，高速最低5.8个油，最高6.5个油），1.6T发动机动力表现强劲，变速之间没有任何卡顿现象。因为大车多坡陡，不敢跟车太近，即使上陡坡原地起步也没有出现过卡顿。

奇瑞是国产品牌，一直致力于国产 汽车 的技术突破，从N多年前的奇瑞QQ，到如今的瑞虎系列、捷途系列、星途系列，三大件自主研发创新，不输于任何合资车，可以说在用良心做国产品牌车，所以值得大家力挺！值得国人骄傲！

奇瑞车并不好。首先是耐用性，像什么烧机油断轴刹车失灵之类的臭毛病一个也没有，缺乏网络谈资，除了几个水军各种鼓吹外，基本属于没话题的品牌，自媒体都懒得搭理，上次有个货踹断了油门火了一阵，之后就凉了。其次是技术性，发动机功率标的很奇怪，实验室能到190也标175，不诚实，CVT变速箱没有低温保护，缺乏高级感，DCT变速箱没有闪烁，让消费者享受不到延保，黑心。最后是安全性，对行人和其他车路上车辆缺乏基本的保护，没有任何吸能技术，就是简单粗暴地抵抗，只考虑自己，缺乏对他人生命和财产的基本尊重。作为车企不务正业，搞什么重工，作为国内企业不重视国内市场，搞什么出口，基本上，这个牌子不行。

　在我们平凡的日常里，需要使用协议书的场合越来越多，签订协议书可以使双方受到法律的保护。相信很多朋友都对拟协议书感到非常苦恼吧，以下是我精心整理的运输协议书6篇，希望对大家有所帮助。

运输协议书 篇1

　甲方：

　乙方：

　根据《中华人民共和国劳动法》以及相关的法律、法规和政策规定，甲、乙双方在平等、自愿、公平、诚信、互惠互利的基础上，就甲方所销售的草皮、草种及其它货物的运输工作签订以下合作协议条款，双方承诺共同遵守。

　 一、合作方式

　（一）甲乙双方形成货物运输合作关系，乙方为货物运输司机。

　（二）乙方按照甲方的要求，于通知时间提前30分钟到达通知地点将货物（草皮、乔灌木等）装车，路线由乙方自定，然后在规定时间运送到达指定目的地，货物到达客户工地一般不需要二次转运。

　（三）按照甲方要求规范填写一式三联的送货单，乙方帮助甲方交完货后，将送货单拿到客户方指定人员签收后，客户联交给客户，回单联或现金在一个星期内交回公司财务部。

　 二、费用结算

　（一）运价确定方式：甲乙双方共同协商确定。若乙方与甲方建立有长期的合作关系，运输价格应该比平均市场运输费用低。

　（二）结算方式：乙方每月10日之前与甲方财务对上月的运输情况进行核对。同时，甲方给乙方出具对账结果，盖章有效。

　（三）支付方式和支付金额：乙方拿到甲方出具的对账结果到出纳处领取运费，每半年结一次帐。若遇到特殊情况乙方可向甲方申请部分款项，该款项不超过总款项的50%。

　 三、合作义务和责任

　（一）甲乙双方合作期间应该严格遵守一切法律、法规和政策制度。

　（二）乙方为甲方运输货物，在甲方客户面前直接代表甲方的形象，故乙方应该以甲方利益为第一出发点，友好、真诚对待客户，不能与客户有任何不必要的冲突。

　（三）乙方需在出发前与客户联系，按照客户方要求准时到达交货地点，不得向甲方公司以外的任何人泄露任何客户的信息。否则甲方有权拒绝支付乙方货款。

　（四）乙方有义务帮助甲方监督调货质量，乙方到达装货地点后，发现草皮、苗木等质量较一般货质量差，应及时反应给甲方。

　乙方送货到工地，若因质量问题客户拒绝收货：

　1、将货返回基地，甲方只支付乙方单程运费。

　2、将此车货运到另外的工地，甲方只在原来的运费基础上增加适当的油费。

　（五）乙方装好货物应该盖好篷布，保护植物不会因为雨、风、太阳等因素萎焉。若因乙方过失，不盖篷布造成植物死亡或者影响客户栽植的成活率，乙方应承担全部责任。

　（六）乙方有义务帮助甲方交货：在客户提出货物数量有问题时，乙方则应该帮忙清点货物数量；若客户提出货物质量有问题，则应如实反应给甲方指定销售员，并协助解决交货问题。同时，乙方应准确无误的向甲方反应客户的意见及诉求。

　（七）乙方应妥善保管甲方票据和现金，如因乙方遗失，由乙方承担全部责任。在货物运输工作完成后7天之内，应及时将回执单、票据等上缴给甲方财务处。

　 四、运输安全要求

　（一）乙方应该对其运输过程中的人生安全承担全部责任。

　（二）乙方在出发前应该对运输车辆的各项性能进行仔细检查，以避免运输途中车辆出现安全事故。若因车辆故障、损坏等因素造成货物质量受影响，乙方因承担全部责任。

　（三）乙方在到达工地后应该提高警惕，若因乙方疏忽造成绿地、路面、花坛等破坏，乙方承担全部责任。

　（四）乙方应将发现的相关安全隐患及时报告给销售人员，以便双方协调解决，避免安全事故的发生。

　 五、运输责任定义

　（一）运输前，甲方有义务将该货物的具体情况给乙方交底；

　（二）因乙方运输前未与客户联系造成运输位置发生偏差，应该有乙方自身承担损失。

　（三）在运输过程中，因乙方自身违反交通法规或者驾驶不当而产生的任何事故和货物损失，应该由乙方承担全部责任，向甲方赔偿货物损失。

　（四）若乙方非不可抗力因素而未遵守协议中列举的各项纪律，则每项将给予乙方扣除当次运输费用20%的惩罚。

　（五）违约责任：若有单方违约，违约方应向另一方缴纳1000元违约金。

　 六、纠纷处理

　双方协商解决，协商不成任何一方可向成都市人民法院起诉。

　 七、协议签订期限

　本合同一年一签。在年底结清运输费用后，甲乙双方均有权利决定来年是否继续和对方合作，如双方均没异议，便签订下一年的合作协议。

　 八、其他事项

　（一）本合同未尽事宜，由甲乙双方协商，另签订补充协议。

　（二）本合同一式两份，甲、乙双方各执一份，每份均具有同等的法律效力，自双方签字盖章之日起生效。

　甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________

　法定代表人（签字）：_________法定代表人（签字）：_________

　_________年____月____日_________年____月____日

运输协议书 篇2

　甲方：

　乙方：

　根据中华人民共和国《合同法》有关规定，经双方协商同意，签订协议如下：

　 一、施工地点：

　 二、机械进入工地结算方式如下：

　1、机械在本工地按挖运形式施工，汽车按车身实际方量计算。

　2、乙方负责装运。

　3、汽车运距计费方式：500米之内__元/方，超出500米每100米加__元/方。（油价保价__元/升，甲方垫付油款到月底扣除）。

　4、挖掘机工作计费方式按装车的车方量计费纯土方__元/方。石方__元/方。（油价保价__元/升，甲方垫付油款到月底扣除）。

　5、每月__日结账。在次月__日前工程运输款结清。乙方在正常施工情况下，所需资金周转，甲方在允许范围内不得任何理由推迟借款。借款不得超过工程款的__%。

　 三、乙方责任：

　1、乙方在进入工地后必须服从甲方管理人员指挥，若不服从指挥，

　2、乙方在进入工地后，住宿由甲方安排。乙方自付司机伙食费。（每月结账由甲方扣回）。

　3、乙方人员禁止、打架及无理闹事等不良行为。若有违反每人每次__元以上罚款处理。对屡次不改的甲方有权清理出场。

　4、乙方机械必须在201__年月辆汽车、后期于__月__日前到场__辆以上（车容积20方以上）。机械进场可允许借款：汽车来时中途费用甲方以借款方式支付给乙方，每部汽车元__，钩机每部（到月结账时扣回）。

　 四、甲方责任：

　1、甲方有偿负责提供水、电、住宿等。

　2、乙方在工作期间若有困难，甲方应尽力提供帮助。

　 五、本协议期为__年__个月，在协议期内不能擅自离场。

　若有特殊情况必须提前一个月向甲方提出申请，在甲方认同下方可离场。否则甲方有权不予结账。

　 六、由甲方原因造成停工超过七天，甲方按汽车__元/天、挖机__元/天预以补偿。

　 七、本协议一式两份，甲方乙方各执一份，未尽事宜可经双方协商解决__。

　 八、本协议自双方签字之日起生效。

　甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________

　法定代表人（签字）：_________法定代表人（签字）：_________

　_________年____月____日_________年____月____日

运输协议书 篇3

　甲方：东宁地方铁路有限责任公司

　乙方：

　一、甲乙双方就河沙运输等事宜，经协商达成如下协议：

　1、甲方负责乙方河沙的`运输工作，为乙方提供车辆使用和作业人员，及时将河沙运到约定地点。

　2、乙方按照河沙的计划运输量及时预交运费，不得拖欠；甲方按每吨14.04元向乙方收取运费。

　3、河沙的起运地点： ，到达地点: 。

　4、乙方负责河沙的装车和卸车工作，严格遵守甲方所规定的装卸车一次作业时间，不得超时。

　5、乙方在装、卸车过程中要听从甲方车站作业人员的统一指挥，严格按照甲方所制定的装、卸车作业管理办法执行。

　6、如因乙方原因造成行车事故或人员伤亡，由乙方承担相应的法律责任和赔偿所造成经济损失。

　7、乙方在装车和卸车过程中要爱护铁路设施，如有损坏，由乙方负责维修或照价赔偿，并按所造成的经济损失给予相应的经济赔偿。

　二、此协议共三份，甲方两份，乙方一份，双方签字、盖章后生效，有效期限为一年，自 年 月 日至 年 月 日止。

　三、本协议未尽事宜双方协商解决，如协商不成可申请仲裁或提起诉讼。

　甲 方：东宁地方铁路有限责任公司

　代理人：

　乙 方：

　代理人：

　签订日期：20xx年 月 日

运输协议书 篇4

　甲方：桐梓片区路面工区项目经理部

　乙方：

　为了规范产品交易行为，保护甲乙双方合法权益，根据《中华人民共和国合同法》及有关法律、法规、明确双方权利义务关系，保证正常交易程序，经甲、乙双方协商，一致同意签订本协议并共同遵守。

　一、产品供应：甲方在路面工程施工中，让乙方运输砂石料，乙方保证分批按需按时按规格向甲方运输砂石料。

　二、交货时间、地点及方式：

　1、交货时间：由需方电话通知，按工程进度需要进场，但必须提前通知所需数量。

　2、交货地点：遵义北环高速公路项目路面工程。（农村山林合作协议书）

　3、交货方式：乙方负责汽车运输到需方指定工地砂石料运输协议书砂石料运输协议书。

　三、价格、结算和付款方式：

　1、砂石运费，15元/方。

　2、结算方式：按实际运输方量结算，运输任务完成后结一次性完成结算。

　四、要求：

　1、乙方应严格按照甲方要求，按时进行砂石运输。

　2、乙方安排的驾驶员必须服从甲方管理，若乙方驾驶员不服从甲方管理，甲方有权要求更换驾驶员，期间造成的延误工期的损失由乙方承担

　五、安全责任：甲方只与乙方产生砂石料运输关系，乙方运输过程中运输安全产生的一切责任与甲方无关。

　六、有下列情形之一，可以解除协议：

　1、甲、乙双方经协商一致同意终止协议的;

　2、因不可抗力致使不能实现合同目的;

　3、甲方验收质量及方量时，供方必须配和，如遇问题双方协商解决砂石料运输协议书合同范本。

　七、违约责任：因乙方不能按时按时运输、导致甲方停工停料，甲方将有权对乙方进行处罚，按运输费用的10%进行。

　八、解决协议争议的方式：本协议产生争议，甲、乙双方应本着友好协商的积极态度进行协商解决，协商不成的，可向签约地人民法院提起诉讼。

　九、协议期限：材料款结清，协议自动失效。

运输协议书 篇5

　编号：＿＿＿

　＿＿＿（以下简称包机人）为包用飞机与中国民用航空＿＿＿售票服务处（以下简称承运人）签订本协议书，双方同意遵守下列条款：

　（一）包机人于＿＿＿月＿＿＿日起包用＿＿＿型飞机＿＿＿架次，其航程如下：

　＿＿＿月＿＿＿日自＿＿＿至＿＿＿，停留＿＿＿日

　＿＿＿月＿＿＿日自＿＿＿至＿＿＿，停留＿＿＿日

　＿＿＿月＿＿＿日自＿＿＿至＿＿＿，停留＿＿＿日

　包机费用总共＿＿＿＿＿元。

　（二）根据包机航程及经停站。可供包机人使用的最大载量为＿＿＿公斤（内＿＿＿座位）。如因气象原因或其他特殊原因需要增加空勤人员或燃料时，载量照减。

　（三）包机吨位如包机人未充分利用时，空余吨位得由民航利用，包机人不得利用空余吨位，自行载运非本单位的客货。

　（四）承运人除因气象、政府禁令等原因外，应依期飞行。

　（五）包机人签订本协议书后，要求取消包机，应交付退包费每架次＿＿＿元。如在包机人退包前，承运人为执行协议书已发生调机等费用时，应由包机人负责交付此项费用。

　（六）在执行协议书的飞行途中，包机人要求停留，按规定收取留机费。

　（七）其他未尽事项，按承运人旅客、货物运输规则办理。

　包机人承运人

　银行帐号＿＿＿＿＿＿

　开户行＿＿＿＿＿＿鉴订日期＿＿＿年＿＿＿月＿＿＿日

运输协议书 篇6

　本合同由以下甲、乙公司：

　甲方：宁波港国际集装箱有限公司（以下简称甲方）

　乙方： （以下简称乙方）

　为了更好地促进无水港的开发建设，甲方委托乙方进行各无水港的集装箱运输服务。现经双方友好协商，订立如下合作协议：

　一、双方职责：

　1、甲方职责：

　1.1负责引进船公司，并做好箱管工作。

　1.2负责船公司、货代、客户和无水港的协调沟通。

　1.3负责开发提还箱公共信息系统平台，推动各无水港堆场提还箱点业务的发展。

　2、乙方职责：

　2.1乙方为甲方 提供集装箱运输服务。

　2.2派专人负责集卡的调度，并根据甲方指令合理安排作业计划。

　2.3负责集卡车驾驶员安全教育，并接受各无水港的现场作业管理。

　二、责任划分：

　1、甲方应合理调配各无水港集装箱的箱主、箱型、堆场存箱量，尽力满足客户在当地的提还箱需求。

　2、甲、乙双方应在卡口对箱体和铅封的完好情况进行现场检查交接并书面确认。残损的交接记录必须在集卡出门前完成。

　3、除不可抗力原因外，乙方必须在甲方要求的合理的时间范围内把箱子拉到指定的堆场。如由于双方各自原因造成箱子退关，或者产生提前进重、迟到进重费用及滞箱费，按责任划分各自承担对应的责任。

　4、乙方在运输过程中发生任何交通或货运事故，由乙方承担相应责任。

　5、乙方驾驶员在进出堆场时，应遵守无水港的有关规定，非作业车辆和人员不得在作业区内长期滞留。如乙方驾驶员从事有碍安全行为，对甲方或第三方造成经济损失的，由乙方负责赔偿。

　6、乙方从宁波拖运到无水港的空箱必须为适货箱，如发现残损等问题则由乙方承担责任。

　三、费率与结算方式：

　1、具体费率见附件。

　2、每月初甲方及各无水港定期和乙方进行账单核对，如有异议，乙方应在收到账单后的5个工作日内向对方提出，逾期将被视作确认该笔费用。乙方在收到正式发票后10个工作日内将上月产生的费用打到指定账户。

　3、因市场调整而造成协议价变动的，双方需通知对方予以确认，如无法达成共识，双方均有权终止合同，但仍需从合同终止之日起为对方 提供服务1个月。

　四、违约责任：

　1、任何一方未按本协议之规定进行操作而造成损失，由违约方负责赔偿。

　2、双方均应按上述第三条的约定支付相关费用，每逾期一天，按逾期未支付费用的5‰向对方支付逾期付款违约金。逾期未支付费用超过三十日，收款方同时有权解除本协议。

　五、协议的终止与转让

　1、本协议在甲方送达终止的书面通知90天后自动终止。

　2、协议终止时，乙方不再从宁波运回空箱，但剩余在物流中心堆场的箱子仍按约定的协议规定操作，直到这些箱子全部处理完毕。

　3、乙方在没有得到甲方的同意情况下，不准私自将业务进行出售、转让、承包。如果发现，此协议立即失效，并由违约方承担一切后果。

　六、本协议自20xx年4月1日起至20xx年4月1日，有效期为一年。协议期满后，如双方无异议，本协议自动延长一年。

　七、本协议未尽事宜，双方可协商订立补充协议，补充协议与本协议具有同等法律效率。

　八、本协议一式二份，双方各执一份。

　甲方签字 乙方签字

　盖章 盖章

　日期： 日期：

　盖章 盖章

　日期： 日期：