卡车润滑油品牌排行_铜陵重卡配件润滑油价格

1.加拿大森科尔润滑油的产品介绍

2.油罐车一般多少吨

3.润滑油型号代表的意义

4.柴油机启动困难的原因及排除方法是什么？

5.首保后五菱宏光后桥油多长时间换一次

加拿大森科尔润滑油的产品介绍

技术规格：SM/CI-4（全合成）

级别：SM/CI-4 执行标准：美国石油学会标准

粘度指数：0W/40 0W/50 包装规格：4L

性能特点

根据中国城市交通新特点，采用尖端润滑技术的全合成烃型发动机油，彻底解决都市车辆的润滑问题。

超大跨度多级合成发动机油，具有卓越的高温抗磨性能和顺滑流畅的低温启动性能，提升驾驶舒适度。

有效抑制开开停停工况下积炭和油泥的生成，降低发动机的磨损，降低机油消耗，并具有超长的换油周期超低挥发性能，降低机油蒸发燃烧对排放的影响，减少机油用量。

用途推荐

汽油、柴油发动机通用，特别适用于具有多气阀、涡轮增压发动机的各种赛车及高档轿车，如奔驰、宝马、保时捷、劳斯莱斯、法拉利等。

技术规格：SL/CH-4 （合成型）

级别：SL/CH-4 执行标准：GB11121-2006

粘度指数：5W/30 5W/40 10W/40 包装规格：4L

性能特点

世界尖端发动机油，超高粘度指数基础原料与先进配方技术的完美组合，满足国内外新型轿车的使用要求。 超强抗氧化性，极大延长油品换油周期，降低机油消耗。

更好的积炭、油泥抑制能力，时刻保持发动机清洁如新。

卓越的高温抗磨性能和顺滑流畅的低温启动性能，有效延长发动机的使用寿命。

低磷环保配方，全面保护三元催化转化器，满足所有型号的高级轿车环保要求。

用途推荐

特别适用于2001年以后生产的新型高档轿车及赛车，如奔驰、宝马、法拉利、奥迪、凌志、富豪等。

技术规格：SJ/CH-4 （半合成）

级别：SJ /CH-4 执行标准：GB11121-2006

粘度指数：10W/40 包装规格：4L

性能特点

性价比高，为发动机提供超值保护。

独有360度全能配方，针对中国城市路况设计，特别满足城市内拥堵交叉车辆的润滑保护需要，为都市轿车量身打造。

具有大跨度粘度级别，优异的粘温性能，超强粘度保持能力，在中国各大城市四季通用。

独特的清净分散性能，对进入发动机的污染颗粒具有良好的清洗作用，更有效抑制开开停停工况下积炭和油泥的产生，降低发动机的磨损。

用途推荐

适用于都市轿车，如奥迪、宝来、本田、丰田、帕萨特、爱丽舍、捷达、富康等车型及双燃料出租车。

技术规格：SG/CF

级别：SG/CF 执行标准：GB11121-2006

粘度指数：30/40/50 10W/30 15W/40 包装规格：4L

性能特点

优秀的清净分散性和高温抗氧化性，使发动机内部更清洁。

有效减少开开停停行驶造成的黑色油泥。

优异的抗磨损性能，有效延长发动机使用寿命。

低挥发性，有效减少机油消耗量。

良好的橡胶相容性，有效保护密封材料，防止渗漏。

用途推荐

广泛适用于城市中行驶的各类经济型轿车，如桑塔纳2000、帕萨特、捷达、奇瑞、吉利、比亚迪等。 技术规格：CI-4/SM (全合成)

级别：CI-4/SM 执行标准：GB11122-2006

粘度指数：15W/40 20W/50 25W/50包装规格：4L 18L

性能特点

采用尖端润滑技术的全合成烃型发动机油，彻底解决重负荷载重车辆的润滑问题。

超大跨度多级合成发动机油，具有卓越的高温抗磨性能和顺滑流畅的低温启动性能，提升发动机动力。

有效抑制重负荷运行工况下积炭和油泥的生成，降低发动机的磨损，降低机油消耗，并具有超长的换油周期。

超低挥发性能，降低机油蒸发燃烧对排放的影响，减少机油用量。

用途推荐

特别适用于2004年以后生产的新型高档柴油发动机，如：VOLVO、德国奔驰、欧曼、斯太尔等超重负荷大型载重车辆。

技术规格：CH-4/SL

级别：CH-4/SL 执行标准：GB11122-2006

粘度指数：15W/40 20W/50 25W/50包装规格：4L 18L

性能特点

采用进口超高粘度指数基础油和多种特殊功能添加剂调配而成。

大跨度多级合成型发动机油，具有卓越的高温抗磨性能和顺滑流畅的低温启动性能，四季通用。

根据中国道路及运输车辆特点设计的新型配方，彻底解决重负荷车辆特点设计的新型配方，彻底解决重负荷车辆在苛刻运输条件下的机油压力不稳等问题。

卓越的积炭、油泥抑制能力和抗氧化能力，降低机油消耗。

用途推荐

适用于VOLVO、北方奔驰、斯太尔、康明斯、中国重汽、陕汽等重负荷车辆。

技术规格：CG-4/CF-4/SJ

级别：CG-4/CF-4/SJ执行标准：GB11122-2006

粘度指数：15W/40 20W/50 25W/50 包装规格：4L 18L

性能特点

采用进口优质高粘度指数基础油及进口复合添加剂调合而成，具有优异的清净分散性、氧化安定性和抗氧抗腐性能，防止沉积物油泥和漆膜的生成，保持发动机油的高度清洁。

卓越的润滑性和极压抗磨性能，防止磨损，延长发动机的使用寿命，优异的粘温性能，为发动机高温运行提供最有效的保护。

用途推荐

适用于斯太尔、豪沃、康明斯、中国重汽、陕重汽、玉柴等重卡系列及所有要求使用CF-4级别的柴油机油的发动机，是最理想的涡轮增压发动机用油。

技术规格：CF/SG

级别：CF/SG 执行标准：GB11122-2006

粘度指数：15W/40 20W/50 25W/50 包装规格：4L 18L

性能特点

采用优质高压加氢基础油，加入进口复合添加剂精制而成，是低温流动润滑性和高温增压性的完美统一，极佳的抗氧抗腐性，清净分散性，耐高温性能，能有效的保护引擎，在控制活塞高温沉积物，磨损、腐蚀、氧化控制方面的性能更佳。

用途推荐

适用于中国重汽、康明斯、陕汽、潍柴、玉柴、自卸车、牵引车、翻斗车、水泥搅拌车、混凝土搅拌车等中型柴油车。 技术规格：抗磨液压油

级别：抗磨液压油执行标准：GB11118.1-94

粘度指数：32# 46# 68# 包装规格：4L 18L 200L

性能特点

采用优质基础油和进口复合添加剂运用先进技术精细调制而成，优良的粘温性能，保证液压元件在工作压力和温度发生变化的条件下得到良好的润滑、冷却和密封。

优异的极压抗磨性能，减缓设备的衰变速度，有效延长泵及系统的运转寿命。

优良的氧化安定性，减缓油品的衰变速度，延长换油期。

优良的抗乳化性和过滤性，可使混入油中的水分迅速分离，最大限度地减少过滤器堵塞，保证油品的正常润滑。

用途推荐

可广泛应用于各种高档车辆及设备的液压系统，重卡自卸液压系统及各种工程设备的液压系统。如：日立、小松、卡特、阿特拉斯、柳工、夏工、龙工等挖掘机与推土机。 技术规格：液力传动油

级别：液力传动油 执行标准：Q/SY RH2040-2001

型号：6# 8# 包装规格：4L 18L

性能特点

采用精致的高粘度指数基础油，加入抗磨抗氧、防腐、金属钝化、抗泡沫、抗乳化等多种添加剂调制而成。

防止油质变稠或高温下沉淀，在温度变化较大的情况下能保持性能稳定。

具有良好的润滑性、抗泡沫性、抗乳化性，较好的空气释放性。

与橡胶密封材料具有良好的适应性。

用途推荐

应用于各种轿车和轻型卡车的自动变速系统及各类重型载货运输车、履带车、装载车、越野车的液力变矩器、液力耦合器、功率调解泵等各类液压系统和液力传动系统。 技术规格：GL-5

级别：GL-5 执行标准：GB13895-2006

粘度指数：85W/90 85W/140包装规格：4L 18L

性能特点

精选的硫磷型复合添加剂，使油品具有良好的承载能力，能应对各种苛刻条件，如载重汽车爬坡及急刹车等。

突出的耐热及氧化稳定性，有效减少氧化物的生成。

平衡的配方使油品具有良好的防腐蚀性及防锈性能。

用途推荐

用于各类重型载重车辆的传动轴（前、后桥）及手动变速箱齿轮的润滑，尤其是双曲线齿轮的润滑。

技术规格：GL-4

级别：GL-4 执行标准：GB13895-2006

粘度指数：85W/90 包装规格：4L 18L

性能特点

采用深度精致基础油，加入极压抗磨剂、摩擦改进剂、抗氧抗腐剂、防锈抗泡剂等多种添加剂调制而成，具有优良的极压性、耐磨抗久性、防锈防腐性、热氧化安定性及破乳化性能，能够有效防止低转速、高扭矩磨损及高速运行中的刮伤。

用途推荐

适用于各种轿车、微型车和中型长途运行车辆的准双曲线齿轮驱动桥、驱动轴和变速箱的润滑。

森科尔车用润滑脂

技术规格：车用极压复合锂基脂、汽车通用锂基脂

级别：极压、通用 执行标准：GB7323-94

适用温度：-20-180℃包装规格：1Kg 2Kg 10Kg

性能特点

本产品具有优良的机械安全性、氧化安定性、防腐蚀性及良好的极压性，使用寿命长，润滑性能好。

用途推荐

适用于中型、重型、载重汽车车桥、轴承、底盘、水泵、电机等摩擦部位和重型机械、轧钢等行业的高温轴承、齿轮部位的润滑。

森科尔4T

技术规格：SF 、SG 、SJ

级别：SF 、SG 、SJ 执行标准：GB11121-2006

粘度指数：10W30 15W40 包装规格：1L

性能特点

采用精致高粘度指数基础油，加入复合添加剂调制而成。

卓越的高温润滑性，保证发动机在高温、高速下运转顺利。

极佳的控制活塞及气缸的积碳生成。

确保发动机高度清洁，防止活塞及活塞环胶粘和卡咬。

优异润滑性，防锈防磨损性能，延长大修期及发动机使用寿命。

用途推荐

适用于各种中高档4冲程摩托车，如：本田、雅马哈、大阳、新大洲、嘉陵等。

森科尔高效防冻液

技术规格：有机环保型

冰点：-20℃ -25℃ -35℃ 执行标准：GB0521-1999

沸点：108℃-110℃ 包装规格：3.5Kg 10Kg 20Kg

性能特点

可在发动机冷却系统金属表面形成致密而稳定的保护膜，为冷却系统提供长时期的防腐蚀保护。

不含硅、磷、胺、氯、钼酸盐以及硝酸盐及胺盐，抗硬水能力很强，可以长年储存，贮存稳定性极佳。

高温下仍有优异的导热性和极好的保护性，可为现代汽车发动机铝制传热表面提供优质的高温防腐保护，延长发动机部件使用寿命。

优异的贮存稳定性，极佳的防腐性和导热性能。

用途推荐

适用于各种气候条件下各类汽车的冷却系统，夏季防沸，冬季防冻。

油罐车一般多少吨

油罐车有很多种：

一般来说装油量2-5吨（罐体容积大约在6000升以下）的，像自己经营小加油站，或者给某个工地流动加油，可以选择东风福瑞卡、福田小卡之星等轻卡底盘。

一般来说装油量在5-8吨（罐体容积大约在6000-10000升），如给多个工地加油或者兼顾运油作业的，可以选择福田奥铃、东风多利卡等“大轻卡”底盘。

一般来说装油量10-22吨（罐体容积大约在12000-25000升），如给加油站运油的中长距离运输的，可以选择东风153、东风天锦、解放悍威等中重卡底盘。

一般来说装油量在28吨以上的，长时间远距离运输的大型重型油罐车，一般采用东风天龙、解放J6、福田欧曼等重卡载货车底盘或者是牵引头半挂。

根据运输的介质、配置和各个地方叫法的不同，有多种不同的称谓，如：油槽车、槽罐车、运油车、供油车、拉油车、流动加油车、税控加油车、电脑加油车、柴油运输车、汽油运输车、煤焦油运输车、润滑油运输车、食用油运输车、原油运输车、重油运输车、油品运输车等。

油罐车根据其外观又可分为：平头油罐车、尖头油罐车、齐头油罐车、单桥油罐车、后双桥油罐车、双桥油罐车、双后桥油罐车、轻型油罐车、小型油罐车、中型油罐车、大型油罐车、半挂运油车、小三轴油罐车、前双后单油罐车、前四后四油罐车、前四后八油罐车等。

扩展资料：

油罐结构为椭圆柱形或梯形面柱形体，用优质钢板制成，整个罐体分单仓或多仓，仓内可分室，中间隔板下端有通孔，每仓中间焊有分仓或多仓，仓内可分室，中间隔板下端有通孔，每仓中间焊有分仓加强波隔板，以减轻汽车行驶时罐体内油料的冲击和提高罐体的刚度。

为了防止锈蚀，罐体外表涂防锈漆及装饰漆，油罐侧面中间装有容器指示计，在往油罐加油或向外输油时，可直接指示出罐内的容积。（选装）

罐口为直径500mm的孔，以供维修保养之用。大盖由螺栓紧固在罐口劲板上，由一个支销和一个耳板将小盖与大盖连接在一起，顺时针转动小盖上手柄，可使小盖压紧。反转，脱开耳板后，小盖则可打开，大盖上侧安装有呼吸阀。

为了保证加油车正在工作过程中，罐内压力与大气压力基本一致，在罐中大盖上安装了呼吸阀，当罐内油料受热膨胀或当用油泵向罐加油时，罐内油面上升，压力增大，当罐内压力高于外界压力8KPA时，呼吸阀上阀片开启；当用油泵向外排油或油料受冷收缩时油面下降，压力降低，当罐内压力低于外界压力3KPA时，呼吸阀下阀片开启。

具有自吸油料，自出油料等功能，可以分装两种到三种不同规格的油料，可选装双连泵。购车人必须持有危险品运输资质证件，运输员具备从业资格证和押运证。

参考资料来源百度百科油罐车

润滑油型号代表的意义

车用润滑油汽机油一般标示为美国石油学会API SD,SE.......SL,SM,SN,现在最高级别可能在SN 之上柴机油从CD,CF.........CH-4, CI-4,CJ-4,我见过最高的是CJ-4黏度一般是SAE5W-30,10W-30,10W-40,15W-40,20W-50,和30,40,50,带有W代表该机油是复式黏度,有良好的低温启动能力.W前的数字越小代表启动温度越低. 5W代表的启动温度为零下35度,一般泵送温度在零下40度,就是说只要启动机可以连续正常运转在---40度也可以使用.超出后机油冻结无法泵送.W前的数值每增加5 启动最低温度上升5度车用齿轮油标准API GL-1,GL-2,GL-3GL-4,GL-5,黏度 80W-90,85W-90,75W-90,85W-140,90,140,和机油相仿GL-1,GL-2.基本淘汰了 .GL-3,-4,-5 ,分别为轻负荷,中负荷,重负荷齿轮油.黏度一般都是用80W-90.85W-90重负何的卡车才用90,140,W前的数字越小齿轮油越稀,也就越省燃油.私家车不建议用太粘的油 但车况很差的例外. 严重超载的重卡相反. 希望我的回答你能满意!

柴油机启动困难的原因及排除方法是什么？

原因如下：

1、燃油供给系统出现故障

柴油机作业时，要求有雾化良好的柴油按照一定时间，一定数量向柴油机燃烧室内输送。我们知道，燃油供给系统包括柴油箱、喷油泵、输油泵以及油管、喷油器、细滤器、粗滤器等零部件组成，如果某一部位出现故障，就会导致柴油机启动困难。

2、燃烧室燃气压力不足

要使雾化的柴油燃烧，燃烧室内的温度要达到一定燃烧值，而足够的温度来源于燃烧室内的压力，只有燃烧室内的高压促使雾化柴油产生自燃。当压力不足时，发动机难以启动。

3、润滑系统故障

润滑系统的作用是向机械的各润滑表面及时提供足量的润滑油，使各运动表面减少运动时的摩擦，如果柴油机润滑系统工作反常，不能及时向各零配件运动表面提供润滑油，将造成各运动表面摩擦加大，磨损严重，使各运动零件转动困难，会直接导致柴油机启动困难。所以说，柴油机润滑系统是否工作良好，关系到柴油机能否正常启动。

扩展资料：

柴油机维护保养：

针对不同的季节，保养不同各不一样。重卡柴油机在发动车辆前，必须加足冷却液，避免缺水启动。不得在机体温度过高时加冷水，以免缸体崩裂。

冬天室外低温停车注意放水（或加防冻液），以防缸体冻裂；车辆运行必须保持规定温度，不可缺少冷却水，以免发动机过冷或过热；启动前应检查机油油面，机油量须达到机油尺上规定的刻度，必要时添加或更换；发动机维护要严格遵守操作规程，以避免不应有的人为损坏。

缸体平面的平面度误差超限时，会使汽缸垫压不紧而造成漏水、漏气、漏油及烧蚀的现象。

二级维护可采用百分表检查：将缸体支撑在平台上，使缸体平面与平台平行，即四角对角线找出两对等高点。沿平台移动百分表架，在被测试平面内百分表最大与最小读数之差即为平面度。

也可用平尺放在被检测平面上，用塞尺塞两平面问的缝隙来检查，塞尺塞入缝隙的最大值即为平面度。其技术要求是：汽缸体上平面的平面度误差，每50mm长度上应不小于0.05mm。铸铁缸体六缸发动机全长上不超过0.30mm，四缸机不超过0.20mm：铝合金汽缸体发动机不超过0.50mm，四缸机不超过0.30mm。

首保后五菱宏光后桥油多长时间换一次

每6到10万公里或者是2年换一下就行。

后桥油是专用的齿轮油，由于后桥的齿是斜齿的，一般都是用双曲线齿轮油，但现在的中高档后驱车分的更细，前驱车的变速器有专用油，如果是后驱的，有单独专用的差速器油，四驱带有防滑差速器的还要用专用的防滑差速器油。

机油每五千公里或者半年以先到为准就需要更换，变速箱油和后桥油每四万公里需要更换。

扩展资料

高级别润滑油均为合成润滑油 合成油有如下优点(但价格偏高)

1、加氢基础油去除了影响润滑油品质的杂质，性能稳。

2、提高动力，降低噪音，比常规的润滑油节省燃油

3、油品流动性是传统润滑油的两倍，使低温启动更加迅速。

4、卓越的抗氧化性和热稳定性适合于高温和苛刻条件下使用。

5、优异的抗磨性，减摩剂配方延长设备使用寿命。

6、长期使用清净积碳保证发动机清洁、延长换油期。

参考资料：