油价什么时候突破五万_油价什么时候能掉下来

1.5万左右的电动汽车选啥好？

2.如何看待电动车突破八百千米续航，还是无法消除里程焦虑呢？这是为什么呢？

3.重庆一个九龙坡区车位五万贵不贵

4.请问一辆5万左右的汽车每年需要花消多少钱?

5万左右的电动汽车选啥好？

五万左右的电动汽车五菱比较好。

NO.1、五菱宏光MINIEV马卡龙，售价4.38~4.98万。77万的销量，已经让五菱宏光MINIEV在微型电动车里“封神”，销量是市场对车型的认可，用户的口碑，车辆保值的体现，巨大的销量和产量也让生产线、技术、配件、售后更加成熟。这也是为什么在懂车帝近期的夏日高温测试中，几万块的宏光MINIEV续航达成率、高温加速、安全充电等测试结果可以媲美几十万的高端车型，并被评为十万以下高温可靠性唯一优秀车型。没办法，这就是实力，是销量和产量累积出来的，其他同级车型还真比不了。宏光MINIEV马卡龙是一款3门4座两厢车，拥有时尚款、臻享款、夹心款，续航有120公里和170公里两种选择。宏光MINIEV马卡龙车身尺寸为长2917mm/宽1493mm/高1621mm，轴距1940mm，4.2米的转弯半径，3米的车身，让车辆更好驾驭，好开好停好操控。5万左右预算可以买到高配版，续航170公里，安全气囊、倒车雷达等配置均有。

NO.2、长安Lumin，售价4.89~6.39万，宏光MINIEV77万辆的销量，市场良好的口碑，让众多车企都推出了对标车型，长安Lumin可以说是长安为了对标五菱宏光MINIEV而打造的车型，新车上市，市场评价及相关测评信息较少，需要市场的进一步检验。长安Lumin是一款3门4座两厢车，一共有3款，续航分别为155KM、210KM、301KM，车身尺寸长3270mm/宽1700mm/高1545mm，轴距1980mm。同样是5万预算的话，可以买到长安Lumin的低配版，续航155KM，同样安全气囊、倒车雷达等常用的配置均有。

NO.3、QQ冰淇淋，售价3.99~5.75万，如果说长安Lumin是长安为对标五菱宏光MINIEV专门打造的车型，那QQ冰淇淋就是奇瑞为对标五菱宏光MINIEV专门打造的车型。所以也是新车上市，市场评价及相关测评信息较少，需要市场的进一步检验。QQ冰淇淋是一款3门4座两厢车，一共6款，续航分别为120公里、170公里。同样是5万预算的话，可以买到QQ冰淇淋4.99万的圣代款，车身尺寸长2980mm/宽1496mm/高1637mm，轴距1960mm，续航170KM；以及桃欢喜香桃款，车身尺寸长3033mm/宽1496mm/高1656mm，轴距1960mm，续航120KM，同样安全气囊、倒车雷达等常用的配置均有。以上几款5万左右的新能源车，好开好停、经济实惠并且颜值还高，尤其宏光MINEV车型相当亮眼，有需要的可以关注。

如何看待电动车突破八百千米续航，还是无法消除里程焦虑呢？这是为什么呢？

因为充电桩分布不足没法给人安心感。

开电动车找充电桩就好比行走在沙漠里，你不知道下一个绿洲在哪里。

因为部分企业坑爹的逻辑，让人琢磨不透剩余续航里程到底还有多少。

开电动车猜剩余里程就好比猜女朋友心情好坏，让你无法预测下一个小时心情会变好还是变坏。

如果你需要提高续航，你给迈腾花几千块钱，加个150升副油箱，他的高速公路续航，能直接突破

2000公里。

所以不要觉得，电车续航七八百，就能在续航问题上和油车抗衡，油车只是不需要谈续航。

那些长途穿越的汽车，需要续航，所以它们都花几千块钱升级副油箱，续航瞬间翻两倍。?

一、如果给油车堆续航，堆到五千公里都没有问题，只是那属于有问题，而且安全系数也降低。

这里的安全不仅仅是汽油安全，主要是也容易被偷油。

大卡车油箱有的800L，所以卡车的油耗子太多。

所以，在这里有个结论，就是电车哪怕续航过1000公里，在续航上，也是比不过油车的。因为油车

它不需要续航这个概念。

还是那句话，看需求。

你要是住在呼伦贝尔，去哪都要几百公里，冬天零下三十度，你买电车？那你真是想不开你要是在北京，只有电车号，你也不出市，你买电车是最好也是唯一的选择。

你住在海南，油价全国几乎最高，从来没有低温天气，也不出海南岛，就岛上周边日常家用，那我

非常推荐你买电车。

你要是华北地区，偶尔有长途需求，偶尔想出去玩，大部分时期都是用来城市代步，那我推荐你买

一台续航600以上的电车。

你要是经常长途，也想自驾游，或者你每年用车数量少于2万公里，那我还是推荐你用油车。

二、要明白一个问题，电车的电池非常贵，动辄几万到十万。只要它还是锂电池，价格就一定打不下来，这个是受到锂金属本身高价的限制。

比如说蔚来汽车 ，几分钟就能换电，一块电池差不多十万。

现在没人去搞解码，没人去搞盗窃，不是你们家技术多么无敌，是因为没有市场。

如果，现在有市场收蔚来的电池，一块五万，我敢说，不知道多少人会去偷。?

还是那句话，防盗是技术问题，盗窃是社会问题。

很多大卡车用了无数高科技防盗手段，柴油都会被盗。

这里面有个很关键的问题，那就是汽车，大多数是量产的，也就是说，如果有防盗手段，那也是量

产的。只要修理厂能拆开，那小偷就能。

现在，电动车很多都是高端路线，比如说什么都去厂家或者4s店处理。

但是，10年后，很多电车变成了N手车，各种低价电车横行，私下改装换电池出现，我说的事情，

就会出现。

三、解决的办法就是更多的快充站。我经常开车出差，也经常去各种服务区，跟经常看到服务区的加电站加电口维修。

这东西，400伏以上高压，且上百安的电流，真心有点恐怖。

加电站需要更多、更快、更稳定，这才是消除里程焦虑的关键。家里和公司都没有充电桩，不过家和公司附近都有充电站，充电还算比较方便。

当初是因为家里领导摇到了电车牌，临过期不到1个月，才去买的车。?

考虑过特斯拉，但是当年没有model3，买不起model S 和model X，再加上身边的几个朋友整天

吐槽自家特斯拉的渣渣做工和动不动死机的车载系统。

没有太多选择的情况下，想着比亚迪起码电池可靠，再加上是真的便宜不到10W，直接去打了

一圈电话，找了一个报价最低的4S店，当天去提的车。但是你要会增加一个小习惯，开油车的时候，油灯不亮压根不会去看。

四、开电车的时候，少于80%就

开始不住的张望，少于50%就忍不住开始找充电桩，少于30%就开始焦虑的不行，为啥感觉特别

像诺基亚换Iphone的时候呢？远途出行压根不要考虑电车，不是不能跑，是一点自驾的体验都没

有了。因为标称800km续航的车，在适合滑雪的季节，只要路上稍微堵点儿，全程再开着空调，按我的那

种默认猛踩的驾驶方式，可能连张家口都开不到。?

但我会有里程焦虑么，那也并没有，完全没有。

电动车这么一个几乎纯粹用来城市通勤的事物，你成天想着要开长途，那不是车的问题，而是你的

问题。

且，影响电动车长途功能的，也并不是电池容量，而依然是充电/换电网点密度。

不论如何，盯着车本身的续航里程，不论是哪个角度，意义都不太大。开满的情况下，我大概能够开个400公里。

功耗有所进展，开空调的情况

下，电耗大概是18度每百公里

也就是说，夏天差不多够开个555公里归零。

相比较原本712的续航来说，差不多77折吧。

按理来说，这个续航其实是够的，但是市区和长途又不同。

我长途的时候，110时速大概电耗在17左右，也就是580公里。

实测过几波，从我老家到长沙，差不多300公里，满电出发的情况下，到长沙还有43%的电量。

也就是300公里高速后，用了57度的电。

重庆一个九龙坡区车位五万贵不贵

不贵。众所周知几年前普遍车位一般在15-10万元/个，10万以下的车位都是极少的。随着经济的发展，如今拥有私家车已经成为非常普遍的现象。虽然油价一直在上涨，但是我国车辆的持有量却依旧在稳步增加。据消息，至2021年6月，全国机动车保有量达3.84亿辆，而重庆的机动车保有量已经超过了500万辆，居全国第三。这就意味着越来越多的小区车位将更加紧张。

请问一辆5万左右的汽车每年需要花消多少钱?

个人认为 月收入在5000以下不适宜养车！！

5W快的车 这得看你1年大概行使的里程。路况

车子是5000公里保养一次 这你是跑不掉的 1年家用车起码跑个3W公里吧1次按150算750快

你车子的保险应该在3500左右一年。已经4300了

油费 百公里油耗算你7个油3万公里是2100个油加93号的 我们这是6元1升 12600元的油费加上才的4300 就是16900

还有其他的杂费 什么洗车啊 漆面保养 等等 1年至少在2万元~~~以上

这是新车的费用 车子2 3年一开 以后开始沉重的维修费用又来了！！！如果车子在在不好的路况条件下行使的话 那就会提早进入维修期

所以说月收入如果在3000的话 你赚的钱就全跟车子走了~~~~~

祝你开心 希望可以帮到你

江苏劲安汽修