1.欧曼est自动挡报价多少钱?

2.欧曼510自动挡油耗GTL

3.欧曼半挂车变速箱加的是什么油

4.欧曼GTL自动挡省油么？

欧曼est自动挡报价多少钱?

欧曼变速箱有哪几种_欧曼自动挡变速箱油价格

欧曼est自动挡目前报价为29.68-47.22万元，它的主要功能如下：

1、欧曼EST配备的ZF最新一代TraXon自动挡变速箱传动效率高、油耗低，全球最宽的速比范围，解放左脚，降低驾驶劳动强度；

2、欧曼EST搭载的ZF全新一代TraXon自动变速箱速比范围宽、级差小，传动效率达99.7%，利用预判策略，最大限度减少复杂路况换挡次数，最优化的空挡滑行策略，最新的齿形设计与齿轮加工工艺，多工况精确标定，确保油耗降低2-3%；

3、欧曼EST超级卡车，也就是欧曼EST2019款的前辈就有所应用，而且有着良好的市场口碑和反响力。这款AMT智能变速箱拥有智能化驱动功能，充分集全国路谱数据，最大限度减少复杂路况换挡次数，同时产品速比范围可达16.78，传动效率达到99.7%，与传统手动变速箱相比，TraXon自动变速箱节油3%到5%，较自动变速箱节油10%以上。对于现代化运输来说，2019款欧曼超级重卡所匹配的TraXon自动变速箱能够更好的满足终端用户的多样化需求。

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欧曼510自动挡油耗GTL

欧曼510自动变速箱车型的油耗为每百公里33升，这不仅与汽车本身有关，还与驾驶员的驾驶习惯和路况有关。如果经常在一些拥堵的道路上行驶，汽车的油耗肯定是比较高的。在拥挤的道路上行驶时，汽车需要走走停停。汽车从

欧曼510自动挡油耗GTL

欧曼510自动变速箱车型的油耗为每百公里33升，这不仅与汽车本身有关，还与驾驶员的驾驶习惯和路况有关。如果经常在一些拥堵的道路上行驶，汽车的油耗肯定是比较高的。

在拥挤的道路上行驶时，汽车需要走走停停。

汽车从静止状态起步需要很大的动能，此时发动机需要输出很大的动力。

如果经常停车走，发动机的油耗肯定会增加。

而且堵车时，发动机多次怠速运转。

当发动机处于怠速时，汽车的里程不会增加，但发动机一直在消耗燃油，这也会导致每百公里油耗增加。

如果你想提高汽车的燃油经济性，你必须尽量在相对平坦的道路上行驶，这样可以降低油耗。

司机的驾驶习惯也会在很大程度上影响汽车的油耗。

如果你想让你的汽车省油，你应该避免突然加速和突然刹车，并尽量保持汽车匀速行驶。

而且建议你有时间的时候把车内所有没用的东西都清理干净。

汽车的重量对油耗的影响也比较大。

如果车内无用杂物太多，也会导致油耗增加。

欧曼460自动挡油耗

这款车的油耗是每百公里32升，这不仅和车本身有关，还和司机的驾驶习惯和路况有关。如果你有不好的驾驶习惯，经常在一些拥堵的道路上行驶，油耗肯定是比较高的。

如果平均行驶速度相对较高，油耗相对较低。

在拥堵的道路上行驶时，经常需要走走停停。当汽车从静止状态启动时，它需要更多的动能。这时，发动机需要输出更多的动力。

如果经常从静止起步，油耗肯定是比较高的。

此外，在拥堵的道路上行驶时，汽车的发动机经常处于怠速状态。

发动机怠速时，总会消耗燃油，但里程没有增加，也会导致每百公里油耗增加。

想要省油的话，首先需要改变自己的驾驶习惯，尽量在一些相对通畅的道路上行驶。

在行驶过程中，要避免突然加速和突然刹车，避免不必要的超车，尽量保持匀速行驶。汽车这样开更省油。

建议有时间的时候把车内无用的东西都清理干净，这样也可以提高燃油经济性。

汽车重量越轻，燃油经济性越好。 欧曼510自动挡油耗GTL 欧曼460自动挡油耗 @2019

欧曼半挂车变速箱加的是什么油

齿轮油。变速箱分为轻／中／重级别的油类与机油的成份又有相同而又有不同之处／机油有耐高温流通性强抗氧化／物理及化学性／积炭性强以润滑为主而齿轮油在上述的基础上主要强调的是负荷及极压润滑性。

欧曼GTL自动挡省油么？

欧曼GTL自动挡省油么？

为什么自动挡流行

在乘用车领域，自动挡已经相当普及了，基本每款车都有自动型，有的车型干脆没有MT了。不但降低驾驶门槛，还缓解人们开车的疲劳，城市里上下班，走走停停，太费神。

在商用车重卡领域，欧美国家AMT变速箱普及率也已经非常高，接近90%。为了省钱吗？看我们的宣传红红火火，都把节油当作最大亮点，毕竟在整个车辆的生命周期里，燃油成本是占比最大的，也是广大卡友最关注的。回归自动挡的本质，也是省力、省心，和乘用车一样。

谁不想开车手握方向盘，右脚只管油门和刹车，把左脚和右手解放出来。尤其一天到晚大部分时间都在开车，劳动强度和开小车不能比的，有了自动挡，很多新生代的驾驶员才能愿意进入这个行业，有了自动挡，后面才能会向智能化驾驶发展突破。

为什么自动挡不省油

在省油这一块是自动挡是不存在的，数据来说。

同一款轿车，AT和CVT至少比MT高7%，DCT(双离合变速箱)也要高3%以上。可以看看吉利缤瑞公告油耗数据。6MT手动5.0L/100km,6DCT是5.2L/100km。

按工作原来来说，DCT是最接近AMT的，但是AMT在乘用车这块被无情淘汰了！是的，不用它了，缺点太多，消费者不能容忍。

AMT变速箱优缺点

AMT变速箱在乘用车领域已经被淘汰了，取代它的是DCT(双离合自动变速)

优点：结构简单、制造成本低、由于是硬链接，传动扭矩大，非常适合重卡领域、传动效率较高(相对AT和CVT)，但是比DCT效率低。

缺点：换挡会有顿挫、舒适型欠佳、换挡过程中动力会出现中断、操控性能较差，如果匹配不好，会超级费油。

怎么才能最大化地取其精华、去其糟粕呢！

AMT是一个整车的系统工程，发动机、制动系统、系统、悬架、驾驶室和电气系统等都会影响其性能表现。因此，车辆必须进行详细匹配，才能确保其性能充分发挥。

尤其是重卡，载荷范围非常大，运行道路状况也复杂多变，没有经过详细的调试、标定，有可能适得其反。

乘用车领域，自动变速箱(DCT)调试已经相当精细了，各个换挡时机非常平顺了，都没有做到比同车型MT省油，何况傻大笨粗的商用车！