5083铝合金价格多少钱一吨_5154铝合金价格

1.镁合金和铝合金，哪个结实？

2.铝合金性能上有何特点？

3.铝合金的种类

4.强度最好的铝合金是那个?A硬铝B锻铝c超硬铝

5.铝合金1、2、3、5、6、7系 各有什么用途。

镁合金和铝合金，哪个结实？

镁合金和铝合金的区别有哪些？这里就不得不提二者的性能了，我们从镁合金国标GB/T 5154-2010 镁合金板材室温力学性能上面可以看到常用的AZ31B镁合金抗拉强度在225-270MPa，屈服强度为125-186MPa，延伸率为5-12%；

GB/T 5154-2010 镁合金板材力学性能

从GB/T 5155-2013 镁合金棒材室温力学性能上面可以看到性能比较高的ZK61M镁合金棒材抗拉强度在305-315MPa，屈服强度在235-245MPa，延伸率在6%以上；

GB/T 5155-2013 镁合金热挤压棒材

而我们从GB_T 3880.2-2012铝合金力学性能可以得到铝合金6061力学性能参数，抗拉强度290MPa，屈服强度240MPa，从这个性能上面看镁合金是可以部分替代铝合金6系，也就这样了，和7系航空铝合金差距过大；

GB_T 3880.2-2012铝合金力学性能

不考虑价格这块，单考虑强度的话，镁合金和铝合金都可以，民用强度差不多；这里可以给你提个建议，镁合金要更轻一点，比铝合金要轻1/3；如果长期使用，会更舒适点，这个两者可以比较下！

镁合金和铝合金的性能区别有哪些？

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铝合金性能上有何特点？

铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。一些铝合金可以用热处理获得良好的机械性能，物理性能和抗腐蚀性能。硬铝合金属AI—Cu—Mg系，一般含有少量的Mn，可热处理强化．其特点是硬度大，但塑性较差。超硬铝属Al一Cu—Mg—Zn系，可热处理强化，是室温下强度最高的铝合金．但耐腐蚀性差，高温软化快。锻铝合金主要是Al—Zn—Mg—Si系合金，虽然加入元素种类多，但是含量少，因而具有优良的热塑性，适宜锻造，故又称锻造铝合金。\x0d\不同牌号铝合金的典型用途\x0d\合金典型用途\x0d\1050食品、化学和酿造工业用挤压盘管，各种软管，烟花粉\x0d\1060要求抗蚀性与成形性均高的场合，但对强度要求不高，化工设备是其典\x0d\型用途\x0d\1100用于加工需要有良好的成形性和高的抗蚀性但不要求有高强度的零件部\x0d\件，例如化工产品、食品工业装置与贮存容器、薄板加工件、深拉或旋压凹形器皿、\x0d\焊接零部件、热交换器、印刷板、铭牌、反光器具\x0d\1145包装及绝热铝箔，热交换器\x0d\1199电解电容器箔，光学反光沉积膜\x0d\1350电线、导电绞线、汇流排、变压器带材\x0d\2011螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品\x0d\2014应用于要求高强度与硬度（包括高温）的场合。飞机重型、锻件、厚板\x0d\和挤压材料，车轮与结构元件，多级火箭第一级燃料槽与航天器零件，卡车构架与\x0d\悬挂系统零件\x0d\2017是第一个获得工业应用的2XXX系合金，目前的应用范围较窄，主要为\x0d\铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件，螺旋桨与配件\x0d\2024飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件\x0d\2036汽车车身钣金件\x0d\2048航空航天器结构件与兵器结构零件\x0d\2124航空航天器结构件\x0d\2218飞机发动机和柴油发动机活塞，飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和\x0d\压缩机环\x0d\2219航天火箭焊接氧化剂槽，超音速飞机蒙皮与结构零件，工作温度为-\x0d\270~300摄氏度。焊接性好，断裂韧性高，T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力\x0d\2319焊拉2219合金的焊条和填充焊料\x0d\2618模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件\x0d\2A01工作温度小于等于100摄氏度的结构铆钉\x0d\2A02工作温度200~300摄氏度的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片\x0d\2A06工作温度150~250摄氏度的飞机结构及工作温度125~250摄氏度的航空\x0d\器结构铆钉\x0d\2A10强度比2A01合金的高，用于制造工作温度小于等于100摄氏度的航空\x0d\器结构铆钉\x0d\2A11飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。\x0d\航空器的中等强度的螺栓与铆钉\x0d\2A12航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件\x0d\2A14形状复杂的自由锻件与模锻件\x0d\2A16工作温度250~300摄氏度的航天航空器零件，在室温及高温下工作的焊\x0d\接容器与气密座舱\x0d\2A17工作温度225~250摄氏底的航空器零件\x0d\2A50形状复杂的中等强度零件\x0d\2A60航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等\x0d\2A70飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等\x0d\2A80航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件\x0d\2A90航空发动机活塞\x0d\3003用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蚀性可焊性好的零件部件，或\x0d\既要求有这些性能又需要有比1XXX系合金强度高的工作，如厨具、食物和化工\x0d\产品处理与贮存装置，运输液体产品的槽、罐，以薄板加工的各种压力容器与管道\x0d\3004全铝易拉罐罐身，要求有比3003合金更高强度的零部件，化工产品生产\x0d\与贮存装置，薄板加工件，建筑加工件，建筑工具，各种灯具零部件\x0d\3105房间隔断、档板、活动房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶盖、\x0d\瓶塞等\x0d\3A21飞机油箱、油路导管、铆钉线材等；建筑材料与食品等工业装备等\x0d\5005与3003合金相似，具有中等强度与良好的抗蚀性。用作导体、炊具、仪\x0d\表板、壳与建筑装饰件。阳极氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，并与6063\x0d\合金的色调协调一致\x0d\5050薄板可作为致冷机与冰箱的内衬板，汽车气管、油管与农业灌溉管；也\x0d\可加工厚板、管材、棒材、异形材和线材等\x0d\5052此合金有良好的成形加工性能、抗蚀性、可烛性、疲劳强度与中等的静\x0d\态强度，用于制造飞机油箱、油管，以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支\x0d\架与铆钉、五金制品等\x0d\5056镁合金与电缆护套铆钉、拉链、钉子等；包铝的线材广泛用于加工农业\x0d\捕虫器罩，以及需要有高抗蚀性的其他场合\x0d\5083用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，诸如舰艇、\x0d\汽车和飞机板焊接件；需严格防火的压力容器、致冷装置、电视塔、钻探设备、交\x0d\通运输设备、导弹元件、装甲等\x0d\5086用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，例如舰艇、\x0d\汽车、飞机、低温设备、电视塔、钻井装置、运输设备、导弹零部件与甲板等\x0d\5154焊接结构、贮槽、压力容器、船舶结构与海上设施、运输槽罐\x0d\5182薄板用于加工易拉罐盖，汽车车身板、操纵盘、加强件、托架等零部件\x0d\5252用于制造有较高强度的装饰件，如汽车等的装饰性零部件。在阳极氧化\x0d\后具有光亮透明的氧化膜\x0d\5254过氧化氢及其他化工产品容器\x0d\5356焊接镁含量大于3%的铝-镁合金焊条及焊丝\x0d\5454焊接结构，压力容器，海洋设施管道\x0d\5456装甲板、高强度焊接结构、贮槽、压力容器、船舶材料\x0d\5457经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件\x0d\5652过氧化氢及其他化工产品贮存容器\x0d\5657经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件，但在任何情况下必\x0d\须确保材料具有细的晶粒组织\x0d\5A02飞机油箱与导管，焊丝，铆钉，船舶结构件\x0d\5A03中等强度焊接结构，冷冲压零件，焊接容器，焊丝，可用来代替5A02\x0d\合金\x0d\5A05焊接结构件，飞机蒙皮骨架\x0d\5A06焊接结构，冷模锻零件，焊拉容器受力零件，飞机蒙皮骨部件\x0d\5A12焊接结构件，防弹甲板\x0d\6005挤压型材与管材，用于要求强高大于6063合金的结构件，如、电视\x0d\天线等\x0d\6009汽车车身板\x0d\6010薄板：汽车车身\x0d\6061要求有一定强度、可焊性与抗蚀性高的各种工业结构性，如制造卡车、\x0d\塔式建筑、船舶、电车、家具、机械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材\x0d\6063建筑型材，灌溉管材以及供车辆、台架、家具、栏栅等用的挤压材料\x0d\6066锻件及焊接结构挤压材料\x0d\6070重载焊接结构与汽车工业用的挤压材料与管材\x0d\6101公共汽车用高强度棒材、电导体与散热器材等\x0d\6151用于模锻曲轴零件、机器零件与生产轧制环，供既要求有良好的可锻性\x0d\能、高的强度，又要有良好抗蚀性之用\x0d\6201高强度导电棒材与线材\x0d\6205厚板、踏板与耐高冲击的挤压件\x0d\6262要求抗蚀性优于2011和2017合金的有螺纹的高应力零件\x0d\6351车辆的挤压结构件，水、石油等的输送管道\x0d\6463建筑与各种器具型材，以及经阳极氧化处理后有明亮表面的汽车装饰件\x0d\6A02飞机发动机零件，形状复杂的锻件与模锻件\x0d\7005挤压材料，用于制造既要有高的强度又要有高的断裂韧性的焊接结构，\x0d\如交通运输车辆的桁架、杆件、容器；大型热交换器，以及焊接后不能进行固熔处\x0d\理的部件；还可用于制造体育器材如网球拍与垒球棒\x0d\7039冷冻容器、低温器械与贮存箱，消防压力器材，军用器材、装甲板、导\x0d\弹装置\x0d\7049用于锻造静态强度与7079-T金的相同而又要求有高的抗应力腐蚀开\x0d\裂勇力的零件，如飞机与导弹零件——起落架液压缸和挤压件。零件的疲劳性能大\x0d\致与7075-T金的相等，而韧性稍高\x0d\7050飞机结构件用中厚板、挤压件、自由锻件与模锻件。制造这类零件对合\x0d\金的要求是：抗剥落腐蚀、应力腐蚀开裂能力、断裂韧性与抗疲劳性能都高\x0d\7072空调器铝箔与特薄带材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、\x0d\7075、7475、7178合金板材与管材的包覆层\x0d\7075用于制造飞机结构及期货他要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构件、\x0d\模具制造\x0d\7175用于锻造航空器用的高强度结构性。T736材料有良好的综合性能，即强\x0d\度、抗剥落腐蚀与抗应力腐蚀开裂性能、断裂韧性、疲劳强度都高\x0d\7178供制造航空航天器的要求抗压屈服强度高的零部件\x0d\7475机身用的包铝的与未包铝的板材，机翼骨架、桁条等。其他既要有高的\x0d\强度又要有高的断裂韧性的零部件\x0d\7A04飞机蒙皮、螺钉、以及受力构件如大梁桁条、隔框、翼肋、起落架等\x0d\望纳，O(∩_∩)O谢谢~

铝合金的种类

选择铝合金的牌号与状态时，以上各方面很难同时满足，也没有必要，应根据产品的性能要求，使用环境，加工过程等因素，设定各种性能的优先次序，方可做到合理选材，在保证性能的前是下合理控制成本。硬度：很多客户在购买铝时非常关心，硬度首选跟合金化学成份有直接的关系。其次，不同的状态也影响较大，从所能达到的最高硬度来看，7系，2系，4系，6系，5系，3系，1系，依次降低。硬度：强度是产品设计时必须考虑的重要因素，成其是铝合金组件作为组件时，应根据所承受的压力，选择适当的合金。纯铝强度最低，而2系及7系热处理型合金度最高，硬度和强度有一定的下相关系。耐蚀性：耐蚀性包括化学腐蚀，耐应力腐蚀等性能。一般而言，1系纯铝的耐蚀性最佳，5系表现良好，其次是3系和6系，2系及7系较差。耐蚀性选用原则应根据其使用场合而定。高强度合金腐蚀环境下使用，必须使用各种防蚀用复合材料。

2014 应用于要求高强度与硬度（包括高温）的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料，车轮与结构元件，多级火箭第一级燃料槽与航天器零件，卡车构架与悬挂系统零件　　2017 是第一个获得工业应用的2XXX系合金，目前的应用范围较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件，螺旋桨与配件　　2024 飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件　　2036 汽车车身钣金件　　2048 航空航天器结构件与兵器结构零件　　2124 航空航天器结构件　　2218 飞机发动机和柴油发动机活塞，飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和压缩机环　　2219 航天火箭焊接氧化剂槽，超音速飞机蒙皮与结构零件，工作温度为-270~300℃。焊接性好，断裂韧性高，T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力　　2319 焊拉2219合金的焊条和填充焊料　　2618 模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件　　2A01 工作温度小于等于100℃的结构铆钉　　2A02 工作温度200~300℃的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片　　2A06 工作温度150~250℃的飞机结构及工作温度125~250℃的航空器结构铆钉　　2A10 强度比2A01合金的高，用于制造工作温度小于等于100℃的航空器结构铆钉　　2A11 飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉　　2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件　　2A14 形状复杂的自由锻件与模锻件　　2A16 工作温度250~300℃的航天航空器零件，在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱　　2A17 工作温度225~250℃的航空器零件　　2A50 形状复杂的中等强度零件　　2A60 航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等　　2A70 飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等　　2A80 航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件　　2A90 航空发动机活塞　　3003 用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蚀性可焊性好的零件部件，或既要求有这些性能又需要有比1XXX系合金强度高的工作，如厨具、食物和化工产品处理与贮存装置，运输液体产品的槽、罐，以薄板加工的各种压力容器与管道　　3004 全铝易拉罐罐身，要求有比3003合金更高强度的零部件，化工产品生产与贮存装置，薄板加工件，建筑加工件，建筑工具，各种灯具零部件　　3105 房间隔断、档板、活动房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶盖、瓶塞等

建筑装饰件。阳极氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，并与6063合金的色调协调一致　　5050 薄板可作为致冷机与冰箱的内衬板，汽车气管、油管与农业灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、异形材和线材等　　5052 此合金有良好的成形加工性能、抗蚀性、可烛性、疲劳强度与中等的静态强度，用于制造飞机油箱、油管，以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品等　　5056 镁合金与电缆护套铆钉、拉链、钉子等；包铝的线材广泛用于加工农业捕虫器罩，以及需要有高抗蚀性的其他场合　　5083 用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，诸如舰艇、汽车和飞机板焊接件；需严格防火的压力容器、致冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、导弹元件、装甲等　　5086 用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，例如舰艇、汽车、飞机、低温设备、电视塔、钻井装置、运输设备、导弹零部件与甲板等　　5154 焊接结构、贮槽、压力容器、船舶结构与海上设施、运输槽罐　　5182 薄板用于加工易拉罐盖，汽车车身板、操纵盘、加强件、托架等零部件　　5252 用于制造有较高强度的装饰件，如汽车等的装饰性零部件。在阳极氧化后具有光亮透明的氧化膜　　5254 过氧化氢及其他化工产品容器　　5356 焊接镁含量大于3%的铝-镁合金焊条及焊丝　　5454 焊接结构，压力容器，海洋设施管道　　5456 装甲板、高强度焊接结构、贮槽、压力容器、船舶材料　　5457 经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件　　5652 过氧化氢及其他化工产品贮存容器　　5657 经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件，但在任何情况下必须确保材料具有细的晶粒组织　　5A02 飞机油箱与导管，焊丝，铆钉，船舶结构件　　5A03 中等强度焊接结构，冷冲压零件，焊接容器，焊丝，可用来代替5A02合金　　5A05 焊接结构件，飞机蒙皮骨架　　5A06 焊接结构，冷模锻零件，焊拉容器受力零件，飞机蒙皮骨部件　　5A12 焊接结构件，防弹甲板　　6005 挤压型材与管材，用于要求强高大于6063合金的结构件，如、电视天线等　　6009 汽车车身板　　6010 薄板：汽车车身　　6061 要求有一定强度、可焊性与抗蚀性高的各种工业结构性，如制造卡车、塔式建筑、船舶、电车、家具、机械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材　　6063 建筑型材，灌溉管材以及供车辆、台架、家具、栏栅等用的挤压材料　　6066 锻件及焊接结构挤压材料　　6070 重载焊接结构与汽车工业用的挤压材料与管材　　6101 公共汽车用高强度棒材、电导体与散热器材等　　6151 用于模锻曲轴零件、机器零件与生产轧制环，供既要求有良好的可锻性能、高的强度，又要有良好抗蚀性之用　　6201 高强度导电棒材与线材　　6205 厚板、踏板与耐高冲击的挤压件　　6262 要求抗蚀性优于2011和2017合金的有螺纹的高应力零件　　6351 车辆的挤压结构件，水、石油等的输送管道　　6463 建筑与各种器具型材，以及经阳极氧化处理后有明亮表面的汽车装饰件　　6A02 飞机发动机零件，形状复杂的锻件与模锻件　　7005 挤压材料，用于制造既要有高的强度又要有高的断裂韧性的焊接结构，如交通运输车辆的桁架、杆件、容器；大型热交换器，以及焊接后不能进行固熔处理的部件；还可用于制造体育器材如网球拍与垒球棒　　7039 冷冻容器、低温器械与贮存箱，消防压力器材，军用器材、装甲板、导弹装置　　7049 用于锻造静态强度与7079-T金的相同而又要求有高的抗应力腐蚀开裂勇力的零件，如飞机与导弹零件——起落架液压缸和挤压件。零件的疲劳性能大致与7075-T金的相等，而韧性稍高　　7050 飞机结构件用中厚板、挤压件、自由锻件与模锻件。制造这类零件对合金的要求是：抗剥落腐蚀、应力腐蚀开裂能力、断裂韧性与抗疲劳性能都高　　7072 空调器铝箔与特薄带材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材与管材的包覆层　　7075 用于制造飞机结构及期货 他要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构件、模具制造　　7175 用于锻造航空器用的高强度结构性。T736材料有良好的综合性能，即强度、抗剥落腐蚀与抗应力腐蚀开裂性能、断裂韧性、疲劳强度都高　　7178 供制造航空航天器的要求抗压屈服强度高的零部件　　7475 机身用的包铝的与未包铝的板材，机翼骨架、桁条等。其他既要有高的强度又要有高的断裂韧性的零部件　　7A04 飞机蒙皮、螺钉、以及受力构件如大梁桁条、隔框、翼肋、起落架等

强度最好的铝合金是那个?A硬铝B锻铝c超硬铝

强度最好的铝合金是超硬铝。

超硬铝合金为铝、锌、铜、镁系合金。这类合金是室温强度最高的铝合金，经固溶处理和时效后，其强度达680MPa，其比强度已相当于超强度钢，故名超硬铝。

种类

7005 挤压材料，用于制造既要有高的强度又要有高的断裂韧性的焊接结构，如交通运输车辆的桁架、杆件、容器；大型热交换器，以及焊接后不能进行固熔处理的部件；还可用于制造体育器材如网球拍与垒球棒

7039 冷冻容器、低温器械与贮存箱，消防压力器材，军用器材、装甲板、导弹装置

7049 用于锻造静态强度与7079-T金的相同而又要求有高的抗应力腐蚀开裂勇力的零件，如飞机与导弹零件——起落架液压缸和挤压件。零件的疲劳性能大致与7075-T金的相等，而韧性稍高

7050 飞机结构件用中厚板、挤压件、自由锻件与模锻件。制造这类零件对合金的要求是：抗剥落腐蚀、应力腐蚀开裂能力、断裂韧性与抗疲劳性能都高

7072 空调器铝箔与特薄带材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材与管材的包覆层

7075 用于制造飞机结构及期货 他要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构件、模具制造

7175 用于锻造航空器用的高强度结构性。T736材料有良好的综合性能，即强度、抗剥落腐蚀与抗应力腐蚀开裂性能、断裂韧性、疲劳强度都高

7178 供制造航空航天器的要求抗压屈服强度高的零部件

7475 机身用的包铝的与未包铝的板材，机翼骨架、桁条等。其他既要有高的强度又要有高的断裂韧性的零部件

7A04 飞机蒙皮、螺钉、以及受力构件如大梁桁条、隔框、翼肋、起落架等

铝合金1、2、3、5、6、7系 各有什么用途。

1系：属于含铝量最多的一个系列。纯度可以达到99.00%以上。用于常规工业

2系：硬度较高，其中以铜元素含量最高，大概在3-5%左右，用于航空领域

3系：由锰元素为主要成分。含量在1.0-1.5之间，用于对防锈要求高的行业及产品

5系：属于较常用的合金铝板系列，主要元素为镁，主要特点为密度低，抗拉强度高，延伸率高，疲劳强度好，但不可做热处理强化。常规工业中应用也较为广泛

6系：主要含有镁和硅两种元素，适用于对抗腐蚀性、氧化性要求高的应用

7系：属于航空系列，是铝镁锌铜合金，是可热处理合金，属于超硬铝合金，有良好的耐磨性，也有良好的焊接性，但耐腐蚀性较差。

扩展资料

铝合金分类

纯铝分冶炼品和压力加工品两类，前者以化学成份Al表示，后者用汉语拼音LV（铝、工业用的）表示。铝合金按加工方法可以分为形变铝合金和铸造铝合金两大类：

形变铝合金能承受压力加工。可加工成各种形态、规格的铝合金材。主要用于制造航空器材、建筑用门窗等。 形变铝合金又分为不可热处理强化型铝合金和可热处理强化型铝合金。不可热处理强化型不能通过热处理来提高机械性能，只能通过冷加工变形来实现强化，它主要包括高纯铝、工业高纯铝、工业纯铝以及防锈铝等。可热处理强化型铝合金可以通过淬火和时效等热处理手段来提高机械性能，它可分为硬铝、锻铝、超硬铝和特殊铝合金等。

铸造铝合金按化学成分可分为铝硅合金，铝铜合金，铝镁合金，铝锌合金和铝稀土合金，其中铝硅合金又有过共晶硅铝合金，共晶硅铝合金，单共晶硅铝合金，铸造铝合金在铸态下使用。

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