吉林油价92汽油价格_2019吉国油价

1.安吉星中油价能修改吗?

2.油价居高不下混动车型值得买吗，有哪些比较好的推荐的呢？

3.猪价大涨35%，蛋价“涨翻天”，油价又要大涨，发生了啥？

4.汽油降价“实锤”，却是大涨的前兆？调整后的92、95号汽油价格

安吉星中油价能修改吗?

不能。在软件安吉星中，油价指国际或国内成品油的价格，由国家制定，不能修改。安吉星是无线技术和全球定位系统卫星向用户提供的完善无线服务，只要一个键就能联系上客服中心，全程语音帮车主解决问题。

油价居高不下混动车型值得买吗，有哪些比较好的推荐的呢？

先说结论：在不受牌照限制的前提下，从回本周期和使用体验看来油电混动当然值得购买的。

从最近几年国内92号汽油 最高价格来看，从2017年-2021年油价虽有波动，但正向价格差基本能

稳定在1元以内，时间到了2022年油价近乎疯狂似的暴涨，正向价格差相比于2017年一度逼近2.5

元，自此便有了”92加满，吓到腿软；95加满，倾家荡产；98加满，三代还款“这样的网络名梗。

时间回到现在虽然油价开始回落，但是”高涨低落“的趋势下油价仍旧徘徊在8.5左右。高呼完油价之后我们回答正题，题主选择油电混动的出发点是省钱，那肯定不少人问了省钱干嘛不

上纯电或者插电混动也行？

前期成本过高经济效益难以均衡

先说电车。不需要购置税、没有发动机NVH好，电费便宜每公里不到1毛钱，零百加速5秒级、6秒

级等等优点但仍旧存在以下问题。私人充电桩安装需要固定产容易受地域因素影响，对北方用户不友好电池成本高，保费增幅在20%-50%且后续电池维护费用太高续航焦虑仍旧存在，影响续航因素较多（高速、暖风、冬季等等）充电难，配套设施不完善（快充占比低），高峰期等待时间过长通过上述分析我们可以看到电车和插电混动车型虽然在使用成本上有一定的经济优势，但是前期投

入像车位、裸车及后续保险、维护的费用支出只多不少。

那么相比之下，油电混动车型既能顾燃油车的所有优点，无续航焦虑、不受季节限制、受用场景多、燃油补给方便、续航里程远等等，同时还具备电车的行驶静谧性、加速轻快、使用成本低的特点。

所以在不受牌照限制的情况下，从经济性和驾乘体验上“油电混动”车型的优势相对明显，即 “值得购买”。如果硬要挑差异点，以i-MMD为代表的转矩耦合混动系统，电机和发动机的输出会更加紧密，意味

电机的工作范围和工作量都是相对较大的，所以动力性能强。

而丰田通过行星齿轮结合发动机和电机的方式，并对发动机动力进行分流，三个动力（发动机+2个

电机）源不能同时参与驱动，动力性能先天不如i-MMD，电机的功率和参与输出的程度要低一些，

但优势是不挑人，总是能保持较低的能耗。

如此一来再结合我们国内多市区、多拥堵的路况而言，高频次且多场景下的电机驱动可以避免像丰

田THS混动系统低速状态下发动机效率较低的情况，也正因为电机全扭矩释放的特性，本田的iMMD混动系统除了更好的燃油经济性还能带来更快的加速体验。

近几年随着国产车的进步在混动技术领域也做了非常不错的成绩，不过呢仔细翻看之后会发现从

技术及工作模式而言与i-MMD系统高度相似，原理基本系统。

不过从实际应用和体验上来讲还是有

一定的异性，具体表现在如何完美兼顾动力和燃油经济型。DMi搭配的是一套1.5L发动机+双电机的混动系统，i-MMD则搭配的是2.0L发动机+双电机混动系

统，其中两者的电机功率及扭矩基本相差不大。不同点在于发动机动力输出，DMi系统中1.5L发动

机最大功率仅为78kW，最大扭矩135N·m；i-MMD系统中2.0L发动机最大功率（以第十一代思域

e:HEV为例）为105kW，最大扭矩为182N·m。所以在两者装备质量都近乎2吨的情况下且当两者都

处于发动机直驱模和协同工作工况时，很明显2.0L发动机能够带来更好的动力体验，1.5L发动机多

少有点小马拉大车的感觉。

看到这儿相比大家应该都明白了，DMi一套主打经济性的系统，而i-MMD系统则是在经济型的前提

下兼顾更好的动力体验。

如果你极为在意油耗，干脆买纯电，用车成本贼低，保养项目也非常简单。但是有充电和续航焦

虑、大电池安全有一定隐患。

混动因为有“电”的加入，确实对降低油耗有直接好处。现在HEV车型的官方公布油耗大都在

5L/100km以内，PHEV背着更大的电池，百公里综合油耗还能更低。

相比之下，很难说有哪一款纯电车能有本田混动的安全保障。

综合以上我认为混动车值不值得买，该怎么选择，要看你最强烈的用车需求是什么。作为一名新能源工程师，我来说说一款优秀的混动车应该在哪些能吸引你，你可以就此判断下，这类车是不是你的菜。

混动车的燃油经济性是根基

油价一直涨，连92号汽油 都已经超过8元/L了，现在加满一箱油要比去年多花近一百元。以前还有

宣传说要用高标号油养车，现在这种谣言根本不需要科普，因为实在加不起呀。在有发动机和驱动电机两种动力的情况下，混动系统能够有多种工作模式。不过就像孙悟空与贝吉

塔的合体有种模式，贝吉特 实力超强，但调戏对手是十分致命的弱点。而由美达摩尔星人的融合

术诞生的悟吉塔 ，则继承了孙悟空和贝吉塔的实力和智力。

油价很难再回到6元时代了，如果你想要一台保持着燃油车驾驶乐趣的车型，应该考虑下混动车型。

搭载本田第四代双电机混合动力系统的第十一代思域，既节油，还很强调驾驶体验，

我愿意称之为当下最强混动。

猪价大涨35%，蛋价“涨翻天”，油价又要大涨，发生了啥？

导读6月伊始，天气逐步燥热，近期，国内生猪、汽柴油以及鸡蛋市场，行情也躁动不安，价格有震荡上扬的表现！其中，汽柴油价格今年以来迎来了“第九涨”，在山东地区，本地92号汽油价格涨至8.99元/L，国内多地价格涨破了9元/斤，而据最新消息了解，油价即将再涨！而在生猪市场，猪价呈现缓慢爬升的表现，相比3月下旬，此轮猪价上涨，涨幅达到了35%，养殖户出栏逐步摆脱亏损的表现，而在鸡蛋市场，近期行情萎靡不振，不过，随着国内口罩问题逐步改善，终端市场走货加快，国内产销市场，蛋价“涨翻天”！市场发生了啥？具体分析如下：

一、油价又要涨！

据了解，5月30日24时国内成品油价格迎来年内第10次调整的表现，价格普遍上涨0.3元/L，国内各地区92号汽油价格涨入“9元时代”，最近半年，92号汽油价格涨幅超3元/L，而据了解，新一轮调价周期临近，6月14日24时国内汽柴油价格将迎来第11次调整的行情！

目前，根据国际油价的变动，此轮计价周期汽柴油价格涨幅达到了277元/吨，预计国内汽柴油价格上涨或将达到021~0.25元/L，这也意味着国内92号汽油价格或将普遍涨入“9元时代”！

二、猪价大涨35%！

3月份以来，猪价底部支撑上扬，国内猪价开启了新一轮的涨价潮，在市场普遍看涨支撑下，随着广东市场生猪调运禁令来袭，国内猪肉收储不断推进，市场看好三季度猪价补栏仔猪以及中低标猪现象陡增，生猪价格不断走强，4月中旬后，行情大幅上扬，不过，随着消费跟进不畅，5月以来，猪价以震荡偏强为主，市场进一步冲高的阻力陡增！

目前，全国生猪均价15.85元/公斤，此轮猪价累计上涨达到了4.11元，涨幅高达35%！猪价大幅走强，养殖户逐步开启了盈利模式，但是，由于消费不畅，屠宰场白条猪走货压力陡增，亏损表现反扑，部分屠宰场生猪头均屠宰要亏120元左右，因此，屠企不仅压价情绪转浓，采购积极性也减弱，但是，受限于生猪流通不足，猪价在摇曳中缓慢爬升！

据数据了解，6月8日，全国市场猪价稳中偏强，大部地区以横盘为主，少部地区，屠企报价有0.05~0.2元/公斤的涨幅！目前黑吉辽行情横盘15.5~15.7元/公斤，而在南方市场，除了华东大部企稳16~16.45元/公斤，东北与西南以及华中地区，价差几乎填平！而目前，区域标肥价差也明显收缩，这也意味着市场对于肥膘猪肉接受程度转差，大体重生猪压栏风险陡增！

目前，国内生猪市场延续了出栏偏少的局面，但是，国内母猪存栏横盘高位，生猪产能仍处于宽松的阶段，而人为因素看涨情绪加剧了市场“缺猪”的表现，不过，随着猪场压栏生猪不断增加，大体重生猪出栏情绪或将反弹，尤其是，6~7月份，猪场“小非”风险陡增，而消费市场缺乏明显的利好，在饲料成本高筑下，养殖端大猪压栏风险加剧，市场或有落袋为安的情绪，因此，6~7月份，猪价继续冲高的动力不足，市场有趋势回调的基础！

三、蛋价产销共振！

进入5月份以来，鸡蛋市场开启了跌价模式，由于市场新开产蛋鸡数量不断增加，而淘汰鸡数量减少，随着气温的升高，消费市场走货难度增加，终端市场补库积极性转差，产销市场蛋价走跌！

但是，端午假期后，随着部分产区鸡蛋价格跌破4元/斤，而国内口罩问题明显转好，部分消费市场需求得以提振，由于产销各环节货源紧俏，蛋价逆势上扬，销区带动产区，价格“涨翻天”！

据数据显示，北京市场，鸡蛋到货价上涨0.1~0.2元/斤，大洋路鸡蛋价格涨至4.5元/斤。

上海以及广东市场报价横盘偏强，上海市场横盘4.29元/斤！在产区，山东、河北、河南以及辽宁江苏等地，鸡蛋价格普遍上涨0.1元/斤，山东市场高价蛋源涨至4.5元/斤！

据业内人士分析，随着销区市场鸡蛋库存逐步减少，而口罩问题逐步改善，终端市场接货情绪转浓，贸易商拿货积极性增强，叠加，部分养殖户挺价情绪支撑，鸡蛋市场涨势反扑！但是，进入盛夏季节，高温高湿的环境仍是鸡蛋价格上涨的拦路虎，产销各环节对于囤货的情绪偏差，此轮蛋价上涨的空间或将有限！

预警！猪价大涨35%，蛋价“涨翻天”，油价又要大涨，发生了啥？对此，大家是如何看待的呢？以上为笔者个人观点，来自网络！

#今日全国生猪价格#

汽油降价“实锤”，却是大涨的前兆？调整后的92、95号汽油价格

盼星星，盼月亮，终于盼来了汽油价格下降的通知，此前几天虽有油价要下降的信号传来，但因为国际油价下降幅度有限，并没有达到国内50元/吨的油价调整红线，汽油降价仅是存在于大家的一厢情愿当中。

好消息是，进入油价调整的第四个工作日后，WTI美国原油价格降至110.13美元/桶，布伦特原油价格降至115.38美元/桶，继上周大降接近7%之后，继续下跌，经过近期的调整，目前国内汽油价格预计下降幅度已经达到了114元/吨，已经远超油价下调红线，预计6月28日油价将会下降0.09元/升。

不过对于这一降幅，网友则说出了自己的担忧，因为根据往期的油价调整情况来看，每次小幅下降都是后续大幅上涨的前兆，这一次的降幅仅仅只有9分钱，符合小幅下降的状态，那是不是下一次就要大涨，如果再涨国内的92汽油价格将达到10元/升。

网友的担忧并非毫无道理，近期国际油价的下跌主要还是因为全球经济放缓，各机构下调经济增长速度预测，再加上美联储宣布了从1994年以来最大的加息幅度，致使油价承压下跌。

而从市场供需关系来看，油价利多因素依然强于利空因素，利多因素方面，俄罗斯面对欧盟的制裁，显示减少石油供应，然后暂停天然气输送，对挺过制裁也是信心满满，虽然OPEC＋在研究下一步增产行动，但也仅仅是恢复了之前削减的产量，而欧美国家也进入到了夏季的出行高峰，石油需求量大增，一增一减之间，每天的原油需求缺口恐怕将会高达300万桶。

利空因素仅有美国方面的几个动作，重质原油进口增加，制造业产值下滑等。

综合分析，这一次下降确实有可能是后续大涨的前兆，也就是网友们说的“暴跌9分，微涨5毛”的情况了，只不过暂时管不了那么多了，油价能降就已经不错了，降了之后先把油箱加满再说以后的话吧。

我们再看一下最新调整之后的国内92、95号汽油价格，92号汽油价格最低价为陕西9.19元元，最高价为海南10.43元，其他地区基本维持在9.3元左右。

95号汽油价格最低价为陕西的9.71元，最高价为海南的11.1元。

98号汽油价格最低价为河南的10.62元，最高价为海南的12.59元。

0号柴油价格最低价为黑龙江8.8元，最高价为西藏9.56元。

具体各地区油价见下表：

最后，我们再简单说一下猪价和蛋价的变化，生猪价格在6月中旬的时候经历了一波较大幅度的上涨，在6月中旬尾部出现了短时间的横盘调整，刚进入6月下旬，猪价再次进入暴涨模式，东北黑辽吉分别上涨0.35-0.4元，华东鲁苏浙皖上涨0.175-0.2元，华北京津冀晋上涨0.15-0.325元，华中豫鄂湘赣上涨0.1-0.15元，西南云贵川渝上涨0.075-0.225元。

包括上海、山东、浙江、江苏、广东、北京、天津、河北、辽宁等地区的猪价都已经突破9元。

鸡蛋价格则进入到了降价模式，产区普遍下调0.05-0.1元，低价地区已经跌破4.3元，高价地区也不过4.6元左右。

现在蛋鸡整体产能不高，各级库存压力也不大的情况下价格出现下跌，那后续高温天气到来，养殖户出货积极性较高，再加上短时间缺乏鸡蛋消费利好，鸡蛋价格恐遭遇一波降价调整。