北京油价格_北京油价洛杉矶油价

1.求几条简短的国内的最新新闻。可以是关于钓鱼岛的。 求速度 求质量！！！！

2.南方航空公司是国企么？

3.请英语高手翻译

4.为什么中国的民航市场对外国开放这么多。基本上大一点的国际航线全部都被国外的公司占了。。

5.关于南方航空股票技术分术

6.汽车排放尾气对人身体有哪些危害

求几条简短的国内的最新新闻。可以是关于钓鱼岛的。 求速度 求质量！！！！

主持人：观众朋友大家好，这里是《今日新闻》。今天是2013年2月13日。一起来看今天的内容提要。

（标题）朝鲜表示成功进行核试验

主持人：首先来关注朝鲜。据朝中社当地时间12日报道，朝鲜当天成功进行了地下核试验。一起来看新华社驻平壤记者曾涛发回的报道。

出镜：新华社记者　曾涛

朝中社12日报道说，朝鲜当天成功进行了第三次地下核试验。报道说，朝鲜国防科学部门当天在朝鲜北部地下核试验场成功进行了第三次地下核试验。经过确认，此次核试验爆炸威力大，使用小型化和轻型化的，试验“水平高、安全、完美”，对周围生态环境没有造成任何负面影响。

朝中社的报道说，的作用特性和爆炸威力等所有测定指标都完全符合设计值，从物理上显示了朝鲜多样化的核遏制力的优秀性能。

报道最后表示，此次核试验将有力鼓舞和推动朝鲜军队和人民以征服宇宙的精神和气魄投入建设强盛国家建设中去，并将成为保障朝鲜半岛和地区和平与稳定的重大契机。

新华社记者张利、曾涛、杜白羽平壤报道。（完）

（标题）禁核试组织监测分析朝鲜核试验有关数据

主持人：全面禁止核试验条约组织当地时间12日于纽约发布媒体公报表示，经初步测算，当天在朝鲜境内发生的类似核试爆的地震活动，其威力约为朝鲜2009年核试验的两倍。

解说：禁核试组织表示，格林尼治时间12日凌晨2时57分51秒（朝鲜当地时间11时57分51秒），朝鲜境内发生“一次具有爆炸特征的地震活动”，禁核试组织的25个地震监测站监测到了有关数据。

根据测算，此次地震震级为5．0级，其威力大约相当于朝鲜2009年核试验的两倍。此次地震发生的位置十分靠近2006年、2009年朝鲜核试验的地点。

同期：禁核试组织执行秘书　托特

进入这个千禧年以来，所有国际社会都遵守了禁核试的原则。无论何时何地，不为任何人展开测试。唯一三次违反原则的国家是朝鲜。

解说：禁核试组织目前在全球有280多处正在运行的监测站点，用于监测世界各国进行核爆试验的情况。

新华社记者闫欢、王腾飞纽约报道。（完）

（标题）联合国安理会强烈谴责朝鲜进行核试验

主持人：联合国安理会当地时间12日发表媒体声明，强烈谴责朝鲜进行第三次核试验，称朝方此举严重违反了安理会相关决议。来看报道。

解说：安理会当天上午召开紧急闭门会议，讨论朝鲜进行核试验问题。安理会本月轮值主席国、韩国外交通商部长官金星焕在会后宣读媒体声明说，安理会理事国就应对朝鲜核试验引发的严重局势进行了紧急磋商。

同期：联合国安理会本月轮值主席国　韩国外交通商部长官　金星焕

安理会强烈谴责这一试验，此举严重违反了安理会1718号、1874号和2087号决议，因此对国际和平与安全的明显威胁仍继续存在。

解说：声明说，安理会在今年1月一致通过2087号决议，表示安理会决心在朝鲜再次进行核试验时采取“重要行动”。

同期：联合国安理会本月轮值主席国　韩国外交通商部长官　金星焕根据这一承诺和朝方此次违反决议行为的严重性，安理会理事国将立刻着手以安理会决议的形式采取适当措施。

解说：朝鲜中央通讯社当地时间12日宣布朝鲜当天成功进行第三次核试验。报道称，此次核试验针对美国侵害朝鲜合法、和平发射卫星权利的敌对行径，是朝鲜采取的保卫国家安全和主权的实际对应措施之一。

新华社记者闫欢、王雷纽约联合国总部报道。（完）

（标题）朝鲜第三次核试验引起国际社会强烈反应

主持人：朝鲜中央通讯社12日宣布朝鲜当天成功进行第三次地下核试验后，中国、美国、俄罗斯、日本、韩国等国以及联合国、欧盟、北大西洋公约组织等国际组织纷纷作出强烈反应。中国外交部发表声明对此表示坚决反对，中国政府呼吁各方冷静应对，坚持通过对话协商，在六方会谈框架下解决半岛无核化问题；美国强烈谴责朝鲜第三次核试验；韩国紧急召开应对会议，强烈谴责朝鲜核试验；日本对此提出严正抗议；欧盟与北约强烈谴责朝鲜核试验。（完）

（标题）俄罗斯认为朝鲜应受到国际社会谴责

主持人：俄外交部部长拉夫罗夫当地时间12日表示，朝鲜再次不顾国际法规则、无视联合国安理会决议，进行了新的核试验。这种行为不符合国际社会通用标准，应该受到各方面的谴责。来看报道。

同期：俄罗斯外交部长　拉夫罗夫

很明显，联合国安理会关于朝鲜问题的决议必须得到实施，朝鲜必须放弃其核计划和导弹计划，遵守核不扩散条约。朝鲜必须与国际原子能机构密切配合，只有这样，朝鲜才有可能摆脱在国际社会受到孤立的状态，才能在包括和平利用核能、空间探索等多个领域参与国际合作。

解说：俄罗斯外交部当天也发表声明说，朝鲜应该停止非法行动，坚决遵守联合国安理会的相关决定，完全放弃核计划和导弹计划，回到《不扩散核武器条约》和国际原子能机构。

与此同时，俄方希望，朝鲜此番举动不会被用作朝鲜半岛军事活动增加的借口。俄方呼吁有关各方采取克制态度，继续六方会谈进程，通过政治和外交手段实现朝鲜半岛局势正常化。

同日，俄罗斯紧急情况部发布消息说，与朝鲜接壤的俄罗斯滨海边疆区目前辐射情况稳定。

新华社记者曹妍、代贺、娄琛莫斯科报道。（完）

（标题）海外华侨华人举行活动喜迎春节

主持人：连日来，海外华侨华人、中国留学生和学者纷纷举办各种活动，庆贺中国农历蛇年新春。

字幕：缅甸

解说：除夕下午，缅甸仰光唐人街热闹非凡，21支舞狮队和5舞龙队进行了巡游表演，吸引了很多观众沿街观看，喝彩助威。除巡游外，缅甸华人社团还向老年人赠送红包，发扬中华民族尊老的美德。21支舞狮队11日晚在唐人街进行了舞狮技艺大赛，将缅甸华侨华人庆贺中国农历蛇年新春活动推向了高潮。在缅甸，无论是春节联欢晚会、舞狮舞龙巡游和比赛、拜年队登门拜年，还是曼德勒福庆宫的春节游艺活动，处处充满着中华文化元素。

字幕：加拿大多伦多

解说：除夕之夜，位于加拿大多伦多的湛山精舍举行了喜迎农历新年祈福敲钟活动，众多加拿大华侨华人冒着严寒前来守岁、撞钟、烧头柱香，表达对新年好运的期盼。子夜时分，湛山精舍开山长老性空长老首先撞响了大钟。随后，各位嘉宾和民众依次各撞钟3下。除了撞钟，民众还进入拂堂进香、许愿、求签。湛山精舍是大多伦多地区的名寺。近年来，除夕夜到湛山精舍辞旧迎新，祈福纳祥，已经成为当地华侨华人庆祝农历新春佳节的一个传统活动。

字幕：保加利亚

解说：龙腾辞旧岁，金蛇喜迎新。在中国农历新春佳节到来之际，由索非亚大学孔子学院和保加利亚汉语教学学校联盟主办的“2013年保·中春节联欢会”在索非亚18中隆重举行。中国驻保加利亚大使郭业洲当天还接受了保加利亚国家电视台的采访，向保加利亚的电视观众介绍了中国春节的传统习俗以及蛇年的美好象征等。

字幕：匈牙利

解说：2月10日大年初一，匈牙利布达佩斯在这一天举行大型春节庆祝活动，喜迎蛇年的到来。

出镜：新华社记者　杨永前

我现在是在春节庆祝活动的现场，今天的春节庆祝活动吸引了许多的（华侨）华人以及匈牙利的民众。在华人进入匈牙利20年的历史上，像今天这种大型的春节庆祝活动还从来没有过。

解说：当天，布达佩斯千年公园的B楼张灯结彩，热闹非凡。中国驻匈牙利大使肖千应邀为春节庆祝活动剪彩。在这里，喜欢中国功夫的人可以看匈牙利功夫爱好者的表演，对茶道感兴趣的人可以品茶，对汉字感兴趣的人可以学写汉字，对中医感兴趣的人可以找大夫咨询，对杂技感兴趣的人还可以欣赏来自广西杂技团的精彩演出。这一活动由匈牙利主观价值基金会和匈中文化艺术中心联合举办，并得到欧盟融合基金的资金支持。

同期：匈中文化艺术中心主席　切尔凯斯·加博尔

对我们来说，与主观价值基金会联合举办大型的春节庆祝活动是我们的一个很大的梦想。许多年以来，在匈中文化艺术中心我们一直做着这个梦，现在它终于在2013年变为现实。这个节日的目的是，让所有的与中国和中国文化有关的机构，如学校、基金会、团体和社会组织一起推介自己。其实，这正是匈中文化艺术中心的任务：我们想给每个人确保一个统一的平台。

解说：中国驻匈牙利大使肖千表示，春节是中华民族最重要的节日，春节的活动最能集中系统地反映中华传统文化。

同期：中国驻匈牙利大使　肖千

相关的活动非常好，不但为匈牙利的朋友、布达佩斯的匈牙利的朋友提供了一个了解接触中国文化的机会，而且也为在匈牙利的广大的华侨华人、留学生、中资机构代表包括中国大使馆的同志们提供了一个体会春节、体会过年的感觉。所以我非常的高兴。

（播发2月13日12：30、13：00）《今日新闻》（午间版）（二）

字幕：马德里

在西班牙马德里，西班牙最大的连锁百货公司英格列斯百货10日在马德里总部“盛装”庆祝中国农历蛇年新年。一个巨大的大红帆布悬挂在商场大门上方，“新年快乐”几个大字格外醒目。“新年好，欢迎您”的中文大红条幅，商场内随处可见的如花团锦簇的大红灯笼，雕刻成“喜”字的别致灯饰，使人处处感受到中国农历新年的火热。这是英格列斯百货首次为庆祝中国新年举办为期十日的大型庆祝活动。

字幕：南非

伴随着蛇年钟声的敲响，千余名从各地远道而来的华侨华人齐聚南非行政首都比勒陀利亚以东50公里的南华寺，共同迎接新年的到来。

同期：南非人民大会党主席　莫修瓦·莱科塔

首先，今天很高兴来到这里，南非是一个文化多元的地方，中国春节非常棒，它会让南非（文化）更加强大，因为更多的南非人、更多的南非社区了解了中国文化。就像蛇会脱落旧皮一样，我们现在就像是一条更大更强壮的蛇，谢谢。春节快乐。

解说：为庆祝蛇年春节，中国文化嘉年华在位于南非行政首都比勒陀利亚以东50公里的南华寺举行，吸引了数万华人华侨和当地民众。人们通过观看舞龙舞狮表演、绘灯笼、尝中国美食、品中国茶、购买手工艺品，感受中国年文化。

同期：南非南华寺住持　慧　法师

值此新春佳节，金蛇年的来临，祝大家全球华人新春平安吉祥。也希望大家能够有如星云大师所说的“曲直向前　福慧双全”，希望大家一切增福增慧，能够一切心想事成，阿弥陀佛。

字幕：加拿大温哥华

解说：第三届温哥华春晚在当地的伊丽莎白皇后剧院举行，一千多名温哥华人从中体验到了中西艺术的碰撞。

出镜：新华社报道员　艾伦·坎贝尔

这场晚会的独特之处在于其十多个节目来源于世界各地，包括来自中国和加拿大的艺术表演以及其它西方节目等，使其成为一个真正令人难忘的夜晚。

解说：当晚的活动也吸引了很多政界人士参加，其中包括加拿大公民、移民及多元文化部长贾森·肯尼。他表示，华人对加拿大社会做出了重要贡献。

同期：加拿大公民、移民及多元文化部长　贾森·肯尼

更重要的是，华人社区有着自己的特色，他们在加拿大社会的每个角落都日渐获得成功，包括社会文化和经济等。谈到农历新年，在十年前农历新年还只是一个边缘化的少数族群的节日，现在不同背景的加拿大人都在庆祝这个节日，这就是华人社区的影响。

解说：中国驻温哥华总领事刘菲对晚会的多元文化特色表示赞赏。

同期：中国驻温哥华总领事　刘菲

本次春晚有非常不同的特点，它融合了中西文化。晚会不仅有京剧，还有一些民族舞蹈。正如你所知，加拿大是一个多元文化的国家，而这次春晚确实极大地促进了多元文化。同时，中国农历新年也是目前为止世界上最大型的节庆之一，所以在温哥华举办加拿大全国唯一的一台春晚，这很重要，祝贺晚会成功。

新华社记者黄晓南、马晓澄、马丹、刘在、陈航、杨永前、姜赛，哥当、玛梦、王岩、孙想录、刘磊、萨博·吉尔拜特、艾伦各地报道。（完）

（标题）“海淘族”越洋购物正流行

主持人：中国春节长假，除了网购、团购、海外代购之外，现在国内的“血拼达人”又兴起了一股“海淘”热：直接到欧美等国家购物网站上购物消费。足不出户就可以逛遍世界市场，“海外购”正逐渐吸引国内消费者的关注。

解说：越来越多的中国消费者加入“海淘”大军主要是因为部分商品国内外有较大差价，并且许多消费者认为国外的商品品质比较有保证，使用起来比较放心。

同期　走秀网战略部战略总监　杨晓颖

（“海淘”族）选择第一国外的品牌一定比中国好的那一部分，比如高端的时尚商品，名牌鞋包、名牌服饰、名牌化妆品。另外是一些大家认为安全性上、质量上国外更可以保障的商品，包括一些知名电器，还有一些保健品、食品方面的。

解说：杨晓颖表示，在海淘过程中也经常会遇到一些纠纷，比如需要退换商品、收到的商品有损坏、购买的商品与商家在网店上描述有差别等问题，她建议在购买前先要了解商家解决争端的流程，并且在购买时要货比三家，不要因为贪图一时的便宜而让后面的维权工作受到影响。

同期　走秀网战略部战略总监　杨晓颖

海外网站是有一个很强的保护力度的，只要你自己研究透了这一点对商品有不满意就可以主动地申请退换货，都是可以得到保障的。当然不足之处是把商品退还到它的原产国或者公司总部，这个路上的时间耗费比较长一些。通常他们使用售后服务时间是20天到30天，这个是长于国内的平均售后时间，国内目前电子行业通常是7天退换货。

解说：业内人士提醒，除了买什么有讲究之外，扫货时机也很重要，国内网购一族喜欢在光棍节和春节前网购，因为折扣比较大，但海外淘宝适宜在圣诞节前后出手。以美国为例，美国海淘的最佳时机一般是在圣诞节、感恩节前后，还有新年、劳动节、总统日等，这时商家一般会给出比较大的折扣，会比平时优惠很多。

新华社记者李小虎　杨志刚北京报道。（完）

（标题）成品油新定价机制春节后或推出

主持人：刚刚过去的2012年，“四涨四落”的国内成品油价格，使得业内外对成品油定价机制改革的呼声空前强烈，部分行业机构分析认为，2013年春节后，新机制或随今年成品油首次调价推出。

解说：专家预测，新的定价机制可能使成品油调价周期从22个工作日缩短为10个工作日，同时取消4％的涨跌幅度，目前调价参考的挂靠油种也能发生变动，市场认可度逐渐下降的辛塔原油可能被其他原油代替。

同期　南华期货有限公司　张一伟

油价的三个采集地点发生变化，原来辛塔、迪拜、布伦特三地，新的采集点可能把辛塔去掉，而换成WTI。另外一个4％的原则取消，22个工作的变化的时间期限可能要缩短称10天左右，所以从现在的措施来看，改革最主要的特点是把原先的期限和幅度给打破。

解说：张一伟表示，新机制的出台将使国内原油变化更加灵活，同时降低囤油的可能性。

据介绍，距上次国内成品油调价已过去两个多月的时间，而三地变化率始终在1％之间徘徊，就目前国际原油走势来看，三地变化率数值将难有突破，调价可能性较低。而照此态势发展，新定价机制最有可能在春节后出台，在国际原油走势长时间平稳或上行到某一程度时推出。

新华社记者杨牧、林挹华、左江北京报道（完）

（标题）国际奥委会执委会决定将摔跤剔除出2020年夏季奥运会

主持人：总部位于瑞士洛桑的国际奥委会在当地时间12日召开的执委会会议上经过多轮投票决定，将摔跤剔除出2020年夏季奥运会。而此前外界猜测较多的现代五项、羽毛球、跆拳道等项目则仍然保留在25个大项中。

解说：国际奥委会新闻发言人马克·亚当斯在会后的新闻发布会上并未正面回应摔跤出局的原因。亚当斯说，希望大家关注确定的25个项目，这是执委会认为作为一个整体对奥运会最有益的项目。

同期：国际奥委会新闻发言人　马克·亚当斯

执委会决定将国际摔跤联合会管理的摔跤项目剔除出（2020年夏季奥运会的）核心项目。

解说：亚当斯说，执委会的每位成员都收到了项目评估报告，报告全方位评估了每一个项目的具体情况，包括历史传统、普及性、受欢迎程度等，但报告并未对项目进行排序，委员们基于这些信息以及个人经验做出了决定。

同期：国际奥委会新闻发言人　马克·亚当斯

这个决定不是基于摔跤有什么问题，而是基于其余25个项目（对奥林匹克运动）有什么好处。

解说：据介绍，去除摔跤之后的25个项目以及可能新增的一个临时项目将提交于今年9月7日－10日在阿根廷布宜诺斯艾利斯举行的国际奥委会第125次全会表决批准。

亚当斯反复强调，执委会的投票结果并非最终决定，最终决定将由全会作出。但分析人士指出，由于届时是将25个项目作为一个整体投票表决，而不会再就单项进行讨论，全会基本上不可能否决执委会的决定。

这样，加上已于2009年10月决定增加的高尔夫球和七人橄榄球，2020年夏季奥运会仍将可能用足国际奥委会规定的28个大项（25个大项＋3个临时大项）的限额。

新华社记者吴陈、王礼陈洛桑报道。（完）

（标题）近百名武装分子袭击泰国一军事基地

主持人：据外电报道，泰国军方发言人当地时间13日说，近百名武装分子袭击了泰国南部一军事基地，17名武装人员被打死。（完）

（播发2月13日12：30、13：00）《今日新闻》（午间版）（三）

（标题）（简讯）叙利亚油罐车队在黎巴嫩遭武装分子袭击

解说：据黎巴嫩媒体当地时间12日报道，向叙利亚运输成品油的叙利亚油罐车队当地时间11日午夜在黎巴嫩北部城市的黎波里附近遭武装分子袭击，两辆油罐车被击中，导致大量成品油泄漏。

据黎巴嫩媒体报道，由于叙利亚遭受国际制裁，成品油短缺，叙利亚油罐车每天通过陆路从黎巴嫩运输25万升成品油。有派别指责黎巴嫩此举违反了国际制裁决定。但黎能源部当地时间12日发表声明，否认向叙利亚出口成品油。

新华社记者刘顺、报道员戴霞贝鲁特报道。（完）

（标题）（简讯）土耳其一架训练机坠毁致一死一伤

解说：据土耳其媒体报道，当地时间12日，土耳其一架训练机当天在南部梅尔辛省坠毁，造成一人死亡、另一人受伤。目前，土耳其有关部门正在对这起坠机事件展开调查。

新华社记者戚燕凌、郑金发安卡拉报道。（完）

（标题）（简讯）巴克莱银行利润大降计划裁员3700人

解说：英国巴克莱银行当地时间12日发布中期战略报告，计划未来3年里逐年削减成本，并在今年裁员3700人。

财报显示，巴克莱银行去年税前利润为2．46亿英镑（约合3．84亿美元），大大低于2011年的59亿英镑（约合92亿美元）。去年，该银行为误导消费者购买产品而拨备了巨额赔偿资金。

新华社记者董翔、张越男、冯千，报道员罗翔伦敦报道。（完）

（标题）午间食客：蛇年春节话“俄式饺子”

主持人：饺子，是中国北方人民经常食用的传统美食，在过年期间，饺子更是非常受欢迎的食品。而在临近中国北方大地的俄罗斯，人们日常生活中也有“饺子”这种食品。不过，俄式饺子在制作和食用的过程却有些不同。今天的午间食客，带您了解俄式饺子。

解说：俄式饺子通常比中国饺子个头小一些，形状像带有光环的土星，或者像两顶草帽对到一起。和面时，用的也是小麦粉，面粉里要加鸡蛋和水，有时候也加少许牛奶。最传统的俄式饺子馅是一个小肉团子，由牛肉、猪肉或羊肉混合组成，里边再放上洋葱，有时候也会放蒜和黑胡椒，所有这些放到搅拌机里搅成肉馅。

饺子的馅儿也多种多样，比如熊肉、鹿肉或鱼肉。也有人喜欢吃素馅饺子，例如土豆馅、蘑菇馅或者包心菜馅。而更新奇的是，水果馅的饺子也受到部分俄罗斯人的喜爱。

饺子包好之后，一般会放冰柜里冷冻保存。在食用时将其投入沸水，或者鱼汤、肉汤、蔬菜汤中煮。不过俄式饺子不用煮得“三起三落”，一般煮到饺子第一次浮起来，然后再煮个三五分钟，就好了

俄罗斯人传统上食用饺子时，是把各种调味酱浇到饺子汤上，搅拌后食用，调味酱包括番茄酱、蛋黄酱、酸奶油等。不过近几年更流行的吃法是像中国一样，吃饺子时蘸醋、酱油或者芥末，因为这样可以解腻。

饺子何时进入俄罗斯目前尚不明确，有一种说法认为，饺子来自中国，被蒙古人带到西伯利亚，之后又传入欧洲。在俄罗斯，饺子最早流行于寒冷的西伯利亚地区，因易于携带、热量高、食用方便，当时非常受猎人的欢迎。

饺子现在已经走上俄罗斯全国各地民众的餐桌。俄罗斯人吃饺子并没有固定在某个节日，它只是一种日常食物，在一般超市都可以买到。不过俄罗斯人也喜欢自己在家包饺子。老老少少在一起一边包、一边聊天，其乐融融。

新华社记者曹妍，娄琛，曲曦，莫斯科报道。（完）

（标题）各类游艇亮相2013年洛杉矶游艇展

主持人：为期3天的2013年洛杉矶游艇展日前在美国洛杉矶会展中心举行。现在就让我们跟随镜头一起去看一看。

解说：洛杉矶游艇展是美国西海岸最大的游艇展。今年吸引了上百个游艇商参展，从售价仅1万多美元的小型游艇到几十万美元的豪华游艇，应有尽有。尽管美国经济没有表现出明显的复苏态势，但是主办者和参展厂家对今明两年的销售市场均信心满满。

同期：洛杉矶游艇展总监　戴夫·杰佛瑞

这是第54年举办洛杉矶游艇展，我们是最早在洛杉矶会议中心举办展销会的参展商之一。今年（美国）经济回暖，消费者的购买力以及对美国经济的发展趋势的信心也增强。所以，我们认为今年游艇业的销售会非常成功。

解说：今年展出的各类游艇，在发动机的小型化和节能技术上均做了不少改进，同时更加注重操作的便捷。此外，从全球市场范围的角度看，摩托艇的销售重心在逐渐东移，亚洲成为新的开发市场。

新华社记者柳丝、报道员罗育高、王茜洛杉矶报道。（完）

（标题）纽约时装周：谭燕玉2013秋冬女装再掀中国风

主持人：节目最后一起走进纽约时装周。当地时间10日，华裔女设计师谭燕玉携其原创品牌Vivienne　Tam在纽约时装周舞台上展示了她的2013秋冬季最新设计，这一次，红黑元素再掀中国风。

解说：在本季的设计中，谭燕玉运用黑色、白色与红色大胆搭配，融合中国元素，并再现传统波普艺术的特点。她表示，希望能采用大众且易于辨别的图案传达希望、爱以及文化间的交流。

同期：华裔女设计师　谭燕玉

这一系列主要表达了中国和美国两国间文化的对话、改变和觉醒。中国产生了新一届国家***，同时连任美国总统，所以我希望表达希望和爱，并创建两国之间的对话交流。

解说：在服装面料选材方面，谭燕玉展现了完美的“混搭”风范—丝绸与皮革、羊毛相互搭配，加以汉字和中国红等元素。

同期：华裔女设计师　谭燕玉

（我选用的）颜色是很基础的，红色和黑色，这两种色彩很强烈、很大胆。我的灵感来自于朋克运动和流行文化，正如大家所看到的那样。

解说：谭燕玉在本季服装中将东西方文化相融合，并秉承当下潮流，服饰多以前卫的设计风格和高科技合成的技术打造出具有男子气概的宽松轮廓，流露出强烈的自我意识。

同期：世界时尚资讯网女装编辑　杰奎琳·琼斯

通常女性的着装都是根据我们的身形裁剪的，以展现我们的轮廓，而现在你看到的这个轮廓真的离身材有一段距离，它展示的是衣服，而不是穿着强调身材衣服的身体。我认为这是最有意思的。

解说：谭燕玉是中国土生土长的设计师，在欧美时装界享有很高的知名度。她于1990年创立以自己英文名字命名的品牌“Vivienne　Tam”，其设计一贯将东方古典元素和西方现代色彩相结合，独树一帜。

新华社记者霍思颖，报道员雷斐然、克丽丝廷·席弗纳纽约报道。（完）

主持人：以上是本档新闻的全部内容，感谢收看，再见。

南方航空公司是国企么？

南方航空公司是国企。

中国南方航空集团有限公司（China Southern Airlines，简称南航），总部设在广州，成立于1995年3月25日，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。

南航年客运量居、世界第三；机队规模居，世界第四，是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。是中国航班最多、航线网络最密集、年客运量最大的民用航空公司。

中国南方航空集团有限公司坚持“安全第一”的核心价值观；先后联合重组、控股参股多家国内航空公司，加入国际性航空联盟的中国内地航空公司，与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大民航集团。

扩展资料：

南航的历史沿革：

中国南方航空集团有限公司的业务最早可追溯至1950年（庚寅年）5月，中国民航局在广州设立南航的前身——民航广州办事处，并于1959年1月正式成立民航广州管理局，负责中南五省（广东、广西、湖南、湖北、河南）的航空客货销售。

1969年，民航广州管理局组建运输服务队，开始管理及调配自己的机队。在改革开放前，一直实施半军事化管理。

年，中国民航局进行重组，将其业务部门分拆为4个主要的航空公司，其中民航广州管理局下辖“中国南方航空公司”，并于1991年2月1日正式挂牌成立，作为民航广州管理局在进行业务经营活动时对外使用的名称。期间公司逐渐开展了对外交流及拓展业务。

1990年，南航与香港和记黄埔、美国洛克希德共同组建了“广州飞机维修工程有限公司”（GAMECO）；至1991年，南航共有38架波音飞机飞往90个国内航点及12个国际航点，年发送旅客量达600万人次。

1992年12月20日，中国民用航空局实施体制改革，中国南方航空公司与民航广州管理局正式分开，成为自主经营、自负盈亏的经济实体，直属中国民用航空局。原民航广州管理局改为民航中南管理局，不再进行民航的经营业务活动，仅从政策上对其进行监督与管理。

1993年1月，中国南方航空公司被国家批准更名为“中国南方航空（集团）公司”，并以公司为核心企业组建中国南方航空集团。同年，南航还与波音签署了订购6架波音777客机的订单，包括4架777-200型及2架777-200ER型。

南航的首架波音777于1995年12月28日交付使用，这也使其成为亚洲拥有此机型的运营商。其首个洲际航线为广州经北京至阿姆斯特丹，于1996年正式开办 。

1997年，南航又开设了一条越太平洋的洲际航线：广州至洛杉矶，班号为CZ327的去程航线亦是南航迄今航程最远的航线，也因此成为航空史上首个以波音777进行横跨太平洋的双发延程飞行的航空公司。

为了适应快速发展的的需求，中国南方航空开始进入资本市场，以优化其财务结构。1997年7月，公司成功在纽约及香港的证券交易所同步上市，募得超过7亿美元的资金。公司随后于2003年也在上海证券交易所上市。

2000年7月，中国民用航空局宣布，其直接管理的10家航空公司将整合为中国三大航空集团：中国国际航空、中国东方航空和中国南方航空。

8月4日，南航率先收购中原航空；次年又先后并入新疆航空、中国北方航空及其下属北亚航空和天鹅航空的国内业务。此外，南航还先后增持了中国众多航空公司的股票，为厦门航空（51%）及重庆航空（60%）的控股公司，并且是四川航空（39%）的股东之一。

2003年9月29日，南航向空中客车订购了4架A330-200系列客机，这是中国航空器材集团公司于同年4月签署的的30架飞机订单的一部分。首架飞机于2005年2月28日交付，从而使南航成为中国大陆首家A330的运营商。

而就在此前的1月28日，南航又与空中客车签署了订购5架A380-800型飞机的订单，这也是该机型从中国获得的首份订单，并计划于2008年北京奥运会期间投入使用。首架南航A380已在2011年抵达广州，被波音正式命名为波音787的7E7系列则仍未有确切的交付时间。

2005年1月29日上午8时正，搭载234名台商的南航CZ3097班机由广州白云国际机场起飞，并于9时20分首先降落台北中正国际机场，成为1949年中国内战结束后首架合法降落台湾的中国大陆飞机。

2006年10月19日，南航向波音订购了6架波音777货机，以支持跨太平洋航线运营的增长需求。首架飞机已于2009年12月3日交付，南航成为中国内地首家、全球第四家运营该机型的航空公司。

同年12月30日，中国南方航空开通由北京经迪拜至尼日利亚拉各斯的航班，是东亚首条定期往来西非国家的客运航班。该航线曾受全球金融危机和国际油价大幅波动的影响而停航，但在2009年4月11日成功复航。

2007年9月6日，南航宣布其向波音增购了55架新一代B737-700和B737-800以扩大其机队规模。这些飞机将在2011年5月至2013年10月间交付。

届时南航将可能成为世界上最大的波音737运营商。10月23日，南航又与空中客车就购买10架A330-200飞机签订合同，后者将于2010年3月至2012年8月完成交付，合同总值约16.77亿美元。

2009年6月25日，中国南方航空公司和广州亚组委在广州举行签约仪式，正式成为2010年亚洲运动会的官方合作伙伴，为来自亚洲45个国家和地区的运动员、裁判员、政府官员和媒体记者提供航空服务。

2010年1月20日，南航又与空中客车签订了购买20架A320系列飞机的协议，按目录价格计算，每架飞机7690万美元，交易总金额15.38亿美元（约合人民币105亿元）。该批飞机将于2011年至2013年期间交付。

同年3月，中国南方航空在上海及香港增发了价值107.5亿元人民币（约合15.7亿美元）的新股，用以支付未偿还贷款。12月，南航为子公司厦门航空引入新股东，并注资14.6亿元人民币，以期进一步提高厦门航空的经营管理水平和盈利能力。

2011年1月25日，中国南方航空获Skytrax颁授“四星级航空”证书，成为中国首个获评四星级的国有大型航空公司，也是目前营运规模最大的四星级航空公司；6月22日，又获颁Skytrax 2011年度进步最快航空公司荣誉。

同年南航先后新增奥克兰、第比利斯、温哥华等航点，其中广州-奥克兰航线为中国内地首条直飞新西兰的航线。

而在中国-澳大利亚航线上，南航运力所占的份额比例已达52%，成为国内中澳航线的最大承运人。2011年10月15日中国南方航空公司在首都机场接收了第一架空客A380，成为中国首家、全球第七家运营空客A380飞机的航空公司。

2012年9月24日，南方航空与国企河南民航发展投资有限公司订立合资合同协议成立合资公司中国南方航空河南航空有限公司，以拓展在河南的航空及配套业务，注册资本为60亿元，南航将出资36亿元（人民币，下同），占合资公司60%的权益。

合资公司的经营期限为20年，经营期限届满前一年内，经合资公司股东同意，可以延长经营期限。

2013年6月2日，中国南方航空公司在广州新白云机场接收了中国第一架从西雅图艾弗雷特机场发出的波音787，这意味着南航是中国首家运营波音787飞机的航空公司。

2018年6月21日，中国南方航空公司称，已上线机票退票和改期新功能，无论在哪里购买的机票，都可以完成机票退改，2小时内到账。

百度百科—中国南方航空集团有限公司

请英语高手翻译

手工翻译，希望对你有所帮助

随着汽油价格的上涨，人们乘车上下班的习惯正在慢慢改变。在发达国家，那意味着更少使用私家车而更多地使用公共交通工具，或者弃用摩托车改用自行车。但是高油价对发展中国家的影响是最大的，因为这些地方货币供应紧张。

约瑟夫.穆西约卡住在内罗毕的一处贫民区。他每天上下班走在路上的时间有3个小时。他现在再也付不起公共交通费了，他上班来回的车费是1.2美元，但是他每天只能挣到1.5美元，还要供养一个8人的大家庭。 他说现在生活太艰难了。油价上涨了，所以他意识到还是走路比较好，这样他能省下一些钱来作为日常开支。现在他仍然是走着上下班，心里期望着有一天他也能有钱享受更轻松更舒适的生活(这里实际上指有钱坐得起车，不过直接翻译为生活也问题不大，看自己理解了)。

在世界的大多数地方，飞涨的油价使得人们开始寻找解决方法。在印度尼西亚和其他一些地方，一个解决方法是使用公共交通运输。丽莎.里亚娜是雅加达的乘车上班族的一员，现在她更多的把自己的车停在家里，因为油价比以前更贵了。自从油价开始上涨，她就更多地乘公共车上下班了。泰国投入了相当数量的资金用于建造轻轨，地铁系统和公共汽车网络来缓解曼谷严重的堵车现象。更多的公共交通系统也正在建设中。

苏.巴雅顿在离家20公里的美国大使馆上班，她每天开车在路上的时间平均有2个小时。她喜欢自己的车，因为它更安全，更方便。她认为曼谷的交通问题不是一时半会就能解决的。

在美国，如今更难在公交车和列车上找到空座位了，原因是油价已经涨到1美元一升了。每个人都在抱怨高油价。洛杉矶是美国的第二大城市，令其闻名于世的是它发达的**业，还有糟糕的交通状况。尽管最近有所改进，但是对于洛杉矶这样一个如此庞大的城市来说，其公共交通系统还不够普及。洛杉矶人也不大愿意让自己的车闲在家里。

为什么中国的民航市场对外国开放这么多。基本上大一点的国际航线全部都被国外的公司占了。。

楼主说的我并不完全认同，如果你能举出一些例子也可以，但我估计你并不能举出来。首先我不明白你说的大一点的国际航线是什么意思，航线怎么能用大小来衡量呢？我这里猜测你说的是重要性，比如北京-伦敦，上海-纽约这样的航线。但是如果你观察这点大城市之间的航线，全部有中国航空公司参与。亚洲地区就肯定了，我们来看看欧美。国航在飞的欧美航线：北京-伦敦希斯罗 伦敦盖特维克 巴黎 法兰克福 莫斯科 罗马 米兰 慕尼黑 马德里 日内瓦 杜塞尔多夫 斯德哥尔摩 纽约肯尼迪 旧金山 洛杉矶 休斯顿 温哥华； 上海-巴黎 法兰克福 米兰。东航欧美：上海-伦敦希斯罗 巴黎 莫斯科 法兰克福 罗马 纽约肯尼迪 洛杉矶 旧金山 檀香山 温哥华。南航欧美：广州-伦敦希斯罗，巴黎 阿姆斯特丹 莫斯科 洛杉矶 温哥华； 北京-阿姆斯特丹。海航在飞欧美：北京-莫斯科 圣彼得堡 布鲁塞尔 柏林 西雅图 多伦多 芝加哥。

北上广欧美航线无中方航空运营（外航独占航线）：芬兰航空（北京、上海-赫尔辛基），瑞士航空（北京、上海-苏黎世），汉莎航空（上海-慕尼黑），荷兰皇家航空（上海-阿姆斯特丹），北欧航空（北京、上海-哥本哈根），波兰航空（北京-华沙），俄罗斯洲际航空（北京-多莫杰多沃），阿塞拜疆航空（北京-巴库），加拿大航空（上海-多伦多），美国联合航空（北京、上海-纽瓦克，上海-芝加哥），美国航空（上海-芝加哥），达美航空（北京、上海-底特律，上海-西雅图），夏威夷航空（北京-檀香山），墨西哥航空（上海-提华纳）

可以看到，上述城市，除了个别（如芝加哥，阿姆斯特丹，多伦多）之外，都不是如巴黎伦敦纽约一样的国际大都会。这些属于次级航空市场，市场大小有限，因此有了外航，国内航空再开就没有必要了。

三大航欧美航线，国航是最强大的，覆盖面和航班量都要比东南航多。东航可以说相对比较薄弱，从上面外航独占航线也能看出来，上海比北京多。但是东航这几年也在迅速扩张，弥补空缺。南航因为广州所在地理位置，欧美航线相对较少，但是重要城市也都有覆盖。

另外一楼说的连号班机 不是很专业。术语叫代码共享，也就是两个航空公司，用一个公司的飞机和机组，共同经营一条航线。举例子比较易懂。北京-底特律这条航线，由达美航空运营，航班号DL188，但是同时挂有南航的航班号CZ1020 和东航的航班号MU8887，因为达美航空和东航，南航在此航线有合作，这样相当于三家航空公司都可以销售这条航线，从而会吸引更多的客流，但是最终承担运输任务的是达美航空的飞机和机组。这样达美航空在这条航线上的受益就会按比例分给东航南航，当然如果亏损，也要三家公司共同承担。这种代码共享的合作方式，让航空公司可以在不用自己飞机开通一条航线的同时 扩大自己的航线网。这种合作在航空公司间广泛存在，一般是同联盟航空公司之间相互合作。全球有三大航空联盟（星空联盟 Star Alliance, 天合联盟 Sky Team 和 寰宇一家 One World) 东航 南航和达美航空同属于天合联盟 所以他们之间存在广泛的代码共享合作。这样，东南航的航线网络，可以通过和达美航空等天合联盟成员代码共享的航线大范围延伸。

楼主最后一个错误的地方是国外不给中国飞入资质。这个是没有依据的。国家之间一般会存在航权谈判，但是一般都是对等性的，比如说中美，结果一般是 比如说 未来五年我们两国每周之间的航班量要增加280班次，那么一般是中方航空公司获得140班次的配额，美国获得另一半。但是这些年中美航线的情况就是，中方运营一直不理想，而美国赚了不少钱。因此美国航空公司踊跃开通中国航线，中方因为经营不善亏损或是低利润，不太愿意扩张北美。这就是造成部分欧美航线看似被外航占领一样。

当然中国航空公司近几年意识到这个问题，不断强化自己的国际竞争力，引入新型飞机，提高服务质量，在欧美的竞争力已经显著提升。这从某种意义上来说，就是我们开放的结果，因为外航飞进来，抢了我们的蛋糕，让我们知道自己的落后，刺激我们去改善。这是好事。

不知道说了这么多 楼主的疑惑有没有解决

关于南方航空股票技术分术

600029南方航空股票长期趋势分析、短期技术指标分析：

一、南方航空上市公司基本面情况（长期趋势分析）：

1、公司介绍：中国南方航空公司是中国三大航空集团之一。形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖中国，辐射亚洲，连接欧洲、美洲、澳洲的航线网络。南方航空2007年旅客运输量达到817.3亿客公里，国航为700.3亿客公里，2007年度客运排名世界第四，的航空公司。同时，2007年加入天合联盟，成为首家加入国际航空联盟的中国内地航空公司。

2、最新财务数据指标：（ 08-09-30）

每股收益(元)0.0040，每股净资产(元)1.8700， 净资产收益率(％)0.23 ，总股本(亿股)65.6127，实际流通A股(亿股)15.0000 ，限售流通A股(亿股)33.00，流通H股(亿股)17.6127，每股资本公积:0.588 主营收入(万元):4204600.00同比增 0.80% ，每股未分利润:0.187 ，净利润(万元): 2800.00同比减-98.72% ；

3、南方航空有利信息：

⑴国家政策利好助推南航发展，发改委于12月18日印发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》。自2008年12月19日零时起航空煤油出厂价格由每吨7,450元调整为5,050元，每吨降低2,400元，调整幅度达到32%。同时在12月19日下午，自2008年12月25日起，相应降低国内航线旅客运输燃油附加标准。其中，800公里（含）以上航线由每位旅客150元降低到40元，800公里以下航线由80元降低到20元。

⑵公司具备其它竞争及避险优势

1. 和国航，东航(600115.SS, Rmb4.63, 未评级)相比，公司在08 年9 月结束航油套保，而国际油价在此后一路下滑，12 月19 日创出自2004 年以来新低的33美元/桶。国航和东航则损失惨重，两家将分别在今年计提交易性金融资产亏损分别达到50 亿和37 亿。

2. 汇改以来的人民币上升势头在08 年下半年出现停滞，国内出口水平11 月同比下滑19%，为刺激国内出口， 09 年人民币兑美元增长幅度可能只有1%-2%，亦有可能出现贬值。对于航空公司而言，汇兑收益一块将在09 年减少，甚至出现汇兑损失。

而南航适时调整美元负债比例，目前来看已降低到70%左右，而该数据07 年时为96%。而国内利息的不断下调也将减少公司的利息支出。

⑶政策性利好信息

控股股东南航集团接受国家注资30亿， 南航于10月26日公告：公司控股股东中国南方航空集团公司于近日收到财政部下发的《财政部关于下达中国南方航空集团公司2008年中央国有资本经营预算（拨款）的通知》（财企[2008]316号文），根据此通知，财政部下达给南航集团2008年中央国有资本经营预算30亿元，此项拨款作为增加南航集团国家资本金处理，南航股份董事会已就此事询问了南航股份执行董事和控股股东南航集团，目前南航集团正在考虑将此笔资金注入本公司，同时南航股份自身也在筹划非公开发行股票事宜。

⑷投资风险

公司目前最大的投资风险还是在于明年的飞机利用情况，虽然公司在新飞机投入运行后可用运力进一步增加，但是面对现在的市场环境，增加的10%的ASK，所能带动的RPK 的增加量是一个重要的不确定因素。同时国际油价何时出现反弹，反弹力度有多高，是另一个影响公司未来发展的关键因素。

⑸公司评价与投资建议

由于本次航空煤油调价幅度超出市场预期，国家对于航空业的复苏起到了决定性的推动因素。而作为第一个获得到国家注资且国内航空市场占有率最高的航空公司，其未来表现值得期待。我们调升公司EPS，08年-10年EPS由原来的-0.05元，-0.23元和0.0.9元调升为-0.05元，0.30元和0.43元。公司09年内部定向增发后每股净资产达到2.44元，给予公司1.8倍的PB，09年目标价为4.3元，隐含上升空间15.3%，首次评级给予「增持」。

二、南方航空股票短期盘面技术指标分析（短期技术指标分析）：

从600050中国联通目前的盘面K线形态和其它技术指标看，短期的情况不好，该股截止到今天已经跌破了MA的所有均线支撑，但股价受到10日均线的有利支撑，股价也就是随波逐流的走势，随机的KDJ指标的J线已经是-8.10了，而且还没有出现回头止跌的迹象，KDJ指标的显示现在是在底部徘徊的走势；

但盘面的VOL指标和MACD指标的情况不是很差的了，从盘面看MACD的趋势指标基本就要下滑到零轴以下了，且有逐渐走弱的迹象，目前MACD指标是-0.10已经进入在弱势区内，但组成指标的DIF和DEA与J线形成向下发散的形状，后市基本就是就是逐级下滑和弱势盘整的趋势；

从VOL看到今天的成交量同比缩量很多，与流通盘相比较已经是地量水平了，下午开盘后该股有三次明显的上攻动作，效果是很明显的，的，而且股价也上攻突破了10日均线的压制，尾盘半小时攻击力加强，该股主力强行上攻的意图显而易见，但看到的上挂的五档卖盘量也比较大，说明多空双方还有一轮搏杀的；

应该注意的是：结合盘面的K线图形，股票短线和趋势的KDJ/MA/MACD这三个技术指标，以及VOL成交量指标来看，该股的股价是在跌势和弱势横盘的之间，这样走势就完全取决于大盘的走势了，大盘向好则涨，反之则跌；

分析研判的结论：

从沪市大盘今天的情况看，短期难以有所作为的，鉴于该股的重组分歧较多，有很大的不确定性，加上该上市公司今年的经营业绩大幅滑坡，而且金融危机下的航空业不会有好的表现，所以就短期和中长线的投资来讲，南方航空都不是最佳的品种，不建议对该股进行投资，保持关注为宜。

汽车排放尾气对人身体有哪些危害

尾气里都有啥

科学分析发现，汽车尾气中有上百种不同化合物，当中污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。一辆轿车一年排出有害废气比自身重量大3倍，并且汽车在不断消耗着地球的资源。机动车的燃料消耗成为无情吞噬石油资源的无底洞。目前，汽车使用的汽油约占全球汽油消费量的1／3。

尾气害人不浅

汽车在大量消耗资源的同时，其排放的尾气会严重影响人类健康。汽车尾气中的一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍。所以，即使有微量一氧化碳的吸入，也可能给人造成可怕的缺氧性伤害。轻者眩晕、头痛，重者脑细胞将受到永久性损伤；氮氧、氢氧化合物会使易感人群出现刺激反应，患上眼病、喉炎，尾气中氮氢化合物所含苯并芘是致癌物质，它是一种高散度的颗粒，可在空气中悬浮几昼夜，被人体吸入后不能排出，积累到临界浓度便激发形成恶性肿瘤。

数据触目惊心

据哈市环保局张昆林介绍，从哈市近两年来描述机动车污染的二氧化碳变化数据中，可见污染加剧的趋势。二氧化碳日均值由2000年的0．1毫克／立方米增加到2．3毫克／立方米，年均值由2000年的0．024毫克／立方米增加到2001年的0．049毫克／立方米。不难看出汽车，尾气污染增加的速度远大于机动车的增长。

汽车污染大气的同时还对周围环境形成噪声污染，2001年交通噪声污染就占整个环境噪声总量的20．1％，而车辆密集区域的噪声比例远大于此。

户外锻炼离汽车远点 锻炼时间不要太晚

每日坚持跑步锻炼本是一件有益身心的事，但如果时间或地点没选好，恐怕换来的不是健康而是疾病了，因为在身边穿梭的车辆会产生大量损害呼吸道和肺泡功能、并可导致癌症的颗粒物。

北京大学环境医学研究所的潘小川指出，空气污染对人们的健康造成越来越大的威胁，而这些有毒气体70％出自汽车尾气。据医学界研究分析，汽车尾气的主要化学成分是二氧化硫、一氧化硫、氮氧化物、铅。它能引起呼吸道感染和哮喘，使肺功能下降，严重的可引起肺气肿。汽车尾气中的铅一般分布于地面上方1米左右的地带，正好是青少年的呼吸带，因而铅污染对青少年危害更重。现在许多像北京这样的城市全面推行使用无铅汽油，可是大量晚间进城的货运车辆都是使用柴油发动机，其排放出来的含铅尾气依然对整个城市造成污染。不仅如此，第一次污染物在阳光(紫外线)作用下发生光化学反应会生成二次污染，形成烟雾污染现象，称为光化学烟雾。光化学烟雾成分复杂，它们对人及动物的伤害主要表现在眼睛和黏膜受刺激、头痛、呼吸障碍、慢性呼吸道疾病恶化、儿童肺功能异常等。专家建议，户外运动尽量远离交通干线。因此，为了你的健康，在立交桥或繁华道路的人行道上跑步的习惯要改一改了。锻炼的时间也不要太晚，因为使用柴油发动机大型汽车晚上九点以后进城，此时公路上的污染是白天的数倍。

汽车尾气排放的主要污染物为一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NO）、铅（Pb）等。

一氧化碳：一氧化碳和人体红血球中的血红蛋白有很强的亲合力，它的亲合力比氧强几十倍，亲合后生成碳氧血红蛋白（COHb%），从而消弱血液向各组织输送氧的功能，造成感觉、反应、理解、记忆力等机能障碍，重者危害血液循环系统，导致生命危险。

氮氧化物：氮氧化物主要是指NO、NO2，都是对人体有害的气体，特别是对呼吸系统有危害。在NO2浓度为9.4mg/m2（5PPm）的空气中暴露10分钟，即可造成呼吸系统失调。碳氢化合物：目前还不清楚它对人体健康的直接危害。但是HC和NOX在大气环境中受强烈太阳光紫外线照射后，产生一种复杂的光化学反应，生成一种新的污染物----光化学烟雾。1952年12月伦敦发生的光化学烟雾，4天中死亡人数较常年同期约多4000，45岁以上的死亡最多，约为平时的3倍；1岁以下的约为平时的2倍。事件发生的一周中，因支气管炎、冠心病、肺结核和心脏衰弱者死亡分别为事件前一周同类死亡人数的9.3倍、2.4倍、5.5倍和2.8倍。

当你置身在川流不息的车流中时，你可能会闻到一股刺鼻的气味。这是汽车废气所发出的气味。据测定汽车废气通过排气管、曲轴箱、油箱和汽化器等处排出。目前，人们已从汽车尾气中分离出80多种有害物质，其中以一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、铅尘和苯并芘为主。在大中城市中，汽车尾气的污染占整个大气污染的60％以上。

尾气中的一氧化碳和人体红血球中的血红蛋白有很强的亲合力，亲会后生成的碳氧血红蛋白造成人体内部缺氧，危害中枢神经系统。轻者眩晕、恶心、虚脱，重者昏迷、呼吸变慢、意识丧失而死亡。由于汽车尾气多排放在1.5米以下，因此，儿童吸入的汽车尾气量为成人的2倍。居住在商业区、交通干线附近的儿童，他们血液中铅的含量比远离干线的儿童高得多。汽车尾气对儿童的危害是不可低估的，长期吸入这些气体，可发生贫血、眼病、肾炎等，有人称上述病为"城市儿童交通病"。当血液中铅的浓度100毫升超过36微克时，约有二分之一的儿童智力会发生障碍。

我国制定的《大气污染防治法》中规定：机动车船向大气排放污染物不得超过规定的排放标准，对超过规定的排放标准的机动车船，应当采取治理措施，污染物排放超过国家规定的排放标准的汽车，不得制造、销售或者进口。(主编：刘英健 编著：刘英健 《小学环境教育丛书-美化城市家园》)

从世界范围看，空气污染的另一重大因素是汽车尾气。　

汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大。　铅在废气中呈微粒状态，随风扩散。农村居民，一般从空气中吸入体内的铅量每天约为一微克；城市居民，尤其是街道两旁的居民会大大超过农村居民。锡进入人体后，主要分布于肝、肾、脾、胆、脑中，以肝、肾中的浓度最高。几周后，铅由以上组织转移到骨骼，以不溶性磷酸铅形式沉积下来。人体内约90％～95％的铅积存于骨骼中，只有少量铅存在于肝、脾等脏器中。骨中的铅一般较稳定，当食物中缺钙或有感染、外伤、饮酒、服用酸碱类药物而破坏了酸碱平衡时，铅便由骨中转移到血液，引起铅中毒的症状。铅中毒的症状表现很广泛，如头晕、头痛、失眠、多梦、记忆力减退、乏力、食欲不振、上腹胀满、暖气、恶心、腹泻、便秘、贫血、周围神经炎等；重症中毒者有明显的肝脏损害，会出现黄疸、肝脏肿大、肝功能异常等症状。 1943年，在美国加利福尼亚州的洛杉矶市，250万辆汽车每天燃烧掉1100吨汽油。汽油燃烧后产生的碳氢化合物等在太阳紫外光线照射下发生化学反应，形成浅蓝色烟雾，使该市大多市民患了眼红、头疼病。后来人们称这种污染为光化学烟雾。1955年和1970年洛杉矶又两度发生光化学烟雾事件，前者有400多人因五官中毒、呼吸衰竭而死亡，后者使全市四分之三的人患病。这就是在历史上被称为“世界八大公害”和“20世纪十大环境公害”之一的洛杉矶光化学烟雾事件。也正是这些事件使人们深刻认识到了汽车尾气的危害性。

为了提高城市空气质量，美国制订了严格的降低汽车污染的计划。1996年，欧盟又制订了据说比美国还严格的汽车尾汽排放计划。欧盟的计划中，提出了提高汽油和柴油质量的标准，要求在2000年前取消含铅汽油，在雅典、伦敦等污染严重的地区，采用特殊燃料。同时，要求新推出的车型，都必须进行技术改造，以净化汽车尾气。据调查，英国10％的儿童在6岁前铅中毒。儿童铅中毒，智商将降低，还会出现捣乱和过失行为。

为了改善大气质量，我国许多城市都禁止污染企业进市区；对原有企业进行技术改造，减少废气、烟尘排放量，集中供热。减少取暖炉灶烟尘排放量，提高柴油、汽油质量，减少钻含量，积极向无铅汽油过渡，安装汽车净化器，等等。

在现代文明的今天，汽车已经成为人类不可缺少的交通运输工具。自从1886年第一辆汽车诞生以来，它给人们的生活和工作带来了极大的便利，也已经发展成为近现代物质文明的支柱之一。但是，我们也应该看到，在汽车产业高速发展、汽车产量和保有量不断增加的同时，汽车也带来了大气污染，即汽车尾气污染。

1943年，在美国加利福尼亚州的洛杉矶市，250万辆汽车每天燃烧掉1100吨汽油。汽油燃烧后产生的碳氢化合物等在太阳紫外光线照射下发生化学反应，形成浅蓝色烟雾，使该市大多市民患了眼红、头疼病。后来人们称这种污染为光化学烟雾。1955年和1970年洛杉矶又两度发生光化学烟雾事件，前者有400多人因五官中毒、呼吸衰竭而死亡，后者使全市四分之三的人患病。这就是在历史上被称为“世界八大公害”和“20世纪十大环境公害”之一的洛杉矶光化学烟雾事件。也正是这些事件使人们深刻认识到了汽车尾气的危害性。

汽油主要由碳和氢组成，汽油正常燃烧时生成二氧化碳、水蒸气和过量的氧等物质。但由于燃料中含有其他杂质和添加剂，且燃料常常不能完全燃烧，常排出一些有害物质。研究表明，汽车尾气成分非常复杂，有100种以上，其主要污染物包括一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物。一氧化碳会阻碍人体的血液吸收和氧气输送，影响人体造血机能，随时可能诱发心绞痛、冠心病等疾病。碳氢化合物会形成毒性很强的光化学烟雾，伤害人体，并会产生致癌物质。产生的白色烟雾对家畜、水果及橡胶制品和建筑物均有损坏。氮氧化合物使人中毒比一氧化碳还强，它损坏人的眼镜和肺，并形成光化学烟雾，是产生酸雨的主要物质，可使植物由绿色变为褐色直至大面积死亡。

治理汽车尾气主要有三条途径。第一，也是最根本和最终的途径，改变汽车的动力。如开发电动汽车及代用燃料汽车。此途径使汽车根本不产生或只产生很少的污染气体。第二，改善现有的汽车动力装置和燃油质量。采用设计优良的发动机、改善燃烧室结构、采用新材料、提高燃油质量等都能使汽车排气污染减少，但是不能达到“零排放”。第三，也是目前广泛采用的适用于大量在用车和新车的净化技术。是采用一些先进的机外净化技术对汽车产生的废气进行净化以减少污染，此途径也不能达到“零污染”。机外净化技术就是在汽车的排气系统中安装各种净化装置，采用物理的、化学的方法减少排气中的污染物。可分为催化器、热反应器和过滤收集器等两类。前者多用于汽油机汽车，后者多用于柴油机汽车。

在我国大中型城市，汽车尾气排放已成为主要的大气污染源。有资料表明，上海市的汽车总量只相当于日本东京的1/12，但空气中主要由汽车排放的CO、HC和NOx的总量却基本相同。目前我国在用汽车量有1300多万辆，然而随着经济的迅速发展和社会需要的增加，在今后10～15年内，中国汽车保有量将以年均9%的速度增长。由此可见，减少汽车尾气排放物的紧迫性。

汽车尾气净化催化剂是控制汽车排放，减少汽车污染的最有效的手段。主要用贵金属作催化剂和稀土汽车尾气净化催化剂。贵金属催化剂主要选用铂、钯等作催化剂，具有活性高、寿命长、净化效果好等优点而很具实用性。可由于这些贵金属价格昂贵，因此很难广泛推广。

稀土汽车尾气净化催化剂是采用稀土、碱土金属和一些贱金属制备的催化剂。也有用稀土加少量贵金属制备的催化剂。其特点是价格低、热稳定性好、活性较高、使用寿命长。因此在汽车尾气净化领域备受青睐。

稀土汽车尾气净化催化剂所用的稀土主要是以氧化铈、氧化镨和氧化镧的混合物为主，其中氧化铈是关键成份。由于氧化铈的氧化还原特性，有效地控制排放尾气的组分，能在还原气氛中供氧，或在氧化气氛中耗氧。二氧化铈还在贵金属气氛中起稳定作用，以保持催化剂较高的催化活性。

由于欧洲、美国和日本等发达国家对汽车尾气排放控制较早也较严格，因此，他们所用的汽车尾气净化催化剂较广泛。目前主要是三元催化剂。这种催化剂即有使HC和CO氧化成H2O和CO2的氧化剂，也有使NOx还原成N2的还原剂。这样就能起到很好的净化作用。而这种三元催化剂又少不了稀土元素。据有资料报道，世界汽车尾气净化催化剂市场的需求量以每年7%的速度在不断增长。因此可以看出稀土在汽车尾气净化催化剂中用量的可观性。1995年美国在汽车尾气净化催化剂领域的稀土用量达11000吨(按氧化物计)，占美国1995年稀土总消费量的44%，1996年日本用于催化剂领域的氧化铈也达1500吨，而我国在这一领域的应用可以说是空白。