国产油价下调了吗今天_国内油价下一轮调整

1.汽油预计降价300元！美联储预加息5%，会对我国油价粮价有啥影响

2.油价大幅下调，是时候买辆车了，这3款SUV不仅实用还实惠

3.油价暴跌影响新能源车推广？豪华车企可不这么想

4.油价暴跌后，现在开这些SUV比开电动车还划算

5.为什么国内油价总是跟着国际油价上调，但很少有随之下跌的时候？

6.油价大跌，这些能让你爽上好几倍的车可以考虑下了！

汽油预计降价300元！美联储预加息5%，会对我国油价粮价有啥影响

9月21日，又到了汽油价格调整的时候了，上一次调整结束了最近三年半以来最长的降价周期，上调了0.2元左右，好在这次调整有望再次下调。

截止到发稿前，WTI美国原油价格为85.14美元/桶，布伦特原油价格为90.32美元/桶，最近三周布伦特原油价格连续下降，目前的降幅已经接近4%，受近期国际油价的大幅下调，发改委最新的预计成品油价格降幅为280元/吨，每升的降价为0.21-0.25元，看似不大的下降幅度，已经是最近5个月以来最大的油价下降幅度了。

按照当前各地区的成品油价格，下降0.21-0.25元一升之后，国内的92号汽油价格将会降至8.2元左右，95号汽油价格将会降至8.8元左右。

几个重要地区的油价如下：北京92号汽油价格8.22元，95号汽油价格8.77元。

上海92号汽油8.18元，95号汽油8.72元。

宁夏92号汽油8.12元，95号汽油8.59元。

新疆92号汽油7.94元，95号汽油8.55元。

云南92号汽油8.37元，95号汽油9元。

山东92号汽油8.2元，95号汽油8.82元。

四川92号汽油8.31元，95号汽油8.8元。

美联储预期加息5%

据了解，本周美国CPI数据超出预期8.3%，随之而来的是市场对美联储加速加息的担忧，美国银行预计，美联储本轮加息周期的最终终点可能会到达4%-4.25%区间，市场对于美联储本轮加息重点的预期值已经升至4.28%，瑞士银行等激进派则预计最终终点会处于4.5%-4.75%的区间中，而这基本达到了美联储当前2.25%-2.5%区间的两倍多，意味着美联储还将有可能加息275个基点。

会对我国油价粮价有什么影响？

虽说当前我国金融体系保持稳健，经济韧性强，长期向好的基本面没有变，足以支撑国内经济应对外部扰动。

但美联储加息会在很大程度上推动美元指数的上涨，而这会导致我国人民币汇率出现一定程度的贬值，而这会吸引大量国际游资抛售人民币计价的资产，同时也会导致我国进口的大宗商品价格出现下调，自然也就会对我国的油价和粮价造成影响。

先说油价，据海关数据显示，2020年我国原油进口总量为54238.6万吨，进口量是国产量的2.78倍，根据相关规定，我国汽油价格的变化就是根据一段时间内国际原油价格的综合变化率来制定的，如果进口原油价格下降，那么国内汽油价格也会随之而降。

不过原油等产品的价格更多的是受供需因素影响的。

供应层面，俄罗斯原油供应依旧受到很大影响，国际原油供应紧张局势仍然未能改变，而OPEC+成员国也明确表示，将会通过降低产量来抵抗国际油价的下降。

在当前国际市场原油需求强劲的支撑下，原油价格依旧是易涨难跌，即使出现短时间的上涨，但最终还是会走上上涨之路。

再说一下粮价，据统计，2021年我国累计进口粮食154万吨，其中大豆9652万吨，玉米2835万吨，小麦和稻谷1473万吨。

虽然有这么高的进口量，但是我国谷物的自给率超过95%，稻谷和小麦的自给率更是高达100%，由此可以推断，国际粮价的涨跌对我国粮价并不会造成较大的影响。

就拿小麦来说吧，进入2022年之后，国际小麦价格持续走跌，但目前国内小麦价格依然维持在1.55元左右，而且预计11月之后，小麦价格还将会重启上涨。

也就是说，后续我国粮价的涨跌主要还是看国内粮食供需情况，受美联储加息的影响不大。

油价大幅下调，是时候买辆车了，这3款SUV不仅实用还实惠

虽然前几天乘联会公布的2月新车销售榜单中显示，2月全国汽车销量暴跌将近90%，但可以预见，汽车销售市场必将与已经到来的春天一样，迎来一个较大的复苏。

原因之一是此次年初突发事件的影响，人们普遍意识到拥有一辆私家车如同需要有一所自己的房子一样同等重要，不仅出行方便，而且安全性更高。

另外，由于国际油价受到冲击，预计在3月19日或可能迎来一波油价大幅下调，据信今年油价也许会持续下行，这个消息也为想买车的准车主们打了一针强心剂。

那么，如果手中有10万左右预算，想买一辆经济实惠的家用车，该怎么选择呢？今天小编就为大家盘点一下10万以内、适合家庭使用的几款SUV。

1、哈弗M6

指导价：6.60-8.20万

提到哈弗这个汽车自主品牌，大家脑海中第一反应也许是那款已被封神的国民SUV——哈弗H6。的确，凭借超强的实力，哈弗H6连续霸占80个月销量榜首，真正算得上是一辆可以载入国产车史册的神车。可是，也许很多车迷朋友不知道，在哈弗家族还有一款性价比超高的SUV值得关注。这就是以哈弗经典款H6为基础打造的一款紧凑型SUV——哈弗M6。

2、远景X6

指导价：6.89-9.99万

提起10万以内的SUV，来自另一优秀的国产自主品牌车企吉利的一款SUV——远景X6不得不提。远景X6是吉利推出的一款实力强劲的SUV车型，先不提配置，单看颜值足以吊打市面上一众SUV车型。大气稳重的前车大灯、与吉利六边形logo相得益彰的简约进气格栅、凌厉豪放的前唇，整个前脸呈现出一种柔中带刚的国风气质。

而内饰正是吉利远景X6的强项，3D液晶仪表盘以及7吋中控液晶屏，搭配真皮多功能方向盘让新车看上去科技感十足，车内材料完美结合软性材质，恰当好处的金属材质运用增强档次感，简约大气的内饰风格完全符合less?is?more的国际审美。也难怪这样一款兼具高颜值、舒适感和操控感的SUV会被很多人誉为哈弗H6的完美对手了！

指导价：8.48-11.28万

介绍完两款良心国产SUV，我们再来看一款也颇受市场好评的德系合资车型——捷达VS5。

捷达在国内可谓是人尽皆知，90年代的中国，能拥有一辆捷达汽车是很多家庭的梦想，到现在很多80后还有一种捷达情怀。相信当年有很多人先知道捷达，后认识大众。因此，这款基于大众MQB平台打造捷达VS5可以说顶着情怀的光环出现在消费者面前。

小结：

以上就是今天给车迷朋友们带来的三款风格各异的SUV，虽然整体售价都在10万以内，但是外观、动力、内饰等方面各有千秋，不知道看了这三款经济实用的国民SUV，你又有什么想法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油价暴跌影响新能源车推广？豪华车企可不这么想

刚刚经历了暴击的国际原油，价格跌至30美元/桶，而这也带动了国内成品油价格下调。几天前，国内成品油价格迎来了近12年来最大的降幅。以92号汽油为例，每升下调0.8元，国内油价重回5元时代。

在油价暴降的背后，不少人对推广新能源车的进程产生了怀疑。不过，汽车新能源化、电气化作为全球汽车工业的趋势，不可能因为短期油价暴降而调转方向。就在今年，还将有不少豪华品牌推出旗下纯电动车型，而这几款纯电动SUV更是风向标。

特斯拉Model?Y

续航：370-509km（NEDC工况）

几天前，特斯拉Model?Y在美国正式交付，这比此前的交付计划要提前了近半年时间。特斯拉还计划于2020年晚些时候在上海超级工厂开始全面生产Model?Y。也就是说，很有可能年内将在中国市场上市交付。价格方面，入门级标准续航后驱版起售价约合27.3万人民币。

Model?Y采用轿跑SUV造型设计。但无论是外观还是内饰，Model?Y的设计语言与Model?3车型高度相似，但由于车身尺寸更大，在空间表现上相比Model?3更优。除了头部空间更富裕之外，第二排座椅放倒后车内拓展空间将达到1.9立方米，并可选装7座。另外，它还采用了全景玻璃车顶，营造更宽敞的车内空间体验感。

内饰上，Model?Y中控台没有任何按键，仅有一块15英寸触摸屏和方向盘。但可以通过智能手机实现无缝进入和退出。功能上，支持车机程序链接、远程解锁，召唤，远程预处理，位置跟踪，限速模式等。

另外，根据价格不同，Model?Y将分为标准版本、长续航版、双电机四驱版、高性能版本等多个版本车型。其中基础版续航370公里，最大续航版本车型续航超过500km。

E小结：特斯拉Model?Y提前交付，在很大程度上缓解了目前特斯拉所面临的资金压力。同时，特斯拉Model?Y的交付也加快了特斯拉在SUV细分市场的布局，以及产销量冲击新高。

蔚来EC6

续航：425-615km（NEDC工况）

蔚来EC6于2019年底发布，新车将于2020年7月份上市，9月份实现首批交付。据了解，它的对手也锁定为特斯拉Model?Y。

造型上，蔚来EC6算是ES6的轿跑版本，除了车尾造型不同，它们在其他各方面都高度相似。蔚来EC6的前半部分与ES6基本没有区别，依然采用了蔚来标志性的X-Bar前脸设计。蔚来EC6配备了一体化穹顶式玻璃车顶，总面积为2.1平方米，并搭载了全景天幕式玻璃天窗。

EC6配备了非常丰富的各类传感器，比如前风的三目摄像头，这些传感器用于支持NIO?Pilot系统，可以实现L2级别的驾驶辅助功能。

EC6运动版车型将搭载分别为160kW的双电机的动力系统，百公里加速时间为5.6秒，电池容量有70千瓦时和100千瓦时可选，NEDC续航里程将分别达到425公里和605公里；EC6性能版车型将搭载160kW+240kW双电机动力组合，百公里加速时间为4.7秒，电池容量同样有70kWh和100kWh可选，NEDC续航里程分别达到435公里、615公里。

E小结：作为蔚来汽车的第三款车型，蔚来EC6的意义远没有ES8和ES6那么重要。但它将蔚来汽车的续航里程带入600km行列，超越当下主流车型。不过，因为小众化造型的原因，或许很难成为爆款车型。

宝马iX3

续航：440km（WLTP工况）

新能源化是宝马集团的重要战略，根据宝马集团的规划，2021年对电动车的需求要比2019年的翻一番。到2023年，新能源产品整容将达到25款，其中一半为纯电动车型。

如今，奔驰推出了EQC，奥迪推出了e-tron，加快新能源化进程。宝马也亟待推出与之相匹配的竞争车型，而这款车就是宝马iX3。宝马iX3将会在2020下半年上市，2020年该车型将在沈阳生产基地下线，并销往全球。

宝马iX3基于G08?X3打造。结合谍照车和概念车来看，新车将在外观上增加电动车专属标识或设计元素。我们可以从车内的排挡杆发现一条蓝色的边线的加入，除此之外，例如iDrive7，新一代内饰设计语言都沿用下来了。

宝马iX3将会是首款采用第五代宝马eDrive电驱动系统的车型，新车将会拥有74kWh电池容量，这能够为该车带来440km的WLTP工况续航里程。宝马iX3配备的电动机最大输出功率为286hp，峰值扭矩为400N·m。

E小结：虽然宝马iX3并不是宝马推出的首款纯电动车型，但从战略意义上来看，它及时的抵挡住奔驰和奥迪在新能源市场的攻势。而从宝马iX3在沈阳华晨宝马工厂国产化以及搭载了更多宝马纯电动方面的先进技术，也体现出宝马对中国市场越来越重视。

雷克萨斯UX300e

续航：400km（NEDC工况）

汽车电动化的大趋势越来越明朗的当下，奔驰，宝马，奥迪都推出了自己的纯电车型，来自日本的豪华品牌雷克萨斯自然也不能置身事外，去年的广州车展上它发布了自己的纯电车型UX300e，预计2020年将会投放市场。

新车基于TNGA下的GA-C平台打造，定位紧凑型纯电SUV，在外观尺寸上与燃油版UX系列基本一致。如果不注意右后侧的充电接口，你很难发现它是一台电动车。内饰上，也与燃油车基本保持了一致。

雷克萨斯UX300e使用了一台204马力的前置电机，峰值扭矩300牛·米。它的电池组安装在车辆地板下方，并没有过多侵占车内空间，容量达到54.3kWh，NEDC标准的综合续航里程可达400km。

E小结：随着UX?300e的到来，雷克萨斯UX家族将实现包含UX?200、UX?260h和UX?300e的完整产品链，这也意味着UX家族完成了燃油、油电混动到纯电动的三种动力形式全覆盖。另外，它也可以与BBA品牌的电动车有相竞争之力。

总结：

如今国内市场消费者购买自主品牌新能源车大多数因为高端品牌车型的选择性太少，以上这几款豪华纯电动SUV车型，预计都将在年内登陆中国市场，这将会使得国内新能源市场的竞争更为激烈。同时，随着消费观念的不断提高，电动车也逐渐向着高端化的需求迈进，高端电动汽车的未来也会指日可待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油价暴跌后，现在开这些SUV比开电动车还划算

前言：根据最新消息，国内成品油调整即将进入尾声，虽然油价变化率依然处于高负值状态，但当前综合原油均价低于40美元/桶，因此成品油零售限价将不作调整。这意味着预计很长时间国内油价基本不变，长期处于“5元时代”。

若对油站不挑剔的话，那么车主还可以通过各类手机软件获取“加油优惠”，就如广州地区部分油站优惠后92#汽油价格低至4元内，两百多就可以加满一箱油了。如今油价低，再加上高速免费，可谓大大减少了出行成本。所以，抛开外部因素来说，买一辆省油的车还是非常有必要的，而今天的介绍的这些SUV，油价暴跌后，开这些车比开电动车还划算！

领克01?PHEV厂商指导价：19.27-22.27万元工信部综合油耗：1.7L/100km综合最大续航里程：992km

领克01?PHEV是领克旗下首款新能源车型，刚推出那会还提供了不少福利给车主，包括免费车辆质保、免费道路救援以及免费电池质保等，减少了顾客对新能源车的购买顾虑。领克01?PHEV的外观设计与汽油版保持一致，区别在于左前翼子板设计有该车的充电接口，同时在车尾增加PHEV标识。而在内饰设计上，并没有因为PHEV的身份而采用按键式的换挡机构，跟汽油版一样采用小巧的电子换挡机构。

动力系统方面，领克01?PHEV采用1.5T三缸发动机+单电机的动力组合，其综合最大输出功率为256Ps，0-100km/h加速时间为7.3秒，要比汽油版2.0T车型快一些（7.8秒）。得益于博世的智能助力器，领克01?PHEV能让车辆达到100%的能量回收率，所以车辆的综合最大续航里程将近1000km，综合油耗为1.7L/100km。领克01?PHEV的油箱有54L，不过要加95#汽油，加满一箱油一公里才3毛钱。不过不少人都对领克01?PHEV搭载的三缸发动机有所顾虑，天然缺陷并不是加入单电机就能解决，就看大家如何看待得失了。

宋Pro?DM

厂商指导价：16.98-21.98万元

工信部综合油耗：1.3L/100km

纯电模式续航：81km

跟唐DM一样，宋Pro?DM拥有比亚迪目前最新的家族式设计，外观足够大气，符合国人的购车审美，关注度颇高。宋Pro?DM供提供两种动力系统，其中四驱性能版搭载的是1.5T发动机+单发电机，综合输出功率达323马力，被称为“双擎四驱”的它0-100km/h仅需6.5秒。通过实测得知，宋Pro?DM的综合油耗确实低至2L/100km，纯电模式下还能续航70-80km，在两城之间代步尚可，只是充电的话只支持慢充模式，充满也要至少6小时。

另外，宋Pro?DM还有一款四驱高能版，在四驱性能版基础上增加了一台最大功率为150马力的前桥电机，形成“三擎四驱”的混合动力系统，加速性能得到很大加强，0-100km/h加速时间缩短至4.7秒。与领克01?PHEV相比，宋Pro?DM的优势在于动力性能，而在用料装配方面还是领克更胜一筹，不过胜在价钱会稍便宜一些，还好在92#汽油就能喂饱它。

名爵eHS

厂商指导价：18.98-21.98万元

工信部综合油耗：1.3L/100km

纯电模式续航：75km

名爵eHS的推出时间并不长，在上一年广州车展中正式上市，是继品牌名爵6新能源、纯电动名爵EZS之后的第三款新能源车型，据闻未来还将会出口仅供欧洲市场，至于售价方面就与前面提及到的两款SUV差不多。最特别的是，为了彰显插混的身份，名爵eHS还加入了“哥本哈根蓝”专属配色，在现场看过实车确实漂亮，而在外观设计方面倒是与汽油版保持一致。

名爵eHS的内饰配置如何丰富，就不一一细说了，主要关注下它的动力系统方面。名爵eHS搭载了一套由一台1.5T发动机与一台电机组成的插混动力系统，综合功率输出达到291马力，0-100km/h加速时间为6.6秒。另外，车辆与之匹配的是一台10速EDU电驱变速箱，并没有采用汽油版的双离合变速箱，所以开起来的感觉更像是一辆纯电车。而在续航方面，车辆在纯电模式下可续航75km，不过鲜有车主采用EV模式行驶，因为一不小心电量的“踩空”了！

WEY?VV7?PHEV

厂商指导价：21.98-23.98万元

工信部综合油耗：1.3L/100km

纯电模式续航：75km

WEY?VV7?PHEV是与名爵eHS同期上市推出的，同时还推出了WEY?VV7?GT?PHEV这款主打运动的衍生车型，两者都搭载了一套Pi4插电式混合动力系统。能看到，WEY?VV7?PHEV是今天介绍车型中售价最高的，主要还是WEY本身主打国产中高端市场，其次就是动力系统采用的是2.0T发动机，发动机排量更大，另外车辆的四驱性能方面也是有其独特之处。

WEY?VV7?PHEV的插混系统综合功率输出可达343马力，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱，跟汽油版是一致的。而在四驱性能方面，车辆采用的是智能全时四驱系统，配备了智能分轴控制技术，所以无论是在沙地还是冰面上行驶，扭矩分配合理，驾驶操控性得到一定保障。论车辆通过性，WEY?VV7?PHEV算是今天的全场最佳，价钱高也是有一定道理的。咱们的国货，说是能超越合资品牌是真的不过分。

大咖总结

如今油价低，开以上这些插混系统SUV的用车成本确实比肩纯电车了，毕竟纯电车的电池容量大，充电费用也是不可忽略的，更别说充电环境的限制，说不定在地下停车场充电还要收停车费。所以，插混系统SUV还是值得推荐的，特别是自家方便充电的话，插混系统SUV算是结合汽油版和纯电车的优点了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么国内油价总是跟着国际油价上调，但很少有随之下跌的时候？

2021年初，国内油价连续五轮上调后，第六轮成品油调价传来好消息！由于原油市场对欧洲各地新案件激增的担忧日益加剧，实物市场也出现明显疲软迹象，上周国际市场油价创下今年以来最差周表现。同时，本轮国内汽柴油调整有望迎来2021年首次下调！

本月底3月31日，国内加油站油价将出现今年以来的首次下跌！

根据调价期间国际市场油价变化测算，此次汽柴油每吨降幅已接近300元，这相当于实施下跌调价后，主要考虑到不同类型成品油的品种和地区差异，全国加油站汽柴油零售价每升下跌0.18元至0.21元。

国内油价调整后，车主去加油站加满一个50升的私家车油箱，可以省12元左右。具体调价时间定为月底3月31日24时，还剩6天时间。预计下周三国内加油站油价迎来年内首次下跌后，上海、天津、内蒙古、宁夏、陕西、河北、湖南等地部分地区95号汽油价格将回落至6元时代。

近期国际市场原油上涨受阻。即使反弹，也没有持续。这主要是因为推动原油市场的主要因素不好。一方面，欧洲新的防疫限制和缓慢的疫苗接种可能会减缓燃料需求的恢复。另一方面，产油国石油供应充足，使得原油价格缺乏动作性。

小编提醒广大车主，国内油价调价窗口打开后，油价调整的结果是由整个调价期间国际市场原油价格的变化所决定的。因此，预计目前汽柴油降幅不会保持不变。如果下半周期统计时间，国际市场原油均价进一步下跌，那么国内成品油调价降幅将再次继续扩大，最终汽柴油降幅将延续，汽油、柴油降幅甚至将超过300元/吨。

最新原油市场基本面分析：利空消息持续，跌势可能延续。

在当今原油市场的供应方面，小编注意到，有消息称产油国原油供应充足，沙特阿美石油设施遭到袭击并未影响石油供应，从而导致油价下跌的风险。需求方面，近几天，许多国家的疫情可能再次上升。一些欧洲国家实施了新一轮封锁，降低了经济快速复苏的可能性。然而，疫苗接种的缓慢恢复将推动燃料需求。

油价大跌，这些能让你爽上好几倍的车可以考虑下了！

没错，油价跌了，比你想象的还要大。

近日，受到全球经济和石油供求的影响，国际原油的价格持续走低。3月18日，2020年第5轮成品油调价窗口开启，油价应声下跌，92#汽油降价0.81元/升，单价5.49元/升，这也就意味着汽油价格重回5元时代，并且按照目前的走势，未来还会有较大的下降空间。

油价下跌其实是很多车主喜闻乐见的事，并且这次跌幅之大，更是让广大车主喜大普奔，奔走相告。对于一些还未买车的朋友来说，这也算得上是一个利好，油价的下跌意味着用车成本支出的减少，多少可以刺激到许多消费者的购车欲望。

但是买车是一件比较头疼的事，目前汽车市场上各种车型琳琅满目，选择一台合适的车型就显得非常重要，而动力也是很多消费者关心的地方。

但是这几年各大车企无一例外的推行小排量发动机，甚至三缸机开始成为市场的主流，不得不让人感叹曾经大排量发动机的时代一去不复返，尤其是V6发动机的车越来越少。

对于大部分人来说，尤其是年轻一点的朋友，可能很少体验过V6发动机，接触最多的可能就是普通的1.5-2.0L排量的四缸机。V6发动机之于普通四缸发动机的美好，就像是你一部旧手机用了三年，换了一部新手机之后，你会被其性能、拍照、流畅度所震撼，然后你就会开始嫌弃你的旧手机。

V6发动机的6个气缸是两两左右叉开的，形成一定的夹角，因此在结构上比较紧凑，所占空间较小，在汽车上布置起来较为方便。此外V6发动机最大的优势在于，工作过程的振动能够一定程度的相互抵消，因此平顺性更加优秀，进而提高发动机工作效率，原本6个缸的动力上会变得更加充沛。

质感才是V6发动机的先天优势

当然，这都是技术层面上的优势，而V6发动机相对于普通4缸机来说，更重要的这些优势能够带来的驾驶质感。

质感是最很没有谱的东西，但是不同的东西体验过后大部分都能区分其优劣，高下立判之余就会带有所谓的质感。四缸发动机以目前的技术，动力可以压榨得很夸张，隔音也可以呈现你想要的样子，但是和V6发动机相比，一开起来就会露馅。

如果说四缸代表的是生活，那么V6代表的则是一种理想。V6发动机的那种从容，仿佛是历经沧桑后的泰然自若。你需要急加速的时候，它能够在各个区间给你充足的动力储备，随叫随到；你需要正常开的时候，它能够保持安静，尽可能的减少存在感。

这就是V6发动机的质感，这种质感的体现在于，你可以很轻易的用你的右脚踩在油门上就能够感受出来。当然除此之外，那种加速时候的平顺性也是四缸发动机很难做得出来的，V6发动机的动力的线性程度没有一个明显的爆发点，既不会有那种突兀的速度提升，也不会有光转速上去车速却不匹配的尴尬，所谓发动机的浑厚真是源自于此。

当然，很多人对于V6发动机的喜欢，更多的是源自于情怀，毕竟在十几年前V6遍地的时代，二十多万就可以买到像锐志这样的2.5L?V6发动机，很多中型车也喜欢搭载一台V6发动机给你，那才叫真正的高级，气缸某种程度上代表的就是“尊严”。

看似执念的V6情怀，倒不如说是对于以前美好的恋恋不忘。而如今虽然小排量气势不可阻挡，但是也还有一下比较“便宜”V6车型存在，那么对于V6执迷不悟的朋友来说，真的可以拿来解愁吗？

途昂X

指导价：28.99-43.99万元

途昂X是大众的旗舰豪华运动SUV，其面对的是更加高端精致化的豪华市场，虽然与同价位的BBA车型比起来有点心有余力不足，但是在顶配和次顶配两款车型上，使用的2.5T的V6发动机，可以说是非常少见到了。

这款发动机有着299匹的马力，500牛·米的扭矩，传动系统匹配7速双离合变速箱，并且提供四驱系统。从实际体验来看，途昂X的V6发动机有着非常不错的机械品质，能够非常高级的驾驶体验。途昂X算得上是目前SUV市场上一个特殊的存在，2.5T的车型有着较大幅度的优惠，次顶配的车型在优惠过后四十万元左右的价格，四十万买这样一台大众你甘心吗？

帕杰罗（进口）

指导价：34.98-39.98万元

即便是2020款的最新帕杰罗，用现在的眼光来看还是有点平平无奇，其方正的造型与设计依然有着厚重的年代感，但是在无数越野迷心中，“山猫”帕杰罗依然是殿堂级的存在，继承了三菱最尖端的造车技术的帕杰罗曾经在各种拉力赛中出尽风头，收获无数越野粉丝的瞻仰。

在动力方面，帕杰罗搭载了3.0L的V6发动机，其发动机最大功率为174马力，峰值扭矩为255牛·米，这个数值看上去像2.0L发动机的水准，但是帕杰罗的优势在于结构简单、故障率低、耐用性强，在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出。同时5速自动变速箱以及第二代超选全时四驱系统、H型大梁承载式车身设计、前后独立悬架、后差速器锁止，这些都是构成帕杰罗出色越野性能的重要因素。

红旗HS7

指导价：34.98-45.98万元

红旗在2018年从一汽轿车里面剥离出来后，开始重新焕发新机，并且销量在车市整体走下铺路的时候还能逆市上扬，实属不易。作为首款国产旗舰大型豪华SUV，红旗HS7的上市可以说是引起了很多消费者的关注，倾尽全力打造的红旗HS7有着不错的产品力，整个车型的价格区间与上面提到的大众途昂X的价格区间基本上重叠，所以在一定程度上还有着竞争关系。

在动力上，红旗HS7搭载了完全由一汽自主研发的3.0T的发动机，并且采用了机械增压方式来提升发动机的动力输出，其最大马力337匹，扭矩峰值达到了445牛·米，配载着一台稳定性极佳的爱信8AT变速箱。从参数上看，其动力算是一个优秀的水准，这款大排量的V6发动机也非常符合红旗HS7高端豪华的定位，如果能在品牌影响力、客户口碑、品质保障以及营销渠道方面多下功夫，这款车型的前景还是非常可观的。

锐界

指导价：22.98-38.98万元

长安福特锐界作为一款中大型SUV，曾经也有着不错的市场销量，只不过随着时间推移、竞品的增多导致锐界缺乏一定的竞争力，福特品牌也在这几年的发展中有点迷失了自我。锐界ST是去年新推出的一款旗舰车型，其更大的作用是承担起整个锐界甚至是福特SUV的形象。

目前锐界ST是锐界全系中唯一搭载6缸发动机的车型，也正因为如此，才有了老大哥的底气，也有了高达38.98万元的售价。这款原装进口的2.7T?V6发动机最大马力为322匹，峰值扭矩500牛米，匹配的是8AT变速箱，百公里加速时间仅为7.23秒，可以说是一个非常优异的成绩。2.7L这个排量在市场中并不多见，这款发动机采用了双涡轮增压、缸内直喷、双独立可变气门正时系统三大核心技术，为福特EcoBoost系列中动力非常强劲的一款，曾经还获得过沃德十佳发动机。

写在最后

目前市面上的V6发动机真的越来越少了，且行且珍惜吧，以上这些车型也是为数不多能控制在四十万元以内的。大排量是一种情怀，但是现在情怀的价格也是越来越贵了，甚至也只有那些不差钱的才消费得起，除此之外即便是很喜欢，大多数时候也会像生活妥协吧。

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