丰田威驰自动变速箱油_丰田威姿变速箱油价格

1.细数那些影响了国产品牌发展的外国车企

2.威姿的车型参数

3.自动挡车可以挂空挡滑行吗

4.10万以下都有什么车？价格都多少

细数那些影响了国产品牌发展的外国车企

虽然国内现在已经逐步发展成了全球最大的 汽车 单一市场，但国产车与很多主流合资车之间依旧存在一定的差距，这是不争的事实。

不过从一定层面来看，国产车的发展速度已经足够快了，这除了与国内整个 汽车 行业的大发展有关，与众多海外 汽车 品牌对自主品牌的技术释放也离不开。

近日，据外媒报道称丰田 汽车 为了进一步深入与国内车企合作，来扩大中国市场份额，决定向其国内主要合作车企广汽集团提供混合动力技术支持，这是丰田首次将其核心的混合动力技术提供给海外企业。

据悉，目前开发和供应混合动力 汽车 驱动系统的日本公司BluE Nexus已和广汽集团达成了技术转让协议。另外，据说这家由丰田、电装(Denso)和Aisin Seiki合资成立的BluE Nexus，还有意向将这项技术一并分享给吉利 汽车 。除此之外，在日本本土丰田也已将这项技术分享给了马自达和斯巴鲁等本土车企。

此次丰田分享的这项混合动力技术以大范围应用在国内很多合资车型上，例如丰田的凯美瑞、亚洲龙、卡罗拉和RAV4的双擎车型均有搭载。目前搭载这项混动技术的车型累计销量已突破百万辆，对于车辆的排放和油耗均有极大的帮助，是一项非常成熟的混动技术。

这项混动技术的共享，无论对于丰田还是广汽来说均有着巨大的推动意义。一方面，可以继续扩大丰田在华的市场份额，另一方面在成本上也能获得一定的积极意义，同时它对于国内混动车型的发展也具有一定的推动意义，让更多自主品牌加入混动阵营。

不得不说，成熟的技术分享对于国内自主品牌的发展意义重大，国内 汽车 产业能够如此快速的与世界接轨更是离不开很多优秀海外车企的技术支持。纯靠自主研发无论在速度上还是技术的可行性上都颇具难度，纵观国内 汽车 产业的发展，不止丰田，很多车企都曾对国内自主品牌的发展给予了很多帮助。

早期的国产 汽车 要发动机没发动机，要底盘没底盘，要平台没平台，基本所有早期的国产车都极其依赖海外车企的技术。就拿发动机来说，直至今天能够拿得出手的国内自主研发的发动机也并不多，早期更是技术匮乏。

提到发动机领域就不得不聊聊铃木，铃木曾对国产车的发展提供了很多技术支持。其实早在1984年铃木就已经开始为我国的 汽车 厂商提供技术了，要知道这个时候长安铃木还没正式落地。

铃木早期曾向国内很多车企提供过在当年较为先进的技术，其中也包括很多车企视为珍宝的发动机核心技术。不仅如此，铃木在技术的授权方面收取的费用也非常低，这对于当时国内车企来说简直就是雪中送炭。

提起铃木提供的技术，有很多车型都可以作为代表。例如早期的长安之星，发动机就是通过铃木提供的发动机改造而来；后期由铃木羚羊上那台JL474发动机改造而来的发动机搭载到了长安奔奔的车上。

当然除了铃木，三菱和丰田对于国产车的技术发展也做出了极大的贡献。提起三菱，可能很多人对当年搭载三菱发动机的国产车都非常熟悉，例如猎豹 汽车 、东南 汽车 、众泰 汽车 、陆丰 汽车 旗下多款车型搭载的都是三菱发动机，包括长城、吉利、比亚迪、奇瑞、长安这些主流车企当年也都曾搭载过三菱的发动机。

从一定的意义上来说，三菱的发动机在早期几乎撑起了国产车的半边天。90年代三菱在中国市场建立的沈阳航空三菱 汽车 发动机制造有限公司以及东安三菱两家发动机大厂，为国内提供的发动机超过了800万台，从轿车到皮卡再到轻客几乎做到了全覆盖。

而丰田对于国产车的帮助同样非常重要，从早期的皇冠Majesta平台技术和动力技术，早期的威姿、威志、威乐采用的几乎都是丰田发动机的改版；再到后期丰田控股的爱信变速箱，更是被广泛应用于国产车；再到今天的混动技术支持，可以说丰田将众多的技术都分享给了国产车。

甚至包括很多自主品牌的底盘研发，也都是通过日系车进行的逆向研发。反观德系车，不仅在发动机、变速箱等核心技术上实行全面封锁，甚至连底盘都不允许国产车进行逆向研发，更别说山寨模仿了。所以，早期我们可以看到很多与日系长得相似的国产车，却几乎没有模仿德系的国产车。

虽说借鉴或者使用别人的技术并不是最终的发展之道，但对于早期的国产 汽车 来说，优秀且成熟的技术即使拿钱换也是一种难得的技术获取方式。国产车的发展至今依旧离不开主流海外车企的技术支持，技术释放是一种合作共赢，掌握好平衡点于人于己都是极有利的。

威姿的车型参数

车型 1.3L手动豪华型 2004款 1.3L自动豪华型不带天窗版 2004款 1.3L自动豪华型带天窗版 2004款 保修政策 2年/5万公里 2年/5万公里 2年/5万公里 排量（升） 1.3L 1.3L 1.3L 变速器型式 5档 手动 4档 自动 4档 自动 基本性能 百公里等速油耗 5L 5L 5L 网友油耗 7L/100km 8.7L/100km 8.3L/100km 加速时间(0—100 km/h) 11s 11s 11s 最小转弯半径 4.7m 4.7m 4.7m 驱动方式 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 乘员人数（含司机） 5 5 5 整备质量 945kg 975kg 975kg 满载质量 1320kg 1375kg 1375kg 最高车速 170km/h 150km/h 150km/h 车身结构 车门数 5 5 5 车身型式 两厢 两厢 两厢 天窗型式- 单天窗 外部尺寸 长 3640mm 3640mm 3640mm 宽 1660mm 1660mm 1660mm 高 1520mm 1520mm 1520mm 轴距 2370mm 2370mm 2370mm 前轮距 1440mm 1440mm 1440mm 后轮距 1420mm 1420mm 1420mm 最小离地间隙 165mm 165mm 165mm 内部尺寸 行李箱容积 205L 205L 205L 燃油&发动机 燃油箱容积 45L 45L 45L 燃料类型 汽油 90号(北京89号) 汽油 90号(北京89号) 汽油 90号(北京89号) 发动机型号 8A 8A 8A 排量 1342mL 1342mL 1342mL 最大功率—功率值 63kW 63kW 63kW 最大功率—转速 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 110Nm 110Nm 110Nm 最大扭矩—转速 5200r/min(rpm) 5200r/min(rpm) 5200r/min(rpm) 气缸排列型式 L型 L型 L型 发动机位置 前置 前置 前置 进气型式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 汽缸数 4 4 4 每缸气门数 4 4 4 压缩比 9.3:1 9.3:1 9.3:1 环保标准 国2 国2 国2 底盘操控 转向助力 液压 液压 液压 变速箱类型 手动 自动 自动 档位个数 5 4 4 前制动类型 通风盘 通风盘 通风盘 后制动类型 鼓式 鼓式 鼓式 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 扭梁式半独立悬架 扭梁式半独立悬架 扭梁式半独立悬架 轮毂材料 铝合金 铝合金 铝合金 前轮胎规格 175/65R14/82H 175/65R14/82H 175/65R14/82H 后轮胎规格 175/65R14/82H 175/65R14/82H 175/65R14/82H 备胎类型 全尺寸 全尺寸 全尺寸 外部配置 车身颜色 满月银,晨光金,西铁灰,星夜黑,白色,苹果绿,玫瑰红,丰田黄 满月银,晨光金,西铁灰,星夜黑,白色,苹果绿,玫瑰红,丰田黄 满月银,晨光金,西铁灰,星夜黑,白色,苹果绿,玫瑰红,丰田黄 车窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 电动窗防夹功能 - - - 后风窗加热功能 ● ● ● 感应雨刷 - - - 外后视镜电动调节 ● ● ● 外后视镜加热功能 - - - 前照灯类型 卤素 卤素 卤素 前照灯照射范围调整 - - - 前照灯自动清洗功能 - - - 高位(第三)制动灯 ● ● ● 内饰 方向盘表面材料 PVC塑料 PVC塑料 PVC塑料 方向盘调节方式 手动 手动 手动 仪表板亮度可调 ● ● ● 座椅颜色 深色 深色 深色 运动座椅 - - - 座椅按摩功能 - - - 座椅加热 - - - 驾驶座座椅调节方式 手动 手动 手动 驾驶座座椅调节方向 0 0 0 驾驶座椅调节记忆位置组数 0 0 0 副驾驶座椅调节方向 0 0 0 前座中央扶手 - - - 后座中央扶手 - - - 后座椅头枕 ● ● ● 后排座位放倒比例 6/4 6/4 6/4 影音空调 车载电视 - - - 扬声器数量 4 4 4 空调 ● ● ● 温区个数 1 1 1 便利功能 定速巡航 - - - GPS导航系统 - - - 倒车雷达(车后) - - - 倒车影像 - - - 中控门锁 ● ● ● 胎压监测装置 - - - 车载电话 - - - 安全配置 自动制动差速器系统(ABD) - - - 刹车防抱死(ABS) ● ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) - - - 制动力分配(EBD/CBC/EBV等) ● ● ● 差速锁 - - - 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) - - - 驾驶位安全气囊 ● ● ● 副驾驶位安全气囊 ● ● ● 前安全带调节 高度可调 高度可调 高度可调 安全带限力功能 ● ● ● 后排安全带 ● ● ● 车门防撞杆(防撞侧梁) ● ● ● 易车测试 加速时间(0—100km/h) 11.9s 15.2s 15.2s

自动挡车可以挂空挡滑行吗

（1）自动挡车可以挂空挡滑

（2）空档时.当发动机启动后变扭器开始工作.只是液压耦和力很小.发动机启动后变速箱内的机油泵也开始工作.变速箱油开始进入润滑.和预备状态.此时变速箱油在做空循环工作.等待档位指令.

（3）当自动档车行驶时是可采用空档滑行.它并不会伤害变速箱.

自动挡变速箱的工作原理：

（1）由发动机直接带动变扭器.和变速箱油泵.通过液压耦合传递动力到变速箱.

（2）而变速挡位变换是靠各液压缸压迫各组湿式离合器片的转换.来实现变速.而挡位的转换是靠变速箱电脑板.车速.节气门的开启方式.

（3）电磁阀及供油板的油路通道转换等来实现的.最后传到叉速器传动轴.轮子.?

10万以下都有什么车？价格都多少

奥运期间车市省油冠军榜5万就买第一名：昌河铃木北斗星（5档手动）40800元买第七名：长安福特 福克斯（手动）12.8万十万买第三名：标致206（手动）7.78-11.38 万元 第八名：东风日产轩逸（手动）东风日产轩逸1.6L手动 销售报价:137800 历经多年期盼，中国终于迎来了在自己家门口举办的奥运盛典，精妙绝伦的演绎以及秉承“更高、更快、更强”的奥运精神，本届奥运会已成为破记录最多的的奥运赛事，全世界为之沸腾，伴随阵阵为奥运加油声中，车市却掀起了一场节油冠军赛，省下油来为奥运加油，无疑是车市助威奥运的最佳方式。说明：由于驾驶习惯、路况等问题都会对实际油耗造成影响，本文以国家发改委测试公告的油耗为标准。发改委公告乘用车燃料消耗量（第一批） 发改委公告乘用车燃料消耗量（第二批） 第一名：昌河铃木北斗星（5档手动）发动机：铃木K14B（1.4L） 发改委公告油耗：6.03L相关说明：作为日本铃木汽车WAGON R系列的一员，北斗星在全球累计销量已达到250万辆以上，凭借其独特的造型，宽敞而实用性高的车内空间和行李厢空间，以及优良的动力性能、低油耗，深受顾客青睐与喜爱。根据发改委公布的汽车油耗数据显示，昌河铃木北斗星在测试所涉的国内34家汽车制造商、409个车型中，以6.03L的超低测试油耗，荣为0.9L以上最省油车型。其搭载了日本铃木最新世界战略小型发动机——K14B，采用顶置双凸轮轴，4汽缸共16气门，是典型的大功率、轻量化、低噪音、紧凑型发动机的代表，最大功率67Kw，峰值扭矩112Nm，然而50公里等速油耗却仅为4.0L，这使得其自2006年一直蝉联“节油之王”的荣誉称号。凭借在节能技术方面的优势，昌河铃木一直是业界节能环保的倡导者。记者近日获悉，昌河铃木北斗星全国节油大赛广州占刚刚落下帷幕。期间，不仅增强了广大车友的节能环保意识，以应对能源价格上涨危机，同时也展示出了北斗星在节油方面的强大优势，在此次比赛中，昌河北斗星平均油耗为百公里3.35L，其中最好成绩为百公里1.85L。另外，即使在当下燃油上涨，车市相对低迷的情况下，北斗星月销量依然稳定在5000台左右，这也说明了，北斗星的节油性能已深入人心，“节油王”称号名不虚传。第二名：昌河爱迪尔（手动）发动机：铃木K14B（1.4L） 发改委公告油耗：6.34L相关说明：作为北斗星的兄弟车型，昌河爱迪尔同样榜上有名。据了解，昌河爱迪尔同样使用了铃木K14B节能发动机，但因为爱迪尔进一步加大了车身尺寸与车内空间，所以油耗较北斗星稍高一些，发改委公告油耗6.34L，在国内同级别车型中仍遥遥领先。爱迪尔是经由昌河汽车与意大利博通公司联手推出，车型设计展示出了“小型化、大空间，大功率、低油耗”的特点，虽然是微型车，但是爱迪尔的内部空间却不逊于飞度、夏利等小型车。同时其借鉴了北斗星的高平顶设计，保证了车内空间的高度，使得车内可供利用的有效空间明显比其他车型大很多。另外，通过放倒后排座椅，后备箱可达1000L以上的超大空间，可以说具备非常高的实用性，据市场反映，此款车型深受年轻人喜爱。第三名：标致206（手动）发动机：PSA1.6L 发改委公告油耗：6.60L相关说明：根据发改委测试的数据显示，标致1.6L手动档百公里油耗为6.60L，这在国内同排量车型中处于较低水平。作为东风标致目前主打小型车型，标致206至上市起一直受到了市场的青睐。凭借外形动感时尚、动力充沛、操控优异，为年轻人的生活带来诸多愉悦与乐趣。除了1.6L排量发动机，标致206还有1.4L发动机可选，其中，1.4L发动机最大功率56Kw/5300rpm，最大扭矩20Nm/3400rpm，对于日常生活使用来说已经足够了， 1.6L 发动机其最大功率78Kw/5000rpm，最大扭矩：142Nm/4000rpm，如此表现在同级别发动机中堪称一流。第四名：POLO劲情（手动）发动机：大众1.4L 发改委公告油耗：6.80L相关说明：一直以来，在节油性方面，德系车表现的比较沉默，但发改委测试油耗显示，POLO的在油耗方面表现的亦非常突出，百公里6.80L的低油耗让这款时尚小车无限风光。新POLO又进一步做了升级，动力输出更加强劲，除升级动力外，新polo发动机利用静音链条替代了老车款使用的正时皮带，降低了维护成本，另外在变速箱方面，新polo1.4 自动挡车款全部使用6速手自一体变速器，提高了自己高科技含量精品小车的地位。第五名：本田思域（手动）发动机：本田1.8L 发改委公告油耗：6.9L相关说明：低油耗是日本车一直以来的优良传统，包括前面提到的昌河铃木以及本田都有着良好的节油口碑，思域也继承了这个光荣传统。思域有着一副很套人喜爱的外形，流线的车身，锋利的尾部，让人一眼就喜欢上它。长达2700mm的轴距使得乘坐空间上比较让人满意。动力上看，思域的发动机是典型的高转速高功率发动机，再配以可变气门正时及升程电子控制系统下发动机可爆发最大103kw/6300rpm的功率和最大174nm/4300rpm 的扭矩，最高车速可达190km/h 。第六名：东风悦达起亚 RIO锐欧（手动）发动机：起亚1.6L 发改委公告油耗：7.1L相关说明：锐欧的前身起亚千里马曾经在中国市场红极一时，而锐欧作为千里马的垂直换代产品，锐欧与千里马相比是来了个彻底的变身，所幸他将千里马省油的这个优点保留了下来。锐欧外形年轻而动感，前脸线条锋利，而尾部饱满，整体让人感觉耳目一新。发动机的调校也相当不错，配以CVVT技术，82KW的最大功率使用在锐欧的身上可以说是绰绰有余，偏高转速的调校使得锐欧的后劲十足。底盘悬挂的调校也是可圈可点，充满韧性的悬挂可以将过弯使得侧倾控制在一个较小的范围。 第七名：长安福特 福克斯（手动）发动机：福特1.8L 发改委公告油耗：7.6L相关说明：虽说在人们的传统观念里，美国车是和省油沾不上边的，但是油价的压力使得美国车不得不打破这个传统，而福克斯则是这其中的佼佼者。福克斯的外观则是其经典的WRC外形，低矮的底盘，饱满的尾部，处处显露出运动的气息。福克斯最值得骄傲的就是其在同级车中最出色的操控性能了，带有明显欧洲风格的底盘调校，高速沉稳的表现，中高速强劲的加速能力，弯道精准的转向，让你真正体验到贴地飞行的乐趣。悬挂系统上，充满韧性的悬挂也拥有不错的滤震能力，做到了操控和舒适的平衡。第八名：东风日产轩逸（手动）发动机：日产2.0L 发改委公告油耗：7.8L相关说明：作为一款2.0L排量的家用车，轩逸能取得百公里7.8L的低油耗实属不易。作为日产开发的一款全球车型，车身外形设计流畅飘逸，继承了日产中高级轿车天籁和风雅的设计元素，形成一种独具魅力的新时尚风格该车最大的特征就在于前低后高的体形搭配浑圆的车顶以及高耸的腰线，低垂的车头与紧凑的车尾进一步加强了运动气息，令车身看起来扎实且饱满。轩逸搭载由日产和雷诺联合开发的MR20de最新2.0L发动机，这款发动机最大功率100Kw，最大扭矩189Nm，与之相匹配的是同样也用在天籁轿车上的第三代CVT无级变速箱，具有加速顺畅，同时实现了低油耗、低排放，并符合欧Ⅳ排放标准。