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房 地 产 估 价 报 告

项 目 名 称：XX市ⅩⅩⅩⅩⅩ

第12层B8号房地产价格评估

委 托 方：ⅩⅩⅩⅩⅩ

估 价 方：XX房地产评估有限公司

估 价 人 员：ⅩⅩⅩ ⅩⅩⅩ

估价作业日期：X年X月X日至X月X日

估价报告编号：X房估字[XX]第XX号

目 录

致 委 托 方 函 2

估 价 师 声 明 3

估价的设和限制条件 4

房地产估价结果报告 5

一、委托方 5

二、估价方 5

三、估价对象 5

四、估价目的 6

五、估价时点 6

六、价值定义 6

七、估价依据 6

八、估价原则 7

九、估价方法 7

十、估价结果 7

十一、估价作业日期 7

十二、估价报告应用的有效期 7

十三、估价人员 8

附 件 9

房地产估价技术报告 10

一、个别因素分析 10

二、区域因素分析 10

三、市场背景分析 10

四、最高最佳使用分析 13

五、估价方法选用 13

六、估价测算过程 13

七、估价结果确定 16

致 委 托 方 函

ⅩⅩⅩⅩⅩ：

受贵院的委托，我公司于XX年X月X日至X月X日，对位于XX市ⅩⅩⅩⅩⅩ第X层X号，建筑面积为Xm2，《房屋所有权证》证号为X证字第ⅩⅩⅩ号的房地产进行市场价格评估，为确定拍卖底价提供参考依据。

根据国家现行有关法律、法规和政策条例及委托方提供的各种资料，遵循依法、公正、科学、准确和适度的原则，经估价人员实地收集资料、分析计算，并与估价时点XX市类似房地产的市场价格水平相比较后，确定委估房地产于估价时点XX年X月X日的价格及单价为：

房地产价格及单价 小写 大写

房地产正常价格 1136000元 壹佰壹拾叁万陆仟圆整

房地产正常单价 3070元/m2 叁仟零柒拾圆整每平方米

房地产拍卖底价 909000元 玖拾万零玖仟圆整

房地产拍卖单价 2457元/m2 贰仟肆佰伍拾柒圆整每平方米

XX房地产评估有限公司

法定代表人：

XX年X月X日

估 价 师 声 明

我们郑重声明：

一、我们在本估价报告中陈述的事实是真实的和准确的。

二、本估价报告中的分析、意见和结论是我们自己公正的专业分析、意见和结论，但受到本估价报告中已说明的设和限制条件的限制。

三、我们与本估价报告中的估价对象没有利害关系，也与有关当事人没有个人利害关系或偏见。

四、我们依照中华人民共和国国家标准《房地产估价规范》进行分析，形成意见和结论，撰写本估价报告。

五、我们已对本估价报告中的估价对象进行了实地查勘。

六、我公司估价人员X年X月X日去XX市国土管理局档案室查询委估宗地使用年限，由于非典时期，国土管理局档案管理人员电话告知：委估宗地法定使用年限为50年(从1994年9月到2044年9月)，委估宗地的剩余使用年限为41年；未提供书面证明，请报告使用者注意。

七、没有人对本估价报告提供重要的专业帮助。

八、参加本次估价的估价师签名：

估价师签名 资格证书号 估价师签名

ⅩⅩⅩ ⅩⅩⅩⅩⅩ

ⅩⅩⅩ ⅩⅩⅩⅩⅩ

估价的设和限制条件

一、本项估价的设条件

1.本报告在评估过程中，设委估房地产为商业用途，在未来剩余使用年限内不改变房地产用途。

2.设委估房地产产权合法，没有产权纠纷。

3.设委估房地产现状满足所用的城市规划、用途管制和限制条件，另有说明的除外。

二、本项估价的限制条件

1.本报告有关资料由委托方提供，未对资料的真实性进行核实，如因资料不实而导致估价失实、失误和错误，责任不在估价方和估价人员。

2.本报告仅供委托方确定拍卖底价提供参考依据用，不对其他用途负责。

3.本报告未考虑抵押、担保、出租等他项权利对委估对象实际价格的影响。

4.实地查勘时，对房屋仅进行一般性察看，并未进行结构性测试，不可能确定其内部缺损。

5.本报告中的建筑面积按《房屋所有权证存根》所载数据计。

6.我公司估价人员XX年X月X日去XX市国土管理局档案室查询委估宗地使用年限，由于非典时期，国土管理局档案管理人员电话告知：委估宗地法定使用年限为50年(从1994年9月到2044年9月)，委估宗地的剩余使用年限为41年；未提供书面证明，请报告使用者注意。

7.本估价报告未考虑房屋拍卖所需的手续费以及房地产过户所应交纳的各种税费。

8.未经本评估单位同意，评估报告的全部或任何一部分内容不得使用其他与本次项目无关的任何公开文件、通告或报告中，也不得以任何形式公开发表。

9.房地产估价报告备查编号：X房地估X字[XX]第X号。

10.本报告一式五份，四份提交委托方，一份留存评估公司。

XX市ⅩⅩⅩⅩⅩ第12层

B8号房地产估价结果报告

一、委托方

单位名称：ⅩⅩⅩⅩⅩ

单位住址：

联系电话：ⅩⅩⅩⅩⅩ

二、估价方

机构名称：XX房地产评估有限公司

单位住址：XX市X路X号X大厦22楼

法定代表人：XX

联系电话：X

三、估价对象

一 物质实体状况

1.建筑物状况

⑴委估建筑物于一九九七年建成，维护保养情况较好，成新率为87%，建筑面积为369.m2，其中含公摊面积99.2924m2。

⑵ⅩⅩⅩⅩⅩ位于XX市ⅩⅩⅩⅩⅩ，钢筋混凝土结构，高19层，委估对象属第12层B8号房，地面铺地板砖，内墙刮腻子，天花为石膏吊顶，铝合金窗。ⅩⅩⅩⅩⅩ外装饰一层部分为花岗岩、二层以上为外墙砖；内装饰地面一层为花岗岩和木地板，墙面刮腻子，天花为石膏吊项；电照线路暗设；每层设公共卫生间，装修中档；ⅩⅩⅩⅩⅩ配置两部客梯、一部货梯，电梯间装修一般；设地下停车场。

2.委估对象利用现状

委估房地产现作写字楼用，公共配套设施好，宗地内外开发程度均为五通一平。

3.周围环境

估价对象位于XX市ⅩⅩⅩⅩⅩ第12层B8号，正南方靠ⅩⅩⅩ方向，街对面是百货大楼，正西方靠新华街方向，委估对象地处XX市商业中心，繁华程度高，交通方便，人流量大，但周围环境一般，目前是XX市一般的办公地段。

二 权益状况

委估对象位于XX市ⅩⅩⅩⅩⅩ第12层B8号，《房屋所有权证》证号为邕房权证字第ⅩⅩⅩ号，权属ⅩⅩⅩⅩⅩ所有。由于资料方面的原因，它项权利是否受限无法核实。

四、估价目的

为确定房地产拍卖底价提供价格参考依据。

五、估价时点

XX年X月X日。

六、价值定义

本报告提供的价格是估价对象在估价期日、在本报告的全部限制条件下、XX市房地产市场自由开放、完全竞争状态下的公开市场价值。所谓公开市场价值是在公开市场最可能形成的价格；用公开市场价值标准时，要求评估的客观合理价值应是公开市场价值。

委估房地产的价格定义为：建筑物为钢筋混凝土结构，用途为商业，经济耐用年限为50年，已使用6年，尚可使用44年；委估宗地法定使用年限为50年(从1994年9月到2044年9月)，即委估宗地剩余使用年限为41年。按房地产收益的稳健性原则，该房地产的收益年限按剩余使用年限41年计的市场价格；建议拍卖底价为市场价格的80%。

七、估价依据

一 行为依据

《委托评估函》。

二 法律法规依据

1.《中华人民共和国土地管理法》。

2.《中华人民共和国城市房地产管理法》。

3.《房地产估价规范》（GB／T 50291－1999）。

4.《城镇土地估价规程》(GB/T 18508-2001)。

三 取价依据

《全国统一建筑工程基础定额广西壮族自治区单位估价表》。

四 产权依据

《房屋所有权证存根》邕房权证字第ⅩⅩⅩ号．

八、估价原则

一 合法原则。

二 公平原则。

三 最高最佳使用原则。

四 替代原则。

五 估价时点原则。

六 综合分析原则及多种方法比较原则。

九、估价方法

估价人员在实地勘察的基础上，对委托方提供的各种资料进行了认真分析，根据估价期日委估房地产用途、估价目的、资料状况和XX市房地产市场的实际情况，决定用市场比较法和收益还原法来测算委估房地产的价格。

十、估价结果

房地产价格及单价 小写 大写

房地产正常价格 1136000元 壹佰壹拾叁万陆仟圆整

房地产正常单价 3070元/m2 叁仟零柒拾圆整每平方米

房地产拍卖底价 909000元 玖拾万零玖仟圆整

房地产拍卖单价 2457元/m2 贰仟肆佰伍拾柒圆整每平方米

十一、估价作业日期

XX年X月X日至X月X日。

十二、估价报告应用的有效期

本估价报告有效期为壹年，即从XX年X月X日至X年X月X日。

十三、估价人员

估价师签名 资格证书号 估价师签名

ⅩⅩⅩ ⅩⅩⅩⅩⅩ

ⅩⅩⅩ ⅩⅩⅩⅩⅩ

XX房地产评估有限公司

XX年X月X日

附 件

一、《房屋所有权证存根》邕房权证字第ⅩⅩⅩ号；

二、ⅩⅩⅩⅩⅩ《价格评估委托书》(XX)南市执字第X号；

三、估价机构营业执照；

四、估价机构的资质证书；

五、估价人员资质证书；

六、估价机构备案证明。

以上均为复印件。

XX市ⅩⅩⅩⅩⅩ第12层

B8号房地产估价技术报告

一、个别因素分析

一 物质实体状况

1.建筑物状况

⑴委估建筑物于一九九七年建成，维护保养情况较好，成新率为87%，建筑面积为369.m2，其中含公摊面积99.2924m2。

⑵ⅩⅩⅩⅩⅩ位于XX市ⅩⅩⅩⅩⅩ，钢筋混凝土结构，高19层，委估对象属第12层B8号房，地面铺地板砖，内墙刮腻子，天花为石膏吊顶，铝合金窗。ⅩⅩⅩⅩⅩ外装饰一层部分为花岗岩、二层以上为外墙砖；内装饰地面一层为花岗岩和木地板，墙面刮腻子，天花为石膏吊项；电照线路暗设；每层设公共卫生间，装修中档；ⅩⅩⅩⅩⅩ配置两部客梯、一部货梯，电梯间装修一般；设地下停车场。

2.委估对象利用现状

委估房地产现作写字楼用，公共配套设施好，宗地内外开发程度均为五通一平。

二、区域因素分析

估价对象位于XX市ⅩⅩⅩⅩⅩ第12层B8号，正南方靠ⅩⅩⅩ方向，街对面是百货大楼，正西方靠新华街方向，委估对象地处XX市商业中心，繁华程度高，交通方便，人流量大，但周围环境一般，是目前XX市一般的办公地段。

三、市场背景分析

1.一般因素

影响土地价格的一般因素主要有地理位置和行政区划、经济和社会发展状况、房地产市场等。

⑴地理位置和行政区划

XX市位于广西西南部，南临北部湾，背靠大西南，是大西南出海的重要的交通枢纽，同时也是粤琼港及东南亚西进的理想门户。湘桂铁路与南防、南昆铁路交会于此；XX至北海、梧州、百色二级公路和XX至柳州、防城港（北海）高速公路等几条公路大动脉已经建成或正在建设之中；XX机场每周已开通航班近百次；水上可直航500吨轮船至广州、香港，初具规模的现代化立体交通网络更加突出了XX市“出海大通道”的重要地位。1958年广西壮族自治区成立，XX成为自治区首府至今。它辖有邕宁、武鸣两县，XX市部分辖区行政区划调整后，XX城区总面积扩大至1834平方公里，全市人口由94.5万增至140.39万，聚居着壮、汉、瑶、侗等30多个民族，有着灿烂的民族文化和多的民俗风情。

XX自古以来就是桂西南和云、贵、川、桂地区的一个流通中心及主要商品集散地，清朝时就辟为通商口岸，而今则是一座正在迅速崛起的现代化城市。XX水陆空交通四通八达，民航已开通318条国内、国际航线；铁路有湘桂、黔桂、黎桂、南昆等干线，可直达祖国的东南西北；公路已结成便捷畅通的交通网，1999年10月全线基本开通的桂海高速公路，将为以XX为中心的大西南交通枢纽注入新的活力；邮电已跨入全国先进行列，城市的基础和公共设施较为完善。随着城市建设的发展，基础设施的不断完善，加上XX享受沿海城市、少数民族、沿边开发等多种优惠政策，更多的投资者看好这里。传统与粤、港较为紧密的联系，XX市目前正在成为外来投资者在广西投资最理想地，加上自身有较大的城市规模、人口和较多的外来流动人口，人流、物流、资金流、信息流已初具规模。

⑵经济和社会发展状况

2002年末，全市总人口2.71万人，比上年增加3.15万人，其中市区人口140.39万人，比上年增加2.54万人。全市总人口中非农业人口124.08万人，其中市区非农人口103.17万人。2002年，据抽样调查，全年城市居民人均可支配收入8796元，比上年增加890元，增长11.26%；农民人均纯收入2524元，比上年增加203元，增长8.75%；在岗职工年平均工资11638元，比上年增长12.86%。城乡居民消费水平及生活质量进一步提高。

2002年，全市实现国内生产总值356亿元，按可比价格计算，比上年增长11.5%。其中第一产业增加值50.9亿元，增长10.8%；第二产业增加值101.9亿元，增长12.2%；第三产业增加值203.2亿元，增长11.3%。产业结构进一步调整，国内生产总值中三次产业结构比例为14.30:28.62:57.08。全市人均国内生产总值达12021元，比上年增长10.28 %。财政收入持续较快增长。2002年全年财政总收入44.98亿元，比上年增长16.74%，其中地方财政收入26.18亿元，增长26.18%。财政支出34.29亿元，增长33.40%。2002年末全市金融机构存款余额777.73亿元，比年初增加75.85亿元，增长10.81%。在生活水平继续提高的同时，城乡居民储蓄存款有较大的增加。年末城乡居民储蓄存款余额327.34亿元，比年初增加50.60亿元，增长18.29%，金融机构余额733.89亿元，比年初增加107.40亿元，增长13.52%。

⑶房地产市场分析

作为城市先导产业的XX市房地产业近几年发展迅速，在全国房地产市场普遍低迷的情况下，近几年XX市房地产市场相对而言走低幅度不大，特别是切实可行的地价管理政策把XX市土地市场逐渐带入了科学化、规范化的轨道，从而带动了整个房地产市场健康、有序的发展，对促进XX市经济的发展、特别是是城市建设的发展起到了巨大的推动作用。总体来说，XX房地产近几年总体发展有如下几个特征：

①这几年XX的房地产开发均集中于新城、琅东南湖两区；江南区多是工厂区，房地产开发不热，房地产价格相对较低；城北区随着快速环线的修通及邕江北岸60万平方米旧房拆迁，房地产开发将大大提升。总体来说，XX目前房地产开发量与城市规模相比，仍然处于较低水平。

②XX市这几年的房地产主要由买方拉动的健康市场需求为基础，目前新建中低档城镇混合住宅楼盘均维持着较高的入住率，空置率较低。写字楼、商业用房过剩，租金低廉，多以出租为主。但随着我国加入WTO，外来企业的不断增多，特别是近几年并未增加的写字楼开发，更由于银行按揭的完善及普及，写字楼可能异军突起，出售及出租率会相应提高。

③XX市的房价依然持续在较低的水平，虽然这几年房价每年在上涨，但XX市商品住宅平均房价依然在2100元/m2左右，框架高层写字楼则在3000元/m2左右，目前房价上涨的趋势还在持续之中，且未有停止的迹象。

④工业房地产开发相对滞后，目前尚未真正启动。

所有这些，都将刺激XX市商业、住宅、工业土地的投资和消费，房地产价格将会稳中有升，并有保值和增值的潜力。

四、最高最佳使用分析

委估房地产位于XX市ⅩⅩⅩⅩⅩ，周围多为商铺、写字楼，配套设施齐全，交通便捷,人流量大。委估房地产位于ⅩⅩⅩⅩⅩ第12楼B8号，现作写字楼用，这和规划的使用状况一致。根据最高最佳使用原则和合法原则的分析，该房地产保持现状用途为最高最佳使用。

五、估价方法选用

估价人员在实地勘察的基础上，对委托方提供的各种资料进行了认真分析，根据估价期日委估房地产用途、估价目的、资料状况和XX市房地产市场的实际情况，决定用市场比较法和收益还原法来测算委估房地产的价格。

市场比较法：是将估价对象房地产与在近期已经发生了交易的类似房地产加以比较对照，从已经发生了交易的类似房地产的已知价格修正得出估价对象价格的一种估价方法。

收益法：预计估价对象未来的正常净收益，选用适当的资本化率将其折现到估价时点后累加，以此估算估价对象的客观合理价格或价值的方法。

六、估价测算过程

一 市场比较法

用市场比法一般选取同一供需圈内，近似委估房地产档次市场价格进行比较，根据估价人员对XX市房地产市场的了解，分别选取如下可比实例：

1.确定比较因素

比较案例 委估房产 ⅩⅩⅩⅩⅩ13楼 ⅩⅩⅩⅩⅩ16楼 XX10楼

地理位置 ⅩⅩⅩⅩⅩ ⅩⅩⅩⅩⅩ ⅩⅩⅩⅩⅩ XXXX

交易价格(元/m2) 3150 3300 3370

交易情况 正常 正常 正常 正常

交易时间 2003.3 2003.2 2003.2 2003.1

区域因素 一般 一般 一般 一般

个别因素 一般 较差 较好 较好

1. 确定比较因素系数见下表

比较案例 委估房产 ⅩⅩⅩⅩⅩ13楼 ⅩⅩⅩⅩⅩ16楼 福莱阁

交易价格(元/m2) 3150 3300 3370

交易情况 100 100 100 100

交易期日 100 100 100 100

区域因素 100 100 100 100

个别因素 100 96 105 105

3.比准价格确定

比较案例 委估房产 ⅩⅩⅩⅩⅩ13楼 ⅩⅩⅩⅩⅩ16楼 福莱阁

交易价格(元/m2) 3150 3300 3370

交易情况 100 100/100 100/100 100/100

交易期日 100 100/100 100/100 100/100

区域因素 100 100/100 100/100 100/100

个别因素 100 100/96 100/105 100/105

比准价格 3281 3143 3210

根据上述计算的结果，求比准价格的算术平均值，则：

（3281＋3143＋3210）÷3=3211元/m2

二 收益法

由于该写字楼可用于出租，能比较合理地确定其租金收入，故也可用收益法求取其价格。

1.估算总收益

通过调查XX市同类型、同地段、同规模，装饰大致相同的写字楼在装修后的月出租价格一般为23元/m2，租金损失为1个月，则年总收益为：

23×369.×（12-1）=93602.41元

2.估算年房地产租赁总费用

总费用包括正常状态下房地产出租过程中所必须支出的房屋修缮费、管理费、保险费、税金等。

①房屋修缮费是指为保障房屋正常使用每年需支付的修缮费。行业惯例按建筑物重置价的1.5％计算，据对XX地区建筑物市场的了解，类似建筑物的重置价为1200元/m2，则：

房屋修缮费＝1200×369.×1.5％＝6659.46元

②管理费是指对出租房屋进行的必要管理所需的费用。分为两部分：一是出租经营过程中消耗品价值的货币支出；另一是管理人员的工资。根据行业惯例资料，取年租金的3％，则：

管理费＝93602.41×3％＝2808.07元

③保险费是指房产所有人为使自己的房产避免意外损失而向保险公司支付的费用，按房屋现值乘以保险费率2‰，则：

保险费＝1200×369.×87%×2‰＝772.50元

④税费是指房产所有人按有关规定向税务机关缴纳的房产税和营业税等。依据税法及XX市税务部门资料，公有房屋出租应纳税金房产税按年租金的12％，营业税按年租金的5％，教育附加按营业税的3％，城市维护建筑税按营业税的7％，以上税费小计为17.5%，防洪保安费按年收入的1‰，则：

93602.41×17.5%+93602.41×1‰=16474.02元

上述①、②、③、④总费用合计为26714.05元

3.年纯收益

93602.41－26714.05＝66888.36元

4.还原利率的确定

还原利率是收益还原法中一个重要的因素，目前国内、国际确定还原利率的方法很多，这里主要用复合投资收益率法，其公式为：

还原利率＝一年期利率×70％＋期望得到的利润×30％

一年期利率为5.31%；期望得到的利润设为10％，则：

还原利率＝5.31%×70%＋10%×30%＝6.717％

5.确定收益年限

委估对象建筑物剩余使用年限为44年，委估宗地剩余使用年限为41年。按房地产收益的稳健性原则，该房地产的收益年限取41年。

6.计算房地产的价格

据估计，未来若干年委估房地产的净收益将与现在接近，因此选用现在年客观纯收益作为预期纯收益，则

收益价格=66888.36/6.717％×[1－1/（1＋6.717％）41]=926528.75元

取整为926529元。

房地产单价=926529÷369.=2504元/m2

七、估价结果确定

1.房地产正常价格的确定

由市场比较法测算出的房地产单价为3211元/m2，由收益法测算出的房地产单价为2504元/m2，两者差异较大，根据两种估价结果与市场价格的接近程度，结合估价人员经验，取二者的加权平均值，市场比较法为80%，收益法为20%，并取整，则：

委估房地产的单价=3211×80%＋2504×20%=3070元/m2

委估房地产价格=3070×369.=1135808元

取整为1136000元

2.房地产拍卖底价的确定

根据估价目的和委估对象现状，确定拍卖底价为估价值的80%，则最后的房地产拍卖底价和单价为：

房地产拍卖底价=1136000×80%=908800元

取整为909000元

房地产拍卖单价=909000÷369.=2457元/m2

3.估价结果的确定

最后估价结果如下：

房地产价格及单价 小写 大写

房地产正常价格 1136000元 壹佰壹拾叁万陆仟圆整

房地产正常单价 3070元/m2 叁仟零柒拾圆整每平方米

房地产拍卖底价 909000元 玖拾万零玖仟圆整

房地产拍卖单价 2457元/m2 贰仟肆佰伍拾柒圆整每平方米

XX房地产评估有限公司

XX年X月X日

波音、空客的具体数据

很多哦，全都要吗？

波音737系列简介：

波音737系列

波音737系列飞机是波音公司生产的双发（动机）中短程运输机，被称为世界航空史上最成功的民航客机,也是民航业最大的飞机家族。在获得德国汉莎航空公司10架启动订单后波音737飞机于1964年5月开始研制，用波音707/727的机头和机身横截面，1967年4月原型机试飞,12月取得适航证，1968年2月投入航线运营。

波音737飞机基本型为B737-100型。传统型B737分100/200/300/400/500型五种，其中B737-100/200用低涵道比涡喷发动机，属于第一代波音737，B737-200在市场上大受欢迎后，1981年波音公司决定为737系列继续设计改进型号，并装备先进的CFM56-3涡扇发动机及电子仪表设备，逐步发展形成第二代波音737，共有－300/400/500三个基本型号，波音737问世后20年的1998年12月5日，第3000架传统型B737出厂。传统型B737在2000年停止生产。官方公布传统型波音737共生产了3132架。

20世纪80年代，空中客车公司推出A320与B737争夺市场，在1993年11月，波音公司正式启动新一代波音737项目，以应对A320的出现，新一代波音737分600/700/800/900型四个基本型号，换装推力更大、性能更好的CFM56-7发动机，并装备新型电子仪表设备，19年底开始交付使用，由于继续保持着可靠性高、使用成本低的特点，深受各航空公司的青睐，被称为卖的最快的民航客机，截止2006年3月底，只用了8年时间，新一代737系列已交付1900架。

2000年1月，波音737成为历史上第一种累计飞行超过1亿小时的飞机。2005年12月，随着厦门航空公司10架737-800订单的签署，737的销售量突破了6000架。2006年2月13日，波音公司和美国西南航空公司庆祝第5000架波音737飞机下线，吉尼斯世界纪录已认可波音737飞机是民用航空史上产量最多的大型民用飞机。

传统型波音737系列介绍：

B737-100：

为基本型，装两台JT8D-7或-9低涵道比涡喷发动机,仅生产30架。1967年4月9日首飞,1968年2月交付德国汉莎航空公司使用,典型全经济舱布局载客100人。目前该型号飞机已全部退出商业运营。

B737-200：

为100型的加长型；在-100的机身上加长1.8米，在空气动力方面加以改进，同时还增加了反推装置、修改了襟翼等，1967年8月8日首飞，同年12月交付美国联合航空使用，至1988年8月停产B737-200各型号（含19架军用型T-43）共生产1114架，根据使用重量可使用使用JT8D-9至JT8D-17多种型号发动机。载客115～130名。 B737-200型号还可细分为:

B737-200：基本型,最初生产的型号；

B737-200Adv：先进型，200型生产线上第280架后，进一步改进机翼、制动系统和起落架后，形成先进型，可在机腹货舱加装油箱，共生产865架;

B737-200C/QC:客货两用型，机身和地板进行了加强。客舱加开了一个舱门。客型和货型可以快速转换，共生产104架。

B737-200远程型，总燃油量增加到22598升，下货舱后部还有一容积为3066升的备用油箱，其航程比标准型737-200增加1200公里。

1988年8月8日，最后一架出厂的B737-200（注册号B-2524）交付给中国厦门航空公司。

厦门航空波音737-200ADV

目前，约有500架B737-200还在运营中，部分飞机加装了降低噪音设备，可以满足新的噪音管制要求。

B737-300/400/500系列：

波音737系列第二代家族包括737-300、400、500三种型号，波音公司在1981年3月宣布开始研制第二代737的基本型号B737-300，启动用户是美国合众国航空（US Airways）和西南航空，与早期100/200型相比，最大的差别是装备CFM56-3涡扇发动机，可降低燃油消耗、降低噪音，与200型相比，还装有彩色气象雷达、数字飞行管理系统和自动油门，具体型号有：

B737-300：为标准型，机身比200型加长2.64米（机翼前机身加长1.12米，机翼后机身加长1.52米，共加长2.64米），标准布局载客128人，高密度布局（30英寸间隔）载客149人，该机型于1981年3月正式开始研制，1983年中开始总装，年1月第一架原型机出厂，同年2月24日首次试飞，11月28日首次交付合众国航空使用。

美国西南航空波音737-300

B737-400：在300型的基础上再加长3.05米（机翼前机身加长1.83米，机翼后机身加长1.22米，两段机身共加长3.05米），安装了尾撬，起飞时保护后机身，同时由于最大起飞重量增加到54885千克，对机翼和起落架进行了加强。标准两舱布局载客146人，全经济舱159人，高密度布局载客188人，在收到美国皮特蒙德航空（Piedmont AL）25架的订单后开始生产，1988年2月23日首飞，10月交付使用。

B737-500：300型的缩短型，波音公司为了更充分地占有100座到150座中短程客机各个档次，于1987年5月20日宣布发展737-500。将737-300的机身缩短6.7米，标准两舱布局载客量108人，高密度布局（30英寸间隔）载客132人，最大起飞重量52163千克。首架737-500于1989年6月30日首飞，1990年2月12日获得美国联邦航空局的型号合格证。1990年2月28日首次交付美国西南航空使用。

目前波音737-300/400/500型已停止生产，共计生产1988架。

新一代B737NG(Next-Generation)系列介绍：

在波音737-300/400/500型受用户青睐的可靠、简单以及运营成本低的基础上，波音公司在737-500推出后不久就宣布开始研制新一代波音737，最初型号定为B737X,在传统型737基础上对机翼进行重新设计，换装推力更大、性能更好的CFM56-7发动机，使航程加大，巡航速度提高到0.785马赫（848公里/小时），可与竞争对手空中客车A320同样具备了横跨美国大陆的飞行能力，用了波音777飞机最先进的数字化设计和制造技术，新一代737系列分-600/700/800/900型四个基本型号，其中B737-600/700/800对应于传统型B737-300/400/500,700型为标准型，800型为700型的加长，600型为700型的缩短。而B737-900是在-800基础上进一步加长机身，为更好的与空中客车A321竞争而研制的新型号。

2000年2月，波音开始提供一种先进的翼梢小翼技术，最初作为B737-800机型的选装项目，目前，这一先进技术已应用到波音737全系列。

这种约2.4米高的融合型翼梢小翼可以使飞机的航程更远、增加有效载荷、降低油耗，2001年5月，首架带有翼梢小翼的737－800飞机在德国的哈帕克·劳埃德航空公司投入运营。具体型号有：

B737-700：标准型，可以载客126～149名，1993年11月17日开始研制，19年2月9日首飞，19年底交付启动用户美国西南航空使用。

B737-800：700型的加长型，可以载客162～189名，1994年9月5日开始研制，19年7月31日首飞，1998年4月交付启动用户德国的哈帕克·劳埃德航空公司（Hapag Lloyd）使用。

B737-600：700型的缩短型，可以载客110～132名，1994年9月5日开始研制，1998年1月22日首飞，1998年9月开始交付启动用户北欧航空公司使用。

波音737-700驾驶舱

B737-900：

同属新一代B737，是为了更好的与185座空中客车A321竞争而发展起来的。在800型的基础上加长2.6米，机身长达到42.1米。可以载客177～189名。于2000年8月3日首飞成功，已于2001年5月交付给美国阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）。

美国阿拉斯加航空波音737-900

B737-900ER：

2005年7月18日，在与印尼狮航(Lion Air)达成60架737-900ER的销售协议之后，波音公司正式启动了737-900ER(延程型)项目，波音737-900ER和目前的737-900尺寸相同，但由于增加了一对紧急出口门和一个平的后增压隔舱，可多搭载26名乘客，在单级客舱高密度布局下最大载客量增至215人。 737-900ER用加固的机翼、一个双位尾撬、对前缘和后缘襟翼系统进行改进，以及可选装融合型翼稍小翼和油箱，这些使737-900ER的起飞重量更大，航程延至5900公里，与737-800的航程相当。 预计2007年上半年开始交付。

B737-700ER: 波音737系列最新的成员，在获得全日空两架订单后，在2006年1月31日正式启动该项目，B737-700ER是在BBJ（Boeing BusinessJet)的基础上研制的普通客运型。

BBJ（Boeing Business Jets）公务机系列介绍：

1996年7月,为满足市场需求，制造较大、更完善、航程超过6000海里的公务机。波音公司与GE公司建立合资企业波音公务喷气飞机公司，开始波音公务机的研制开发工作，19年10月正式启动BBJ（Boeing Business Jets）。

以新一代波音737为原型机，设计上用了融合型翼梢小翼、有9个油箱，动力装置仍选用GE公司制造的CFM56-7系列发动机。BBJ系列的内部空间为一般远程公务机的3倍，但价格却只与其相近。

主要型号：

BBJ：基本型，以波音737-700为原型机发展而来，在737-700的基础上对机翼和起落架部分进行加强,加装融合型翼梢小翼，航程加大,可达11480公里,并于1998年9月4日首飞。已获得180分钟ETOPS（双发延程飞行）批准，可以飞更多直飞航线。

BBJ2：以波音下一代737-800飞机为原型，较之以737-700为原型的BBJ，长度增加5.85米，空间加大25%。1999年10月开始启动该，2001年3月开始交付使用。

BBJ2公务机

波音737-300/700基本数据：

波音737-300：

波音737-300三视图

B737-300的基本技术参数：

翼展：28.9米

机长:33.4米

经济布局载客:149人

货舱容积：30.2立方米

最大商载:16吨

最大油箱容量：20105升

最大起飞总重:62吨

最大载重航程:2993公里

最大燃油航程:4175公里

动力装置：两台CFM56-3涡扇发动机（最大推力：22000磅）

波音737-700：

波音737-700三视图

B737-700的基本技术参数：

翼展：34.3米

机长:33.6米

标准座舱布局载客:149人

货舱容积：27.3立方米

最大起飞总重:70吨

最大油箱容量：26035升

最大燃油航程:6038公里

动力装置：两台CFM56-7B涡扇发动机（最大推力：24200磅）

波音737系列在中国：

1983年，中国内地民航开始引进波音737，截止2006年3月底我国内地正在运营的民航客机中，波音737系列占了很大的比例，总数已超过370架。2005年11月，中国民航还与波音公司签下了购买150架新一代737飞机的框架协议。

中国香港澳门地区航空公司没有波音737；

地区民航方面在16年远东航空公司和中华航空公司开始引进波音737投入运营，目前仅中华航空公司及其关联企业华信航空公司共拥有14架波音737-800型。

厦门航空波音737-800(WL)

中国内地民航正在运营的各型号总数及拥有者如下：

(资料截止2006年3月底)

300型共131架：中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空、海南航空、厦门航空 、山东航空、深圳航空

300QC型（快速改装）、300F型共12架：中国邮政航空、扬子江快运

400型共10架： 海南航空

500型共13架：中国南方航空 厦门航空

600型共6架：中国国际航空

700型共96架：中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空、中国联合航空、海南航空、厦门航空、上海航空 、深圳航空、山东航空

800型共98架：中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空、海南航空、厦门航空、上海航空、深圳航空、山东航空、奥凯航空

900型共6架：奥凯航空、深圳航空

涉及波音737的重大安全：

1986年8月22日，远东航空公司一架波音737-200（注册号B-2603）执行台北中正--高雄航班，起飞后不久飞机失压空中解体，事后调查解体原因为机体有严重腐蚀，导致机身蒙皮破裂而解体失事。

1986年2月16日，中华航空公司一架波音737-200（注册号B-1870）执行台北松山--马公航班，降落马公机场时由于起落架问题飞机复飞，复飞过程中机组操作不当，飞机坠海失事；

1989年10月26日，中华航空公司一架波音737-200（注册号B-180）执行台北中正--花莲航班，由于机组使用错误的爬升程序，导致飞机起飞后转错方向，撞山失事；

1990年10月2日，厦门航空公司一架波音737-200（注册号B-2510）在执行厦门--广州航班任务途中遭遇劫机，在强行降落广州机场过程中，机长与劫机犯在驾驶舱里搏斗，导致飞机失控冲入停机坪，撞上两架飞机后解体；

1992年11月24日，中国南方航空公司一架波音737-300 （注册号B-2523）执行广州--桂林航班，在向桂林机场正常进近过程中，由于自动油门故障，机组未及时发现且取了错误的修正措施，导致飞机滚转，失控撞山失事；

19年5月8日，中国南方航空公司一架波音737-300 （注册号B-2925）执行重庆--深圳航班，在恶劣天气状况下,机组违反规定强行着陆,飞机大速度俯冲接地飞机解体；

1999年6月9日，中国南方航空公司一架波音737-300 （注册号B-2525）执行广州--湛江航班，在大雨天气下降落湛江过程中，由于机组调错气压基准，导致飞机接地过晚并发生重着陆，飞机最终偏出跑道，起落架折断，飞机报废；

2003年3月12日，厦门航空公司一架波音737-200（注册号B-2516）准备执行宁波--武汉航班，由于地面人员操作不当，导致牵引车与飞机机头相撞，飞机报废；

波音787系列简介：

波音787梦想飞机（Dreamliner）是波音民用飞机集团正在研制生产中的中型双发（动机）宽体中远程运输机，是波音公司1990年启动波音777后14年来推出的首款全新机型。波音787系列属于200座至300座级飞机，航程随具体型号不同可覆盖6500至16000公里。波音强调787的特点是大量用复合材料，低燃料消耗、高巡航速度、高效益及舒适的客舱环境，可实现更多的点对点不经停直飞航线。2004年4月，随着全日空确认订购50架波音787飞机，该项目正式启动。波音787预计于2006年开始生产，在2007年进行首飞和测试，并在2008年获得认证、交货并开始投入运营。

波音787想象图

波音公司在上世纪90年代后期，随着民用飞机市场份额不断流失给其欧洲竞争对手空客(Airbus)，波音B767在与空客A330的竞争中处于下风，波音决定研发其取代产品。向市场推出“音速巡航者”（Sonic Cruiser），强调在燃油消耗与波音767和空客330相当的情况下，飞行速度接近音速。

不过随着911的发生，全球航空市场严重受创，民机需求量急剧萎缩，“音速巡航者”难以获得启动的足够订单，同时，航空公司方面也认为在油价不断上升的情况下，低燃油消耗、高效益的飞机比高速度的飞机更重要。波音在认真研究了市场需求后，最终决定放弃“音速巡航者”，提出波音7E7（波音787的前身），以取代“音速巡航者”。

波音公司对7E7寄予重望，7E7中的“E”字主要代表效率（Efficiency）、此外也表示经济性（Economics）、超凡的乘坐舒适性和便利性（Extraordinary comfort and convenience）、环保性能（Environmental performance）以及电子化系统（E-enabled）。波音公司认为，波音7E7将为航空公司降低运营成本，创造更多利润，同时为乘客提供更舒适的客舱环境，以及更多的不经停直飞航线。

2004年4月，随着全日空确认订购50架波音787飞机，该项目正式启动，全日空航空公司的订单是历史上对波音新型民用飞机最大的启动订单。

2005年1月28日，波音公司为波音7E7梦想飞机确定了正式的机型代号--波音787。自此，该飞机被称为波音787梦想飞机。 就在同一时间，波音与中国民航方面签署了购买60架波音787梦想飞机签订框架协议。波音公司解释说，以往使用7E7这一名称是为了突出该飞机出色的效率（Efficiency）优势。为飞机正式确定机型代号将延续其在效率以及其他诸多方面的优势，这也是波音的传统做法，在飞机的研发阶段给其一个字母代号，而在项目启动后为其确定一个数字。例如，波音757在开始研发时被称为7N7，波音767被称为7X7，而波音777则被称为767-X。

此外，在许多亚洲文化里，数字8代表着好运和繁荣。而波音、空客两大飞机制造商争夺的重点正是亚洲市场，相信这也是一个重要因素，让波音放弃其非常推崇的“E”而决定使用“8”的型号名称。

波音787设计特点：

波音公司在研制787上使用了“音速巡航者”所提出的技术以及机体设计，并决定在787的主体结构（包括机翼和机身）上大量用先进的复合材料。这将使波音787成为有史以来第一款在主体结构上用先进复合材料的民用飞机。重量比例将达到空前的50%，此前这个比例只有20%。发动机方面，波音787可选装通用电气GE GENX系列或罗罗遄达1000系列。波音787为飞机配备标准的发动机接口界面，使787飞机能够随时配备任一制造商的发动机，不存在不兼容的问题。此外波音787还将用电子设备取代过去60年来喷气机用的标准配置---引气系统，波音表示这样的创新设计将有效提高发动机效率。

由于用了大量复合材料降低了飞机重量、同时新型的发动机和创新的流线型机翼设计，这些将使B787比目前同类飞机节省20%的燃油消耗，此外波音787除了让中型飞机尺寸与大型飞机航程的实现结合，也将以0.85倍音速飞行，这与当代速度最快的民用飞机波音747速度是相同的，这也使其点对点远程不经停直飞能力得以更好的体现。

在乘坐舒适性方面波音787将增大客舱湿度，还将降低其客舱气压高度，这样客舱环境更湿润，乘客会感到更舒适。机上、因特网接入将更为完善，机身截面形状用双圆弧形，顶部空间也进行了优化设计，可为乘客提供更宽敞的空间。

波音787系列主要型号：

波音787梦想飞机目前有三种型号在研制生产中，以下数据资料为和理论设计参数，仅供参考

B787-8：

波音787的基本型号，用标准客舱布局，可载客217人，航程高达15700公里，预计2007年完成首飞，2008年投入使用。

B787-3：

主要针对高密度短程航线设计，机翼重新进行优化以利于短航程飞行，用两级客舱布局可载客289人，航程6500公里，预计2007年完成首飞，2008年投入使用。

B787-9：

B787-8的加长型，机身加长了6米，用标准客舱布局，可载客257人，由于B787-3、B787-8生产已排满的原因，目前尚没有确认的B787-9订单，因此B787-9将推迟研制生产，预计2009年完成首飞，2010年投入使用。

波音787想象图

波音787系列基本技术参数：

项目 B787-3 B787-8 B787-9

翼展（米） 50.3～51.8 58.8 58.8

机长（米） 55.5 55.5 61.6

机高（米） 16.5

巡航速度（马赫） 0.85

标准客舱布局载客（人） 289 217 257

最大起飞总重(吨） 163 218 226.8

航程（公里） 6500 15700 15400

发动机型号 两台涡扇发动机

可选装罗尔斯-罗伊斯公司遄达1000系列或通用电气公司GE GENX系列

波音787与中国:

2005年1月28日。波音公司与中国官方在美国商务部就中国的航空公司购买60架波音787梦想飞机签订框架协议。按照平均目录价格计算， 此协议总价值约为72亿美元。这批飞机将从2008年开始陆续交付使用。

此次订购的飞机将交付给中国的六家航空公司。在随后签署的正式购买协议中，60架波音787的分配方案是中国国际航空、中国东方航空各15架，中国南方航空10架，上海航空9架，海南航空8架，厦门航空3架，均为波音787-8型，2008年开始交付。

波音787与中国

2005年6月，波音与成都飞机工业(集团)有限责任公司签署确认合同，成飞公司将为波音787梦想飞机独家提供787的复合材料方向舵，此外，哈飞航空工业股份有限公司（哈飞）将生产787翼身整流罩，沈阳飞机工业（集团）有限公司将生产787垂直尾翼前缘组件等。这是中国公司第一次从一开始就参与一个全新的国际飞机项目。

空中客车320系列简介：

空中客车320系列是欧洲空中客车工业公司研制生产的双发中短程150座级运输机。空中客车公司在其研制的A300/310宽体客机获得市场肯定，打破美国垄断客机市场的局面后，决定研制与波音737系列和麦道MD80系列进行竞争的机型，在1982年3月正式启动A320项目，1987年2月22日首飞，1988年3月开始投入商业运营。

空中客车320系列在设计中用“以新制胜”的方针，大胆用先进的设计和生产技术以及新的结构材料和先进的数字式机载电子设备。是世界上第一种用电传操纵系统的亚音速民航运输机，代替了过去主要靠机械装置传输飞行员指令来控制飞机的姿态和动作。同时用侧置的操纵杆代替传统驾驶盘。机翼在A310机翼的基础上又进行了改进．双水泡形机身截面大大提高了货舱中装运行李和集装箱的能力。其客舱舒适而宽敞是当前最受欢迎的150座级的中短程客机。A320系列是一种真正的创新的飞机，为单过道飞机建立了一个新的标准。

空中客车320系列包括150座的A320、186座的A321、124座的A319和107座的A318四种基本型号，这四种型号的飞机拥有相同的基本座舱配置，飞行员只要接受相同的飞行训练，就可驾驶以上四种不同的客机。同时这种共通性设计也降低了维修的成本及备用航材的库存，大大增强航空公司的灵活性，深受用户的欢迎。

A320系列的成功也奠定了空中客车公司在民机市场中的地位，1994年5月，波音公司购买一架二手A320飞机陈列在西雅图以此来激发波音员工，这可能也是空客公司的最大荣幸。

空中客车320系列主要型号：

A320：空中客车320系列的基本型号，1982年3月正式启动研制，可选装CFM56-5或V2500两种发动机，1987年2月22日首飞，1988年3月开始交付首位用户法国航空公司。具体型号有：

A320-100：只生产21架，只有机翼油箱，航程短，有效载重量较少。

A320-200：远程型，为生产线上第22架之后的产品，与100型的区别是用中央翼油箱，配备翼尖小翼，增加了有效载重和航程。第一架于1988年7月交付安塞特航空公司使用。

空中客车320的驾驶舱

A321： A320的加长型，与A320相比，机身加长6.93米，增加24%的座位和40%的空间，在机翼前后各增加两个应急出口，对机翼进行局部加长和改进，于1989年5月启动该项目，1993年3月11日首航，同年12月17日获欧洲适航证，1994年1月交付使用。A321是空中客车公司第一个完全通过商业筹资完成的项目，也是第一种在德国汉堡空客客车工厂进行最后组装的空客飞机。具体型号有：

A321-100：基本型，存在航程短的不足。

A321-200：加大航程型，1995年4月启动该项目，克服-100型航程短的不足，在后货舱增加了附加中央油箱，增加了航程和最大起飞总重。具备 横跨美国大陆的飞行能力。

港龙航空A321-200

A319： A320缩短型，在开发阶段时型号为“A320M7”（minus seven fuselage frames减去7个机身隔框)，与A320相比，机身短3.73米，机翼上应急出口减少一个，机身后部散货舱取消。由于与空客公司股东的BAE146NRA、FK100等支线客机有冲突，一度推迟研制，该项目最终在1993年6月启动，1995年8月25日首飞，1996年4月获型号合格证，5月交付使用。A319与A321相同，在德国汉堡空客工厂进行最后组装。主要型号有：

A319-100：基本型

A319CJ：公务机型,型号又称为ACJ(airbus corporate jet)，客舱内部空间按公务机进行装饰，其它与A319基本型差别很小，在货舱格间附加油箱，航程可达到12000公里。此型号去掉附加油箱后即可以改装成一架标准的A319客机。

A319LR：商务机型, 主要在国际航线上提供高级商务服务。A319LR和A319CJ相比机身油箱由6个减小到4个。航程达8300公里。

英国航空A319-100

A318： 是A320家族里面最小的成员。项目起源于AE31X，在1993年19年5月15日中国航空工业总公司(AVIC)和空中客车亚洲公司(AIA)签署AE31X支线客机项目合作协仪，新加坡、韩国方面也参与到该，由于在技术转让以及工作分工上出现重大分歧，1998年9月空客宣布终止AE31X项目。

1999年4月26日，空客决定独立开发A318项目，A318在开发阶段时型号为“A319M5”（minus five fuselage frames减去5个机身隔框)，在研制期间A由于遭遇“911”，同时A318最初选用的普惠(Pratt & Whitney)PW6000涡轮风扇发动机问题，导致研制不断推迟，这也直接影响到它的销售，包括中国国际航空公司在内的多家客户取消订单。

直到2002年1月15日第一架A318首飞, A318目前也可选装CFM56-5发动机。A318在德国汉堡空客客车工厂进行最后组装。

空中客车318

空中客车320系列基本数据:

项目 A320-200 A321-100 A319 A318

翼展（米） 34.09

机长（米） 37.57 44.51 33.84 31.44

机高（米） 11.76

标准两级客舱布局载客（人） 150 186 124 107

货舱容积（立方米） 37.42 51.76 27.64 21.21

商载(吨） 16.3 21.6 12.9 11.1

空机重（吨） 41 47.7 40.1 38.4

最大油箱容量（升） 23860

最大起飞总重(吨） 73.5 83 64 59

最大巡航速度 0.82马赫数

典型航程（公里） 5500 4350 6850 5950

动力装置 两台涡扇发动机

发动机型号 CFM公司CFM56-5系列

IAE公司V2500系列

普惠PW6000

中国十大五金品牌是什么

1. 海蒂诗五金

海蒂诗(Hettich)于1888年在德国黑森林创建，创始人为卡尔.海蒂诗，最开始是一家生产布谷鸟钟零部件的小公司。1930年，家族的继任者在德国家具和厨柜工业制造的中心威斯特伐利亚东部成立了一家新的公司。从1966年开始，公司总部迁移到Kirchlengern。一直到今天，海蒂诗仍是家族企业。

作为一个国际集团，海蒂诗一直致力于成为以家具行业为主的多元化集团公司。海蒂诗品牌的特征就是质量，革新和以客户为导向。

海蒂诗集团在全球范围内拥有员工约5500人，每年的销售额超过7亿欧元。公司主要客户是家具制造商，工匠生产商和五金配件经销商以及DIY建材超市和家居装修用品超市。海蒂诗的生产基地分布在德国、西班牙、捷克、巴西、美国、俄罗斯和中国。销售公司遍布英国、法国、意大利、斯堪的那维亚、波兰、斯洛伐克、加拿大、墨西哥、日本、韩国、新加坡、印度、澳大利亚和新西兰。全球有36家分公司。13个生产基地；其中的7家在德国本土，亚洲只有一家在中国珠海。

2. 海福乐五金

海福乐的主要产品分家具五金、建筑五金和电子门禁系统三大类，可以提供可行的解决方案。为家具生产厂商提供切实可行的解决方案，包括材料、结构分解和加工工艺，从各种不同的接合方式到 家具橱柜内的选装件；建筑五金以房门门锁及其配件为基础衍生出整套的系列产品，可以涵盖全部室内精装修的五金材料要求；19年收购Sphinx公司，推出以非接触式设频读卡技术为平台，传统机械工艺和现代电子技术完美结合的电子门锁和门禁管理系统。

目前，海福乐集团在全球共设立了三十余家子公司及三十多个服务、销售办事处、员工总人数超过三千人，产品销售网络覆盖世界六十多个国家和地区，2005年营业额近七亿欧元，是世界最大的家具五金及建筑五金生产及供应商之一。

3. 汇泰龙五金

汇泰龙·五金·卫浴产品的开发给装饰市场带来了高品质，高品位的享受，产品组合搭配使功能上全方位地满足了用户的要求。汇泰龙紧贴时代的潮流，提出更新的产品理念，完全配合空间装饰的功能与美感，给现代人的装饰生活增添更高层次的品味。我们对产品开发的人性化研究、在生产上保持国际标准的制造水准、每一件产品的设计与生产都经过严格的工序，从图纸到模具最后制出成品都一丝不苟、通过严格的检测流程把产品推向市场：这是汇泰龙对产品的执着精神和专业态度。汇泰龙公司还通过了ISO9001国际质量标准认证，这深刻地体现了汇泰龙公司走向全球的强劲实力。

我们追求产品的完美品质，我们也注重"满意级"的服务水准，全力做好售前、售中、售后服务工作。在不断成长与完善的各类型销售终端上，我们投入了巨大的，营造了舒适的购物环境，建立了"关怀式"的服务体系，务求每一位顾客“更满意”。

4. 天奴五金

天奴五金创立于19年，是国内比较早的五金品牌之一，经过17年的发展，天奴五金拥有3家五金卫浴生产制造基地，年产能几千万，1个五金卫浴（国际）研究设计院，1个五金卫浴行业专属品牌战略咨询机构。是集研发、生产、销售一体化的现代化企业。

天奴五金在全国拥有600多个统一授权、统一形象的专卖店，产品畅销全国，甚至远销全球各地，为全球1000万家庭输出并创造了高品质、高品位的家居生活，获得了广泛的赞誉。

天奴五金一直秉持以技术创新为导向，拥有200多项国家技术专利，引领行业技术革命，尤其以全球开创五金家居定制技术，为提升中国五金卫浴产业在国际市场的竞争力做出了杰出贡献。天奴五金产品以耐用和性价比高著称，售后服务以便捷、细致取胜，在五金行业和消费者口碑中有很高的影响力，是耐用五金的创导者和领导品牌。

天奴五金在发展中，根据市场和消费者的需求，对品牌、模式、产品进行了系统化的创新。在产品不断创新的基础上，进一步梳理了产品线，不同的产品定位为消费者解决各种不同的产品难题，享受到一样的舒适生活。天奴五金更是发挥创造精神，在传承了中国传统祥瑞文化的基础上创造集聚着满满祝福的吉祥锁，创造性的提出了“中国梦中国锁”，再次为人们的舒适生活提供了更多解决方案！

5. 顶固五金

2002年12月，中山市顶固金属制品有限公司正式成立。于2011年5月，更名为广东顶固集创家居股份有限公司。

目前，顶固已拥有中山、成都、昆山、北京东燕郊共四大生产制造基地，配备有国际领先的德国板式家具生产线、进口生态门系列生产线、精密液压门控系列生产线及成套的五金锁具、精密模具数控生产线等。公司注重产品研发与技术创新，长期与中山大学、江西财经大学、南京理工学院等多所著名高校开展校企合作，共同开发高新技术产品和创新管理技术，并首创4D（精致设计、精准安装、精良品质、精心维护）服务新模式。

历经近十年发展，顶固公司先后推出五金、滑动门、生态门、衣柜等产品，顶固营销网络现已覆盖全国34个省市自治区（包括港、澳、台），同时销往世界多个国家和地区，标准化终端网点突破564家。顶固的发展壮大也得到了各级、权威机构的支持与认可。先后荣获“广东省高新技术企业”、“广东省民营科技企业”、“广东省著名商标”、“广东省名牌产品”、“中国驰名商标”?一步一个脚印，续写着顶固发展的光辉历程。

6. 雅洁五金

经过多年发展，雅洁已经成为一家集研发、生产、销售、物流为一体的综合型现代化企业，目前拥有员工一千多人，厂区占地面积12万平方米，建有电子、模具、压铸、机加、抛光、喷粉、电镀、包装、维修等九大现代化车间以及配套齐全的生产、生活设施；拥有各类优质先进机器设备共1000多台，建成自动化的抛光、电泳、电镀、喷漆和涂装喷粉等生产线和八条包装流水线，主要生产智能门锁、建筑门锁、卫浴五金、门用五金和家具五金五大类共18个系列产品，年产能2000万套以上，产销总额处于全国行业领先地位，是中国建筑装饰五金行业的龙头企业。

雅洁以其卓越的品质和优质的服务，赢得社会各界良好的口碑，保持着健康、稳定、持续的发展态势。雅洁在行业内率先实现全覆盖的ERP系统管理，为自主创新提供系统性的保障，使公司内部管理更为规范化、信息化和现代化；同时通过了ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系和OHSAS18001职业健康安全管理体系认证，率先成为业内实现三证合一运行的企业。

7. 百隆五金

百隆家具配件(上海)有限公司，五金配件十大品牌，家具和厨柜行业世界领导品牌，于1952成立的五金品牌，国际顶级家具和厨柜五金生产商，享誉全球的国际顶级家具和厨柜五金生产商

百隆是一家为家具生产商提供配件的全球性企业，百隆使家具的开合成为了一种情感的体验，提升了居室尤其是厨房的活动舒适度。在全球范围内有5000多个员工致力于实现百隆五金系统带来完美运动。同时，我们将厨房使用者和他们的需求视为我们工作的重心。

出色的功能、时尚的设计和长久的使用寿命使我们的五金产品广受客户青睐。它不仅激发起用户的兴趣，而且切实给厨房里的操作带来情感的体验。

8. 伊可夫

上海伊可夫智能门控有限公司，EKF，五金配件十大品牌，德国著名品牌，德国专业生产门控五金公司，有30年历史建筑五金制品工厂公司，综合性五金产品集成企业，大型建材超市最大的五金产品供货商之一。

德国DEMANN GMBH EKF 是一家有30年历史建筑五金制品工厂公司，为了扩展亚太区市场和雷登五金在上海松江高科技园区合资成立上海伊可夫智能门控有限公司，公司占地面积15000平方米，并引进德国先进的设备主要生产产品有智能门控系统，玻璃门控系统，玻璃隔断系统，门锁，移门系统，门五金等。其生产的产品全部通过德国总部和德国TUV质量机构认证和监督。

EKF 产品设计中心设于慕尼黑，与德国著名设计师威廉.斯特洛夫主持设计。设计理念一直倡遵“New life” (新生活)的崭新理念和全新生活方式。对工业造型完美的不懈追求，对科技的不段发展，使 EKF 家居装饰五金产品的每一个细节都散发着人情的温暖和创造的灵感。EKF进入中国市场以来，依靠着可靠的质量、创新的设计、优秀的服务、雄厚的实力，迅速的成为了建筑五金行业的领导者之一。

9. 史丹利

史丹利东铁（上海）五金有限公司，GMT，中国十大五金品牌，上海市著名商标，上海名牌，外商投资先进技术企业，质量信得过企业，上海市建材行业名优产品，商用五金整体解决方案提供商，GMT与史丹利百得公司合资企业

有着“五金之王”美誉的史丹利百得（Stanley Black & Decker）公司与国内最大的地弹簧生产和销售企业GMT公司强强联手、战略合作，正式合资成立了史丹利东铁（上海）五金有限公司。此次双方的战略合作对中国五金行业的发展以及对双方核心主业的发展都具有重大意义，一是加速了中国五金行业集中化发展的趋势，进一步提升了国内五金行业的产业能级；二是加强了自身在行业中的竞争力，双方互补的产品和渠道平台带来了更多元化的产品解决方案和更多的市场机遇。合资公司的目标是成为顶尖的商用五金整体解决方案提供商。

10. FGV

FCV的口号是“value for many”，它忠于企业文化的同时又恰如其分地向广大市场喊出了FGV的宗旨及目标。面向所有的五金产品经销商，家具制造商，家具零售商和终端消费者们，FGV要说的是：从我们这里，您获得的是，品质优良，价格实惠，适用的产品！

在如今，无论是低档或是高档产品，客户追求的东西只有一个，那就是价值。客户们花钱的目的是为了赚钱，那么花的钱值不值就成为客户最关心的问题，而FGV口号中的“many”，正是说明了这一点：FGV拥有的大规模大批量的生产能力有效地减低了制造成本，合理的价格定位一直是FGV最关心的问题，其目的就在于满足最广大客户群的需求。好-更好-最好，这一直都是FGV全线产品质量的一致表现，同时，无论是低档或者高档产品，都透露着同一种讯息：value for many

够详细吧！！希望对你有帮助，我也是百度找的 哈哈！！