船舶120油和180有区别_船用120重油价格

1.轮船的燃料是什么

2.中国那个航母瓦良格号，一次补给，你知道要加多少油吗

3.船用燃料油是什么

4.船用120重油和0号轻柴混合用油温多少度

5.船舶燃料油调制

6.釆用燃油的航母耗油厉害吗

轮船的燃料是什么

轮船的燃料有多种，主要包括馏分燃料油和残渣燃料油两种。

馏分燃料油包括：柴油、4#燃料油等；残渣燃料油主要包括120CTS、180CTS、380CTS等。

一般轮船拥有两套动力系统，即主机和辅机。一般主机的燃料是残渣燃料油，辅机的燃料是馏分燃料油。根据海洋公约和港口要求以及各个国家和地区的环境保护法规的规定，轮船在距离海岸线的一定距离外可以燃烧残渣燃料油，而进入港口和一些特殊地区必须燃烧馏分燃料油。同时，轮船在进行一些精细操作和恶劣条件系的航行时为保证安全也燃烧馏分燃料油。

另外，需要特殊说明的是，我所说的轮船是指大吨位的油轮、杂货论、进装箱船等，一般的小吨位船，由于配置的发动机不同，所选用的燃料也有一些差异，如渔船一般只用4#燃料油。

中国那个航母瓦良格号，一次补给，你知道要加多少油吗

辽宁号作为中国第一艘现役航空母舰,承担着科学实验、积累航母编队作战经验的重要任务。不久前,辽宁舰编队穿越宫古海峡,绕道南太平洋,途经南海,最后通过台湾海峡返回青岛母港,顺利完成了历时38天的跨海区训练实验任务,行程数万海里。众所周知,辽宁号航母是常规动力航母,那么辽宁号此次演练,“油费”是多少呢?

辽宁号航母的动力核心是四台乌克兰TB-12蒸汽轮机,总功率为14.9万千瓦。这些庞大的玩意烧的是重油。

辽宁号航母之所以使用重油,最重要的原因是便宜。以一般380号船用油为例,今天的价格是3950元/吨,而今天的柴油价格是7127元/吨。航母上的锅炉理论上可以用任何燃料烧,可以用汽油,也能用柴油,但是这两种燃料燃点太低,不安全。其次价格实在昂贵。

苏联资料中瓦良格也就是辽宁号改装前能携带8000吨重油。按照上文提到的油价辽宁号加油加到跳枪需要花费3200万元。仅仅能跑出8500海里。每公里油钱就得2000块钱。

船用燃料油是什么

您好，我公司是专业从事船舶燃料供应的。

平时最为常用的船用燃料，主要包括轻柴油、重柴油、燃料油、渣油型燃料油。

具体包括：0#柴油，-10#柴油，20#重柴，4#燃料油，120#燃料油，180#燃料油，380#燃料油。

根据船舶吨位的不同（所使用发动机大小、种类的不同），各种船舶需用不同的船舶燃料。

详细指标及实时价格，请参考我公司网站.zl-oil。

另外，楼上提到的cc30.cc40，cd30.cd40等，不属于燃料的范畴。

船用120重油和0号轻柴混合用油温多少度

约18℃至49℃。

船用重油和轻柴油的混合油的油温应保持在18℃至49℃之间。这个温度范围是为了确保发动机的正常运行和延长使用寿命而设定的。油温过高，会对油泵和油嘴造成损坏；油温过低，会导致燃油粘稠度增加和燃油雾化不良，从而影响发动机的性能和效率。

船舶燃料油调制

船用燃料油标准

://info.315.cn 2007-10-06 09:20:33.0 金银岛网交所 内参资讯首页

1ISO 8217：1996（E）船用180燃料油标准

项目 Limit 种类ISO-F 检测依据

RME25 RMF25 RMG35 RMH35

密度@15degC.(kg/cu.m) Max 0．991 0．991 ISO3675/ISO12185

粘度@100deg.C(mm2/s) Max 225 35 ISO3104

闪点deg.C Min 60 60 ISO2719

倾点(upper)deg.C

--冬季品质 Max 30deg.C 30deg.C ISO3016

--夏季品质 30deg.C 30deg.C ISO3016

残碳%（m/m） Max 15 20 18 22 ISO10370

灰份%（m/m） Max 0.10 0.15 0.15 0.20 ISO6245

水%（V/V） Max 1.0 1.0 ISO3733

硫%（V/V） Max 5.0 5.0 ISO8754

钒mg/kg ppm Max 200 500 300 600 ISO145

铝+硅 mg/kg ppm Max 80 80 ISO10478

总残余物%（m/m） Max 0.10 0.10 ISO10307-2

2船用燃料油（渣油型）及其他标准

名称 船用燃料油 重柴油 轻柴油 试验方法标准

标准牌号项目 RMD15 120 RME25 180 RMG35 380 20号(=DMC,DMO) 0号

运动粘度100°Cmm2/s≤ 15．0 25.0 35.0 20.5(50°C) 3.0-8.0(20°C) GB/T265GB/T11137ISO31014

运动粘度50°Cmm2/s≤ 120 180 380

雷氏粘度（37.8°C）≤ 800 950 2000 1600 3800 3600 135 30-40

闪点(闭口),°C ≥ 60 60 60 65 65 GB/T 261ISO 2719

上倾点°C≤ 30 30 30 23 凝点(GB/T510):0 GB/T 3535ISO 3016

残碳,康氏wt%≤ 14 15 18 0.5 10%蒸余物:0.40 GB/T 268ISO 6615

灰分wt%≤ 0.10 0.10 0.15 0.06 0.02 GB/T 508ISO 6245

水分wt%≤ 0.80 1.0 1.0 1.0 痕迹 GB/T 260ISO 3733

机械杂质wt%≤ 0.10 0.10 0.10 0.10(GB/T511) 无(GB/T511) ISO 10307-2

密度kg/m3 0.985 0.991 0.991 实测 实测 GB/T 1884ISO 3765ISO 821(6.2)

硫含量wt%≤ 3.5 3.5 3.5 0.5(GB/T387) 1.0(GB/T387) GB/T 11140ISO 8754

注:船用燃料油由重油与轻质馏分油调制而成,是一种发热量大、燃烧性能好、贮存稳定、腐蚀小、使用范围广的优良燃油，是大马力、中、低速船舶柴油机最经济而理想的燃料，也可用作中小型喷嘴的锅炉燃料。主要规格有：

1RMD15-120号船用燃料油一相当于雷氏一号粘度（100°F）1000秒左右，主要用于大马力中，低速船舶柴油机。

2RME25-180号船用燃料油一相当于雷氏一号粘度（100°F）1500秒左右，主要用于大马力低速船舶柴油机。

3RMC35-380号船用燃料油一相当于雷氏一事情粘度（100°F）3000秒左右，主要用于大马力低速船舶柴油机

釆用燃油的航母耗油厉害吗

油耗肯定高了，而且需要经常维护。

比如：辽宁号航母的动力核心是四台乌克兰TB-12蒸汽轮机，总功率为14.9万千瓦。蒸汽轮机只是动力装置，辽宁号航母还配有八个锅炉，专门用来生产高温高压的蒸汽，冲击汽轮叶片，运动的汽轮叶片通过传动装置带动螺旋桨叶片旋转。也就是说，核动力航母和常规动力航母的区别在于，核动力航母用核裂变将水烧开，产生蒸汽。而常规动力航母是用普通燃料烧水。两者的动力源都是蒸汽轮机。当然，辽宁号航母不是烧煤的，烧的是重油。

重油是：原油提炼出汽油和柴油后剩余的液态残留物。重油粘稠度高，易凝固，凝固时需要用凿子才能敲小来一小块，想想公路上的沥青，就是重油再分馏提炼的产物。不过船舶用的重油是加工过的，船用重油热值大，燃烧温度高。而且重油的闪点非常高，闪点是指，一闪即灭的火源点燃可燃气/液体的最低温度。重油的闪点是180~330℃，汽油是-55~-20℃，柴油是55℃以上。这意味着存储重油的安全性更高。不过重油在烧之前需要加热，以降低粘稠度，便于管道输送。

辽宁号航母能携带约6000-8000吨燃油（不包括舰载机用油和启动柴油）。根据上文油价统计得知，辽宁号加满油箱，至少需要花费1300万元。当辽宁号以18节速度巡航时，24小时能跑777公里，耗油388吨（公里耗油以库兹涅佐为例），百公里耗油约为50吨。此次辽宁舰编队历时38天的演练，油费共计3100万元。

网上有报道，自己看看吧！挺贵的！