丰田机油285元_丰田摩托车机油价格

1.丰田C-HR上市两周年，来说说我用车两年来最直观的感受！

2.世界最著名润滑油十大品牌？

3.广汽丰田机油换制造商了吗

4.老车用什么机油最好，粘度怎么选择？

5.本田锋范和丰田威驰那个适合家用

6.车子用机油0w20可以开个一万多公里吗？

7.摩托车机油分几种级别

丰田C-HR上市两周年，来说说我用车两年来最直观的感受！

记得当初C-HR是2018年6月份开始发售的，我们这里当初没有现车，7月份交了定金，8月份提的车。到现在也快2年时间了，当初C-HR发售前我就开始一直关注，梦幻般充满科技感的外形，像是一台来自未来的车，让我魂牵梦绕。当初等待提车的每一天，对我来说都是煎熬，当初提车时的每个细节，都还历历在目。现在已经用车快2年了，没有了当初提车时的欣喜和激动，更多的是踏实和安逸。对，你没有看错，在C-HR的个性骚气的外观下，藏着的是一个踏实稳重的内心。下面就和大家简单分享下，我这2年来，关于C-HR的与车体验。?首先最能体现C-HR踏实稳重的重要属性就是——安全，C-HR全系标配10气囊，我买的是领先版，有PCS预碰撞安全系统，记得有一次晚上，我回村里的路上，对面驶来的车一直开着远光灯，晃得我根本没有发现前面还有一辆没有尾灯的摩托车！当时车子就开始报警，仪表盘上也不断闪烁着红光，提示只有2个字——刹车！我当时是第一次遇到这种情况，还是一脸懵A的状态，不清楚为什么出现这个报警和提示，直到车子自动刹停，我才看到车前的那个没尾灯的摩托车。现在想来，还是后怕。其实当晚我是准备开着自家的小货车回村的，后来懒得换车，就开着C-HR回村了。如果当初我开着小货车，没有预碰撞安全系统，是铁定要把那个摩托车撞飞的，到时候我就是卖了我的C-HR，也无济于事，毕竟可能面临的一条人命的事故。真的是运气好，谢天谢地。我和群里的车友们聊到这个事的时候，车友们也说，我这个C-HR买的值，保护我没有发生交通事故，已经回本了?......?经过这个事件，我就觉得，安全才是最最重要的事情。如果人没了，其他还谈什么。C-HR就像是电视剧《庆余年》里面的五竹叔，颜值高还武功好，保护我们的车主一路平安。?其次，能体现C-HR踏实稳重的重要属性就是——质量好，丰田向来就是以质量好打口碑的，像什么“开不坏的丰田，修不好的大众”什么的。基于TNGA构架下的C-HR更是升级了整车的质量，反正向我这种开车小白，上下马路牙子都是双轮齐上齐下，走烂路是哪里有坑走哪里，跟带了瞄准似的。而且我还是那种能省则省，开到1万2千多公里才去首保，4S店员反复问了我3次里程数和是不是首保，以看猩猩一样的眼神看了我一眼以后，默默的走了。。。。。。（首保免费）后续2万多公里保养了一次，还是在我朋友店里，机油啥的都是自己买的，保养费朋友也不要?。2年2万5千多里程只简单保养2次......?在我这种辣手摧花的开车手法和能省则省的保养原则下，2年了，CHR累计行程2万5000多公里，都没有出过任何一丁点的小问题。（除了2次剐蹭，补过漆之外），C-HR就像是一个任劳任怨，默默付出的贴心暖男一样，体格好，还毛病少，让人安心又省心，你怎能不爱。?先说这么多吧，不知不觉也写了不少，总的来说，CHR是一外观个性张扬、内里却踏实稳重的实力派，对于像我这种把CHR作为家庭用车的日常主力的人来说，他动力足够、驾驶舒适，又安全可靠，质量过硬，省心省事，最最主要的是，他还帅啊！几乎所有的点都契合我的需求，除了完美还能说啥。适合的才是最好的，当初我买回CHR的时候，我们单位有些岁数大一点领导，都说为什么花18W（上牌下来）买这么个车，表示不理解。可是我喜欢啊，CHR对我来说就是最好的车，没有之一。鞋大鞋小只有自己试了才知道，自己买车是自己用，自己开着舒服，用着开心就OK。那些旁边指指点点的人，无视就好。我们要善良的想，兴许，他只是羡慕嫉妒恨呢，哈哈。[嘻嘻]?就写到这把，如果这篇帖子反响好的话，我有时间了再分享CHR的其他方面的内容。大家有什么想问的的也可以帖子里面问我，我会一一回应的。?嗯，最后，祝大家事事开心。上图！

这个角度，颜值无敌，请叫我SUV里的吴彦祖！

侧颜帅爆，战斗感十足，虽然好久没有洗车了，但还是挡不住骚气的碧玉兰，请无视背景.....

乡间小镇的靓丽色彩

CHR的侧脸，哪个角度看，都是完美。

来个翘臀特写，嗯，这个就叫“性感”

后臀特写，两边的尾灯和上面的尾翼，就像是三个张开的小翅膀，要起飞的赶脚。

从前轮一直延伸到尾部的腰线，是整车感觉的灵魂

这角度看，是不是感觉仙气满满。。。

换个角度看，去掉前面的屋子，有种天车合一的感觉。

完美的腰线，还有把整个天空倒影的车身

整个前排展示，整个内饰很有档次感。

前排座椅特写，4S店买的原厂座套，坐起来很舒服。

后排空间还是不错的，坐3-4个人也是可以的。

中控大屏特别，显示很清晰，就是偶尔会有卡顿。

中孔大屏到副驾驶的延伸，蓝色的装饰条，还有钢琴漆面板，很有档次感

中央扶手和水杯架?，中间也是用的钢琴漆面板，要用心呵护。

备胎和工具，我忘记了?是不是全尺寸备胎，有备无患

后备箱空间，像我们小两口，1个小孩，日常足够用。

世界最著名润滑油十大品牌？

一、美孚（美国）

二、日产嘉禾（日本）

三、MOTUL摩特润滑油（法国）

四、福斯（德国）

五、嘉实多（英国）

六、美国魔风润滑油（美国）

七、壳牌（英国、荷兰）

八、Redline红线润滑油（美国）

九、TOP1突破润滑油（美国）

十、道达尔（法国）

广汽丰田机油换制造商了吗

如题，一汽丰田5W-20机油更换生产厂家了。由原来的埃尔夫换成新日石了。

网上找了找新日石的资料。

1、 日本第一品牌，世界排名前五；

2、 F1方程式本田车队和达喀尔拉力赛三菱车队的指定用油；

3、 在日本，所有日系车的原装润滑油；

4、 性价比高。

ENEOS“亿能新”主要纯正油品（出厂装车油）：

NISSAN 纯正机油及化学品、广州HONDA 纯正润滑油、风神汽车纯正润滑油、ISUZU BESCO 纯正润滑油、TOYOTA 纯正润滑油、MITSUBISHI 纯正油 、日野、金龙 纯正油、新大洲HONDA、五羊-本田摩托车纯正机油 、YAMAHA 二冲程船外机油 、合肥HITACHI挖掘机、成都神钢KOBELCO挖掘机纯正油、济南重汽生产的斯太尔黄河纯正油 。

新日本石油以享有一百多年悠久历史为荣，是日本最大的石油公司，世界著名的石油公司之一。

老车用什么机油最好，粘度怎么选择？

老车用什么机油比较好？

看看这样选择在一些老修理师或老司机的概念中夏天使用的机油粘度越大越好，冬季使用时再换上粘度比较小一点的机油，但持这种观点已经不符合汽车发展的要求。

粘度怎么选择？

如在日产、丰田、本田的服务站，无论春夏秋冬只有一个粘度级别的机油在做保养----10W/30，通用别克为5W/30、10W/30，上海大众的车帕萨特、波罗为5W/40。东风雪铁龙为10w/40。这些粘度级别的机油，虽然粘度小，但不会对车辆造成损害。

因为粘度小，所以使发动机做功时的摩擦阻力变小，摩擦系数变小，发动机的燃料消耗变少，马力变得更加强劲；因为粘度小，所以流速快，流速快，散热就快，散热快，发动机的状况就会保持最佳状态，散热快，机油的本身温度也会随之降低，延长使用寿命。

选机油技巧

1、选种类机油分为矿物油、半合成油以及全合成油，这是按机油的基础油来划分的，这三类机油性能依次增强。如果不差钱，推荐使用全合成机油，不仅对发动机起到更好的保护作用，而且机油性能、发动机动力的衰减时间也会大大推后。

2、选标号每桶机油都会标注着机油的标号，比如SN 0W-20。S的意思代表汽油发动机专用，N代表机油的品质等级，字母越往后，品质的级别就越高，最高为N。0W-20代表的是机油粘度，W是英文冬天（winter）的简写，W前面的数字，简单的理解就是机油丧失流动性的最低温度。

本田锋范和丰田威驰那个适合家用

老款威驰相对来说“性价比”高一些，新款的不建议考虑，至少现在不宜出手（官方的说法是新威驰所使用的机油与86一致，不到7万的车使用全合成机油，如此每次常规保养快赶上锐志了...）。锋范的话虽然比较老，但市场保有量和口碑已经比较成熟可靠了，无论说它好与坏都不会太邪乎。

从动力角度来说，平缓的输出配合微微惊艳的爆发，个人驾乘体验倾向于锋范，；从空间角度来说，锋范的实用性也确实高于威驰，这就是本田公司所谓的“MM”理论（机器空间最小化，人员空间最大化）；油耗两者差别不是特别大，锋范1.5自动精英百公里7.5~8L，油表灯亮起后还可以不间断行驶70~80公里，我自己实测北京市区夜间畅通+清晨堵车50多公里无压力；保养的话刚才说过了威驰，同样是4S店锋范常规保养300多块钱，是威驰的40%左右。

因此同样是乞丐版的前提，建议选择锋范。

车子用机油0w20可以开个一万多公里吗？

5000公里一换的都是矿物质或者半合成的原厂机油，5000公里已经是极限了，强行跑10000公里会对发动机造成不必要的耗损。我在外面修理店保养，换GT魔力红现在是12000公里换一次，之前用普通的全合成是8000公里换一次，但是跑高速动力没现在强，衰退也快一点。要想延长机油更换周期只能是换更好的机油，强行开完全没有必要。

摩托车机油分几种级别

四冲程摩托车机油的质量等级分类:

摩托车通常使用汽油发动机，摩托车机油的质量级别通常适用美国石油学会对汽油机油的质量分类，及API分类，规格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM

从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的

二冲程摩托车机油的质量等级分类:

二冲程汽油机油的质量等级分类国际上没有完全统一，一般采用日本汽车标准组织JASO)的FA、FB、FC分类；FC是半合成型机油，具有排烟少，清净性好的特点，

我国在1989年发布了二冲程汽油机油的分类标准(GB7631、3)按特性和使用场合分为ERA、ERB、ERC、ERD四种，质量等级依次升高。

二冲程汽油机油按特性和使用场合分为ERA、ERB、ERC和ERD等，