平原汽油价格92号最新消息_平原哪里油价便宜

1.如果中国以后高速都不收费了，那会变成什么样？

2.中国人为什么不爱买皮卡？

3.猪价崩盘！1斤下调1.3元，肉价回到“解放前”？玉米、油价遭重创

4.为什么中国人不喜欢开皮卡？

5.在农村风靡一时的摩托车，为什么会渐渐淡出农民生活？

如果中国以后高速都不收费了，那会变成什么样？

如果中国以后高速都不收费，那只可能采取和美国一样的措施：就是把高速的过路费、维修费等各种费用，都加在油钱里面。国内的油价本来就很高了，若是再加上高速的各种费用，估计那时候开不起车的人就更多了。所以，假设我国将来有一天高速真的免费了，这对开车的人来说，未必就是一件好事。从目前的情况来看，至少在数十年里，高速都不可能免费的。

1 . 建造成本太高高速公路的修建成本有多高？在平原地区，高速公路每公里的造价在3000万左右。而到了丘陵地带，以及片区，起步价都是在5000万/公里起步。而我国最贵的的一条高速公路，是宜攀高速。从宜宾市到攀枝花，全长共478公里，花费超过700亿。平均到每公里，就要花掉1.5亿以上。我国现在有高速公路，约16.1万公里。如果按照5000万/公里的造价计算，大概就花费了：16.1万×5000万＝80500亿，我国高速公路，一年收取的费用超过千亿。但是对比总造价，也要80多年才能回本。而且，高速的费用不止有修建成本，还有高昂的维修费用。

2 . 养护的费用也很高。我国高速公路每年的维修费用，大约在750亿左右。这个费用还不包括维修工人的工资、补贴等。如果再加上一些特殊地段，像隧道、桥梁等的维修费用，那一年也超过1000亿。所以，别看每年高速公路收费，每天都是几十亿的收入。但是这收的钱，其实也就只够养护支出，以及给工人发工资、福利而已。而且，当初一开始修高速的时候，我们国家还很穷。这修路的钱，大部分都是从世界银行贷款来的。据说至今为止，仍然还有数万亿的贷款没有还清。光每年的贷款利息，就在数百亿以上。我们国家的高速，目前仍然是处于亏本的状态。在会有回本之前，想要免费通行很难。可能至少在50年以内，都实现不了这个愿望。

高速如果免费，会产生哪些影响？1 . 油价必定更贵了。美国就是高速公路免费通行，但是也不是真正意义上的免费。它是把高速的运营成本，加在了油价里面。问题是，美国的油价也不高，所以加个高速公路的费用，普通家庭也能开的起车子。可是，我们国家不一样。油价几乎每年都在增长，现在有些地区95的油价，已经快要到10元/升了。比如说，现在突然把高速的各种费用全部取消，然后加在油价里面。那油价很可能就会从10元/升，涨价到15元/升左右。对于很多开车的人来说，以前一个月油钱需要花2000块钱，现在增加到一个月3000块钱。那会有很多的人，开不起车子。

2 . 市区开车的会减少，但是高速可能会更加拥堵。前面说了，高速公路不收费，必然会把费用平摊到油价里面。对于很多不跑高速，每天上下班开车的人来说，负担就增加了很多。所以，以后就会发现，在市内开车的人就越来越少。会有更多的人，选择乘坐公交和地铁。但是，对于经常跑长途的人来说，那高速公路免费，就能节省一大笔钱。所以，高速公路上的车会越来越多。以后只要出现交通事故，那堵车会非常的严重。中国拥有的高速公路长度，是全世界第一。比全世界所有国家加在一起，还要多。想要高速公路免费，在目前来看，至少五十年内实现不了。

中国人为什么不爱买皮卡？

美国名词的音译，义名轿卡，顾名思义，亦轿亦卡。是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。

国内的地形限制、皮卡车厂制造不成熟、皮卡不实用，这些都抑制了我国的皮卡销量。

一、城市拥挤、农村多山丘、平原地带耗油多。

我国人口很多、可正常使用的面积却很少，不像皮卡的原产地美国，拥有大片的平原。拥挤的城市，皮卡使用很显鸡肋，比如皮卡拥有轻型卡车的体型却没有那么大的运货量，每日花在皮卡身上的停车费都要不少钱，还不考虑开皮卡出门炸街或许造成的交通拥堵。我国南边的农村地貌几乎都是丘陵，马路窄、弯道多、上下坡频繁，如果需要运送农作物，三轮电动车、拖拉机不是更便捷吗？皮卡与他们一比，毫无用武之地。

我国西北部地区确实有大量的平原，农业种植也几乎都实现机械化，这种在美国农场很受欢迎的皮卡依旧不适合在此使用。原因很简单，我国的油价不便宜，皮卡的耗油量是公认的大，没有美国低价汽油，怎么有本钱开皮卡？直接开轻型卡车、载货型面包车不可以吗？还有，我国的交通道路上，有很多限高限重标志，对皮卡的限制尤为严重，开皮卡?游街?，可能一不小心就会被交警逮到扣分。

二、国内皮卡质量有缺陷，国外进口又太不划算。

我国的汽车制造业还在以极高的速度发展，普通轿车的工艺或许更成熟一些，但是在高端跑车、小众皮卡以及越野车上的制造工业依旧很欠缺。那对于铍铜消费者来说，花十几万买回来一个不能保证质量的皮卡，到底图什么？当然也可以购买国外的进口皮卡，可是进口车的税费很高，为低成本的皮卡花费高额的费用，图什么？除了普通消费者，有钱人需要购买载客、运货二合一的皮卡吗？直接买更炫酷的越野汽车不是更酷炫！

三、皮卡比不上载货型面包车美观，没有容量大的SUV舒适，三轮拖拉机比皮卡更能拉东西。

为了最大程度的降低运货成本，我国聪明的汽车制造商创造出了很多实用的载货类汽车。五菱宏光七人坐的面包车的承载量到现在都是迷，当然现今因为交通管制越来越严，超重现象得到了很好的抑制。如果出于载人，舒适的SUV比不上皮卡载人多吗？如果出于拉货，我国的三轮拖拉机，还不比不上皮卡动力强劲吗？

皮卡这种舶来品，因为不符合我国特殊的民间需求，自然不能被接受，销量不高情有可原。贸易市场通常都是需要商品来适应需求，在供大于求的时代，皮卡本质缺点不能改变的话，将不可能收获消费者的青睐。

猪价崩盘！1斤下调1.3元，肉价回到“解放前”？玉米、油价遭重创

#油价或迎三连跌#时光飞逝，转眼距离农历新年进入倒计时，今年1月21日是除夕，还有1个月零几天的时间，可是生猪市场也象寒冬一样，一跌不起，全线崩盘，12月18日猪价显示，有的省份1斤生猪大跌1.3元，够狠吧。

猪肉价格也跟着回落，较低的地区只有14、15元一斤。

啥原因导致猪价大跌？将来猪肉价格会降到多少钱一斤？下面一起到市场看一看：

一、猪价疯狂下行

进入12月份，生猪市场出现了步步下行的走势，尤其最近几天下跌明显，目前已经全线跌到“8字头”，个别省份马上要8元不保，看来真是墙倒众人推，价跌大家踩。

据了解，12月18日，全国生猪市场一片大跌，6个省份出现每斤1元以上的暴跌，其中：

河南省每斤生猪报价暴跌1.3元，跌至8.2－8.5元/斤；江苏大跌1.15元，跌至8.3－9.1元/斤；安徽下跌1元，8.3－9.0元/斤；山西跌1.20元，8.1－8.7元/斤；黑龙江跌1元，8.2－8.9元/斤；陕西跌1元，8.0－8.8元/斤，存在马上跌破8元的趋势。

除了下述省份，其他省份下跌0.3－0.85元不等，全国猪价平均下跌0.69元/斤，全国生猪报价降到8.75元/斤，单日降幅7.3%。

猪价大幅下跌，空间什么原因呢？目前市场众说纷纭，莫衷一是。

但是在这里，通过对市场的观察和了解，认为导致猪价大幅下跌的原因主要有四点：

1、大型猪企抛售踩踏。

目前距离月末只有几天时间，距离春节只有不足5周时间，养猪主体春节前出栏的时间窗口缩短，一些大型猪企为完成2022年指标，只能加速出栏，全部养猪主体也担心春节后猪价不好，也抢着出栏，再叠加二次育肥大猪流向市场，导致短时间内供给明显过剩，导致猪价出现塌方式下跌。

2、消费不及预期。

受多个因素影响，猪肉消费旺季不旺，需求不足。

从每年消费旺季角度看，受口罩问题影响，部分居民收入缩水，导致猪肉消费不及往年；从“南腊肉、北年猪”角度看，目前猪肉价格仍然偏高，仅腊肉消费较常年减少3成左右，年猪消费也不及往年。

3、市场人心脆弱敏感。

目前看出栏生猪时间紧，任务重，而且市场跌跌不休，养殖主体已不再矜持，也不敢矜持，市场出现了你卖我也卖，出现了短期的踩踏效应。

4、储备猪肉投放消息。

近日，国家发改委发言人表示，随着元旦春节的临近，为保障民生商品价格稳定，仍将适时投放储备猪肉，在“两节”等重要时间加大投放力度。

这个消息，对市场猪价也构成一定的压力。

从方向上看，虽然近日大跌，也有多个市场逻辑，但是过了这波加速下跌之后，春节前猪价仍然存在上涨的概率。

由于猪价大跌，市场上猪肉的价格也出现明显的掉价，据一些网友反映，目前部分地区猪肉价格已经降到了14、5元一斤，黑龙江绥棱这几天猪肉也没少掉价，短短几天又降了2、3块钱，目前市场主流价格15－16元/斤，排骨23元/斤，五花14.5元/斤。

不知道你那里目前猪肉降到多少了？

二、玉米再度转弱

近日，玉米市场也出现明显的震荡偏弱走势，涨涨跌跌，震荡回落。

最新市场显示，市场涨跌互现，在山东地区多家玉米下跌的同时，东北三省一区又有多家玉米企业上调收购价格。

其中：中粮吉林榆树跌0.5分，三等玉米1.365元/斤；新天龙实业涨0.5分，报价1.405元/斤；吉林燃料乙醇涨1.5分，1.400元/斤；内蒙古扎兰屯阜丰涨1分，三等14水分1.365元/斤，30水分1.081元/斤。

今天山东地区玉米企业以跌为主：沂水青援跌0.5分，报价1.495元/斤；平原福洋跌0.5分，报价1.475元/斤；沂水鲁洲跌0.5分，1.505元/斤；沂水大地跌0.5分，报价1.495元/斤；东平祥瑞跌0.5分，报价1.455元/斤；祥龙实业跌1分，报价1.51元/斤。

玉米市场震荡偏弱，比较适合市场规律，因为按照以往情况，12月份的玉米行情都会走势不佳，主要原因：

一是12月份是每年销售玉米的高峰时期，卖压大，导致一些粮商压价收购是常态，价格很难起来。

二是12月份资金紧张，从农民角度说，年终消费是一年当中最大的消费，家庭中的取暖、就医、换季消费较高，再加上偿还贷款也是最后时间，都需要卖粮变现。

三是贸易商利润空间存在不确定性，受2021年贸易商收粮赔钱的教训影响，华北、山东主流价格已高达1.45－1.55元/斤，有些贸易商已经不敢进货了，担心赔钱，所以收购越来越谨慎。

从后市分析来看，预计进入1月份，行情会有所好转，但是由于目前玉米价格已经并不低了，有很多惜售的农民把粮食销售推迟到春节之后，在个人看来，春节后的3、4月份，玉米市场会迎来新一轮的卖粮高峰，粮价仍存在较大的不确定性。

三、油价大跌无悬念

现在，有小汽车的家庭越来越多，所以油价的变化也是牵动着千家万户，今年上半年，油价大幅上涨，甚至个别地方92号汽油都涨破了9元/升，然而从下半年开始，油价开始震荡回落，还是以92号汽油为例，目前大部分地区已经降到了每升8元以下。

不过市场又传来好消息，据最新的油价统计情况看，下一轮油价调整时间节点是12月19日24时，目前预计下调油价460元/吨，折升跌幅就是预计下跌0.36元/升-0.43元/升，目前看仅12月份油价跌幅达到8毛已经没有多大悬念。

按照这个跌幅计算，到下周二早晨加60升一箱汽油，或将节约21.6－25.8元，这个跌幅还是不错的。

目前，以92号汽油为例，各地主流报价在7.9－8.0元之间，届时或将降到7.5－7.6元/升左右。

最后，和大家通报一下最新的农产品监测数据，据农业农村部最新监测数据显示：全国农产品批发市场猪肉平均价格为30.13元/公斤，牛肉78.27元/公斤，羊肉68.35元/公斤，鸡蛋12.01元/公斤，白条鸡19.43元/公斤。

各位朋友，你那里的猪肉、鸡蛋、牛羊肉价格，现在都是多少钱1斤？欢迎大家分享，让全国各地的网友参考对比。

为什么中国人不喜欢开皮卡？

有的时候中国人不愿意去买皮卡，这一类型的车关键原因就是在于它是一个拉货的。所以说从这个车型的外观看上去好多人都不愿意喜欢，但是面对这个情况也算是一种内心虚荣心的表现吧，因为他的一个同等价位可以买到好多个好看的车型，也就是说在中国人内心当中他的虚荣心也是比较强的。

毕竟这个皮卡车到后面还有一个车斗子，所以说有的时候看上去也是不太好看。因为这个皮卡车在中国马路上跑的就比较少，他大部分都是用来拉货运货，或者说能够拉一些个其他的东西，然而大部分中国人内心可能是觉得她的外表再加上他的一些个动力，可能是不太满足，其实有的时候皮卡车的动力也是非常好的。

并且它的经济性也非常好用，因为它能够拉人拉货也是非常不错的，但是好多人他宁愿买一个其他的车型也不愿意去喜欢这样的一个拉货的车型。所以说有的时候中国人体现在这儿，因为他觉得皮卡车开出去可能没有面子，不如别的车型好看，所以说有的时候大部分中国人都会选择一些个比较低价的车型，然而这些个车型看上去还是非常好看。

有的时候我们在面临选择骑车的时候，只要是根据自己的喜好就可以了，完全没有必要去做一些个面子上的事情，因为这些面子根本就不实用。他不能够很好的给你带来一些个用途也是不行的。但是国外的人就特别喜欢皮卡，因为它能够拉很多东西，而且可以带着自己的家人一起去旅游，可以说非常的方便。所以说每个国家的消费习惯还有他的内心的想法也是不一样的，有的人就考虑到它的实用性，有的人就考虑到它的好看性，有的时候两个人的想法也是不同的。

在农村风靡一时的摩托车，为什么会渐渐淡出农民生活？

在一家农村当中，由于是平原地区，所以摩托车曾经在村里非常的流行，这也是年轻人结婚必备的交通工具，但是现在由于电摩和电动车的出现，所以购买摩托车的农户也就越来越少了，那么在农村分明一时的摩托车为什么会渐渐的淡出农民的生活当中呢？

1、养车费用贵

第1点就是因为现在开的摩托车需要驾照，同时也需要办理车牌，除此之外还需要缴纳任何一切的购置税以及车险等等流程，一年养车的成本非常的昂贵，他家上摩托车也有车险以及乱七八糟的费用，一年至少要花1000元甚至以上，如果家中买一辆电动车的话，这些东西全都不需要。

2、油价昂贵。

因为在此之前人们在县城里上班的时候，都是由村里到县城大概有25公里路左右，但是由于这两年油价非常的昂贵，在骑摩托车也很费油，还不如开家中的小汽车，想如今人们的生活水平都在不断的提高，所以小汽车也是每一家都有的。

3、会违章。

现如今骑摩托车也有违章的风险，有很多农户都是因为选择去城里上班，如果摩托车没有办理驾照或者是没有办理各种手续的话，那么一旦查到就会被处罚。的这种情况导致人们慢慢的不会选择摩托车，然而选择电动车或者是开私家的小汽车，非常的方便，冬暖夏凉。大家在看着这些以后有哪些想法呢？