维吉尼亚油价是多少_维吉尼亚cipher

1.世界上十大高薪脏工作

2.全球最脏的十大高薪职业

3.惨重造句-用惨重造句

4.美国泛美航空的历史

5.美国建国初国土面积是多少？有哪些是通过战争吞并的？又有哪些是通过购买的？

世界上十大高薪脏工作

世界上十大高薪脏工作

?　1.回收垃圾

　多数人把垃圾袋放到路边后就赶快把自己的手洗干净。如果不想拿着垃圾袋出去，我们可以把垃圾直接扔到垃圾桶里然后万事大吉。垃圾回收人员这样做可不行。尽管这个工作又脏，又危险，又难闻，却

　不乏人手。因为其平均年薪大约为4.3万美金。在加州，平均时薪为16.04美金。在某些地方，算上加班费一年能拿到6万美金。

　肠胃治疗

　有时最难的事是检查自己。我们说的不是自我反省。无论我们吃什么东西，这些东西都要经过长为25英尺(7.62米)的消化系统进行消化，要是消化有问题，我们就只能求助于一种医生——肠胃医生——也就是我们熟知的GI医生。这种医生专门研究人体消化过程。对于消化过程，大多数人倒希望不要搞清楚为好。多数肠胃医生的年薪在25万到40万之间——不错吧!

　开采石油

　说石油业是欣欣向荣的产业可能只是表明现象。现代经济很大程度上依赖于石油，而且油价飙升，你可以肯定公司会在这种黑色黄金的寻找和开采上花费巨资。但是对于大多数采油工作者来说，在现实生活中，开采石油并不是很光鲜的活。每天在采油平台上工作、生活，既脏又危险。即使普通的采油工人也能赚到4 万多美金的不错年薪。

　清洁移动厕 所

　这是一份结合了垃圾回收工和肠胃医生的工作，甚至比它们合起来还要令人恶心。虽然在文明社会多数人尽量避免使用移动厕所，但是这种现代厕所有时会成为我们的救星。它很简陋，可要是没了以打扫它为生的人，它就更不堪了。不过一些清洁人员对此微微一笑，坚持工作然后一年就可以带回家5万美金。

　捕螃蟹

　大多数人一想到捕鱼业，通常会想到湖上慵懒的`下午，父子一同打渔的场景。但是在美国捕鱼一直是最致命的职业之一，听到这你可能会很惊讶。但是你可能认为捕蟹业是高风险高回报。一年只要在外工作几个月，有经验的渔民就能赚到6万美金，其实收入完全取决于每条船的捕获量。

　检查下水道

　老鼠，蟑螂，黑暗的管道和偶尔发现的尸体--太可怕了，我们可不是在谈论印第安纳琼斯某一天的冒险生活。而下水道检查工就要应付所有这些可怕的事，甚至还要勇敢的深入到城市以下几百英里深的管道。在你写下这些工作人员毫无怨言的潜入人类排泄物中以前，请注意：这些拥有高中以上教育水平的人一年可以赚到6万多美金。

　采煤

　与垃圾回收和捕鱼一样，采煤也是当今最危险的工作之一。矿井里有甲烷气体，一旦岩石落下引起火花就会引起爆炸。而且矿井很不坚固，会发生坍塌，导致矿工死亡。即使有一层黑煤灰，钱依旧是钱。采煤业是西维吉尼亚的重要产业，在那里矿工平均年薪大约是6.4万美金。

　尸体防腐

　大多数文化在葬礼仪式和处理尸体的特殊方式上有其悠久而古老的传统，其中一些传统是关于如何尽可能保存尸体。古埃及人将尸体制成木乃伊，而许多现代方法是使用防腐剂。尸体防腐者，殡仪人员以及停尸房工作人员平均年薪是4.1万美金，而且薪水会随经验增长。

修水 管

　如今对美国人来说没有室内水管的生活是不可想象的。管道系统可能是社会最卓越的发展之一，因为它带给我们极大的舒适和便捷。人们无须再冒着恶劣的自然天气到井边打水，也不用再忍受一个人去外面方便的孤独。因此如果水管堵塞或是有了裂缝，大多数人都会尽快叫水管工来修理。尽管存在以上这些缺陷，水管工的生活水平还是相当不错的。即使是刚入行的水管工一年也能挣到3.5万美元到4万美元。平均来看，水管工一年收入大约为 4.7万美金。

　清理犯罪现场

　现在我们谈谈关于清理残局的工作。每当发生一场血案或发现一个非法化学实验室后，警方调查人员迅速调查案情，抓捕犯罪人，将其送上法庭。但是对于清理城市中的犯罪现场，警方可就没有时间处理了。面对作案现场的血迹，爆出的内脏和危险的化学品，只有极少数人能成为犯罪现场清理者。从事这个工作，无须太多经验，工作时间灵活，你就能轻松挣得7.5万美金的年薪。

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全球最脏的十大高薪职业

全球最脏的十大高薪职业

　 全球最脏的十大高薪职业

　在生活中的某些时候，大多数人或许看到一份工作很脏，于是说“给我多少钱不干。”但是并非每个人都这样想。如果一份工作需要人去做，那么总会有人做的，尤其是如果这份工作的薪水还不错的话。

　无论是清洁人的排泄物，还是照顾死人，对于这样的工作，许多人愿意出足够多的钱请人做而不愿自己做，而且他们也乐得让别人去做。虽然大多数人宁愿视而不见那些令人作呕但又必不可缺的工作，但当我们发现这些令人厌恶的工作具体是干什么的之后，我们可能要感谢幸运之星赐予了我们一个轻松干净的工作。另一方面，看了这些脏工作的工资单后我们可能就想换工作了。如果你愿意把手弄脏，你就能过上好日子。大多数情况下，从事这些脏工作只要一年工作几个月，而且也不需要大学文凭。

　脏工作可能意味着要从事大多数人不愿意干的活，但你可以赚到很多钱，而且可能也工作得很开心。一些研究表明：体力活比那些坐办公室的工作更能让人感到快乐。在**《上班一条虫》中主人公瞧不起懒虫一样的办公室生活，最终一份普通建筑工人的工作让他找到了快乐。

　你想过上好日子，而又害怕让人精神麻木的办公室工作和灯光点亮的小房间，那么下面这些工作中的某一个或许非常适合你。但是做之前可要三思，这些工作让人厌恶、有危险，有时还要承受精神上的困扰。

　 1.回收垃圾

　多数人把垃圾袋放到路边后就赶快把自己的手洗干净。如果不想拿着垃圾袋出去，我们可以把垃圾直接扔到垃圾桶里然后万事大吉。垃圾回收人员这样做可不行。

　如果你曾经在街上看见一个垃圾桶里的垃圾都冒出来了，你可能会对收垃圾的工人好一阵不满。作为最脏的工作垃圾回收人员每天都要亲手回收我们扔掉的垃圾。在这份吃力不讨好的工作中，他们要确保把垃圾从垃圾桶回收到垃圾掩埋场。他们经常是轮班制工作，往返于大街小巷，回收垃圾。同时还要躲闪飞驰而过的汽车，这些飞车有时会撞到正在清理垃圾桶的工作人员。因此垃圾回收一直是高危工作之一。

　除了那些不耐烦的司机，他们还要应付不利的自然天气--在雨、雪、冰雹天里坚持工作。别忘了还有难闻的臭味。用过的尿布和腐烂的鸡蛋，再加上这些东西在艳阳高照的大热天下发生一些列化学反应之后散发出的气味更是难闻。即使清洁工人最终习惯了这个气味，一天长时间的工作后他们也会感觉很不爽。

　尽管这个工作又脏，又危险，又难闻，却不乏人手。因为其平均年薪大约为4.3万美金。在加州，平均时薪为16.04美金。在某些地方，算上加班费一年能拿到6万美金。

2.肠胃治疗

　有时最难的事是检查自己。我们说的不是自我反省。无论我们吃什么东西，这些东西都要经过长为25英尺(7.62米)的消化系统进行消化，要是消化有问题，我们就只能求助于一种医生——肠胃医生——也就是我们熟知的GI医生(GI：gastroenterology)。这种医生专门研究人体消化过程。对于消化过程，大多数人倒希望不要搞清楚为好。

　没人愿意谈论或描述他们的消化问题。胃胀气，大便异常或是屁股疼，这些最让人窘迫和尴尬的病症就是由肠胃医生来诊治的。因此你可以打赌肠胃病人见到他的医生可不总是高兴的。

　最重要的是，要成为一名肠胃医生并不容易。这些医生要在医学院学习四年，之后在医院实习三年，再工作两到四年，最终才能成为合格的肠胃医生。

　为什么让自己接受这么严格的训练成为一名肠胃医生呢?怎么确定肠胃医生是个好工作呢?如果为了帮助他人不足以激励自己的话，为了一份体面的薪水也不为过。多数肠胃医生的年薪在25万到40万之间——不错吧!

3.开采石油

　说石油业是欣欣向荣的产业可能只是表明现象。现代经济很大程度上依赖于石油，而且油价飙升，你可以肯定公司会在这种黑色黄金的寻找和开采上花费巨资。但是对于大多数采油工作者来说，在现实生活中，开采石油并不是很光鲜的活。每天在采油平台上工作、生活，既脏又危险。

　海上油井工作格外艰苦。要连续几个星期在一种人工建在海中的采油平台上生活——睡觉，吃饭，工作。工作是12小时制的白班或夜班。除了艰苦的条件，重型机器和易爆的原油让这一工作也非常危险，工作人员必须头戴安全帽，脚蹬安全鞋(或称：钢趾鞋)。不仅开采石油的经济效益蒸蒸日上，采油机的噪声也是“一派繁荣”景象。工作人员工作时一定要带上耳塞，以免永久性失聪，他们之间靠打手势交流。

　但是只要你能忍受这份艰苦和长时间离家，你就能得到丰厚的回报。即使普通的采油工人也能赚到4万多美金的不错年薪。对于有专业大学学位和在海外工作的人员，他们的薪水还要高得多。

　 4.清洁移动厕所

　这是一份结合了垃圾回收工和肠胃医生的工作，甚至比它们合起来还要令人恶心。虽然在文明社会多数人尽量避免使用移动厕所，但是这种现代厕所有时会成为我们的救星。它很简陋，可要是没了以打扫它为生的人，它就更不堪了。

　清洁人员利用一个真空吸棒将移动厕所里的排泄物吸到一个大罐里，然后捡干净散落的厕纸，再手拿高压水管，冲洗所有可能弄脏的表面，包括墙壁。通常清洗一个移动厕所只需要几分钟的时间，大多数工作人员每天清洗10到60个这样的厕所。但是事情并不总是这么轻松：清洁人员还要负责把倒掉的移动厕所修好。

　不过一些清洁人员对此微微一笑，坚持工作然后一年就可以带回家5万美金。

　 5. 捕螃蟹

　大多数人一想到捕鱼业，通常会想到湖上慵懒的下午，父子一同打渔的场景。但是在美国捕鱼一直是最致命的职业之一，听到这你可能会很惊讶。

　如果你曾经看过纪录片《致命打捞》(译者注：《Discovery》在2005年首播，真实纪录渔民捕鱼的纪录片。)，你可能就明白为什么这是最危险的工作了。离开阿拉斯加海岸，捕蟹渔民要面对冰冻的海水和足以掀起巨大海浪的风暴。即使他们在风暴中幸免遇难，还要担心来自捕鱼机器和甲板上的渔网的危险，它们也会将渔民抛到船外。即使他们没有溺水而亡，寒冷的气温也会让他们产生致命的体温下降。这些渔民不畏恶劣的条件，轮换工作，拖拽沉重的渔网，每次要持续工作12个小时，

　但是你可能认为捕蟹业是高风险高回报。一年只要在外工作几个月，有经验的渔民就能赚到6万美金。其实收入完全取决于每条船的捕获量。

　 6.检查下水道

　老鼠，蟑螂，黑暗的管道和偶尔发现的尸体--太可怕了，我们可不是在谈论印第安纳琼斯某一天的冒险生活。而下水道检查工就要应付所有这些可怕的事，甚至还要勇敢的深入到城市以下几百英里深的管道。

　洗完澡，我们只要用水把污垢冲走，然后就万事大吉了，再也不用和它们“重逢”。但是对于检修下水管道系统的工作人员可就没这么好运了。他们的工作就是在地下管道里走或者有时是爬行来检查管道是否有裂缝，堵塞或者其他问题。如果说在人类排泄物中行走还不够糟糕的话，有些工人还要潜入其中。你可能猜想他们不得不费力的在满是排泄物的管道里游着向前，疏通堵塞，没错，正是这样的。除了排泄物，臭味和惊慌的到处乱窜的臭虫、老鼠之外，管道检查工有时还会碰到动物或者人的尸体。

　在你写下这些工作人员毫无怨言的潜入人类排泄物中以前，请注意：这些拥有高中以上教育水平的人一年可以赚到6万多美金。很多人认为下水道检查工是地球母亲的光荣仆人，因为有了他们才有了我们清洁的水和干净的街道。

　 7. 采煤

　与垃圾回收和捕鱼一样，采煤也是当今最危险的工作之一。虽然采煤业自**《青山翠谷》(译者注：《青山翠谷》1941年上映，影片改编自英国小说家李察勒埃林的畅销同名小说《青山翠谷》，曾获得第十四届奥斯卡金像奖五项大奖)放映以来已有了长足的发展，但仍是个危险的工作。矿井里有甲烷气体，一旦岩石落下引起火花就会引起爆炸。而且矿井很不坚固，会发生坍塌，导致矿工死亡。

　除了危险，采煤工作还很脏。别说你的双手会弄脏，在矿井中工作，你全身都会弄脏。衣服上沾满了煤灰，空气中充斥着煤尘微粒。通过呼吸，矿工会吸入煤尘颗粒，有时会导致黑肺病(学名：矽肺病)。黑肺病会引起呼吸困难和肺气肿。虽然矿井中的.通风措施已经降低了黑肺病的发病率，但这仍然是个需要解决的问题。

　然而，即使覆盖了一层黑煤灰，但钱依旧是钱。采煤业是西维吉尼亚的重要产业，在那里矿工平均年薪大约是6.4万美金。

　 8. 尸体防腐

　大多数文化在葬礼仪式和处理尸体的特殊方式上有其悠久而古老的传统，其中一些传统是关于如何尽可能保存尸体。古埃及人将尸体制成木乃伊，而许多现代方法是使用防腐剂。

　人死后尸体很快就变得苍白难看。当家人和朋友对他们所爱的人道别时，尸体苍白难看的话会让人很不舒服。于是就需要对尸体进行防腐。延迟尸体腐烂并给尸体化妆，让其可以入目。另外还要清洁尸体，以防传播传染病。

　给尸体防腐可不是好活。首先用除菌皂清洗尸体，然后按摩僵硬的尸体，排出尸体内的血液和气体，注射入防腐剂。整理面容包括用金属丝把嘴缝住，使其闭合，用胶水把眼镜粘住。殡仪人员还要给尸体化妆、剪指甲、刮胡子以及在葬礼前给尸体穿好衣服。

　尸体防腐者工作时会接触到有毒的化学清洗液，处理尸体过程中可能感染疾病。除了要有强健的体魄，勇敢从事这份工作的他们还得火化尸体，安慰死者家属。

　尸体防腐者，殡仪人员以及停尸房工作人员平均年薪是4.1万美金，而且薪水会随经验的增加而增长。

　 9.修水管

　如今对美国人来说没有室内水管的生活是不可想象的。管道系统可能是社会最卓越的发展之一，因为它带给我们极大的舒适和便捷。人们无须再冒着恶劣的自然天气到井边打水，也不用再忍受一个人去外面方便的孤独。因此如果水管堵塞或是有了裂缝，大多数人都会尽快叫水管工来修理。

　水管工是绝对的蓝领工作。他们为了修理水管经常要躺在水槽下面，或者匍匐在房子底下。既脏又难受，如果这还不算糟糕的话，他们还要疏通难闻的下水道，修理危险的热水管。水管工通常是24小时随叫随到，处理紧急情况，所以他们的工作时间是难以预测的。

　尽管存在以上这些缺陷，水管工的生活水平还是相当不错的。即使是刚入行的水管工一年也能挣到3.5万美元到4万美元。平均来看，水管工一年收入大约为4.7万美金。

　 10.清理犯罪现场

　现在我们谈谈关于清理残局的工作。每当发生一场血案或发现一个非法化学实验室后，警方调查人员迅速调查案情，抓捕犯罪人，将其送上法庭。但是对于清理城市中的犯罪现场，警方可就没有时间处理了。面对作案现场的血迹，爆出的内脏和危险的化学品，只有极少数人能成为犯罪现场清理者。

　谋杀和自杀现场有大量血迹，还有骨头碎片，瘀血块和其他身体碎片散落在现场，你身处一片狼藉之中。要是没有坚强的心--容易恶心或情感脆弱的人--是没办法做好这种工作的。从事这种工作的人患上压力失调症(译者注：stress disorders ：在经历巨大或惨痛的肉体或精神的创伤后导致的一种疾病，症状包括影像重现、痛苦的情绪和突然出现恐慌等。美国911袭击后很多人出现这种症状。)是很正常的。这个工作还非常危险。即使不用清理满是炭疽病毒的实验室，他们也会担心可能从尸体流出的体液或血液中感染疾病。因此他们配有防护服和其他防护工具。

　根据现场的情况，清理工作会持续几个小时到几天的时间。但你不会听到这些犯罪现场清理人员过多的抱怨，因为他们是按小时收费的。从事这个工作，无须太多经验，工作时间灵活，你就能轻松挣得7.5万美金的年薪。虽然不需要大学文凭就可以从事这种工作，但大学文凭会帮助你拿到六位数的年薪。

　毫无疑问上面这10种工作证明了那句老话：“工作虽脏，总有人做。”可能下次再见到垃圾回收人员和丧葬工作者时，我们会向他们表示敬意。因为他们从事着我们大多数人连一天都做不了的工作。

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惨重造句-用惨重造句

(1) 时间是小偷，他来时悄无声息，走后损失 惨重 ，机会也是如此。

(2) 机会就像小偷，来的时候无影无踪，走的时候损失 惨重 。

(3) 时间是小偷他来是悄无声息，走后损失 惨重 ，机会也是如此。

(4) 后勤工作遭到 惨重 失败在战争史上是十分普遍的现象。所以遭到失败，不仅是因为指挥官轻视了后勤工作，而且还因为敌人对补给工作进行了破坏。

(5) 洪水给人民生命财产造成了 惨重 的损失。

(6) 机会像小偷，来的时候无影无踪，走的时候让你损失 惨重 。

(7) 经过一场激战，敌军伤亡 惨重 ，狼狈逃窜。

(8) 灾情 惨重 ,房舍倾覆,桥梁崩塌,到处一片瓦砾。

(9) 骗子就是利用人性的弱点，让许多人贪小失大，损失 惨重 。

(10) 敌军设下天罗地网，我军误入陷阱，以致伤亡 惨重 。

(11) 婚姻里的人都在看外面的花花世界，很多人为此付出了 惨重 的代价。婚姻不是打牌，重新洗牌肯定是付出代价的，无论你是对是错！

(12) 由于思想上的疏忽,造成了经济上十分 惨重 的损失。

(13) 痛定思痛，如何从代价 惨重 的重特大火灾中吸取教训，进一步做好建筑外保温材料的防火工作已迫在眉睫。

(14) 当地人进入我们的埋伏圈时，遭到了出其不意的惨重打击。

(15) 这一晚的袭击，所有人都损失 惨重 ，我眼睁睁看着几十发炮弹准确地落在山崖上，把整条裂缝完全摧毁。

(16) 曹操军队在赤壁之战中被打得落荒而逃，损失 惨重 。

(17) 那次 惨重 的失败才使他们猛然知道天高地厚。

(18) 战争是残酷的,战败者的损失尤为 惨重 ,有时连匹马只轮也不能保全。

(19) 这支军队遭到偷袭，腹背受敌，死伤 惨重 。

(20) 有人说：“机会像小偷，来时无声无息，走后我们却损失 惨重 。如果要免于损失，只有抓住机会”。

(21) 强镎吹倒了许多人家的住屋，这场无妄之灾，给大家带来 惨重 的财物损失。

(22) 如果不是消防队员及时抢救，化险为夷，这场火灾恐怕会造成 惨重 的伤亡。

(23) 强台吹倒了许多人家的住屋，这场无妄之灾，给大家带来 惨重 的财物损失。

(24) 拉夫罗夫称，不应该采取军事行动，解决伊朗核问题，并称，伊拉克战争和阿富汗战争，导致民不聊生，伤亡 惨重 。

(25) 当投资者发现这些好的预期一个个落空时，股指又陷入了绵绵阴跌之中，而且不断创出前期新低，二级市场投资者损失 惨重 ，股票市场系统性风险暴露无遗。

(26) 因为无因管理既然是助人为乐的行为，就应该一助到底，如果中途而废，往往会给本人造成一定的损失，甚至较自始不管理所造成的损失更为 惨重 ，这有悖于无因管理的精神。

(27) 那次洪水造成了不计其数得人流离失所家破人亡，这是个多么 惨重 的教训啊！

(28) 红色性格的人最要紧的就是在非常压力大的时候不要做决定，不然一定会付出极 惨重 的代价。

(29) 几千年了，你在别的事情上糊涂，在这件事上从未答应过我，这个叫诺诺的女孩改变了你那么多么？让你愿意付出这么 惨重 的代价，让你连底线也放弃？

(30) 机遇就像窃贼，它悄然而至时你难以察觉；它悄然而去时你损失 惨重 。

(31) 飞机失事损失 惨重 ,幸存者经医生们的极力抢救,现已转危为安了。

(32) 百年难遇的金融危机让全球投资者损失 惨重 ，"股神"巴菲特也难以幸免。

(33) 激烈的战斗结束后，敌军尸横遍野，损失 惨重 。

(34) 那次洪灾,全村损失 惨重 。

(35) 08年的汶川大地震虽然伤亡 惨重 ，但人们对汶川奉献的的爱心一汇聚起来，就真是势不可挡了！

(36) 机会就像小偷，来的时候悄无声息，走的时候才知损失 惨重 。

(37) 孔子所说的”损者三友“,是指：第一，友便辟，即喜欢谄媚逢迎、溜须拍马的人。第二，友善柔，即”两面派“.第三，友便佞，即言过其实、夸夸其谈的人。这样的朋友千万不能交，否则将付出 惨重 的代价。

(38) 老古家遭小偷，损失 惨重 ，但当警方通知破了案时，老古却带着慰问品去看望那名窃贼，为什么？答案：他想请教如何在半夜回家还不把老婆吵醒。

(39) 在茶业崩溃中损失最为 惨重 的当属勐海县的农民们。

(40) 当然,转成路径不定会 惨重 扭曲驳杂字体.

(41) 镇雄县煤矿废水未经处理或只经过简单的沉淀处理直接外排，造成 惨重 后果。

(42) 越南是主要稻米出口国，但水稻被一种衰退杆状病毒和稻褐飞昔寄生而受创 惨重 。

(43) 这些失误导致了陈独秀右倾投降主义在长期占据了统治地位，第一次国民大革命遭到了 惨重 的失败。

(44) 可问题是,一旦经纪公司破产,你可能损失 惨重 ,赔光你现金账户和证券账户上所有的资金。

(45) 硫磺岛战役是美国海军陆战队历史上代价最 惨重 的一次战役，36天的战斗，约7,000美军阵亡。

(46) 他们因和安格鲁人对抗过而有名。在机车斗争过后，两个车队都损失 惨重 ，成百上千的无辜百姓受到伤害，以及150多名会员惨死。

(47) 美国近期刮起的财务舞弊案风暴不仅使投资者和债权人损失 惨重 ，也使社会公众对美国公司界丧失信心。

(48) 莫利格台风重创南台湾，屏东大社原住民部落灾情 惨重 ，请发挥您的爱心，帮助重建部落。

(49) 陕西泾阳南塬塬边黄土滑坡频繁发生，造成的经济损失和人员伤亡极为 惨重 。

(50) 否则,我国将很可能重蹈反倾销给我国造成 惨重 损失的复辙.

(51) 疏忽大意的懈怠干柴，以人为本的淡漠汽油，燃起一场损失 惨重 的大火。不要让悔恨的泪水去模糊了明天的路。学习消防知识，提高消防意识，消防日，愿平安快乐。

(52) 元代浙西地区水灾发生频繁，有其独特的原因和特点，水灾所造成的危害是 惨重 的。

(53) 多数中国问题专家指出，中美贸易规模庞大而经济互相依赖，若任由轮胎特保案引发为贸易战，双方均将损失 惨重 。

(54) 美军轰炸机损失 惨重 ，尤其是1942年10月对施韦因富特和雷根斯堡那次伤筋动骨的“双管齐下”任务之后，第8航空队的轰炸机指挥部不得不小心谨慎地调动剩下的资源。

(55) 许多投资者去年夏天由于过早看跌了原油价格,继续上涨的油价使其损失 惨重 .

(56) 格兰特开始实行消耗战略，他不顾联邦军在莽原战役和斯波特瑟尔韦尼亚县府战役中的 惨重 伤亡，开始包围李将军在维吉尼亚州彼得斯堡的军队。

(57) 国际货币基金会称，这是自大萧条以来最 惨重 的金融危机。

(58) 这个国家花了好几年时间才从这个灾情 惨重 的地震中恢复。

(59) P?rshkrimi：莫拉克台风重创南台湾，屏东大社原住民部落灾情 惨重 ，请发挥您的爱心，帮助重建部落。

(60) 一波未平、一波再起，印尼大地震牵动南亚各国的怒海狂啸，一场伤亡 惨重 、影响深远的百年大灾难无情地展开！

(61) 俗话说：枪打出头鸟；俗话又说：笨鸟要先飞。能力弱的人必须要比别人先出发，即使付出 惨重 的代价，也不能停止前进的步伐，选择退缩等于宣布了失败！愿你是个成功的人。

(62) 要是在原定地区登陆的话，德军海岸炮群无疑会拼命抵抗并给盟军造成 惨重 伤亡。在新防区的登陆几乎没有遭到任何抵抗。

(63) 多数中国问题专家指出，中美贸易规模庞大而经济互相依赖，若任由轮胎特保案演变为贸易战，双方均将损失 惨重 。

(64) 作为一个重要领导干部，由于自己的弱点会造成什么样的后果。个人失去威信算得了什么！严重的是，成千上万的人要为他个人的过失而付出 惨重 的代价！路遥

(65) 如果实施制裁，波音公司将损失 惨重 ，因为它在中国民用航空市场拥有大量商业利益。

(66) 这是澳州历史上最 惨重 的自然灾害之一.

(67) 在严酷的丛林法则的统辖下，生存是很不容易的。紫岚和它的狼崽在付出了 惨重 的代价后，总算熬过了难关。沈石溪

(68) 俄紧急情况部发言人表示，已有大约1200座房屋在火灾中被毁，其中沃罗涅什和下诺夫哥罗德两省损失最为 惨重 。

(69) 公司在最近的交易中损失 惨重 ，因此概不赊欠。

(70) 莫拉克台风重创南台湾，屏东大社原住民部落灾情 惨重 ，请发挥您的爱心，帮助重建部落。

(71) 昨天百度把我站二级域名收录全部K掉了，损失 惨重 ！

(72) 不过从复牌至今,盐湖钾肥的股价已经惨遭腰斩,相关基金损失 惨重 .

(73) 禽流感的爆发使家禽业的损失 惨重 。

(74) 真是损失 惨重 ，为什么自己每次学雷锋做好事，都会遇到这么悲剧的后果，而自己做一些丧尽天良的事情，却往往能赚得盆满酬溢。自己是不是被解雨臣和吴邪两个人合伙给骗了？――黑瞎子。南派三叔

(75) 在遭受 惨重 伤亡后,敌舰退出了海战.

(76) 您可以说我过分小心，但是除非绝对必须，我肯定不愿意作为根用户工作；根用户犯的错误往往会造成 惨重 的损失！

(77) 你们的另一位同学去年在中国留学期间遇上大地震爆发，灾情 惨重 ，这位同学自此一直在从事为偏远地区的村民输送物资和援助的工作。

(78) 我们现在只踢了三场比赛，但是已经遇到了两次对我们不利的判罚，这让我们付出了 惨重 的代价。

(79) 在目前的美国房地产市场大滑坡中，由于房贷违约率急剧上升，丧失住房赎回权的人数大增，全国各地的房地产价值大幅缩水，这两家房贷巨头损失 惨重 。

(80) 由于纺织品出口需求缩减,辛集损失 惨重 .

(81) 世界上有三种人：一种人对你好，一种人对你不好，还有一种人与你无关。我啊，一直以为很多人都属于第一种，结果都猜错了，损失 惨重 ，后来我明白了一个道理……所谓伤心，只要没有了心就不会被伤了。墨青城

(82) 因为海量的数字信息存储在目前普遍称之为“云”计算的一组电脑之内，一次侵入可致损失 惨重 。

(83) 肯亚商人受损 惨重 ，很多商店被火烧有些则尝试弥补亏损，保罗恩杰古纳是奈洛比国家公园观光巴士的司机。

(84) 那次地震可以说是有历史记载以来最为 惨重 的一次，也促使中国政府在敏感区域引入了更坚固的建筑法规。

(85) 在两伊战争中,双方均遭受 惨重 伤亡.

(86) 这次空袭行动破坏甚微而损失 惨重 ，阿诺德和杜立德一度怀疑是否值得。

(87) “你父亲的军队在南方，不幸的是，我们为了将其驱逐到那里也损失 惨重 而且需要重新组建队伍。”我说。

(88) 营建业已经在收归国有的过程受伤 惨重 。

(89) 昨天小区里闹贼了,听说被盗的那家损失 惨重 .

(90) 说真的，如果没有办法既成熟又纯真，那我宁可自己能一直保有一份纯真；尽管这么一来，当我在人间行走的时候，我会比较容易受伤，或是在各方面都比较容易损失 惨重 。管家琪

(91) “三大商帮”中的两枝，徽商和江浙商人在此役中损失 惨重 ，从此一蹶不振。

(92) 将以付出下眼睑皮肤过早松弛为 惨重 代价。

(93) 他们不是坏人，只是……历史上，那些“好心人”无意造成的祸害往往比恶棍们有意地破坏还要 惨重 。老猪

(94) 炮声隆隆，王宫在倒塌，桑给巴尔军队伤亡 惨重 ，巴伽什匆忙躲入德国领事馆并获得庇护。

(95) 在低空轰炸浮桥时,英国空军由于德国高炮击造成的损失是很 惨重 的.

(96) 地震造成甘托克?超过10万栋房子严重毁损，道路受损，山崩等灾情也十分 惨重 ，部分地区通讯中断、持续停电。

(97) 自从三个星期前俄罗斯武装入侵格鲁吉亚以来，俄罗斯的股票市场和外汇市场损失 惨重 。

(98) 在车臣战争中，驻叶卡捷琳堡的这只部队损失 惨重 。

(99) 雨涝成灾,淹没盐田,原盐生产损失 惨重 .

(100) 他有着黯然,这样的人物令他想起了那位让纳兰世家损失 惨重 的至尊骄子,同样让他有种只可仰望不可企及的感觉。

(101) 日军飞机也赶来助战,没有防空经验的29军损失 惨重 ,通讯系统完全被摧毁,日军迅速攻占了29军的第一线阵地,南苑阵地的外壕外墙被日军多处突破。

(102) 沿津浦线作战的中国军队虽艰苦奋战,但因装备落后,仓促应战,加之高级将领为保存各自实力,作战敷衍,一路溃退,兵员损失 惨重 。

(103) 一个月你阻止了我神药门两次的‘化髓神香’的交易,害得我违约,损失 惨重 ……

(104) 在青海玉树,作为震损最为 惨重 的学校,玉树第三完全小学的逾千名师生垂首而立,为舟曲遇难同胞泪浸衣衫。

(105) 两次,可谓损失 惨重 ,实在不是明智之举,当然这也从侧面反衬出对方有多么颖悟绝伦。

(106) 冯泉堂、冯超锐父子两人告诉记者,他家这次损失 惨重 。

(107) 博大人何必杞人忧天,我索伦兵连克四峰,虽然伤亡 惨重 ,但虎威不减,眼下正当要功标青史之际,大人倒是体恤起索伦兵的艰辛,真是咄咄怪事。

(108) 大火烧毁了三处回收业经营者上千平方米的棚屋、2间平房,并将百多吨塑料粒子、成品纸箱、成品塑料框及数台机械化为灰烬,损失 惨重 。

(109) 当地警官乌里?巴列夫告诉以色列军方电台:“幸亏他们(保安)的警惕性,我们避免了一次后果 惨重 的袭击。

(110) 天灾人祸让人族死伤 惨重 ,强敌窥伺让人族岌岌可危。

(111) 而海军呢?虽然齐明浩曾率领鱼雷艇部队给予了日舰队重创,但是因为自身损失 惨重 ,最终不仅没有立功,反而被总司令狠狠的训斥了一顿。

(112) 见张柔为自己出谋画策,墨乐心中一喜,开来此人是真心投降了,如此投名状,怕是要让白狼损失 惨重 了。

(113) 用人机制有许多环节,首要也最重要的环节是选拔关;一旦所选非人,代价就会像农民播下劣种一样 惨重 。

(114) 金华与水云立即结成攻守同盟,在白朴的连环计下和水云水精灵云天的苦肉计下,赤然在金江上被烧得七离八散,人马损失 惨重 。

(115) 本来在之前第一、二道防线作战时,部队的基层指战员就损失 惨重 ,有些青黄不接,而现在漯河阵地刚刚又损失了一个排长,三连长就有些急火攻心了。

(116) 打,也可能魏国能胜,但是会两败具伤,损失 惨重 。

(117) 他一心想把损失捞回,又把大量的资金转向苏三山等当时的几只“疯股”上,结果再度受挫,损失 惨重 。

(118) 我知道秦师兄所言甚是,但是此事非同小可,万一北脉出现逼位,将伤亡 惨重 ,我太华百年大业亦将毁于一旦,如何对得起众位祖师创派之艰辛。

(119) 如果平时不注意选才育人,人才队伍青黄不接,真正到了用人之时,势必会“蜀中无大将,廖化当先锋”,自然会付出 惨重 代价。

(120) 昨日上午,合肥经开区石鼓路一快递投送站报警称,凌晨3点多,堆积在店门口的包裹丢失了上百件,价值从几十元到几百元不等,投送站损失 惨重 。

美国泛美航空的历史

泛美航空公司于1927年3月14日由亨利·阿诺德少校和他的伙伴创立，他们的公司有能力取得到古巴的把邮件运送的合约，但却没有能力去执行运送工作。1927年6月2日，胡安·特里普（Juan Trippe）成立了美州航空公司（Aviation Corporation of America），由威廉·洛克菲勒（William A. Rockefeller）和柯尼勒斯·范德比尔特·惠特尼（Cornelius Vanderbilt Whitney）等等几位有权势和政治关系的投资者于背后支撑，并由惠特尼担任总裁一职。在购入一家于1926年成立在佛罗里达州基韦斯特提供水上飞机服务的公司后，取得哈瓦那的着陆权。1927年10月11日，纽约银行家理查·霍伊特（Richard Hoyt）成立了大西洋-海湾及加勒比航空公司（The Atlantic, Gulf, and Caribbean Airways）。这三家公司于1928年6月23日合并为一家控股公司，名为美州航空公司。理查·霍伊特担任公司主席，特里普和其伙伴取得公司四成权益，并由惠特尼担任总裁。而泛美则成为美州航空公司旗下的附属公司，由特里普主理。

合并前，美国政府为免当时由德国资本持有的哥伦比亚航空公司—SCADTA在无竞争者的情况下取得美国来往拉丁美洲的航权，于是批准泛美的邮件运送合约，并把泛美视为美国国外航线的选定公司。泛美航空在政府扶植及垄断国外邮件运送合约的情况下不断扩展。

特里普与其伙伴计划将泛美航空的航线网扩展至中南美洲。在1920年代末至1930年代初时，泛美在中南美洲购入了许多经营不善的航空公司，并向美国邮政商议前往该地区的大部份邮件运送合约。1929年9月，特里普与查尔斯·林白（Charles Lindbergh）到拉丁美洲几个国家商讨着陆权，其中包括SCADTA的基地—哥伦比亚。年终推出沿南美洲西岸前往秘鲁的航线。翌年，因收购了NYRBA（New York, Rio, and Buenos Aires Line）而取得一条沿南美洲东岸前往阿根廷布宜诺斯艾利斯再转向西往智利圣地牙哥的航线，并把航空公司易名为“Panair do Brasil”。泛美亦与基斯海运公司（Grace Shipping Company）于30年代组成泛美-基斯航空（Pan American-Grace Airways），以利于在安地斯山脉地区立足。

泛美航空的母公司—美州航空公司于1929年时是纽约场外证券交易所（New York Curb Exchange）里最炙手可热的股票，每次公布新航线时都会引起一阵买卖热潮。在3月的一天内，美州航空公司的股价就攀升了50%之多。特里普与其伙伴曾阻止联合飞机运输公司（United Aircraft and Transport Corporation，UATC）对泛美提出的收购，并继续掌管泛美航空的业务。（UATC是今天波音、普惠和联合航空的母公司） 泛美于南美洲扩展的同时，也于1937年与挪威DNL航空的伯恩特·巴尔肯（Bernt Balchen）商讨合作飞行越大西洋前往欧洲航线的合作协议。协议由泛美把乘客送到冰岛雷克亚维克，再转乘DNL航空的西科斯基 S-43前往挪威的卑尔根。但计划其后搁置，泛美转而筹办由美国前往英国及法国的航线。英国国有的帝国航空（Imperial Airways）非常渴望于泛美航空合作开办越大西洋航线，但法国则因为其国家航空公司“Aéropostale”是拉丁美洲的主要航空公司，并与泛美于一些航线上直接竞争而未对合作协议提起太大兴趣。但最后两国仍然与泛美达成协议合作开办由维吉尼亚州诺福克（Norfolk）经百慕达及亚速尔群岛前往欧洲的航线，但这条航线并未有完全投入服务。1937年6月16日，泛美航空与帝国航空合作提供纽约往百慕达的航线。泛美使用一架名为百慕达飞剪号（Bermuda Clipper）的西科斯基 S-42飞行，而帝国航空则使用塞特（Shorts）C级水上飞机服务该航线。泛美亦于同年取得由波士顿往哈利法克斯的邮件运送合约。

首次越北大西洋的商业勘查飞行于1937年7月5日进行。一架名为泛美飞剪三号（Pan Am Clipper III）的西科斯基S-42由纽约起飞，停经加拿大纽宾士域谢迪艾克（Shediac）后抵达纽芬兰与拉布拉多的博特伍德（Botwood）。翌日，由夏诺·戈雷（Harold Gray）驾驶的泛美飞剪三号离开博特伍德飞往爱尔兰的佛尼斯（Foynes）。同日，帝国航空一架C级飞行艇亦自佛尼斯起飞前往博特伍德，于7月8日抵达蒙特娄，9日抵达纽约。这次试飞标志著越大西洋商业航班正式展开。

一批六架的波音314水上飞机于1939年初交付与泛美航空。1939年6月28日，泛美利用这种新型飞机每周飞行一班航班来往美国与英国。由纽约起飞，停经谢迪艾克、博特伍德和佛尼斯最后抵达南安普敦（Southampton）。单程机票收费375美元，相等于今天的5,000美元。第二次世界大战爆发后，终站改为佛尼斯直至10月5日因入冬而停飞。二战期间，泛美航空的波音314时常横越大西洋中部和世界各地支援一些军事行动。

泛美航空于1930年曾计划经阿拉斯加前往日本及中国，并委派林白勘查航线。但因为美国对苏联及日本的关系日益恶化而未能开办。特里普因而决定开办由加州三藩市经檀香山后分别前往香港及奥克兰的航线。1934年，取得珍珠港、中途岛、威克岛、关岛和马尼拉苏碧湾（Subic Bay）的着陆权后，泛美于1935年3月把价值500,000美元的航空器材运往各中途站。首次勘查飞行于4月由一架西科斯基S-42进行，又于年终取得由三藩市往中国广东的邮件运送合约。首班航班使用一架马丁M-130飞行于11月22日启航。其后，泛美改用波音314飞行该太平洋航线，前往中国的乘客能在香港转接由泛美营运的中国航空公司（China National Aviation Corporation，CNAC）航线网前往中国其他城市。

泛美航空把旗下大部份飞机都以“飞剪”（Clippers）命名，而飞剪一词则取自19世纪的高速帆船—飞剪船（clipper ship），这些飞机是当时唯一能进行洲际飞行的客机。为了与邮轮竞争，泛美为乘客提供头等客位，飞航组员都会穿着正式的海军服装，而不会像运送邮件的飞行员一样穿着皮外套和颈戴丝巾。在登机时亦采用了一般登船的程序。然而，第二次世界大战期间大部份飞剪飞机都被军队征用，飞航组员以合约方式协助军方飞行。在这个时代中，泛美率先横越西非和中非前往伊朗，又于1942年初首先开办环球航线。1943年1月，罗斯福搭乘泛美旗下名为“迪西飞剪号”（Dixie Clipper）的波音314由迈阿密飞往英属甘比亚的班珠尔，成为第一位搭乘飞机出国的在任。而《星舰奇航记》的作者吉恩·罗登贝瑞亦曾经在这段时期担任泛美的飞行员。1947年6月19日，日蚀飞剪号（Clipper Eclipse）于叙利亚坠毁时他也在机上。 战后，泛美航空的机队由波音377、道格拉斯DC-6和洛克希德星座式这些速度更高的飞机取代。泛美以环球航线垄断了所有西行的航空旅客40年之久，001号航班由三藩市出发停经世界各地，包括檀香山、东京、香港、曼谷、加尔各答、德里、贝鲁特、伊斯坦堡、法兰克福、伦敦，最后抵达纽约，全程46小时。而002号航班则向东作环球飞行。

虽然，泛美航空致力提高其国际航空公司的地位，但其优势正逐年减少。美国海外航空（American Overseas Airlines）率先打破了泛美航空的垄断局面，随后越来越多航空公司加入竞争。如环球航空（Trans World Airlines）、布兰尼夫国际航空（Braniff International Airways）和西北航空（Northwest Orient）分别加入竞逐欧洲、南美洲和东亚的市场。1950年开办环球航线不久后，泛美开始研究经济客位的概念，并易名为泛美世界航空公司（Pan American World Airways）。

面对着各航线的重大竞争，泛美航空开始进行一些革新，包括购入DC-8和波音707这两种喷射客机。1958年10月26日，开始使用波音707飞行纽约至巴黎的航线。

泛美航空是波音747的首批客户，于1966年4月订购25架波音747。1970年1月15日，首架泛美波音747于华盛顿杜勒斯国际机场由第一夫人派翠西亚·尼克森（Pat Nixon）施洗，泛美总裁纳吉布·哈拉比亦有出席典礼。首班以波音747飞行的商业航班于1970年1月21日黄昏由纽约出发前往伦敦。遗憾的是，该编号N736PA的飞机于1977年在西班牙的加纳利群岛与另一架747相撞后完全损毁并造成583人遇难。

泛美航空于1963年6月4日签订6架协和式客机的选择权，是首三间签定选择权的航空公司之一，但最后并未有购买协和式客机，泛美亦是波音超音速客机波音2707的潜在客户，但波音2707从未有投入服务。

50年代，泛美航空的业务越来越多元化，包括创立了洲际酒店和购入一架商务飞机。也参与了建构南大西洋导弹追踪系统和在内华达州运作一个核能发动机实验室。

随着客量逐年递增，泛美航空于1962年向IBM订制“PANAMAC”，PANAMAC是一部用作预定机位及酒店房间的大型电脑，还载有大量城市、国家、机场、飞机、酒店和餐厅的资讯。PANAMAC占据了位于曼哈顿的泛美大厦四楼全层，而泛美大厦是当时最大的商业大厦。泛美也在纽约甘乃迪国际机场建造名为世界港（Worldport）的客运大楼，是当时世界最大的客运大楼，椭圆形的屋顶面积达16,000平方米。

在高峰时期，泛美航空的定期航班服务遍及六大洲。大部份航线都由纽约来往欧洲和南美洲及迈阿密来往加勒比海地区。1964年起，泛美提供直升机服务来往曼哈顿与纽约主要机场。泛美机队除了DC-8、波音707、747外，还包括波音720、波音727、波音737、波音747SP、L-1011三星客机、DC-10、A300和A310。

泛美也有参与一些著名的人道飞行任务。当年泛美使用DC-6B每周飞航650班航班来往西德和西柏林之间，到1966年转用波音727飞航。越战期间，泛美亦为美军飞航R&R航班（Rest and Recreation，意为休息和消遣），接载美军人员到香港、东京和其他亚洲城市休假。

70年代初，泛美航线网遍及全球160个国家、它的先进机队、富经验和专业的飞航组员和能操多种语言的机舱服务员已经令它受尽青睐。而当时在广告中推广的品牌口号“世界上经验最丰富的航空公司”（World's Most Experienced Airline），令泛美变得更知名。贾桂琳·甘乃迪也首选泛美航空的头等客舱来往纽约和雅典之间，而不选择由他丈夫亚里士多德·奥纳西斯拥有的奥林匹克航空（Olympic Airlines）。 好景不常，1973年，石油危机令泛美航空的营运成本大幅上升。高油价、航空旅游的需求降低加上国际航班供过于求（1969年美国开放越太平洋航线的航权，引入多公司竞争）导致泛美客量大减，也严重影响其盈利。如其他主要航空公司一样，泛美大量引入波音747，原本希望以迎合客量增长，但情况明显与预期相违。

1974年9月23日，一些泛美航空的雇员于纽约时报刊登广告，认为政府的政策会危害泛美航空的财政能力。广告中举出了例子，指泛美降落悉尼机场时须缴付4,200美元，而澳洲航空降落洛杉矶时只须缴付178美元。又认为美国邮政（U.S. Postal Service）付给外国航空的空邮运送费用是泛美的5倍。最后，广告质问为什么美国进出口银行（Export-Import Bank of the United States）以6厘利息借贷给日本、法国、沙特阿拉伯，但是泛美借贷却须要收取12厘利息。

为了与其他航空公平竞争，泛美开始尝试进入美国国内线的市场。经多次申请国内线许可失败后，泛美终于在1979年在解除空运管制法案（Airline Deregulation Act）制定后获得许可在其国内枢纽之间营运国内航班。但解除空运管制法案同样影响了其海外市场，一些拥有国内航线网的航空公司开始也开始与泛美在国际航线竞争。

泛美大厦于1981年售予大都会国际人寿（Metlife）

在总裁威廉·斯威尔（William Seawell）的管理下，泛美于1980年收购美国国家航空公司（National Airlines）藉以壮大国内航线网。但是，由于争相提价收购令泛美购入国家航空所付的金钱远远超越其市值。国家航空不但未为泛美带来盈利，反而令机队变得更为复杂，航线网亦未能配合泛美航空（国家航空航线网集中在佛罗里达州），而两家公司的文化更是不尽相同。这次收购后来被称为“斯威尔的蠢事 ”（Seawell's Folly）。斯威尔为了挽救泛美航空而出售公司部份资产，包括于1981年出售泛美大厦予大都会国际人寿（Metlife）及1985年将整个太平洋航线网售予联合航空。出售资产所得到的资金则用作购买新飞机，包括空中客车A310和A320（但A320从未交付予泛美）。泛美亦开始提供穿梭服务来往波士顿、纽约和华盛顿。然而，持续亏损、每况愈下的服务仍然困扰著泛美。

泛美的象征形象亦令它成为恐怖份子的袭击目标。为了找出保安漏洞和使公众相信搭乘泛美航班是安全，泛美于1986年设立了一个名为警报管理系统（Alert Management Systems）的保安系统。但新系统未有改善保安工作，泛美为了节省资金和减低对乘客的不便而将保安程序维持在最低水平。1988年12月，联邦航空局在29间航空公司中共发现236项保安漏洞，泛美亦因19项保安漏洞而被罚款。

1986年，泛美终于失守，泛美73号班机在巴基斯坦被劫机，超过140名乘客和机员受伤或死亡。1988年，泛美航空103号班机在苏格兰洛克比（Lockerbie）上空爆炸，更造成270人死亡，令乘客开始避免搭乘泛美航空。泛美还须要面对103号班机100多个死难者家属的诉讼，共索偿3亿美元。泛美则反驳指6家政府部门，包括中央情报局、等等早已收到炸弹袭击的警告，但未有知会泛美。死难者家属认为泛美只是在推卸责任。“洛克比空难”正正给予了泛美航空致命一击。

1990年8月，波斯湾战争爆发，导致越大西洋的航空交通量大减。1990年10月23日，泛美出售来往伦敦希斯路机场这条有利可图的航线予联合航空（航线于1991年4月，在英美有关当局批准后转移）。出售航线后，泛美只剩下每天2班航班前往伦敦格域机场。虽然如此，但泛美仍然于1991年1月宣布破产。达美航空（Delta Air Lines）购入泛美余下有利可图的资产，包括所有欧洲航线和甘乃迪国际机场的世界港，并注入资金维持泛美在加勒比开及拉丁美洲的服务。这段期间，泛美仍然录得巨额亏损。在达美航空停止注资后，泛美终于1991年12月4日结业。泛美最后一班航班由一架名为亲善飞剪号（Clipper Goodwill）的波音727飞航，以航班编号436从巴贝多的桥镇飞往迈阿密。泛美的最后枢纽迈阿密由联合航空和美国航空瓜分。泛美的商标则售予投资者，这令到后来出现过几家泛美航空。

在著作《泛美：一个航空传奇》（Pan Am: An Aviation Legend）中，作者巴那比·康拉德（Barnaby Conrad）认为泛美的衰落是一连串的管理失误、美国政府不重视保护其主要航空公司和规管政策有瑕疵引致。

美国建国初国土面积是多少？有哪些是通过战争吞并的？又有哪些是通过购买的？

1776年7月4日，北美13个殖民地宣布脱离英国独立。此时，美国领土只有大西洋沿岸13个州的面积，约80万平方公里。1783年，英国承认美国独立，并先后把13个州以外大西洋沿岸的大部分土地划归美国，美国领土达到230万平方公里，约占现在美国本土面积的30%。1789年，美国联邦政府成立。刚刚成立的美国很快就走上了领土扩张的道路，除了用战争，金钱成了获得领土最常用的方式。

拿破仑的盘算便宜美国

1800年，法国刚刚上台执政的拿破仑凭借自己强大的军事实力，从西班牙手中夺得北美路易斯安那地区。路易斯安那地区在密西西比河和落基山脉之间，北起加拿大，南到墨西哥湾，相当于现在美国中西部的13个州。强大法国的存在使刚刚独立不久的美国感到非常不安，因为拿破仑极有可能会盘算北边的加拿大，然后还会让美洲印第安土著人骚扰美国边境。1802年，当时的杰斐逊与法国谈判，希望以高价买到这一大片土地。美国也作了最坏打算，如果谈判失败，就伙同英国孤立法国。

结果，谈判出乎意料的顺利和迅速，拿破仑竟以8000万法郎(当时约合1500万美元)的价格把如此大片的土地卖给美国，连美国都感到不可思议。其实，拿破仑有难言的苦衷。当时，拿破仑派2万人入侵海地全军覆没，急需要资金来重整旗鼓。另外，拿破仑盘算过，如果美国和英国结盟，与法国开战，英国必将进攻路易斯安那地区，与其让它们落入宿敌英国之手，不如卖给美国，而且卖了这个地区，法国可解除后顾之忧，全力以赴控制欧洲。1803年4月，美法签订和约，美国轻而易举地获得了260万平方公里左右的土地，每平方公里不到5美元。

低价购买路易斯安那的成功勾起了美国政府扩张领土的欲望。毗邻路易斯安那的佛罗里达便成了下一个目标，因为，那里是发展种植园经济的理想区域。美国一度曾提出路易斯安那的购买也包括佛罗里达，但遭到了佛罗里达的拥有者西班牙的严词拒绝。

美国政府正在考虑是否要对西班牙动武时，1808年，西班牙本土被法国拿破仑占领。趁此机会，大批美国人迁入佛罗里达。1809年，当地效忠于美国的居民已占总人口的90%，西班牙在佛罗里达的统治摇摇欲坠。1814年，美国人大规模进军佛罗里达。终于，西班牙意识到对这一区域的统治已力不从心。1819年2月22日，美西签订条约，美国仅花了500万美元就获得15万多平方公里的佛罗里达。美法、美西这两项交易使美国在不到20年之内，领土面积一下子扩大了1倍多。

“买”走墨西哥一半的土地

路易斯安那和佛罗里达的扩张使美国尝到了甜头，接着，美国又相继通过策反与威胁的方式从墨西哥和英国手中得到了得克萨斯和俄勒冈地区，美国领土从大西洋沿岸扩展到太平洋沿岸。

此时，加利福尼亚又勾起了美国的兴趣。1542年，西班牙雇用的葡萄牙探险家首先发现加利福尼亚。之后，墨西哥从西班牙殖民者统治下独立时，将其变为一个省。1841年，美国陆续向加利福尼亚移民。这些移民以农为生，成为墨西哥人在经济上的竞争对手，一直不受当地人欢迎。但是，美国人还是源源不断地进入加利福尼亚。为了得到这块土地，美国政要屡屡出高价购买。当时的美国国务卿韦伯斯特甚至在一封信件中说，为了得到加利福尼亚，美国愿意付出高于得克萨斯州20倍的价钱。不过，墨西哥断然拒绝了这一无礼的要求。

于是，美国萌生了以武力满足领土欲望的念头。美国先在舆论造势，一会宣传英国企图来争夺这块土地，一会又宣传墨西哥正在秘密策划反美运动，目的就要把美国民众引上战争之路。两国关系骤然紧张。同时，美国又开始了军事挑衅行为。1846年，波尔克派军队进入两国边境有争议地区。墨方提出强烈抗议，却没有任何效果。4月24日，墨西哥军队与美军发生小规模冲突，打死3名美国人。这一事件正好给美国以开战的借口。5月，美国正式向墨西哥宣战，派出5万军队从陆地和海上侵入墨西哥。墨西哥军队缺乏训练和先进的武器装备，很快就败下阵来，加利福尼亚顺理成章地归并美国。

1848年2月2日，美国与墨西哥签订条约，美国只象征性地支付1500万美元，就得到了包括加利福尼亚、新墨西哥地区在内的近140万平方公里土地。接着，在1853年，美国驻墨西哥公使加兹登又以1000万美元购得美墨边境近10万平方公里土地(后以“加兹登”命名此地)。在这次美墨战争中，墨西哥丧失了大半领土。墨西哥战争之后，美国本土已经比1783年刚刚被承认独立时的领土扩大了两倍。不过，美国扩张道路并没有停止。

国务卿的远见使美国受益无穷

阿拉斯加成为美国领土的过程非常滑稽。19世纪初，世世代代居住在阿拉斯加南部的特林基特印第安人部落同入侵的俄国人接连进行了两次战争，最终被火力强大的俄国人征服。但是，1856年克里米亚战争后，俄国元气大伤，沙皇亚历山大二世决心卖掉这块不挣钱的土地。他把买主锁定在美国人的身上。

由于担心美国对购买阿拉斯加不感兴趣，俄国花了10万美元收买美国一些新闻记者和政客，试图通过他们来游说美国政府。1867年3月，俄国派官员到美国洽谈出售阿拉斯加问题。当时，美国国务卿威廉·西沃德是个狂热的扩张主义者。他在同俄国谈判时，开始出价500万美元，后以720万美元的价格同俄国在一夜之间达成了购买协议，并且急不可待地于第二天凌晨在协议书上正式签字。终于，美国以绝对低廉的价格买到了面积达150多万平方公里的巨大半岛及其周边的阿留申群岛。

当时在美国，只有少数渔民希望得到出入阿拉斯加海港的权利，一部分加利福尼亚商人谋求在那里从事毛皮贸易的特权，而多数人对阿拉斯加一无所知。西沃德签订购买阿拉斯加协议后，立即在国内引起一阵反对声，说阿拉斯加是“西沃德的冰箱”，批评这是“一笔糟糕的交易”，“一个异乎寻常的错误。”西沃德被国内舆论骂得躲在家里许多天。

精明的西沃德还是坚持不懈地争取到了国会的支持。1867年4月和7月，参众两院分别以多数票通过了这项协议。现在看来，美国人的确应该感谢西沃德这位政治家的远见。据估计，阿拉斯加地下埋藏着5.7万亿立方米的天然气和300亿桶原油，现在价值超过2万亿美元！随着国际油价不断升高，它的身价肯定不止这个数字。俄国人一定为当初这个鲁莽的决定悔断了肠。

19世纪末，美国还通过战争等许多方式获得了太平洋上的一些岛屿，如夏威夷。这样，美国在100多年中，只用5000多万美元，却夺取了相当于独立初期3倍多的领土。领土扩张对美国的资本主义发展和今天“超级大国”地位的形成起了重要的作用。

1903年 1500万美元从法国手中“购得”路易斯安那面积约215万平方公里

1810年 侵占了西班牙殖民地佛罗里达的西部

1918年出兵侵入东佛罗里达

1919年500万美元将东佛罗里达强行购买

1846年美国迫使英国放弃北纬49度以南，英美有争议的西北部俄勒冈地区

1846～1848年对墨西哥发动侵略战争，墨西哥战败，正式割让格兰得河以北的墨西哥全部领土，包括了今天的加里福尼亚，内华达、亚利桑那、新墨西哥四州以及科罗拉多和怀俄明州的一部分。美国仅以“补偿金”形式付给墨西哥1500万美元。

1853年 1000万美元从墨西哥“购买”了亚利桑那州南部希拉河流域。

1876年，用720万美元，从俄国手中买得了阿拉斯加和阿留申群岛

1889年美西战争，西班牙战败，美国夺取了夏威夷群岛、波多黎各和关岛。

1898到1899年美国占领了东萨摩亚、中途岛及威克岛等。

1917年，2500万美元从丹麦手中得到维尔京群岛。