高速费和油价哪个贵些_高速公路收费比油费贵

1.1000公里路程，开车走国道和高速哪个省钱？

2.400公里多少油钱？

3.取消高速收费站，把过路费和油价一起算，车主：哪个专家的主意

1000公里路程，开车走国道和高速哪个省钱？

显然是高速更省钱！

1、高速匀速行驶，油耗更省，对车更好；

2、国道红绿灯，穿过城市，耗时过长，费油费车！

3、过路费虽然不菲，但基本上可以被邮费抵消掉。

4、超过150公里以上的路程建议高速行驶！

400公里多少油钱？

不同的车型耗油不同，但在总体上，对于1.6L到2.0L排量发动机，高速上面的油耗大概是6.5L/100km左右，市场的油价大约是7元/升，那这一次行驶在高速上面的油费就需要182元左右。

400公里的高速，按照高速上的行驶速度100km/h来就算，需要4个小时才能够跑完全程，至于油耗这方面，很多人都会认为在高速上行驶油耗会比较低。

误解

汽车的经济时速区在70-90km/h，而在高速上行驶往往都是100km/h以上的车速，其实并不会有多省油，而且高速还需要收取高速费，按照0.4元/公里的高速收费标准来算，400公里的路程就需要400*0.4=160元。

取消高速收费站，把过路费和油价一起算，车主：哪个专家的主意

对于我国的高速公路而言，大部分都是需要收取过路费的，用来保证这条高速公路日常维护成本。但是取消高速收费站，并不是代表不收取过路费，而是把它加在油费当中去。我国的油价本就处于中等消费水平，如果实施这个规定的话，油价肯定又会上涨。

目前我国已经有两个省采用这个计费模式，我想不说名字，大家都知道是哪两个省份。虽然两者模式一样，但具体实施的差距很大。海南省正是如此，不管哪个标号的燃油，油价都要高于全国平均水平。而这个模式，确实方便经常跑高速的车主，但对于长期在城市通勤的车主来说，肯定就不划算了。自己又不长跑高速，还要承担添加在油价里面的过路费，搁谁身上都不想承受。

所以，对于这样的建议，有人拍手有人愁。如果只取消收费站，那大家肯定是举双手赞成的，但是把这部分费用添加在油费当中去，有人反正也很正常。毕竟不是每个人都有跑高速的需求，偶尔跑一次，也宁愿给过路费，这样还划算一点。

这跟现在老小区加装电梯一个道理，楼层高的住户，肯定是赞成安装电梯。但是对于低层住户来说，就没有这个需求。而且加装电梯，还会影响到自己的出行，或者存在一些安全隐患等，低层的住户肯定就不愿意共担加装电梯的费用。

最主要的是，我国的高速公路大部分都是贷款修建的，如果不收取过路费，谁来还这个贷款呢？而且高速公路公司跟加油站又不是同一家公司，这中间就存在利润分配问题，应该如何调整油价才最合理？这都是需要考虑的。所以，把过路费添加在油费当中去，不仅对不跑高速的车主有影响，就连高速公路公司也会受到影响。

说到油价，我就想起另一个问题，现在国家大力发展新能源汽车，电动车也是非常普遍。对于这类全靠电力驱动的车型，?在海南上高速还需不需要收费呢？又或者海南的电价也跟着涨一点？想想都不太现实，涉及面太广泛了，并不是每个人都能接受。

所以，在这一系列问题面前，这样的模式并不是适合全国推行。再加上大力发展新能源汽车，让过路费跟油费没有一点关系，维持目前的收费模式，才适合当下情况。

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