成都95号汽油价格_成都95号汽油价格最新消息

1.汽油涨价时间是什么时候，涨到多少拉

2.最新汽油价格

3.成都租车去川藏线多少钱一天

4.成都开车往返西藏需要多少钱费用明细清单

汽油涨价时间是什么时候，涨到多少拉

4月14号就开始涨了

青岛93号汽油每升上涨0.25元

河北93号汽油今涨0.26元/升

江苏最高油价诞生每升6.53元

长春93号汽油每升涨0.26元

沈阳93号汽油每升涨0.26元

山西93号汽油价格每升涨0.25元

河北93号汽油涨0.26元/升

河南省93号汽油每升上涨0.26元

北京93号汽油每升涨0.26元

油价上调

上海93号汽油涨至6.87元/升

湖北93号汽油上调0.25元/升

成都93#汽油每升涨0.25元

西安93#汽油涨至6.49元/升

深圳93号汽油每升涨0.26元

浙江93号汽油涨价0.26元/升

广州93号油每升涨0.26元

国Ⅲ标准90号涨0.24元

江苏93号汽油6.53元/升

武汉93#汽油从6.3元涨到6.55元

吉林93号汽油今每升涨0.26元

重庆93号汽油今起每升6.67元

湖南93#汽油每升涨到6.57元

广东号国Ⅲ油涨0.27元/升

济南E93号汽油从6.32元/升上调至6.57元/升

北京93号汽油涨至6.92元/升

一箱油多花13元

上海地区93号汽油每升零售价涨至6.87元

最新汽油价格

山东东明12.27日最新成品油报价：90#5050 93#5400

-10#5000 我是新乡地区的私人加油站 90卖4.2元 93#卖4.67元 -10#卖4.7元 卖出油价仅供参考

成都租车去川藏线多少钱一天

川藏线路上很多加油站只能提供93#的汽油，这是个头疼的事情。恶劣的路况也容易让车出现故障（去川藏线的朋友多数没有经验，每一次发车前一定要检查车辆），要选择租后服务质量高的公司。

川藏线旅游旺季为三月至六月，淡季为七月至十一月，其他几个月气候恶劣不建议出游。租车的话淡季和旺季租车费用相差1000元左右。

成都租车自驾游川藏线常用车型及日租金：路虎揽胜，1900元;福特猛禽F150，1500元;丰田兰德酷路泽，1400元;丰田4500/200型，1400元;路虎极光，1000元;丰田普拉多 4.0L，800元;丰田普拉多2.7L，700元;三菱帕杰罗V73，600元;大众途观，500元;三菱猎豹，400元;北汽陆霸，400元;长城哈弗H5，260元……如需代驾，须补司机工资费用：成都周边150元/天，川藏线、川西高原200元/天;不含司机食宿费。

油费：川藏线沿途加油站主要供应90号汽油和柴油。90号汽油 7.7元/升;93号汽油 8.6元/升;#汽油 8.7元/升(参考：西藏1月2号油价)参考标准：三菱越野车 耗油量为：15L/100km 川藏南线：2140公里 川藏北线：2352公里

路桥费：走川藏南线过路费在600元左右，走川藏北线过路费在500元左右，路桥费根据车型定。

车辆维修费：由于川藏线部分路段路况不好，容易造成爆胎、熄火、断板轴等问题，因此沿途的车辆维修是难以预料的，需要提前做好相应的准备。在藏区，车坏路上了，是前不着村后不着店的，找修车的很难，而且即使找到一些小修车店，有些问题他们处理不活或是不会处理，预计费用在3000元--4500元左右。

住宿费：川藏自驾游住宿费就在六七百元绰绰有余。沿途的住宿价格都不贵，好的宾馆旺季：300—500元左右，淡季：200—300元左右，便宜的也有，青旅五六十元左右。旺季期间建议提前预定酒店。

餐饮费：川藏线自驾大多都带有干粮，每天大约餐饮花80元左右就可以了，沿途都是四川人开的店，便宜而且又好吃。

景点门票。川藏线沿途的收费景点比较多，游客可以选择性地参观。

成都开车往返西藏需要多少钱费用明细清单

今天小编要来给大家介绍的就是这个从成都到西藏的来往开车的费用了，这条线路，一定有很多自驾爱好者喜欢，明天就是十一期，大家如果有这样的，不清楚费用的可以借鉴一下小编的整理。

那么，接下来，我们就一起来了解一下从成都开往西藏的来往自驾费用到底多少，都有哪些费用吧！

总里程数、行程时间

1、从成都到拉萨，走318国道川藏南线的里程是2300公里，用时8天;

2、后从拉萨到西宁，走109国道青藏线的里程是1900公里左右，用时5天。

3、最后从西宁回到成都，走213国道的里程是1200公里左右，用时3天。

川进青出示意图

该线路的总体行程：从成都走318国道川藏线到拉萨，然后从青藏线出来，最后由西宁走213国道回成都。也就是传统的“川进青出“线路。

该行程总里程数大约为5500公里，大约需要用时16天。

一、固定费用：油费、过路费、景区门票费

1、油费：汽车排量不同，其油耗也会不同。藏区的油价要比内地贵20%，到了波密地带更是高达9块多。这里将小轿车和越野车的油耗统一算作平均1元一公里，5500公里共5500元油费。

2、过路费：成都到拉萨要经过成雅高速、雅康高速，需105元过路费;拉萨到西宁走109国道青藏需过路费295元;西宁到成都走213国道需要437的过路费;总过路费不到900元。

3、景区门票费：全程泸定桥10元，江大拐弯30，米堆冰川50，纳木错湖120，布达拉宫200，大昭寺50，总计不到500元。

综上所述，固定费用约为5500+900+500=7000元(约)。

二、不固定费用：餐费、住宿费

1、餐费：318川藏线作为国内旅游胜地，有世界第一高峰撑腰，又物资匮乏，所以其消费要比内地贵不少，一碗牛肉面在318川藏线上的价格一般要20。我们按正常旅游的平均餐费标准算，100一天。

2、住宿费：318川藏线沿途住宿费用比内地同等级酒店要高，如果住青旅是50~100一个床位，如果住酒店是200~500一间房。国庆期间，川藏线酒店的价格在400~800。我们按正常旅游的平均住宿费计算，300元一天。

16天下来，餐费+住宿的不固定费用大概在400×16=6400元左右。

实际上，去西藏拉萨旅游，特别是在6~10月的旺季，平均每天人均400的食宿费真的不高。如果实在要省，每天100块也可以搞定：30块钱吃饭，70块钱住青旅。

之所以318川藏线的食宿费叫做“不固定费用”，就是考虑到大家的消费水平不同、旅游开销波动大。总体来说，不住青旅，也不住五星酒店，大家的日人均食宿费在400左右。

除此之外，还要准备5000的车辆维修预备金。不管是否会花费，有备无患。你必须明白自己行驶的是一条通往世界最高峰的公路，所以需要秣马厉兵，做好周全准备。

其实大家对318川藏线旅游贵、不如去国外的想法是错的。

318川藏线确实比去国外旅游贵，但大家要明白以下常识：只有西藏才拥有世界第一高峰，也只有西藏才被称为水蓝色星球上的最后一片净土，也只有西藏才有那些前往朝拜大昭寺的坚定人群。

这一切，都是国外的风景所不能媲美的。很多外国人，非常想去西藏拉萨旅游，有的是钱，可就是没有大陆，过不了边防站。

大体算下来，总费用如下：固定费用7000(油费、过路费、景区门票费)+不固定费用6400(餐费、住宿费)+维修预备金5000=18000。

按一般消费水准算，就算没有花掉车辆维修预备金，总花费也要13000;

如果异常节约，食宿每天100，车子又没出问题，这一圈下来费用也在8000左右。

总之，根据大家自驾游的历年数据，一辆车从成都去西藏跑一圈，川进青出，总花费都在15000~20000左右。如若一辆车刚好坐满，人均消费会低一些，也最划算。

1、川藏线上的加油问题：318川藏线不缺加油站，不缺92号、95号汽油，更不缺柴油(运输物资的大货车贼多)。需要注意的是，由于用油量紧张，有时候加油站会出现没油的情况，尽量有油就加。

2、川藏线上的证件问题：318川藏线的检查及其严格，无论是过检查站、边防站需要3证齐全，连加油都要出示、驾驶证、行驶证，其中和驾驶证必须一致。

如果只是以上传统的川进青出线路，不需要边防张;如果要去冈仁波齐、珠峰大本营，则必须准备边防证。

3、川藏线的路况问题：318川藏线的烂路整体集中在巴塘到芒康、海通沟一带，最为艰险的路段是觉巴山。这几段道路需要谨慎驾驶。

除此之外，318川藏线地形崎岖，路陡弯急，一定要慢行。没有山路驾驶经验的城里司机，最好不要踏上318川藏线旅途。

好了，大家明白了，一定要带足了钱财，尽量多一些，以防不备之需，还有就是自驾在这里一定要注意安全，这里有着一些不是很平坦的道路，最后祝大家旅行愉快！