什么车主在意油价高_什么油价格最高

1.持续上涨的油价对传统燃油汽车的市场有影响吗？

2.油价涨跌众说纷纭，何不考虑买台省油的混动车？

3.国内油价迎来2021首次调价，对车主会产生什么影响？

持续上涨的油价对传统燃油汽车的市场有影响吗？

无论是在美国、欧洲还是日本，油价显然扮演着令人沮丧的第一杀手角色。每次油价上涨，很多人都会问：油价上涨会对汽车市场和汽车行业产生什么影响？这表明，油价上涨是一个共同关注的问题。那么，面对高油价，中国汽车市场将面临哪些变化？

首先，对于普通车主来说，这一价格上涨意味着每辆车每月将增加100~200元的燃油支出。一些高端车主对油价的敏感度较低，受影响较小。然而，在当前全球高油价的情况下，即使是“富人”也会开始计算油价。在国内汽车市场上，汽车价格居高不下一直是制约汽车需求的最重要因素。目前，国内汽车价格与国际标准相差甚远。从另一个角度看，中国人拥有汽车比发达国家要困难得多。因此，影响汽车市场的最重要因素是汽车本身的价格。

其次，油价上涨对汽车市场的影响远没有汽车本身的价格那么严格，油价因素不足以降低汽车需求的现实。然而，油价将对汽车需求结构产生重大影响。油价上涨的意义不仅在于每升多支付多少钱，还影响人们的心理，油价上涨将导致车型消费结构的变化。

然后，从结构上看，油价上涨有利于燃油经济性良好车型的销售。中国的低排量汽车一般技术水平较低，在燃油消耗方面没有明显优势。很难鼓励a级车消费者购买A0和A00车，低端车型的消费者对油价更敏感。

最后，由于小排量汽车的目标消费群体经济条件有限，其购买决心相对较小，购买意愿受不确定因素影响较大。在高油价等外部因素的影响下，更容易放弃购买。消费者购买汽车时，不仅要考虑一次性购买成本，还要考虑实际的燃料使用成本。目前，新能源汽车存在价格高、配套设施不足、消费者接受时间长等问题。推广小型汽车比推广新能源更容易。从这个角度来看，燃油价格的急剧上涨是小型汽车的发展机遇。

油价上涨是一个长期问题，油价上涨受消费者心理影响最大。高油价预计将考验制造商在先进技术和节能产品方面的能力。从长远来看，汽车市场的产品结构将发生重大变化。

油价涨跌众说纷纭，何不考虑买台省油的混动车？

油价究竟是涨还是跌，这是个薛定谔一般的事情。

我们普通车主只需根据挂牌价正常加油即可，纵观这些年来的油价走势，油价升高对于运营车辆比如出租车、快车来说影响较大，但对于普通消费者来说，对日常用车的影响不是那么明显，对于开飞度的我来说，反而更关注停车费的变动。前几天去上海某知名办公楼开会，感觉没多少时间停车费80元，当时心疼到不行。

油价的上涨幅度，平摊到每公里上，其实并不多，况且一般车主一天市内通行往返一百公里都已经是非常高的数字了，一个月去加油站两到三次，每次心疼那么几秒钟，也就过去了。

但话又说回来，与其纠结油价，不如考虑一番那些号称一个月只需去一次加油站的合资混动车？

全新荣放在发布后就能够获得如此之高的关注度，很大程度是因为它的外观。一改上一代中庸圆润的造型，新荣放的外观硬朗许多，甚至让人有一些硬派越野车的错觉。梯形中网和上扬的四边形大灯都是TNGA架构车型当中看上去最硬派的设计，全新的轮毂造型也颇为动感。侧后的造型更是让旗下普拉多之类的硬派车型相形见绌，科技感和硬朗感相辅相成。全新车型的尺寸为4600*1855*1680（mm），轴距为2690mm，与老款荣放基本类似，不过造型的关系它更显大，而且TNGA架构车型的空间优化更好。

全新荣放有两套动力总成，低配为2.0L自然吸气发动机搭配模拟10速的Direct?Shift?CVT变速箱，高配为丰田招牌的热效率高达41%的2.5L阿特金森循环发动机、ECVT和电机组成的混动系统，这里着重讲一下这套混动系统，它与现款凯美瑞、亚洲龙上的基本是一样的，综合输出222马力，与同级2.0T发动机基本类似，但油耗可就不类似了。根据汽车之家口碑用户数据，搭载这套混动系统的车型百公里平均油耗普遍在5—6L，相当夸张，而且由于混动系统的特性，越堵越省油。不过荣放与那些轿车不一样的地方在于高配版上还有一个后轴电机，可以组成四驱系统，提高车辆的脱困能力。

混动雅阁延续了汽油版雅阁的造型，官方将它叫做雅阁锐·混动。这台车用了流行的溜背造型，在推出的时候很是让人担忧在加入电池、电机之后是否会空间产生影响，上市后才发现完全是无稽之谈。

混动雅阁的车身数据不错，延续了汽油版雅阁的优良传统，4893mm的车长和1449mm的车高让它形成了非常出色的低趴造型，再加上本身设计风格就有轿跑的样子，因而它看起来就是最运动的。

在驾驶配置上，混动雅阁锐酷版其实也不错，它的定价本身就足够诱人，直接低于20万，但配置毫不寒酸，包含自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、道路交通标示识别和疲劳驾驶提醒，甚至在主动安全层面甚至要比更贵的混动亚洲龙和混动凯美瑞更加地出色。不过它没有天窗，只有织物座椅而且驾驶席没有电动调节，一点儿都不“科技”，但体验的确不错。

斯巴鲁在国内无疑是小众中的小众了，而在这小众品牌的车型当中，森林人无疑是卖的最好的。最大的原因就是它的综合实力。首先它的外观在斯巴鲁车系当中是最中庸、最大气的，传统SUV的硬派线条加上平实耐看的前脸，多年以来设计变化不大但是好在比较耐看，一定会深受中年消费者的喜爱。尺寸方面，4640*1815*1730（mm）的尺寸在同级当中属于普通水平，不过车高是它的优势，这是因为它的离地间隙比同级城市SUV要高一些，这台主打四驱的车型是要兼顾一定的越野通过性的。

斯巴鲁森林人现在只有两款动力总成可选，2.0自吸和2.0混动，都搭配CVT变速箱，2.0以上的排量全部被砍，2.0T的XT版也不再引入。就动力来说，这台车只能是够用水平。2.0自吸输出156马力、196牛·米，在对手的增压发动机面前完全不够看；而2.0混动版本的发动机输出下调到了145马力、188牛·米来匹配9.6kw的小电机，电机功率之小，也只能用来发动机。但实际开起来，这台车还是比较轻快的，这是由于CVT变速箱的反映很快，但只要急加速，这套动力就露馅了，它只适合佛系的开。根据汽车之家口碑用户数据，混动版的百公里油耗为6.9L左右，比一般自然吸气发动机有优势，但比起上文两位对手就要逊色了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国内油价迎来2021首次调价，对车主会产生什么影响？

国内油价迎来2021首次调价，对车主会产生什么影响？国内油价再次调价，其实是一个很正常事情，原因其实很简单，符合中国经济发展脉络，对于中国未来经济有好处。这次油价调整，对于各个不同行业车主，影响完全不一样，下面给大家分类介绍一下，朋友们可以参考：

一、上班族车主影响不是很明显，原因是这类车主开始里程很少感觉不强烈：

上班族来说，基本上对于2021年中国油价调整没有什么太大感觉，原因其实很简单，上班的车主基本上都是私家车，开车的距离其实很短，而且在平时的生活中，一般来说，开车的时间也很少，所以油价调整之后，对于这些车主本身影响就不多，所以他们的感觉并不是非常强烈，所以对于车主来说，现在的油价调整对于上班族，这些车主没有什么太大的影响，所以也就不会产生什么巨大的反响了，这一点大家要注意。

二、客运类车主对于油价调整肯定感觉会比较明显，他们感觉会十分敏感：

马上就要到春节期了，对于客运类车主来说，他们当然希望能够利用春节期赚更多钱，可是现在油价调整之后，对于这类车主，他们就会非常的有感觉了，毕竟在油价调整之后，他们的整体运行成本就会有所抬高，这对于他们来说，自然会十分敏感，也是一个很正常的事情。

三、运输业方面的车主，感觉也会十分明显成本对于他们十分关键：

运输类车主实际上和客运类车主是相似的，他们也对于油价调整非常的关注，一旦价格稍有变化，对于他们未来的盈利就会产生巨大的影响，所以从这一点来说，对他们的影响自然会非常大。