东北油价高吗现在_东北 汽油

1.吉林省延吉市怎么样？

2.油价调整即将开始，3月份：粮补、粮价或将上涨？新方案发布！

3.老司机的“另类宣言”：谁说自驾游非要SUV，轿车就不行么？

吉林省延吉市怎么样？

本人就是延吉人，要讲起延吉来，确实有说不完的话，在此只谈三点。

第一，尽管是在延吉市可以听到天南地北的各种方言，但是，在公共场合人们都说着和新闻联播极为近似的普通话，如果你是走遍东三省的，会相信延边人的普通话多么标准。

第二，延吉市，乃至于扩大到整个延边，民风的淳朴，人情的纯净，令人称奇，可以称得上是人世间的净土了。或许，延吉人不觉得，只要外地人来到延吉住上一阵子，或是延吉人出去转一圈，便会深深体会到此言不虚。

只是延边毕竟是个小地方，自身的净化能力有限，不如人意的地方也不是没有的。

第三，要说的是城子山遗址，这座山在图们市辖区，不归延吉市，却在延吉市市郊，公交车直达山下，不过，两座城市都在延边州辖下。《盗墓笔记》里有个东夏国，其都城就在城子山，而这东夏国是真实存在的，现已发掘出东夏国的宫殿遗址，规模很大。

另有资深学者考证，城子山便是渤海国初都之地——东牟山。另外，考古发掘的东夏国宫殿以为的大型建筑遗址，似乎揭示出还有更早于渤海国的部落都城。

城子山是延边的一座宝山。

现在的延吉市百分之八十都是外地人口，百分之八十里面有百分之五十黑龙江人，和10多年前比延吉人的素质整体下降到底了，延吉不是文明城市了，而且延吉市以前的朝鲜族大多数都是去韩国和其他发达城市了，现在出租车和服务员基本上都是黑龙江人，延吉即将成为黑龙江省的一个县。

物价高工资低，挣得少花的多，一个好吹牛的城市。如果不出国挣钱的话，一个很穷很穷的城市。

昨天刚从延吉回来。那里是我的故乡。从人文角度比全国同规模城市相比还是很不错的，有民族特色。城市发展的也不错。 公交车上第一句语音提示大家要做文明市民印象很深。新建的西市场内干净整洁。人的穿衣打扮都比较 时尚 。城市亮点：

学校建的都非常漂亮！这在全国应该是走在前面。说明对教育特别重视。布尔哈通河两岸包括几座桥灯光设计漂亮。民俗村规划非常有特点。餐饮商家门头广告牌做的醒目漂亮。总之是特点非常明显的城市。说点不足：城市核心地段（光明街四周）的公共部位路面设施脏乱差，城市路面破烂不堪。破坏了城市的整体形象。（人民公园改建的不错）新建楼房缺乏延边特色（特别是住宅外观）。给人感觉城市总体规划不是很好。

还有一个优点，作为边疆城市，有机场高铁，交通还是很便利的。

如果和二三线城市比较的话，延吉市算是边陲小镇，但极具地域特色。在延边朝鲜族自治州中，算是最发达的市。

朝鲜族与汉族居多，满族、蒙古族也较为常见。店铺的牌子一般都是朝语与韩语并存的。

延吉 美食 种类丰富，冷面、辣白菜、米肠、米酒算是比较出名的，还有许多东北菜和地道的韩国菜。

延吉市还有一所211大学，延边大学。

夜景很美。

表面的安静，深深的埋藏着精神文明，这是一个有素质的城市。交通的拥堵，堵不住一颗颗有着良好教育的心

延吉还不错。

第一， 美食 多。

延吉市号称东北小香港，物价高，跟北上广差不多，消费 娱乐 场所很多。

延吉是全国闻名的 美食 城，延吉冷面是中国十大面条之一，还有韩式烧烤，石锅拌饭，狗肉，辣白菜，米肠，汤饭，明太鱼，鱿鱼干，加州牛肉面，各式韩国料理，米酒等 美食 佳肴。

当然，如果能赶上好时节，也能品尝松茸等山珍。

啤酒屋，酒吧，KTV，咖啡店星罗棋布，加上布尔哈通河无敌夜景，为这个城市增光添彩。

第二，景点多。

延吉的景点不局限于市内，应该说是分布于延边州内。

中国十大名山长白山（天池和瀑布），敦化正觉寺，珲春防川，图们边境口岸，和龙金达莱民俗村。

近几年，有很多大中型山庄和水上 娱乐 项目纷纷上马，延吉铁南的民俗村，和龙青龙山庄和裕龙湾 娱乐 场，碧岩山，帽儿山，汪清兰家大峡谷都值得一去。还有，恐龙园项目正建设中。

第三，城市干净卫生，人民好客素质高，餐饮业服务水平领先。

外地朋友如果来，我非常乐意为大家免费引荐 美食 或景点。[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]

目前，延吉市最大的特点，就是干净。穿街走巷遛广场，所到之处，就是干净。在主街上，有现代化的清扫车一边喷水一边刷街，脏水又马上被刷子上方的吸盘吸走。在动用机械清洁主街路段的同时，所有的路段，全天候有环卫工人维护清洁成果。去年，为创建文明城市，延吉市组织了志愿者团体。在节假日里，志愿者有组织地走上街头捡烟头，捡垃圾。延吉市的干净，还体现在餐饮服务上。不管是大饭庄还是小餐馆，都极讲究卫生，让人看了就餐环境后，极放心。街巷及公共场所的洁净，连索净化了空气，空气质量好。

现在，感觉延吉市的治安非常好。居民拨打110，民警在五分钟之内到场，速度堪比曹操。凭这点，公民可以挺着腰杆子走路，在遵守公共秩序的前提下，可以享受公民的自由与平等，不必害怕被黑恶势力或流氓团伙盯稍。至少，邪不压正。在高铁通到长春还未通到延吉市时，延吉市（老）火车站周围的居民区，很乱，以致拐带着整个城市的风气都*，在那段时期里，骨子里潜伏着下流基因的贼渣，都不失时机地大秀本色，急皇皇地自贴标签，反复露心愿，唯恐别人不知道ta是那种货。这两年，那些极不要面的家伙忽然间开始要脸了，以致不能容忍ta们自己曾经刻意设计的话题与做出的举动。如果谁再提ta们重复了多年的言行，领导会劝解：“这让ta们怎么活呀？”恢复法制观与道德观，这是好事情。这说明人们想安分守己地过日子了。在一座人人安分守己的城市生活，安稳性指数比较高。安全、安稳、安适，而后才能奢侈地谈及安居乐业，才敢快乐地享受生活。

物价虚高 当然，我指的是中低端消费品，以及民生物资价格偏高，取暖，燃气，油价，比相邻城市高不少，大概在五分之一左右，同时第三产业发达，吃喝玩乐齐全，城市小，不像南方大城市那么大，但是五脏俱全，东半城汉族居多，西半城朝鲜族居多，但是也不是绝对，通常稍微大一点地方的营业人员都会朝汉双语，不过基本朝鲜族绝大多数都会汉语。

还有就是干净，不光是城市干净，而是你能见到的所有地方都干净，哪怕是一个犄角旮旯的苍蝇馆，也基本上可以做到让其他大多数地方的餐饮业汗颜，不得不说，朝鲜族相对于汉族的确更喜欢整洁的环境。

好吃的很多，很多。很多。。。大多都是韩国风味改良过来的，也有照搬韩国风味的，不过纯韩国风味的东西我感觉国内外地游客会吃不习惯，还是朝鲜族风味的或者韩国风味改良的好点。

延吉同时也是一个严格意义上说的东北城市，虽然口音接近普通话，但是据我在南方生活经历来看，还是能被南方人听出来有东北口音的。同时，延吉市东北菜馆也大行其道。基本上所有菜馆做菜都是东北风味。。额。。。加辣椒的味道。

也许南方同学来东北吃饭会不习惯，因为东北人都口重。。。也就是菜里面盐太重，齁咸齁咸的，不过延吉这边还可以，没其他东北城市那么口重。我记得我去长春吃过几次馆子，的确便宜，而且菜码很大，就是太咸了。。。夸张说，差点给我咸一跟头。

旅游 的同学的话，尤其是 美食 旅游 ，最好是能吃辣，否则能吃的东西会大打折扣，我推荐几个地方，我喜欢吃的：冷面一般就几家大的好吃，服务大楼，顺姬，凤凰，基本上延边大学附近就可以找全。最好别去朝鲜冷面馆，虽然有人说好吃，不过我吃不习惯。

还有肥肠，二三医院附近的火辣辣肥肠不错，记得要微辣，他家的中辣能给你辣一跟头。好像这家肥肠是珲春那边的店在延吉的分店，不过在延吉之前火过一阵。现在生意也不错。

米肠，想吃带汤的，就去雪梅。。额，记不住叫啥了，反正叫雪啥米肠，好多分店，不过别去延边医院附近那家，以前我在他家点分铁板牛肉，结果给我上了份猪肉，我吃出来后死活不认账，后来就再也没去过他家了，不过他家米肠还是很好吃的。

咸菜的话，想吃韩国改良口味的话就去买金刚山家的或者其他有牌子的，想吃朝鲜族口味的话就去西市场买，如果只想尝鲜，不想带回去的话，去任何餐饮店都有免费泡菜

拌饭的话还是全州拌饭，虽然贵点，不过的确好吃。

喜欢喝米酒就去小木屋，几个人去吃就点几个菜，他家菜码很大。

物价水平高，房价低，人口不断流失，整体发展缺乏动力，缺少工业支柱产业，财政压力很大。 美食 多，夏天气温低，节奏慢，很安静，适合短期旅行

油价调整即将开始，3月份：粮补、粮价或将上涨？新方案发布！

站在农民角度，收藏三农！大家好，我是三农老道！时光荏苒，岁月如梭，一转眼2023年已经来到3月份。

新一轮汽柴油价格调整将在3月3日正式启动。

很多的农民也很收藏春耕春播阶段国内成品油价格的走势趋势。

在3月份这一次的油价调整会呈现哪些新的变化？如果进入到4月份之后，油价又会迎来哪些新的变局？在春耕全面展开的当前，国家针对粮食产业已经制定了一揽子的扶持方案，粮补粮价迎来上涨已经成为定局。

下面老道就给大家收藏一下油价调整、粮补粮价的相关消息，具体情况咱们一起来说一说。

根据国家发改委制定的《气调价格调整管理办法》来看，在3月3日的24时，新一轮油价调整将正式启动。

在3月份，国内将启动两轮次的成品油价格调整。

根据目前国际原油市场的涨跌变化趋势来看，在3月3日启动的新一轮次油价调整当中，92、95号汽油、零号柴油价格调整很有可能会再次面临搁浅，油价不做涨跌调整变化。

所以在3月份国内汽柴油价格的总体变化幅度相对有限。

对于我们农民来说，虽然在3月份大家不会面临油品支出过高的风险，但是现在的成品油价格也很难在短期之内迎来大幅下降。

所以这也让4月份的汽柴油价格涨跌趋势变得格外重要。

根据国际原油市场的情况来看，美国原油和伦敦布伦特原油价格也在呈现持续性的波动。

根据油品消费和原油出口规模趋势进行判断，老道个人认为在4月份国际原油价格有较大概率会迎来上涨，届时92号95号汽油、零号柴油价格迎来涨价的可能性也将持续扩大。

或将与之前油价涨跌波动的行情格局会形成鲜明的对比。

希望大家能够重点收藏地方加油站制定的油品促销相关政策。

提前做好相关油品的储备，以应对未来可能面临到的油价上调风险。

相较于油价调整的相关情况来看，涉及到粮食产业方面，2023年国家针对粮食产业也制定了诸多的利好政策。

根据中央一号文件的相关规定来看，在今年粮补、粮价上涨，已经成为大概率，起码有三件事，希望广大的农民兄弟有所了解。

第1件事：在今年春耕全面启动之后，国家已经明确指出要全面提高粮食产量。

在中央一号文件当中，国家指出要全面确保全国粮食产量保持在1.3万亿斤以上。

而且各地区都要稳住面积，主攻单产，力争多增产。

这也再次为我们说明，今年粮食总量将迎来进一步的提高。

在粮食购销方面，市场规模迎来扩大已经成为定局。

第2件事：在今年国家明确指出会进一步提高口粮价格。

文件当中已经有了具体要求，会继续提高小麦最低收购价，合理确定稻谷最低收购价，并且还会稳定稻谷补贴，完善农资保供稳价应对机制。

这些都为我们表明，在今年涉及到口粮方面的各项保障性措施已经非常完善。

小麦、稻谷价格在今年的表现也是可以值得期待。

第3件事：在今年国家也会继续加大力度扩重大豆油料作物。

不仅会深入推进大豆和油料产能提升工程，国家也会鼓励支持东北、黄淮海地区开展粮豆轮作；并且会完善玉米、大豆生产者补贴。

由此可见，在今年农民种植大豆、玉米方面能够获得的粮补资金很有可能也会迎来稳步提高。

透过以上三件事来看，在春耕春播全面启动了当前，粮补粮价已经迎来了一系列的利好改善。

在国家各项惠农政策的全面落地之下，今年农民的种地收益还会迎来稳步提高。

在这里，老道也恳请大家行动起来，点击文末右下角的在看，一起为国家制定的粮补粮价系列利好政策点个赞。

老司机的“另类宣言”：谁说自驾游非要SUV，轿车就不行么？

春暖花开，随着疫情的好转，以及油价时隔多年后重回“5元时代”、高速免费等利好的刺激，被隔离太久的国人们买车和自驾出游热情再次高涨。但依然有很多人觉得，考虑到自驾出游场景，大空间，底盘高的SUV是必须的，这样的说法真的对吗？

这种感觉有些用力过猛，就像什么呢，大木柱子打台球，火箭筒打步兵。也像这些年冲锋衣、户外鞋受到追捧，但很多人也只是买来办公室穿穿，外面农家乐打麻将时穿穿，并不是都要去户外徒步露营。

理论上，相比轿车，SUV空间大，视野好、离地间隙高，通过性强，看上去是更加适合长途满载的自驾出游。但很多事情不能绝对，实践出真知，我作为一位先后拥有过6台轿车，十多年来自驾过国内大多数地方的老司机，迫不及待地分享一些个人的感受和经验。

介绍下自己拥有过的车型：福特福克斯（1.8NA，5MT）、斯柯达昊锐（1.8T，5MT）、斯柯达晶锐、大众甲壳虫、雷克萨斯LS430、GS430（后面四台都是二手车），算是包括了美系德系日系、涡轮和自吸、手动/自动、新车和老车也都包括了；去过重庆周边、川西、青海、海南、湖北、江浙沪、两广、陕西、甘肃、宁夏、贵州等省份。还开过其他轿车和SUV去过西藏、新疆、内蒙、东北等几乎全国省份及半数以上知名景区，我想还是有点发言权的。

有人也许会不服气，甲壳虫那样的两门小车，难道还适合自驾游么？你别不信，如果只是两人出行或者一家三口，它的车内空间已经足够，而且底盘稳，油耗低，轮胎还特别厚，比好多轿车都不怕烂路。

在我看来，大部分的常规自驾出游场景，轿车也能够胜任，因为随着“基建狂魔”多年来的持续发力，国内道路状况日新月异，村村通公路不说，很多经济好的农村，只要你房子还住着人，公路就修到你家门口。而且，哪怕西藏、新疆，川藏线这些以往大家觉得还有些“冒险”气质的道路，现在小轿车基本上都没问题（除了偶尔临时某一段路的维修）。

大多数人的自驾游也是去常规的景区，走常规的线路，和真正越野车走的穿越路线，路况和难度有天壤之别。可以这么说，大多数SUV能去的路面，轿车也能对付，大不了多一点底盘擦挂而已，慢速通过，小心观察，无伤大雅。

而大部分越野车去的线路，大多数SUV去也很狼狈，就算硬着头皮通过了，对车身的伤害也是不轻。特别是不带大梁的承载式车身，长时间的极端路面颠簸，很可能导致车身的永久变形。

当然，离地间隙、坐姿、视野、头部空间和后备箱空间是轿车比起SUV来的先天短板。但咱们说什么事得有个基本的前提，你不能拿宝骏和宝马X6来比。你要这么来看，比如10万、20万购车预算，同样的价位选择里，轿车的行驶品质、油耗是要超过同价位SUV的。一分钱一分货，既然给了你这么大的尺寸空间（比起轿车），那么动力、配置、做工等其他方面想必就会差一些，这是最基本的商业规律，毕竟厂商不是做慈善。

同样的购车预算，如果买轿车你会获得什么呢？更好的操控，更多的驾驶乐趣，更好的风阻、静音和油耗表现。何况，20万以下的SUV，大部分都是两驱，哪怕20万出头的SUV，很多人买的也是两驱版本。如果说买SUV算是一种过度消费，那么有些时候也可以看成一种消费降级。

从乘坐角度来讲，当然空间宽裕比不上SUV，但轿车重心更低，山路上的摇晃甩动拉扯感没有SUV那么强烈。从主动安全角度，操控更好的轿车，应对极端情况能更好避免失控，或是更敏捷快速地脱离险情。

此外，中级车以上的轿车，空间、内饰豪华感、舒适配置，座椅的用料和乘坐舒适度等等，也还比较OK了。如果要单说乘坐空间和舒适度，MPV才是王道。

中级车以上的轿车，乘坐舒适度其实很不错

所以归根结底，最重要的还是钱的问题，即如何在有限预算范围内，选择购买最适合自己的汽车。不管如何，国内汽车市场这么多年过度膨胀的SUV热度，是有些不成熟理性的，就像小型车市场的过分萎靡一样。我一直觉得，从很多人只是日常代步的使用场景来看，飞度那样小巧灵活，便宜又省油的小车是最适合的。

当然，这也是我的一厢情愿，毕竟很多很多人买车，根本就不是从实际用场来出发，有的是为了面子，有的是压根儿不懂。所以很多人也就是市区代代步，天天堵车，后排很少坐人，也根本不喜欢长途自驾游，却依然青睐购买SUV；就像很多人就是觉得SUV看上去大气，有面儿，春节回老家有面子，所以很多别说没有四驱，甚至微面平台造出来的，几万块的伪SUV依然大有市场；也像很多人没有去过西藏，加上媒体铺天盖地的炒作渲染，说起去西藏还搞得跟壮士远征一样……

所以急也急不得，很多事得慢慢来，毕竟很多人还处在人生第一台车阶段，很多人连手动挡都不会开，依然还有很多人觉得电动车代表“环保”，大排量代表“落后”，甚至隔壁老王还会苦口婆心告诫你，日本车不安全，铁皮薄……

只有到社会经济文化都发展到一定阶段，汽车消费才会成熟理性，汽车的工具本质熟悉才会回归。毕竟人得多经历一些事情之后，才能更明白自己要什么，适合什么。就像我前两台车上还搞了些花里胡哨贴纸，现在看来真是很傻很天真，而且LOW爆了。

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