加大引流力度_引流增收调研油价
1.加油站每周有两天搞活动,油价优惠非常多,到底有什么猫腻?
2.95号汽油涨后超10元,有没有加油省钱的途径?
3.建议「允许 30 岁以上未婚女性生育一胎」,如何看待这一建议?
4.私人加油站的油价为何通常都比较便宜呢,油合格吗?
5.油价又涨了!中石化却在加油站卖新车“帮补家计”?
加油站每周有两天搞活动,油价优惠非常多,到底有什么猫腻?
不知道大家有没有发现,自己开车去加油站加油的时候,有的时候会遇到打折的情况,有是时候没有,时间长了,我们也能够找出规律:这家加油站都是在周几打折,而这家加油站则是在周几打折搞优惠,那么问题来,现在油价这么贵,加油站每周都会有一天搞优惠,到底有什么猫腻?老员工说出了实话。很多人都有这个顾虑,就是油价是国家控制的,那么加油站要是打折的时候,这个油的质量还那么好吗?
关于这一点大家还是可以放心的,没有什么猫腻,不过这个放心也是指的是国营加油站,像是中石化和中石油,而那些私营加油站的油本身就不能说百分百好,所以说,大家开车加油的时候,还是尽量选择国营加油站吧。
像那种民营加油站的话,通常在一周内有一天或者两天都有这个打折优惠,还有就是免费送纸巾什么的,这主要也是因为这些加油站的生意并没有那么好,很多车主宁愿多花点钱也要去国营加油站加油,所以这些民营加油站为了吸引车主,就有了这个打折优惠的活动。不过我们加油的时候,还是不要贪图这些小便宜,尽管有些民营加油站的汽油质量比较好,但是还是有很多加油站的汽油质量是不能保证的。
其次就是现在很多车辆都是运输用的,那么油价上涨的话,那么这个成本也会提高,不仅商品也会跟着涨价,还有就是这个养车成本也会增加,导致很多想买车的人都不准备买车了,那么也就有了这个经济调控,所以有的时候,一些加油站会经常打折搞优惠
95号汽油涨后超10元,有没有加油省钱的途径?
随着国际原油价格的上涨,国内汽油价格也会随着上涨,目前不少省的95号汽油价格已突破10元。比如吉林省,95号汽油价格为10.02元,其中最贵的95号汽油价格为海南省,价格为11.1元,包含湖北、广东、广西、四川、云南、西藏省份的95号汽油价格都已超过10元。除了减少对车辆的使用,尽量选择公共交通工具出行以外。加油的时候,通过一定的技巧和方式也是可以省钱加油的。
1、每次油价调整的前后加油,如果是价格变涨,则涨之前赶紧去加油。
目前,我国相关部门会根据国际市场原油价格,对我国的成品油价格进行调整,调整规则如下:
调整周期为10个工作日。当本次调价的前10个工作日平均原油价格与上一次调价的10个工作日平均原油价格相比,当调价金额每吨不足50元时,会根据相关规定不作调整,未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。当国际市场原油价格油价高于130美元/桶时,或是国际市场原油价格低于40美元/桶时,汽油、柴油零售价格不受调整。
平时可以多关注一下国际原油价格,当相关部门在公布油价调整发布时,可以选择当日的24时前去加油,选择享受没有涨价前的汽油价格。
2、留意附近油站的活动,选择优惠的时候加油。
加油的时候很低会选择离家很近的油站去加油,一来方便,距离近;二来如果跑远了,来去的油耗也是一种浪费。
而在附近的油站中,总有一些油站会在某些时候做活动。比如特定的星期四、或是星期天。比如通过办理油卡的方式,也可以享受会员的价格。
3、对各种第三方加油途径的利用,尽量能优惠就使用优惠。
现在各种第三方加油途径还是挺方便的,一来油站需要引流,二来第三方加油也需要推广,所以好好利用可以优惠不少。
?
比如一些油站的APP,还有是油站和一些银行之间有合作的,可以通过银行APP查到。还有一些是导航APP中的油站推荐和介绍。或是一些易加油或是滴滴加油等等。
油价也不可能一直上涨,所以也是辩证地看待每次油价的调整,也许这次是上涨了不少,可随着国际经济环境的不一样,国际原油价格的调整,相信下一次95号汽油价格也会降下来。
建议「允许 30 岁以上未婚女性生育一胎」,如何看待这一建议?
每年两会都容易看到一些稀奇古怪,有悖常理的建议,今年也不例外,我们从两个方面来看看,如果这一建议通过实施,有什么好处,同时,会带来哪些不好的问题。
我们先看花亚伟的提案本身到底说了什么,看看全文,你会发现他的建议出发点看起来是为生育率考虑的,我提炼了一下他的提案内容有这几个:一是去年生育率继续下降,可能很快进入人口负增长;二是当下流产胎儿数量众多,比如他提到2019年,人工流产数达到了976.2万例,加上私立医院和地下诊所数量更多;三是大龄剩女想生孩子却找不到合适的对象;四是不孕不育率越来越高,从1997年的3.5%到2019年的16.4%。
于是他认为当前存在这样的问题,比如未婚生育得不到社会包容和政策保障,按照法律规定,未婚生育属于违法;然后引流产对妇女身体伤害大,还伤害无辜小生命;再就是未婚妇女生育权无法保障,根据法律未婚女性不能实施人类辅助生殖技术等等等等。
然后他就得出了应该允许年满30周岁女性生育一胎,享受合法生育产假和生育保险的权利这样的建议。当然还有为女性设置堕胎门槛,完善辅助生殖政策。
不知道为什么,也许是我思想还比较传统,看到这样的建议的第一开始的感觉,就是充满恶意的提案。
允许30岁以上的女性生育一胎这样的建议,好处当然是有的,比如真正不想结婚的大龄单身女性,就想养个孩子,可以合理的通过辅助生殖进行生育,同时还能获得社会保障,产假生育险等等。
从保障这类女性的权利上确实在理。
但是,问题是有多少人真的有这种需求?对提高生育率有多大帮助呢?真能提高,提高多少呢?一个单身女性抚养一个孩子,难道比两个人抚养一个孩子更轻松?两个人抚养一个尚且有压力,单身抚养的经济压力不容忽视。
我觉得好处自然是有的,但是坏处,所带来的问题可能是这个社会无法承受的。
可能带来什么样的问题呢?比如:
第一,有男同胞就说了,凭什么要我为一个不是自己孩子的孩子,变相负担社会生育保险?
第二,也有女性在某乎讨论这个问题是表示,一旦这种建议获得通过,那么有钱人包养女性会不会变得合理了?一拖三可以变成一拖十,甚至一拖一百,私生子问题的社会道德约束立马失效。更甚一点,是不是也在挑战一夫一妻制呢?明面上是可以通过辅助生殖合法生育,但同时也给了婚外问题提供了便利,完全给了挑战传统道德,传统文化和传统风俗的空间,这样的问题,我们这个社会能承受吗?你愿意看到这样的情景发生吗?
第三,对女性就业也不友好,本来求职潜规则里,对已婚未育就充满歧视,一旦未婚生育,可能这类女性直接就失去了就业机会,尤其是私企的女性,更得不到保障。
最后,说一下我的看法。
花亚伟委员的建议,出发点是好的,考虑生育率,考虑单身女性生育权利。
但是不知道为什么,我总觉得这个建议充满了危害性。
而且建议出发点所提到的问题,也根本不是这个建议能解决的,因为那些问题的根源不在这里。
首先人口出生率低,以现在广大网友的认知能力,基本都知道根本上这是个经济问题,应该从经济角度去解决,年轻人现在生活压力大,工作压力大,经济压力大,不想结婚,无非就是不想背负婚后的家庭压力。
现在什么价格都高,房价高、油价高、生孩子成本高,教育成本更是高,只有工资是低的,这样的情况,你就说敢生孩吗?我们不妨想一想,真的是年轻人不想生孩子吗?我觉得不是,就是不敢,如果我们能够免费医疗,免费教育,我不认为年轻人不想生孩子。
其实从双减政策的严格推行,说明国家已经在着手解决教育成本高的问题了。房子定位也反复明确是用来住的,不是用来炒的,只要不炒房,凭刚需买房,房价怎么可能大涨?说明国家也在解决高房价问题。从去年的各种大动作,大家应该有感觉,国家在清扫影响生育率的问题了。
所以,花亚伟的建议,就是个借着人口问题,在挑战社会传统观念。看似要保障一部分女性的生育权,实则是跑偏了,所带来的问题,可能对社会非常有害。
当然了,花亚伟的建议不止这一点,比如设置门槛减少堕胎,完善辅助生殖政策,这两个还是值得认可的。
私人加油站的油价为何通常都比较便宜呢,油合格吗?
我也有过类似的问题,但你说的是私人加油站,应该是有门面和营业执照那种。
首先我觉得私人加油站的油品应该和中石油、中石化的不差多少,因为加油站经营会受到相关部门的监管,当时油品也是其检测的重要对象,所以,私人加油站的油品应该没有问题,最差也不会对车子自身完成伤害,油品方面不需要顾虑;
之后,像私人加油站,他们的加油机也是会定期强制检定的,其流量应该也是在检定要求范围内,所以,加油量也不需要担心会少,应该是可以足量的;
第三点,私人加油站服务态度可能比其他的加油站要好点,毕竟油市基本被几家占据了,私人加油站想在市场上分一杯羹,必须有足够吸引人的优势,这就来到了题主最关心的地方,他的油比市场价低,而且低的让人抵制不住诱惑,这样才能引流,薄利多销吧,大概这个意思,肯定是有的赚的,另外,大多私人加油站提供加油免费洗车等一系列服务,让人觉得花钱还占了大便宜;
第四点,我之前了解的是那种移动加油车,也就是网上所谓的“移动炸弹”,一个报废面包车,装一个油箱和加油机,号称95#油,价格也便宜,但是这种油没有任何保障,渠道无法溯源,油品好坏无任何依据,让人担心,长期使用可能会伤害发动机,而且其加油机没有检定证书和有关部门监管,出油量完全可以人为调节,假如20升油少你一升或者多一点,你也察觉不了。所以这种私人油不建议长期使用,这种便宜风险比较大。
最后,当然,中石油、中石化的油品也是很好的,使用起来也很nice,没有毛病。
这个私人加油站和石油石化加油站价格,在内蒙古差价最大。让你感觉有些不真实。
私人加油站的油的渠道比较多:个体炼厂,私企炼化,这些都以山东地炼油为主,首先是这些企业运行成本低,设备投资小等,要在油市保留一席之地就要拼价格,因为运行成本和设备,环境等都要比石油石化小,这样在相同的石脑油价格基础上,他们的成本低,可以压缩利索,靠量来占市场,这样就可以比石油石化价格低。燃烧率也许要低一些。
石油石化在相同的国际油价环境下,由于它要耽误社会责任,运行成本要高很多,服务完善,建设销售网络运行,这些无形之中就增加了成本。后期对油品控制燃烧率上控制的比较好。
油价又涨了!中石化却在加油站卖新车“帮补家计”?
7月10日24时起,国内成品油价格再次上调?!预计92号汽油上涨调0.08元/升,95号汽油上调0.08元/升,柴油上调0.09元/升,如果加满一箱容积50升的92号汽油,则要多花4元。
(来源:央视财经)
这也是今年油价的第十三次调价,也是紧接6月29日以来的第二次上涨,当时茶哥就在文末提醒大家,7月份油价的走势会成震荡上升之势,与国内成品油价格挂钩的国际油价,也一直处于40美元/桶的“地板价”上,但仍有上涨的趋势。截止到7月9日,即调价的第九个工作日,伦敦布伦特原油期货收报于43.29美元/桶,而六月轻质原油期货收于40.90美元/桶。
诚然,在下一轮调价窗口7月24日到来之前,国际油价小幅上升的几率是相当高的,撇除这因素,踏入夏天车用空调使用频繁,国内市场刚需也加大,未来车主用车成本负担更大是必然的了。而就在国内油价慢慢回涨时,有人发现,中石化易捷盯上了卖车业务,很快你就在加油站旁边看到展示着一台刚上市的新车,可能还打着“买车送5千元油卡”。
6月30日,中国石化官方发布信息称,中石化易捷正面向社会车企、经销商集团进行汽车销售业务合作招商,合作形式包括但不限于汽车销售合作、汽车广告合作、场地资源合作和会员权益合作。外界则解读这是中石化正式切入汽车销售市场的信号。
不过,你以为中石化以前就没卖过车吗?其实2019年易捷全年就卖出了6000辆车,相当于一个小城市单一品牌全年的销量。难怪在油价低迷的今年,中石化高调挥棒旗下的易捷便利店,做起新车销售的生意。
其实加油站卖车,有着4S店、车展不具备的优势,就是天然贴近汽车消费群体,这点对豪华品牌、中大车型的推广和销售尤其重要;以前常年通过网络找增购换购的客户群体,好像还隔了一层纱,现在可好了,大量的有车人士就在你家新车隔壁加油,如果再拉不动车主来围观,再拉不动销量,可就是新车的问题。
但也有不少人质疑,加油站场景营销的实际效果如何。易捷虽然天然贴合消费群体,但每个来加油站的车主,加油才是最终目的,展示车嘛可能就瞄几眼,就算对新车有兴趣,也大概率后续去4S店了解及试车,从这点说来,易捷似乎更适合展示,引导车主在加油站买车,改变传统的消费喜欢,似乎还任重而道远。
不过,易捷卖车的“途径”还多着呢,比如场地租赁、经销代销、线上线下引流、制定汽车团购的形式来和车厂车商们合作,可谓“全覆盖”潜客人群。有一点不提大家可能忽略的,2018年易捷是中国规模最大的连锁便利品牌,全国一共有2.7万多家门店。所以,如此庞大的销售网络,摆着不用得多浪费。
话虽如此,正因为易捷门店多,在2018年前汽车销售市场最景气时没卖车,现在整体销量滑坡大家都喊车难卖才高调进入,这或多或少透出无奈吧,莫非真是今年上半年低油价惹的祸?
从中国石化公布的2020年第一季度业绩成绩单来看,确实是长期“地板油”拖了后腿,其第一季度营收5555亿元,净利润亏损197.8亿元,而2019年同期盈利147.63亿元;其中占最大头的炼油业务,经营亏损更高达258亿元。而其在报告里表示影响业绩的主因,一是油价暴跌产生高价原油库存损失,二是疫情直接影响油品和化工产品消费。
不仅中石化,“三桶油”今年第一季度都在过苦日子。中石油第一季度营收5090.98亿元,同比下降14.4%,净利润亏损则亏损162.30亿元,同比大幅下降258.4%;而中海油则好一些,第一季度营收415.79亿元,同比下降6.3%。今年以来,国际油价已经下跌超过60%,虽然7月中旬油价在低位爬升,但相较2018、2019年高位油价,全靠卖油赚利润肯定没那么滋味,何况受疫情影响导致的需求低迷,要完全恢复正常,也要多待一段时间。
可见“三桶油”勒紧裤头的苦日子相当长,他们也渐渐明白,不能把全盘心思都在炼油卖的事情上,近期一连串的动作,似乎宣告他们在转型:中海油探索海上风力发电,中石油就推进太阳能、风能、生物能源等可再生资源;而中石化除了文章说的开启卖车业务外,还卖口罩、做“无接触生鲜零售”,加上去年就开始的卖咖啡茶饮业务,似乎想凭借易捷布局广的优势,切入新零售市场。
诚然,今年茶哥一直在追踪国内油价走势,发现当中最大的矛盾点在于,即便到了“地板价”水平,车主们还是嫌油价太高,现在可好了中石化切入新车销售,来个卖车送5000元-1万元加油卡?还是说在易捷买的车,都有VVVIP车主身份,凭证油价再打个折?毕竟在易捷的车主是中石化的忠实粉丝啊,买车、加油都都围绕你家转。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
声明:本站所有文章资源内容,如无特殊说明或标注,均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系本站删除。