1.石油运输新线路的已建成路线

2.简单介绍哈萨克斯坦的石油分布和输出情况

3.中国石油进口来源多元化的成就有哪些

4.中国的石油来自哪里

5.跪求我国石油运输管道的几条线路

石油运输新线路的已建成路线

中哈石油管道的石油价格_中哈石油管道的石油价格是多少

中哈石油管道西起哈萨克斯坦里海沿岸的阿特劳，向东经过哈国肯基亚克和阿塔苏，最终到达中国新疆的独山子石化公司，管道全长3000多公里，其中哈萨克斯坦境内2800多公里，中国新疆境内240多公里，管道由中哈双方投资30亿美元建设。

中哈石油管道新疆阿拉山口至精河段104公里，由中国石油天然气集团公司管道三公司承建，目前4个机组已开始分段施工，项目部预计今年7月底可以完工。按照规划，中哈石油管道将于今年12月16日全线贯通，设计每年输油能力为2000万吨。能源专家普遍认为，铺设中哈石油管道，符合中哈两国的利益。对中国来说，可以减少对中东石油的过分依赖，可以获得便捷安全、长期稳定的原油供应。而哈萨克斯坦也为大量生产的原油建立稳定可靠的销售市场。哈萨克斯坦里海沿岸及其大陆架，是世界第三大油气资源富集区。哈国计划在2010年将石油产量提高到1亿吨，大量原油需要向外输出销售。

在建设中哈石油管道的同时，作为管道终端的新山子石化公司已开始筹建1000万吨炼油和120万吨乙烯项目。

（图为中哈石油管道线路）

简单介绍哈萨克斯坦的石油分布和输出情况

哈萨克斯坦已探明的石油储量达100亿吨，石油资源主要分布：滨里海、曼格什拉克、北乌斯丘尔特、南图尔盖和楚河-萨雷苏盆地。石油和天然气可采储量达55×10^8t和3×10^12m^3。滨里海盆地，待发现石油资源60×10^8t，主要输出到中国。

中国石油进口来源多元化的成就有哪些

石油进口来源多元化的成就主要有以下两点：

1、石油进口来源多元化，打造出两艘巨型航母——中石油和中石化，而且这两艘航母不会因为争食而打架。

2、石油进口来源多元化，可以让人搞不清楚石油是从哪里来的，多少钱来的，从而为汽油涨价和上报亏损申请国家补助创造出有利条件。

—— 一家之言，姑妄听之。

中国的石油来自哪里

中国石油来自何处 那么，这么多的进口石油，来源于哪些国家呢？海关公布的数据显示，2007年我国原油进口的来源国家中，排名前五位的依次是：沙特、安哥拉、伊朗、俄罗斯和阿曼。这五国对华原油供应国的进口总量增长区间在3.7%到22.4%之间。 当前，中东仍然是我国石油进口最多的一个地区。在未来的几十年内,中东还将是我国主要的能源来源，沙特是其中翘楚。2007年，我国从沙特进口了2633.2万吨原油，同比增长10.3%。伊朗在中国进口原油市场中排位第三，2007年我国从该国进口原油2053.7万吨，同比增长22.4%。目前我国与沙特、阿曼、也门、卡塔尔、阿联酋等国签订了长期进口原油合同,总量占进口原油的40%。据悉，沙特时下正在追赶一个在2010年底前每天向中国出口100万桶原油的目标，这个数字相当于非洲第二大石油出口国安哥拉每天出口总量的一半以上。 自从1992 年开始，非洲原油在我国的市场份额也逐步扩大，从安哥拉、苏丹和刚果的原油进口量成倍上升。尤其是近一两年，非洲是我国原油进口增幅最大的地区。2007年，我国从安哥拉进口2499.6万吨原油，使安哥拉成为我国原油的第二大供应国。苏丹是中国苦心经营多年、比较成气候的海外阵地，也是中国在海外最大、最完整的石油投资,覆盖勘探、采油、输油管、炼油厂和港口等各领域。2007年中国从苏丹进口原油1030.6万吨，同比增长112.6%。 中亚是我国进口石油的又一重要地区。2005 年12 月16 日，中哈原油管道一期工程正式竣工投产。通过这条管道，目前已累计进口原油653.74万吨。2007年，中国来自哈萨克斯坦的原油进口量大增，增幅为123.5%。中国还从乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦等地进口石油。 在众多的对华进口来源国中，供应量增幅最快的是加拿大，平均增幅达到了973.5%。但出乎意料的是，俄罗斯的对华出口量同比下降了9个百分点。俄罗斯是中国进口原油的第四大供应商，2007年，我国从俄罗斯进口原油1452.6万吨。对此，国际关系研究院俄罗斯问题研究专家认为:"进口俄罗斯及中亚国家的石油，是中国对外能源战略的一个重要组成部分。中国还需要采取一些措施，继续稳定并扩大该地区的石油进口量。因为，这个地区的石油来源，对中国来说，安全系数最高。" 中国进口石油的目光还投向了美洲大陆。中国与委内瑞拉、加拿大、墨西哥、巴西等国都有石油合作项目。2007年，中国从委内瑞拉进口原油411.5万吨，从巴西进口了231.5万吨。 就上述所有进口石油来源地而言，中国的进口原油中，约45%来自中东，32.5%来自非洲，3.5%来自亚太。对此，能源研究战略专家认为，这种来源结构"存在相当大的风险"。中国目前的一些合作伙伴诸如伊朗、苏丹、尼日利亚、利比亚等都存在一些不稳定因素，这给中国的能源供给带来了变数。 专家认为，为了预防上述地区不可预料的政治风险，在已有来源的基础上，应继续扩大风险系数小的石油进口来源地。因此，中国需要尝试从中亚、俄罗斯、拉丁美洲等地寻找更多新的石油来源。推行石油进口的多元化策略，应成为中国新能源外交的一个重要思路。

跪求我国石油运输管道的几条线路

目前，中哈石油运输管道已经投入使用。这不仅为中国提供了长期、稳定的陆路能源供应，还使中哈俄三国的石油管道运输体系得以联网，为中国和中亚、俄罗斯的能源合作关系奠定了基础。中哈输油管线和中俄泰纳线，每年至少可以为中国提供4000万t原油，这大大提高了我国石油进口来源和运输通道的多元化。下面列出我国周边颇受关注的一些潜在的石油运输线路。5.1 南亚 (1)瓜达尔港工程输油线路：从巴基斯坦瓜达尔港通往中国新疆 瓜达尔港油管全部都在巴基斯坦境内，不经过第三国，距离中国西部边境的距离较短。瓜达尔港处在波斯湾海口，距离中东产油区非常近，这条油管能使中国直接获得中东和海湾地区的石油。 (2)中缅天然气管线：云南昆明—缅甸瑞丽—时兑港 缅甸是世界第十大天然气储藏国，中缅天然气管线可使来自中东的石油避开马六甲海峡，在到达缅甸后经陆路运到中国云南。该路径比中国按传统方式通过马六甲海峡将原油运抵湛江提炼后再运往其他地方至少能减少1200km路程，而且要相对安全得多。由于这条管道处在气候温和地区，比起中哈石油管道的铺设要相对容易。云南省若能以引进中缅输油管道为由，建设相配套的石化基地，那么，西南内陆地区将率先拥有以石油炼制为龙头、石化一体的世界级石化基地。 (3)IPI油管：伊朗—巴基斯坦—印度 设计中的IPI管线全长2775km，要经过阿富汗、巴基斯坦边境等不安定地区，此外还要翻山过海(翻越帕米尔高原和喀喇昆仑山，通过阿拉伯海)，成本可能相当高。2005年，巴基斯坦和印度曾一致同意在2007年年中前开始建造投资70亿美元的IPI天然气管道，以便确保首批伊朗天然气可以在2010年前开始输往巴印两国。 5.2 中亚 计划中的TAP油管(土库曼斯坦—阿富汗—巴基斯坦)长达1700km，项目耗资约35亿美元，年输气量约8.57亿m3。若该管线延至印度将再增640km，耗资6亿美元。该项目将由亚洲开发银行提供先期资金支持，由跨国公司组成财团进行联合投资。从经济可行性角度讲，该输气管道如果能延伸到印度则最为理想。但是，考虑到印巴两国之间的关系，估计会有很大困难，这也使人们对该项目最终能否顺利实施心存疑问。 5.3 中俄印管道设想 印度设想的从俄罗斯途经中国到印度的油气管道主要有3条，其中2条从西伯利亚开始，分别为：西伯利亚—秋明—鄂木斯克—塞梅伊—德鲁兹巴—乌鲁木齐—库尔勒—库车—阿克苏—喀什—塔里木—印度；西伯利亚—秋明—阿斯塔纳—卡拉干达—比什凯克—伊苏库尔—喀什—印度。另外一条是从东西伯利亚开始，即伊尔库茨克—乌兰巴托—玉门—敦煌—和田—印度。以上线路都需要以我国的乌鲁木齐和喀什作为枢纽，然后才能到达印度。 提出该设想的印度能源战略专家认为，通过该计划，中国不仅可以通过中转收取一笔高额费用，相关建设还会推动中国这些地区经济的发展，拉动中国与南亚诸邻国的经贸合作。作为合作回报，印度可以向中国提供通往海湾地区的能源通道。 但印度设想的这3条油管，在南下印度前全都集中在了中国新疆的喀什、和田地区，几乎等于只有一个出口。另外，这一管道体系的修建成本也是不可忽略的。