1.煤炭和石油是什么关系？煤炭行业前景如何？

2.油价为什么会出现负数？

3.国家管网资产移交加速：分子公司密集注册，省级管网去向明朗

4.国际油价下降国内为什么一直涨

煤炭和石油是什么关系？煤炭行业前景如何？

管道公司中石化油价_中石油管道气价格

1.两者都属于能源板块，但是两者却是可以相互替代的能源

2.正如以上解释，由于存在替代关系，那么就有彼此起伏的走势，油价上涨了，那么使用原油成本高，那么别人就会选择煤炭做能源，对煤炭就是利好

3，在国际经济没有复苏的情况下，油价估计会长期徘徊在40美元左右

4.煤炭能源至少在未来50年之内还是世界主要的能源，长远来看，煤炭是不可再生的，因此被取代是必然的。但是在这50年左右的投资机会里面，只要你好好把握，还是有很大的机会。尤其在国内，煤炭是我国经济发展最重要的支柱，其能源消耗所占比例甚至大于石油

油价为什么会出现负数？

这种极端趋势的原因并不难解释.受疫情影响，全球原油需求呈悬崖式下降，原油存储空间也受到物理限制.目前，贸易商在海上漂流的原油已经超过1.6亿桶，严重生产能力过剩，当月交付的原油成为烫手芋一样的商品.接下来，金投小编介绍油价为什么会出现负面现象

WTI原油期货价格暴跌，交易员为了不在没有库存的情况下购买实物原油，被迫平仓.

目前影响油价的最主要因素不是生产成本，而是库存，尤其是内陆产油区，如库欣区.疫情引发基建和交通物流不畅等问题，原油难以外运或存储.纯为经济关井停产有风险，必须继续生产.如果储罐库存不足或储存成本过高，制造商宁愿接受负油价，也不得不赔钱让买方拉走.

普拉普全球普拉普能源信息分析师Chris的Midgley表示，库欣是内陆城市，原油库容量在3周内填充的可能性很高，一旦填充，WTI原油期货合同就更难实物交付.

美国能源信息局上周宣布，上周美国原油库存比上个月增加1900万桶以上，连续2周记录增加，连续12周增加.这些数字意味着贸易商很快就没有足够的空间储存原油.

简而言之，下跌的是5月份的期货，5月份的期货明天的交易到期，你今天不搬仓库，一只手是4万加仑的石油实物，放在哪里？储藏费都要吃亏.所以，到现在为止还没有移动仓库的人，拼命卖，价格、白送、倒贴，为什么要平仓呢？

与此同时，国际标准布伦特油6月份的合同打破了26美元/桶，更新了4月2日以来的下位，白天下跌了近8%，上周下跌了10%.布伦特原油比WTI原油更适合海运，输，因此在一定程度上不会受到直接储存担心的限制，而WTI原油通常通过管道运输.

周二交易结束后交货，美国大部分地区仍处于冠状病毒感染的封锁状态.5月份原油合同的唯一购买者想像炼油厂和航空公司那样实际交货的实体.但是，由于罐子已经满了，现在这些实体也不需要原油.

瑞穗期货负责人Bobyawger说:WTI原油期货下跌到负值是历史性的一天.这说明没有储存原油的空间，基本上要随水冲走，原油一文不值.目前的情况是，输油管道和库存都满载，但奇怪的是，EIA数据没有显示当前库存原油达到最大储藏能力.暴跌的原因是5月份签约的交易者急于平仓.

德国意志银行分析师在星期一的报告中说:但是，5月份WTI期货比6月份的合同大幅度折扣，主要是因为担心俄克拉荷马州库欣地区的存储中心会满负荷运行.

国家管网资产移交加速：分子公司密集注册，省级管网去向明朗

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南方能源观察

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编辑|冯洁

工商信息显示，9月9日以来，国家石油天然气管网集团有限公司（以下简称“国家管网”）华东分公司、华北分公司、华南分公司及深圳液化天然气项目经理部相继注册成立。有接近国家管网公司的人士透露，9月底是三大石油公司向国家管网公司进行资产移交的最后时限，为了保证企业的正常生产运营不受影响，近日三大石油公司旗下涉及移交管网资产的公司，正在变更企业名称或者进行股东变更。此外，有消息称，省级管网资产去向也已经明朗，即三大石油公司持有的省级管网公司股权将收归国家管网公司，广东省天然气管网公司和浙江省天然气开发公司将成为国家管网直属管理的两大省级管网公司。

市场对于管网改革厚望的另一面，是油气管网移交后，石油公司在疫情及低油价下面临的挑战。

今年上半年，中石油、中石化亏损严重。中石油、中石化2020年上半年业绩报告显示，中石油实现归属于母公司股东的净利润为-299.9亿元，中石化实现归属于母公司股东的净利润-228.82亿元，两大石油公司总计亏损达到528.7亿元。

两大石油公司经营巨亏的同时，也进一步凸显了油气管网这一优质资产对石油公司的业绩贡献能力。对比中石油勘探与生产、炼油与化工、销售、天然气与管道四大业务板块，天然气管道板块成为当前中石油盈利能力最强的业务板块。2020年上半年，中石油天然气与管道板块实现经营利润为143.72亿元，其中，销售进口气及LNG净亏损为人民币118.32亿元。刨去进口天然气销售业务的亏损，中石油管道运输业务的盈利能力可见一斑。

与此同时，中石化的半年业绩报显示，2020年上半年，中石化川气东送天然气管道有限公司实现税后利润10.7亿元，较2019年增加2100万元。相比上游油价的暴跌和下游石油需求的快速下滑，油气管输业务的盈利稳定性明显更强。

以往的行业共识是，低油利好炼油化工业务。但在此轮油价暴跌和疫情的双重影响下，这一“共识”也被打破了。今年上半年，国内炼油能力最强的中石化炼油板块业务亏损达到325亿元，位居所有业务板块之首，中石油的炼油业务亏损也达到136.44亿元，是所有板块中亏损最多的业务。

两大石油公司均把影响因素总结为国内成品油市场需求下降、装置负荷降低、价格下跌、库存减利等。“主要归因于疫情影响，石油石化需求降低，毛利水平大幅收窄，同时，在原油价格下跌过程中，原料及产成品库存损失较大。”中石化2020年半年业绩报提示。

尽管油气管道盈利能力和稳定性较强，但伴随管网改革，主干油气管道资产易主在即。中石油表示，管道剥离后，中石油将更加聚焦上游油气勘探开发和下游市场开拓。

疫情的影响仍在持续，市场对于后续油价的走势和石油的需求普遍不太乐观。在上述背景下，三大石油公司的存续业务将面临更为激烈的市场竞争与经营压力。

根据此前中石油、中石化披露的与国家管网公司签订的油气管道等资产交易方案，三大石油公司在国家管网公司的持股合计为46.8%。其中，中石油在国家管网公司的股比位列所有股东之首，占29.9%。除了股权，中石油还将一次性获得1192亿元现金，这在一定程度上能弥补管网独立对其业绩影响，但对于中石油而言，其此前拥有全国超过60%的油气管道资产，并能获得稳定的收益，此后仅从国家管网中获得不足30%的股权收益，短期而言，对中石油影响较大。

不过，从长期来看，市场更期待管网改革能够实现整个产业链上的多方共赢。这需要借助国家管网公司成立，进一步理顺市场主体之间的关系，通过做大市场、提高效率、降低成本，让产业链各环节分得更多改革红利。

国际油价下降国内为什么一直涨

1、其实我们国家的油都是俄罗斯的高价油，所以国际油价的波动对我们来说其实是没有多大影响。

2、人民币对外在持续增值。

3、还有一个原因就是油的品质变好了，从以前的国5到国3，都是国内油价上涨的原因，但是对于车主们来说，油的质量是不是真有所提升，还是根据他们来判断的。

4、其中最根本的原因就是汽油税涨价了，从08年开始税价从0.2元每升涨了7倍之多，才变成了现在的1.52元每升，这其中就占了油价的48%，这也就是为什么国际油价下跌，而国内油价上涨的原因了。

5、最后一个原因就是国家对石油价格的调控能力差，因为国内的油都是成品油，是需要加工的，而国家也是为了秉承让炼油厂不亏本，加油站有盈利的机制，于是其中的加工费，成本以及税费和一些差价等都是由车主自己买单的，所以对于加油站和炼油厂来说是赚钱的，加上石油企业的垄断和中间商赚的钱，基本都是靠油价上涨来的，所以我国的油价才会一直上涨。