1.柴油价格多少钱一斤

2.今日柴油价格多少钱一升

3.使用柴油和汽油的轿车 哪个更省钱？

柴油价格多少钱一斤

普通柴油价格多少钱一升_普通车用柴油价格

国V柴油： 4.60/公升

据发改委的柴油调价文件，中石油和中石化先后下发了调价通知。 中石油今日起供应军队的柴油出厂价格每吨提高150元，即柴油标准品每吨由3320元调整为3470元，按照2005年成品油出厂价格形成机制，对柴油出厂价格进行调整。本次调整按照国家调价金额顺调，柴油标准品价格每吨提高150元。调整后，东北地区大连石化0#柴油为每吨3652元，华北地区炼厂0#柴油为每吨3687元，西北地区兰州石化0#柴油为每吨3685元

今日柴油价格多少钱一升

今日柴油价格为6.78元每升

柴油轻质石油产品和复杂碳氢化合物(约10 ~ 22个碳原子)的混合物。柴油燃料。它主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等工艺生产的柴油馏分制成。它也可以由页岩油加工和煤液化制成。分为两类:轻柴油(沸点范围约180 ~ 370℃)和重柴油(沸点范围约350 ~ 410℃)。广泛用于大型车辆、铁路机车和船舶。

1、柴油最重要的用途是车辆和船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油具有更高的能量密度和更低的燃料消耗。柴油的能耗低，所以一些小型车甚至高性能车都改用柴油。分类根据密度差，对于石油及其加工品，习惯上称低沸点或沸点范围较轻的为轻，反之则为重。一般分为轻柴油和重柴油。

2、柴油分为轻柴油(沸点范围约180-370℃)和重柴油(沸点范围约350-410℃)。柴油最重要的性能是可燃性和流动性。其技术指标分别为十六烷值和冰点。我国现行柴油规范要求硫含量控制在0.5%-1.5%。和车用汽油一样，柴油也有不同的品牌。根据柴油的冰点分类，轻柴油有5、0、-10、-20、-35和-50等6个品牌，重柴油有10、20和30等3个品牌。

3、柴油的选择取决于使用温度。后五个品牌的柴油主要用于汽车，温度在4℃以上使用0#柴油。4℃-5℃时选用-10#柴油；选择-5℃-14℃的-20#柴油；选择-14℃-29℃的-35#柴油；如果选择的柴油等级高于上述温度，发动机中的燃油系统可能会结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。

4、使用。高速柴油机(用于汽车)比汽油机更省油，柴油需求增速快于汽油。与汽油发动机相比，柴油发动机热效率更高、功率更大、油耗更低、经济性更好，因此得到了广泛的应用。由于高速柴油机(50 ~ 75 g/mj)的油耗低于汽油机(75 ~ 100 g/mj)，使用柴油机的大型车辆日益增多。柴油广泛用于大型车辆、铁路机车和船舶。主要用作柴油机的液体燃料，柴油具有低能耗、低污染的特点，所以一些小型车甚至高性能车也使用柴油。主要用作拖拉机、大型汽车、内燃机车、土木工程、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组、农业机械的动力，是柴油车、拖拉机等柴油机的燃料。

5、生产。石油原料合成生物柴油的方法，动物油制生物柴油及其制备方法，生物柴油和生物燃料油的添加剂，废动植物油制轻质柴油乳化剂及其应用；低成本无污染的生物质液化工艺及装置、低能耗的生物质热解工艺及装置、微藻快速热解制备生物柴油的方法；从废塑料、废油和废植物油残渣中提取汽油和柴油的解聚釜、生物质气化制备燃气的方法及气化反应装置；从植物油残渣中提取石油产品的工艺方法，等离子体热解气化生物质制备合成气的方法，利用淀粉酶水解异养藻类制备生物柴油的方法，以及利用生物质生产液体燃料的方法；植物油下脚料生产燃料油的工艺方法、生物质水解残渣制备生物油的方法、植物油残渣提取汽油和柴油的生产方法、废油再生燃料油的装置和方法；催化裂化柴油脱胶质的方法，废橡胶(废塑料、废机油)提炼燃料油的环保新工艺，柴油脱氧化总不溶物和胶质的化学精炼方法。

使用柴油和汽油的轿车 哪个更省钱？

2004年开始，国际原油的价格不断上扬，国内的成品油价格也水涨船高，汽油的价格居高不下，这和美国对伊拉克的战争有着不小的关系，另外，第三世界的发展中国家蓬勃的经济，导致本来就为产量降低而疲惫不堪的原油输出国组织力不从心，这更是油价上涨的直接原因。 由于汽油价格上涨，上半年来，以皮卡为代表许多汽车生产厂商抓住了消费者的心理，陆续推出了柴油车，且不说国产或进口的柴油发动机质量如何，单是其超低油耗，就足以让准购车族心动不已，越来越多的消费者选择柴油车，越来越多的汽车生产商也看好当前的情势，纷纷上马柴油车，都想分一杯羹！ 那么，柴油车和汽油车究竟谁更省呢？一般来说，同等配置的柴油车要比汽油车贵8000~9000元，加上购置税，保险比汽油车多花的钱，超过10000元，按照市场上的柴油车平均油耗7.5L/100KM,汽油车平均油耗9.0L/100KM来算一下，见下表： 柴油/汽油标号 参考价格(元/升) 平均油耗（L/100KM） 使用季节 100KM花费（元） 柴油/汽油标号 参考价格 (元/升) 平均油耗 （L/100KM） 使用季节 100KM 花费（元） 0# 3.44 7.5 夏季 25.80 -10# 3.64 7.5 春、秋 27.30 -35# 3.84 7.5 冬季 28.80 柴油一年平均花费（元/100KM） 27.30 93# 3.61 9.0 四季 32.49 根据计算得知：在一般的情况下，每100公里，柴油车要比汽油车节省5.19元，这就意味着柴油车至少要行驶19万公里以上，才能刚开始“节省”。 另外，就机械性能而言，与柴油机相比，汽油机具有体积小，重量轻，性能稳定，冬季起动可靠，相同排量功率大，工作中震动及噪声低，维修简单，尾气排放更环保等柴油机无可比拟的优点！就地域而言，北方的严寒对柴油机通常是致命的伤害，所以，柴油车通常在南方适用，同时，在气候温暖的地方，使用也更省钱！就使用性质而言，私家车购买柴油车的意义不大，不一定能达到省钱的目的，而运营车辆或出租车因使用时间较长，通常1年会行使10~12万公里，这样在南方会更实惠一些，在13万公里左右就可以省了，而在北方，因为气温的影响，为防止“挂蜡”损害发动机，车主通常选择标号高的柴油，一般要行使20~22万公里左右，才能达到购车时的目的，实际上并不划算。