贵州润滑油批发_贵州全合成汽车润滑油价格

2024-08-22 15:36:10

1.龙蟠全合成机油价格、多少钱

2.汽车保养为什么要使用全合成机油

3.汽车保养价格表，为什么全合成机油要贵一点

4.换机油多少钱，十万以下的车用进口机油是不是浪费了？

5.全合成机油排名及价格

龙蟠全合成机油价格、多少钱

贵州润滑油批发_贵州全合成汽车润滑油价格

龙蟠SONIC9000全合成机油汽车发动机润滑油SN5W-404L官方正品价格在200元左右。合成机油汽油汽车发动机龙蟠1号SN5W304L润滑油价格在300元左右。龙蟠品牌得到了消费者和社会各界的广泛认可和认同。面向未来，龙蟠将坚持"为人类、汽车和生活打造领先的液态技术品牌”我们的愿景是通过建设一流的设施，聚集一流的人才，创造一流的环境，制造一流的产品，为社会和中国汽车工业的发展做出不懈的努力。龙蟠1号机油是100%合成机油。用世界先进的添加剂配方、独特的专利抗磨技术和超高性能合成基础油配制而成。无论什么样的驾驶条件，情况或车龄，他们都表现得异常出色。即使在恶劣的驾驶条件下，它也能提供出色的保护，并与其他常规机油和合成机油具有良好的相容性。油耗低；最大输出功率和最高运行性能；氧化稳定性高，使用寿命长；耐热性强；防止发动机启动磨损；超高效、轴承性能好、全天候、四季通用润滑油。

汽车保养为什么要使用全合成机油

首先：全面的介绍一下机油。

一是机油的分类；机油一般我们所称为的全合成机油，半合成机油和矿物质机油，是按照机油的基础成分来区分的，从性能上来讲。

二是机油的抗磨更换里程；尤其是全合成机油具有优秀的性能和更长的换油周期；

矿物机油5千公里更换是比较合理的，半合成机油6-8千公里，而全合成机油则可以8千至1万公里更换；

三是机油的等级；根据API 标准，即美国石油协会标准，机油分为SA、SB、SC、SD、SE、、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等级，目前世界上SN是最高等级的机油，当然这是适用于汽油车，柴油车可以路过。

四是机油的标号，以及抗冻和抗高温性能；汽车机油的具体分类为夏季用油4种，冬季用油6种，冬夏通用油16种。

其中夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高;

而冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季Winter(冬天)的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低;

然后是冬夏通用油，牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。

第二：全合成机油，都有那些好处，什么车必须用全合成机油？

一是全合成机油在润滑效果、衰减、清洁能力等方面是优于矿物油，因为全合成机油本身添加了抗磨剂，清洁剂等。

二是全合成机油更换里程更长，全合成机油1万公里更换最低标准；

有性能更好的纯进口的全合成机油，1.5-3万公里换一次都可以，跑1万公里它的真正性能才刚刚出来。

当然考虑到国内路况，都不建议这么换，另外说句题外话，修理厂和4S店也不建议这么换，因为影响他们的利润。

三是涡轮增压发动机，以及内缸直喷发动机，必须使用全合成机油，才能体现出他们杰出的性能，特别是涡轮增压发动机，对机油的标号要求和抗高温要求更高，只有全合成机油胜任。

四是日韩车制造更加精密，建议使用全合成机油，对车的磨损以及性能体现更加完美；另外，日韩汽车对机油的标号和粘性要低一些，欧美新车用40的油，日韩用30的油就足够了，因为精密粘度低点更好。

第三：保养费用来看，全合成机油更省钱。

从价格来看，在4S店或快修店中，一桶常规4L的矿物机油价格大多在150-200元，半合成在250-300元，全合成在350元左右。

结合换油周期来算，矿物机油的性价比并不高，而且全合成机油性价比更高一些。

以一次小保养100元工时费、一个机油滤芯平均40元、辅料费用10元来计算，换矿物机油的话，1万公里需要换两次，总费用大约为600-700元。而如果用全合成机油，1万公里只需换一次，总费用在500元左右。

哪个更合适，自己一算就知道了。

汽车保养价格表，为什么全合成机油要贵一点

润滑油调配本身是一项物理调和过程，主要是将少量的添加剂按一定的比例、温度和顺序加入到基础油中调和一段时间，就成为了成品油。其中占比例差不多90%以上的基础油基本决定了成品油的性质。

市面上常见的润滑油基础油分为三大类：矿物油，半合成油和全合成油，等级从低到高又可以分为四类（除酯类）。简单来说，矿物油来自于原油分馏或加氢裂解过程的产物，存在大量难以人为精确控制的组分和结构，同时也存在大量不稳定化学键和聚合物，所以是典型的混合物。

而全合成机油从字面上就可以看出，它是由单一小分子（一般来说是甲烷、乙烯等）聚合而成，不是由原油中直接提炼，结构简单纯净，化学结构稳定，成本较高。正是由于这样，全合成机油才会在使用过程中有更加稳定的化学性质和粘度，反应到发动机的表现上，就是低温启动快流动性好，而高温不分解能保持粘度，换油周期长。有一点需要注意的是，四类油虽然性质好，但因为化学性质太稳定了，很难往里加入调整性状的各种添加剂，所以四类基础油往往会和部分五类油一起调配作为添加剂的良好溶剂。全合成机油的合成技术和合成设备决定了它的价格，目前绝大多数全合成机油（包括壳牌、嘉实多和道达尔的成品油）的四类基础油（PAO）来自埃克森美孚。

半合成机油介于两者之间。

明白了这些，就很好理解为什么全合成机油的价格高昂。

换机油多少钱，十万以下的车用进口机油是不是浪费了？

首先，那些认为20万以下的车子不能用全合成机油的人，就是认为现在一些便宜的车子，各个零部件的精度比较低，所以说零件与零件之间的缝隙很大。而全合成机油又比较细，所以很容易进入到燃烧室当中，与汽油混合燃烧。长久下去，就会对汽车本身造成伤害。

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但是老司机解释说，不管是全合成机油还是矿物油，粘度都是一样的。而且，一些车型虽然价格便宜，但并不代表都是劣质汽车。不仅是国产车价格便宜，现在一些合资汽车的价格也便宜。这些车型的生产线大多相同，所以不存在零部件精细程度有很大的差别。

其次就是有些人认为，廉价的汽车使用全合成机油就是在浪费钱，增加用车成本。实际上我们所使用的矿物油5000公里就需要更换一次，但是全合成机油只需要1万公里更换一次就可以了。相比之下，两者之间的价格差异也没有差太多，所以说并不存在不划算这么一说。

经过老司机这么一分析，在选择机油这一方面不一定是便宜的车子不能用好机油。相反使用全合成机油可以缩短更换周期，降低养车成本。如果想要省心的话，就按照厂家的建议选择机油就可以了。如果想让车子状态更好，选全合成机油也没关系。

全合成机油排名及价格