长城越野柴油价格_长城越野柴油版

1.2020成都车展：长城炮越野柴油版15.38万起

2.2020成都车展｜长城炮越野皮卡柴油系列车型正式上市

3.想入手一辆哈弗h9柴油版，需要购买顶配吗？有什么好建议？

4.试驾 | 长城炮柴油8AT，吃的少一点，力气大一点

5.长城炮乘/商用皮卡柴油8AT正式上市 11.78万起售

6.动力更强油耗更低 长城炮越野皮卡柴油版上市

2020成都车展：长城炮越野柴油版15.38万起

［新车上市］在本届成都车展上，长城炮越野皮卡柴油版正式上市，新车搭载一台2.0T柴油发动机，并提供手动和自动共四款车型可选，售价区间为15.38-20.68万元。具体售价信息参看下表：

●新车介绍：

此次推出的柴油版基本延续了现款汽油版的内外设计，硬派的车身线条配合越野套件，整车看起来非常霸气。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5437/1958/1893（1918）mm，轴距为3230mm，货箱栏板内尺寸长宽高分别为1520/1520/538mm。

此次推出的新增车款最大的改变了更换了低扭更充沛的2.0T涡轮增压柴油发动机，其最大功率163马力，峰值扭矩400牛米。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动或8速自动变速箱，并有济/标准/运动/雪地/泥地/沙地/4L共7种全地形驾驶模式。

值得一提的是，手动挡基础款还提供了丰富的越野硬核选装件，包括前/后差速锁、前拖车绞盘、防滚架、货箱踏板等等，配合柴油发动机带来的低转速大扭矩，其脱困能力和实用性将有更出色表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020成都车展｜长城炮越野皮卡柴油系列车型正式上市

7月24日，长城炮越野皮卡柴油8AT版车型于成都车展正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为15.38—20.68万元。据悉，为满足专业越野车手及改装爱好者需求，柴油6MT“专业定制版+X”车型，提供前/后差速锁、绞盘等选配配置。

外观方面，越野版车型全系标配黑色哑光越野套件，小尺寸蜂窝状进气前格栅搭配贯穿式中网，并与两侧LED大灯组相连，极具硬汉气息。熏黑式轮眉设计，并使用铆钉点缀，提升硬派越野的气质。

尺寸方面，新车长宽高分别为5437mm/1958mm/1893mm，轴距为3230mm。

内饰方面，长城跑越野版车型的内饰用红黑撞色设计，并加入缝线以及菱形格元素进行细节点缀，在保持硬汉形象的基础上提升车内的细节质感。新车的四幅式多功能方向盘，搭配9英寸中控触摸大屏以及游艇式电子档把造型，使车内的科技感氛围更加强烈。

动力方面，新车搭载2.0T柴油发动机，最大功率为122kW，最大扭矩为400N.m，是目前扭矩最大的国六柴油量产皮卡车型，传动系统方面匹配8AT变速箱，百公里油耗为8.5L，最长续航里程达940公里。

配置方面，新车搭载L2级自动驾驶系统，并具备博世新一代9.3版本ESP、ACC自适应巡航系统、AEB主动刹车、车道偏离、并线、LDW车道保持、半自动泊车、车规级CN95空滤、360环视系统等功能。

长城越野炮拥有12项发烧级越野装备，三把差速锁、绞盘、涉水喉足以征服各种极端路径。

结语

目前，长城皮卡已连续22年国内、出口销量第一，全球累计销量已突破170万辆。长城越野炮上市后，将背负着重要的使命，从中国炮到世界炮，长城皮卡一直致力于打造中国自己的汽车品牌，相信在不久的将来，长城皮卡将站在世界的舞台上，向更多的人展示，“Made?In?China”的力量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想入手一辆哈弗h9柴油版，需要购买顶配吗？有什么好建议？

哈弗H9是目前自主品牌中高端越野车的首选，主要竞争对手中，要不越野能力不够强，要不就是贵得多，要不就是没经过有效的的市场检验，而哈弗H9随着中期改款解决变速箱问题之后，已经趋近成熟可靠，其中柴油版确实是全系比较走量的版本，大扭矩是决定性因素，其次油耗也比较可观。

至于有没有必要入手顶配，首先看看柴油车型的大体情况：总共四款车型，舒适型两款（5座和7座）、豪华型（7座）、尊享型（5座），舒适型5座经销商参考价21.98万，舒适型7座22.98万，豪华型7座24.98万，尊享型5座25.58万。在基本的车身结构、发动机、变速箱等等硬件部分是完全一致的，剩下的基本就是部分配置的差异了。

豪华型比舒适型多出：转向头灯、大灯清洗装置、后视镜记忆、全景摄像头、电动座椅记忆、220V/230V电源，限滑差速器、前后排座椅加热。此外可以选装一系列驾驶和舒适性配置。

尊享型比豪华型多出： 后排侧隐私玻璃、自适应巡航、车载空气净化器、副驾驶位后排可调节按钮、全景天窗、主动刹车/主动安全系统。

综上：除了限滑差速器，顶配版本多出的主要是驾驶和舒适性配置，到底需不需要就看题主自己的实际需求了，需不需要那些配置，对7座有没有需求等等，考虑清楚了问题自然迎刃而解。从关注度看，入门版本和顶配版本比较受欢迎。

长城造的所有车型中物有所值，最具性价比的一款车就是哈弗H9，整个长城车型家族中口碑最好的就是哈弗H9。哈弗H9有着普拉多的越野能力，又兼顾豪华城市SUV配置，更重要的是才卖20多万，真正的一款良心车型。

众所周知长城强项是柴油发动机，长城柴油发动机质量可靠性以及 科技 含量都是国际上拿的出手的。哈弗H9搭载的是绿静系列代号为GW4D20T的柴油发动机，在长城皮卡上广泛使用，质量相当可以。这款发动机最大功率140kw、峰值扭矩420Nm，各方面的数据已经是国际先进水平了。

传动部分使用的是和宝马一个厂家的8AT变速箱。虽然没有宝马调教的出色，但是在H9这种硬派越野车上表现已经很让人满意了。

2.0T柴油发动机搭配ZF8AT变速箱，低扭矩输出强劲，特别有助于脱困。

很多人担心柴油高速不行，其实没必要担心这件事，国内高速都限速，家用车上高速也就跑个120左右。8AT的变速箱在120可以把发动机转速控制在2000左右，这个转速柴油发动机输出强劲、油耗经济、声音还小。

当地车管所审车不严格的话，买个柴油哈弗H9相当可以！

哈弗H9的顶配各种配置应有仅有，简直就是眼花缭乱！不过自主品牌低配车型配置都够使用了，顶配更多的是体验先进驾驶 科技 。

哈弗H9没毛病！

放心大胆入手！

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试驾 | 长城炮柴油8AT，吃的少一点，力气大一点

严格意义上来讲，皮卡的使用场景更适合于柴油动力，无论是在重载还是爬坡路段，它的表现都更加优于汽油版车型，更为重要的是，长城炮补齐了原先柴油动力自动挡仅有越野版才有的遗憾。

文丨AutoR智驾?王硕奇

车型：长城炮柴油8AT

智能驾驶等级：L2（以美SAE?International（国际汽车工程师协会）分级标准）

智能互联配置：长城新一代车联网系统

智能驾驶配置：自适应巡航、防碰撞预警、偏离车道警示等

海南接近10月的天气依然很炎热，但即使如今的海南成为自贸区之后，对于皮卡，甚至是柴油皮卡，仍然没有一点限制。

9月12日，长城炮在海口正式上市了乘用/商用皮卡柴油8AT车型，其中其中，长城炮商用皮卡柴油8AT售价区间为11.78万-14.08万元；乘用皮卡柴油8AT售价区间为13.38万-16.68万元。

值得注意的是，目前长城皮卡全球累计销量已突破180万辆。8月，长城皮卡连续4个月销量突破2万辆，市占率近50%，皮卡市场每卖出2台皮卡，就有1台是长城。

而此次柴油8AT的车型推出更像是一种补全配置的乘胜追击，相较于之前上市的商用版的柴油只有手动车型，乘用版的自动却只有汽油车型，如果想要买柴油+自动挡的车型，只有越野版可以选择，而今日过后便宜的自动挡柴油车型将面向消费者。

外观内饰变化不大

长城炮乘/商用柴油8AT版的造型和内饰设计其实和之前的汽油版本车型都一样，只是多了一个尿素加入口和尿素余量显示。

此外配置并没有因为柴油的动力系统而进行任何缩减。

L2级别的自动驾驶，新一代的车联网系统均悉数搭载，皮质座椅、真皮方向盘、座椅电动调节、座椅加热等配置一样不少。

总体来看，此次上市的商用炮柴油8AT（后文简称商用炮）有标箱和长箱两个款式，乘用炮只有标箱，与早期车款相同。由于前脸和车身套件的不同，商用炮看上去更简约朴素一些，而乘用炮则更居家更大气。

柴油版表现如何？

智驾君认为，要分三个层面来看，分别为动力感受、经济型、NVH表现。

先来看数据，这台长城自主研发的代号为GW4D20M的2.0T柴油涡轮增压发动机，最大功率120kW/3600rpm，最大扭矩400N·m/1500-2500rpm。传动方面匹配的是来自埃孚的8速手自一体变速箱（带换挡拨片）。

数据的优秀也表现在了实际感受上，强大的扭矩在低转速下就可以完全爆发，但却又不是那种突然的推背感，很有力量感但是不暴躁，在这其中埃孚8AT起到了至关重要的效果。

此次试驾的路线多为铺装道路，也正好符合车型的定位，总体来看换挡逻辑更偏向于平顺，可以顺滑的驱动的这个2吨重的长城炮。

此外，这台长城炮还有运动模式可以选择，当激活之后，整体车身不在显得沉重，装束也会时刻保持在最佳扭矩区间，可以很轻松的在限速范围内加速。

因此，这套动力总成的动态表现可以说是兢兢业业。

而经过半天的公路巡航加上部分激烈驾驶，这台长城炮的油耗稳定在了10.7，相对于汽油版这个数字可谓是惊喜。

最后再来看看NVH，柴油机由于独特的原理，不可避免的会出现噪声大的问题，这点在车位听的还是比较明显的，但长城对于柴油版本进行了100余处隔/吸音设计处理优化，因此会出现一个现象车外噪声大，但在车内和汽油版的表现属于相近的特征。

总体来看，智驾君对于柴油版本长城炮的表现还是比较看好的，除了柴油更适合皮卡的使用场景之外，更重要的是柴油发动机更省油、同时柴油也更加便宜。

以去年皮卡销量中，70%都是柴油皮卡来看，长城推出2.0T柴油大扭矩发动机+8AT的动力总成之后，更加完善了长城炮的车型配置，让长城炮在本来就没有相同体量竞品的市场中更加接近一枝独秀。

智驾指数综合评分：79分（L2级）

智能互联指数：17分

智能驾控指数：16分

驾驶操控指数：15分

舒适乐趣指数：14分

空间利用指数:?17分

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城炮乘/商用皮卡柴油8AT正式上市 11.78万起售

9月12日，?长城炮乘/商用皮卡柴油8AT正式上市，乘用版推出4款车型，商用版推出4款车型，售价区间分别为13.38-16.68万和11.78-14.08万。作为国产品牌皮卡“一哥”，长城炮为消费者带来多维度的皮卡生活方式体验，引领国内的皮卡用车潮流。

外观方面，新车用了长城皮卡的家族式设计语言，前脸用了大尺寸格栅设计，并在格栅中央加入品牌LOGO，配上两侧造型运动的大灯组，整体辨识度极高。由于定位和目标人群不同，乘用版更更加精致，也用了全LED大灯，商用版则更朴素，符合拉货载人的需求。

车身尺寸上，乘用版长宽高分别为5410*1934*1886mm，轴距为3230mm，商用版为5362*1883*1884mm，轴距3230（3470）mm，货箱栏板内尺寸长宽高分别为1520*1520*538mm，商用版长箱尺寸1760*1520*538mm。

动力方面，乘用炮/商用炮柴油8AT仍将搭载长城汽车自主研发的2.0T?GW4D20M发动机，可提供最大功率120kW和400N·m的峰值扭矩，这也是目前皮卡市场中升扭矩最大的柴油动力，传动系统匹配埃孚8挡手自一体变速器。虽然功率不大，但柴油机出色的扭矩表现对皮卡这样的车型来说是非常适用的。

其中，乘用皮卡柴油8AT拥有标准、经济、运动、4L四种模式,同时匹配伊顿电子差速锁、搭载L2级别自动驾驶技术,匹配ACC自适应巡航、车道保持、智能驾驶等功能,?还搭载了6向主驾电调座椅、座椅加热、双温区自动空调、全新车联网等等，无论是越野还是日常驾驶都能提供良好的体验。

而商用版则拥有更大尺寸的货箱和巨大的改装潜力，让它载货的能力得到最挥。虽是商用版，但在配置方面却诚意十足,全系标配最新一代博世9.3版本ESP、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、胎压监测、倒车影像等多项先进配置,既是“回本利器”，也有良好的使用体验。

在过去的8月，长城炮的销量达到11100辆，连续4个月销量过万辆，持续蝉联皮卡市场销量冠军，良好的市场反响足以看出其超强的产品力。7月24日的成都车展上，长城炮越野皮卡柴油8AT车型已经上市，本次乘/商用柴油版的上市则在家用与实用性方面得到更加完善。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

动力更强油耗更低 长城炮越野皮卡柴油版上市

随着皮卡车型越来越火热，再加上车型和售价的优势，长城炮的热度一路飙升。2020成都车展，长城炮推出了越野皮卡柴油版，新车售价区间为15.38万-20.68万元。共推出三款8AT车型和一款6MT专业定制版车型。

柴油版车型使用了黑色的越野套件，细节设计不仅细致，同时也很有个性。除此之外，新车还搭配了L2级自动驾驶，长途驾驶既轻松又便利。

新车搭载2.0T柴油发动机，最大功率为122kW，分别匹配8AT和6MT两种变速器，同时还拥有经济/标准/运动/雪地/泥地/沙地/4L共7种驾驶模式。作为皮卡车型的一匹黑马，长城炮确实很成功。希望其它品牌也都像长城炮一样，推出自己出色的皮卡车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。