南方油价比北方贵_南北方汽油价格不一样

1.中国石油和中国石化对比，哪个油比较好

2.哪一个加油站的油好

3.中国石油和中国石化有什么区别，哪家的油更好？

4.中石化和中石油那个油更耐烧

5.如果油价破 10 块，你还开车吗？

中国石油和中国石化对比，哪个油比较好

这个问题其实已经争论了很多年了，有人说中石化好有人说中石油好，到底哪家的好？有人说做过实验，中石化比中石油要多跑几十公里。关于这个说法一直都是存在很大的疑问的，包括很多石油专业的研究者，你让他们说两者到底谁好，他们自己都说不清楚。我们这些开车的天天在这里研究这个其实没多大用处。

中石化的原油主要是靠进口国外的原油在国内进行炼造，而中石油在国内有着许多油田，国内生产的原油可以自给自足，从原材料上来看，一个是来自国外，一个是国内的，地域不同原油的质量肯定是有所不同的。另外就是中石化的炼油厂多，炼油的技术相对于中石油有一点优势，当然这个优势也是很小的，所以两种油的油品密度是不同的，中油汽油密度基本在0.72－0.73左右，中石化的油品基本在0.75－0.77左右，油品的密度不同对于汽车来说有什么区别呢。简单来说密度高，动力大！

但是这也不是意味着中石化就比中石油的好，在我们国五标准全面实施后，那么两家石油公司之间的差距就变得更小。尤其是92号汽油和95号汽油全面更新上市之后，油品内的辛烷值减少，燃烧效率降低，汽车的油耗都提高了。中国石油给人不耐烧的感觉就更小了。

我的建议呢就是，你哪个方便就去哪个加油，当然最好就是一直加一家的油品，不要中石油中石化的混合着加，虽然混合加油不会出现大问题，但是对发动机还是有些小影响的！

哪一个加油站的油好

一、“南方选择中石化，北方选择中石油”

为什么会有这么一个说法呢？中石油的全称是中国石油天然气集团公司，中石油可以说是中国最有资格的燃油加工厂了，其前身是中国的石油工业部，早期各大石油开采公司都是其子公司。

中国的油田主要在北方，如大庆、辽河、克拉马依等。由于地域原因，北方的炼厂都炼制国内北方油田的原油，中石油的原油来源几乎都是来自国内。因此，中石油更擅长原油、天然气的勘探开发的上游功夫。

中石化的全称是中国石油化工集团公司，而中石化的地盘主要是在南方地区，由于南方油田比较少，所以中石化的原油来源基本依靠进口，进口地大多为中东地区。原油勘探就不需要中石化过多研究了，中石化也就更专注于炼油、化工的中游功夫。

1988年，对中石油、中石化两大集团进行上、中、下游的重组整合：两大石油公司以长城为界划分南北，形成两大集团平行竞争格局，这也是为什么民间传言南方选中石化、北方选中石油的原因。后来，中石油南上，中石化北下，两大集团对立格局被逐步打破。目前在下游的销售业务互有渗透，在南方可以见到很多中石油的加油站，北方也能见到很多中石化的加油站了，南中石油北中石化的印象也就渐渐淡化了。

二、“中石化比中石油更耐烧”

很多车主都听说过中石化的油比中石油的更加耐烧，同样加满一箱油总是会觉得在中石化加的油开的里程更远，到底是不是这样的？汽油属性有三个重要关键词，密度、热值、挥发性。其中热值决定同体积的汽油转化成内能的比例大小，而密度决定注入同体积汽油的质量大小。

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虽然中国石化和中国石油在炼油的方法上基本一致，并且加工后也都符合国家标准，但是二者在原材料和添加剂上的区别，导致中国石化的油在密度上比中国石油的油略大一些。

在国V排放标准实施之前中石油密度0.72-0.73，中石化密度0.75-0.77。也就是说加注同体积的汽油，中石化的汽油质量比中石油的更大，也就是汽油含量更高，这也就是导致大家觉得中石化的汽油比中石油更耐烧的原因。

但是，近些年随着国V、国VI排放标准的实施，两家在汽油密度上的差距进一步缩小。不仅如此，中石化与中石油之间签署有油品互换协议，很多地方都是中石化、中石油的油库相互出油。并非所有城市都有油库，因此在同一区域内的中石油与中石化油品几乎没有区别。

可能有些老司机在自己实际用车时发现，某几次在中石化加油比在中石油加油能多开一定的里程，但请注意哦，不同路况以及不同的驾驶习惯也是油耗大小的决定性因素！此外，不同批次的油品可能也存在差异。如果对于油品是真的有执念，建议长期在同一加油站加油，因为不同区域的加油站油品会因实际生产操作情况产生微小变化，但这影响微乎甚微。

三、“中石油的优惠大所以油品差”

中石化与中石油的加油站经常都会有一些促销活动，但很多朋友发现中石油的优惠力度往往比中石化的更大，这也让大家觉得中石油的油品可能会不如中石化，但事实并非如此。

_中石油与中石化在上游勘探开采、中游炼化领域相对而言都处于一家独大的境地，但下游销售的竞争还是非常大，市面上除了这两桶油还有中国海油、中化石油以及一些民营加油站，尽管油价由发改委统一制定，但实际经营中地理位置、周围加油站数量（竞争环境）是价格的主要决定因素，也就是供需关系决定的。加油站会依据不同区域作出不同的营销调整。因此，中石油与中石化会有一些直降活动也是正常现象。

为什么中石油的优惠力度看起来会比中石化的要大一些呢？首先，中石化的原油主要来自国外采购，而中石油是国内自采，从源头上中石化的成本就高于中石油，加上炼化过程中中石化的成本也是偏高的，导致中石化的出厂价格就是居高不下。因此，大家看起来中石油的优惠力度往往要稍大于中石化的，但这种现象也并非普遍存在，更与油品无关

中国石油和中国石化有什么区别，哪家的油更好？

其实中国石油和中国石化最大的区别就是原油和密度各不相同，如果要说哪个有更好，其实两个油都很好。只是看使用的时候要根据什么来选择，才能决定究竟哪个油好。而中石化的地盘主要在南方的地区，但是因为南方油田比较少，所以中石化基本上原油都是进口而来的。而中石油在国内有许多的油田，基本上都在北方地区。像大庆、辽河这些地方都有，因此中石油的原油基本上都是自己自足，也是国产原油。

那么从材料上面来看进口的原油使用了更加优异的添加剂，所以油品相对而言会高一些。同时中石化的炼油技术是世界领先的，并且加上进口原油的这个优势，导致中石化的汽油其实在密度上比中石油要更加的高。而且要知道汽油的密度高的话，那么汽车的动力就会变得更大一些，所以说中石油的汽油相比较中石油要更加的耐烧。

其实根据自己的情况来添加石油才是更重要的，但总的来说中石化的油品相比较中石油而言要优越一些，但是价格也会更贵一些。不过即使想要选择便宜一些的中石油，质量也并不会有问题。而且油品也是很好的，至于怎样去选择，就要看如何去权衡这两种油品。条件允许的话，而且想要追求好油品，那么就可以去中石化加油也是最好的一种选择。

但是如果想要性价比相对而言高一些的汽油，那么就可以去中石油加油。同时也一定要知道，不同品牌的加油站，汽油是无法进行混加的。如果想要加油要替换之前的油，那将油桶里面剩下的油全部都给抽出来。毕竟品牌不同的汽油加工的工艺以及原材料都是大不相同的，虽然一开始不会有太明显的变化和影响，但是后续问题也会层出不穷。

中石化和中石油那个油更耐烧

随着汽车用户的逐年增加，自然，油价也是一路上涨。油价上涨对大多数车主来说都不是很友好。最直观的就是汽车保养的成本在增加，这就增加了生活的负担。对于汽车来说，汽油是必需品，所以车主希望自己加的汽油能耐燃一点。目前国内两大汽油供应商是中石油和中石化，这无疑让很多车主在加油的时候犹豫不决，那么这两者哪个更贵呢？

中国的油田几乎都在北方，比如大庆、辽河、克拉玛依。由于地理原因，北方的炼油厂从国内北方油田提炼原油，而南方分布的油田很少，大多提炼进口原油。中石油多分布在北方，油田多，中石化多分布在南方，炼油厂多。因此，中石化的炼油厂主要提炼进口石油，而中石油主要使用国产石油。虽然每个人使用相同的工艺，但添加剂是不同的。中石化使用目前世界上较好的添加剂。

对汽油有所了解的驾车者都知道，汽油是直接从石油中提炼出来的，是一种液体燃料。汽油密度越高，聚合物含碳量越高，C5和C6之间辛烷值越高，汽油密度越低。碳13多的汽油辛烷值低，密度高。

从油品密度来看，中石化的油品密度在0.75-0.77(kg/L/L)左右，中石油的油品密度在0.72-0.73(kg/L/L)左右，也就是说中石油每吨能比中石化多加30升左右的汽油，可以为油站经营者赚更多的钱。

此外，由于石油密度高，同样体积的汽油，中石化的汽油比中石油的含有更多的能量。所以使用中石化的汽油车动力会稍微好一点，也更耐火。由于进口原油质量优于国产原油，中石化使用的添加剂也更好，总体来看，中石化的油品优于中石油。

所以中石化的油比中石油贵也不是没有道理。不过综合来看，其实两家汽油公司的性价比差异并不是很大。要说差别几乎可以忽略不计，都是很有名的品牌，车主加哪个公司的汽油都让人放心。

百万购车补贴

如果油价破 10 块，你还开车吗？

开。

有人说加一箱油的钱就足够买一辆自行车了，加四箱油的钱就足够买一辆小电驴。还有人说，买车养车的花费用来打车，一辈子都花不完。

如果油价涨到10块钱，按照大多数汽车综合油耗8L的百公里数据来算，那我这种一年要消耗2400L燃油，一升油10元，那一年就要烧掉24000元油费，这可就是一个相当庞大的数字了，对于我这种只见过50元面值的穷人来说，惊掉下巴那是必然的。

其实我个人还好，买车基本上是为了工作奔波，所以说大多数出行是为了创造价值，而不是自己晕头跑，所以说油价高低都有公司来承担，但如果是个人的话，那么油价涨到10万，可能就真的有点开不起车了。

即便按照普通家用车一年一万公里的数据来算，10元单价那也要花掉8000元油费，算得上一笔庞大的支出。现在的汽油涨价后，虽然说价格贵，也只是说感受到开车的压力，但并不会说开不起。

若是汽油涨到十块钱。到时候估计就会有很多部分人开不起燃油车。因为一年开2万km，一年便要一万多块钱的加油费用。要是再算上保险，保养，停车费，加上一年1万块钱的折旧贬值，一年总的就需要三万多了。很多打工族一个5000块钱，一年也就五六万块钱而已。一个车便消耗了大半的收入，所以说开不起车也不是说开玩笑。只是在这种情况之下选择公共交通出行，会更加合适。