河南92号汽油价格4.8元_河南农村92号油价多少

1.汽车下乡的注意问题

2.超市买的油与农村的自榨油哪个更好？

3.油价大变！电价大改？现在92号、95号汽油，零号柴油最新限价

4.油价即将下跌，猪价、粮价有变！3个好消息！

汽车下乡的注意问题

·申请补贴能否到位的问题（简化程序、落实到户）

很多人都担心，越是执行到基层的政策，越是容易出现变味，如何确保这50亿元的农村购车补贴发放到位，是所有人都关注的问题。

在此前的家电下乡中，存在着手续繁琐、购买产品单一、购买后才能申请补贴等情况。由于某些地方的行政部门的工作作风存在问题，农民找相关主管部门办事难，推诿、踢皮球的现象在各地时有发生。在一些地方出现了农民购买家电以后，多次申请补贴耗费的成本，最终与获得的补贴相抵，还耗费了很多时间。

应简化程序快捷办理，提供一站式服务。众所周知，购买汽车牵涉的部门较多，耗费时间和精力。各种审批手续繁琐，签字盖章的单位较多，势必增加农民的实际成本和时间成本。一些汽车企业也提出，希望摒弃“家电下乡”的一些繁琐程序，让消费者能更快拿到相关的补贴。这样将购买汽车的消费者可以更早享受到政策利好。

·产品的丰富程度问题（是否适合现在农村市场需求的变化与成长、能否将产品扩充至微轿、招标企业能否更多元）

有了优惠的政策，然后就是有什么车可以买。关于“下乡”产品的种类，应尽可能的丰富，而不是挑几款不好卖的车乘机清仓。

目前，不同地区经济发展水平不同，有的农村已经奔了“小康”，有的农村还还吃不饱饭，因而对生活的质量要求也不同。“汽车下乡”应突出针对性，对不同地区的农民提供高、中、低不同的产品。品种要多，款式要新颖，让农民有充分的挑选余地。同时，要防止用“次品”坑农，此前“家电下乡”过程出现过“假家电”甚至冒牌货坑农事情。

对于补贴车型，此前有消息称是微面和轻卡，微轿不在补贴之列。这引起一些争议，不少专家和企业认为应该惠及微轿等产品。这也是农村消费者需要的产品。至于是采取家电下乡那样的招标、限定企业与产品，还是放开竞争，则是一些中小汽车企业非常关心的。

另外，地方保护主义也是需要提起注意的问题。吉林春市近期出台文件扶持本地企业，如鼓励政府采购及各县（市）、区在购车和报废更新车辆时，按规定标准首选一汽集团产品，对新购一汽产品并在长春市内落籍的用户，免收新购汽车检验费、验证费。湖北、湖南、安徽等省份出台的“保增长”文件中，也都有优先采购本省汽车的内容。“优先购买本地产品”的政策让一些企业感到不安，同时也限制了农民自主选择的余地。

·农村的用车环境问题（例如路况交通、油品质量、保险、售后维修等）

一是道路问题。虽然前几年国家花大力气来实现“村村通”公路的目标，但是很多农村地区过于狭窄的道路并不完全适合汽车的行驶，并且农村地区只是原则上实现了 “村村通”公路的要求，在很多地区，道路依然还是艰难，夏天下雨后，泥泞的道路基本上就封堵了任何人的出行。在现实中许多地方的公路建设却是仍然不容乐观的，特别是那些规模太小、户数少、人口少的零星村庄和修路难度太大的深山区村庄并没有被计算在内。另一方面，有些道路虽然表面上看是得到了一定改善，但绝大多数没有严格按照相关标准建设，因此，能否使汽车通行顺畅、能否承载负荷，都是需要时间检验的问题。因此，打开农村汽车消费市场的一个大前提就是让可以跑汽车的路多起来。

二是配套硬件设施，比如加油站、维修站。配套措施的跟进，才能使“汽车下乡”的政策切实惠农。而这些硬件设施建设的投入问题，只有政府统筹兼顾，才能合理解决。

三是油价问题。将油价控制在一定范围内至关重要。要让农民掏钱

买车，油价要保持在合适水平，让农民不会有心理负担。

四是各种税费问题。购车资金问题不大，但是购买汽车后就需要纳入国家的管理范围之内，每年还需要交纳各种“税费”，而农用三轮车购买后除油费和维修费用外根本没有任何其他的费用支出。因此，像消费税、新车购置税以及各种一次性购买需要缴纳的费用，对于收入并不丰厚的农村消费者来说，就是不能认同的。若要拉动农民的消费，如何解决税费问题就是必须要考虑的。

五是汽车保险。农村地区购车者之间的用车范围十分广泛，即使强制农村用车者购买了保险，出险后的勘查、索赔以及责任认定也十分困难。

六是汽车保养和维修成本。即使在城市汽车消费中，十分正常的汽车保养，在农村汽车消费者中也大多觉得贵。对于农村消费者，汽车不是买不起，而是用不起、修不起。这个问题需要汽车企业进一步考虑。

看来，“汽车下乡”并不是一件简单的把车卖给农村消费者的事情。在城市看起来司空见惯的，也许并不适合农村地区，要开拓农村汽车市场，政府在农村用车大环境方面所要做的工作和改变还很多。

·如何平衡经销商利益、提高经销商积极性（如何让经销商也得到实惠，这才是真正落实下乡政策的关键，否则肯定会大打折扣）

一些急于抓住机会的企业等不及政策出台，已经提前行动。五菱鼓励经销商到农村市场进行巡展、用车保养讲座、科技知识讲座等多种形式的活动，提高农民的开车技能，培养其定期保养的习惯。五菱市场与网络总监杨杰表示，为了提高经销商和服务商走进农村提供服务的积极性，其将在商务政策上给予切实支持。奇瑞方面认为，消费的增长加上厂家的商务政策，经销商会很积极地向农村渗透。开瑞借助奇瑞完善的销售网络，加上政府补贴，以及开瑞灵活的商务政策支持，快速拓展营销网络没有太大的困难。

但是，经销商有自己的担心，首先，农民对于“汽车下乡”的关注度，似乎远不如媒体上炒的那么火热。一方面是农村信息来源有限，不甚了解，还需要厂家与经销商多进行宣传，另一方面则是经济水平所限，即使优惠几千元农民依然买不起。

同时，经销商另一方面的顾虑在于，为了抓住“汽车下乡”的机会，企业肯定要增加投入多搞活动、向下拓展网络，目前微车厂家也开始要求经销商专营，提出让一级经销商向下发展二级网络，这种方式对经济发达地区或中心城市的代理商比较适用，但对于用户分散的农村市场，这种方式会给经销商造成负担，无法保证投入后的合理回报。在目前企业都急于向农村拓展网络的情况下，很可能造成经销商的重复投资，且一时难有足够的销量支持快速扩张的网点。

这些都是政府和企业需要考虑到的问题，解决不好经销商的利益问题，就不可能将“下乡”的实惠真正落到实处。

·下乡补贴勿变相加价或将本已有的优惠抵消（否则农民还是得不到实惠）

不管国家补贴多少，价格依然是农村消费者最为看重的。

在补贴能够到位的前提下，农民仍然会有担心，那就是经销商会不会变相加价，来瓜分国家补贴部分，担心类似国家发放粮食直补后化肥、农药涨价的情况出现。“家电下乡”浪潮中，一款“下乡手机”的价格即便去除政府补贴也比城市卖场中的贵。这样的“下乡”不免让老百姓寒心。

当然，经销商无利不起早，这就需要政府对产品质量和价格的大力监督和汽车厂家针对经销商的优惠政策发挥作用。例如，有关部门的监管需要加强，严格审批，哪些企业的产品，什么型号，价格多少，种种信息都需要公开。接受媒体和公众监督。

·能否延长补贴期（汽车下乡政策非短期行为）

有一定经济实力的农民手头最宽裕的时候通常是在秋收售粮后及春节之前。而国家出台的“汽车下乡”政策刚好在春节之后，显然不是农民最舍得花钱的时间。同时，若补贴时间仅09年，从3月开始实施，政策实施的前几个月，许多农民还处在观望期，企业和经销商刚铺开摊子，补贴优惠期就该结束了。因此，“汽车下乡”政策非短期行为，应长期执行。

启动农村市场意义重大，对农村地区的发展、国家消费的拉动和车企的发展，都有重要的战略意义，但是农村地区不是低价低质产品的倾销地，启动市场也不应仅仅是今年危机下的权宜之计，应从长远考虑，让“汽车下乡”将农村市场动员起来。

2009 年1月14日召开的常务会议审议并原则通过汽车产业调整振兴规划。规划提出，从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。由于1.3升以下排量的微型客车还可以享受振兴规划提出的购置税优惠，这意味着国家出台力度空前的财税政策鼓励”汽车下乡“。

经过相关机构的测算，这项政策将会使购车成本降低5%~10%。再加上之前，中央政府4万亿投资以拉动内需、推进新农村建设等，诸多举措逐一展开，都将推动“汽车下乡”，使得农村汽车市场或将在今年成为汽车销量的新增长点。

业内分析人士指出，提高老旧汽车提前报废更新补贴力度，也是振兴汽车工业的一项重要举措。而微型客车及货车、小排量轿车及商用车在内的低端车成为“汽车下乡 ”指定车型的可能性很大。有分析指出，2008年我国轻卡销售118万辆，微卡销售36万辆，微客超过106万辆。如果每车补贴2万元左右，则可能拉动约 25万辆以上的轻型货车与微客的换购需求，即提高行业增长速度2.6个百分点。

北京2月3日讯 工业和信息化部于近日下发《关于做好当前工业经济运行工作，确保一季度良好开局的通知》(工信明电[2009]1号)，要求积极扶持支农产品发展，大力支持冬春农业生产。认真落实“家电下乡”、“汽车下乡”和农机补贴政策。

该政策要到3月份开始实施，主要是还需要做好一些准备工作，比如说补贴细则、汽车企业的招投标程序等。对此，长安、福田、东风、宇通等汽车巨头表示一直在密切关注。

超市买的油与农村的自榨油哪个更好？

食用油是人们日常生活中不可缺少的，但是市场上的油是五花八门，现在最大的选择问题是超市卖的正规油还是农村的自榨油，到底哪个好？首先因为市场上报道出来的假油和地沟油的出现，让人们对于超市的桶装油产生担心，所以很多人会选择利用放心的材料自榨，感觉自己的材料吃着放心。

在很多农村人眼中，肯定是农村自榨油更好，原料货真价实，而且安全无添加，榨出来的油，看着淳厚，吃着香，不像超市油，有的就跟水一样，口感还很差，炒出来的菜寡淡无味。农村的自榨油，老祖宗流传下来，吃了那么久的东西，你凭什么质疑，但是事实真是如此吗？

首先，从原料上来看

农村自榨油一般会选择品质较高的油菜籽或花生籽作为原料，而超市桶装油没法追溯其原料来源，所以相比之下，农村自榨油的原料可靠性高，原料可靠性高是不是就意味着食用油的安全性高呢？

其实并不是，为了达到国际要求的品质，工厂榨油必须经过精炼工艺，过滤掉油中的杂质，而小作坊往往缺乏专业的精炼设备，达不到过滤的标准，达不到标准的油里面一般带有沸点比较低的杂质，包括游离脂肪酸和色素等，所以很容易起泡，并且炒菜时还容易冒烟。不过这些只是小问题，真正值得重视的是以下两种：

一、多环芳烃超标

自榨油一般要先炒籽然后再进行物理压榨，但如果被炒温度过高或产生局部焦糊现象，就很可能因为有机物的热解和不完全燃烧而产生多环芳烃，而多环芳烃具有毒性、遗传毒性、突变性和致癌性，对人体可造成多种危害，可千万不能小觑。据食药监局的检测结果，很多农村自炸小作坊生产的油，多环芳烃含量都超过最大剂量的两倍以上。大厂家在生产工艺上进行脱胶、脱臭、脱蜡，脱色、脱酸和前期筛选，质量把控等步骤，并在极大程度上去除了有害物质。

二、黄曲霉素超标

黄曲霉素是一种剧毒脂肝癌物质，其中前段时间，新闻报道黑龙江一家八口人死于食物中毒，东北那边叫“茶条”，反复冻融晒干，产生了一种霉菌。黄曲霉素中，尤其是黄曲霉素B1，它不仅可以引起细胞错误的修复DNA，导致DNA诱变，还可以抑制DNA和RNA的合作从而抑制蛋白质的合成。根据《食品安全国家标准》，在花生及其制品中，黄曲霉毒素B1限量为每公斤20余克。

对于正规品牌生产商来说，榨油前会有专业的设备对原料进行清洁和筛选，我们不必担心黄曲霉素超标的问题，但小作坊就不一定了，由于缺乏专业的监测机构，难免会有发霉的原料混入其中，从而造成食品安全隐患。

其次，从价格上分析

现在花生的价格是每斤6~7块钱，一斤花生米可以榨4两多一点点油，算起来自榨油也要15块钱一斤。我今天早晨专门到超市去了一趟，五升的桶装花生油，最贵的价格是137块，相当于9.2斤，算了一下也将近15块钱一斤，价格没有什么区别。

超市还有便宜一点的压榨油，5L最便宜的只要85元，如果部选择压榨油，其他的萃取和转基因油，那更是便宜，让你不敢想象。怎么可能这么便宜呢？其实大厂家榨油，工艺先进，农村压榨后的花生粕，回收到工厂，还能够二次榨取。因此，厂家的榨油率比农村小作坊要高。而且榨取后，还可以通过化学方法萃取，把花生、大豆、油菜籽的油充分提取出来，这也是工厂生产油成本低价格低的原因。

但是如果价格特别低，那么你就要小心了，一定要认准是否还是压榨油、压榨等级，以及采用的原料是否是转基因大豆等，这些都会影响到油的价格。

最后，教大家选择食物油的几点注意问题

鉴于价格和原料问题因素，如果你不差钱，尽量选择超市大品牌压榨食用油，如果你能把控加工原料，以及了解榨油坊的工艺，没有作假和添加不良添加剂，可以选择自榨油。另外在超市选择食用油时，还要注意以下几点：

一、没有维生素E含量的食用油不能买

油桶上如果没有这几个字，多便宜都不能买，不好的油对我们身体伤害非常大，我们可以看一下，大多数油除了脂肪还要油维生素E，如果单单是脂肪的话，这种就是不良食用油，吃了对我们身体非常有害。

二、调和油不能买

调和油油价便宜，受到一部分人喜爱，吃多了对我们的身体健康产生不利，调和油都是多种油混合在一起的，你也不知道加入了哪几种。对于网上一些专家说到的，人不要总吃一种油，可以搭配来吃，对身体有好处。但是搭配并不是让你买调和油，你可以家中买上几种油，自行搭配来吃。

三、外包装没有食品标准号GB/T不能买

GB代表符合国家标准的意思，如果没有GB的话，都是小作坊生产出来的劣质油。

综上所述，食用油是生活必不可少的商品，关于我们的身体健康，选择起来可不能马虎，对于一些不能保证原料源头，以及黑心小作坊生产的油，我们都要擦亮眼睛。由于个别榨油坊在榨油过程中，也会存在一些小动作，或者工艺不合格，没有监测标准和专业机构制约，不能保证食品安全，建议大家还是选择正规渠道大品牌压榨油。

油价大变！电价大改？现在92号、95号汽油，零号柴油最新限价

今日农村热点关键词“油价电价”；

站在农民角度，收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！2022年开始到现在，国内油价可以说迎来了巨大变化，无论是汽油价格还是柴油价格都呈现了坚挺涨价的趋势。

对于我们农民来说，秋收即将开始，在秋收开始之后，油价如果继续保持高位，我们农民在秋收方面的支出还会迎来提高。

而且现在正值夏季高温天气阶段，农村家庭在日常用电方面的需求也在稳步提高。

今天老道就为大家重点收藏一下汽油价格、柴油价格和农村电价的一些相关趋势，也希望大家能够有一个基本了解！

油价大变！电价大改？现在92号、95号汽油，零号柴油最新限价。

老道说：谈到国内成品油价格调整，在8月中旬国家发改委还会再次启动新一轮的油价调整，所以现在正值国内成品油价格调整的窗口期当中。

而按照我国石油价格调整管理办法的相关规定来说，影响油价的核心因素还是要看国际原油价格的变化。

从目前美国原油价格的总体变化趋势来说，美国原油价格迎来小幅上涨，而伦敦布伦特原油价格也呈现了小幅上涨的趋势，现在国际原油价格总体保持在85美元每桶左右。

从这个情况来说，在8月中旬即将启动的新一轮国内成品油价格调整里，油价迎来下跌的可能性并不算大。

但是油价要想迎来暴涨的可能性也很低，因为现在总体的原油价格涨幅维持在5.3%左右，所以哪怕油价有所上涨，但也仅仅是小幅涨价，并不会影响总体情况。

而根据目前国内加油站92号、95号汽油最新报价情况来看：

92号汽油报价为8.54元每升；

95号汽油报价为9.09元每升；

零号柴油报价为8.28元每升；

油价相对于之前来说已经有所降温，所以老道相信在今年的9月份秋收开始之际，一直上涨的油价还有进一步回落的空间，让我们一起拭目以待。

当然，除了油价调整的一些情况之外，老道也继续为大家收藏一下电价调整的一些情况。

其实在今年3月份的时候，人大代表宁雅秋就曾经提出建议，指出现阶段实施的阶梯用电缴费制度已经不适应国民经济的需求，所以建议取消阶梯电价，实施新的用电缴费制度。

根据老道了解到的相关情况来看，现在我国有一些省份地区已经正式启动了峰谷用电缴费制度。

峰谷用电缴费制度又称分时段用电缴费制度，顾名思义这项缴费制度与阶梯用电缴费制度最大的区别是它不以用电的多少为唯一的核心依据，而是将一天划分成不同的时段，根据用电需求的情况分为用电高峰期、用电低谷期。

在用电高峰时段所要支付的用电单价会更高，所以通过峰谷用电缴费机制的试点，在一定程度上能够缓解个别地区在个别时段出现的电网复合压力，所以我们相信分时用电缴费在未来也将成为我国电价改革的一个新方向。

对于咱们农民来说，无论用电缴费制度改革有哪些变化，我们相信减轻农民生活负担，改善农民生活水平，提高农民生活收入依然是政策层面的重点，所以每一次改革都将为我们带来利好。

让我们一起行动，点击文末右下角的在看，为国家的电价改革点个赞。

（仅供参考）

油价即将下跌，猪价、粮价有变！3个好消息！

站在农民角度，收藏三农！大家好，我是三农老道！2023年一转眼已经来到2月上旬。

在国家各项惠农政策全面推进之下，2023年农业农村已经迎来了一系列的政策利好。

虽然现在新年度中央一号文件还未发布，但是从已经闭幕的中央农村工作会议上也再次为我们说明了，在今年国家针对三农方面还会继续加大投入。

今天老道要为大家收藏一下进入到2月份之后国内汽、柴油价格调整的相关消息。

同时针对猪价、粮价的走势趋势也有三个好消息，希望广大的猪养殖户们有所了解，猪价、粮价在2月份即将迎来上涨，希望大家能够把握住猪价、粮价的利好行情，找到属于自己的增收机会，具体情况咱们一起来说一说。

随着2月份的正式开始，在前段时间国家发改委正式发布了新一轮国内成品油价格调整的相关情况。

按照油价调整的最新情况来看，在2月3日国内汽、柴油价格再次迎来上调，受到国际原油价格上涨的影响，国内汽、柴油价格总体涨幅维持在200~210元每吨，相当于92号95号汽油、零号柴油价格每升上涨幅度在0.17~0.20元，现在92号汽油平均价格在7.80元每升。

不过随着成品油价调整完成之后，在这两天国际原油市场再次迎来了剧烈震荡，一路上涨的美国原油、伦敦布伦特原油开始迎来大幅下跌。

尤其是受到全球油价剧烈波动影响，WTI原油价格连续五天也在下跌，跌幅高达6.91%，这也是自2023年1月11日以来全球油价的新低。

受到国际原油价格下跌影响，预计在2月17日启动的新一轮成品油价格调整当中，国内汽、柴油价格预计跌幅将维持在320元每吨，相当于92号95号汽油零号柴油价格总体跌幅在0.24至0.29元每升。

现在距离2月17日还有一段时间，相信随着全球原油价格的持续动荡，未来国内汽柴油价格还有进一步下跌的趋势，届时老道也会在第一时间为大家带来具体分析。

除了关于油价调整的利好消息之外，涉及到猪价、粮价方面，进入到2月份以来也迎来了一系列的利好转变。

生猪价格在2月份经过短期震荡之后，在近期已经迎来了反弹上涨。

粮食价格也一改之前的阴霾，个别企业正式上调了玉米、大豆收购价。

从政策调控的角度来看，有三个好消息，希望广大的种养殖户们有所了解！

好消息1：在2023年，国家针对猪价粮价的监管力度还会持续加大，而且现行的调控战略依然是以稳价保供为主，目前生猪价格经过连番震荡之后，已经处在本年度内的较低水平，基层猪粮比甚至已经低于5:1。

根据国家发改委制定的相关调控要求来看，在2月中旬新一轮的储备收储或将再次启动。

不过根据国家发改委的价格监测情况来说，未来生猪供应量还有迎来进一步增长的趋势，猪价不排除在短期之内还会迎来小幅下跌。

好消息2：针对粮食产业方面，国家也再次明确了会继续加大粮食产业的扶持力度。

一方面呢，今年会全面启动新一轮千亿斤粮食产能提升行动。

另外一个方面也会加大粮食补贴力度，进一步降低农民的种地风险。

所以在今年粮补迎来全面提升的基础已经形成，对于粮食主产区的农民来说，希望大家能够密切收藏粮食补贴的相关消息。

好消息3：在今年国家针对粮食市场行情的监管力度也将进一步加强。

尤其是针对一些地区可能存在的粮食购销问题，有关部门已经开始加大监管力度。

对于一些地区出现的坑农害农事件也会加大整治。

从具体的粮食收购方面，中粮、中储粮等粮食加工企业也将继续稳定收购玉米、大豆，这将全面保障基层粮食价格在平稳之中迎来改善。

通过以上三个好消息来看，2023年。

国家针对三农方面还将推进、制定更多的利好措施，进一步提升农民的种养殖收益。

在这里老道也恳请大家行动起来，点击文末右下角的在看，一起为国家的粮价、猪价系列调控政策点个赞。