太仓最新油价92号油价_太仓最新油价92号油价表

1.石油板块有哪些股票

2.温州东到江苏太仓走高速要多少过路费？私家车大概要开多少时间？

3.嫩江到上海开车大约多少钱费用

4.上海开车到枣庄要多少公里，时间，过路费，油钱

5.从涟水炎黄大学到苏州大学要多少公里，开车要多少成本？急~~

石油板块有哪些股票

石油板块有哪些股票据报道，石油板块今日盘中大幅走高，惠博普、贝肯能源以及博迈科等4股涨停，恒泰艾普股价大涨5%，洲际油气、通源石油等个股纷纷跟涨。那么，石油板块有哪些股票呢?下面小编就给大家简单的介绍几只相关的股票吧。

石油板块有哪些股票?

恒逸石化：24亿超2000名员工参与史上最大规模员工持股，彰显未来发展信心

恒逸石化000703

研究机构：申万宏源分析师：宋涛撰写日期：2018-04-18

公司公告：恒逸石化发布第三期员工持股计划草案，总额不超过18亿元;公司控股股东恒逸集团及其附属企业的部分员工拟成立集合资金信托，通过二级市场购买等方式增持公司股份，总金额不超过6亿元。

员工持股与员工增持计划彰显未来发展信心。本次员工持股计划的可覆盖1600人，按照4月16日收盘价20.62亿元/股测算，可购买恒逸石化股份数量上限为8729万股，占总股本的5.30%。两项计划合计金额达24亿元，覆盖总人数超过2000人。两计划存续期均为36个月，通过二级市场购买公司股票锁定期为12个月。两项计划充分实现了公司与员工利益的统一，体现了员工对于公司前景的信心。

一季度PTA、CPL盈利能力强，PTA无惧短期调整，长景气周期可确定。我们测算一季度PTA-PX、己内酰胺-纯苯平均价差分别在1000元/吨、9700元/吨左右，均高于去年同期水平，推动公司Q1业绩大增。最近PTA价格出现一定回调，价差回落至750元左右，但从长期来看，经过多年整合，PTA过剩产能出清较为彻底，且新增产能有限，未来两到三年维持供需紧平衡，行业维持较高的开工率;短期来看，二季度国内大量装置进入检修期，且多为行业大厂，在二季度检修的产能预估达到1920万吨。根据检修时间来看，预计二季度PTA损失供应量超过40万吨，一季度累积的库存量将快速消化，进一步加剧供给紧张的局面。

随着原油价格上涨，PTA价格和价差大概率持续向上。公司拥有PTA权益产能612万吨，价格弹性巨大。

收购长丝产能实现跨越式增长，标的资产盈利能力强劲。公司现拥有涤纶长丝权益产能183.5万吨，公司拟发行股份收购太仓逸枫(24.5万吨POY)、嘉兴逸鹏(20万吨FDY)、和双兔新材料(100万吨聚酯涤纶)100%股权，将增加聚酯纤维产能144.5万吨;并利用配套融资再扩建50万吨FDY和25万吨POY产能，增加共计220万吨长丝产能。经过整合优化，嘉兴逸鹏和太仓逸枫盈利能力明显增强，恒逸集团承诺两公司18-20年的净利润不低于2.28、2.56、2.6亿元。双兔是行业内拥有一定规模和成本优势的大厂，18-20年承诺净利润不低于2.15、2.25、2.40亿元。当前涤纶长丝价差不断扩大，预计18年长丝预计可维持高景气，标的资产注入后可显著增厚公司业绩。

文莱项目稳步推进，千亿恒逸值得期待。公司在布局PX、PTA和聚酯纤维上下游产业链的同时，积极延伸“芳烃-CPL-PA6”产业链，实现涤纶和锦纶的双“纶”驱动。文莱炼化项目分为两期，一期项目年产PX150万吨、苯50万吨和油品600万吨，预计可于2018年年底投产，预计可实现归母净利润25亿元，打造全产业链的石化-化纤龙头。

盈利预测和投资评级：维持盈利预测，维持增持评级。预计公司17-19年EPS分别为1.00、1.84、2.72元，当前股价对应17-19年PE为21X、11X、8X。

中国石化：大鹏展翅，志在万亿

中国石化600028

研究机构：申万宏源分析师：谢建斌撰写日期：2018-03-26

公司是世界级能源和化工行业的巨头。公司在能化领域全产业链布局，勘探开发：我国最大的油气生产商之一，2017年油气当量产量为445.8百万桶;炼油、化工：国内最大的炼油厂商，同时也是国内最大的石化生产商和分销商。其炼油和乙烯能力排名中国第一，聚烯烃产能全球最大，2017年公司原油加工量为2.39亿吨，乙烯产量为1161万吨;成品油销售：拥有全球第二大、国内第一大成品油分销网络，市占率约55%。旗下加油站三万多座，2017年在境内的成品油总经销量为1.78亿吨;中国石油化工集团公司在2017年《财富》世界500强排名第三。

油价缓慢上行，带动公司整体业务渐入佳境：低油价下公司抗风险能力强，预计2018年油价中枢将同比提升10美金到65美金/桶，超过公司上游开采完全成本，使得勘探开发业务扭亏为盈;未来两年炼化景气高企同时新增产能释放有限，炼化业务仍将保持较好的盈利性，同时炼油方面还可享受库存收益;而销售业务有望维持稳定增长，非油品业务增长潜力大;结合上下游业务发展趋势，我们认为公司整体业务情况将向好，油价60-80美金/桶范围内长期缓慢上升，公司业绩确定性强、稳定性较高。

公司价值低估，估值具有提升空间：1)我们采用分部估值法，其中加油站资产重估价值高，公司整体合理价值约为10800万亿(油气资源价值约为1000亿、炼化产能价值约5600亿和加油站及管道的股权价值约4200亿)，与目前市值相比存在至少20%的空间，安全边际高;2)公司最近几年资产负债表不断优化，账上现金及现金等价物上千亿，16年分红率高达65%，参考海外可比标的，公司在PB、PE、EV/EBITDA方面与国际公司相比均属低估，尤其是强大的现金能力;3)考察国内公司盈利波动性与估值关系，业绩稳定性高、ROE稳定向上的公司估值更高，我们认为在单一产品价格失去弹性的情况下，业绩的确定性与ROE的稳步回升有望提升估值空间;公司有望享受估值溢价。

盈利预测与投资建议：考虑17年资产减值以及后续油价上行带来业绩增长，我们调整公司17-19年EPS分别为0.43元、0.59元和0.68元(原预测分别为0.44元、0.55元和0.61元)，对应PE为16倍、12倍和10倍，公司目前PB为1.2倍，低于历史均值1.5倍。同时资产重估价值高，保持高分红，还存在未来油气改革与销售公司的上市等催化剂，维持“买入”评级。

风险提示：油价大幅下跌，下游化工品景气度大幅下滑。

荣盛石化：聚酯龙头进军大炼化，打开成长空间

荣盛石化002493

研究机构：联讯证券分析师：王凤华撰写日期：2018-02-27

PX-PTA-化纤产业链完整，规模领先

荣盛石化是全国石化-化纤龙头企业之一，现已形成“燃料油、石脑油-芳烃-PTA-聚酯-纺丝-加弹”产业链一体化和规模化的经营格局。控股及参股PTA产能1350万吨，权益产能595万吨;PX、苯产能分别为160万吨和50万吨;聚酯切片产能110万吨;90万吨FDY、POY产能，35万吨DTY产能。

受益下游需求增速回升，聚酯产业链整体向好

2016-2022年PTA已进入产能过剩消化期，整个行业的开工率水平逐年提升，供需格局改善。2018-2022年国内新增PTA产能分别约210万吨和830万吨;分别对应PX需求量约138万吨和545万吨。PX对外依存度逐年攀升，国内PX装置在2022年大量投产，预计2018-2022年新增产能180万吨和1480万吨，未来将有望通过替代进口的方式消化，预计至2020年，自给率将提高至65%-70%。涤纶长丝2018年新增产能291万吨，对应PTA需求量约250万吨。PTA产能增量低于PX需求量和涤纶长丝增量，我们认为PTA的回暖行情将延续。PX产能密集投放在2022年或以后，明年PX装置盈利能力有望保持较高水平。涤纶长丝下游增速企稳回升至7.8%，产能增速逐年下降，涤纶价差维持增长的概率较大。

温州东到江苏太仓走高速要多少过路费？私家车大概要开多少时间？

给个参考：08年跑过两回，当时油价大概6元，车1.6排量，太仓到温州东汤家桥油费连过路费来回620左右，全程高速，路上没有堵车休息20分钟大概花了6小时30分钟，时速基本在120km/h。

嫩江到上海开车大约多少钱费用

嫩江县到上海市小车高速自驾费用：

一、高速费

全程约2635公里 高速公路收费：1140元(机场路收费站155元+永利收费站50元+布敦花收费站140元+万家收费站225元+涧河收费站80元+永定新河收费站20元+临港收费站15元+滨海南收费站15元+海丰收费站20元+长深高速鲁苏界收费站185元+苏通大桥北收费站190元+太仓主线收费站30元+朱桥收费站5元+沪嘉收费站10元)

二、油费

油价按黑河市今日 93号油价：5.46元/升 油耗按中等排量手动挡7.8升/百公里

26.35×5.46×7.8≈1122元

三、合计

1140+1122=2262元

上海开车到枣庄要多少公里，时间，过路费，油钱

上海市到枣庄市小车高速自驾费用：

一、高速费

全程约650公里 用时约6小时 高速公路收费：280元(朱桥收费站10+江阴大桥收费站50+鲁苏收费站205+枣庄收费站15)

二、油费

油价按上海今日92号汽油(上海原93号调整为现92号) 6.45元/升? 油耗按中等排量手动挡7.8升/百公里

6.5×6.45×7.8≈327元

三、合计

280+327=607元

附行驶路线示意图：

从涟水炎黄大学到苏州大学要多少公里，开车要多少成本？急~~

全程 约386.0公里/5小时8分钟

大约400元左右，油费和过路费

炎黄大道1号1. 涟水县内驾车方案

详情

1) 从起点向正西方向出发，沿S329行驶4.1公里，右前方转弯

2) 行驶70米，右前方转弯

3) 行驶310米，从入口进入G25

4) 沿G25行驶13.5公里，朝京沪高速方向，稍向右转

全路段收费

5) 行驶1.1公里，朝上海方向，右前方转弯

全路段收费

2. 行驶690米，从入口进入G2

全路段收费

3. 沿G2行驶151.2公里，朝南通/上海方向，稍向右转

全路段收费

4. 继续沿G2行驶66.7公里，在焦土港大桥朝江阴大桥/无锡/上海方向，稍向左转

全路段收费

5. 继续沿G2行驶58.9公里，直行进入G42

全路段收费

6. 沿G42行驶43.9公里，朝杭州/南通/苏州/G15W方向，稍向右转进入沪宁高速苏州东互通

全路段收费

7. 沿沪宁高速苏州东互通行驶630米，朝南通/杭州/G15W方向，稍向右转

全路段收费

8. 苏州市内驾车方案

详情

1) 继续沿沪宁高速苏州东互通行驶1.0公里，朝南通/杭州/G15W方向，稍向右转进入苏州北枢纽

全路段收费

2) 沿苏州北枢纽行驶310米，在外塘河大桥朝杭州方向，稍向右转

全路段收费

3) 继续沿苏州北枢纽行驶350米，从入口进入G15W

全路段收费

4) 沿G15W行驶12.5公里，朝吴中/东山/西山/上海方向，稍向右转

全路段收费

5) 行驶410米，朝上海/昆山/太仓港/东山方向，稍向右转

全路段收费

6) 行驶1.0公里，朝上海/昆山/太仓港/苏沪高速方向，稍向右转

全路段收费

7) 行驶370米，朝上海/昆山/太仓港/苏昆太高速方向，稍向右转

全路段收费

8) 行驶100米，右前方转弯

全路段收费

9) 行驶260米，右前方转弯

全路段收费

10) 行驶180米，朝上海/昆山/太仓港方向，稍向左转

全路段收费

11) 行驶650米，从入口进入绕城高速公路

全路段收费

12) 沿绕城高速公路行驶9.4公里，从车坊/同里/苏州工业园区出口离开

全路段收费

13) 行驶1.3公里，朝车坊方向，稍向右转

14) 行驶60米，左前方转弯

15) 行驶10米，左前方转弯进入苏同黎公路

16) 沿苏同黎公路行驶7.6公里，在湾里桥左转进入周松线

17) 沿周松线行驶2.9公里，直行进入中塘港桥

18) 沿中塘港桥行驶30米，过中塘港桥直行进入周松线

19) 沿周松线行驶340米，过草理洲约130米后直行进入草理洲桥

20) 沿草理洲桥行驶30米，直行进入周松线

21) 沿周松线行驶2.0公里，过石浦桥约210米后直行进入周同路

22) 沿周同路行驶2.9公里，右后方转弯进入大学路

23) 沿大学路行驶460米，过通秀桥约150米后到达终点

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