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1.白露这一节气是什么 在这一天需要做什么事情

2.春节期间郯城到苏州自驾游攻略临沂到苏州自驾

3.毕业论文求助 临沂柳编

4.从上海到沧州走京沪高速怎么走

白露这一节气是什么 在这一天需要做什么事情

　每个人在每天都会作非常多的事情，但是很多人都会死毫无目的毫无计划的最一些事情，特别是大学生，在没有课的情况下，可能就什么都不想做，就只会躺在床上看电视玩手机，就会浪费自己人生美好的时光，那么在 白露 这个节气，在这一天需要做什么事情的呢？

　 白露节气的介绍

白露是 24节气 中的第15个节气。每年8月中(西历9月7日到9日)太阳到达黄经165度的时候为白露。《月令七十二候集解》中说:“八月节……阴气渐重,露凝而白也。”天气渐转凉,会在清晨时分发现地面和叶子上有许多的露珠,这是因夜晚水汽凝结在上面,因此得到的这个名。

古人以四时配五行,秋属金,金色白,因此以白形容秋露。进入“白露”之后,在晚上的时候就会感到一丝丝的凉意。俗语云:“ 处暑 18盆,白露勿露身。”这两句话的意思是说,处暑仍热,每天须用一盆水洗澡,过了18天,到了白露,就不要赤膊了,以免着凉。

还有句俗话:“白露白迷迷, 秋分 稻秀齐。”意思是说,白露前后如果有露,那么晚稻将有好收成。

白露是9月的头一个节气。露是由于温度降低,水汽在地面或者是近地物体上凝结而成的水珠。所以,白露实际上是表示着天气已经转凉。这个时候,人们就会明显地感觉到炎热的夏天已过,而凉爽的秋天已经到来了。

　 白露的传统习俗

白露传统习俗1、吃鳗鱼。

这个节气的时候，老苏州会吃些石榴、白果、梨等，以此养阴润肺;还会吃些鳗鱼(鳗鲡)，这时鳗鱼最为肥美，是品尝的最佳时间，因此苏州有“白露鳗鲡 霜降 蟹”之说。

在瓯江口外的洞头岛，照例也是要吃鲜鳗鱼熬白萝卜，鳗鱼营养丰富，而且白萝卜有“消谷和中，去邪热气”的作用，二者同煮，相得益彰。

　 白露传统习俗2、推燕车。

在山东省郯城县民间有“白露到，娃娃推着燕车跑”的传统习俗，家家都会制作能发出悦耳声响的小燕车，孩子们推着燕车跑步御寒，可以增强自身的体质。

　 白露传统习俗3、吃龙眼。

福州有“白露必吃龙眼”的传统习俗，龙眼本身就有益气补脾、养血安神等多种功效，而且白露之前的龙眼个大味甜口感好，所以白露吃龙眼是再好不过的一种选择了。吃龙眼最好剥壳后浸泡在煮好的稀粥或米汤内，早餐的时候吃，健脾，补充水分，不易上火。

春节期间郯城到苏州自驾游攻略临沂到苏州自驾

:1.临沂到苏州自驾

1.从起点向正西出发。

2.沿人民西路行驶310米，左转进入柳泉路。

3.沿柳泉路行驶3.1公里，稍微右转，朝世纪路/周村方向行驶。

4.沿着坡道行驶490米，直行进入郭昶路。

5.沿郭昶路行驶1.4公里，直行进入郭昶西路。

6.沿郭昶西路行驶5.3公里，直行进入周龙路。

7.沿周龙路行驶590米，开往滨州/莱芜/S29，右转进入淄博新区立交。

8.沿淄博新区立交行驶1.6公里，直行进入滨莱高速。

9.沿滨莱高速行驶63.2公里，前往上海/青岛/临沂/台安，右转进入京沪高速。

10.沿京沪高速行驶710米，过莱芜枢纽立交桥约330米后直行。

11.继续沿京沪高速行驶492.6公里，往南通/上海方向，右转进入沪陕高速。

12.沿沪陕高速行驶860米，过正义枢纽约620米后直行。

13.继续沿沪陕高速行驶65.4公里，在焦土港大桥右转往上海方向/江阴大桥/G2，进入京沪高速。

14.沿京沪高速行驶1.1公里，过广陵枢纽约430米后直行。

15.继续沿京沪高速行驶95.2公里，往西环高速/苏州新区/苏豫章公路方向行驶，右转进入沪宁高速苏州西立交。

16.沿沪宁高速苏州西立交行驶1.9公里，在冬至大桥右前方转弯进入S228。

17.沿S228行驶520米，直行进入西环高速公路。

18.沿西环高速行驶6.6公里，在来凤桥下金门路/赣江路/寒山寺/苏州游乐园出口，右转。

19.沿匝道行驶130米，过新源桥直行约230米。

20.行驶20米，过新源桥，直行进入西环路。

21.沿西环路行驶1.3km，在稻香桥左转，进入三香路。

22.沿着三乡路行驶440米，穿过莲香桥，直行进入洪欣路。

23.沿洪欣路行驶30米，穿过莲香桥约140米，即可到达目的地。

2.临沂到苏州自驾游路线

江苏南京无锡苏州盐城扬州

3.临沂到苏州自驾多长时间

临沂到苏州火车站520.40km/乘车6小时30分钟。

4.临沂到苏州自驾多久

K1026/K1027临沂北-徐州14:32-17:292小时57分钟33以下硬座87K1159/K1162临沂北-徐州15:31-18:443小时13分钟33以下硬座871064/1065临沂北

5.临沂到苏州自驾车来回费用多少钱

从临沂开车到苏州约533.4km/6小时59分钟。在苏州不走高速大约需要523.1km/7小时30分钟，在苏州大约是523.1km/7小时30分钟。

6.临沂到苏州开车

苏州离山东最近的是临沂市。

临沂市位于山东省的最南端。从苏州开车到临沂总里程531.8公里，行车时间约6小时。主要路段里程：京沪高速(38公里)，京沪高速(2公里)，京沪高速(121公里)，京沪高速(1公里)，京沪高速(347公里)，

油费337元左右，通过高速公路收费站总路费270元左右。

7.临沂开车到苏州多长时间

连云港距离苏州大约600公里。苏州北站有直达车，估计六个多小时。从我们张家港长途汽车站坐车到连云港要将近五个小时。以前坐汽车轮渡过河，浪费一个多小时。现在，它没有必要。可以上胡同长江大桥，省了不少时间。

8.临沂到苏州自驾多少公里

沈阳将经锦州、葫芦岛、秦皇岛、唐山、天津、黄骅、滨州、淄博、莱芜、临沂、新沂、淮安，扬州，无锡，然后到苏州。

总距离约1652.18公里。如果你不中途不停，大概20个小时，高速费815元。油费是按照实时油价算的，大概是900块钱里的油费。总共超过

9.临沂到苏州自驾游攻略

从沈阳到苏州，如果不是全部走高速，行程可能是2000公里。有这么多著名的城市，你可以一路游览。从沈阳到锦州，经葫芦岛到秦皇岛、唐山、天津。至此，你可以驻足的景点数不胜数。

在山东，也是淄博、莱芜、临沂这些城市独有。

然后进入江苏，先是古淮河和京杭大运河交汇处的淮河，然后是万里之遥的扬州，再到太湖明珠无锡，再到2500多年的古城苏州。

10.临沂到苏州自驾路线

1-2天

当然是一两天。首先，让让我们谈谈临沂市。你是说山东省的一个地级市？他的地理位置在山东的东南部。还有淮江苏省安市。它位于江苏省的东南部。如果它it’在两个城市之间。我们可以在一天内到达那里。

11.从临沂到苏州

苏州-临沂长途汽车：始发站至到达站发车时间。车型票价：临沂、苏州汽车北站10:20浩达2临沂、苏州汽车西站09:50浩达2临沂、苏州汽车西站15:50浩达1临沂、苏州汽车西站09:50、大一20186.0临沂、苏州汽车北站10:20、大一20186.0全程约

毕业论文求助 临沂柳编

临沂市柳编行业现状及发展对策

临沂市现有柳编企业327家，其中209家有出口实绩。2008年，实现销售收入40亿元，税收1.8亿元；出口3.1亿美元，约占全国柳编出口的60％；6家企业居全国柳制品出口前10位。今年出口额超过100万美元的企业达到145户，占全部户数的45％。目前，临沂市农业产业化经营已形成了三大经营模式带动、八大主导产业支撑、东中西部区域互动发展、联结机制不断完善的格局。

杞柳产业作为临沂市农业产业化的重要内容，已经成为该市重要的创汇产业之一。在临沂市三大林产品出口中已占据第二位。杞柳别名为簸箕柳、笆斗柳、柳条、属杨柳科，其以耐湿润、耐瘠薄、发条率高、柳条细而长、富有韧性、去皮后的条子洁白光滑等特点成为了较好的编织材料。随着近年来国际市场对绿色、环保、手工柳制工艺品需求量的不断增加，柳编业向规模化发展。柳编工艺的主要技法有平编、纹编、勒编、砌编、缠边五种。

平编。这是编平面席箔类的主要工种。其特点是经纬交织，互相穿插掩映，可以挑一压一，也可以挑二压二、挑一压二、挑二压一，从而形成不同的交叉编织纹样。苇编席箔先将苇子压制成平面的片材，再行编织，也多取平编工种。其他的高粱皮编织、竹篾编织、蒲草编织，也是以平编为主。柳条编织用平编的倒反而不多。

绞编。绞编也是以经纬编压为主要特点的工种。它和平编的不同之处是在经编方面，平编的经纬相同，同时动作，往前编织；而纹编则先编排好经桩，经桩可以是绳，是条子，是竹杆，甚至是铁丝，然后以编条（柳、槐、篾）交叉上下穿行于经桩上下，循环绕行。编成后的效果，表面全为纬编所掩盖，不露经条。绞编要求编纬的条子要比较柔软，有韧性，故常用于蒲草、细柳、桑条编织。

勒编。勒编是传统的柳条编结工种。用勒编做成的器物一般称为“系货”。其法以麻绳作经，以柳条作纬，麻绳互相交错穿过柳条间，穿一次，绕扣勒紧，通常民间所见簸箕、笆斗、箩筐、柳条包等，均以此法编结主体部分。勒编器物的边缘，常需另行编板、把或框子，以使周边整齐，不致散落。

砌编。砌编是传统手工编织的常见工种之一。用砌编工艺制成的器物一般称为“砌货”。其法多被用于圆形器物的编制，方法是将编结物聚合成把，然后用较结实的篾片，将这些把束穿起来。民间常用的墩子、饭篓、字纸篓等均用此法做成。

缠边。条编的辅助工种，必不可少。主要用于条编器具的边沿、把手部分。其法多以坚硬的材料为芯，在芯的外面，用柔软的条子（藤皮、塑料带、篾皮等）按一定方向缠绕，一方面使之固定，一方面起到表面装饰效果。缠边可以用单条或多条，单条排列整齐，效果朴实大方，多条可以用各种色彩的材料，缠绕时可以编出花纹图案。可见于腊杆家具、柳编制品及屏风等的包边和衔接部。

人多地少是临沂市农业人口面临的突出问题，一家一户对有限的耕地，如何提高单位面积的土地效益则成了领导和农户共同要解决的难题。发展杞柳种植和柳编加工业是临沂市农户在逐渐的生产过程中摸索出的一条可持续发展之路。杞柳在临沂地区种植一年扦插可连续采收4-5年，每年采收两次，平均每亩创产值2600元左右，当年亩成本600元。杞柳销售是以经纪人为主，由有进出口权的工艺术品公司以订单加工的形式，按照外商订货单指定的花色、品种和数量，将任务分解到各柳编户加工，其柳编制品以质量高，主要柳编生产工具有箩筐、簸箕、水斗、笆斗、大车拦箔、小车偏篓、粪箕、粮囤仓围、柳条帽等等。

主要柳编生活用品有柳条箱（包）、饭篮、菜篮（圆、椭圆）、笊篱、针线笸箩、炕席、苇箔等。尤其是日用品类，编制工艺比较细致考究。选择细滑而韧性强的枝条（桑条较佳），泡制加工成洁白如玉的细柔条料，编制时勒编紧密，条缕均匀。如妇女用的针线笸箩、花篮等物，有时用染过色的破篾或高粱皮缠边，织出十字形或口字形几何花纹，十分美观。即使食篮、筐等粗料，有时用带皮青柳条与剥皮白条相穿插，编成立体纹样，也很美观。

外销主要品种。出口产品中，柳编是经过从粗到细、从“下里巴人”到“阳春白雪”的转变，这主要是民间艺人根据国外生活方式和环境布置的需要，不断创新的结果。目前，由于技术附加值和艺术附加值的升高，这类产品在出口中日显重要。

洗衣筐类。用于容纳待洗的脏衣服，过去常被置于卫生间，现在也进入卧室，因而造型日益精巧。其造型有圆形、方形两种，大小各种规格，多取立式，有盖。

花盆套类。用于套在花盆的外面，使花盆更加美观，多用于客厅及公共场所。有大小各种不同的规格，上口大，下底略小，边缘整齐，也可染色。

吊篮类。用于悬吊在房间内，内置盆花或水插鲜花。有浅腹（用于水插鲜花）、深腹（用于盆花）两种，上系串连植物纤维编织的吊绳，内装盆花或鲜花，以装饰美化环境。规格也有大小不等。

果盘类。用于盛放水果，可以做成筐盆形，也可以做成篮形，有把无把均可。利用编织物的纹理与水果肌理的对照，在室内茶几、餐桌上放置，十分优雅美观。

动物窝笼类。用于在室内供狗、猫等小动物憩息用，不是长期的巢穴。也可以用于盛装小动物出外旅行，其形状大体为方形底、圆形或人字形底，有门窗或气孔，有提系、把环等装置，大小规格亦有多种.

外销品种款式新颖，造型优美，工艺精湛而闻名于世，在国际市场享有极高的声誉，产品畅销美国、日本、法国、英国、加拿大、荷兰、香港等30多个国家和地区。

一、主要优势

临沂市是目前世界上最大的杞柳产地之一，也是全国柳编产品的主产地之一。柳编是该市传统优势出口商品，产品远销欧美、中东和非洲的120多个国家和地区。

一是具有杞柳种植的资源优势明显。杞柳种植面积已发展到25万余亩，年产70多万吨，是全国最大的杞柳种植基地之一。其中，许多县区乡镇已有300多年的杞柳种植传统，所产杞柳去皮后柳条色泽白，粗细均匀，韧性高，质地好，不起皮，不起毛，是编织各种柳编制品的上乘材料。

二是具有柳编制品的产品优势。该市产出的杞柳不仅适合编织柳编制品，而且适合各种编织方法。目前，全市柳编织品已经由最初的一般日用品发展到家居用品和宠物用品，档次不断提高，花色品种不断增多。按原辅材料可以生产出纯柳编和草柳、布柳、木柳、草木、柳铁结合产品6大类，基本上能够满足国际市场的需求。

三是具有柳编出口的人才优势。柳编织品是临沂市广泛流传的手工艺品，“编筐、编篓，家家都有”，编织技术人员充足。在临沭、郯城等柳编生产大县，几乎每家都会编织柳制品且经验丰富。有些企业员工编织经验10年以上的超过80％，有效保证了产品质量和档次。全市从事杞柳种植的专业村100多个，从业人员25万人，年增收近10亿元。同时，由于柳编出口起步早、发展快，已经培养了专业外贸人才1000多人，其中具有本科以上学历的300多人，专职设计人员600多人。

四是柳编产品具有原料环保优势。柳编企业严格按照环保要求开发新产品，除主材外，使用的油漆、布里辅料等也都符合环保要求，生产的柳编产品也就具有绿色环保、无污染的特点，近年来得到了发达国家特别是欧盟、美国等对环保要求较高国家的广泛认可，其在国际市场所占份额不断扩大。

五是柳编出口已成为当地农民增收的重要渠道。柳编行业属劳动密集型产业，利润空间较小，大多数企业采取公司加编织户的形式来经营，全市联系200以上编织户的企业就有80多家。这样不仅降低了企业成本，也解决了农村大量剩余劳动力就业问题，为农民增收、社会稳定提供了一条有效途径。

二、存在的主要问题

一是柳编出口以中小企业为主，规模普遍较小。柳编行业技术含量小，启动资金少，行业门槛低，近年来出口企业激增，但规模普遍偏小。2007年，有出口实绩的柳编企业平均出口101万美元，低于全市近70万美元。出口额超过500万美元的9家，过千万美元的仅1家。

二是柳编产品品种繁多，但样式差别不大。全市柳编制品大约有5大类300多个小类2000多个品种,每个企业都会根据客户要求和市场需求，不断推出具有特色的新产品。但由于产品科技含量低，编织技术简单，编织出的产品样式差不多，导致产品雷同，竞争激烈。

三是受多重因素影响，企业经营困难。首先，海运费持续攀升。随着国际油价的上涨，运费由去年的每立方米45元涨到现在的95元。据企业反映，每个集装箱的海运费上涨了1万元左右。其次，人民币持续升值。自汇率改革以来，人民币兑美元累计升值超过15％。对附加值较低、科技含量较低的柳编行业影响明显，据测算，人民币每升值1个百分点，柳编行业利润将降低3个百分点左右。第三，原辅材料涨价。自去年以来，柳条、水草绳、布里和油漆同比平均上涨20％左右。第四，人工费提高。受国内CPI持续上涨影响，编制从业人员的工资有所增加。第五，企业管理水平偏低。柳编企业负责人大多数是当地的农民，工作经验较多，但受文化水平限制，企业运营成本较高。

三、促进柳编行业健康发展的对策

（一）建立柳编行业发展协调机制。尽快出台临沂市《关于促进柳编行业规范发展的意见》，建立部门联合协调领导小组，由市有关领导任组长，外经贸、工商、海关、检验检疫、国税等部门参加，进一步规范柳编行业发展。

（二）加大对柳编行业发展的政策扶持。制定扶持柳编企业发展的政策。对企业参加境内外展洽活动及出口信用保险等给予适当补贴；加大人才扶持力度，积极引导外贸专业的优秀人才到柳编行业工作；对柳编行业的品牌产品，在引导符合条件的企业开展境外注册的同时，积极推荐其参加山东及中国出口品牌评选，适时开展柳编行业创名牌活动，对品牌企业给予财政扶持。

（三）加强行业自律。充分发挥编织工艺品进出口协会的作用，尽快组织部分重点企业制定行业发展技术规范，出台行业内部自律规定，统一立场，提高国际市场价格协调能力。同时不断提高企业管理水平。

（四）为企业营造良好的发展环境。充分发挥外经贸部门的职能作用，协调有关部门合理征收国税综合虚拟税赋、育林基金和河道维护费。在全市开通柳编运输“绿色通道”，为柳编企业发放“绿色通行证”，只对运输出口柳编集装箱成品的车辆征收过路、过桥费，对运输原材料、半成品的车辆免征过路、过桥费，以免造成重复收费。对规模较大、信誉度较好的柳编加工生产企业，协调金融部门给予贷款优惠。

从上海到沧州走京沪高速怎么走

沿着京沪高速走，路标北京方向即可。

全程公里:约1000公里。

全程费用:大约1180元，其中过路费约480元，油费约700元，应该不到700吧，看油耗了。

路线:A12-沿江高速--江阴大桥--过桥10多公里后--宁启高速--江都--京沪--新沂方向--山东京沪高速德州方向--河北京沪高速天津方向，沧州出口下即可。

路上，注意安全。长途车，比较累。呵呵

大车费用，不知道了，可以自己算算。油费：油耗乘油价乘里程。过路费应该2000左右吧