中东油价下跌原型_中东局势油价

1.大运原型机没有上翼梢小翼？

2.美国有哪些汽车品牌

大运原型机没有上翼梢小翼？

飞机翼尖小翼的利与弊 （供稿单位：民航海南空管分局 通讯员：傅永强 作者：傅永强） 翼尖小翼已经慢慢变成了民航客机的基本配置。翼尖小翼的优点被越来越多的人所认可，尤其是航空公司处于油价高涨的时代更希望飞机制造商增加翼尖小翼。空中客车在A320-100之后的第22台A320（即A320-200）开始全部加装了翼尖小翼。 翼尖小翼的优点： 1. 飞机在翼梢增加翼尖小翼后，由于翼尖涡得到明显缓解，机翼上下表面的压力差变得更大，飞机爬升能力有了显著的提高，同时速度也有一定程度上的增加。在管制工作中，有翼尖小翼的飞机在有高度限制时其优势是非常明显的。 2. 增加小翼后飞机所产生的尾流有了明显的减小，对后机尾流干扰也变得更小了，在管制工作中，尾流的干扰不仅在起降阶段表现的明显，同时在巡航阶段也是如此，飞机的偏置功能在一定程度上也是基于此原因的考虑。 3. 由于翼尖小翼减小了飞行阻力，发动机的油耗也会相应的减小，航空公司长期的运营成本也在减少。因此，很多航空公司在选择飞机上也会要求生产商安装翼尖小翼。 翼尖小翼的缺点： 1. 增加翼尖小翼在成本上的投入是较大的，而且后期维护的成本也相对较高。因此，从成本的角度，增加了翼尖小翼其对飞机的制造成本和制造工艺都有了新的要求。 2. 增加翼尖小翼后虽然爬升性能和速度方面有显著提高，但是其抗大侧风的能力，以及转弯的性能相对变得较差。因此，并不是增加翼尖小翼后，飞机的所有性能都有提高。 3. 飞机在一定的巡航阶段翼尖小翼的节油特性才发挥的比较明显，超过这个速度范围其并不太大的实际意义，这也是为什么在对机动性能要求较高的军用飞机上基本没有加装小翼的原因之一。同时，民航飞机如果仅是支线等短程航线飞行，其小翼并没有什么优势。

美国有哪些汽车品牌

一、福特（Ford）

福特（Ford）是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司旗下的众多品牌之一，公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利·福特（Henry Ford）的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特（Ford）和林肯（Lincoln）汽车品牌，总部位于密歇根州迪尔伯恩市。

二、别克：

别克（Buick），是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国创立的一个品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。

一部没有别克大名的汽车发展史是不可想象的。别克，汽车时代一个异常响亮的名字，它贯穿整个二十世纪，几乎与汽车工业的历史一样悠久。一百多年来，别克伴随美国汽车产业共同成长，并且孜孜不倦地对美国豪华车的本质内涵进行探求，成为引领美国市场风潮的先驱，留下了难以尽数的经典车型。

三、雪佛兰

雪佛兰是美国通用汽车公司旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立，创始人为威廉·杜兰特和路易斯·雪佛兰。雪佛兰也被称为Chevy，1918年被通用汽车并购，现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。雪佛兰的车型品种非常广泛，从小型轿车到大型4门轿车，从厢式车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车，雪佛兰几乎生产消费者所需要的任何一种车型。

四、克莱斯勒

克莱斯勒（香港译名：佳士拿），是美国著名汽车公司，同时也是美国三大汽车公司之一。该公司创始人为沃尔特·克莱斯勒（Walter Chrysler），1875年出生于美国沃堪萨斯州，父母都是当地小有名气的作家。2014年9月，克莱斯勒因价格垄断被上海物价局处罚3168.2万元。 2014年12月16日，克莱斯勒改名为FCA美国.

克莱斯勒加入汽车工业美国东海岸的一家银行向别克的总裁查里斯·纳什(Charles Nash)推荐克莱斯勒担任工厂厂长的职位。尽管他的薪金要减少一半，但克莱斯勒还是接受了这个职务。他通过将制造工艺从冷轧改为热加工解决了别克桥车存在的问题。另外还研制、开发了钢制车身的汽车，取代了木制车身。

五、凯迪拉克

凯迪拉克（香港译作“佳得利”）1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。