光和1号黄金版sn 5w_30价钱_光和1号全合成机油价格

1.出光和嘉实多全合成机油哪个好

2.合成油和矿物油的区别

3.光和1号机油多少公里换？

都可以用。

1、出光机油注重燃油经济性和耐久性，这对于日系车这种以省油和耐用为特点的车型来说非常合适。

2、美孚一号则具有较好的动力性和长效性，可以为需要较高性能的车辆提供更好的保护。

出光和嘉实多全合成机油哪个好

大家都知道，对于我们车主朋友来说，汽车保养是不可避免的，除了定期到4s店进行保养以外，车主也要对车辆做好日常保养。

只有正确的保养，汽车才能维持良好的运行状态，不过你知道汽车为什么需要保养呢？4s店列出的密密麻麻的保养服务哪些是必须的呢？

下面大枫车就和大家看看汽车保养知识大全，不仅是需要到店处理，也需要在我们日常使用中关注我们爱车的运行情况，下面信息分享供大家参考。

第一：车主日常检查

先不说定期到4s店进行保养，车主首先需要做到开车前或者收车后对车进行简单检查，对自己的爱车做到心中有数。

例如车身漆面、轮胎、机油、灯光、仪表盘……这些车主都可以简单检查，确保尽早发现故障，有效减少汽车在行驶中出现故障。

同时，由于汽车使用过程中，由于车辆运行振动以及车辆颠簸等可能存在机械部件的松动，或者对应螺丝紧固装置的松动，在有些关键结构，这些往往带来了很大的安全隐患。同时，到4s店以及专业维修点进行维护，可以使用数据采集仪等专业设备对汽车发动机，变速箱等控制信号进行检查，可以发现我们日常使用中无法感知的安全风险，对用车使用以及提高使用寿命很关键。

第二：洗车打蜡

相信很多车主说到日常保养，经常绕不过洗车打蜡。的确，洗车能够让车身表明焕发光彩，不过大枫车要提醒大家的是洗车和打蜡的次数不能太多。

要知道的是，适量打蜡可以保护车漆，同时让车漆光亮。不过部分车蜡含有碱性物质，长时间使用会使车身漆面受损。

这里特别提醒新车车主，买了新车不用急着去打蜡，5个月以内都没有必要去打蜡，因为新车本身就有一层蜡，不是十分的必要，没必要花这个冤枉钱。

第三：机油机滤与变速箱油液

机油:

机油分为矿物质机油和合成机油，合成机油中又分为全合成及半合成，全合成机油是最高等级的。

大家在更换机油时应参考车辆用户手册，按照建议规格来更换。注意，机滤在机油更换时进行。

一般来说，建议更换周期频次如下：

1、矿物质机油：建议4000-5000公里更换。

2、半合成机油：建议5000-7500公里更换。

3、全合成机油：建议7500-10000公里更换。

车主可以从以下方法判断是否该更换机油：

1、最简单的方法就是直接查看机油标尺，如果机油液面低于最低限定线，此时都应该更换新的机油。

2、机油发生乳化，出现泡沫、黑化、杂质或黏度降低时，要及时更换机油。

3、发动机异响，能够听到缸内杂音。可能是机械摩擦的碎屑进入油底壳，随着机油传输到活塞，不断的被带到汽缸内发出碰撞声。此时机油杂质较多，要更换机油，必要时还应清洗油底壳。

4、油耗高，发动机抖动严重等现象一样要引起车主的注意。

5、发动机温度异常，也可能是机油不足导致冷却系统发生故障。

6、发动机运时有比较刺耳的声音，此时可能是因为机油的黏度不够，导致润滑效果下降，活塞的密封环直接与汽缸壁刮蹭，这就是所谓的“拉缸”，严重时会导致发动机报废。

变速箱油液:

大家都知道，由于机械部件的磨损，会产生大量的金属颗粒，会污染变速箱油液，因此需要定期更换，避免颗粒导致变速箱中阀体或电磁阀卡滞，引起汽车换挡顿挫等问题。严重时，可能需要对变速箱进行大修或更换，因此，需要我们车主重点关注。

变速箱油主要起到对汽车变速箱润滑延长传动装置寿命的作用。一般来说，手动变速箱油一般每2年或6万公里更换一次；自动变速箱油一般每6万-12万公里更换一次。

第四：助力油，刹车油，防冻液

助力油是汽车助力转向泵里的一种液体，通过液压作用，可以使方向盘变得轻巧，早期应用于大车，现在基本每一辆车都有此技术。

助力油一般每2年或者4万公里更换一次，定期应检测是否缺少并补充。

刹车油: 由于汽车刹车系统结构原因，时间久了刹车油会吸入水分，导致制动力下降或制动失灵。

刹车油一般每2年或4万公里更换一次。

防冻液：时间长了，什么东西也会变质，防冻液也是如此，正常情况下每两年或4万公里更换一次。我们爱车定期检查防冻液液位高度，补足至正常范围。

第五：过滤系统

空气滤芯:作为发动机的“口罩”，如果空气滤芯过多脏东西，必然会影响空气的流通，降低发动机进气量，造成动力下降。一般而言空气滤芯更换周期为1年或1万公里，可视用车环境来调节。

空调滤芯:驾乘人员的“口罩”，一旦空调滤芯过脏，不但影响空调性能，还会污染车内环境。一般而言空调滤芯更换周期为1年或1万公里，同样可视用车环境来调节。

汽油滤芯: 汽油滤清器，作为燃油系统中必不可少的一部分，主要作用是过滤燃油杂质，为发动机提供清洁干净的燃油保护，是发动机和燃油系统中相关重要的汽车零部件。一般来说，对于外置汽油滤芯而言，更换周期一般是3万到4万公里左右更换一次；内置的汽油滤芯大概是在7万到8万公里左右更换一次。

第六：火花塞

根据材质，不同材质火花塞的更换周期也不一样。一般建议根据火花塞材质和用车情况来定，按每年车辆里程一万来计算：

1.镍合金的火花塞使用两年需要更换。

2.铂合金的火花塞可以使用四年才更换。

3.铱合金的火花塞使用六到八年需要更换。如果每年使用的里程数更多，可能更换的周期会更短。所以火花塞的使用周期跟很多条件有关，我们可以根据自己的用车时长，以及火花塞的使用材料来进行推断。

第七：蓄电池

蓄电池的使用寿命受日常使用习惯影响，一般情况，蓄电池能够使用3年以上。满两年后应定期检查蓄电池电压。

第八：刹车片

刹车片更换周期一般在3万公里左右，如果感觉刹车有异响、刹车距离变长等状况时，应及时更换刹车片。

刹车系统作为汽车上最重要的安全系统，它的状况会影响我们的行车安全。如果刹车失灵，在路上遇到紧急情况没有办法刹住车，就容易造成追尾甚至更严重的事故发生。刹车也是一个易耗品，每次刹车都会对它造成磨损，但是很多人却不知道刹车片的更换周期，汽车已经开了好几年了也没换过刹车片。

那大家可能会有疑问 刹车片需要多久换一次呢？

一般维修师傅都建议私家车行驶3万-5万公里就要更换一次刹车片，就算不更换后刹车片，前刹车片也需要检查更换。但刹车片和刹车盘的更换周期并不是一个固定数值，它受到车辆行驶状况、驾驶员踩刹车的次数、力度等因素的影响。另外，刹车片的材质、刹车片的前后位置也会导致刹车片的磨损程度不同。

第九：轮胎

轮胎作为一个损耗件，在使用过程中，会带来很大的损耗，影响最大的时对应的汽车驾驶操纵性能，影响雨天湿滑路面的摩擦力，同时也会影响到汽车的刹车距离，因此是直接影响安全性的部件，需要我们定期进行关注和维护，在轮胎磨损，性能下滑时，予以即使更换。

轮胎定位：

三个月一次，四轮定位不准容易造成飘车、侧滑、转向不稳、悬挂系统零部件磨损异常等一系列问题，严重地损害轮胎的使用寿命。建议每三个月换一次，这样能最大限度地延长轮胎的使用寿命。但是，新车不适宜做四轮定位，因为底盘需要经历一个沉降的过程，“磨合期”大概是2000公里。

合成油和矿物油的区别

出光。根据查询太平洋汽车网显示。

1、出光多全合成机油低粘度油膜强度高，保持润滑油膜的稳定性，有效防止油膜的破裂。

2、出光多全合成机油抗乳化性好，可以在重载条件下保持高效的油膜强度，减少机件磨损和腐蚀。

3、嘉实多全合成机油的清洁性及长效性差，积碳过于严重的话，是很难清理干净的，机油衰减的也比较快。

光和1号机油多少公里换？

车主在购买汽车机油的时候，相信车主都听说过矿物质机油和全合成机油这两种类型的机油。那么合成油和矿物油的区别是什么？

价格不一样：一般情况下，矿物油的价格最低，全合成机油的价格最高，半合成机油的价格仅次于全合成机油的。

质量不一样：矿物油质量差、杂质多、润滑性差，价格相对较低；合成油百分百由人工调配合成，是不加矿物油的高品质机油，杂质少、润滑性强、清洁性能强、质量好，因此全合成油价格也更贵。

更换周期不一样：矿物质机油本身的性能较差，基本上车辆行驶5000公里左右就需要更换了；而全合成机油的更换周期很长，往往要行驶10000公里左右，才需要进行更换。

制作工艺不一样：矿物油是从矿物中提炼出来的油，即原油提炼过程中，蒸馏出有用的汽油后再用残留的油提炼出来成分较差的油；而合成油是用合成酯或聚烯烃等取代部分矿物油，和添加剂调配而得到的润滑油。

新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。

注意点：

平时很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。

机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。

如何选择机油：

选择机油应根据发动机的要求进行选择

应尽量选择多级油

一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用

如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油

功能：

机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。