河南油价中石化_河南高速石化油价

1.国际油价上涨利好哪些股票

2.为什么高速公路服务区加油站大多是中国石化的

3.中国石油和中国石化对比，哪个油比较好

国际油价上涨利好哪些股票

油价上涨受益的大多是与石油和能源产业相关联的股票：例如中国石油、中国石化、上海石化、中曼石油、中海油服、中油工程、海油工程、通源石油、海越能源、广聚能源、恒逸石化等；有许多与石油或能源间接相关的股票也将受益，应当说，油价上涨使整个能源行业受益，投资者可以选择适合自己的股票进行投资。

油价上涨利好那些板块：

1.利好新能源、煤炭等替代板块，油价上涨对煤炭、焦炭等传统型能源的开采，甚至对风能、太阳能和生物质能等新能源的研发等产生影响。油价上调后，替代需求量增加，对于价格将形成支撑。

2.利空交通运输、汽车板块，成品油涨价将利空航空、物流、公共交通、出租车行业;对汽车制造、高速公路行业来说，则中性偏空。高油价对包括航空、航运、公路运输、物流等多个细分行业带来压力，其中航空业受燃油成本影响最大。油价上调，交通运输行业成本随之上升，相关板块股票迎利空。

3.利空化肥化纤、塑料制品板块，我国生产化肥所用原料主要是煤、重油、天然气，其原料费用、能源费用占成本比重很大;化学纤维以合成纤维单体(聚合物)为原料，原料价格对原油价格非常敏感;塑料制品业以基本石化产品，比如聚乙烯、聚丙烯等为原料，而且原料成本占生产成本比重很大，原油价格变化对其影响亦较大。因此从整体而言，化肥化纤和塑料行业的成本，也将因为油价的上涨而提高。

4.利空火电、农业、渔业等板块。油价的上涨将使火电、农业、渔业等其他行业成本的提高。就火电行业来说，由于煤炭对原油的替代效应，油价的上涨往往会引起煤炭价格的上涨，从而使得发电企业的发电成本提高。对于农业、渔业等其他行业，由于身处用油产业链的中下游，此次油价的上涨亦可能引发整体行业成本的上涨。

5.利好炼油板块，汽柴油价格上调后，在成本基本不变的情况下，中资石油公司的产品价格上涨，直接带来的就是利润。垄断国内成品油冶炼市场的两大巨头中石油和中石化迎实质利好。

为什么高速公路服务区加油站大多是中国石化的

肯德基附近一定有麦当劳，宝马4S店附近一定有奔驰4S店……同理，中国石化附近也一定有中国石油，不过这种相爱相杀的情景，在高速上却无法看到。

“为什么高速服务区的加油站都是中国石化，却没有中国石油呢？”很多车主都会有这样的疑问。

这个问题其实并不准确，实际上高速上确实有很多中国石化的加油站，但中国石油的加油站也是不少。

一般情况下，一个省的高速，要不然都是中国石化的加油站，要不然就都是中国石油的加油站，几乎很少能够看到两家加油站同时出现在一个省内的高速上。

至于哪个地方的分布是根据当地政府的操作，因为高速公路服务区加油站建设一般是属于整体承包出让的，所以就会出现 一条路上只有中石化、一条路上只有中石油这种情况了。

此外，高速的加油站还有一个规律，北方地区的高速，基本上被中国石油占领，南方地区则几乎被中国石化占领。

所以，大家在办加油卡的时候，一定要搞清楚自己所在地区，高速加油站到底是哪家加油站。

中国石油、中国石化，看上去虽然是两个不同的企业，实际上仍然是垄断行业，利益分配不会那么不平均的。也正是因为如此，油价这个问题吗……大家都懂的……

中国石油和中国石化对比，哪个油比较好

这个问题其实已经争论了很多年了，有人说中石化好有人说中石油好，到底哪家的好？有人说做过实验，中石化比中石油要多跑几十公里。关于这个说法一直都是存在很大的疑问的，包括很多石油专业的研究者，你让他们说两者到底谁好，他们自己都说不清楚。我们这些开车的天天在这里研究这个其实没多大用处。

中石化的原油主要是靠进口国外的原油在国内进行炼造，而中石油在国内有着许多油田，国内生产的原油可以自给自足，从原材料上来看，一个是来自国外，一个是国内的，地域不同原油的质量肯定是有所不同的。另外就是中石化的炼油厂多，炼油的技术相对于中石油有一点优势，当然这个优势也是很小的，所以两种油的油品密度是不同的，中油汽油密度基本在0.72－0.73左右，中石化的油品基本在0.75－0.77左右，油品的密度不同对于汽车来说有什么区别呢。简单来说密度高，动力大！

但是这也不是意味着中石化就比中石油的好，在我们国五标准全面实施后，那么两家石油公司之间的差距就变得更小。尤其是92号汽油和95号汽油全面更新上市之后，油品内的辛烷值减少，燃烧效率降低，汽车的油耗都提高了。中国石油给人不耐烧的感觉就更小了。

我的建议呢就是，你哪个方便就去哪个加油，当然最好就是一直加一家的油品，不要中石油中石化的混合着加，虽然混合加油不会出现大问题，但是对发动机还是有些小影响的！