1.大众帕萨特4s店保养价格表上小保养一次多少钱?

2.不同型号的发动机机油可以混用吗

3.15号白油26号32号白油的应用

4.奥迪A6L小保养费用价格表

5.环烷基基础油与32号基础油有区别吗

寿光26号基础油价格表_2020年寿光加油站优惠查询

基础油是用来稀释单方精油。

基础油是用来稀释精油以作芳香按摩以及美容DIY的。基底油中富含维生素,蛋白质和矿物质,它们是天然的高效保湿剂并提供了各种肌肤所需的营养。

因为纯精油的刺激性十分强烈,直接擦在皮肤上,会造成伤害,并且伤害性很大,所以精油在皮肤上使用前,一定要先稀释。

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美孚一号0W40官方零售价209一升。机油美孚一号0W40适用于自然吸气式,涡轮增压的发动机也是都可以使用的,也就是说大多数车型都是可以用的。

0W-40这个型号的机油是bai于全合成高端机油级别的,关于汽车机油的种类是可以分为矿物质机油和合成机油的,而其中合成机油又可以分成为半合成机油和全合成机油。

扩展资料

特性与潜在效益

1、美孚1号经典表现?0W-40是由高性能合成基础油技术配制而成,并经精确平衡的添加剂配方进行完善。成功挑战18,000公里换油周期。

2、保持发动机运转如新。

3、良好的发动机性能和抗磨损保护。

4、增强摩擦性能以提高燃油经济性。

5、帮助低温启动。

6、保持发动机的清洁。

7、高温工作时为发动机提供保护。

美孚官网-美孚1号经典表现?0W-40

不同型号的发动机机油可以混用吗

1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三种排量发动机有区别的主要保养零件有:机油滤芯、空气滤芯、火花塞和变速箱油。1.8TSI和2.0TSI的机油滤芯是通用的。全车油液和空调滤芯等零件是所有排量都通用的。下表是按照7500公里为周期进行保养的65000公里内的明细。

1.4TSI 5MT车型行驶6.5万公里(3年)的保养总费用:9391.3元

1.4TSI 7速DSG车型行驶6.5万公里(3年)的保养总费用:9568.1元

1.8TSI 6AT车型行驶6.5万公里(3年)的保养总费用:11394元

1.8TSI 7速DSG车型行驶6.5万公里(3年)的保养总费用:10656元

2.0TSI 6速DSG车型行驶6.5万公里(3年)的保养总费用:11677.9元

注:●:需要更换 ○:常规检查,如需更换则更换 - :无需更换

本文数据来自北京地区的上海大众4S店,其他地区可能略有差异,仅供参考

更换成本差异最大的就是变速箱油,帕萨特一共有4款变速箱,其中销量较小的5速手动变速箱使用的油液与手动挡的POLO一样。而1.8TSI低配车型的6AT手自一体变速箱与POLO的6AT车型使用的油液一样。而销量最大的两款DSG变速箱在油液的用量上有所区别,干式的7速DSG使用变速箱油只有2升左右,但这款变速箱油的价格现在还没有公布,不过可以参考迈腾7速DSG的价格,为156元/升,每次更换5升。2.0TSI的6速DSG变速箱使用的油液是最贵的,每升为209.9元,每次更换5升。

和自家兄弟相比,这个保养成本与使用相同动力的迈腾不相上下,按照建议的7500公里来算甚至比迈腾还要贵了一些。如果使用条件比较恶劣,按照每个5000公里来保养的话,60000公里内的保养成本还要多出来2000多元。另外,为了TSI发动机的运行良好,建议根据自身情况定期加上一瓶汽油添加剂,在4S店购买86一瓶。

以上为小保养价格明细。根据地区不同请参考即可。

15号白油26号32号白油的应用

不同型号的发动机机油不可以混用

汽车发动机机油的选择如下:

1、一般机油都是由基础油和添加剂两部分组成。基础油大多采用矿物油,添加剂则有金属清净剂、抗氧抗腐剂、除锈剂、无灰分散剂和粘度指数改进剂等。机油添加某些具有特殊功能的化学品能改善机油的品质,不仅能减低发动机的磨损延长机子的使用寿命,使到活塞及燃烧室较为清洁,润滑油路和细滤器上的沉积物少,而且能节约燃料延长更换机油的使用里程,一般换油期可达一万多公里以上。 一般来说,汽油机转速高而负荷少,润滑压力低,柴油机转速低负荷大,润滑压力高,两者对机油性能的要求不同,因此机油也视发动机的类型不同而分两种,一种叫汽油机机油,另一种叫柴油机机油,二者不能混用。至于市面上有一种既可用于汽油机又可以用于柴油机的通用型机油,其性能满足两类发动机的机油级别的重叠值,所以也标明适用的机油级别范围,并不能适用所有汽车。

2、市面上品牌机油说明书上经常会出现"SAE"和"API","SAE"用来评定机油粘度的,黏度的含义: 简单来说,黏度表示机油是稀还是稠。较稠的机油流动性较差,会导致大量的能量损失在克服润滑油内部阻力上,但它能够在机件表面形成较厚的润滑膜,故此适合在较高温度及重负荷的情况下工作。反之,较稀的机油形成的油膜较薄,但流动性佳、阻力小,适合在低温、低负荷的情况下运转。一般来说,温度每升高20摄氏度,机油黏度就会降低一半。

3、多数的机油罐上会有SAE 15w--40、SAE 5w-50这样的标记。其中,SAE代表美国汽车工程师协会,世界各国普遍采用由他们订定的机油黏度标准;w代表冬季使用的机油,前面的数值越小,代表可供使用的环境温度越低,一横后面的数值则代表非冬季使用系列,数值越大,可供使用的环境温度越高。 问题来了,现在是两组数值都有,那代表什么?这就代表这种机油是先进的“多级机油”,适合从低温到高温的广泛区域,黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。一般说来,可依据车辆所在地常年气温,选择机油,具体见机油推荐使用表。

机油推荐使用表

1、环境温度:应根据所在地区的气温来决定机油的粘度,一般来说冬季应选用复式粘度的机油保证机油的低温流动性能,中国南方地区可选用SAE 20W/50级粘度的机油,北方冬季地区SAE 5W/30或10W/30粘度一般可以满足要求。夏季主要是考虑机油的粘度保持,因为夏季温度较高粘度太低的机油不能保持足够的机油压力,使发动机得不到润滑,夏季中国大部分地区可选用SAE 15W/40或SAE40机油,温度过高地区可选用SAE20W/50、SAE 50机油。

2、具体各粘度适用温度见下:

粘度级别 适用的气温范围,℃ 季节 我国地域30 0~+30 夏季 东北西北40 0~+40 夏季 全国各地

50 +5~+50 夏季 南方

5W/30 -25~+30 冬夏通用 东北西北

5W/40 -25~+40 冬夏通用 东北西北

10W/30 -20~+30 冬夏通用 华北、中西部

10W/40 -20~+40 冬夏通用 华北、中西部

15W/40 -15~+40 冬夏通用 华北、中西部

20W/50 -10~+50 冬夏通用 黄河以南 长江以北标号越宽的机油越贵。 常见进口机油品牌及特点 目前市场的进口机油品牌较多,以下是一些主要的常见进口机油品牌及其特点。 蚬壳Shell系列 》蚬壳“超凡喜力”是一种15W--50全合成机油,与一般“喜力”的半合成产品不同,那是符合美国API制的SJ 等级,欧洲A3--96:B3--96.JASO SG级。主要是针对多气门发动机及高性能汽车提供较好的保护,对于发动机的畅顺运作及清洁都有特别的效果,也是法拉利一级方程式车队及旗下生产汽车所选用的指定机油。 美孚Mobil系列 》美孚1号(Mobil1)是美孚石油公司花了二十年研究的全合成机油(Fully SyntheticOil),属于5W--50复式粘度API SJ/CF级,ACEAB3--96及A3--96。以对抗一般机油出现的抗磨能力不足及对温度(高温及严寒)表现不稳定等问题。 曾经在实验中,利用一部崭新的宝马325i添加此品牌机油行走30多万公里后,将发动机拆开逐件组合作损耗评估,再与一部同类发动机但只行走1500公里比较,结果是两者无明显区别。 》金富力(Havoline)方程式系列 加德士“金富力”方程式全合成机油(SAE5W--40)被列入API SJ·SH及欧洲CCMCPD2·G5级别,是配合人工化学组合的全合成润滑油及添加剂研制而成。 此油适用于各类型汽油发动机,其特点是抗氧化能力强,减少沉秽物形成及降低耗油量,就算在-50度低温之下起动也有显著效率。由于抗磨力特低,即使长时间在高负荷的环境下,也可保持粘度不变。已成为多支竞赛车队选用的机油,一般汽车使用寿命也可以延长。目前奔驰、宝马、保时捷等德国大规模汽车生产商,都会在旗下车辆使用此机油。 “金富力”方程式半合成机油SAE 15W--40,(API SJ、CCMC G4)是专为汽油引擎而设计的高科技机油,可减低引擎起动的阻力及阻止油质在高温之下劣化。其特性是能确保机油不受气温变化而影响粘度,保持原有的抗磨力。》加德士 加德士“德乐”500 Mulltigrade多级机油,SAE 15W--40 API SG/CF4级,适用于涡轮增压或重负荷汽油及柴油发动机,一般是给巴士及大型货车使用;同样具有清洁及防止氧化现象,延长发动机寿命作用。 》CXT多宝机油 CXT多宝机油,(SAE 15--40)API SG/CC与CCMC G4规格,特别适合高温及高效能汽油及柴油发动机,涡轮增压汽车同样可以兼顾,可减少油泥及减低轴承与机件磨损,降低维修费用。 》Bp英国石油系列 英国石油公司(BP)是近几年才进入中国市场的产品。BP其实是世界最大国际石油化工公司,其机油系列主力是一般汽车使用的VISCO微晶分子。包括最顶级的5000、3000及2000三种机油。 VISCO含有一种叫HC--4微晶分子科技润滑油,能有效增强发动机金属机件表面的附着力,从而为发动机提供保护。 VISCO 5000 SAE 5W40全合成机油,属于API SJ/CF,ACEA A3--96及B3--96,适用于高性能涡轮增压汽油及柴油发动机,有效降低磨擦,保持引擎清洁及节省燃油。 VISCO 3000 SAE 15W50,是一种半合成机油,API级别是SJ/CF,ACEA A2--96,B2--96,抗磨力较次于5000,无论柴油及汽油发动机均适用。 至于VISCO 2000 SAE 20W50,对于一般不大讲求的车主尤为合用,价格便宜之余,亦有保护发动机及达到节省燃油的基本要求,API为SJ/CF,ACEA为A2--B2--96,特别适合排量为2000毫升 级汽车,汽油、柴油及涡轮增压车均可选用。 》埃索ESSO系列 埃索“老虎”机油,以“傲超能”(ULTRON)全合成机油(SAE SW40)为最高级产品,API SJ/CF级,ACEA A3--96/B3--96,据称,此机油可以在启动时,立即发挥作用,提供全面的发动机保护,避免因为机油还未附着发动机机件表面时,运转出现磨损情况。要做到此点,机油流动一定要快,在短时间内已可到达机件的重要部分。“傲超能”含有额外的添加剂,可使到抗磨力增强,达到延长引擎寿命的功效。 另一款高级“老虎”机油,是“超力富”Superflo,那是一种复式粘度机油(SAE15W--50),由优质矿物基础油及添加剂调配而成。简单来说,内含的特强清洁剂,可防止油垢残渣在高温下形成,保持高度清洁。在发动机最可能发生损耗的部分,形成较厚的油膜,提供润滑作用。此外,添加剂之中的抗氧化剂及分散剂,在燃烧过程中可中和酸性物质,防止腐蚀。 》高宝多系列 Castrol机油系列汽油发动机使用的包括Formula SLX,全合成机油SAE OW/30,APISJ/CF级别,那是新一代特别为欧、日汽车而研制的产品,其主要有四大特色:

(一)OW粘度的流动性极高,可于起动汽车时提供最快保护;

(二)特有粘度指数改进剂,于高温下仍能够保持油膜厚度;

(三)低粘度之下可带出低耗油及提高马力的优点;

(四)ECO全合成添加剂能有效保持发动机清洁,减低对环境破坏,符合环保目的。 Castrol Formula RS全合成机油,特别为大功率轿车及跑车而设。其特点是能改善油膜厚度及轴承之保护性,在300度高温下仍有极佳稳定性及保持发动机洁净,同时可降低噪音。 Castrol GTX Magnatec,及是半合成科技机油SAE 10W/40 API SJ/CF,通用于一般汽车,特别针对汽车启动及高温之下的保护。特点是独创机油分子吸附作用,分子带有负极,能吸附在带正极的发动机壁,形成一层耐用的保护膜。同时可防止停车后,机油全部流回槽底,使到每次启动都有最好的保护作用。 Castrol GTX2 Protector,SAE 15W/40,API SJ/CF,适用于所有汽油及柴油汽车;厂方曾经将之注入日本及欧洲多气门发动机汽车作实地测试,当中包括涡轮增压发动机,证明有良好的耐热稳定及抗氧保护能力。 》埃尔夫系列 埃尔夫石油公司(Eif)是一间法国石油公司,也是近几年进来的机油品牌。其顶级机油是(ELF SYNTHESE)全合成赛车机油10W50,由合成基础油和添加剂合成,适用于所有发动机。机油品质获得奔驰、保捷时及宝马等大车厂承认。埃尔夫Competition STI(竞争者)15W50,使用合成及矿物基础油,以精选添加剂透过独特配方合成,同样适用于汽油及柴油引擎。 埃尔夫顶级跑车油ELFSUPER STORTI XJ 15W40,复式粘度机油,合乎现代国际最高等级API SJ/CF,适合涡轮增压,DOHC及多门发动机轿车,抗磨性及抗氧化都有显著功能。 埃尔夫也有一种绿精灵“魔力”石墨油(FLF Molygraphite)15W40,那是一种工硫化钼及石墨配方,API评级属SH,二硫化钼(MOS2)的作用,可以减低金属互相之间的磨擦系数,而石墨就是用来降温,令引擎更静及省油。由于加入了石墨,故此特别适合热带地区行车,MOS2也能提供油膜失效的保护。此油曾经在欧洲进行过一次无机油行驶50公里的纪录,也在泰国巴堤雅来回曼谷一次,证明有效。 这个“绿精灵”机油呈深绿色,与一般机油颜色不同,那是由于石墨本身的颜色,但绝不会对发动机发挥有影响。 埃尔夫还提供有多种赛车机油,包括适合四汽缸发动机的Rallying 100W50 Fomula15W40,HTX系列,产品多元化。 》FINA机油系列 FINA菲纳石油这种产品在市场占有率比较低,但这并不可以就此断定它的好坏。事实上,它的产品包罗万有,最顶级的产品是FINA超级合成机油FIRST SW40,适用一般路面汽车使用外,也可随时变成赛车机油。 》滑宝灵系列 Valvoline滑宝灵金装星是全合成机油5W/50,API SJ/CF级别,那是经过多项赛事及百万公里测试的精练产品,针对现代汽车而设计,全合成基础油再加入特别配方添加剂,可以提高引擎超负荷特性,也可控制因产生泡沫时水分氧化作用,同时可帮助降温及增加引擎动力,适用于所有汽车及柴油发动机。

API

API是美国石油学会的英文缩写,API等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。

API发动机油分为两类:“S”系列代表汽油发动机用油;“C”系列代表柴油发动机用油;当“S”和“C”两个字母同时存在,则表示此机油为汽柴通用型。如“S”在前,则主要用于汽油发动机。反之,则主要用于柴油发动机。

从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。

美孚与埃索的业务合并在美国于2000年完成,在中国则是2001年12月才结束,由于埃索一直着重于原油的开采以及加油站的建设,国人对其润滑油产品并不太熟悉,据埃索广州经销商反映,埃索与其它品牌相比,由于知名度的原因,其价格相对会经济一些,被的可能性也大为减少,所以油的品质也会相对稳定很多。

奥迪A6L小保养费用价格表

你好,广东正茂石化为您解答白油问题:

15#、26#、32#白油的区别主要是粘度上的区别,其他的指标例如闪点、倾点等也因白油型号的不同而有所差异。

说到白油应用,

15号、26号、32号工业级白油:适用于(金属加工、铝材扎制、冲压冲剪),(挥发性润滑油、拉伸油、仪表润滑、工业润滑、)印刷耗材、玻璃胶溶剂、橡胶填充、玩具工业、日用化工等多种行业。

15号、26号、32号化妆级白油:适用于化妆工业,可作发乳、发油、唇膏、面油、护肤油、防晒油、婴儿油,雪花膏等软膏和软化剂的基础油。同时适用于制药工业,可作发生产轻泻用的内服剂及生产青霉素的消泡剂。

如有疑问,欢迎与广东正茂石化交流。希望可以帮到您!

环烷基基础油与32号基础油有区别吗

小保养所需费用如下:

发动机油:380元

机油滤清器:40元

小保养的保养周期

每5000公里或6个月保养一次

小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同,请以厂商推荐为准。

提示:机油滤芯一般分常规及长效两种,常规机油滤芯随机油一起更换,长效机油滤芯使用时间更长。

小保养的必要性

机油由基础油和添加剂构成,随着车辆的行驶,机油中的成分会发生变质和失效。机油滤芯也会随着使用时间的增加,过滤性能下降乃至失效。如不及时更换这两种保养品,将会对发动机性能产生负面影响。

小保养中的用品

1、机油

发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损,延长使用寿命有着重要的意义。

2、机油滤芯

过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂;在发动机工作过程中,各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等,都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤,直接进入油路循环,将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。

有。

1、性能不同:32号基础油的杂质少,饱和烃含量高,热安定性和抗氧性好,环烷基基础油杂质多,呈态浑浊,抗氧性差。

2、重量不同:32号基础油密度0.214,环烷基基础油密度0.310。