2017柴油价格一览表_17年柴油价格走势

1.本人42岁想买H9五座低配，主要家用和周末出去走走，合适吗？

2.4月份：油价还会上涨吗？春耕开始：粮补、粮价上调定了！

本人42岁想买H9五座低配，主要家用和周末出去走走，合适吗？

买哈弗H9的不分年龄和性别，北京轰九大队里有不少60岁以上退休的老哥，也有风华正茂的女性，买这车的人，一是喜欢户外和大自然，要去非城市化的自然环境中耍；二是有个越野的心，喜欢有辆玩具车带他去实现目标；三是喜欢自驾旅行，有些是偏僻地方，一般两驱车难以去；四是注重安全，H9这种越野车不仅是性能强，全车钢梁结构足实(井字形大梁，前后防撞梁，车门防护梁)，即使被追尾碰撞，车身坚固变形小能保命；五是有个爱国的心，希望国产自主品牌车崛起，用购买的行动支持民族工业。六是只买对的不买贵的，只要产品性能符合需要，不会花高价去装面子；你要是有这六点中的三点就可以选择H9了，它性能与普拉多差不多，配置比普拉多丰富的多，价格比普拉多便宜的多，看重性价比的人会毫不犹豫选择哈弗H9。

哈弗 汽车 成立于，2013年3月29日，哈弗是长城 汽车 旗下子品牌，以生产越野 汽车 为主，经过自主研发，无数次升级改款，成就了现在的H9 哈弗H9

哈弗H9这款车，2019年8月新款上市，搭载的是2.0涡轮增压发动机，最大马力224，最大功率165，最大扭矩385，燃油标号92，底盘搭配，8档AT手自一体变速箱 ，电子手刹，前悬架，双叉臂独立悬架，后悬架，多连杆式独立悬挂，离地间隙206 ，车长4856，宽1926，高1900。

哈弗H9四驱精英型，价格20.98W，这款车从上面数据看，性价比还是不错，毕竟哈弗是国产SUV领导者，让SUV走进千家万户，让喜欢 越野爱好者，开着它，暴走高原，戈壁漫步，匹配的坦克转弯技术，纵横江湖，它是越野车中的战斗机。

哈弗H9有5米车身，彪悍威武，粗犷前杠，后挂轱辘，2.0T涡轮增压动力，加速迅如兔，脱困敏如鹿，七种模式，张弛有度，低速蠕行，畅通无阻，更重要的是和大G一样，有三把锁 ，你心动不。

哈弗H9这款车，底盘扎实，操控起来轻松，离地间隙高，维修保养方便，配件便宜，是一款性价比高的车，还是可以购买拥有 的。

只是周末出去走走那买东风风光560就行了，6万多，剩下13万，11万存三年定期银行理财，1万存两年定期，5000办张中石化加油卡放手里开车用，5000存6个月短期，这种下来每年的加油保养维修基金都够了这13万元可以开到17年（不考虑燃油车淘汰和不确定因素问题），总体下来20万买了一台车开了17年再没投资，如果买h9就是开17年得20+17+9万=46万

我也是42，今年7月入手柴油H9五座低配，油耗高速6毛，其他7-8毛。我也是前后比较了很多车型，江*的 **侠，三0的帕**，猪鼻子40……，性价比还是H9高点，操控也还可以，内饰一般，空间大，出去广西广东一圈没任何问题，准备明年环新疆一圈。可以考虑。看你不是越野发烧友，低配也就够了，但是建议柴油，汽油虽然改成92了，但还是油耗高，毕竟2.4吨摆在那。

追加评论：我车目前已经走了10500公里，油耗比较之前略有下降，基本是高速0.55元/km,平常0.65元/km。

买大五座的，尊享版，舒服……我跑了两回西藏啦……内蒙，沙漠，老掌沟……都没问题

我觉得买H9性价比挺高的。

哈弗h9自从2015年问世，至今走过了差不多将近五年的时间。第一代问世的时候的确出现过不少的问题。比如说，变速箱换挡逻辑紊乱，后桥差速无法锁止等问题。并且当时的变速箱用的是采埃孚的6at。2017年经过中期改款，变速箱换为9at，换挡逻辑更加平顺合理，油耗进一步降低。2017款哈佛H9算是已经改善了很多的问题。现款2020款是在2017款基础之上进一步优化。最有名的就是前，中，后三把锁。全新国六发动机。变速箱依然是采埃孚8AT，宝马用的同款变速箱。

2020款哈佛h9性价比相当高，不到20万的售价能购买一款硬派越野车。

如果说周末带家人出去玩玩儿，你完全可以胜任的。不过这款车如果是作为家庭用车的话，油耗是有点偏高的。这个车城市综合油耗13个到15个百公里。

家庭用说如果说每年跑的公里数不是很大，哈佛H9哪怕是15个油百公里，每年跑的里程如果说是不到两万公里的话，这个油费还是可以负担的。

以上是从哈佛h9的产品力讲的。如果从长城哈弗品牌来讲。也算是国产一线品牌。买了这个车不用担心长城以后会倒闭，目前来说长城每年有百万的销量，买了这款车绝对不会说找不到四s店，找不到厂家维修。所以说从品牌来讲，长城哈弗品牌是可以信赖的。

在这里，我讲一下我对哈弗h9的缺点，整个外形太过于模仿丰田霸道。给人的感觉就是五折普拉多。希望长城哈佛h9下一次改款，重点把外形摆脱丰田的影子。

花20万左右买一款硬派越野车。如果说周末带家人出去玩的话，你出去玩的范围会比一般的SUV甚至轿车可以去的场地，尤其是烂路会更有趣。可以带家人一起去大自然亲密接触，即使遇到泥泞的马路也不怕车陷进去。

主要家用多不多如果家用的多我个人觉得别买，这么大的车上下班用费油啊。偶尔出去玩玩可以买这车性能好

哈弗h9是一款很不错的中大型硬派越野车，这款车拥有不俗的越野能力，同时质量上也经得住考验，最关键是价格比较合理，可以称得上国产的精品之作了。平时家用或者日常游玩开这台车是没毛病，当然前提是你得接受它的油耗，毕竟它的吨位在那摆着，抛开油耗不谈的话，那这台车还是很合适的。

价格方面，2020款h9低配2.0t四驱精英五座版，官方指导价20.98万，优惠幅度在0.5万左右，终端裸车成交价20.48万左右，全部落地再加购置税18124，车船税420，强险950，商业险6998，上牌500，共合计23.18万左右。配置上，前后雷达，倒车影像，无钥匙进入，大屏，导航，矩阵大灯，自动空调等都有给到，低配没有天窗。

哈弗h9外观设计比较霸气，车身尺寸较大，整体很雄浑厚重，力量感十足，前脸横条格栅有粗旷之气，高挺野性，矩阵灯组增添了一些亮点，发动机舱的两个腮孔颇有性能范儿。侧面方正硬气，棱线清晰，后尾部平直陡立，竖条尾灯也比较有辨识度，颜值很有男人味儿。

动力方面，2.0t发动机配8速手自一体变速箱，整体感觉还是很够用的，最大功率165千瓦，最大扭矩385牛米，零百成绩在10秒以内，开起来完全不虚，深踩油门超车游刃有余，变速箱调教也比较顺滑，给人的体验感上佳。不管是代步还是越野都妥妥的。

底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，调教很扎实，有相当的厚重感，细碎和大颠簸处理的很好，乘坐还是很舒适的，较强的韧劲也让它开起来没那么吃力。低配给到了中网差速器锁止，一般的轻度越野都可以应对，平时喜欢一些有难度越野的话可以选装前后桥差速锁，价格也就一万多。

内饰方面，整体感觉不掉价，用料比较厚道，上半部分大都是软的，其间还有不少的木纹饰板装点，增添了一些豪华感，中控屏尺寸9英寸，支持导航，蓝牙，ota升级等，仪表盘是一块7英寸液晶，档杆是电子式的，也算是符合这个价位的水平。

空间方面，这台车轴距在2800mm,五座版本后排空间很充足，腿部有两拳左右，头部一拳左右，后备箱容积较大，平时装些大件完全没有压力。

总结:哈弗h9是国产越野车的扛把子，上市几年间它的稳定性经受住了考验，小毛病不多，属于比较耐操的。另外在外观霸气程度，动力性，越野性，空间等方面也很不错，配置和内饰说得过去，在20万出头买这么一台车还是很值得的。

没有合适不合适的，只有喜欢不喜欢的

老铁我们同岁，我的轰九已经2年了，很好的车，带你去你想去的地方！

4月份：油价还会上涨吗？春耕开始：粮补、粮价上调定了！

站在农民角度，收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！时间过得飞快，一转眼2023年已经来到3月上旬。

在这几天，相信很多的农民兄弟非常关心国家针对粮食产业制定的各项利好政策，特别是当前正值春耕备耕的关键阶段。

今年农民种地收益能否得到全面保障？国家已经正式颁布了中央一号文件，针对猪价，针对粮价、粮补方面，国家已经有了具体要求。

随着春耕的全面展开，现在很多的农民兄弟也很关心汽、柴油价格调整的相关趋势，在经过新一轮油价调整完成之后，现在国内汽、柴油价格总体保持在相对较高的水平。

按照目前的全球原油市场变化趋势来看，在4月份油价很有可能会再次迎来新的变化。

今天老道就为大家收藏一下油价、粮补、粮价的相关消息，具体情况咱们一起来说一说。

根据国家发改委制定的《成品油价格调整管理办法》来看，现在影响国内油价涨跌变化的关键因素还是要看国际原油市场的变化。

根据目前美国原油、伦敦布伦特原油价格的总体变化趋势来讲，油价总体变化幅度相对不大。

但是随着欧盟对俄罗斯的制裁持续推进，国际原油市场供应量在短期之内很有可能会再次呈现相对偏紧的状态。

特别是在3月3日刚刚完成的新一轮次油价调整当中，因为国际原油价格的涨跌幅度小于50元每吨，所以导致这一次的油价再次呈现搁浅状态。

从今年开始一直到现在已经完成的五次油价调整当中，有两次油价调整处于搁浅，有两次油价调整处于上涨，一次油价调整属于下调。

结合这五轮次的油价调整情况来看，目前汽油价格累计涨幅在255元每吨左右。

而柴油价格的累计涨幅也达到了245元每吨左右。

在经过这一轮次的汽、柴油价格调整之后，目前国内92号汽油价格保持在7.79元每升，95号汽油价格保持在8.29元每升；零号柴油价格保持在7.50元每升。

在3月17日24时，预计新一轮成品油价格调整还会再次启动。

按照目前的全球油价供应趋势来看，原油价格迎来上涨的概率很大。

结合经济的复苏和整体的市场需求增长的影响下，俄罗斯如果在3月份继续推动原油产能减产，那么3月17日启动的这一次油价调整有很大概率会迎来上涨。

按照这样的油价调整窗口预期进行分析来看，从3月17日一直至4月份，国内汽柴油价格迎来涨价的可能性非常大，希望广大的农民朋友能有准备。

除了关于油价调整的相关情况之外，针对目前国内粮补、粮价的走势趋势，老道也要给大家做一个简单汇报。

在今年国家正式颁布的中央一号文件当中，针对粮食产业方面已经做出了明确要求，将继续加大粮食产业的扶持力度。

而且在今年国家也将积极扩种大豆油料作物。

根据已经发布的具体内容进行分析可以发现，在今年国家针对粮补粮价方面已经有了具体安排。

下面老道就给大家做一个系统梳理。

在正式颁布的中央一号文件当中，针对粮补粮价，国家制定了三大举措，而这三大举措也将进一步推进粮补粮价迎来上涨。

举措1：在今年国家针对粮食产能方面有具体要求，要全面保障全国粮食产量保持在1.3万亿斤以上。

而在刚刚发布的2023年年度公共目标规划来看，也有提到了粮食产能的增长。

在今年国家还会实施新一轮的千亿斤粮食产能提升行动，所以在今年粮食总产量迎来增长已经成为定局。

那么在粮食产量迎来增长的同时，粮食市场规模迎来同步增长也是可以预计的，所以农民通过种粮获得的收入也将迎来同步提高。

举措2：在今年国家明确指出会进一步提升口粮最低收购价。

中央一号文件当中特别指出，会继续提高小麦最低收购价，合理确定稻谷最低收购价。

所以从这一点来看，在今年农民种植小麦稻谷方面能够获得的政策保障会更加强烈。

随着口粮最低收购价的上调，大家今年的种粮收益迎来全面增长也是可以期待的。

举措3：在今年国家也会积极调整粮食补贴系列政策。

比如在一号文件当中，国家明确指出要健全主产区利益补偿机制，增加产粮大县奖励资金规模，而且还会全面做好玉米、大豆生产者补贴，要进行进一步的完善，同时还会支持东北、黄淮海地区开展粮豆轮作等试点。

综合这些内容来讲，也再次被我们预示了今年农民种植玉米、大豆可以获得的相关补贴资金较往年相比还有进一步增长的可能。

透过以上三大举措，已经为我们充分预示着在2023年农民种地方面将获得更强力的保障。

只要我们农民能够按照国家政策要求积极耕种，相信在今年大家种地实现增收就绝对不是问题。

在这里老道也恳请大家行动起来，点击文末右下角在看，一起为国家制定的粮补系列利好点赞。