油价过低被罚20万怎么处理_油价过低被罚20万

1.20万的车，一年养车费用是多少钱

2.府谷自己养大车一年可以挣多少钱

3.迟到5年的作业，蒙迪欧5年14万公里总结！

4.对石油价格的历史与分析？

5.跑滴滴买什么车最合适？

20万的车，一年养车费用是多少钱

养一辆20万左右的私家车，一年按照车子行驶15000公里计算，加上车子保险，油钱，车船税，保养费用还有停车费一起，一年大概需要一万七八左右。

小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。

扩展资料

日常汽车保养非常重要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦，车辆某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔细认真，不仅能使车辆保持常新，同时掌握车辆各部分的技术状况，避免机械事故和交通事故。

其实，日常保养工作很简单，归纳起来就是：清洁、紧固、检查、补充。空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色。

府谷自己养大车一年可以挣多少钱

20万。

今年行业整体大环境遇冷，运价低，油价高，车多货少，路上被交警开罚单碰上路政更麻烦。货运平台帮货主_运费又收运费提成，想要拿到一份理想的薪水对于卡友来说非常不容易。

“马达一响，黄金万两”这是我们对开大货车人的理解，总觉得他们出车一趟就能挣个几万元，而且时间相对灵活自由，不自觉的就把他们划分为“高收入”人群。

迟到5年的作业，蒙迪欧5年14万公里总结！

我是一个不及格的学生，老师你罚我站吧！因为2015年应该交的作业推迟到了2020年。?去年夏天买了新车，蒙迪欧就开的很少了，春节前后三个月停在路边一动没动，泥水溅了一地，落叶铺满全身，刹车盘都锈了，看着心酸，老伙计，你老了吗？今天，让你焕发新颜！打火开到洗车店，来，给我老伙计洗个澡，用最好的沐浴液！！完了拍个照，把作业写一写，现在就给这老伙计立牌坊！?打字到哪算哪吧，杂乱无章，各位嫌弃的话就唾两口，搓搓眼睛凑合着看吧。?早在大学时代就喜欢汽车，首先看好的是雪佛兰景程，车长车大，合资品牌。那个时代车少一些，能买个合资车那都是小大拿，帅的一塌糊涂，我也想糊涂一回，问了问试驾了一下，记得最低配是128000吧，那是2009年，大四毕业之前。我大学时喜欢折腾，有一些收入，基本攒够了车钱，在我决定实现人生梦想，开车行驶在校园林荫，赚尽众人艳羡眼光，诱骗学姐学妹成功上车之时，我成功被分众传媒江南春那厮洗脑了，搞毛车，去创业！一年后我悟出了一个道理，年轻轻的别闹，你看你到手的景程没了吧，你看，还搭进去一辆迈锐宝！当然那年迈锐宝还没进国内。?跟追女孩子一个道理，越得不到越相思。这个时间我离校返乡，租着100元/月的房子，躺在只有垫子没有床的地上，盖着早上醒来口鼻呼吸处能结冰的被子，幻想着有朝一日我能驾着车，把着妹，想着想着就冻醒了。穷啊，妹子没泡上，那就泡论坛吧。但是景程已经浮云了，因为我又爱上了它-----名爵MG6！这台车当时在论坛上关注了许久，那骚掀背造型，但是这骚车没等到我娶她，我就又变心了。上帝啊，原谅我这个见异思迁的负心汉！时间来到了2014年，这时候因为工作的原因经常用车，就想着勒紧裤腰带整他个二手的，价格最好在4万内。但是，阴差阳错地迷上了新蒙迪欧，见到她，我打了一个冷颤，触电般跟初恋的感觉一样，那外形，阿斯顿马丁妹妹，绝对的盛世美颜！b级最美，没有之一。我的小心脏啊，扑腾扑腾的！！我的口水呀，哗啦哗啦的！！摸了摸口袋，又勒了勒腰带，快把肠子勒断了！叹了口气，美女咱追不上，但看她一眼还让看吧！买不起咱还看不起吗！于是跑去4S店看车，一看不要紧，真沦陷了。啥也别说了，砸锅卖铁！这门亲事就这么定了！当时朋友建议买帕萨特，还有朋友开迈腾，他们都建议大众系，我对这些外形不感冒，对，那时蒙迪欧就是b级车的校花！买！首付！虽然很吃力！?在今天看来，买了也就买了，不买钱也留不下，景程不就是好例子嘛！2014年五一去付了定金。之后一波三折，一直到了元旦才提车，但是定金是五一付的，所以按了五一的价格提的车，原价189,800+2000的珍珠白，裸车价191,800，一分钱优惠没有！4S店送了脚垫贴膜，中控大屏。提车那天，工作人员带我到了车边说，一会儿办完手续，这车就是你的了。你个熊，这就像把你带了洞房里说这是你媳妇，但是你现在还不能掀开盖头一样，让人心痒痒，爪子更想磨墙！我用爪子遮挡阳光，搭在玻璃上，可劲往车里瞅呀，兴奋得不得了，哎哟哟，这可爱的方向盘呀，哎哟哟，这迷人的小按键哟。。。。你这个新娘子坏的很，让我好几天晚上睡不好，天天上论坛看人家的提车作业！！?出来4s店已是华灯初上，潮湿的小手紧握方向盘，满城的霓虹星星闪闪，惬意的撒到中控台上，映到方向盘上，浪荡到心里。我沉醉在这样的红红绿绿里，融化在这滚滚的的尾灯车流中。小心翼翼、兴奋不已、心潮澎湃、感慨万千，想找人诉说喜悦，却极力压抑心情，想发个朋友圈让人知道，却又告诉自己别！一时之间，种种情愫或曲或直纠缠着翻腾着不分方向涌来，发现手心湿了一次又一次。?一周过去，嗯，新鲜感过去了，来，我们开操吧！个人一直觉得车辆无需磨合，所以一直大脚油门大脚刹车，车来开的不是供的，开的比较随性，一周左右送朋友去外地赶时间，国道时速到过140以上，一路上红绿灯基本地板油起步。一句话，车没那么矫情，什么停车不能一边高一边低，什么方向要回正，什么先挂n挡再挂p，一边去，累死吧你就。这里插一句，我朋友的帕萨特比我早提车半年，去年夏天我车跑了小14万公里，他的车16万，但是他帕萨特烧机油已经烧到他开始怀疑人生。说跑1000公里烧一升机油，后备箱里放着一个机油桶，去年最终卖了，换了Q7。说到帕萨特再顺便说一下另外个朋友的老迈腾，它烧机油拉缸了，换了发动机，之后各种故障码频出，最后受不了卖掉了换了雷克萨斯。?实事求是，也可能巧了，大众通病正好都让我的朋友碰到。可是咱的蒙迪欧咋就一点不烧呢。?说下14万公里的一些感受。我选的是蒙迪欧1.5T时尚型，当时2.0T只贵10,000块钱，多的配置首先是发动机2.0T低功201匹，有一键启动，后视镜电动折叠，轮毂样式不一样，尾灯满月。当时因资金比较紧，觉得1.5T的动力也够用还省油，最终选择了1.5T。放到今天来看，腰带勒断腰也一定不要吝啬这?10,000，反正我是后悔了。开始觉得1.5T的动力够用，习惯了后你会追求更高动力，跟玩音响一样，你乍一听500的耳机，觉得音质不错，后面一听4000的耳机，嗯，这4000耳机才真tm香！人比人得死，货比货得扔！?操纵呢，对得起这个价位，车跑起来比较稳，地盘儿偏硬过减速带有点颠，慢一点。另外地盘偏低，刮刮蹭蹭也不稀罕了。看到路上有石头，千万别尝试骑着过去，你会为自信付出代价的，相信我。说到这，想起个笑死人的事，那年夏天修桥绕路，高低坡很大，时速不慢蹭了底，声音真大，奇怪的是车内有汽油味，吓得停车观察，发现下面漏油了。打电话问修车的亲戚，说我油箱在荒郊野外的刮破了咋办，亲戚说不太可能，你再仔细看看。又继续行驶到干净路面停车观察，用手摸了一下滴下来的油，闻了闻，居然是空调下来的水！吓得不轻，又仔细看看地盘，装甲都没破漏毛油！但是为什么车里有汽油味外面却没有呢，这可能是未解之谜留给后世解吧?轮胎米其林浩悦，235，比一般b级都宽，级别品牌也高。贵，也好，1250一条，我记得到了接近10万还是8、9万公里换的胎，也比较耐操，换胎注意点别让店员里外安反了。?车漆珍珠白，这个白本就不是奶白，是略微不是特别白的白，五年没有车库，风吹日晒，基本全部外停，目前觉得颜色跟新车比无太大变化。今天洗个车，感觉还是比较新的。?方向轻重适中吧，握感不错，稍微硬点。高速最高时速跑过220左右，1.5T在时速120以内加速还行，前提是你之前没开过2.0t的车，国产的一些2.0t忽略不计。140以后的加速那是肉的跟把你扔进一大堆湿牛粪里没啥两样，你使劲把扯也使不上劲。好处是地盘稳，用料扎实，200时速也不发飘。?车内空间前排正常，后排不如德系大，没具体分析看，网友说是因为后排座椅垫长，支撑好，坐着舒服，所以空间显小。不管是前排还是后排座椅坐着都比较舒服，前排包裹性很好，工程学也做得不错，十分贴合人的脊背，我长途有5小时左右，下车腰不痛。去年换了捷豹xjl，同事坐着说你这车座椅还不如蒙迪欧座椅舒服。当然舒服这样的感受本身就有很强的主观性，所以是仁者见仁智者见智，但是可以确定的是比克鲁兹的要舒服几倍。?储物空间还算可以，四个车门洞放不少物件，中间扶手箱手套箱空间也不错，后备箱超级喜欢，大！可以轻松拉8个大桶水，还能剩不少空间塞东西。后排座椅还可以放倒，有时候把它当成货车用，那空间更是无敌。车厢里用料方面比较厚道，胳膊、腿接触的部位，基本上都是软的，要么皮革要么搪塑。?个人开车喜欢单手，特别是转向的时候一支手搭方向盘上画圆圈，夏天手又出汗多，久而久之，大约在100,000公里左右的时候方向盘磨损就试出来了，以前某宝几十块钱买了个蒙迪欧专用真皮套，质量还真不错。想自己缝上，但比较懒惰。皮套在车门洞里严寒酷暑过了两年，快要报废了，拿到美容店，想让人给缝上问了一下，300！你个熊真坑人，我几十买的，你缝要300！自己动手，丰衣足食！两个多小时缝好，但活相对比较粗糙。?首保5000公里免费，之后的第一次10000公里保养，四儿子那儿说要换这个换那个要1400多块，我甩屁股就走，外面小店380搞定，10次保养还送一次保养。小白要明白，在外面保养四儿子也是要保修的，这个是确定的。这14万公里维修和更换过的所有东西有：每10000公里一次全合成机油更换，目前换过正时皮带（1.5t独有，800元左右还是600忘了，2.0t是正时链条免更换免维护）火花塞，电瓶，变速箱油、刹车油等正常油水更换，其他没任何质量问题！！！！目前三大件更没有任何问题，连一点漏油漏液的问题也没出现过。发动机目前状况良好，声音好听（怠速时），但是在驾驶室的感受就是发动机比新车时声音和振动明显大了。特别猛踩急加速时，1.5T?的那嘶吼声，跟俺二大娘丢了鸡骂街似的。?变速箱是公认的时而顿挫，现在6档是有点过时了，林肯也还用，怪不得卖不好！时不时的抖擞你一下，让你在车上时不时的打个冷颤。另外车友们投诉无门，经常遇到的蒙臭臭问题，嘿嘿，我是比较幸运的，没有遇到过。?蒙迪欧还有一个通病，就是车门的限位器容易坏，我的车在70,000公里左右两个后门开关门咿呀呀的叫唤，跟恐怖片里柴草院开门似的，冬天和潮湿天气有时候听不到或轻微，夏天天热干燥时声音变本加厉。到4S店进行了更换免费，时隔一年待到10万多公里的时候再次出现，超了10万不保修了，我就让他继续响着了。有人说，买点轨道润滑油涂抹就会好。我觉得这个是不对的，从第一次更换之前我就试过完全没用。主副驾驶车门一切正常没坏过，听说是因为后门开的比较少造成的，前门天天开就没事，战士的枪要常摸常用，这样才崭光哇亮！嗯，是一个道理。?我比较喜欢原车原版的东西，除了一些必须要用的，其余尽量保持原样，不怎么喜欢改装。只换了中控大屏倒车影像和前大灯，这卤素灯就像在黑夜里一手抓了一个蜡烛往前跑一样，买车不久更换了氙气灯，原厂灯壳，换灯泡透镜安定，两眼共?1600，价格不高，但效果很好，配合车内大灯高度调节，完全可以跟大车刚正面！从电瓶接线，目前稳定运行5年，一切良好。?其他维修方面经验基本就没有了，14万公里没有过事故，没报过保险，原版原漆。?油耗方面，一直没怎么仔细测过，只有12万公里左右用小熊油耗测过共一万公里左右的实际油耗，9个以内，行驶一般为市区和国道类五五开。?有的同学一直纠结汽油+95还是92，我可以负责任的告诉你，92就可以，起码1.5t的可以，蒙迪欧确实不挑食，我这车从出生到现在吃过两顿肉，一共加过两次95号油，因为正巧没92了。另外在大饭店（中石化、中石油）吃过2万公里左右的细粮，其余12万公里全部是路边摊私营加油站喝的92的油，对，山东油价低，基本300满箱、3块几，4块几，还送20元加油券再免费洗车再送抽纸两包玻璃水一瓶的那种路边摊。?最后总结，蒙迪欧真是跟你一起吃苦耐操的好兄弟、好媳妇，吃的是糠，拉犁下地却一点不含糊，没拉过肚子，没闹过情绪，跟你同甘共苦、走南闯北、相濡以沫，还给你生孩子！粗粮伺候，14.2万公里，全车工况良好，无任何不适。?这样的宝贝在手，还要啥自行车！！

自己手缝盘套！

4s送的中控，质感low，好在勤勤恳恳从不出错！

870小时的行驶，14.2万公里

表显的油耗?，应该是不准吧

这面

那面

特长

半月尾灯，略有遗憾

对石油价格的历史与分析？

石油价格的特征与其他商品的价格非常相似，在供应短缺和过剩时，都会发生波动。石油价格循环可能延续几年，它可能会因欧佩克与非欧佩克成员的石油供应与全球实际需求而发生改变。在整个20世纪的绝大部分时间里，美国石油工业通过规范化生产或价格控制，使得本国的石油价格始终处在严格的掌控之中。第二次世界大战之后，按照2007年通货膨胀的美元价值，美国的井口油价平均为每桶24.98美元。在缺乏价格控制的状态下，美国的石油价格紧随世界油价，达到了27.00美元／桶。同样在第二次世界大战之后的时间段内，综合美国产石油与全球的原油价格，美国的石油价格为19.04美元／桶。这意味着在1947—2007年期间，只有大约一半的时间段内石油价格超过了19.04美元／桶。在2000年3月28日之前，欧佩克一直把石油价格调整在22～28美元／桶的区间，石油价格只是在中东战争或冲突时才超过24.00美元／桶。2005年，欧佩克由于限制了自己的剩余生产能力而无力继续操控自己的石油价格，也无力控制全球的油价波动，它再也无法回到20世纪70年代后期将全球石油供给和油价玩弄于股掌之中的态势了。对更长历史时期的观察结果更为相似，自1869年以来，按照2006年的美元价值，美国的石油价格在这段历史时期内的平均价格为21.05美元／桶，而同期世界石油价格为21.66美元／桶。在这个时间段内，约50%的时间里美国和全球的石油价格都低于16.71美元／桶。如果将这漫长的历史观察作为一种指征，则石油工业的上游部分应该建立起自己的商业系统，以供获利，这漫长历史中的数据和第二次世界大战之后的数据表明：正常的石油价格远低于当今的价格。

第二次世界大战之后到石油禁运发生之前。从1948年到20世纪60年代末期，石油价格在2.50～3.00美元／桶之间波动，油价从1948年的2.50美元／桶涨到了1957年的3.00美元／桶。若以2006年的美元价值来看，就会得出一个完全不同的故事：1948—1957年，石油价格波动的范围为17～18美元／桶。显然，20%的油价是由通货膨胀而增加的。1958—1970年，石油价格稳定在每桶3.00美元的水准。但实际上，原油的价格从17美元／桶下降到了14美元／桶。在考虑到通货膨胀的因素时，对于国际石油生产者来说，1971年和1972年因为美元的疲软而把原油价格的下降夸大了。

欧佩克于1960年由伊朗、伊拉克、科威特、沙特阿拉伯和委内瑞拉等5个发起国组织成立。在成立大会上，两个与会代表研究了美国得克萨斯州铁路委员会采用的限制生产来影响价格的方法。1971年底，另有6个国家加入了欧佩克：卡塔尔、印度尼西亚、利比亚、阿拉伯联合酋长国、阿尔及利亚和尼日利亚。欧佩克自成立以后，所有的成员都经历了原油购买力持续下降的时期。在第二次世界大战后，这些石油出口国发现它们的石油需求量增加了，但是每桶原油的购买力却下降了40%。1971年3月，供需持平了。当月，得克萨斯州铁路委员会第一次按100%的比例进行了分配，这意味着得克萨斯州的生产者不再限制自己的石油生产能力。更为重要的是，这意味着对石油价格的控制力已从美国（得克萨斯州、俄克拉荷马州和路易斯安那州）转移到了欧佩克手中。换句话说，美国已不再拥有剩余生产能力，所以就丧失了对石油价格控制的工具。在欧佩克成立的短短两年间，就出乎意料地遇到了战争，它窥见了自己影响石油价格的能力。

中东供油中断1973年石油危机的原因：欧佩克主要阿拉伯石油生产国为回应西方国家支持以色列所实行的石油出口禁令。（赎罪日战争——阿拉伯世界实施石油禁运）。1972年，每桶原油的价格为3美元左右。至1974年底，油价就翻了4倍，达到每桶12美元。1973年10月5日，以色列遭到埃及和叙利亚的进攻，赎罪日战争赎罪日战争，又称斋月战争，即众所周知的在1973年10月6日爆发的阿拉伯与以色列之间的战争（第四次中东战争），同年10月26日战争结束，是埃及和叙利亚率领着几个阿拉伯国家结盟与以色列的战争，是埃及和叙利亚在以色列人的假日——赎罪日开打的。埃及人和叙利亚人跨过了设在戈兰高地和西奈半岛的临时停火线，那里曾被以色列人在1967年的“六日战争”中占领。爆发。美国和许多西方国家表态支持以色列。这种支持的后果就是导致多个阿拉伯石油出口国实施了针对支持以色列的石油禁运。当时阿拉伯国家把自己每天的石油产量削减了500万桶，与此同时，其他地区的产油国的石油产量增加了100万桶／日。1974年3月间，全球石油产量净减少了400万桶／日，占到了西方世界石油需求量的7.0%。在阿拉伯世界实施石油禁运时，世人还在怀疑掌控石油价格的能力是否能从美国人手中转移到欧佩克手上。当石油价格在6个月内飙升40%时，价格对供给短缺的敏感性就更加突显。从1974年到1978年，全球石油价格相对平稳，在每桶12.21～13.55美元之间波动。在考虑到通货膨胀因素时，那一时段的全球油价应该处于一个适度下降的时期。

全球性事件与石油价格资料来源：《WEG》《纽约时报》、彭博通讯社，2008。

伊朗与伊拉克危机伊朗—伊拉克战争，伊朗又称惩罚战争和圣战，是伊朗和伊拉克军队在1980年9月到1988年8月间进行的战争。这场战争于1980年9月22日伊拉克入侵伊朗而打响，随后在漫长的近10年中，什叶派起义不断。虽然伊拉克希望在伊朗革命的混乱之际从中获利，在没有任何事先警告的情况下突然开战，并期望在几个月内结束战斗，但伊朗人奋起抵抗，到1982年6月终于收复了全部失地。。伊朗与伊拉克事件是导致1979年和1980年石油价格波动的另一个重要因素。伊朗人的革命导致了1978年11月到1979年6月间每天的原油产量减少了200万?250万桶。当时的石油生产曾一度停止，伊朗革命几乎造成了第二次世界大战之后的历史最高的石油价格。然而，这场革命对油价的影响有限，时间也相对较短，并不是连续事件。在这场革命后很短的时间里，石油产量恢复到每天400万桶。伊朗在这场革命中被削弱了，并在1980年9月遭到了伊拉克军队的入侵。1980年11月，伊朗与伊拉克两国的石油产量加起来也仅为每天100万桶，比战前产量每天减少了650万桶。

结果，全球的石油1980年比1979年减产10%。伊朗革命和伊朗—伊拉克战争（两伊战争）这两重因素使得石油价格从1978年的每桶14美元暴涨到1981年的每桶35美元。26年后，伊朗的石油产量仅达到伊朗前国王巴列维（Reza Pahlavi）统治时期石油产量的三分之二。伊朗的石油产量维持在每天150万桶，低于两伊战争爆发之前的峰值。

美国石油价格的政策控制。1973—1981年间，石油价格的迅速增加并不算太高，没有受到在石油禁运后期1973年的石油危机始于该年10月17日，当时的阿拉伯石油输出国组织（OAPEC，由欧佩克的阿拉伯成员、埃及和叙利亚构成）成员宣布，鉴于赎罪日战争的爆发，它们将不再向那些支持与埃及、叙利亚和伊拉克作战的以色列的国家输送石油，这些国家是美国和其西欧的盟国以及日本。与此同时，在同年10月初与石油大亨“七姊妹”的谈判破裂后，欧佩克成员同意利用它们的全球石油价格调节机制杠杆作用以求抬升全球油价。由于工业化对石油的依赖性和欧佩克在全球石油供给中举足轻重的地位，使得那些遭受石油禁运的国家的经济发生了猛烈的通货膨胀，同时，也抑制了经济的发展。被禁运的国家对此反应迥异，绝大多数国家坚持寻求它们未来的石油进口源地。美国政策的影响。美国政府利用征收价格税来控制国内石油产量，以求尽量缓解1973—1974年石油涨价的冲击。这种价格控制的明显结果是美国的石油消费者为进口原油的付费比为国产原油的多出了50%。美国本土的石油生产者的收入也要低于国际市场上的价格。因此，美国国内的石油工业就开始为消费者提供补贴。这项政策达到目的了吗？简而言之，1973—1974年的石油价格上涨所造成的经济衰退并不太明显，因为美国的消费者所面临的油价要低于世界其他国家消费者所承受的价格。然而，这也会产生其他一些影响。在没有价格控制的情况下，美国石油勘探与开发的力度肯定会加大。消费者所面对的油价越高，就越会导致消费量下降：汽车行驶每千米的费用增加，民用和商用建筑物内应该安装比自己初建时更好的设施并提高自己的工作能效。这样一来，1979—1980年间，美国对石油进口依赖度大大降低，而且在伊朗与伊拉克的供给中断时的油价大涨中所受的冲击也较小。

欧佩克控制石油价格的失败。欧佩克对控制石油价格的作用不大，其基本的需求之一就是加强给各成员生产配额，这就像一个过时的玩笑一样。欧佩克与美国得克萨斯州铁路委员会之间的区别是什么？欧佩克没有一个像得克萨斯州铁路委员会那样的管理人员。它所拥有的唯一强制性机制就是沙特阿拉伯的剩余生产能力。沙特阿拉伯拥有足够的剩余生产能力，在需要时能够有效地增加产量，以补偿低油价对自己收入的冲击。它能够通过扬言增加足够的石油产量冲击油价的手段来强化自己的行为准则。实际上，除非欧佩克的目标与沙特阿拉伯的一致，欧佩克的强制执行机制并不包括这些内容。在1979—1980年石油价格快速飙升期间资料来源：《WER》，2008。，沙特阿拉伯石油工业部部长Ahmed Yamani迅速向其他欧佩克成员发出警告：高油价将会导致需求量减少。但他的警告如同对牛弹琴。

石油价格的波动在许多石油消费国中引发了一系列反应：在新建房屋内安装更好的保温设施，在许多陈旧的房屋内增加新的隔热设施，提高工业的能源效率，提高汽车的燃料使用效率。这些措施的落实，加上全球经济衰退，导致石油需求量下降并促使油价下跌。对欧佩克来说，不幸的是这种经济衰退仅仅是暂时性的。没有人会匆匆忙忙地把家里的保温设备拆除或更换能源效率较高的设备——大批这种针对油价上涨而采取的措施会延续10年甚至更久，而且即使在油价下降、石油消费量增加时也不会再改变了资料来源：《WER》《FIR》《WSR》，2006。。

高油价也促使欧佩克之外的石油勘探与开发工作量的增加。从1980年到1986年，非欧佩克地区与国家的石油产量每天增加了1000万桶。欧佩克面对的形势是：需求量下降，而非欧佩克成员的石油供应量增加。从1982年到1985年，欧佩克试图设定石油产量配额，尽量减少产量以稳定油价。由于欧佩克的各成员并未按照它们的配额进行生产，所以欧佩克努力的成效不大。在此期间，沙特阿拉伯作为一个动态的生产者主动减产，以求遏止下跌的油价。1985年8月，沙特阿拉伯再也无力担当此角色。它将自己的石油价格与零售市场的价格持平，到1986年初，开始增加产量：从200万桶／日增加到500万桶／日。1986年中，每桶原油的价格跌破10美元！即使油价如此下降，沙特阿拉伯也因其产量巨大而抵消了价格低廉对自己经济的影响，其收入依然不减。1986年12月，欧佩克将自己的价格目标定在每桶18美元。但到了1987年1月，欧佩克的企图就破灭了，油价依然走低。

石油生产资料来源：《WER》《FIR》《WSR》，2006。(非欧佩克成员石油平均产量／总量）

1990年，石油价格受到抑制，原因在于石油减产和伊拉克对科威特的入侵以及随后的海湾战争海湾战争（1990年8月2日—1991年2月28日）是联合国（UN）授权下，由联合国的34个成员组成的联军（但实际上主要由美国和英国出兵）与伊拉克的战争，旨在使科威特恢复科威特埃米尔国王的控制。这场战争的起因与伊朗和伊拉克之间的战争相似，1990年，伊拉克指责科威特通过打斜井的方式**自己的石油资源。伊拉克军队入侵科威特后，伊拉克立即遭到了由联合国安理会发起的经济制裁，美国和英国随即准备战争。1991年1月，将伊拉克军队驱出科威特的战争打响，结果，联合国军大胜，科威特恢复了自己的主权。联合国军攻入伊拉克境内，伊拉克境内的空战与地面战斗在伊拉克、科威特和沙特阿拉伯边境附近全面展开。伊拉克还向沙特阿拉伯和以色列境内的目标发射了导弹，以示报复他们对科威特的支持。由于1980—1988年间的伊朗—伊拉克战争被许多新闻机构称为“波斯湾战争”，故1991年的战争常常被称为“第二次波斯湾战争”。但人们更常用的是“海湾战争”或“第一次海湾战争”，特指伊拉克对科威特的入侵。“沙漠风暴”则是美国军队在伊拉克采取的空中与陆地行动的名称，而且用于特指那场战争。。全世界，尤其是中东各国对于萨达姆发动的入侵科威特的战争行为的憎恨远大于对其发动的与伊朗的战争行为。沙特阿拉伯——这个邻近的世界最大的石油生产者对这场战争的反应十分强烈，随后发生的事情就是有目共睹的：解放科威特的海湾战争打响，原油价格进入了持续下降阶段，至1994年通货膨胀发生之前，油价跌至1973年以来的最低点。

石油价格开始上扬，美国的经济走强，亚太地区开始恢复。从1990年到1997年，全球石油消费每天增加了620万桶。亚洲地区的石油消费量达到了每天30万桶，这也是促使油价回升并一直延续到1997年的重要因素。俄罗斯的石油减产也有助于油价的回升，1990—1996年，俄罗斯每天减产量达500万桶以上。欧佩克在控制石油价格方面的作用依然模糊不清，在产量配额改变的时间方面出现了错误，而且在欧佩克成员之间维持减产方面也是错误频出。1997年底至1998年初，石油价格迅速增加，当时欧佩克没有料到或严重低估了亚洲出现经济危机的冲击。

1997年12月，欧佩克将自己的生产配额每天增加了250万桶（增长率达10%）。1998年1月，将产量增至2750万桶／日，亚洲地区经济的迅速增长已日趋停滞。1998年，亚太地区的石油消费出现了自1982年以来的首次下降。低消费与欧佩克的增产导致石油价格再次下跌。对此，欧佩克于1998年4月将生产配额削减了125万桶／日，并于7月再次减产133.5万桶／日。至1998年12月，石油价格再次下跌。1999年初，油价开始回升，欧佩克于当年4月再次减产171.9万桶／日。虽然通常并不是所有的配额都能得到落实，但1998年初到1999年中，欧佩克的产量还是每天减少了300万桶，进而将油价提高至25美元／桶。随着经济的回暖，美元走势增强，全球油价自1981年高位之后在2000年中继续走高。在2000年4—10月间，欧佩克将配额总量每天增加320万桶，但这也不能抑制油价的高攀。2000年11月1日，随着另一配额的下达，使产量再增加50万桶／日，油价终于开始下降。

1996—2008年期间的全球石油价格。从2000年开始，非欧佩克成员的俄罗斯石油产量增加，这代表着进入21世纪以后大多数非欧佩克成员开始增加石油产量，这显然是欧佩克“力不从心”的标志。2001年，美国经济呈弱势，加之非欧佩克成员的石油产量增加，迫使石油价格再次走低。对此，欧佩克再次调整配额，开始减产，到2001年9月，欧佩克将生产配额减少了，350万桶／日。2001年11月，恐怖分子发动袭击，使得石油价格再次受到波及并陡然下跌。

美国汽油现货市场上的价格基准点西得克萨斯的调停价到2001年11月中旬下跌了35%。在正常环境下，这种量值的价格下跌已经导致了欧佩克配额的减少，但是鉴于政治气候，欧佩克一直推迟到2002年1月才实施减产措施，将自己的生产配额每天减少150万桶，欧佩克联合的包括俄罗斯在内的几个非欧佩克成员宣布联合减产，其减少量可达46.25万桶／日。2002年3月，这种减产措施使油价上升至25美元／桶。到2002年中期，非欧佩克成员恢复产量，但石油价格依然不断上涨。2002年后期，美国的石油库存已降至20年来的底线。到年末，过度供给并不是大问题。委内瑞拉的问题导致了委内瑞拉国家石油公司工人的大罢工，使得委内瑞拉的石油产量陡降。在石油工人大罢工的过程中，委内瑞拉再也没能使自己的石油储备能力达到以前的水准，但依然可使生产能力达到每天90万桶，在其每天350万桶产能峰值以下。2003年1—2月间，欧佩克将其每天的生产定额增加了280万桶。

2003年3月19日，委内瑞拉的石油产量开始回升委内瑞拉开始应用新的合作机制（委内瑞拉将以每桶100美元的价格每天向西班牙出售10000桶原油，以换取进口医药设备和其他货物）。资料来源：《海湾新闻》，2008年7月。，与此同时，伊拉克的军事行动也开始了。此刻，美国和其他欧佩克成员的石油储存依然很低。随着经济的发展，美国的石油需求量开始增加，亚洲的石油需求量也迅速增加。伊拉克和委内瑞拉石油生产能力的损失与欧佩克生产能力的增加满足了日益增长的全球能源需求，这样一来，也削弱了过量生产石油的能力。2002年中期，过量的石油产量还达每天600万桶，而在2004年和2005年的绝大多数时间里，石油的剩余生产力已不足100万桶／日。生产剩余石油的能力也不足以弥补绝大多数欧佩克产油国中断供给时的空缺。在一个每天石油产品消费量超过8000万桶的世界里，面对如此低的生产供给能力，油价肯定会做出相应的反应——很快就达到了40～50美元／桶。其他一些与当今石油价格相关的因素有美元的走弱、亚洲经济的崛起和石油消费量的连续增加等。2005年的飓风与美国在将甲基叔丁基醚转化为乙醇时发生的炼油厂事故导致了油价的高涨。

2006年的原油价格与正常油价资料来源：《WER》《FIR》《MIGA》，2007。

支持高油价的最重要原因之一是美国和其他石油消费国的石油库存量。在剩余生产能力达到库存水平之前，它可以为短期石油价格预测提供一种出色的工具。目前还没有欧佩克根据这种配额政策能够影响全球石油库存的证据。2006年11月出现的和2007年2月再次出现的石油减产，其主要原因是人们对不断增加的欧佩克库存量的关注。人们关心的重点在于包括原油和石油产品在内的石油总库存量，这可以成为更好的石油价格指标。

2007年10月19日，由于土耳其东部局势紧张，以及用于增加的美国石油库存量的美元价格走弱，使得美国轻质原油的价格上涨到每桶90.02美元的新高度。10月26日，原油价格再攀高峰，迅速达到了每桶92.22美元，当时全球的石油库存量反而下降了。当年10月末到11月初，油价一直走高。11月7日，轻质原油的价格再创新纪录，逼近每桶98.10美元。11月21日，油价继续走高，达到每桶99.29美元。人们对石油价格突破100美元／桶大关的恐惧使得美国《华尔街日报》惊呼：“油价高峰即将到来！”2008年1月2日，美国轻质原油在超过人们心理底线100美元／桶大关之前回落到99.69美元／桶，这是尼日利亚新年局势紧张，以及美国的石油库存量连续7周下降造成的。随后，一份英国广播公司（BBC）的报告称，单一交易者是不能抬高价格的。纽约商业交易所一位前交易人、《石油市场实时通讯》的编辑Stephen Schork说，一位场内交易商购买了1000桶（160立方米）石油，这是最低购买量，然后，此人迅速将这批石油以99.40美元／桶的价格出售，因此亏损了600美元。

然而，2008年1月3日当天的石油交易中，油价终破100美元／桶大关，达到100.05美元／桶。在随后的1月4日星期五交易中，油价回落至97.91美元／桶。其部分原因在一周的职工报告显示：失业率已经上升。即使需求量减少，在得克萨斯炼油厂大火和欧佩克减产之后的1月19日交易中，油价再次上扬至100.10美元／桶。有证据表明，供给的减少速度要快于石油的需求。2月28日，随着美元持续疲软，加之美国联邦政府的现金利率过低，难以吸引更多的石油市场资金，油价飙升至每桶103美元。由于美元持续走低，3月3日，石油价格继续高攀至104美元／桶。同日，欧佩克指责美国经济“错误地运行”才将油价推向了创纪录的高度，认为这是“吹嘘性产量”并将这些归罪于美国的乔治W·布什总统的统治结果。

3月12日，石油价格冲至每桶110美元的新高度，打破了不久前每桶109.92美元的纪录。油价继续一路走高，到了3月13日，攀升至每桶111美元。随后，在美国经济衰退的影响下，油价回落至110美元／桶。3月17日，油价再创纪录，美国的轻质石油价格达到111.80美元／桶。4月15日，油价首次突破114美元／桶。4月16日，油价达到115.07美元／桶。4月18日，由于美元持续疲软，加之尼日利亚军事力量威胁要破坏输油管线，油价再次升至117美元／桶。4月22日，油价高攀至119.90美元／桶，之后略有下降。4月25日，美国纽约交易市场上的油价达到119.10美元／桶。在此之前，曾有报道称美国军事海运司令部下令击毁了一艘伊拉克货船。

5月9日，油价首次达到每桶125美元。5月21日，布伦特原油价格就达到了130美元／桶。在5月21—22日不到24小时内，每桶原油的价格冲至135美元。6月，油价首次大幅下跌，此后美国的主要供油国委内瑞拉扬言因油田生产过久而要从2009年1月开始减产5%，墨西哥、俄罗斯和尼日利亚也出现减产的呼声，国际油价应声反弹，每桶涨价超过6美元。2008年6月6日，油价在24小时内上涨11美元，这是有史以来出现的最大涨幅。以色列放出攻击伊拉克的狠话，也被认为是导致油价上涨的原因。两大石油供给国减少石油供给，使人们产生了类似1973年能源危机时的恐慌。

早在2007年10月，一些经济学家指出，由于印度与中国经济的快速发展，导致石油需求量对石油、天然气和石油产品快速增加的需求主要来自印度与中国。快速增加。因此，在可以预见的未来，国际油价将保持在高位状态。12月，欧佩克的部长们开会，一致同意保持原有的高价位，但要稳定价格，这种价格将为石油生产国带来持续的高额收入。但是，如果油价过高，就会削弱石油消费国的经济。根据欧佩克的目标，一些分析家建议，每桶石油的价格应为70～80美元。一些主要的石油出口国得到了迅速的发展，并且更多地使用本国所产的石油。尤为显著的是印度尼西亚，它已不再出口石油；墨西哥与伊朗的石油项目需求超前于石油生产5年时间。俄罗斯也将得到迅速的发展。显然，由于美元价值的迅速变化，油价也存在很大的变动。2008年的油价显然无论如何也不会超过每桶200美元，但若能恢复到每桶70美元的水平就已是正常的了。

减少当前高油价的万能措施

未来将会有许多间接的市场拥有者（401K计划、共同基金，甚至个人存款也是一种常规的投资方式，这一点并没有被银行认识到），螺旋式下降经济的间接影响本身就可使未来的石油贬值。20世纪80年代初期，黄金与白银所经历的影响因素就是典型的例子。在任何投机买卖市场上的情况都一样，投资者的能力将会对所包含供给与需求比例的未来价格望而却步。需求量可能下降，而供给量则可能增加，1998—1999年的情况就是如此。当时，亚洲的石油市场崩溃（需求量减少），而伊拉克增产12%（增加供给／过剩）。这一时期的石油价格低至8美元／桶。未来依然是不确定的，但已知的欧佩克与其他石油生产国目前已经显露出相当多的过剩产能。

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