长沙油价上涨_长沙油价调整信息

1.最新国际油价

2.项目合作书范文

3.新路收费,为何老路也收费?有关部门在长沙市区通往黄花机场的高速公路建成收

4.查询加油站的电话号码

5.准备9月份从长沙去海南三亚旅游四大一小

6.长沙建筑钢材价格走势？

最新国际油价

截至今天12月14日早晨收盘：美国轻质原油WTI报价71.29美元/桶，下跌0.53%，布伦特原油报价74.39美元/桶，下跌1.01%。调整后的江苏92号汽油价格为6.99元/升，辽宁92号汽油调整后的价格为6.99元/升，油价调整后的山东为6.99元/升；今天上海的国六0#柴油售价6.67元/升；今天国六92#汽油售价7.10元/升；今天的上海国六95#汽油售价7.55元/升；

海南油价：海南国六0柴油今日6.86元/升；海南国六92汽油今天售价为8.25元/升；海南国六95汽油今天售价为8.78元/升；海南国六98#今日汽油价格9.90元/升；湖南油价:长沙国六0#柴油调后售价6.84元/升；长沙国六92#汽油调后售价7.09/上升；长沙国六95#汽油调后售价7.54元/升；长沙国六98#汽油调后售价8.34元/升。

1、石油是指气态、液态和固态的烃类混合物，具有天然的产状。石油又分为原油、天然气、天然气液及天然焦油等形式，但习惯上仍将“石油”作为“原油”的定义用。石油是一种粘稠的、深褐色液体，被称为“工业的血液”。地壳上层部分地区有石油储存。主要成分是各种烷烃、环烷烃、芳香烃的混合物。是地质勘探的主要对象之一。

2、石油的成油机理有生物沉积变油和石化油两种学说，前者较广为接受，认为石油是古代海洋或湖泊中的生物经过漫长的演化形成，属于生物沉积变油，不可再生；后者认为石油是由地壳内本身的碳生成，与生物无关，可再生。石油主要被用来作为燃油和汽油，也是许多化学工业产品，如溶液、化肥、杀虫剂和塑料等的原料。古埃及、古巴比伦人在很早以前已开利用石油。“石油”这个中文名称是由北宋科学家沈括第一次命名的。

3、石油的性质因产地而异，密度为0.8 -1.0g/cm3，粘度范围很宽，凝固点差别很大（30 ~ -60℃），沸点范围为常温到500摄氏度以上，可溶于多种有机溶剂，不溶于水，但可与水形成乳状液。不过不同的油田的石油的成分和外貌可以区分很大。石油主要被用作燃油和汽油，燃料油和汽油在2012年组成世界上最重要的二次能源之一。 石油也是许多化学工业产品如溶剂、化肥、杀虫剂和塑料等的原料。2012年开的石油88%被用作燃料，其它的12%作为化工业的原料。实际上，石油是一种不可再生原料。

项目合作书范文

一、合作双方

　嘉能国际石油（北京）有限公司驻益阳分公司与长沙程远汽车服务有限责任公司

　二、合作主题

　嘉能国际石油（北京）有限公司驻益阳分公司与长沙程远汽车服务有限责任公司车用润滑油合作项目，本着信誉第一、合作共赢的理念，为其提供嘉能公司北京总部生产的优质原厂润滑油，完善的售后服务。并保证零售商的利润空间和市场的有序性，授予其经营区域的权利，使其经营的嘉能产品不受外界市场因素的干扰。

　三、合作背景

　我们准备在宁乡市场建立一家有影响力，信誉度很高的合作客户，并准备打造成标志性的旗舰店。为此来扩大嘉能润滑油在宁乡市场的品牌知名度和品牌认可度，并扩大其市场占有率。经过公司前期的市场考察和产品的市场推广过程中，与长沙程远汽车服务有限责任公司彭总的接洽，达成初步的合作意向。把所有信息反馈公司后，针对此情况，故公司出此合作方案。

　四、合作理念

　我们本着“调整、规范、巩固、发展”的经营方针，以“规范管理、服务第一”的理念，视顾客为上帝，逐步完善各项机制，突出服务质量第一，经营与服务联姻。彻底贯彻公司的所有市场政策，达成

　彼此合作共赢的终极理念。

　五、合作模式

　嘉能驻益阳分公司与长沙程远汽车服务有限责任公司直接合作，为其提供所需的嘉能系列产品，并提供完善的售后服务和润滑油相关的技术指导，及时供货和完全贯彻公司的市场政策。长沙程远汽车服务有限责任公司也需要积极的配合公司的营销理念和营销策略，共同扶持，诚信合作。

　五、合作具体方案

　1、产品供应：嘉能驻益阳分公司与长沙程远汽车服务有限责任公司自合作之日起为其提供嘉能系列润滑油。

　2、供货方式：嘉能驻益阳分公司提供及时的送货。

　3、价格体系：嘉能驻益阳分公司必须执行全国统一批发价，长沙程远汽车服务有限责任公司也应执行嘉能的市场零售指导价，不得低价倾销，但可以高于零售指导价出售。（详细价格单见附页1）

　4、市场策略：①嘉能益阳分公司必须保证长沙程远汽车服务有限责任公司的经营区域（具体的区域大小根据目标销售任务划分，第一年任务30万以上可享受宁乡县城的经营）。②对长沙程远汽车服务有限责任公司执行合理的促进销售的营销策略（产品的宣传，广告的支持等）。③长沙程远汽车服务有限责任公司也必须配合公司的市场规划和营销策略，共同促进嘉能的品牌宣传和品牌推广。

　5、结款方式:货到付款（提供）。

　6、售后服务：①及时有效的解决客户所反应的问题，提供润滑

　油相关的技术指导，配合零售商销售，进行合理的销售支持。②出现产品滞销，可以申请退货和换货支持。（因此产生的运费和包材损坏费需客户承担）

　7、政策：①未完成合同销售任务，公司提供价值两千的精美礼品一份。②完成合同销售任务，公司给予合同金额3%的销售奖励。每超额完成5万追加一个百分点，上限是实际销售额8%的销售奖励。

　8、合作合同:双方择日共同商定。

　六、合作双方具体责任

　甲方：嘉能国际石油（北京）有限公司驻益阳分公司

　乙方：长沙程远汽车服务有限责任公司

　1、甲方责任

　①甲方保证向乙方提供的注册商标为“嘉能”牌的系列产品，品质符合所标级别的国家标准或企业标准。如发生产品质量争议，以省级以上国家权威检测部门检测结论为准，查明确属甲方责任时，甲方应接受乙方退货或赔偿直接经济损失。

　②合同期内甲方保障乙方的经营区域的性，以避免价格竞争保护乙方享有化的利润空间。

　③保证严格执行合同期内对乙方的奖励政策。

　2、乙方责任

　①保证服务质量，对前来保养换油的客户热情接待。

　②保证所用的配件（包括三滤）是原装正厂，不许以次充好。

　③统一执行体系内的销售价格，绝不允许低价倾销扰乱市场。④甲乙双方根据市场状况，共同协商制定乙方目标销售额，乙方作为甲方指定的独立经营区域机构会员，应完成目标销售额，目标销售额年度内不予调整。

　乙方半年销售额（合计）低于全年总目标销售额的35%，甲方有权缩减乙方的独立经营区域，或终止甲方与乙方的销售合同。

　七、风险对策

　①如因国际油价上涨导致嘉能的润滑油价格整体上调，会提前10个工作日通知给对方。②如遇因使用嘉能润滑油所产生的质量纠纷，公司会第一时间派技术人员亲临现场直接与顾客面对面解决，无需对方出面。

　八、结束语

　嘉能公司根据中国车辆载重情况不断研发出新的产品来满足中国市场的需求。多年来的科技投入推动了产品的更新换代和新产品的诞生，公司将以卓越的内在品质、完善的服务体系与您共同迈向成功。相信我们合作定能在宁乡市场达到真正的共赢局面，开创一个崭新的未来，在此我代表嘉能公司诚挚的期待与您合作。

新路收费,为何老路也收费?有关部门在长沙市区通往黄花机场的高速公路建成收

因为老路没费通行时间未到。交通运输部日前印发《关于推进供给侧结构性改革促进物流业“降本增效”的若干意见》。

其中提出：推进《收费公路管理条例》修订，逐步有序取消还贷二级公路收费，科学合理确定公路收费标准；探索高速公路分时段差异化收费政策和标准货运车型计重收费的ETC应用，提升高速公路通行效率；协调推动高速公路车辆救援指导价，加强监督检查，坚决查处乱收费行为；规范车辆超限处罚标准，杜绝“乱罚款”“以罚代管”等现象。

几天前，交通部曾连续公布4篇对人大建议的答复，篇篇涉及公路收费政策相关话题。此番再度提及，并首次提出“探索高速公路分时段差异化收费政策”，看来，《收费公路管理条例》的修订，已经进入快速推进阶段。

根据之前的征求意见稿，高速公路长期收费“势在必行”。简单说，准备这样收费：特许经营高速公路先是“经批准可以超过30年”；完了之后，被收回，与其他收费公路统一收费；再完了之后（最后一条收费公路也被“统借统还”结束），长期实行养护管理收费。

在这样的语境下，来看“探索高速公路分时段差异化收费政策”的新提法，当然有降低收费、减轻企业物流成本的考虑，比如夜间通行可能会降低收费；但是，也可能是在为取消重大节日小型客车免费通行政策做铺垫，因为节日车多，差异化收费理当涨价以减少车流。

众所周知，我国现有公路网中95%的高速公路、61%的一级公路、42%的二级公路都是收费公路，全球14万公里收费公路10万公里在中国。其中，二级公路自开征燃油税时，就明确说要取消收费，但至今也不过是“逐步有序取消”。

对比交通部之前“从长远来看，收费公路占整个里程的比例大概是3%”的承诺，强推高速公路长期收费政策，似乎是要准备打脸。

我国全社会物流总费用与GDP的比率，2013年为18%，2014年为16.6%，2015年为16%，2016年上半年已降到14.6%。单从数据看，似乎物流成本是在稳步降低的，其实这里面既有油价变动的因素，也有物流业提质增效的因素。相比国外，我们的物流成本依然很高，物流成本仍然是物价升高的推手之一。

要降低物流成本，人们都眼巴巴等着，到期高速公路停止收费，但是现在看来，似乎是奢望了。节日小车不收费后的高速拥堵不堪，让人们越来越认同一个经济学的观点：免费的不一定是最好的。之所以交通部要搞长期收费，又试图以“分时段差异化收费”取代节日小车免费，在经济学上似乎说得过去，因为价格调节是最有效的调节手段。

问题是，这背后还有一个基本的契约精神。因为按照之前的收费条例，高速收费是有明确截止期限的，无论是投资者还是消费者，对此都有明确的预期，当初的高速公路收费标准，也是据此截止时间来确定的。

如今，以“统借统还”的名义也好，以“养护管理费”的名义也好，强推长期收费政策，难言公平合理。

涉及既得利益的改革，我们常听见一句话：老人老办法，新人新办法。这样的处理看似和稀泥，其实有其合理性，也利于改革的推进。那么，高速公路要改变收费规则，是不是也可以“老路老办法，新路新办法”？

只要不下高速，要跨省才有收费站，这似乎给“老路老办法”带来麻烦，但这个问题要处理并不难，直接减免相应路段即可。

老路按老办法到期停止收费，新路按新办法实行长期收费，一条高速公路，两种收费体制，到实践中去检验孰优孰劣，根据实际情况再做具体调整，是否可行呢？

查询加油站的电话号码

网上和电话都查不到的，下面有高德地图查找方法供参考。

具体可以咨询当地分公司零售部门或到具体的加油站查！网上只能查询到地址和联系电话。

正规的中石化加油站，加油员统一穿着蓝色的工作服，而且有中国石化的工号牌，服装的背面也印有中国石化标志。都经过正规培训，有统一的规范化用语。

一般中国石化加油站都有《加油站登记证》，有统一编码，营业执照上含有中国石化××加油站字样。

工具/材料：

高德地图

以小米8手机为例，操作如下：

1、在手机桌面找到高德地图，点击打开，如下图

2、进入高德地图后，选择左下角的首页选项，如下图。

3、进入首页后，在周边服务中找到加油站选项，点击打开，如下图。

4、在这个界面，就可以看到附近的加油站信息。

5、在信息下方就可以看到加油站的油价信息，如下图。

准备9月份从长沙去海南三亚旅游四大一小

你可以和我们拼车，或者我开车送你出去，这样你就不用别担心。我我在三亚旅游多年了，我知道三亚所有大大小小的景点。一般我们玩的最多的景点是：

第一天：抵达三亚，入住酒店。

第二天：在蜈支洲一整天。

第三天：南山+天涯海角

第四天：槟榔谷+亚龙湾热带天堂森林公园+亚龙湾海滩

第五天：返程

这里有一些景点的。这些景点是三亚最好的。去三亚的第一天一定要去拜访他们，基本涵盖了三亚的元素。有中国马尔代夫蜈支洲，有108米长的壮观海上观音，有历久弥新的悬崖和海角，有体验三亚少数民族黎苗文化的槟榔谷，有拍摄《非诚勿扰2》的雨林森林公园，有世界第一湾亚龙湾沙滩等等，基本都体验过了。想了解更多，可以关注我的微信官方账号《海南三亚自助游》。有很多策略供你参考。

1.交通，四大一小刚好一辆车。建议一到岛上就租车自驾。在汽车公司和怡海等租车非常方便。九月并不是年底的旺季。租一辆10万左右的代步车，一天大概150元，加上自己的油费，大概200元/天。省钱又方便。坐高铁、公交等交通工具，小一天四个人的交通费用不会少于200。关键是往返几个景点和地方玩不方便。

2.住宿。如果你不不要在山寨里度，慢慢享受阳光、沙滩和海水，完全没有必要住在海边的酒店。由于租车方便往返海边景点，我们住的都是市中心的酒店，很多价格在150-300元/晚的商务酒店(即使除海口、三亚以外的其他地市的酒店在春节旺季主要是本地居民消费，价格大多在150-300元/晚)，从酒店到海边一般也就20分钟车程。海边度酒店很少低于600元以下的。更别说年底旺季2000-3000元/晚的价码，而且一房难求。

3、吃，海南文昌鸡，海鲜烘炉，喝兴隆咖啡，椰子/菠萝等热带水果等。推荐去海口骑楼老街吃海南各种小吃，种类繁多，价格实惠。万宁周边有很多渔排，主要是当地人而且价格也相对真实。参观兴隆向巧著名的咖啡农庄，但是你可以去兴隆镇上几家供当地人消费咖啡的小咖啡馆，5-20元一杯的咖啡，更重要的是，你还可以吃到3-5元/份的各种咖啡小吃。

4.玩吧。海南有很多经典的景点和线路，所以我不我不想谈论他们。

从长沙自驾去三亚怎么样？应该如何安排行程？

方向盘在手，路在脚下。当然，这没问题。只是一些小建议：

1.适当的做一些攻略，选好路线，落脚点，一般都有行程，这样心里比较踏实。

2.有条件的话尽量错开期。不管这个地方有多好，它如果人太多就不美了。

3.找一个好的旅伴，它最好换一种驾驶方式。

谢谢你的邀请。第一，到湛江加满车油，因为海南的油价比内地贵一元，而且海南没有高速公路收费。然后从海口到东线，一路下到三亚。

长沙到三亚旅游要多少钱

主要看你想怎么玩。3-5天玩好一点的话，至少要4000元。之前有两个朋友去玩了两天左右，花了四五千。如果你还没有我还没吃任何东西，可能会少一点，但它it’不像一个人去那么随便。

:自己去从长沙去三亚玩五天，怎样划算？呵呵，请教了

1.我想省钱并报名参加旅游，但我没有。Idon’我玩得不开心。只好一个一个走，肯定是跟团购物，景点也是走马观花。这是全国性旅行社的特点！2.想玩的开心，多花点钱，自己飞海南！建议：第一天，长沙将去海口，停留在海口，在海口参观海南省会城市，参观海口吕万花园，日海滩等。晚上吃海鲜。建议去海口板桥路海鲜加工市场，便宜划算(自己买，自己砍价，然后让地摊加工。加工费按斤计算，每斤加工费2元)。第二天从海口直奔琼海博鳌，看了博鳌亚洲论坛，下午去了三亚。晚上吃海鲜烧烤等。第三天，天涯海角，南山佛教文化区，大小洞天，亚龙湾，大东海等。第四天，在西岛或蜈支洲，水上是主要活动。第五天，返回海口，下午去海口超市购物，带点海南特产，晚上准备好，赶往海口兰机场，回家。如果你有多一天的时间，你还可以去三岛热带雨林、保亭七贤岭温泉或五指山漂流或探险。3.到达海南后，报名参团。3000块够一个人用，剩下的可以带点零花钱。4.自己坐飞机，一个人至少要花5000元。当然，住的地方只能是普通的或者家庭旅馆，吃的食物也只是普通的食物。

买往返机票，找酒店三亚湾，三亚湾，大东海，三亚，三亚，三亚湾，三亚湾，三亚湾，三亚湾，三亚湾，三亚湾，三亚湾，三亚湾，三亚湾，三亚湾，三亚湾，三亚湾，三亚湾，大东海，三亚湾，三亚湾，三亚湾，三亚湾，三亚湾，三亚湾

长沙建筑钢材价格走势？

本周国内建筑钢材呈明显上行走势，商家心态同步走强，但供需矛盾依然存在。市场对前期各种利空消息的消化速度较快，且当前流通环节供需杠杆尚未完全失衡。央行2日发布三季度货币政策执行报告指出，将继续实施适度宽松货币政策，同时关注通胀风险。如此一来，多少预示年内资金面有望保持宽松。美联储3日宣布启动6千亿美元定量宽松，此举也推动美股、油价上涨。综上看来，四季度来需求尚未大幅萎缩，随着部分利空消息的影响力在减弱，成本支撑力将保证价格难有大幅下滑的空间。不过，近期陆续出现的利好因素尚不具备扭转基本面的条件，预计下周国内建筑钢材仍将以窄幅波动为主。