呼伦贝尔成品油柴油价格表图_呼伦贝尔成品油柴油价格表

1.如何看待电动车突破八百千米续航，还是无法消除里程焦虑呢？这是为什么呢？

2.呼伦贝尔出现零下43.6摄氏度极寒天气，当地居民是如何供暖的？

3.11月22日内蒙古成品油价格按机制下调_

4.豆粕行情“疯涨”，大豆成“烫手山芋”，发生了啥？10月豆价预警

如何看待电动车突破八百千米续航，还是无法消除里程焦虑呢？这是为什么呢？

因为充电桩分布不足没法给人安心感。

开电动车找充电桩就好比行走在沙漠里，你不知道下一个绿洲在哪里。

因为部分企业坑爹的逻辑，让人琢磨不透剩余续航里程到底还有多少。

开电动车猜剩余里程就好比猜女朋友心情好坏，让你无法预测下一个小时心情会变好还是变坏。

如果你需要提高续航，你给迈腾花几千块钱，加个150升副油箱，他的高速公路续航，能直接突破

2000公里。

所以不要觉得，电车续航七八百，就能在续航问题上和油车抗衡，油车只是不需要谈续航。

那些长途穿越的汽车，需要续航，所以它们都花几千块钱升级副油箱，续航瞬间翻两倍。?

一、如果给油车堆续航，堆到五千公里都没有问题，只是那属于有问题，而且安全系数也降低。

这里的安全不仅仅是汽油安全，主要是也容易被偷油。

大卡车油箱有的800L，所以卡车的油耗子太多。

所以，在这里有个结论，就是电车哪怕续航过1000公里，在续航上，也是比不过油车的。因为油车

它不需要续航这个概念。

还是那句话，看需求。

你要是住在呼伦贝尔，去哪都要几百公里，冬天零下三十度，你买电车？那你真是想不开你要是在北京，只有电车号，你也不出市，你买电车是最好也是唯一的选择。

你住在海南，油价全国几乎最高，从来没有低温天气，也不出海南岛，就岛上周边日常家用，那我

非常推荐你买电车。

你要是华北地区，偶尔有长途需求，偶尔想出去玩，大部分时期都是用来城市代步，那我推荐你买

一台续航600以上的电车。

你要是经常长途，也想自驾游，或者你每年用车数量少于2万公里，那我还是推荐你用油车。

二、要明白一个问题，电车的电池非常贵，动辄几万到十万。只要它还是锂电池，价格就一定打不下来，这个是受到锂金属本身高价的限制。

比如说蔚来汽车 ，几分钟就能换电，一块电池差不多十万。

现在没人去搞解码，没人去搞盗窃，不是你们家技术多么无敌，是因为没有市场。

如果，现在有市场收蔚来的电池，一块五万，我敢说，不知道多少人会去偷。?

还是那句话，防盗是技术问题，盗窃是社会问题。

很多大卡车用了无数高科技防盗手段，柴油都会被盗。

这里面有个很关键的问题，那就是汽车，大多数是量产的，也就是说，如果有防盗手段，那也是量

产的。只要修理厂能拆开，那小偷就能。

现在，电动车很多都是高端路线，比如说什么都去厂家或者4s店处理。

但是，10年后，很多电车变成了N手车，各种低价电车横行，私下改装换电池出现，我说的事情，

就会出现。

三、解决的办法就是更多的快充站。我经常开车出差，也经常去各种服务区，跟经常看到服务区的加电站加电口维修。

这东西，400伏以上高压，且上百安的电流，真心有点恐怖。

加电站需要更多、更快、更稳定，这才是消除里程焦虑的关键。家里和公司都没有充电桩，不过家和公司附近都有充电站，充电还算比较方便。

当初是因为家里领导摇到了电车牌，临过期不到1个月，才去买的车。?

考虑过特斯拉，但是当年没有model3，买不起model S 和model X，再加上身边的几个朋友整天

吐槽自家特斯拉的渣渣做工和动不动死机的车载系统。

没有太多选择的情况下，想着比亚迪起码电池可靠，再加上是真的便宜不到10W，直接去打了

一圈电话，找了一个报价最低的4S店，当天去提的车。但是你要会增加一个小习惯，开油车的时候，油灯不亮压根不会去看。

四、开电车的时候，少于80%就

开始不住的张望，少于50%就忍不住开始找充电桩，少于30%就开始焦虑的不行，为啥感觉特别

像诺基亚换Iphone的时候呢？远途出行压根不要考虑电车，不是不能跑，是一点自驾的体验都没

有了。因为标称800km续航的车，在适合滑雪的季节，只要路上稍微堵点儿，全程再开着空调，按我的那

种默认猛踩的驾驶方式，可能连张家口都开不到。?

但我会有里程焦虑么，那也并没有，完全没有。

电动车这么一个几乎纯粹用来城市通勤的事物，你成天想着要开长途，那不是车的问题，而是你的

问题。

且，影响电动车长途功能的，也并不是电池容量，而依然是充电/换电网点密度。

不论如何，盯着车本身的续航里程，不论是哪个角度，意义都不太大。开满的情况下，我大概能够开个400公里。

功耗有所进展，开空调的情况

下，电耗大概是18度每百公里

也就是说，夏天差不多够开个555公里归零。

相比较原本712的续航来说，差不多77折吧。

按理来说，这个续航其实是够的，但是市区和长途又不同。

我长途的时候，110时速大概电耗在17左右，也就是580公里。

实测过几波，从我老家到长沙，差不多300公里，满电出发的情况下，到长沙还有43%的电量。

也就是300公里高速后，用了57度的电。

呼伦贝尔出现零下43.6摄氏度极寒天气，当地居民是如何供暖的？

回顾：12月13日一早，生活在内蒙古自治区呼伦贝尔地区民众感觉寒冷透骨。呼伦贝尔出现零下43.6度极寒天气，网民在社交媒体上称：?零下43.6摄氏度，不出所料，入冬以来最冷一天已来临。?12日20时至13日08时，呼伦贝尔市13个监测站均出现低于零下40度极寒天气，最低气温出现在根河市的乌力库玛，达到零下43.6摄氏度。?

当地有专门的供暖系统，在冬天房间内温度是非常高，在屋里就是穿单薄的睡衣，时不时还得关下暖气和开窗户，足以可见室内温度之高。再说出门，当地对车的防风保暖非常重视，基本上车内的温度非常高，都安装气暖，柴油暖。保暖装备就是羽绒服，棉裤，帽子，手套，保温杯， 当地车内一般都有车载烧水壶，如果感觉在外面感觉到冷了，就可以在车里喝杯热奶茶暖暖身子，再下去玩。?

另外，当地的市场、街边比店里热闹多了，零下30?天然的大冰箱造就了独特的存储方式和饮食习惯。比如这样卖鱼的，拔下来有英雄拔剑的气势，往自行车筐上一扔。还有街边卖的冻柿子和冻梨，过去由于食品匮乏，加上没有水果保鲜技术和保鲜运输、贮藏条件，冻梨、冻柿子几乎是普通人家冬天能吃到的唯一水果。现在条件好了，还有出现了冻黄桃，冻草莓等等。极大满足了当地吃货。

雪糕，冬天都是成箱在大街上买，人们说冬天最幸福事情是开着空调盖着被子在被窝里玩手机。那在极寒地区，最幸福事是看着外面皑皑白雪，在屋里穿着小裤衩小背心吃着雪糕看**了。感谢暖气，可能是当地冬天最伟明。

11月22日内蒙古成品油价格按机制下调_

内蒙古成品油价格按机制下调

根据国家发改委新闻发布中心2022年11月21日公布的《国内成品油价格按机制上调》信息，按照现行成品油价格形成机制，现将我区汽、柴油价格调整有关事项以信息稿形式通知如下：

一、自2022年11月21日24时起，我区汽、柴油价格每吨分别下调175元和165元，非标准品汽、柴油最高零售价格按照国家规定的品质比率也相应调整。成品油零售企业可在不超过汽、柴油最高零售价格的前提下，自主制定具体零售价格。

二、合同约定由供方配送给零售企业的，按照国家规定，最高批发价格按最高零售价格每吨扣减300元确定;合同未约定配送的，最高批发价格按最高零售价格倒扣360元/吨确定。成品油批发企业可在不超过最高批发价格的前提下，与零售企业协商确定具体批发价格。

三、各品种成品油价格吨升折算系数按照《内蒙古自治区发展和改革委员会市场监督管理局关于全区汽、柴油吨与升折算系数有关事宜的通知》执行。98号汽油价格，按照《国家发改委关于降低国内成品油价格的通知》规定，由成品油生产经营企业根据市场情况自主制定具体价格。普通柴油最高零售价格按照同阶段标准的车用柴油价格确定。其它相关价格政策按照《国家发展改革委关于进一步完善成品油价格形成机制有关问题的通知》规定执行。

四、各成品油批发和零售企业要严格执行国家发改委有关价格政策，不得在国家规定的成品油价格之外，加收或代收任何费用。

附表1：内蒙古自治区西部价区汽、柴油最高批发、零售价格表

附表2：内蒙古自治区东部价区汽、柴油最高批发、零售价格表

附表1

内蒙古自治区西部价区汽、柴油最高批发、零售价格表

附表2

内蒙古自治区东部价区汽、柴油最高批发、零售价格表

注：

1、表中价格包含消费税、增值税以及城建税和教育费附加。

2、表中汽油和柴油价格为符合第六阶段强制性国家标准VIA车用汽油和VI车用柴油价格。

3、汽、柴油第六阶段标准品分别为89号汽油和0号车用柴油。

4、以吨为单位的保留到元，元以下四舍五入;以升为单位的保留到分，分以下四舍五入。

5、西部价区包括呼和浩特市、包头市、乌兰察布市、鄂尔多斯市、巴彦淖尔市、乌海市和阿拉善盟;东部价区包括呼伦贝尔市、兴安盟、通辽市、赤峰市和锡林郭勒盟。

豆粕行情“疯涨”，大豆成“烫手山芋”，发生了啥？10月豆价预警

导读三秋时节，玉米、大豆进入丰收的节日，今年，新粮玉米、大豆呈现高开的表现，而在国内豆粕市场，9月份豆粕行情“疯涨”，月初豆粕行情维持在4487元/吨，而进入9月底，豆粕行情达到了近5300元/吨，涨幅达到了近18%，而相比去年同期3680元/吨，豆粕行情“疯涨”，同比涨幅高达42.7%！虽然，进入9月底，随着国庆期，市场集中备货告一段落，豆粕行情有震荡偏弱的走势，目前，国内主流油厂报价回落至5100~5200元/吨，但是，价格仍维持在较高的水平！

此轮豆粕行情大涨，一方面，由于三季度前期，市场需求降温，国际大豆价格上涨，8月大豆进口锐减，同比减少24.5%！国内主流油厂维持较低开工率，豆粕库存相对偏少；另一方面，进入9月份，天气明显转凉，饲料企业开工率大幅提升，下游养殖主体集中备货，豆粕供给偏少，油厂报价不断冲高，价格也达到了阶段性的高点！

不过，随着国庆期到来，市场集中备货需求也告一段落，豆粕刚需下滑，贸易商谨慎情绪转浓，近期，豆粕呈现震荡偏弱的走势！而在新粮大豆市场，目前，部分地区零散上量，大豆呈现高开的态势！

据业内人士分析，大豆价格高开，一方面，国内大豆种植成本攀升，化肥农资价格大幅上涨，人工成本支出增加，叠加，国内汽柴油价格上涨，物流运费大幅提升，这也加剧了大豆价格上涨的表现。

另一方面，国际通胀压力，物价水平偏高，8月份，国内进口达到717万吨，同比减少24.5%，但是，在支出成本方面，同比减少仅有2.4%，可见，国际大豆价格大涨，这也支撑国内现货行情的走高！

而在今年新豆方面，由于大豆质量参差，低蛋白大豆行情偏弱，而高蛋白大豆较为紧俏，由于今年种植户大豆替代玉米种植面积增多，大豆有丰产的预期，因此，贸易商表现谨慎，大豆成了“烫手山芋”，贸易商不敢冒进建库！

据数据了解，目前，国内大豆拍卖持续，10月8日双向大豆竞拍2.6万余吨，底价在5850~5900元/吨！

据基层反馈了解，目前，在黑龙江哈尔滨，新豆毛粮价格在2.9~2.95元/斤，塔粮价格在2.~2.98元/斤。

在黑龙江绥化海伦，40蛋白大豆毛粮挂牌价2.9~2.95元，塔粮3.05~3.07元/斤！黑河北安，37~38蛋白塔粮价格3.02~3.03元/斤。

内蒙呼伦贝尔毛粮价格2.9~3元，低蛋白毛粮2.85元/斤。

在山东济宁，新豆毛粮价格2.9~3元，42蛋白3.2~3.23元/斤！

大豆价格横盘高位，今年高开的表现也让贸易商建库风险陡增，对于10月份，豆价市场来说，个人认为，受大豆种植面积增加，大豆供给或将较为宽松，但是，市场对于大豆质量的要求较高，大豆价格也将较为分化，高蛋白大豆优势明显，而对于低蛋白大豆表现或将欠佳！

另外，由于国内豆粕行情居高不下，10月份，市场供给偏紧的压力依然存在，豆粕行情仍将横盘5000元/吨左右，这也将对新粮大豆有较强的支撑，叠加，美豆逐步收割，而美元价格强势，这也将加剧国际大豆价格水平维持高位！

因此，个人认为，受10月份，国内养殖主体集中备货告一段落，豆粕行情有震荡偏弱的走势，新粮大豆有丰收的预期，短期内，大豆价格或有震荡偏弱的走势，但是，受国际通胀压力以及国内豆粕行情横盘高位，预计，大豆回落空间有限，价格仍将维持高位！

豆粕行情“疯涨”，大豆成“烫手山芋”，发生了啥？10月豆价预警！对此，大家是如何看待的呢？以上为笔者个人观点，来自网络！