江津嘉实多切削油价格_重庆嘉实多机油总代理

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4.航母上飞机停下的原因？

5.用嘉实多磁护机油保养一次什么价格?

6.嘉实多磁护价格是多少钱

7.嘉实多极护机油多少钱一桶的是正品？

目前嘉实多机油价格差异大不过也是两个原因：一是高端机油与低端机油差异大，二是假货太多，干扰市场，不如选择一个更好的，比如GT机油，大部分使用的都是高端车主，而且销售渠道的监控也很严格，禁止串货影响市场。

补胎胶水用火烧一下行吗

截至2020年2月，嘉实多磁护5W-40SN/CF半合成机油4L价格179元，嘉实多极护5W-30FESN全合成机油4L价格99元，嘉实多金嘉护10W-40SN矿物质机油4L就价格218元。

嘉实多机油的产品分为五大系列，分别是：极护全合成机油、磁护合成机油、金嘉护矿物质机油、银嘉护矿物质机油以及嘉力矿物质机油。

扩展资料：

产品服务

嘉实多是世界公认的润滑油专家。虽然大多数人是通过所开发的高质量的汽车和摩托车润滑油而认识我们的，但其实我们还生产其他对日常生活有着直接影响的润滑油，例如天然气开采、发电、运输业、工程机械车辆、冷冻、金属加工、塑胶、以及海运和一般工业所用的润滑油。

在全球拥有100,000多名员工。在各地生产的产品通过60多个国家的营业机构和覆盖100多个国家的销售网络分销到世界各地。每一个营业机构都充分运用世界一流公司的知识和支持来集中发展当地市场，确保快速有效地满足当地客户的特殊需求。

百度百科－嘉实多

防锈油哪个品牌好?

用火烘烤补胎胶的效果是胶干的非常快，粘性会更强。 轮胎 涂胶需要多长时间？其实要看温度。穿上它通常需要五分钟。感觉胶水不沾手的时候，可以贴膜。贴膜后，可以用塑料锤敲打，使膜完全粘在胶水上。这种补胎法，也就是在破损的地方涂上胶水，然后贴上一

补胎胶水用火烧一下行吗 用火烘烤补胎胶的效果是胶干的非常快，粘性会更强。轮胎涂胶需要多长时间？其实要看温度。穿上它通常需要五分钟。感觉胶水不沾手的时候，可以贴膜。贴膜后，可以用塑料锤敲打，使膜完全粘在胶水上。

这种补胎法，也就是在破损的地方涂上胶水，然后贴上一层膜，叫做贴片式内补法。是现在市面上比较时尚的补胎方法。不仅不容易损坏结构，价格也相对合适，50- 100元左右。需要注意的是，轮胎修复后，必须再次对转子进行动平衡，以保证直线行驶的可靠性，提高行驶安全性。

根据不同的轮胎损坏程度，采用不同的补胎方法。轮胎修补除了上述的补丁修补方法外，还包括自修复液、密封胶带、热修补、蘑菇钉修补等。

其中蘑菇钉贴片类似于贴片贴片。首先打磨破损部分，从轮胎内侧将蘑菇钉穿过扎口部分，切掉暴露在外的不必要部分。最后磨头用技术专业胶擦拭钉牢。这样轮胎内部和轮胎表层完全密封，并加入条形硫化橡胶对轮胎外部进行维护，防止杂质进入轮胎内部造成二次伤害。 采埃孚变速箱油可靠吗 汽车保养一直是很多车友关心的问题，也是很头疼的问题。液压油的维护是汽车维护的重要组成部分。大部分购车者长期不擅长汽车机油、汽油、柴油的保养和更换，但对变速器油却知之甚少。很多知名品牌的变速箱油选择坚信百度搜索引擎的能量。

如果你搜索任何一个品牌的传动油，都会被告知有德国的ZF，日本的爱信，美国的嘉实多，西班牙的壳牌机油，法国的道达尔，美国的嘉实多，澳洲的加美，中国的长城，天山等等有些人看到他们使用ZF变速器油，但他们不知道ZF变速器油是什么样的。否则，他们会向ZF要变速器油。

ZF变速箱油起源于德国，俗称ZF ZF有限公司，世界500强企业，世界知名汽车零部件公司。我们与宝马5系、揽胜等世界知名汽车公司建立了合作关系。ZF自动变速器专用油是为顶级变速器量身定制的。它是专为满足不同齿轮箱在不同应用条件下的应用要求而开发设计的。针对不同变速箱的运行特点，发布了一系列专用成品油，基本涵盖了目前市场上所有知名品牌的大众化车辆系统。

ZF变速箱油具有优异的润湿性、摩擦系数和切削可靠性，使换挡平顺；良好的低温循环性、抗挤压性和抗泡沫性，并能保持良好的油膜；并且可以延长齿轮箱的使用寿命。假变速箱油对变速箱的伤害很大。在选购变速器油时，一定要选择合适的、优质的变速器油，这样会更有保障，更安全。 补胎胶水用火烧一下行吗 @2019

美孚拉力427空压机油,机油等级是ISOVG100可以用作汽车车用机油吗? 我的车是福特嘉年华。

要是真讲究牌子，福斯和好富顿在国内做的比较好，嘉实多做的也可以，只是见的不多。这几个牌子质量是可以的，价格和售后服务就没什么优势了，动辄30-100的价格，只有不差钱和真正使用上对性能要求极高的客户才会使用。

至于国内的防锈油情况，做的好的也有几家，我也没收广告费，就不推荐了。

普通情况使用防锈油，只要根据工艺和要求选择好就可以，适合你的才最重要。

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防锈智库，为您解答

航母上飞机停下的原因？

米科尔纳米离子系列产品简介及使用说明天津米科尔工贸有限公司生产的纳米离子高科技产品主要有两大类，第一类是汽车用米科尔纳米离子润滑油系列产品，包装规格有4L装、18L装和桶散装；还有汽车用米科尔纳米离子精（润滑油添加剂）系列产品，包装规格有200ml装和800ml装。第二类是工业用纳米离子精系列产品，包装规格有5公斤装、20公斤装和200公斤装。米科尔纳米离子科技产品的技术源发于韩国，是韩国航空用离子润滑油的专利技术。2001年，公司独家买断了该产品的专利技术后，与国内有关科研机构和专家合作，投入巨资对产品的核心技术进行了深度的研发，成功的研制出汽车用和工业用两大类纳米离子系列科技产品，并通过了国家行政主管机构和技术监督、检测机构的认定。2010年5月12日，获得了国家授予的产品技术发明专利。该产品由中国人民财产保险公司连续十年承保“产品质量责任险”，并推荐为最值得信赖的产品；国家发改委列为推荐使用产品。米科尔纳米离子科技产品的技术与功效，具世界领先水平。该产品的核心技术，也是区别于国内、外类似产品技术特点最为突出的有两点，一是具有清理积碳而不产生积碳的功效。本产品的纳米离子材料化合而形成的极高活性和极强的清洗与分散作用，不仅使产品自身不产生积碳，而且添加到世界同类产品中使用，能卓效的起到清理其原有积碳的作用。本产品是世界润滑油技术的一次革命，是目前世界上同类产品中在环保、低碳、节能、减排方面非常领先的高科技产品。二是具有超强的渗透性和修复性功效。本产品在设备运转温度达到67℃以上时，纳米离子材料可逐渐的渗透到机件表层30-40微米，使机件的渗透层和表层形成充分而又完好的保护与修复，产生极硬而又极滑的作用，同时，在机件的表层形成无数的纳米离子小滚珠，使机件的运行由滑动摩擦变为滚动摩擦。由于机件抗磨性能的极度增强和摩擦机理的根本改变，致使机器机件的摩擦与磨损达到近乎于“0”的奇效。本产品对相互运动的机械和设备，有显著的动力提升、使用寿命延长、效能与精度提高和减少噪音及节能减耗的功效；对国内、外现代工业的制造业，有显著的工作效率提高和产品工艺及品质提升的功效。米科尔纳米离子系列产品主要应用范围A、 运输工具、火车、船舶、车辆（汽车、拖拉机、工程车辆、摩托车）坦克、航空（天）器等。B、 生产设备采矿设备、农用机械、印刷设备、食品设备、冷冻机、机床、钻孔机、模具、医疗设备等。C、 机电设备发电机、多种泵、压缩机、电机、升降机、自动扶梯等。D、 摩擦部件、轨道、滑道、轮轴、齿轮、轴承、钢丝绳、链条、铰轮。E、 家用电器、打印机、园林设备、自行车等。F、 其它机械机件运转部位均可使用米科尔系列产品。汽车篇一、 米科尔纳米离子系列产品功效1、 提升全合成润滑油使用周期5—10倍、半合成润滑油使用周期3—5倍、矿物质润滑油使用周期1—3倍以上，提升齿轮油使用周期2-3倍以上。2、 保护并提升发动机使用寿命3倍以上。3、 减少发动机维修次数，避免大修。4、 减少尾气有害物质排放50%-70%左右。5、 减少发动机、变速箱运行时产生的噪音10%-15%以上。6、 提高怠速4%-6.23%左右。7、 提升发动机动力30%以上。8、 提高发动机冷启动性能，减少冷启动对发动机造成的磨损。9、 节省燃油10%-30%左右。10、 提升车辆行驶安全，降低事故发生率。11、 减少机器机件之间的磨损，使磨损降低近于“0”。二、 倍动力纳米离子精（发动机专用）的使用方法及用量1、 倍动力纳米离子精200毫升装，与润滑油添加比例为（按普通四缸发动机汽车计算）1：5%。2、 倍动力纳米离子精800毫升装，针对大型客车、载货车使用，添加比例为1：4%3、 将倍动力纳米离子精直接加注到发动机内，由润滑油加注口倒入。4、 建议在使用本产品时，将原有润滑油和机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器进行更换后，加入使用米科尔倍动力纳米离子精产品，效果更为显著。三、 倍动力纳米离子精（变速箱专用）的使用方法及用量1、 倍动力纳米离子精200毫升装，与变速箱油（齿轮油）添加比例为1：5%。2、 针对大型客车、载货汽车使用的添加比例为1：4%3、 将纳米离子精直接加注到变速箱内，由变速箱油（齿轮油）加注口倒入。4、 建议在使用本产品时，将原有变速箱油（齿轮油）进行更换，将米科尔倍动力纳米离子与新变速箱油（齿轮油）混合后一同加入到变速箱内，效果更为显著。5、 建议发动机专用倍动力纳米离子精与齿轮箱专用倍动力纳米离子精产品同时使用效果最佳。四、 纳米离子润滑油（发动机专用）的使用方法及用量1、 纳米离子润滑油标准4L装，与原使用的润滑油同样用量加入，以量油尺刻度显示要求为准。2、 将纳米离子润滑油直接加注到发动机内，由润滑油加注口倒入。五、 注意事项1、本产品在使用混合油的二冲程发动机中不得使用。2、本产品不可代替润滑油或齿轮油使用。发动机 量油尺 润滑油加入口 变速箱（齿轮箱） 变速箱油（齿轮油）作用位置 六、 产品使用实效数据表使用汽车用米科尔纳米技术产品，节油率可达到10%-30%左右。以1.6L别克“凯越”汽车百公里油耗10L为例，节油率以15%计算，价格按2010年7月间93#汽油6.4元/L计算，机滤以标准件50元/个为例，普通润滑油以壳牌喜力（黄壳）130元/4L桶为例。延长普通润滑油更换周期以最少3倍计算，经济效果如下：米科尔纳米离子润滑油与普通润滑油使用成本对比品牌 行程 更换机油 更换机滤 燃油消耗 所需工费（元） 费用合计（元） 次数 费用（元） 次数 费用（元） 数量（L） 费用（元） 普通润滑油 2万公里 4 520 4 200 2000 12800 120 13400米科尔润滑油 2万公里 1 298 1 50 1700 10880 30 11428节约费用（元） 222 150 1920 90 2382普通润滑油加入纳米离子精前后使用成本对比状态 行程 更换机油 更换机滤 燃油消耗 所需工费（元） 费用合计（元） 次数 费用（元） 次数 费用（元） 数量（L） 费用（元） 未加入倍动力 2万公里 4 520 4 200 2000 12800 120 13400加入倍动力 2万公里 1 298+130普通润滑油一桶 1 50 1700 10880 30 11548节约费用（元） 92 150 1920 90 2252米科尔倍动力（纳米离子精）添加剂产品效果明细市场润滑油品牌 品种 API标准 型号 规格 市场价格 加入米科尔倍动力效果提升参数埃索傲超能 全合成 SJ 5W—40 4L 380元 提升更换周期5—10倍埃索超力富 半合成 SJ 5W—30 15W—50 4L 170元 提升更换周期3—5倍埃索金牌 矿物 SF 10W—30 20W—40 4L 85元 提升更换周期2—3倍嘉实多冠军 全合成 SL 0W—40 4L 450元 提升更换周期5—10倍嘉实多磁护 半合成 SL 5W—40 4L 265元 提升更换周期3—5倍嘉实多嘉护 半合成 SL 5W—30 10W—4015W—50 4L 135元 提升更换周期3—5倍嘉实多护力 矿物 SL 10W—30 5W—3015W—50 4L 70元 提升更换周期1—3倍壳牌超凡喜力（灰壳） 全合成 SM 15W—50 4L 435元 提升更换周期5—10倍壳牌非凡喜力（蓝壳） 半合成 SL 10W—40 15W—50 4L 280元 提升更换周期3—5倍壳牌特级喜力（黄壳） 矿物 SL 10W—40 4L 125元 提升更换周期3—4倍壳牌红色喜力（红壳） 矿物 SL 10W—30 15W—4020W—50 4L 85元 提升更换周期2—3倍金装美孚1号 全合成 SJ 0W—40 4L 570元 提升更换周期5—10倍美孚1号 全合成 SJ 5W—50 4L 420元 提升更换周期5—10倍美孚速霸 矿物 SJ 10W—30 15W—50 4L 150元 提升更换周期2—3倍美孚力霸 矿物 SG 10W—40 15W—50 4L 110元 提升更换周期1—3倍BP威士高7000 全合成 SL 0W—40 4L 420元 提升更换周期5—10倍BP威士高3000 半合成 SL 10W—40 4L 245元 提升更换周期3—5倍BP威士高2000 矿物 SL 10W—40 15W—505W—30 4L 130元 提升更换周期2—3倍BP超级五号 矿物 SL 5W—30 10W—4015W—50 4L 75元 提升更换周期1—3倍长城世纪星 全合成 SJ/CF 5W—50 4L 400元 提升更换周期5—10倍长城金福星 矿物 SL 5W—40 4L 115元 提升更换周期2—3倍长城吉星 矿物 SG 15W—40 4L 55元 提升更换周期1—2倍说明 1、根据车辆的行驶环境、车况、驾驶技术等不同，提升原润滑油更换周期亦有不同。2、使用不符合国家技术标准的假冒伪劣润滑油添加本产品，所产生的不同作用和后果，与公司的产品和技术无关。 工业篇一、 影响机器零部件耐磨性的两大条件1、 外部条件。机加工无法从根本上解决，传统润滑油又极不理想。2、 内在条件。在零部件的选材上选用高抗磨性材料，但受强度、韧性、塑性等条件的要求，限制了使用的可能性；提高零部件的表面硬度，但受到热处理工艺和其他表面处理工艺的水平所限，与国际先进技术差距较大。综上所述，材料耐磨性受到极大限制是突出的焦点。米科尔纳米离子技术材料最完美的解决了上述问题。米科尔纳米离子材料为10-20nm粒径的纳米材料，使滑动摩擦变为滚动摩擦，使运动部件近于“0”摩擦。本产品在设备运转温度达到67°条件下，渗透零部件表层30-40微米，产生极硬、极滑、极强的功效和作用，填充了零部件表层的不平度，所以可减少震动与噪音；摩擦阻力的极度减小，所以达到高节能的效果；其高氧化性、高活性的作用，所以可延长机油使用寿命；对机件的极强保护和受损零部件有自修复功能，所以可保护或延长设备的使用寿命。1000KW发电机 纺织机 二、 产品功效1、 1、对机件有自修复功能，减少设备维修次数达50%。2、 延长设备使用寿命2～3倍以上。3、 延长原机油使用寿命2～3倍以上。4、 节省耗电5%～11.5%以上。5、 减少设备运行产生的震动与噪音，提高机床的加工和冲压设备的精确度。6、 刃具经本产品处理后提高其使用寿命5～10倍左右。7、 减少设备机件之间的磨损，将磨损降低近于“0”。三、 产品使用实效1、 挖掘机：机油油耗下降51.4%，燃油油耗下降16.4%2、 风扇节电11.5%3、 用于纱机、织机、针织机大中型变速箱、压缩机、鼓风机、空调机、电动机等降低电耗10%左右一个5万锭中型纺织厂，年电费可节省近100万元。4、 使用于发电机的齿轮箱中，发电量可提升20%左右，停机维修次数减少50%。5、 用于电力生产的主要设备如：凝结水泵、空压机、疏水泵、循环水冷却水泵等工作电流可降低5.5%。6、 坦克柴油引擎做测试，马力和扭力增加15%-20%。7、 加入铣床的切削油中，刀具延长使用寿命6倍左右。8、 用于水泥厂生产设备中的水泥磨大型减速机，可基本解决齿面点蚀问题，工作电流下降5%，每年电费可节约20万元左右。9、 加工不锈钢孔时采用一般切削液很难加工，添加6%本产品后，一次钻孔30-40件，提高效率15倍左右。10、使机床震动噪音减少40%左右提高机床加工精度。四、 试用单位节能数据表试用单位 设 备 使用效果 产品使用比例某集团自备电厂 反渗透B空压机 电流下降7.3% 4%某机床厂 JR127-8?130瓩20m3压缩机 电流下降15% 3%某钢铁公司 T4000-4/1430?4000瓩抽风机 电流下降11.3%，每年节约电费150万元左右 4%某电厂 10磨煤机减速机齿轮 单耗电流下降13.3%，一年节电5.2万元 4%某重型机械公司 水泥厂4＃水泥磨D1250减速机 1000瓩 电流下降3%，全年节能23万元 3%某纺织大学 准摆线行星齿轮减速机 功率损耗减少18% 5%某热电厂 BII-6×8 4＃给水泵 节电率5.5% 4%某热电厂 Y280N-4 2＃冲灰水泵 节电率4.4% 4%某电厂 FA1056前置泵 电流下降3.6% 5%某纺织大学 D1203环锭纺纱锭子 功耗下降11% 5%某检测中心 GC5550平缝机 电流下降11.8%扭矩降低49% 4%某纺织厂 71-80＃10台机车 1293型细纱机 节电率7.3%节约电费68万元 5%五、 注意事项 1、使用添加比例3%～6%。2、本产品和原使用机油共同使用，不能取代机油或润滑油。 3、不得用于乙烷基液压油。

用嘉实多磁护机油保养一次什么价格?

航空母舰上的阻拦装置包括阻拦索和阻拦网两种。阻拦索是在正常情况下缩短舰载机着舰滑跑距离的装置，阻拦网是在舰载机处于危急状态下着舰使用的应急装置。阻拦装置是随着航空母舰的出现而诞生的。不过，最初的阻拦索只是一根简单的钢索，两头悬挂着沙袋。这种阻拦索能将滑飞过阻拦索的飞机绊住或起码卡住飞机的螺旋桨。1911年1月18日，美国飞行员尤金·伊利驾驶454公斤重的飞机在“宾夕法尼亚”号巡洋舰上进行着舰试验时，飞机挂钩抓住了五根钢索。首先安装有重力型阻拦装置的是美国的“兰利”号航空母舰。该舰是美国海军的第一艘舰队航空母舰，由“木星”号运煤船改装而成，在航母的两舷各竖立起一个支撑塔以支撑重量。阻拦索通过一个八重滑轮组连结到十字头上。飞机钩索后将阻拦索拖出，从而带动重物沿支撑塔上升。1924年，英国人诺登和巴思两人同本国海军签订合同，设计成功了较为完善的液压式阻拦索。1927年，美国驻英国大使将这一成果引进到了美国，最先安装在“列克星敦”号上进行试验。这种阻拦装置除部分零部件的结构外，其基本原理与今天的阻拦装置基本一致。第一代真正的液压阻拦索，是美国航空局航空部在诺福克海军船厂设计并建造的。其由两套独立的制动机构组成，阻拦索两端各连结一套，其设计阻拦力为35.3千牛，着舰速度为97公里/小时。它替换了“列克星敦”号上的阻拦索，并安装在“突击者”号航空母舰上。这种阻拦索已具备现有阻拦装置的雏形。

阻拦装置的另一个发展是安装了缓冲滑轮和缆索固定缓冲器。

由于现代舰载机要求挂索速度高。在实际使用中，人们发现阻拦装置缆索的张力达到临界值，有时甚至超过了最大安全极限。这是由于高速阻拦时产生的缆索过分振动引起的。缓冲滑轮对缆索振动的阻尼作用可使缆索的降值张力减小。目前，航空母舰上每台阻拦装置一般安装两套缓冲滑轮组，分布在着舰区甲板下面的两侧。

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使用阻拦装置着舰的过程一般是这样的：飞机即将降落时，首先放下起落架和襟翼，同时，将装在舰载机上的尾钩放下。做好这些准备工作后，飞机俯冲着舰，以高速在甲板上滑跑。飞机的尾钩就可能钩住间隔布置在甲板上的4根阻拦索。飞机因本身的巨大动能而拖拉着阻拦索继续向前滑跑。阻拦索未端连着的液压阻尼缓冲器带动了主活塞支柱，将制动液由液压作动筒挤压进蓄压器，使蓄压器内的空气被压缩，产生阻尼力。阻拦索拉得越长，蓄压器内的空气压力将越大，产生的阻尼力也将越大，从而使飞机的速度越来越小。通常，飞机尾钩挂上阻拦索后，还将向前滑跑60～90米，之后即可安全停在甲板上。这时，航母甲板上的专职人员将立即跑上前去，将阻拦索从飞机的尾钩上脱下来。在蓄压器内的空气膨胀下，失去拉力的阻拦索恢复到原来的位置，为下一架飞机的降落作好准备。至此，一架飞机在阻拦索的帮助下完成降落。

航空母舰上的4根阻拦索一般横置在着舰甲板中部上方，离飞行甲板高度10厘米左右。4根阻拦索之间的间距各为10～12米。通常第二、第三根阻拦索的拦机率最高，第二根白天达到32％，第三、第四根夜晚时可达到30％。着舰区域在飞行甲板尾部50～55米处。飞机阻停距离为105～110米。美国航空母舰上装备的着舰减速装置通常可将时速达195公里、重22.7吨的舰载飞机在92米内阻拦下来。如果着舰时没有钩上阻拦索，飞机可打开全部发动机沿飞行甲板再次起飞，在空中低空飞行后重新着舰。而一旦舰载飞机因尾钩放不下或尾钩损伤或舰载机受伤、燃油不多面无法复飞及其他原因时，就需采用迫降的方法使飞机降落。

此时，阻拦索已失去作用，前面所提到的阻拦网开始派上用场。

阻拦网平时并不设置，而放在跑道左舷边。跑道两侧各有一根可悬阻拦网的支柱，放倒在槽内，与飞行甲板齐平。通常，一旦着舰需要，甲板人员在两分钟内即可支起阻拦网。阻拦网一般设在第三根阻拦索处，高约4.5米，宽略大于阻拦索，尼龙带宽约76毫米，厚6.5毫米，只有竖向，间隔为900毫米，可承受的冲力大于阻拦索。飞机冲进阻拦网后，沿机翼两边均匀受阻。此时飞机的功能被阻拦网的阻拦机全部吸收。阻拦网的阻拦机可和阻拦索的阻拦机共用，使用方法也一样。飞机冲进网后，一般连机带网冲出四五十米后停下来。

阻拦网在每阻拦一次后就会受到很大损伤，所以，所有国家航母上的阻拦网每次使用后都要重新更换，绝不允许重复使用。

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嘉实多磁护价格是多少钱

嘉实多磁护4升的零售价大概是600元左右，新车是可以使用的，但它是半合成机油，级别比较低，性能也一般，长时间使用怕对发动机不好，新车都买了，最好是换级别高一点的机油，对发动机的保护也好一些，我现在用的 GT 魔力红比嘉实多磁护更高一个级别，性能更好，而且价格不是很贵

嘉实多极护机油多少钱一桶的是正品？

嘉实多磁护的价格在500元左右，以下就是汽车润滑油的作用：

1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的；

2、辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水（或防冻液体类）；

3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物；

4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入；

5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

百万购车补贴

嘉实多极护官方零售价格208元每升，保真是保真，不过价格太高了，保养不划算，现在用的是GT魔力红机油，是四类PAO的基础油，耐高温抗衰退能力很好保养长效，换一次跑个15000公里换没什么问题，相比之前保来的划算