油价涨到10元一升还涨吗_油价涨到10块

1.如果油价破 10 块，你还开车吗？

2.油价涨到10元一升会怎么样

3.若油价涨到10块，会对日常生活产生影响吗？

4.油价进入10元时代对我们生活有影响吗？会不会买车的人越来越少？

如果油价破 10 块，你还开车吗？

开。

有人说加一箱油的钱就足够买一辆自行车了，加四箱油的钱就足够买一辆小电驴。还有人说，买车养车的花费用来打车，一辈子都花不完。

如果油价涨到10块钱，按照大多数汽车综合油耗8L的百公里数据来算，那我这种一年要消耗2400L燃油，一升油10元，那一年就要烧掉24000元油费，这可就是一个相当庞大的数字了，对于我这种只见过50元面值的穷人来说，惊掉下巴那是必然的。

其实我个人还好，买车基本上是为了工作奔波，所以说大多数出行是为了创造价值，而不是自己晕头跑，所以说油价高低都有公司来承担，但如果是个人的话，那么油价涨到10万，可能就真的有点开不起车了。

即便按照普通家用车一年一万公里的数据来算，10元单价那也要花掉8000元油费，算得上一笔庞大的支出。现在的汽油涨价后，虽然说价格贵，也只是说感受到开车的压力，但并不会说开不起。

若是汽油涨到十块钱。到时候估计就会有很多部分人开不起燃油车。因为一年开2万km，一年便要一万多块钱的加油费用。要是再算上保险，保养，停车费，加上一年1万块钱的折旧贬值，一年总的就需要三万多了。很多打工族一个5000块钱，一年也就五六万块钱而已。一个车便消耗了大半的收入，所以说开不起车也不是说开玩笑。只是在这种情况之下选择公共交通出行，会更加合适。

油价涨到10元一升会怎么样

油价涨到10元一升的影响如下：

第一、减少大家使用汽车的频率。最近一段时间在汽油价格不断上涨的背景之下，很多人开车的频率都明显下降了，比如在市区内上班，如果能乘坐地铁的很多人就不会再开汽车。当然对那些有钱人来说，如果他们对油价上涨敏感度不高，即便油价上涨到10块钱以上对他们来说也不会有太大影响。只是对于普通工薪族来说，如果油价上涨导致大家加一箱油要多出一两百块钱，我相信很多人都宁愿坐公交或者地铁上班，这反而有利于减少碳排放。

第二、有利于新能源汽车的销售。从去年开始，我国新能源汽车销量就开始出现了明显的上涨，在油价不断上涨的背景之下，大家购买新能源汽车的意愿越来越强。所以油价持续上涨，对于新能源汽车厂家来说是一个利好消息，跟新能源汽车有关的上游产业链也会有很多利好消息。

第三、工业农业生产成本会上涨，对应的很多消费品价格也会上涨。目前有很多工农业生产都会使用汽柴油，比如农业生产的很多机械都使用柴油，在柴油价格不断上涨的背景下，农业的生产成本也会上涨。在当前国际粮食价格上涨的背景下，如果油价继续上涨，那么对应的一些工业产品以及农业产品价格就会上涨，最终这种价格会传导到消费品价格上，所以不排除在油价上涨的背景下，很多消费品的价格也会跟着上涨。

第四、对油企来说利润和危险共存。油价持续上涨最有利的当属各大油企，不管是三桶油还是地炼，油价上涨之后他们的利润空间都进一步扩大。不过对于这些油企来说，利润其实跟危险共存，长期油价处于高位对于他们来说也未必见得是一个好消息。因为目前油价的上涨是受到国际一些特殊因素的影响推上去的，一旦未来国际形势得到缓和，国际油价随时有可能下跌，这时候这些油企在高位购入的原油就有可能出现亏本。

若油价涨到10块，会对日常生活产生影响吗？

生活压力大，社会矛盾增加。现在社会都是环环相扣的，无价上涨会导致人民的生活成本增加，这几年受疫情影响，很多人本来感觉“钱难挣”，如果油价大涨牵动物价上涨必然导致社会不稳定因素增加。一定会产生影响，最直观的就是油价上涨肯定会带动物价涨，这是一个连锁反应，就算很多本地产品跟运输没有关系的也会“跟风涨价”，无价上涨，生活成本会增加，大家钱包都会缩水。

加速新能源产业布局。凡事都是一分为二的，油价大涨在短时间内对产油国是好事情，但是从长远来看油价上涨对于产油国无异于“饮鸩止渴”。因为高油价只会催生新能源（汽车）产业活跃。让人们更加青睐新能源。如果新能源占据市场，那么就会挤占燃油车份额，最终导致自己逐渐凉凉了。

1，油价上涨，首先自己的出行肯定就会受到影响，你会先考虑低碳出行。

2，生活成本提高，你平常买菜买肉都是从别的省份或者其他市运输过来的，油价上涨，成本也跟着上涨，最终这笔费用只会摊在终端用户身上，每个商家都不会给你做慈善。

3，快递费用，现在网上购买产品大部分现在是包邮的，到时候这个费用由卖家负责的话，产品价格也会随之上涨，所以你购买必需品的成本的也增加了。

而且在油价持续上涨的时候，所有人无论开不开车，无论还是开油车还是电车都将体验到什么是输入型通胀！

个人交通工具选择比较多，应对油价上涨可以少开车或者不开车，骑电动车或者搭乘公共交通工具，但油价不仅只是影响出行成本，更大的影响在于工农业生产和物流。

汽柴油价格上涨的原因是国际原油价格上涨，石（原）油不仅只提炼汽柴油，也是重要化工原料。日常生活中常用的东西很多都是石油化工的产物，比如塑料制品、化纤制品等。原油价格上涨这些石化原材料及制成品的价格必然也会上涨。此外，农业用诸如地膜、大棚材料、化肥和农药产品及包装物等也和原油息息相关。物流就更不用说了，油价上涨最能直观体现在海运、空运以及公路运输的成本上。

油价进入10元时代对我们生活有影响吗？会不会买车的人越来越少？

油价进入10元时代对我们生活会有非常大影响，买燃油车的人可能会减少，买电动车的人必定会增加。

1、燃油车销量下跌，电动汽车卖得风生水起，导致后者继续涨价。大排量的车主纷纷置换小排量汽车，二手市场的小排量汽车脱销。

新能源汽车的普及的确有效降低了出行成本，充满一次可以跑几百公里，每公里划成几毛钱。可是，新能源汽车的行驶里程有限，暂时无法承担远程运输货物的重任。大部分的货物，还是由传统的燃油车或者轮船来进行运输，油价的上涨势必会造成运输成本的上涨。

2、不论小区还是停车场，“粉尘车”越来越多，车子不流动，加速停车位紧张的矛盾。绿色出行的人多了，但是想挤上公交地铁，还是一个技术活。

3、加油站的工作人员在打瞌睡，充电桩却异常火爆，哪怕夜深人静也有人在排队充电。

4、摩的重出江湖，自行车一车难求，共享单车趁机涨价。网约车师傅直接不干了，的士迎来行业的第二个波峰期，但是拒客、挑客的现象再次抬头。

5、小排量车，再次成为各大车企争夺的细分市场。

6、喜欢网上购物的人，发现物流效率明显比过去慢了。凡是通过运输再到消费者手中的物品，价格也水涨船高。

7、原材料上涨的影响。石油被称作工业血液，轮胎、化学纺织、塑料用品、农业化肥，甚至是建设施工，都离不开石油的影子。

很多行业都是依托石油来发展的，如果油价突破10元大关，这些原材料以及半成品都会一路上涨，带来一定的经济波动，这对低收入者的影响最为明显。

我们就以92汽油为例，这也是现在大部分汽车加的油，3月份涨价后很多地区92号汽油涨到了8元以上，记得此前最低的时候，是6.5元一升，50升油箱是的，加满一箱油此前只要300元左右，现在到了8元时代加满一箱油就要400元了

如果涨到10元以上，那么一箱油就要500元以上了，对于很多10万级别的家用车来说，这个成本可不小，如果一年用油费用是1万元，那么一年就要多出几千元的用车成本了，肯定是有点吃不消的！这个时候对于准备买车的人来说，可能就会望而却步了，至少会影响到汽车的销量。

对于一些营运小车来说，比方说住租车、网约车司机这种，汽油成本的上升，那么就会提升打车的成本，对于消费者来说也不能接受

我国人口基数巨大，石油消耗量也是居高不下，虽然我国石油储量并不低，但有超过70%都依赖进口。可以说国际原油价格的涨跌，将直接影响我国汽油的提炼成本以及最终定价。

凡事有利有弊，油价进入10元时代，对我们的钱包会产生很大影响，但对我们的生活，还是有一定好处的。

比如大街上车少了，早晚高峰不那么堵车了，停车车位不难找了。比如雾霾不严重了，天蓝蓝，空气清新。比如新能源车多了，噪音少了，尾气少了。

最后，石油作为全球经济最重要的基础生产材料，价格的任何大幅变动都会带来全球经济的大变化。既然有可能会引发通胀，那么我们也要提前做好准备。在一个可能通胀的时代，什么最重要？未来的现金流，持续流入最重要。

对于工薪阶层来说，保住工作让自己有持续的工资收入。谨慎创业，因为创业的高风险再叠加高通胀，有可能会让自己生活变得更加艰难。

最后，不管油价会不会涨到10元，我们的生活还要继续。到那时候我们唯一的目标就是想法多挣钱，因为真涨到10元，我们也要面对。