1.柴油机何时实现不加尿素

2.中国重汽发动机是多少个缸的?

柴油机何时实现不加尿素

重汽王牌机油价格_重汽王牌汽油

2017年6月14日，一汽红塔、重汽王牌、凯马、、时风汽车的重点经销商在杭州共同见证了—锡柴康威(4DW)长换油产品的上市发布。

锡柴在开创奥威10万公里长换油技术之后，现将这种长换油技术移植到轻型动力康威4DW-E5平台，保养里程从1万公里升级到4万公里。同时康威4DW-E5平台升级国五排放用DPF技术，不需要添加尿素。

优化结构 康威4DW-E5平台长换油的秘密

现阶段已经是全面切换国五的重要时期，但如何帮助用户提高使用价值成为个厂家的研究发向。2016年锡柴实现了柴油机销售31万台，同比增长35%，销售收入超过100亿。2017年1-5月份，锡柴销量已经突破13.2万台。而康威4DW-E5平台是锡柴为提升轻卡用户价值开发的新产品。

相比当下主流的轻型机保养里程通常为2万公里，康威4DW-E5平台的4万公里超长换油周期能给用户带来了切实的利益，首先节约了养车成本，10万公里便可节省2990元，更为重要的是能节省保养时间提高车辆出勤率。那康威4DW-E5平台是如何实现4万公里长换油的呢?

康威4DW-E5平台通过结构优化升级，提高了发动机冷却能力，降低机油工作温度，从而延长了机油使用寿命。同时更高效的机油滤清器配合锡柴指定的CJ-4牌号及以上机油，最终实现了4万公里超长换油周期。

没错!康威4DW-E5平台在热试出厂就加注锡柴原装机油，这种锡柴指定的CJ-4牌号机油拥有低灰性、倾点低等特性，同时能够兼顾低温起动需求，有利于提升柴油机性能指标。

不烧尿素 康威4DW-E5平台更省钱

另外，康威4DW-E5平台还有一个特点就是用DPF后处理技术达到国五排放，在国五阶段，大多数厂家用单一的SCR技术路线，锡柴用的是EGR+DOC+DPF技术，这种技术路线能让用户省钱省心。

其中DPF技术能高效捕集碳颗粒，更加环保，重要的是DPF的再生技术，有效改善了DPF后处理堵塞的问题，和定期需要添加尿素的SCR系统相比在使用成本上比较有优势。

完整的售后体系 e驾系统来护航

现在产品服务趋于同质化的趋势，如何为用户提供差异化服务也是一个产品能否取得成功的重要因素。锡柴通过e驾系统，轻松帮助用户实现科学的养车用车。

e驾系统共有车保姆、车管家、驾驶专家三大功能，提供车辆故障自动提醒及操作建议、车辆保养自动提醒、车辆油耗、油耗排名、车辆运行里程、车速分布、平均车速、机驾驶行为监控分析、指导改进不良的驾驶行为等服务，从而帮助用户实现延长车辆寿命和省油的愿望。

同时锡柴也为康威4DW-E5平台建立了完整的售后服务体系，在全国设有418个配件供应网点和1.4亿元配件储备，并且1918家授权服务站其中1127家具备国五DPF产品诊断和维修能力，所以在后续的售后方面用户不要担心。

用户说好才是真好 10万奖金等着你

当然一个产品的好坏是用户决定的，为此锡柴开展“发现·芯无止境”锡柴之最全国大赛，最节油、最可靠、最高效三类奖项的评选，今年的最高奖项是10万元的奖金。康威4DW-E5平台用户也具备参赛资格。相信通过这次比赛能最大程度调动用户对新产品了解的积极性。

每次排放升级的同时，伴随的都是行业又一次洗牌，在这切换国五的关键时间，比拼的是技术创新和差异化服务。具备4万公里长换油、不加尿素优点的康威4DW-E5平台毫无疑是拥有极大的竞争优势

中国重汽发动机是多少个缸的?

国内卡车轻卡都是四缸。中国重汽发动机是中国重型汽车集团下的发动机品牌，现有浙江杭州和山东章丘两大生产基地。中国重汽于1958年开始研制柴油发动机， 为我国最早专业生产重型高速油机的大型骨干企业和国家高新技术企业。

1964年，公司自行研制开发成功我国第一台6120型高速车用柴油机，填补了国内重型车用柴油机生产的空白。

质量管理体系

中国重汽发动机坚持“以科技为先导，以质量为中心，预防为主，持续改进，向用户提供满意的产品和服务”的质量方针，以“干就干精品，争就争第一”为激励员工，不断提升产品质量和工作质量。于19年11月通过ISO9001质量体系认证注册；

2002年通过ISO9001:2000版质量管理体系认证；2004年通过GJB9001A:2001标准的第三方认证审核；2005年6月通过ISO/TS16949:2002标准的第三方认证审核。