凯美瑞油价最新价格_凯美瑞油混价格

1.凯美瑞2.0油耗多少钱一公里？

2.丰田荣放和凯美瑞哪一款更保值

3.提凯美瑞2.0G豪华版，起步有些肉，百公里油耗7.5L，舒适性很满意

凯美瑞2.0油耗多少钱一公里？

2.0凯美瑞真实油耗在市内每百公里油耗在7.5升左右，高速大概在6升左右，一公里0.4元。

由于实际道路状态下，不确定的影响因素太多，所得到的数据仅供参考，一般情况下，现实油耗都比测试值高。

我们统计出的结果约为9.6升/百公里，每公里的油费为0.64元，如一年行驶2万公里的话，一年的油费就是需要12940元，平均每个月1078元。油价是以添加92好的油价按照6.74元一升来计算的，厂家是不建议使用燃油添加剂的，这个油耗比2.5L高了一点，不过还是可以接受的。

凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，35年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖，成为真正意义上的全球车中高级轿车之王者。

丰田荣放和凯美瑞哪一款更保值

由于不同价格的版本对比结果会不一样，我们就从凯美瑞和RAV4荣放这两款车中选一款具体的车型来进行对比，那么凯美瑞我们选的是双擎 2.5HGVP 领先版；而RAV4荣放我们则选双擎 2.5L CVT两驱精英版，下面就一起来看看这两款车的具体对比数据吧。

一、基础信息对比

对比车型 2021款双擎 2.5HGVP 领先版 2021款双擎 2.5L CVT两驱精英版

对比车系 凯美瑞 RAV4荣放

官方指导价 21.98万 22.58万

所属品牌 丰田 丰田

生产厂商 广汽丰田 一汽丰田

级别 中型 紧凑型

车身结构 三厢车 SUV

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如若比较在乎购车时的性价比，那么价格更低的那款将会是个不错的选择，如上表所示，2021款双擎 2.5HGVP 领先版的凯美瑞售价为21.98万；2021款双擎 2.5L CVT两驱精英版的RAV4荣放售价为22.58万，这两者有着0.60万的差价，如果选择价格更低的那款，将会节省一部分费用。

凯美瑞

RAV4荣放

二、用车成本对比

对比车型 双擎 2.5HGVP 领先版 双擎 2.5L CVT两驱精英版

对比车系 凯美瑞 RAV4荣放

最新年款 2021款 2021款

动力组合 2.5L/E-CVT无级变速 2.5L/E-CVT无级变速

平均百公里油耗 5.26(L/100km) 5.18(L/100km)

最低可加燃油标号 92# 92#

平均每公里油费 0.46(元/公里) 0.45(元/公里)

百公里油费 45.81(元) 45.12(元)

油价 8.71(元/L) 8.71(元/L)

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从上表可得，2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版的油耗是5.26L/100km，加的是92号的燃油，约0.46元每公里；2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT两驱精英版的油耗是5.18L/100km，加的是92号的燃油，约0.45元每公里，如你对用车成本比较在乎，那么可以选择每公里费用最低的那款车。

三、车主评价对比

评分 凯美瑞 RAV4荣放

动力 4.44 4.46

空间 4.6 4.9

操控 4.67 4.59

外观 4.99 4.87

舒适 4.64 4.39

内饰 4.44 3.96

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根据车主的评价统计，凯美瑞在外观方面做的很不错，但内饰这方面还有待提升；而RAV4荣放这车则在空间方面做的很不错，但内饰方面也有待提升。

四、三年保值率对比

对比车系 凯美瑞 RAV4荣放

三年保值率 69.78% 66.57%

优惠购车 (获取底价) (获取底价)

由上表可见，凯美瑞的保值率是69.78%；而RAV4荣放的保值率是66.57%，如不久之后有换车的打算，那么保值率高的这款，将会是你的不二之选。

经过多方面的对比，我们已经大致了解凯美瑞 2021款双擎 2.5HGVP 领先版和RAV4荣放 2021款双擎 2.5L CVT两驱精英版这两款车的优缺点，根据以上的数据对比，再结合自己日常的用车环境，基本就已经能知道哪款车会比较适合你了。

提凯美瑞2.0G豪华版，起步有些肉，百公里油耗7.5L，舒适性很满意

在2020年的中型车市场上，雅阁和?凯美瑞这对老对手出尽了风头，截至到11月份，两台车在今年的总销量分别为191221和167487辆，位居中型车销量榜的前两名，这样的成绩就连大众迈腾都要羡慕三分。相比之下，雅阁的整体风格比较动感，更能吸引年轻人的关注，而凯美瑞的风格相对要成熟一些，因此选择它的用户群体年龄往往偏大一些。前不久，我身边就有一位朋友提了一辆丰田凯美瑞，一起来看看他对于这台车是否满意吧！

朋友今年36岁，按现在的标准来看已经算是大叔级别了，他之前一直开一辆铃木雨燕，今年手头有了点钱，就打算换一部B级车，预算20万左右，这个价格基本可以买到市场上所有的主流车型了，像迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞、天籁、君威、新款的索纳塔和起亚K5凯酷等等，他首先排除了迈腾和帕萨特，这两台车虽然看着很商务，但座椅偏硬，坐起来不是很舒服，然后又排除了雅阁、君威、索纳塔和K5凯酷，因为看着都太运动了，与他的年纪也不太搭，最后在凯美瑞和天籁之间他选择了凯美瑞，原因是2.0L的凯美瑞动力要比2.0L的天籁要好一点。

先来说说大家比较关心的价格问题吧，朋友提的这台凯美瑞2.0G?豪华版，属于2.0L动力的高配版本，官方指导价199800元，店里给了5000元的优惠，又额外送了一些小礼品，最终的裸车成交价格是194800元，算上购置税、保险和上牌等费用，全部落地总共花了接近22万，朋友觉得这个价格还是可以接受的，不知道您觉得怎么样呢？目前朋友开了两千多公里，他对于这台车的感受主要有以下几个方面：

其一，油耗很低，动力偏肉。这台凯美瑞搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率178马力，匹配可以模拟10挡的CVT变速箱，众所周知，自然吸气发动机搭配CVT变速箱的动力组合，优点就是开起来非常平顺且省油，即使在低速状态下行驶也几乎感觉不到顿挫，而且表显的综合油耗只有7.5L/百公里，按目前的92号油价计算，一公里的油费才4毛钱多一点，和很多紧凑型车也差不多了。不过这台车的缺点是动力有些肉，特别是在红绿灯起步的时候，比别人要慢半拍，要是车上再坐几个人就更慢了，深踩油门也是干吼不走，急加速没什么推背感，不过到了高速上它的动力其实还可以。

其二，座椅、减震舒服，隔音一般。都说天籁是“大沙发”，朋友觉得凯美瑞的座椅舒适度并不比天籁差，座椅填充的很柔软，包裹性不错，主驾驶位还有腰部支撑调节，平时开车时间长一点也不会感到很累，而且车内前后排的空间都很宽敞，在同级别里面属于中上等的水平吧。底盘的悬架减震属于软硬适中的类型，平时开车的时候对于路面上细碎的震动都能过滤掉，在过减速带的时候也不会觉得太颠。不过这台车的隔音效果比较一般，跑高速的时候胎噪、风噪都有些大，发动机超过3000转之后声音也比较大，这方面多多少少降低了整体的高级感，NVH做得确实不如德系车和美系车。

其三，内饰用料不错，配置中规中矩。关于凯美瑞的外观和内饰设计，其实没必要多说了，见仁见智，朋友还是挺喜欢的，既大气又不缺乏时尚感，内饰用料很扎实，大部分区域都是软性材料包裹，车内还使用了仿木纹的饰板，显得比较高级。在配置方面，其实凯美瑞的配置并不算很高，这也是为什么他选择的是高配车型，因为低配的两款车型连中控大屏幕都没有，完全对不起它中型轿车的身份，这台高配车型带有10个安全气囊、车道偏离预警、主动刹车、前后雷达、倒车影像和自适应巡航功能，在安全方面做得还是相当到位的，另外像电动天窗、无钥匙启动/进入、真皮方向盘、HUD抬头显示、座椅电动调节、后排老板键、自动分区空调这些常用的配置也没有缺席，平时用车还是比较方便的。

以上就是朋友关于这台凯美瑞的一些具体感受，优点、缺点都有，总体来说还是比较满意的，其实销量好的车，都不会有太大的问题，毕竟群众的眼睛是雪亮的，而且后期保值率也相对高一些，不知道您对于这台丰田凯美瑞有什么看法和评价呢？欢迎来评论区留言！

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