铅酸蓄电池极板厂家_动力电池极板铅钙合金价格

1.电动汽车用动力蓄电池与一般启动用蓄电池有何不同

2.汽车蓄电池的极板怎么区分？

3.国外引进管式免维护蓄电池的原因

电动汽车用动力蓄电池与一般启动用蓄电池有何不同

一、材质不同，动力电池极板多是铅钙合金的，启动用蓄电池多是铅锑合金的。

二、放电时间不同，动力电池能小电流放电几个小时，放电深度很深。启动蓄电池放电时间很短，

但是运行很大的放电电流，几百安培。

三、电解液浓度不同，为了跑的更远，很多人把动力电池电解液浓度提高到1.31，其实这样电池非常容易硫化，使极板失去活性。启动蓄电池的电解液标准浓度是1.28,在这个浓度下能够获得较大的放电电流，使汽车容易启动。

汽车蓄电池的极板怎么区分？

铅酸蓄电池的极板只有两种，就是正负极板。外观上来说，正极板偏褐红色，负极板偏灰色。但如果是以极板板栅的配方来说，也有好几种分。例如铅锑合金（有高锑和低锑），铅钙合金和多元合金等。一般加水的蓄电池用铅锑合金板，免维护用铅钙合金板或多元合金板。还有多数蓄电池极板是片状的，但一些ups后备电源电池是用管状极板。

国外引进管式免维护蓄电池的原因

性能好，使用寿命长。

1、性能方面。免维护蓄电池的正极板栅架一般用铅钙合金或低梯合金制造，而负极板栅架均用铅钙合金制造，性能好。

1、使用方面。免维护蓄电池由于自身结构的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水，还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点，使用寿命长。