怎么知道油价_怎么判断油价最低

1.为什么晚上加油比早上加油合算?

2.原油价格的涨跌怎么判断？

3.怎么判断现货原油价格的涨跌？

4.实际驾驶中如何判断油耗高低？

5.现货原油行情图是怎么看的？

为什么晚上加油比早上加油合算?

最近油价跌了，对有车的桐子是个大大的好事哈，偶们暗暗:wdb6: 啦。据偶分析判断，油价还会再跌。升息使得许多投机资金开始从股市和油市中撤退，国际政治军事形势暂时不是太动荡，只要老美不再在中东开战，油价的大趋势应该是跌的，估计可看低至70以下，乐观的话可能到60甚至以下。

有车一族省油钱的招数是：1、最好在晚上加油，据我观察晚上11点左右，油价最低。如果晚上有外出办事什么的，不妨顺便加点。如果不是顺便的话，在油即将用尽之时找个晚上的时间出去猛灌一箱还是挺合算的。当然，有钱人就不用生活得跟穷人一样去辛苦麻烦为了那一点油钱。现在的情况是白天一般85.9，晚上一般80.9。我这样比较好，晚上下课回家基本上都能加上便宜的油。2、到加油站办一张卡，比如加拿大石油的卡，每升便宜两分钱，虽然看似不多，但日积月累也挺厉害的，相当于2%多，比GIC的半年期存款利率还高。3、多观察油价走势，在油价处于下跌趋势中时，如果不是特别需要不要急着加或者不要加得太满，根据自己的油耗量估算一下大致时间和油量，尽量争取在较低的价位加油。4、据我观察，周三周四好象是个加油的好时机，因为周一周二很多人的车油都耗尽，要加油上班，而周五一般要储备一些为周末活动之用，所以油价都相对会高一些。

原油价格的涨跌怎么判断？

K线的走势往往能够很明确的显示出货币的涨跌形势.总的来说K线的走势分为上升线势行情.反弹线势行情以及下跌线势行情.

分析原油价格的走势属于技术分析范畴，一般需要结合两个方面来看：消 息 面和

技 术 面来看。消息看 EIA 数据和 非 农 数据，还有 O p e c 的数据；

技术分析就是看K线的形态了，这个比较复杂了。

对于分析k线走势看行情我个人有一下建议：

这个投资无非买卖，什么都不懂的人，买对的概率是50%，投资不是，抱着的心里，前面赚再 多最后也会亏下去，所以投资是一个长期的理财过程，我们能做的就是尽量提高对的概率，让利润最大 化。那么这里就涉及到对行情准确的判断和把握的。

大盘里面的指标震荡是有很多，很多人问我什么指标最有用，其实每个指标都有用，能被发明出来并且 被广为流传，都是一些很经典的指标，那么重点就在于什么指标适合你。这里说一下个人的看盘习惯（ 个人的准确率在70%--75%，不相信的可：512787541对质）。

首先说一下主图指标，个人的习惯是看布林带，布林带有三根线，上轨，下轨和中轨。通过三根线构成 了上行通道，下行通道和震荡行情。其次附图指标笔者习惯看macd，通过macd的金叉和死叉以及0轴附 近的放量情况来判断涨跌动能。再有就是话一些形态来帮助分析，比如头肩底，头肩顶，M形态，W形态 等。另外个人建议指标不要看的太多，多了会相互矛盾。纯手打，希望对你有帮助，望纳。谢谢

怎么判断现货原油价格的涨跌？

在原油价格没有突破前一段时间的底部或顶部时，原油投资者千万不能过早断定大势或小趋势已经出现了变化。在市场看涨的情况下，原油期货的价格下跌不久就将反弹，并且下跌的幅度也不会很大，形成位于底部之上的双重底或多重底。

但一旦原油价格跌破原有的底部，就表示在出现一些重要反弹之前，原油价格将要下跌至更低点。

再出现双重顶或者多重顶，但价格并未涨破原有顶部时，即便是牛市也不应该过早进入。一旦价格涨破原有顶部，在其回落之前，价格常常会出现明显的上升迹象，这是进入做多才会更好。

在原油狭窄的交易区间，如果原油期货价格持续数周或数月后，原油价格突破了原有的底部或顶部，这很大程度上意味着大势已经发生改变。并且原油价格在该狭长区间停留的时间越长，突破该区间后变动的幅度也将越大。

实际驾驶中如何判断油耗高低？

实际油耗的计算方法。计算公式：百公里油耗＝油钱÷油价÷实际公里数×100。

举个例子：就好比你加了100元油，而当前油价为7.77元/升，然后你跑了200公里，那么油耗就是：100÷7.77=12.87升，之后12.87÷200=0.064升/公里=6.4升/百公里。

有时候我们会看到自己计算出来的数据和官方的数据不太一样，其实是被很多因素影响。比如乘坐人数、驾驶方式等。

我们车上都会有不止一个人，后备箱中也会有负重，导致车辆的油耗会增加，再加上我们平常根本不可能一直都保持在90公里/小时的车速行驶，甚至在城市道路中低速走走停停，这样油耗不高才怪，就算是在郊区或者高速，我们都无法保证一直都低油耗，因为根据车辆的具体情况，油耗都会有所区别。

等速油耗是国标规定的某些类型车辆在等速行驶燃料消耗量试验中得到的车辆百公里油耗。这些类型车辆包括：

（1）M1类、最大设计总质量不超过3.5t的M2类和N1类的压缩天然气汽车；最大设计总质量不超过3.5t的M1类、N1类车辆，按GB/T 12545.1-2008《乘用车燃料消耗量试验方法》规定的试验方法。

（2）最大设计总质量超过3.5t的M2类、M3类和N2类、N3类的压缩天然气汽车；M2类、M3类和最大总质量大于或等于2t的N类车辆，按GB/T 12545.2-2001《商用车燃料消耗量试验方法》规定的试验方法。

M类、N类机动车在GB/T15089-2001中有定义。

现货原油行情图是怎么看的？

第一步，看阳柱阴柱。 阳柱代表趋势方向，阳线一般是红色，表示将继续上涨，阴线一般是绿色，表示将继续下跌。以阳线为例，在经过一段时间的多空拼搏，收盘高于开盘表明多头占据上风，根据牛顿力学定理，在没有外力作用下价格仍将按原有方向与速度运行，因此阳线预示下一阶段仍将继续上涨，最起码能保证下一阶段初期能惯性上冲

第二步，看影线 影线代表转折信号，向一个方向的影线越长，越不利于原油向这个方向变动，即上影线越长，越不利于油价上涨，下影线越长，越不利于油价下跌。以上影线为例，在经过一段时间多空斗争之后，多头终于晚节不保败下阵来，一朝被蛇咬，十年怕井绳，不论K线是阴还是阳，上影线部分已构成下一阶段的上档阻力，油价向下调整的概率居大

第三步，看实体 实体大小代表内在动力，实体越大，现货原油价格上涨或下跌的趋势越是明显，反之趋势则不明显。以阳线为例，其实体就是收盘高于开盘的那部分，阳线实体越大说明了上涨的动力越足，就如质量越大与速度越快的物体，其惯性冲力也越大的物理学原理，阳线实体越大代表其内在上涨动力也越大，其油价上涨的动力将大于实体小的阳线