1.bdti油轮运价指数是多少?

2.原油反弹什么原因?

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原油价格预计_原油价预计2021

到2022年,到北京时间2021年11月19日,油轮原油运价指数(BDTI)为780。较之前有了一定的回升。波罗的海原油运价指数(Baltic Dirty Tanker Index,BDTI)是指在国际贸易中用邮轮进行原油运输时价格变动的指数。由波罗的海证券统计,分析的是目标市场的运价信息,反映航运公司的业绩。

1、油轮运价指数的意思是在国际贸易中用邮轮进行原油运输时价格变动的指数。比较有名的运价指数有超大型原油轮指数、波罗的海运综合运价指数、阿芙拉型原油轮指数、好望角型船运价指数、中国出口集装箱运价指数、波罗的海成品油运价指数等等。

2、运价指数是用来反映每个时期产品运输价格变动情况的指数,一般是通过百分数进行显示。首先需要得出某个基期的平均运价数据,然后将基期运价数据与各个时期的平均运价数据进行对比,得出来的对比数也就是运价指数。运价指数依据基期不同,能够分成两种,分别是定基运价指数与环比运价指数。依据运输方式的不同,可以分成铁路运价指数、航空运价指数等等。如果运价指数的大于100,则说明该阶段的运价有所上升。

1、波罗的海指数(BDI指数)是反映干散货运价行情的指数。由几条主要航线的即期运费加权计算而成,反映的是即期市场的行情。波罗的海干散货指数(BDI)由三个部分组成,其权重分别如下:波罗的海灵便型指数(BSI)30%;波罗的海巴拿马型指数(BPI)30%;波罗的海海岬型指数(BCI)40%。

2、集装箱船,又称“货柜船”。广义是指可用于装载国际标准集装箱的船舶;狭义是指全部舱室及甲板专用于装载集装箱的全集装箱船舶。其运货能力通常以装载20英尺或40英寸换算标准箱的箱位表示。第1艘集装箱船是美国于1957年用一艘货船改装而成的。由于它装卸效率极高,停港时间大为缩短,并减少了运输装卸中的货损,因此而得到迅速发展。到20世纪70年代,集装箱船已经成熟定型。

原油反弹什么原因?

星期三(4月29日)亚市下午,国际石油价格持续反弹,白天WTI原油6月份合同上涨12.32%,现报13.86美元/桶.同时,布伦特原油6月份合约上涨3.47%,现报21.17美元/桶.布伦特原油7月份的合同现在涨幅为2.86%,现报23.39美元/桶.接下来,金投小编将介绍原油反弹的原因

此前,美国石油学会数据显示,美国原油库存在4月24日一周内增加1000万桶,达到5.1亿桶,低于分析师预期的1060万桶.

星期二(4月28日)石油价格在上涨和下跌之间发生了动,需求不足,投资者继续关注原油库存空间的枯竭.

本交易日油价大幅反弹上涨,此前有报告称美原油库存增长低于预期.

尽管如此,穆迪投资者服务公司在4月28日的报告中表示将降低对WTI和布伦特原油的短期油价预期.

穆迪副总裁兼高级信贷官Elena、Nadtotchi表示,在产量下降到足以缓解满负荷运行或接近满负荷运行的存储设施压力之前,异常疲软的短期价格将继续.适当的重大供应调整应该有助于2020年下半年平衡市场,但市场再平衡和油价上涨的步伐取决于需求的复苏.

穆迪对WTI原油的价格预测目前为30美元/桶,明年为40美元/桶.布伦特原油2020年均价35美元/桶,预计2021年45美元/桶.

周二,油价在涨跌之间剧烈波动,由于需求不足,投资者继续密切关注原油库存空间的枯竭.冠状的流行迫使世界各国暂时关闭经济.因为被告知要呆在家里,所以这实际上冻结了世界上主要的经济体活动.

周二WTI原油6月合约价跌3.4%,收于12.34美元/桶.另一方面,布伦特原油价格上涨2.35%,收于20.46美元/桶.