防水油多少钱一斤_河南防水液压油价格多少

1.挖掘机的液压油一般多久换一次？别说什么国产和进口什么的！

2.液压油进了点水有影响吗

3.液压油进了点水会有影响吗？

4.液压油缸防尘罩的特性是什么？

5.液压油的油泥是怎样形成的

挖掘机的液压油一般多久换一次？别说什么国产和进口什么的！

一般按照说明书规定时间更换，或每60小时检查更换。

挖掘机保养，有几个方面需要注意：

1.发动机：

机油、机油滤芯绝对要用正厂件，按规定保养周期更换。旧机更需细心呵护，机油机滤更换时间可酌情缩短，以使发动机寿命更长。

柴油尽量使用正规加油站提供的，即使正规加油站加的柴油，也不要直接加入油箱，加入前先过滤（比较常用的办法是在加油口套袜子）。每天开工前在柴油箱底部及油水分离器处放水。柴油滤芯买正厂件，按规定保养周期更换柴油滤芯。（澄清一点，正厂滤芯滤纸细密，杂质拦截量大，因此较易堵塞，比副厂滤芯更换周期短，所以不是长期不堵的滤芯是好滤芯）

空气滤芯经常检查，外滤芯灰多时用压缩空气从内向外吹，气压不可过大防止把滤芯吹破。内滤不可清洗。外滤清洗2、3次后与内滤同时更换新的。

不可为了节油而长期使用怠速工作，防止积碳。

2.液压：

按规定保养周期更换液压油、回油滤芯、先导滤芯，并注意滤芯上有没有吸附铁屑、铜屑。

使用破碎器时，液压油劣化变质加速，更换周期应缩短。

不可长期缺油工作。

更换液压油或液压部件后，注意排出空气。

3.电气：

注意防水，不要涉深水作业，做清洁时不要用水直接冲洗电器件。

不要在电瓶箱内堆放杂物，尤其是金属工具等，易引发火灾。

不要用铁丝铜丝代替保险，也不要用不合规格的保险替换。

挖掘机长期停放时要拆卸电瓶线防止馈电。

4.机械：

回转减速器，行走减速器按周期更换齿轮油。

销轴部分注意清理泥土杂物，加注黄油。

涉水作业，水漫过回转齿圈时，注意更换回转齿圈内黄油。

注意油缸杆防锈。

挖掘机长期停放时将裸露金属部分涂抹黄油防锈。

5.结构：

每天检查销轴螺栓有无松动、脱落、缺失，并及时紧固。

每天检查结构有无开裂、变形。

停放挖掘机时注意周围环境，停放在坚实平稳硬质地面，不要停在河边，悬崖边，山坡下，防止意外出险。

停放时铲斗油缸完全收回，铲斗落地，防止油缸被撞。

液压油进了点水有影响吗

有点水要看含量，如果在不重要的液压系统中使用，油品没有出现乳化就没有问题。

液压油的比重都会小于水。所以，油箱进水后，水会逐渐沉淀于油箱底部。发现进水后，停止机器运转，让油箱里的油静置1小时，使水有足够的时间沉淀下来。

只要打开油箱最底部的泄放阀，把沉淀的水放掉即可。如果油箱温度较低，可以将油温加热，最高不要超过60℃，这样有助于油水分离。这种方法仅限于没有出现过乳化现象的液压油。

1、保证液压油不在高温下使用；油品在高温下很快会氧化变质。

2、液压站上的空气过滤器要用既能过滤颗粒的也能过滤水分的过滤器。

3、用精密滤芯过滤液压油，使油品的污染度长期保持在NAS<8级，设备自带的滤芯一般精度太差，不能保证液压油的洁净度。因为液压站的容脏极限只有5um，而自带滤芯的精度往往要大于这个尺寸，科学规定一般液压站的污染度要求控制在NAS小于8级。

液压油进了点水会有影响吗？

有点水要看含量,如果在不重要的液压系统中使用,油品没有出现乳化就没有问题。\x0d\1、油箱底部防水\x0d\一般情况下，液压油的比重都会小于水。所以，油箱进水后，水会逐渐沉淀于油箱底部。发现进水后，停止机器运转，让油箱里的油静置1小时，使水有足够的时间沉淀下来。然后，只要打开油箱最底部的泄放阀，把沉淀的水放掉即可。如果油箱温度较低，可以将油温加热，最高不要超过60℃，这样有助于油水分离。这种方法仅限于没有出现过乳化现象的液压油。\x0d\2、有吸水功能的过滤器\x0d\对于少量的进水或乳化程度不严重的系统，可以用有吸水功能的液压油过滤器将油里面的水过滤掉。这种类型的过滤器同时也能过滤油里的杂质。\x0d\3、真空脱水机\x0d\如果油箱的油量很大，可以用真空脱水机来除水。\x0d\最常见的液压油真空脱水机是利用水在真空条件下蒸发温度降低，蒸发量大的原理使油和水彻底分离。它可以很快除掉液压油里的水分，包括大部分溶解水。此方法适用于处理大多数的进水情况，包括严重乳化的油品。\x0d\\x0d\液压油进水乳化的危害：\x0d\液压系统由于密封泄漏，空气潮湿等原因造成液压油含水量的增加，甚至液压油呈乳化状态。使油液变质；减小润滑油膜厚度，降低润滑性；油液变性聚合而形成大分子，使液体粘度改变；形成有机酸，腐蚀金属表面；降低或丧失油液介电强度。影响液压系统、动力系统、润滑系统的正常运行。

液压油缸防尘罩的特性是什么？

液压油缸

防尘罩

的材质及特性：

液压油缸防护套是一种圆形的伸缩式防尘防护套，常用在

液压缸

、气缸或者油缸上面，其安装在设备之上，可以随着设备做相应的伸缩运动，对设备进行防水、防尘、防腐蚀、耐温等保护，是延长设备寿命的一种不可缺少的外部保护配件，根据使用的不同材质有五种可选，分别是三防布、高温帆布、尼龙革、硅胶纤维布和

玻璃纤维布

，下面我们就对这三种材料的不同特性进行必要的比较说明。

1、玻璃纤维布液压油缸伸缩罩特性

玻璃纤维布

防护罩

主要的特点是耐高温，在高温下这种材料是

最好的选择

，其使用的最高温度可达到1100

摄氏度

，所以在超高温的环境下，这种材质的防护罩是最好最合适的选择点。

2、

硅胶布

油缸防护罩

特性

硅胶布防护罩是一种外部

软连接

的形式出现，颜色主要为灰色，红色的可特殊定做，使用的温度最低为零下30度最高为500度，具有优质的防水、防尘等特性。

3、高温帆布防尘套特性

有单双层之分，使用温度在30-210°C，颜色主要为军绿色和白色，具有优质的防水、防尘、耐腐蚀和耐高温特性。

四、三防布液压油缸伸缩套特性

多种颜色可选，价格相对低廉，是最常见使用最多的液压缸防护罩，使用温度最低30摄氏度，最高120摄氏度，具有优质的防水。防尘、防油和耐腐蚀性。

五、尼龙革液压油缸防护罩

具有多种颜色可选，使用的温度范围在-40℃-145℃，最主要的特性是耐磨性优质，并兼具防水、防油和防尘特性。

液压油的油泥是怎样形成的

液压油产生油泥的主要原因是液压油的抗氧化性能差，氧化因素较多，液压油在工作时是处于高温和高压环境的，并有金属做催化，很容易发生聚合，烃类分子的碳与氧、氢与氧都会发生反应，形成胶质或积碳。

另外一个原因是液压油的抗泡沫性太差，空气释放值高。在经油泵或回流时，产生气泡不能及时消除，并进入循环，然后再一定条件下发生“爆炸”(气泡破裂)，产生“柴油效应”。局部高温又使得液压油氧化或聚合反应，形成胶质，这一影响，还造成油泵叶片、齿轮面、液压系统机件的表面产生“点蚀”现象，对设备损害很大。

除了上述原因之外，用油方法不当也会造成液压油氧化、变质，生成油泥。下面我们来看看液压油的使用和维护需要注意哪些要点：

液压油的清洁度

正确的用油方法对于液压油的性能意义重大。比起很多工业设备，液压设备对油的清洁度要求很高。在使用过程中防止液压油带入杂质，注意防尘、过滤。

防高温

高温加速液压油的氧化，另外对胶管、密封等部件也不利，因此要避免液压油靠近热源、使用中监测系统温度。

防水、防气泡

液压油里进水会导致油变质、滋生细菌。气泡会引起液压油局部高温，造成氧化。

温馨提醒：

防止液压油混用：不建议两种不同的液压油混合，如果非要换用，应注意冲洗液压系统，把旧油清除干净。